Poziom pilotów

[Gość: zgierzanin]

Przeczytajcie

wiadomosci.onet.pl/1767769,12,item.html

"tylko 15 na 800 polskich pilotów ..."

[kriku]

"tylko 15 na 800 polskich pilotów latających na trasach międzynarodowych zdało
egzamin potwierdzający biegłą znajomość angielskiego"
Bez popadania w panikę, nie oznacza to, że reszta nie zdała tylko nie zdawała bo
nie chcieli, a mogli nie chcieć i odwlekli egzaminy do 2011.

[Gość: barnaba]

Jasne, kiedy w Szwajcarii doszło do zderzenia samolotów, też władze szwajcarskie
bredziły coś o nieznajomości angielskiego przez rosyjską załogę jednego z samolotów.
A potem okaząło się, że dupy dała lokalna kontrola lotów. Prawie 200 osób
powiększyło grono aniołków.

[kriku]

> A potem okaząło się, że dupy dała lokalna kontrola lotów. Prawie 200 osób
> powiększyło grono aniołków.

Co ty bzdurzysz??????????????
Na całą katastrofę złożyło się wiele czynników, zawinił kontroler - fakt, ale
gdyby Tutka posłuchała TCASAa to by nie było tragedii.
Chodzi mi o to, że nie wolno zrzucać w tamtej tragedii winy na tylko jedną
stronę!!!!

[protz]

kriku napisał:

> > A potem okaząło się, że dupy dała lokalna kontrola lotów.

> Na całą katastrofę złożyło się wiele czynników, zawinił kontroler - > fakt

Zawinila kontrola lotow,czyli Skyguide, moim zdaniem kontroler zawinił najmniej.

Ale to nie miejsce na takie dyskusje.

[Gość: barnaba]

> Zawinila kontrola lotow,czyli Skyguide, moim zdaniem kontroler
> zawinił najmniej

Dokładniej: największa wina leżała po stronie organizacji pracy.
/nigdzie zresztą nie napisałem "kontroler" tylko "kontrola"/

[Gość: barnaba]

Proponuję zapoznać się z orzeczeniem w tej sprawie, ok?

[protz]

> A potem okaząło się, że dupy dała lokalna kontrola lotów.

Gdyby rosyjski pilot zachował sie zgodnie z zupełnie prostą procedurą nikt by w
Polsce nie usłyszał o tym zdarzeniu.

[Gość: SSS]

Ta "prosta" procedura do dzisiaj nie została przez ICAO wprowadzona
bo nie ma w Montrealu odważnego który by się pod tym podpisał zatem
formalnie nie obowiązuje. Jest praktykowana w krajach Unii a w
reszcie świata to różnie i nie warto tą kwestią przykrywać
ewidentnych zaniedbań kontroli ruchu.

[kriku]

Raport (za ŁT z grupy p.r.l.)
www.aaib.dft.gov.uk/cms_resources/Boeing%20737-500,%20SP-LKA%2006-08.pdf