Kolejne odcinki Włókniarzy już bez wad

[hohoho7]

"Kierowcy skrupulatnie sprawdzają drogowców z wykonanej pracy."

Wydaje mi się, że można kogoś ROZLICZYĆ z CZEGOŚ, natomiast SPRAWDZIĆ można COŚ.

Kolejne odcinki Włókniarzy już bez wad

[hohoho7]

"Mam tylko nadzieję, że po kilku miesiącach jezdnia znowu nie będzie wyglądał
tak jak przed remontem - mówi Grzegorz Borusiak, kierowca seata."

Nie to żebym się czepiała, ale jest TA jezdnia.
Czy ktoś to czyta przed publikacją?

[Gość: jan]

to był cytat! jak ktoś jeździ seatem to trzeba się takich (buraczanych)
wypowiedzi spodziewać...

ja co dziennie

[Gość: kierowca łódzki]

sprawdzam i niestety wszystkie odcinki są nierówne (chyba maszyna była cały
czas zepsuta). na razie jeździ się tam bardzo wolno, ale później pwenie bedą
musieli ustawić znaki 40 km/h bo szybciej się nia da porządnie jeździć. jak to
generalna odbierz to będzie skandal. ale oczywiście skoro środki z unii to
trzeba będzie zrobić odbiór, a następnego dnia przystąpić do naprawy

Kolejne odcinki Włókniarzy już bez wad

[Gość: Yorgli]

Zgodnie z planem... Dbamy o jakość... pieprzenie kotka za pomocą młotka. Na
wyremontowanych już odcinkach pojawiły się koleiny od autobusów i TIR-ów.
Dywanik bitumiczny zamiast wytrzymywać nacisk 50 tonowego składu, odkształca
się już pod naciskiem 12 T.

[Gość: gosc]

Takie sa skutki, kiedy podstawowym kryterium wyboru wykonawcy jest cena, a nie
jakosc. Zastanawiam sie takze, czy ludzie, ktorzy dokonaja odbioru takiego
bubla, naprawde nie mysla? Przeciez to oni sami za chwile beda sobie urywac
zawieszenie na tej spartolonej drodze.

Kolejne odcinki Włókniarzy już bez wad

[Gość: kecaj]

No to sukces że tym razem się udało zrobić drogę solidnie. Na forum po wybraniu
Konsorcjum Skanska i reszta wszyscy piali z zachwytu że wreszcie wykonywać
będzie wspaniała firma zachodnia, a nie partacze z Łodzi. Jak na razie odcinki
wyremontowane przez firmy łódzkie Unidro i Kral w 2004 i 2005 roku nie mają
żadnych usterek, kolein, spękań i zostały wykonane przed terminem bez poprawek.
Wydaje mi się że wszyscy którzy opluwali łódzkich drogowców powinni wykazać
trochę skruchy, bo światowcy ze Skanskiej na razie partaczą robotę, a zobaczymy
jak z terminem i jakością po roku, dwóch, itd. Sprzęt jakim rozkładają masę to
niższej klasy rozkładarki, które muszą wykonywać kilka pasów wzdłuż jednej
jezdni. Zarówno Kral jak i Unidro wykonywały rozkładanie masy na Al. Włókniarzy
nowymi rozkładarkami po całej szerokości drogi bez spoin podłużnych, co ma
kolosalne znaczenie dla jakości drogi. Żenujące jest, że takie firmy jak
Skanska stawiają do wykonania trudnego obiektu sprzęt mocno przepracowany i
niedopasowany do wymagań technmologicznych . Dlatego taka jakość robót. Myśleć
to nie boli.

do kecaja

[Gość: pytek]

Wyglądasz na zorientowanego..

Nie wiesz kto robił drogi wokół Galerii Łódzkiej (Sienkiewicza itd.). Jstem w pozytywnym szoku - żadnych usterek jak na razie. A może wiesz na czyje zlecenie ECE czy Urzędu Miasta?

[Gość: kecaj]

Część dróg wokół Galerii ul. Sienkiewicza realizowało Unidro. Dokładnie
inwestora nie znam ale można się domyślać że miasto wymogło na Galerii
realizacje remontu jezdni na przyległych ulicach. Sienkiewicza nie jest mocno
obciążona ruchem więc poważniejszych usterek nie powinno być przez dłuższy
okres czasu. Ciekawostką jest natomias nawierzchni na parkingu wielopoziomwym w
samym centrum Galeria. Wykonywany był tam przez firmę Kral tzw. Asfalt
twardolany rozkładany ręcznie. Może struktura nawierzchni nie jest idealnie
równa ale właściwości izolacyjne i szorstkość szczególnie przy zjazdach jest
wystarczająca dla tej konstrukcji. Najdrudniesze przy realizacji były spadki -
stosowano specjalny stabilizator do asfaltu powodujący niespływanie masy w
trakcie rozkładania. Ten sam produkt - asfalt twardolany - jest stosowany
obecnie do wypełniania torowisk na Pomorskiej zarówno przez Unidro jak i Kral.
Cechuje się dużą odpornością na koleinowanie i spękania powodowane drganiem
szyn. Firmy zagraniczne nawet nie próbują stosować tych technologi ponieważ są
drogie i czasochłonne.

Dzięki

[Gość: pytek]

Dzieki

> inwestora nie znam ale można się domyślać że miasto wymogło na Galerii
> realizacje remontu jezdni na przyległych ulicach.

Tego się domyslam. Interesowało mnie czy zlecenie zorganizaowało i zapłaciło ECE czy organizacja i wybór wykonawcy był po stronie miasta i miasto ściągnęło kasę z ECE.