Drugi wagon nocą...

[geograf]

W Warszawie motorniczowie, w nocy, mają zakaz
otwierania drzwi do drugiego wagonu
(źródło: ktoś warty zaufania;-)

Czy nie dałoby sie tak i w Łodzi?
Przynajmniej mniej zniszczeń by było, bo drugim wagonem
w nocy/wieczorem i tak mało kto jeździ a i oszczędność
by była...

??

[teufel]

Dobry pomysł. Może warto się nad tym zastanowić.Ale i tak MPK za nim to zmieni
to ja będę na emeryturze.

Co ty chrzanisz?

[aksjomat33]

geograf napisał:

> W Warszawie motorniczowie, w nocy, mają zakaz
> otwierania drzwi do drugiego wagonu
> (źródło: ktoś warty zaufania;-)
>
> Czy nie dałoby sie tak i w Łodzi?
> Przynajmniej mniej zniszczeń by było, bo drugim wagonem
> w nocy/wieczorem i tak mało kto jeździ a i oszczędność
> by była...
>
> ??
>


Przeciez w Lodzi nie ma nocnych tramwajow! A te do Konstantynowa sa
jednowagonowe.

[Gość: bombarder ngt 6]

aksjomat33 napisał:

> geograf napisał:
>
> > W Warszawie motorniczowie, w nocy, mają zakaz
> > otwierania drzwi do drugiego wagonu
> > (źródło: ktoś warty zaufania;-)
> >
> > Czy nie dałoby sie tak i w Łodzi?
> > Przynajmniej mniej zniszczeń by było, bo drugim wagonem
> > w nocy/wieczorem i tak mało kto jeździ a i oszczędność
> > by była...
> >
> > ??
> >
>
>
> Przeciez w Lodzi nie ma nocnych tramwajow! A te do Konstantynowa sa
> jednowagonowe.
_________________________________________________
w waszawie tez nie ma nocnych tramwajow

[Gość: Ja]

Hm... Z drugiej strony trochę szkoda, żeby jeździł jeden wagon pusty...

[geograf]

Hmmm..mi się przykro robi gdy widzę taki zniszczony drugi
wagon...

Czego jest ci szkoda?
Nie będzie tyle zniszczeń, do tego jakaś tam oszczędność
zawsze będzie. Do tego dojdzie choć o odrobinę
zwiększenie bezpieczeństwa....

Ja po zmroku i tak, czy tak NIGDY nie jeżdżę drugim
wagonem (a mierzę ponad 190 cm, i chucherko nie jestem...)

Nie a propos chrzanienia

[Gość: Ja]

Też jest to fakt. Ktoś kiedyś wspominał, że w niektórych miastach bez problemu
nawet kilka razy dziennie rozłącza się dwuwagonowe składy. Może to by była
metoda...? Co prawda na to, to chyba mamy za wczesne zjazdy do zajezdni (no bo
ktoś musiałby zholować taki odczepiony wagon). Trudno powiedzieć na czym lepiej
tracić. Mimo wszystko chyba przychyliłbym się do Twojego pomysłu.

[adamco]

geograf napisał:

> Hmmm..mi się przykro robi gdy widzę taki zniszczony drugi
> wagon...
Mnie też ale dla mnie to nie jest powód do ich zamykania.

> Ja po zmroku i tak, czy tak NIGDY nie jeżdżę drugim
Ty nie jeżdzisz inni jeżdzą...

[geograf]

ale powiedz mi co takiego w Twoim przekonaniu stanie się
gdy będzie drugi wagojn zamknięty??
i tak czasami po 22 bywqają wolne miesjca w obu wagonach...

-oczywiście można zamykać drugie wagony tylko na pewnych
trasach. Np. na liniach jeżdżących po Kilińskiego...
uważam, ze nie będzie to wielki uszczerbek na zdrowiu
podróżujących...

[geograf]

noc-ta pora zaczyna się zimą coś koło 22, latem-później.
poza tym nie napisałem "w nocnych tramwaj", ale "w nocy"

A przypominam, ze np. ostatni skład na linii 5 przyjeżdża
do zajezdni nieco po 24....

Niech Ci będzie:
POŹNYM WIECZOREM-coś po zmierzchu- drugie wagony powinny
mieć zablokowane wejścia.

może być?
a teraz może ustasunkujesz się do tematu?

[Gość: bombarder ngt 6]

ja uwazam ze drzwi drugiego wagonu powinny byc zamkniete w momentach
faktycznego malego ruchu pasazerow.
nie zawsze sa to godziny nocne ale takze wczesno-ranne( 4-5.30 ) takze miedzy 9
a 13 jak rowniez w niedziele w niektorych porach .
2.motorniczowie trawajow powinni jechac z zamknietymi drzwiami w drugim wagonie
do momentu gdy w 1 wagonie ilosc podorznych przekorczy pewna ustalona granice (
np gdy liczba pasazerow przekroczy 100 osob ( w wagonie podobno
maxymalniemiesci sie 250 -tak przyajmniej mowiono jak wprowadzono w 1993 roku
solowki.

Zamknięte

[Gość: Bart]

przecież po reformie składy jadące do zajezdni miały zamknięty drugi wagon.
Teraz też tak czasem bywa.

[Gość: Ja]

Składy jadące do zajezdni mają tę przykrą właściwość, że czasami mają zamknięty
i pierwszy i w pełnym pędzie przejeżdżają przystanki na których powinny się
zatrzymać (zwłaszcza już poza swoją właściwą trasą)

[Gość: Ja]

Gość portalu: bombarder ngt 6 napisał(a):
>
> np gdy liczba pasazerow przekroczy 100 osob ( w wagonie podobno
> maxymalniemiesci sie 250 -tak przyajmniej mowiono jak wprowadzono w 1993 roku
> solowki.
Rany boskie! Chyba ostro przegiąłeś! Wg. Danych ze stronki MPK w 805Na jest 20
siedzących i 79 stojących miejsc. Jeśliby motorniczy wpuszczał do tyłu powyżej
setki, to w ogóle mogłyby prawie same solówki jeździć! Nie mówiąc juz o tym, że
któryś by to pewnie życiem przypłacił!

[Gość: STUDI]

W Lodzi tez to sie praktykuje Raczej poznym wieczorem. PO 21 bardzo czesto
czynny jest tylko pierwzy wagon.

A moze by tak wypracowac model rozczepiania wagonow, i noca robic dwa sklady,
CIUT CZESCIECJ JEZDZACE. Ba mozna by bylo nieco wydluzyc przejscie od 7 minut
do 15 minut. ...

Z obiecywanego dlugiego szczytu juz praktyczni enic nie pozostalo. A po
godzinie 17 dojazd to maly horror, praktycznie znowu same tlyko zjazdy do
zajedzni.

W niedziele tez moglyby jezdzic solowki. Czesciej i nie bylby by tak puste. A
czesciej byloby lepsza oferta dla pasazerow.

Chyba obecna siec linii nei opsrawdza sie, wiec nalepzy ten schemat zrewidowac

Np. Warszawska. Linia 3 na Koziny. Krotkie wagony. W godizna szczytu linia z
normalnymi skladami przez cetrum. W ten sposob latwiej byloby zapewnic
oplacalnosci kursow.

[Gość: bombarder ngt 6]

echh a dobrze bylo jak byly solowki ..po co wprowadzali reforme z 15
liniami .moglobybyc jak dawniej

[Gość: barnaba]

Gość portalu: bombarder ngt 6 napisał(a):

> echh a dobrze bylo jak byly solowki ..po co wprowadzali reforme z 15
> liniami .moglobybyc jak dawniej

A jak było fajnie jak takie coś jechało np. w godzinach szczytu na "11".
Te dzwi domykane na siłę i pasażerowie wprasowani w barierki...

pozdrawiam

[Gość: barnaba]

Gość portalu: STUDI napisał(a):

> A moze by tak wypracowac model rozczepiania wagonow, i noca robic dwa sklady,
> CIUT CZESCIECJ JEZDZACE. Ba mozna by bylo nieco wydluzyc przejscie od 7 minut
> do 15 minut. ...

Koszty - pensja motorniczego.

pozdrawiam

[geograf]

jeżeli już to solówki tylko w niedziele i święta...
bo w pogodne soboty...bywają i prasowanki w wagonach...

[adamco]

Niezawsze wagony jadą puste, szczególnie ostatnie kursy bywają jeśli nie pełne,
to napewno nie jadą bez pasażerów, a jeśli ich wszystkich wcisnąć w jeden wagon
to byłby tłok.
Jasne szkoda tramwajów ale bez przesady skoro płacę za bilet to chyba mam prawo
jechać w miarę normalnych warunkach.