jak samorząd dogaduje się z PLK

[Gość: michal_powolny12]

Niektóre samoządy potrafią dogadać się z władzami Polskich Linii
Kolejowych. Oto fragment wpisu w blogu pos. J,Pechocińskiego:
"PKP PLK z dyrektorem Nowakiem.
Mówiliśmy o :
1.modernizacji niestrzeżonego przejazdu kolejowego w Starej Wsi
powiat otwocki (miejsce kilku bardzo poważnych z ofiarami
śmiertelnymi wypadków).W rozmowie uczestniczył członek Zarządu
powiatu otwockiego Darek Grajda.Uzgodniliśmy wizję likalną na
przejeżdzie i przy podtrzymaniu deklaracji udzialebudżetu
powiatowego w realizacji zadania jego zgłoszenie do Zarządu PLK do
planu inwestycyjnego roku 2008
2.potrzebie omówienia z samorządowymi władzami powiatu wołomińskiego
dotychczasowych ustaleń co do zakresu modernizacji linii kolejowej
do Białegostoku.
Uzgodnienie w poniedziałek w siedzibie miasta Wołomin odbedzie się
spotkanie kierownika kontraktu z samorządową reprezentacją miast i
gmin zainteresowanych sprawą.
3.omówienie stanu prac w warszawskim węzle kolejowym rok 2008 i 2009
będą rekordowymi w historii w zakresie wydatków na linie kolejowe (
w przyszłym roku wydane zostanie ponad 2 mld złotych"
Czy tak naprawdę te głupie 120 kilometrów uniemożliwia kontakt?

[Gość: barnaba]

Kpisz sobie czy rozum postradałeś?

Spotkało się kilku panów przy kawie albo koniaku, pogadało i jedyne co ustaliło,
to to, że warto sobie gadać dalej. Jeśli to ma być sukces, to klęska byłaby
chyba tyko wtedy, gdyby na spotkaniu cukru do kawy zabrakło.

Zgłoszenie do planu inwestycyjnego modernizacji przejazdu kolejowego, to
rzeczywiście duże osiągnięcie. Na miarę położenia chodnika przed sklepem GS i
wymalowania przejścia dla pieszych przed remizą OSP.

[Gość: michal_powolny12]

Nie rozumiesz czy udajesz? Łódzkie marszałki płaczą że PKP PLK nie
dba o linie kolejowe w regionie. A gdzie prośba o spotkanie? Gdzie
prośba o rozmowy? Gdzie prośba o inwestycje? Nie ma. Łódzkie
marszałki nie potrafią nawet odpowiedzieć na list PKP PLK. Ot taki
drobny problem komunikacyjny. Pytanie: czy marszałki nie potrafią
czytać?

[Gość: barnaba]

To, że o czymś nie wiesz i, że informacje o takich duperelnych i nic nie
wnoszących spotkaniach nie ukazują się w prasie, to nie znaczy, że nic się nie
dzieje.

Rozumiem, że jesteś przyzwyczajony, że w gminnej gazetce pokazuje się relacja o
każdym spotkaniu wójta z "ważnym gościem z Warszawy". W miastach obyczaje są
nieco inne. O konsultacjach i biciu piany nikt nie informuje prasy- dziennikarze
zabiliby takiego informatora śmiechem.

[Gość: michal_powolny12]

O tym że łódzkie marszałki z różnych śmiesznych koalicji
rządzącących tym śmiesznym województwem nie ruszyły dupy do W-wy na
spotkanie PKP PLK wiem z wiarygodnego kolejowego źródła. Pzykre jest
to że i w łódzkich prowincjonalnych gazetkach atakuje się PKP PLK.
Autorzy śmiesznych tekścików nie wiedzą że od dziewięciu lat nie ma
żadnej wymiany informacji pomiędzy PKP PLK a łódzkim urzędem
marszałkowskim. Kierownictwo Polskich Linii Kolejowych ma dosyć
pisania do analfabetów z kolejnych zarządów województwa. Tak się
dziwnie składa że w innych regionach remonty linii regionalnych były
i są uzgadniane bez problemu. W innych regionach samorządy na prośbę
PKP PLK wpisywały w ZPORR-y faktyczną odbudowę linii. Tak jakoś nie
ma problemu współpracy. Tylko w Łodzi.

[Gość: barnaba]

> O tym że łódzkie marszałki z różnych śmiesznych koalicji
> rządzącących tym śmiesznym województwem nie ruszyły dupy do W-wy na
> spotkanie PKP PLK wiem z wiarygodnego kolejowego źródła.

Więc twoje źródło jest gó.. warte. Podobnie jak twoje wypowiedzi na tym forum.

> Autorzy śmiesznych tekścików nie wiedzą że od dziewięciu lat nie ma
> żadnej wymiany informacji pomiędzy PKP PLK a łódzkim urzędem
> marszałkowskim.

Buahahahaha.
Teraz to przyłożyłeś. Jak łysy grzywką o kant kuli.

> Tak się
> dziwnie składa że w innych regionach remonty linii regionalnych
> były i są uzgadniane bez problemu. W innych regionach samorządy na
> prośbę PKP PLK wpisywały w ZPORR-y faktyczną odbudowę linii.

To, ze nie masz bladego pojęcia o planach remontowych w regionie łódzkim to już
wszyscy wiemy, nie musisz tego po raz dziesiąty udowadniać.

A swoją drogą nie sądzisz, że to idiotyzm- finansować z pieniędzy wojewódzkich
coś, co powinno wykonać PKP?

[Gość: michal_powolny12]

A po jakich awanturach te śmieszne marszałki postanowiły wpisać
remont (de facto odbudowę) linii kolejowych do ZPORR-u? Czemu w
innych województwach samorząd z pisaniem ZPORR-u radził sobie o
wiele lepiej (vide mazowieckie i pomorskie)?
Wszystko przez to że łódzkie marszałki nie potrafią rozmawiać. Ot
cała zagadka. Marszałek Struzik potrafi, Hanna Gronkiewicz-Walt
umie. Efekt: PKP SA i PKP PLK na życzenie samorządu mazowsza i
miasta stołecznego W-wy wybudują w stolicy i w jej najbliższej
okolicy około 30 nowych przystanków. Podobne lecz na mniejszą skalę
inwestycje przewidziano na terenie miasta Poznania i Wrocławia. W
kolejce ustawił się także Szczecin.

[Gość: barnaba]

> A po jakich awanturach te śmieszne marszałki postanowiły wpisać
> remont (de facto odbudowę) linii kolejowych do ZPORR-u?

G... było a nie awantury. Nie masz bladego pojęcia o temacie, to się nie odzywaj.
Chyba że dla ciebie Negocjacje=awantury?

> Efekt: PKP SA i PKP PLK na życzenie samorządu mazowsza i
> miasta stołecznego W-wy wybudują w stolicy i w jej najbliższej
> okolicy około 30 nowych przystanków. Podobne lecz na mniejszą skalę
> inwestycje przewidziano na terenie miasta Poznania i Wrocławia. W
> kolejce ustawił się także Szczecin.

Cholerny sukces 30 nowych przystanków- czyli kawałków chodnika na podsypce.
Poza tym ich "nowość" to twoja interpretacja. Istnieją niektóre już 50 lat.

[Gość: michal_powolny12]

PKP i PKP PLK wybuduje 30 nowych przystanków w W-wie. I nie jest to
wcale taka zwykła inwestycja.Czytaj: www.pkp.pl
Wiem kim Schetyna i kim jest prezydent Rafał Dutkiewicz. Tyle że
iwestycje rosyjskie pojawią się we Wrocławiu dzięki PRACY
prezydentowi. Wstępne memoranda podpisano przed WYBORAMI.
Przeciwko Łodzi nie ma i nie było żadnego spisku. Po prostu ktoś nie
potrafił LOBBOWAĆ. Jak ktoś nie umie przedstawić danych to niech nie
płacze że jego opinie nie są brane pod uwagę.
Jak ktoś nie potrafi wykorzystać nieformalnych spotkań do pracy dla
regionu/miasta to jest dupa nie włodarz.
Jakie materiały o niezbędnych inwestycjach dostarczyły posłom w
latach 1999-2008 te śmieszne marszałki? Smiecie nie materiały.
Gdzie wspólne budowanie koalicji-ty poprzez mój wniosek-ja poprę
twój? Coś co skutecznie robił marszałek Struzik i kolejni
marszałkowie pomorscy i dolnośląscy.
W jaki sposób po 1999 W-wa załatwiała sobie dotację celową na budowę
metra? Prezydent Piskorski budował lobbing w rządzie i parlamnencie.
Za głosowali nawet łódzcy posłowie bo ich przekonano. PRZEKONANO.
Wiem jak powstawał projekt łódziego ZPORR-u. To nie były negocjacje
to było żenujące przedstawienie. Tak naprawdę gdyby nie ciężka praca
ekspertów MRR to ten śmieć nie nadawałby się do niczego. I nie
pomógł trud E.Hibner.

[Gość: michal_powolny12]

Nie wiem skąd u ciebie ta obsesja jakieś gminnej gazetki? A o BIP-ie
to Wać Pan słyszał? Jakoś dziwnym trafem żadne informacje o
spotkaniach śmiesznech łódzkich marszałków z reprezentami władz PKP
PLK nie zostały opublikowane. Zresztą nie czemu się dziwić skoro
panu marszałkowi jak i jemu zastępcy nie chciało się pojechać do
Krynicy na Forum Ekonomiczne. Mazowsze, POmorskie, Podkapacie, DOlny
Śląsk i Małopolska oraz Świętokrzyskie miały i stoiska promocyjne i
poważne delegacje. Łódzkie-garść marnych ulotek i dwóch urzedników
nie wiedzących co ze sobą zrobić. A inni potrafili w luźnej
atmosferze pogadać z władzami PKP PLK.
O wyczynach wysłanników Jerzego K. nie warto wspominać.

[Gość: barnaba]

> Nie wiem skąd u ciebie ta obsesja jakieś gminnej gazetki? A o BIP-ie
> to Wać Pan słyszał?

Jakby w BIPie pisać o każdym spotkaniu władz, które nie przyniosło żadnych
sensownych efektów, poza miłą atmosferą rozmów, to publikacja ta miałaby co
miesiąc jakieś 200 stron A4.
Zrozum, województwo to nie zabita dechami gmina. Nikt nie będzie pisał o takich
pierdołach, jak Piechociński w swoim blogu.

> A inni potrafili w luźnej
> atmosferze pogadać z władzami PKP PLK.

Podoba mi się twoje dziecięce przekonanie o cudownej sprawczej mocy rozmów przy
kawie. Podoba mi się również sugestia, ze poczynione wtedy obietnice są dla
kogokolwiek wiążące.

Takich spraw nie załatwia się ani przy kawie, anie przy piwie, a już na pewno
nie na wycieczce do Krynicy.

[Gość: michal_powolny12]

Tak najplepiej nie prezentować i nie prosić. Kolorowe marszałki i
takie tam Kropiwnickie są specjalistami. Po co chodzić, po co
prosić, lepiej tupać. TUPAĆ. Hahaha.
A co do Forum w Krynicy. Wrocław jest tam co roku (od sześciu lat).
W ciągu tego roku pojawią się tam rosyjskie inwestycje.
Aha. I w urzędach centralnych głos Wrocławia coraz bardziej się
liczy. MOżna? Można. Trzeba tylko chcieć. Inaczej by nas traktowali
jak by te śmieszne marszałki i prezydenty nauczyły się
rozmawiać.

Dziecko drogie

[Gość: barnaba]

> Tak najplepiej nie prezentować i nie prosić. Kolorowe marszałki i
> takie tam Kropiwnickie są specjalistami. Po co chodzić, po co
> prosić, lepiej tupać

Jak mały Michałek przeczytał prasowy artykuł, jakie wnioski wyciągnął i jak się
tupania przestraszył.
Zrozum, ciemna maso, że każdy polityk w prasie udaje bezkompromisowego obrońcę
interesów ludu miast i wsi, przed którym trzęsie się cała władza z Tuskiem i
Kaczyńskim na czele. Prawdziwe decyzje zapadają gdzie indziej i kiedy indziej.
Ale ty tego nigdy nie zrozumiesz.

Chyba, że kto cię oświeci, jakie były kulisy projektu linii Y, dlaczego jedne
zabiegi były skuteczne, a drugie wręcz przeciwnie. Linia Y to cholernie dobry
przykład. Także tego, z kim warto rozmawiać.

> A co do Forum w Krynicy. Wrocław jest tam co roku (od sześciu lat).
> W ciągu tego roku pojawią się tam rosyjskie inwestycje.

I mały Michałek uwierzył, że stało się to dzięki piciu wódki w Krynicy? Że
polska gorzała zastąpiła biznesowe analizy?

> Aha. I w urzędach centralnych głos Wrocławia coraz bardziej się
> liczy. MOżna? Można. Trzeba tylko chcieć. Inaczej by nas traktowali
> jak by te śmieszne marszałki i prezydenty nauczyły się
> rozmawiać.

A z jaką partią powiązany jest prezydent Wrocławia. I mówi ci coś nazwisko
Schetyna? Sprawdź sobie, drogie dziecko, z jakiego miasta ten osobnik pochodzi.

Kropiwnicki dla PiS był pionkiem. Schetyna dla PO to hetman, Grabarczyk to co
najwyżej laufer.

[Gość: s]

skoncz juz z tym poslem Pechocinskim, bo sie osmieszasz

myslisz, ze jak cytujesz jego bloga, to piszesz jedyna sluszna
prawde objawiona

[Gość: michal_powolny12]

Nie cytuję bloga posła Pechocińskiego lecz Piechocińskiego.
Rzucam na to forum fragmenty wpisów aby pokazać że z firmami
kolejowymi MOŻNA się dogadać. Potrzebna do tego jest odrobina dobrej
WOLI. Odrobina której brakuje tak zwanym samorządowcom ze śmiesznego
samorządu województwa łódzkiego.

[Gość: barnaba]

Można. Zwłaszcza co do kolejnego ochlaju a koszt podatnika. Rzeczywiście taka
propozycja wzbudza wśród władz PKP duży entuzjazm.

Śmieszny, naiwny Michał Powolny, bierze to za dobrą monetę.

[Gość: michal_powolny12]

Nie wiesz co to lobbing? Nie wiesz na czym polega przekonywanie o
potrzebach inwestycyjnych? Najlepiej nie rozmawiać, nie promować i z
nikim się nie spotykać. Metoda made in Lech Kaczyński.

[Gość: barnaba]

> Nie wiesz co to lobbing? Nie wiesz na czym polega przekonywanie o
> potrzebach inwestycyjnych? Najlepiej nie rozmawiać, nie promować i > z nikim
się nie spotykać. Metoda made in Lech Kaczyński.

Pewnie, dobrze podpojeni i zaprowadzeni na dziwki kacykowie wybudują linię
kolejową do każdego miasteczka w województwie.
Człowieku, na jakim świecie ty żyjesz?

Lobbingiem można co najwyżej załatwić odmalowanie ścian na przystanku
Zgierz-Północ. Bo o poważnych inwestycjach to decyduje rząd, a ci, którzy w PKP
systematycznie dążą do marginalizacji Łodzi, mają w tym własne interesy, których
wspólne picie wódki nie zlikwiduje.

Lobbować trzeba wysoko, dużo wyżej niż na poziomie kacyków PKP. Z kacykami, to
można co najwyżej remont przejazdu kolejowego załatwić- Piechocińskiemu się udało.