roma aeterna

[Gość: furippu]

Wlasnie pojawilo sie pare fotek z Rzymu:
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/trsh-roma.html

[Gość: STUDI]

No cóż - fajnie ale tramwaje tam zostały jako przypadkowy relikt bo ktoś
zapomniał podpisać likwidację..... Niewiele linii, chaotyczny układ sieci, coś
co ma znaczenie marginalne.

[mamadoo]

Zamiast józiolić, nie mając nic konkretnego do powiedzenia, sypnę paroma
wyszperanymi rzymskimi ciekawostkami.
Rzymskie trolejbusy, wróciły na ulice wiecznego miasta w 2005 roku. Tu parę ich
zdjęć:
www.railfaneurope.net/pix/it/trolleybus/Roma/pix.html
A jeśli chodzi o sieć tramwajową to rzeczywiście sprawia wrażenie mocno
poobrzynanej: www.simplonpc.co.uk/Tram_Roma/Tram-Map-big.jpg
A tu jeszcze jedna strona ze zdjęciami rzymskich tramwajów, polecam szczególnie,
na samym dole strony przyjrzeć się wąskotorowej kolei Rzym - Pantano
przecinającej tory tramwajowe.
www.simplonpc.co.uk/T_Rome.html
Myślę, że inne włoskie miasta kryją podobne fascynujące tajemnice jak chociażby
przywoływane nieraz mediolańskie interurbany.
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/images/milano-desio.jpg
www.p.lodz.pl/I35/personal/jw37/urbtr/images/milano-limbiate1.jpg
www.railfaneurope.net/pix/it/trams/Milano/interurban/pix.html
A propos czy one jeszcze istnieją?

[Gość: furippu]

Nie wiem, czy jeszcze istnieja te mediolanskie, ale raczej tak, bo nikt nie
napisal, ze nie. :-)
Co do Rzymu: fakt, sa to mizerne resztki po wielkiej sieci. Zadnych tam
sygnalizacji wzbudzanych, ale sa - jak widac - separatory male i duze, no i
klimatyczne stare przegubowce. To sa jedne z najstarszych tramwajow nadal w
eksploatacji, a sama konstrukcja bardzo znaczaca i pionierska. Tory sa rownie,
mosci panowie. Nie napisalem, ze w ten lykend czesc linii miala zatramwaje, a
trojka od Porta Maggiore do Trastevere ma zatramwaje na dluzej, gdyz rozkopali
stacje metra pod torowiskiem (remont). Zreszta metro jest paskudne, dosc brudne
i bez dobrej informacji.

Ale miasto za to - piekne.

Kolejka do Pantano nadal jezdzi. nie mialem czasu sfotografowac. Ma byc
przebudowana na linie C metra, ale - znajac Wlochow - bedzie to za sto lat. Na
razie robia wykopki archeologiczne w widocznych miejscach, zeby pokazac, ze
metro sie buduje.

[Gość: furippu]

Jeszcze dorzuce: Pantano ma tor 950 mm. Linia A metra ma ezt wieloczlonowe, z
wygodnymi przejsciami przez przeguby. Warszawa jakos nie zdobyla sie na cos
takiego, a trabia, ze maja nowoczesny tabor :-)

[mamadoo]

Pomimo swojskiego obrazu włoskiego transportu publicznego widać jakieś próby
modernizacji. Neapol nawet kupił jakieś trolejbusy Solarisa a Rzym trzydzieści
na nową trasę. Pojawiła się też nadzieja dla zupełnie zapomnianego i
poobrzynanego tramwaju neapolitańskiego:
www.railfaneurope.net/pix/it/trams/Napoli/pix.html
Pojawiła się nowa sieć w Caglairi (i nowe wagony Skody na wąski tor)
www.skoda.cz/news/the-first-two-skoda-trams-are-already-in-cagliari-aid1253.html
i chyba ma ten sam rozstaw szyn co dawna:
www.photorail.com/phr0/tram/altre%20reti/act-cagliari.htm
W Padwie natomiast pojawił się system Translohr, nie wiem czy już jest normalnie
używany czy też jest w takim stanie jak TVR w Nancy i Caen, parę filmów:
www.youtube.com/watch?v=iUoIPKhHErA
www.youtube.com/watch?v=OkIBml7FqKA&mode=related&search=
www.youtube.com/watch?v=fD5lorgkvOA&mode=related&search=