Linia 6 kursuje raz na godzinę...

[Gość: STUDI]

13-03-2008, godzina 20:45. Czekam na przystanku Franciszkańska/Wojska
Polskiego. Ludzie uskarżają się na brak 6-tki (odjazd 20:39). Godzina 20:59
tramwaju 6 brak.... Godzina 21:19 nadal brak 6-tki. przyjeżdżają tramwaje
linii 5 i 46. Godzina 21:39 .... nadal brak 6-tki mimo iż 5 tki jeżdżą a 46
wyjątkowo punktualnie. Godzina 21:47 hurrra w końcu przyjechała 6-tka.

Rozkład jazdy: 20:39, 20:59, 21:19, 21:39 21:59.

Telefon skarg 672-13-13 - wyłączony - w ramach podnoszenia statystyk
zadowolonych pasażerów - jak nie można złożyć skargi to znaczy ze nikt nie
uskarża się na jakość usług. Telefon informacji 672-13-17 - nie ma zatrzymań
ani żaden tramwaj nie zjechał awaryjnie. To czemu tramwaje linii 5 kursowały a
linii 6 w ogóle?

MPK jak widać ma w 4 literach pasażerów. Ważne że prezes MPK może się
pochwalić nowym taborem (co z tego że to przestarzałe złomy, brudne i
przerdzewiałe na wylot) oraz najwyższym w kraju zyskiem - kosztem upodlenia
pasażerów.

[Gość: s]

no ale co prezes mpk jest winien korkom na miescie czy ew. awarii
wagonu ktory spowodowal zatrzymanie? nawet najbardziej zadbany
tramwaj potrafi sie zepsuc

przestan pieprzyc

[Gość: STUDI]

Owszem i stanie godzinę... Nie no super drobnostka.
Zatrzymanie - tj 6 stała w zatrzymaniu a linia 5 przefruwała górą?

A jeśli zepsuł wagon to obowiązkiem przewożnika jest podstawić drugi. Przez
powinni byli dać radę czyż nie? Za funkcjonowanie spółki odpowiada prezes.

A jaki pojazd nie pojawił sie przez godzinę na przystanku? MPK czy może p.
Kropiwnickiego czy może ZDiT'u?

[Gość: onek]

taaa a 5 i 6 maja CALA trase identyczna? zastanow sie...

[geograf]

Od strony centrum tak :>

[Gość: onek]

ach, moj blad przystanek jest w druga strone, myslalem o tym w przeciwna strone
sorry w takim wypadku;)

Ignorowane skargi..... MPK bezkarne....

[Gość: STUDI]

15-03-2008 - Wojska Polskiego / Strykowska kier Kruczaki brak kursów 18:45 i
19:05. Żądnego tramwaju jadącego do pętli Strykowska. o 19:10 wsiadłem w taksówkę...

15-03-2008. Franciszkańska / Wojska Polskiego kier. Strykowska. brak kursu
20:19. Następny kurs 20:39 zrealizowany o 20:46. Stałem sobie znowu na tym
przystanku od 20:10..... drobne 46 minut - no przecież to tylko śródmieście i
linia 6 dojeżdża tylko do dwóch osiedli .....
Oczywiście tramwaje linii 5 przyjeżdżały na ten przystanek z Kurczaków - czyli
zatrzymania nie było....

Od zajezdni Telefoniczna do Kilińskiego jest jakieś max 12 minut jazdy
tramwajem. Niestety polityka jakości MPK pod którą podpisał się p. Wąsowicz nie
przewiduje wyjazdu pojazdu zastępczego za uszkodzony pojazd. Ma gdzieś że akurat
teraz potrzebne jest sparaliżowanie przebudową zajezdni Telefoniczna zwłaszcza
jak czasowo zamknięto zajezdnie Chocianowice. Pan prezes MPK Wąsowicz oraz p.
Giedryś mające gdzieś swoje obowiązki uważają że pasażer ma stać dłużej niż
godzinę na przystanku i czekać aż może jakiś przerdzewiały złom dowlecze się do
przystanku.

[Gość: barnaba]

Studi, odczep się od MPK i podziękuj ZDiTowi za organizację ruchu w centrum.

[studi001]

Ale permanentny brak tramwajów (zjazdy awaryjne) na trasie (bo 5 tki jadą a
jakoś żadna 6 nie może się pojawić) to już wina MPK. Ponadto jak wypada tramwaj
to do MPK należy podstawienie drugiego pojazdu. Wyjazd z zaj. Telefoniczna do
Franciszkańskiej trwa max 12 minut.

[Gość: barnaba]

> Wyjazd z zaj. Telefoniczna do
> Franciszkańskiej trwa max 12 minut.

Teraz? Gdy Franciszkańska i Kilińskiego to jeden wieli korek?

[Gość: STUDI]

Napisałem dojazd do Franciszkańskiej. Czyli z racji korków jak wypadnie tramwaj
z trasy to nie można podstawić drugiego bo jest korek? Czyli co czekanie godzinę
albo dłużej? Tak rozumie MPK i jego prezes realizowanie zleconych usług?

A codzienne wypadanie tramwajów z powodu awarii to nie wina MPK i polityki
"oszczędności" prowadzonej przez obecnego prezesa?

[Gość: barnaba]

> Napisałem dojazd do Franciszkańskiej. Czyli z racji korków jak
> wypadnie tramwaj z trasy to nie można podstawić drugiego bo jest
> korek? Czyli co czekanie godzinę albo dłużej?

Przy odrobinie szczęścia mogą stać w jednym korku - i ten wypadnięty i ten
dodatkowy.

Trzeba walczyć z korkami, a nie z ich efektami.

A w przypadku awarii przy zakorkowanych ulicach, to wypuszczenie dodatkowego
tramwaju nic nie da.

> A codzienne wypadanie tramwajów z powodu awarii to nie wina MPK i
> polityki "oszczędności" prowadzonej przez obecnego prezesa?

805N to nie stare volvo- po 20 latach eksploatacji nie będzie bezawaryjne.

[Gość: STUDI]

> > Napisałem dojazd do Franciszkańskiej. Czyli z racji korków jak
> > wypadnie tramwaj z trasy to nie można podstawić drugiego bo jest
> > korek? Czyli co czekanie godzinę albo dłużej?
>
> Przy odrobinie szczęścia mogą stać w jednym korku - i ten wypadnięty i ten
> dodatkowy.
>
A co to obchodzi pasażera który ma tylko jedną linię? wiedz o korkach
zrekompensuje straty wynikłe ze spóźnień autobusów i tramwajów.
>
>
> Trzeba walczyć z korkami, a nie z ich efektami.
>
No to brak skarg na pewno pomoże...
>
> A w przypadku awarii przy zakorkowanych ulicach, to wypuszczenie dodatkowego
> tramwaju nic nie da.
>
Ależ da... najbardziej newralgicznymi są odcinki z jedna linią jak np. Wojska
Polskiego. Jeden tramwaj zjeżdża i masz przerwę 40 minutową. Zgłasza motorniczy
awarię i na ten newralgiczny odcinek (bo tylko jedna linia) jest możliwe
wypuszczenie tramwaju. Tylko 12 minut z zajezdni do Franciszkańskiej. Od
Pomorskiej do Wojska Polskiego niech nawet jedzie 10 minut. Można skrócić
czekanie z 40 minut do np. 24?

Nawet w tak zaniedbanym GOP-ie potrafią tak zrobić to czemu "niedasie " w Łodzi?
Podam jeszcze Gdańsk. Ostatni kurs - awaria wagonu. I co ? Dojechał do zajezdnie
a motorniczy przesiadł sie do wyprowadzonego z zajezdni zastępczego wagonu. Tam
gdzie miał być na gwarantowanej przesiadce i był punktualnie. (no właśnie nie
znane jest pojęcie gwarantowanej przesiadki w Łodzi...)

Przesiadka - OK brak kursu lub spóźnienie oznacza np. że pasażer nie zdąży na
ostatni kurs dalszego połączenia. I co nocleg na ulicy? A może taksówka super -
a co jeśli nie zdąży na połączenie do miejscowości oddalonej o 30km??? Raz na
rok, można znieść ale co kilka dni? Ktoś zwróci koszty? Zachęca to do
korzystania z transportu zbiorowego czy kupna nawet zdezelowanego grata i
dokładania się tym sposobem do większych korków.

Wg Ciebie lepiej nic nie robić w przypadku awarii lib zatrzymania i do końca
dnia zostawić przerwę w kursach trwającą 40 minut? Zachęcające jest to do
korzystania z komunikacji miejskiej. Przecież to czysty samobój? Mniej
korzystających - to mniej zamówi kursów ZDiT czyli mniej środków uzyska MPK.
Proste? A podobno prezes MPK jest ekonomistą. Nie zauważa że jego firma wpada w
pętlę "samolikwidacji"? Tj gorsza usługa -> mniej pasażerów -> mniej wpływów ->
dalsze pogorszenie usług itd...

Tak trudno przewidzieć ze jak zgłaszana jest awaria albo zatrzymanie to należy
na reszcie trasy przygotować dodatkowe pojazdy? Nie można znaleźć odpowiednich
osób które szybko potrafią podjać odpowiednią decyzję? Najłatwiej olać pasażera
czekającego na przystanku. Bo sie zaoszczędzi na kosztach....

I jeszcze jedno jego też obowiązkiem jest wymaganie od zleceniodawcy możliwości
wykonania zlecanych usług - zaniechanie tego jest działaniem na szkodę
kierowanej przez niego spółki.
>
> > A codzienne wypadanie tramwajów z powodu awarii to nie wina MPK i
> > polityki "oszczędności" prowadzonej przez obecnego prezesa?
>
> 805N to nie stare volvo- po 20 latach eksploatacji nie będzie bezawaryjne.

Ależ tak. Tylko że należy zadbać o to by ten tabor nie psuł sie notorycznie.
Rozumiem 2-3 awarie miesięcznie. Ale codziennie jest nie do zaakceptowania.
Bardzo lekko usprawiedliwiasz. Ale jak np. oddasz służbowy samochód (którym
zarabiasz) do naprawy a po odbiorze on sie Tobie zepsuje na drugi dzień to co
machniesz rea czy zażądasz zwrotu kosztów naprawy itd... Przewóz po mieście jest
usługa jak każda inna. Więc czemu pasażerom KM ma nie przysługiwać ochrona
podobna jak w przypadku innych usług?

[Gość: barnaba]

> A co to obchodzi pasażera który ma tylko jedną linię? wiedz o korkach
> zrekompensuje straty wynikłe ze spóźnień autobusów i tramwajów.

I właśnie tu masz przyczynę. Dzięki czyjemuś genialnemu pomysłowi masz jedną linię.
Walcz z przyczyną, a nie ze skutkiem.

> Podam jeszcze Gdańsk. Ostatni kurs - awaria wagonu. I co ? Dojechał > do
zajezdnie a motorniczy przesiadł sie do wyprowadzonego z
> zajezdni zastępczego wagonu. Tam gdzie miał być na gwarantowanej
> przesiadce i był punktualnie.

Żeby coś takiego osiągnąć w Łodzi przy peryferyjnie w większości położonych
zajezdniach, trzeba by opanować sztukę teleportacji.

> Wg Ciebie lepiej nic nie robić w przypadku awarii lib zatrzymania i > do końca
dnia zostawić przerwę w kursach trwającą 40 minut?

Kto powiedział, ze nic nie robić?
Udowadniam ci tylko, ze tym pasażerom, którzy utknęli na trasie tuż po awarii
wiele nie pomoże.

> Ależ tak. Tylko że należy zadbać o to by ten tabor nie psuł sie
> notorycznie.
> Rozumiem 2-3 awarie miesięcznie. Ale codziennie jest nie do
> zaakceptowania.
> Bardzo lekko usprawiedliwiasz. Ale jak np. oddasz służbowy samochód > (którym
zarabiasz) do naprawy a po odbiorze on sie Tobie zepsuje na > drugi dzień to co
machniesz rea czy zażądasz zwrotu kosztów naprawy > itd...

Gdyby moim samochodem służbowym był 25-letni duży fiat z serii oszczędnościowych
(a do takiego produktu można porównać 805N), to już bym go dawno oddał na złom.
Reanimacja trupa rzadko bywa uzasadniona. :)

[Gość: STUDI]

> Żeby coś takiego osiągnąć w Łodzi przy peryferyjnie w większości położonych
> zajezdniach, trzeba by opanować sztukę teleportacji.

Przepraszam bardzo ale jak motorniczy zgłasza awarię to zastęcpzy pojazd już
może wyjechać na trasę. Nie musi koniecznie czekać aż tamten dowlecze się do
zajezdni.

> Udowadniam ci tylko, ze tym pasażerom, którzy utknęli na trasie tuż po awarii
> wiele nie pomoże.

A ci na następnych przystankach mają obowiązek stać godzinę i cieszyć się z tej
sytuacji. Jak w socjaliźmie jak jeden ma źle to inni też muszą mieć źle.

> Gdyby moim samochodem służbowym był 25-letni duży fiat z serii oszczędnościowyc
> h
> (a do takiego produktu można porównać 805N), to już bym go dawno oddał na złom.
> Reanimacja trupa rzadko bywa uzasadniona. :)

Popatrz, popatrz inni przewoźnicy w Polce maja statystycznie starszy tabor niż
MPK Łódź i jakoś mogą zapewnić usługi przy znacznie mniejszej (albo
nieodczuwalnej) liczbie zjazdów awaryjnych.
Widać jednak kupowanie używanego taboru z Niemiec i sukcesywne eliminowanie
wagonów generacji 105N daje korzyści. Tam wolą zapewnić odpowiedni poziom usług
niż jak MPK Łódź które woli mieć ładną liczbę w statystyce wieku pojazdu.

[Gość: barnaba]

> Przepraszam bardzo ale jak motorniczy zgłasza awarię to zastęcpzy
> pojazd już może wyjechać na trasę. Nie musi koniecznie czekać aż
> tamten dowlecze się do zajezdni.

Wiesz, ze jadącym tym zdefektowanym składem, nic to nie pomoże.

> A ci na następnych przystankach mają obowiązek stać godzinę i
> cieszyć się z tej sytuacji. Jak w socjaliźmie jak jeden ma źle to
> inni też muszą mieć źle.

Zanim ściągną motorniczego, wyślą skład na trasę i skład przebije się przez
korki zejdzie z 40 min. Niby lepiej, ale nie do końca.
Poza tym teoretycznie na następny skład czekasz 7-20 min.

Kombinuj dalej.

> Popatrz, popatrz inni przewoźnicy w Polce maja statystycznie
> starszy tabor niż
> MPK Łódź i jakoś mogą zapewnić usługi przy znacznie mniejszej (albo
> nieodczuwalnej) liczbie zjazdów awaryjnych.

Skąd te dane?

[Gość:]

z cala pewnoscia z Gdanska (aktualnie wielbione przezen miasto)

[Gość: barnaba]

> z cala pewnoscia z Gdanska (aktualnie wielbione przezen miasto)

Trafiłeś.

Co prawda to nie dane oficjalne ale kolejna część epopei "co wydawało się
Studiemu na wycieczce", ale nie wymagajmy za wiele.

[Gość: STUDI]

> Zanim ściągną motorniczego, wyślą skład na trasę i skład przebije się przez
> korki zejdzie z 40 min. Niby lepiej, ale nie do końca.
> Poza tym teoretycznie na następny skład czekasz 7-20 min.

Nie kochany, czekałem już 20 minut i czekam kolejne 20 minut czyli 40 minut na
starcie. Linia 6 po szczycie kursuje niczym linia podmiejska 3 razy na godzinę.
Dwa kursy wypadają i masz przerwę godzinną. Gdyby to był szczyt i tak co 7,5
minuty i nie tylko jedna linia nawet bym nie zauważył braku kursu. Dodatkowe 7-8
minut to co innego niż dodatkowe 20 a ostatnio i 40 minut stania.

I jeszcze raz - w przypadku linii 6 na odcinku pólnocnym, tj 12 minut jazdy od
zajezdnie do Kilińskiego a potem nawet max 10 minut do Wojsk a Polskiego. Czyli
można zmieścić sie w 20 minutach plus 4 minuty dopuszczonego spóźnienia.


> Skąd te dane?
Jakoś przez blisko miesiąc w Trójmieście tylko raz jeden trafiłem na zjazd
awaryjny tramwaju. A tu w Łodzi na linii 6 każdego dnia roboczego braki w
realizacji kursów. Podobne pory i na dodatek tam więcej jeździłem niż tu teraz w
Łodzi. Nawet gdy były objazdy i remonty wyłączające 20 - 30% sieci i jakoś tam w
Gdańsku potrafią zrobi trasy zastępcze z przesiadkami drzwi w drzwi i działają
objazdy sprawnie - dodam że mają tam dopuszczalną odchyłkę pory odjazdu 2
minuty czyli +/-1 minuta od podanego kursu na przystanku.

Wieczorem poszczególne mają nawet niższe częstotliwości niż u nas ale za to maja
gwarantowane przesiadki które oferują połączenie co 10-15 minut

[Gość: ..................]

> Jakoś przez blisko miesiąc w Trójmieście tylko raz jeden trafiłem
na zjazd
> awaryjny tramwaju.

"Tramwaj zgubił dwa wagony

O tym, że tramwaje poruszające się Gdańsku to często stare,
zdezelowane pojazdy, nie trzeba chyba nikogo przekonywać. Kilka dni
temu jeden z naszych czytelników napisał o wypadających z tramwaju
drzwiach. Jednak sytuacja, do której doszło w poniedziałek na
Przeróbce, była tak niewiarygodna, że niektórzy przecierali oczy ze
zdumienia...


Po godzinie 12 trzywagonowy skład na linii osiem jechał z Stogów w
stronę centrum. Zaraz za zjazdem z Mostu Siennickiego i zarazem
kilkaset metrów przed przystankiem "Głęboka"... rozłączyły się
wagony! Motorniczy prowadzący pierwszy wagon pozostawił za sobą dwa
kolejne. Na szczęście nie odjechał zbyt daleko i po kilku metrach
się zatrzymał.

Okazało się, że przyczyną awarii był sprzęg - element łączący ze
sobą poszczególne wagony. Nie rozłączył się on jednak podczas jazdy,
a został wyrwany w całości z pierwszego wagonu.

- Spowodowane to było wadą materiałową. Był to wypadek losowy. -
tłumaczy Izabela Kozicka–Prus, rzecznik ZKM Gdańsk.

Na szczęście nikomu nic się nie stało. Awaria została usunięta po
około 20 minutach. Skład powrócił do zajezdni w dwóch częściach.
Pierwszy wagon z wyrwanym sprzęgiem bez większych problemów zjechał
do bazy. Drugi wagon również był wyposażony w kabinę motorniczego,
więc także nie było większych kłopotów ze sprowadzeniem jego oraz
połączonego z nim trzeciego wagonu do zajezdni.

www.trojmiasto.pl"

Hmm...tylko jak to zaliczyc? Jako jeden zjazd? A moze dwa? A moze to
po prostu planowane rozczepienie wagonow w biegu aby dostosowac
tabor do potokow. Ech ze nasze MPK tak nie potrafi.

[Gość: fan studiego]

spokojnie, na pewno zaraz sie okaze ze to byly gdanskie wagony remontowane w lodzi, czyli - znowu wina tego "wstretnego wasowicza" i jego "drakonskich oszczednosci"! A zarabia przeciez "680 PLN dziennie". A w ogole to brak kursu o 31:23, bo nie slyszalem za oknem.

P.S. Prokom nie istnieje

[studi001]

Zapewniam Ciebie nie da się nie usłyszeć przejeżdżającego naszego złoma zwanego
nowoczesnym tramwajem. Hałas nawet przez zamknięte okna skutecznie zagłusza inne
źródła dźwieku w mieszkaniu. I to teraz gdy pomiędzy torowiskiem a blokiem jest
mały zadrzewiony skwer. Zimą to dopiero jest horror.

Różne uszkodzenia torowiska pozwalają jednoznacznie identyfikować kierunek jazdy.

A co naszych remontów dla Gdańska - przejedź się i zobacz jak żałośnie wyglądają
tam nasze bulwy i porównaj z wagonami wyremontowanymi przez PROTRAM.

[Gość: gosc]

PROKOM!, jaki Protram?

Errata 14 a nie 15 marca....

[Gość: STUDI]

jakby to kogos obchodzilo

[Gość: gosc]

[Gość: welusz mariańczyk]

Widzisz znalazł się jakiś lukasz....

Dziwisz sie?

[Gość: gosc]

MPK zaglada na to forum i z cala pewnoscia widzi twoje poczynania.
Te wszystkie twoje zwidy, ot chocby dotyczace GT6 zlozonego z dwoch
roznych wagonow (upierales sie, ze widziales taki wagon, a zdjecie
wykonane tego dnia skutecznie te twoje brednie zdementowalo), twoje
brednie o kolorze numeru na pesie (najpierw twierdziles ze go
widziales, potem, ze go nie widziales), wszystkie twoje wywody,
bezpodstawne oskarzenia, "opluwanie" (mowiac po twojemu) kogo tylko
sie da, Wasowicza, Kropiwnickiego, Giedrys, wyzywanie innych
rozmowcow od idiotow. I tak dalej, i tak dalej.

Stworzyles sobie wizerunek czlowieka psychicznie chorego i niestety,
ale twoje skargi na nikim wrazenia nie zrobia, gdyz twoja
wiarygodnosc jest mocno watpliwa

Braki kursów to codzinność....

[Gość: STUDI]

Wczoraj, tj, 17-03-2008, przystanek Wojska Polskiego / Strykowska kierunek
Kurczaki brak kursów 21:25 i ostatniego 23:25, poprzedni kurs opóźniony o 5 minut.
Ten sam przystanek kierunek Strykowska brak kursu 21:25.

studi

[Gość: iwan]

ku­r­wa mac co on pi­er­do­lo­ny komputer
jest czy co?

siedzi ku­rw­a cala noc na miescie i
za­pi­er­da­la od przystanku do przystanku ze
stoperem?

jestes chory

[Gość: lukasz]

Jechalem wczoraj tym "kursem o 23:25". Lecz sie

[Gość: STUDI]

I bezszelestnie przejechał pod blokiem gdzie mieszkam....
Hałas taki od przejeżdżających tramwajów że przez przez zamknięte okna doskonale
słychać.

Panie i panowie, wszystko juz jasne!

[Gość: lukasz]

Wszystko jasne.

STUDI zglasza kazdy kurs ktorego NIE USLYSZAL pod blokiem gdzie mieszka.

Potwierdza sie po raz kolejny, ze nie warto wierzyc w wypisywane przez niego brednie.

STUDI, nie wiem, moze ty za glosno o tej 23:25 sluchales Radia Maryja, ale ja tym tramwajem jechalem. Skoncz pisac te bzdury bez pokrycia, chory czlowieku.

19-03-2008....

[Gość: STUDI]

Franciszkańska / Wosjka Polskiego kier. Strykowska
Rozkład: 20:59 21:19 21:39 21:59. Odjazdy 21:12, 21:42, 22:03.

Wojska Polskiego / Franciszkańska keir. Kurczaki
Rozkład: 20:52, 21:12, 21:32. Odjazdy - stado 6-tek: 21:02, 21:08, 21:12

Wojska Polskiego / Strykowska kier. Kurczaki
Rozkład 21:25, 21:45, 22:05, odjazdy: 21:25, 22:05 brak kursu 21:45.

Norma , brak kursu 6 i dzień pieszego pasażera

[Gość: STUDI]

Powrót do Łodzi i co, pierwszy dzień i oczywiście brak kursu linii 6.
9:35 Wojska Polksiego / Strykowska kier. Kurczaki. No przecież normalka.

Jakoś się udało dowlec do Piłsudskiego. A tam niemiła niespodzianka - ocywiście
zatrzymanie i stado od Al. Kościuszki do Targowej.....
autobus 98 - naiwny wierząc w rozkład jazdy a tym bardzie w wywiązywanie się MPK
ze zleconych usług przewozowych. Linia 98 kurs 10:13 kierunek Maratońska,
przystanek al. Piłsudskiego/Kilińskiego brak. Zamiast autobusu na linii
przejechał holowany przegubowy zepsuty złom .....

Wczorajsze popołudnie i znowu brak(i) kursu(ów)...

[Gość: STUDI]

Wojska Polskiego / Strykowska kier. Kurczaki brak kursu 17:25. Co ciekawe na
pętli stal sobie tramwaj prawie 20 minut....
Podjechał łaskawie na wspomniany przystanek o 17:35. Przy okazji brak dwóch
kursów tej linii z centrum do pętli Strykowska: 17:37 Wojska Polskiego/Sporna
oraz 17:43 Franciszkańska / Wojska Polskiego.