Do Warszawy przez Płyćwię

[Gość: pasażer]

jak się przez 20 ;at nic nie robi z torami, to póżniej są efekty, że pociąg
pośpieszny na trasie między dwoma największymia miastami leci 55 km/godz.
Dziękujemy

Do Warszawy 55 km/godz

[Gość: pasażer]

jak się przez 20 ;at nic nie robi z torami, to póżniej są efekty, że pociąg
pośpieszny na trasie między dwoma największymia miastami leci 55 km/godz.
Dziękujemy

Do Warszawy przez Płyćwię

[Gość: Marcin]

Tak się zastanawiam, kto uczył matemetyki osoby, które "zaokrąglały" ceny
biletów. Przy zaokrągleniu ceny 419,84 do pełnych 50 groszy nie chce mi wyjść
421 zł, a tyle obecnie kosztuje bilet miesięczny na trasie Łódź-Warszawa.
Chyba, że 1 zł to opłata klimatyczna za dodatkowy czas spędzany w pociągu.

Do Warszawy przez Płyćwię

[Gość: INgo]

PKP zaniechała jakichkolwiek inwestycji na liniach kolejowych w łodzi. Swoją
wizje opieraja na jednej badziewnej linii do W-wy, która modernizuja do 160
km/h (w rekordowym czasie do 2012!!!!) Pociągi będą jeździły na tej trasie 60
min. Przed wojna jechały 75 min. więc co to za sukces w XXI w.????
Problem jest jeden my łodzianie nie zadowolimy sie kolejka dojazdową do
Warszawy, która i tak by zrobiono bo W-wa chce mieć dobre połaczenia z
prowincjami. Nas interesują połaczenia z całym krajem i Europą. Połączenia
bezposrednie a nie przez W-wę.

[Gość: barnaba]

> PKP zaniechała jakichkolwiek inwestycji na liniach kolejowych w łodzi. Swoją
> wizje opieraja na jednej badziewnej linii do W-wy, która modernizuja do 160
> km/h (w rekordowym czasie do 2012!!!!) Pociągi będą jeździły na tej trasie 60
> min. Przed wojna jechały 75 min. więc co to za sukces w XXI w.????

Zwróć uwagę, że na dojazdach do W-wy koncentruje się coś koło 90% inwestycji PKP.

Nic w tym dziwnego- dyrekcja PKP to "desant" z prowincji (i to takiej przy
której Łódź jest metropolią) do Warszawy. Ci smutni panowie muszą mieć dobry
dojazd do domu.

Godzina 4:44

[Gość: Łodzianin]

No to sobie jutro ostatni raz odjadę o 4:44 z Widzewa. Tylko nie wiem, czy
ubrać czarny garnitur, czy może kupić kwiaty kierownikowi pociągu na
pożegnanie.........Żenada

[Gość: lucassooo]

myslenie z czasow sredniowiecznych...przeciez jesli wszyscy ludzie ktorzy teraz
jezdza...przesiądą sie na samochod albo na autobus to pkp nie odzyska tych
ludzi...juz teraz bardziej oplaca sie wynajac pokoj w wawie (tansze niz dojazd)
niz dojezdzac tymi pociagami szybkimi :))...gratulacje!!
PS....no i do tego Łódź straci ludzi którzy zarabiaja niezłą kasę w
wawie....ludzie zaczną inwestować i kupować w wawie nie w łodzi...

[Gość: Misiek]

Teraz to już przegieli. Rezygnuje z PKP. Za 1000 zł znalazłem już całkiem
niezłe mieszkanko blisko pracy w Warszawie.

[Gość: Pasażer]

"Łodzianin" musi wrócić !

"Łodzianin" musi wrócić !

[Gość: Pasażer]

Jaki ciężki kretyn usunął taki pociąg z rozkładu ?

[Gość: pas/]

tak tak, nie chcemy tłoczyć się z koluszakami, skierniewiakami, żyrardowiakami

Pozostał już tylko samochód...

[Gość: @rturo]

A ja dzisiaj przerzuciłem się na samochód. Wyjazd z Łodzi 06:15, przejazd przez
Janki i poranną kawę w firmie piję o 8:00. Poprzednio wychodziłem z domu o
6:00, rekordowo szybki przejazd Telimeną i dojeżdżałem do pracy po 3h tj. o 9-
tej. Pociąg wychodzi taniej, ale jeżeli zaoszczędzam dziennie prawie 2,5h, a
wkrótce dużo więcej, to nie ma się co zastanawiać.
Co więcej, teraz, po wycofaniu Łodzianina, w najlepszym wypadku w czasie
podróży powrotnej do Łodzi będzie się stało na korytarzu do Żyrardowa lub
Skierniewic.
Obawiam się, iż po remoncie nie będzie miał kto z tej modernizacji korzystać.
Planowane 65min to tylko mrzonki. Doliczając "normalne" dla PKP 15-20 min
opóźnienia będziemy mieli prawie 1,5h, czyli tyle co parę lat temu.

Pozostającym "na torach" życzę wiele wytrwałości.

[Gość: sluzbowo na statek]

A jak dorzucisz jeszcze parę złotych na CB radio, to zawsze będziesz wiedział,
gdzie jest korek i jak go objechać. Dzięki temu być może wypijesz poranną kawę
nawet o 7:45 :-)

Gratulacje dla PeKaPu za utracenie kolejnych paruset klientów.

Pozdr

Paweł

Kurpiewskiego podać do sądu

[Gość: @rturo]

Sz. pan Kurpiewski to impertynent i ignorant jakich mało. Zamiast przeprosić i
zwrócić część kosztów biletów miesięcznych, które są przecież liczone dla
przejazdów pośpiesznych a nie super - wolno - osobowych, betonowi z PKP nadal
wydaje się, że są monopolistami. Czas udowodnić niezreformowanemu molochowi, że
istnieją inne formy podróżowania i dobro pasażerów powinno być nadrzędnym celem
dla PKP, bo jeżeli zabraknie pasażerów, to p. Kurpiewski i jemu podobni
ignoranci będą musieli sami podróżować za pracą - o ile ich ktoś przyjmie.

[Gość: lucassoo]

po co zwracac koszty...w naszym kraju nic sie nie zwraca oprocz zwracania
podczas czytania tych bzdur jakie sie u nas wyprawia...... namawiam na
wynajecie chaty w wawie i przeprowadzenie sie z calymi rodzinami!!!...to przede
wszystkim ludzie na stołkach w łodzi są za to odpowiedzialni ze nie wywalczyli
pociagu szybkiego ze stolica (wiedzac ze ludzie pracuja tam zeby utrzymywac
rodziny w łodzi)

Mimo wszystko współczuję

[skome]

Mimo rezygnacji z PKP wszystkim wam współczuję, pociągiem jednak zawsze jest
trochę wygodniej. Niestety w tym kraju nic nie jest robione dla ludzi, tylko
przeciwko nim. A to że PKP traktuje ŁÓDŹ jako zło konieczne woła o pomstę do
nieba. Najlepiej by wszyscy decydenci PKP zmuszeni zostali do dojazdów do pracy
swoimi pięknymi pociągami, a nie jak teraz służbowymi furami.

w latach 1972-77 dojeżdżałem na studia ca 95 min

[Gość: krzyhoo]

odrą [w-wa - wrocław] z centralnej na kaliską, z hostesami (czasami za
czekoladę bez biletu). to było szybciej niż drezno-berlin, czysto jak dzisiaj
w intercity, a jak taaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanio

[maxxman]

Ej, a moze by tak zagadac z Polskim Ekspresem, czy by nie stworzyl
polaczenia/polaczen z mysla wylacznie o lodzianach dojezdzajacych do Warszawy
do pracy? Na przyklad, nastepujace polaczenie:
1) godziny odjazdow i przyjazdow utworzone specjalnie na potrzeby dojezdzajcych
do pracy,
2) autobus jedzie z retkini, zatrzymuje sie na kilku przystankach w centrum i
na widzewie, a potem uderza prosto (bez zadnych przystankow posrednich) do
Warszawy gdzie tez przejezdza przez cale miasto i wysadza ludzi na kilku
przystankach po drodze tak by maksymalnie skrocic im dalsza podroz do biur,
3) dla przyspieszenia calej podrozy, kierowca ma przy sobie cb radio by uniknac
korkow,
4) na pokladzie takiego autobusu obowiazuja wylacznie bilety tygodniowe lub
miesieczne by nie tracic czasu na sprzedaz na pokladzie (przy okazji sprzedaz
masowa czyli oszczednosci skali dla klientow oraz duzy przychod z gory dla
przewoznika),
5) jadac takim autobusem moznaby miec tylko bagaz podreczny tak by znowu nie
tracic nigdzie cennych minut na otwieranie lukow bagazowych,
6) do rozwazenia 'inne bajery' odpowiednie dla ludzi jezdzacych codziennie z
Lodzi do Warszawy do pracy, np. mozliwosc zamowienia sniadania czy kolacji via
firme kateringowa.

Szkoda tylko, ze A2 nie jest jeszcze przedluzona do Warszawy. W przeciwnym
wypadku sam bym zainwestowal kase w taki biznes bo wydaje sie on byc strzalem w
dziesiatke :D

Pozdro,
maxxman :)

Maxxman's plan :)

[maxxman]

Ej, a moze by tak zagadac z Polskim Ekspresem, czy by nie stworzyl
polaczenia/polaczen z mysla wylacznie o lodzianach dojezdzajacych do Warszawy
do pracy? Na przyklad, nastepujace polaczenie:
1) godziny odjazdow i przyjazdow utworzone specjalnie na potrzeby dojezdzajcych
do pracy,
2) autobus jedzie z retkini, zatrzymuje sie na kilku przystankach w centrum i
na widzewie, a potem uderza prosto (bez zadnych przystankow posrednich) do
Warszawy gdzie tez przejezdza przez cale miasto i wysadza ludzi na kilku
przystankach po drodze tak by maksymalnie skrocic im dalsza podroz do biur,
3) dla przyspieszenia calej podrozy, kierowca ma przy sobie cb radio by uniknac
korkow,
4) na pokladzie takiego autobusu obowiazuja wylacznie bilety tygodniowe lub
miesieczne by nie tracic czasu na sprzedaz na pokladzie (przy okazji sprzedaz
masowa czyli oszczednosci skali dla klientow oraz duzy przychod z gory dla
przewoznika),
5) jadac takim autobusem moznaby miec tylko bagaz podreczny tak by znowu nie
tracic nigdzie cennych minut na otwieranie lukow bagazowych,
6) do rozwazenia 'inne bajery' odpowiednie dla ludzi jezdzacych codziennie z
Lodzi do Warszawy do pracy, np. mozliwosc zamowienia sniadania czy kolacji via
firme kateringowa.

Szkoda tylko, ze A2 nie jest jeszcze przedluzona do Warszawy. W przeciwnym
wypadku sam bym zainwestowal kase w taki biznes bo wydaje sie on byc strzalem w
dziesiatke :D

Pozdro,
maxxman :)

Jestem za...

[Gość: @rturo]

Mówiąc szczerze też o tym myślałem. I nie wiem dlaczego do tej pory PE wiedząc
z pewnością o nieporadności PKP jeszcze się na to nie zdecydował...

[Gość: J.S.]

Proponuje zagadac z MPK - pamietacie stewardessy? ;>

Totalna żenada !

[Gość: Raf]

!@

[aron2004]

ale w Łodzi to są problemy. Z Lublina jeżdżą do Warszawy prywatne busy co 15
minut i naprawdę mało kogo obchodzi to czy pociąg jedzie 2 czy 3 godziny.