Pesa via Konstal

Gość: Tomasz.bu Re: Pesa via Konstal IP: *.ssp.dialog.net.pl 16.11.07, 21:37

Gość portalu: Gdynianin napisał(a):

> Możliwe że poruszony przeze mnie temat gdzieś już tu kiedyś był,

Conajmniej kilka razy.

mnie bynajmnie
> j uciekł... nie jestem z Łodzi.
> Powiedzcie mi jak mają się nowoczesne sklady PESY do Konstali?

Zależy pod jakim względem

> Czy Starsze typy wagonów nie będą zbyt spowalniały ruchu
nowocześniejszych skła
> dów?

Nie. Prędkość maksymalna jest niemal identyczna. Różne modele
tramwajów doskonale współżyją ze sobą na PST, więc i w Łodzi sobie
poradzą.

> Do tego wszystkiego dochodzą trupy z lini 46.

W tej chwili MKT ma już bodajże 10 tramwajów GT8/GT8N, tak więc
truposze serii 803N wkrótce powinny odejść do lamusa.

> PS myślicie że ŁTR rzeczywiście pomoże wygodniej i szybciej
poruszać się na lin
> i północ - południe?

To jest bardziej niż oczywiste. Pytanie może być o ile szybciej - to
juz zależy po części od dobrej lub złej woli ZDiT przy ustawianiu
sterowników świateł i zarządzaniu systemem komunikacyjnym.

Gość: ktoś Re: Pesa via Konstal IP: *.euronet.net.pl 16.11.07, 21:52

Gdynianin z *.toya.net.pl?

Gość: aaa Re: Pesa via Konstal IP: *.retsat1.com.pl 16.11.07, 22:27

> Gdynianin z *.toya.net.pl?

A niby dlaczego nie?
Gość: Gdynianin Re: Pesa via Konstal IP: *.toya.net.pl 16.11.07, 23:46

Tak, obecnie zatrzymalem sie u znajomych w Łodzi. Stad moje zaciekawienie projektem ŁTR
- el-042 Gdynia... 19.11.07, 14:17
  
  To piękne, nowoczesne i moje ulubione miasto zaraz po Łodzi. Zapewne
  mieszkałbym tam, gdyby Łódź zatonęła.
  
  --
  Odpłyń Łodzią z EL-042
  - geograf Re: Gdynia... 19.11.07, 15:04
    
    O.
    Takiego porównania PESY do Konstali jeszcze nie czytałem.
    Toż to wnosi wiele do dyskusji!

Gość: adamemer Re: Pesa via Konstal IP: *.41.rev.vline.pl 16.11.07, 22:36

Co do funkcjonowania i punktualnosci mam coraz bardziej czarne mysli
wiedzac, co planuje ZDiT...Chodzi konkretnie o to, ze system bedzie
bardzo wrazliwy na wszelkiego rodzaju awarie i mysle, ze tu jest
pies pogrzebany...Bedzie dobrze, poki bedzie dobrze, ale przy
drobnej awarii, przy braku objazdow, torow odstawczych i zjazdow
miedzytorowych, bedzie jak do tej pory...Tak naprawde bym sie nie
ludzil i nie spodziewal sie jakies wielkiej rewolucji. Caly LTR
zostal poprostu sprowadzony do generalnego remontu trasy, co tez
oczywiscie nie jest do przecenienia, poza tym, wiele sie nie zmieni,
a momentami bedzie gorzej, bo przy likwidacji Czerwonej, Polnocnej i
Julianowa jak juz stanie to na amen...
Pozdrawiam

Gość: x chyba 'vs' a nie 'via' IP: *.internetdsl.tpnet.pl 20.11.07, 16:33

Gość: STUDI no problem IP: *.prokom.pl 04.12.07, 15:44

Nie martw się nie będą. Szybkość realna w centrum oraz na wspólnym odcinku w
Zgierzu będzie poniżej możliwości taboru Konstalu. W Zgierzu i w Łodzi nie będą
w stanie osiągać maksymalnych prędkości ani maksymalnych przyśpieszeń. O czasie
przejazdu będą decydować przystanki. Trochę inaczej będzie w Ksawerowie jeśli
Pabianice zaczną realizować ŁTR - Ale i tam nie będzie to tak znaczące. Co i
innego gdyby ŁTR miałby linię do Ozorkowa - długie odcinki bez przystanków i
skrzyżowań (Lućmierz - Emilia, Lućmierz - Proboszczewice II)

Zapominasz że połowa taboru MKT to już Helmuty. 4 GT8 i 6 GT8NF.
Wystawiają 14 brygad (pomijam obecne zamieszanie) a mieli kiedyś 19 przegubów
Konstalu.

PESA ma ograniczenie do 70km/h. Starsze wagony mogą się rozpędzić do tego co
oferują silniki.

Twoja obawa miałby sens np. na linii do Ozorkowa, ale ŁTR tejże nie obejmuje.

Gość: Re: no problem IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.12.07, 16:16

> Wystawiają 14 brygad (pomijam obecne zamieszanie)

15 jesli juz

Najnowsze z forum Łódź

Zaloguj się