Były sobie bis-y...

[zamek]

Z pewnością jeszcze wielu forumian pamięta liczne linie z oznaczeniem "bis". W
tej chwili ostała się nam tylko jedna (43 bis), ale kiedyś...:
16 bis: Pl. Wolności - Bema
17 bis: Cyganka - Przemyska
21 bis: Przybyszewskiego (wiadukt) - Dąbrowskiego (wiadukt) - sic!
25 bis: nie wiem :(
26 bis: Żabieniec - Kolej Obwodowa
41 bis: po Pabianicach (drugi co do żywotności bis w regionie - zgasł całkiem
niedawno)
42 bis: Plac Niepodleglości - Rzgów (póki 42 jeździł do Tuszyna)
53 bis: Niciarniana - Mileszki
55 bis: Rzgowska (wiadukt) - Wołodyjowskiego
58 bis: wpierw Konstytucyjna - Czechosłowacka, a potem Plac Dąbrowskiego -
Skalna (chyba?)
62 bis: Pabianicka/Dubois - Rzgowska (wiadukt) - dziś 63
69 bis: Wedmanowej - Papiernicza
70 bis: Wołodyjowskiego - Rokicińska - dziś w przybliżeniu 75
73 bis: Plac Barlickiego - Teresy, a potem Radogoszcz Wschód - dziś w
przybliżeniu 79
76 bis: podówczesna Allende - Retkińska/Kusocińskiego
77 bis: wpierw chyba Lodowa - Andrzejewskiej, a potem w przybliżeniu po obecnej
trasie 55
79 bis: Plac Wolności - Radogoszcz Wschód - dziś w przybliżeniu 59
81 bis: Brzezińska (Feniks) - Teresy (Fabryka Domów) - dziś 87
82 bis: Rokicińska (wiadukt) - Augustów/Zakładowa (pierwszy autobus na Widzew
Wschód)
Uff, tyle pamiętam. Jak widzicie, trochę tego było. I parę pytań jeszcze:
- komu to przeszkadzało i czyż nie brzmiało przyjemniej niż obecne A-mutacje?
- czy tę listę należy jeszcze o coś uzupełnić względnie poprawić (będę
wdzięczny za korekty)?
Pozdrowienia :)

[yavorius]

Mnie się wydaje, że jeszcze było 9bis (z placu Wolności na Zdrowie), ale może
się mylę

[michal.ch]

Oprócz "bisów" były też "literki", np. 16A.

[Gość: Ł.S.]

michal.ch napisał(a):

> Oprócz "bisów" były też "literki", np. 16A.

Ten temat łatwo wyczerpać, a więc były: 16A i 12A. :)

Pozdrawiam,
Łukasz Stefańczyk
-----------------------------------------------------
e-mail: [e-mail] & [e-mail] (20MB)
"Łódzkie tramwaje - wczoraj i dziś" - tramwaje.private.pl
Klub Miłośników Starych Tramwajów: [e-mail]

[Gość: Ł.S.]

zamek napisał(a):

> W tej chwili ostała się nam tylko jedna (43 bis), ale kiedyś...:

Pozwól, że trochę uzupełnie tę listę:

Były jeszcze linie:

8 bis - Pl. Wolności - Łagiewnicka/Warszawska (z wekslowaniem)
9 bis - Radiostacja - Towarowa , a w latach mniej odległych:
Pl. Wolności - Zdrowie
10 bis - Widzew - al. Kościuszki/Mickiewicza
14 bis - Dąbrowa - pl. Niepodległości, a potem Dąbrowa - Dąbrowa
15 bis - miała 3 różne trasy: Nowotki - Strykowska,
Pl. Wolności - Strykowska, Pl. Wolności - Koziny

> 17 bis: Cyganka - Przemyska

Tu były także inne trasy: Nowotki/Przemyska - Koziny,
Nowotki/Przemyska - Pl. Wolności

> 21 bis: Przybyszewskiego (wiadukt) - Dąbrowskiego (wiadukt) - sic!

Ale pierwsza trasa to Pl.Niepodległości - Zarzew, a ostatnia:
Dąbrowskiego/Gojawiczyńskiej - Lodowa

> 25 bis: nie wiem :(

Zielona - Widzew, a potem Widzew - Żabieniec

> 26 bis: Żabieniec - Kolej Obwodowa

Ale wcześniej: Kolej Obw. - Północna i Kolej Obw. - pl. Wolności

Pozdrawiam,
Łukasz Stefańczyk
-----------------------------------------------------
e-mail: [e-mail] & [e-mail] (20MB)
"Łódzkie tramwaje - wczoraj i dziś" - tramwaje.private.pl
Klub Miłośników Starych Tramwajów: [e-mail]

[Gość: geograf]

czy Ty masz te cyferki i ogólnie wiadomości w głowie czy jakaś madra ściaga leży gdzieś na biurku???

[Gość: Ł.S.]

Gość portalu: geograf napisał(a):

> czy Ty masz te cyferki i ogólnie wiadomości w głowie czy jakaś madra ściaga leż
> y gdzieś na biurku???

Cyferek to tu akurat zbyt wiele nie ma. Gdybyś zapytał mnie o daty uruchomienia
itp. to oczywiście, że musiałbym ich poszukać.

Łukasz Stefańczyk
-----------------------------------------------------
e-mail: [e-mail] & [e-mail] (20MB)
"Łódzkie tramwaje - wczoraj i dziś" - tramwaje.private.pl
Klub Miłośników Starych Tramwajów: [e-mail]

[Gość: geograf]

myslałem, że ja wiele wiem i moge powiedziec "z pamięci", ale jeżeli coś takiego, trasy i numery linii "historycznych" można pamiętac to uważam, że jestem baaardzo słaby w te klocki...

[yavorius]

Łukasz jest wypasem komunikacyjnym. I ma bardzo fajną stronę. Polecam i
pozdrawiam.

[michal.ch]

Co ty mi tu będziesz polecał. Nie jesteś odkrywcą Ameryki. :-) Przcież wszyscy
na tym forum wiedzą, że strona Łukasza to jedna wielka ilustrowana encyklopedia
naszych tramwajów.

Pozdrawiam :-)

P.S.
I ja gorąco polecam, choć wiem że ta strona sama dla siebie jest reklamą, bo
jak to mówią "dobry produkt sam się reklamuje".

[Gość: Ł.S.]

michal.ch napisał(a):

> Co ty mi tu będziesz polecał. Nie jesteś odkrywcą Ameryki. :-) Przcież wszyscy
> na tym forum wiedzą, że strona Łukasza to jedna wielka ilustrowana encyklopedia
> naszych tramwajów.

Słuchajcie, bardzo fajnie się to wszystko czyta, ale nie przesadzajmy. :)
Lista tematów, które powinny się tam jeszcze znaleźć jest o wiele dłuższa, niż to
co można znaleźć obecnie. Wszystko jest oczywiście w planach, a jedyne czego
potrzebuję to więcej czasu. Ale komu go dzis nie brakuje... :(

Pozdrawiam,
Łukasz Stefańczyk
-----------------------------------------------------
e-mail: [e-mail] & [e-mail] (20MB)
"Łódzkie tramwaje - wczoraj i dziś" - tramwaje.private.pl
Klub Miłośników Starych Tramwajów: [e-mail]

[Gość: geograf]

grunt to skromnośc:)

[zamek]

Tak mi się jakoś dziś wykopał ten wątek.
Pytanko do znawców: czy poza tymi bisami autobusowymi,
które wymieniłem, istniały jeszcze inne? Przypominam
sobie jak przez mgłę, że chyba jakiś czas linia do
Starowej Góry miała numerację "268 bis" - było to wtedy,
gdy 268 jeździło przez Konstantynę do Rzgowa.
Jeszcze z powiązanych ciekawostek: napisałem powyżej, że
dawna 81 bis została potem 87. Natomiast pierwotna 87 to
niegdysiejsza... 82 bis.
Pozdrawiam
PS. Łukaszu, dzięki za uzupełnienia :) Są jakieś szanse
na podstronkę o bisach tramwajowych? I jak zawracało 10
bis - wekslowało na skrzyżowaniu?

[Gość: Ł.S.]

zamek napisał:

> PS. Łukaszu, dzięki za uzupełnienia :) Są jakieś szanse
> na podstronkę o bisach tramwajowych?

Pewnie, do ciekawostek. Dobry pomysł.

I jak zawracało 10
> bis - wekslowało na skrzyżowaniu?

To pozostaje dla mnie do dziś zagadką. Nikt mądry jak do tej pory mi na to
pytanie nie odpowiedział. Zawracenie teoretycznie wchodziło w grę, ale w tym
miejscu był bardzo duży ruch. Może kiedyś sie dowiemy...

Pozdrawiam,
Ł.S.

[Gość: Kiefer]

> Z pewnością jeszcze wielu forumian pamięta liczne linie z oznaczeniem "bis".
> W tej chwili ostała się nam tylko jedna (43 bis), ale kiedyś...:

Cos mi sie kolacze po glowie, ze jeszcze 3bis bylo, ale hohoho - bardzo dawno.
Musialbym na stare plany Lodzi spojrzec, ale to chyba za miesiac dopiero...

> 79 bis: Plac Wolności - Radogoszcz Wschód - dziś w przybliżeniu 59

ale nie jechalo prosto Zgierska tylko Pojezierska, Al.Wlokniarzy :-)

> - komu to przeszkadzało i czyż nie brzmiało przyjemniej niż obecne A-mutacje?

mimo wszystko wieksza literke 'A' lepiej widac, niz male 'bisy' na tych
malutkich lodzkich tabliczkach. AFAIR to byl jeden z powodow likwidacji bisow.

Pozdro jeszcze z Lodzi
Kiefer

[Gość: Ł.S.]

Gość portalu: Kiefer napisał(a):

> Cos mi sie kolacze po glowie, ze jeszcze 3bis bylo, ale hohoho - bardzo
dawno.

Ooo! Z niecierpliwością czekam na trasę, bo nigdy o czymś takim nie słyszałem.
Skoro nie pamiętasz trasy to może pamiętasz tabor i miejsce, w którym taki
tramwaj widziałeś?

> mimo wszystko wieksza literke 'A' lepiej widac, niz male 'bisy' na tych
> malutkich lodzkich tabliczkach.

Łódzkie "kwadraty" nie są aż takie małe, powiedzmy, że są średnie. Spójrz na
GOP-owskie albo szczecińskie.

> AFAIR to byl jeden z powodow likwidacji bisow.

Ja słyszałem banalniejszą historię - że "bis" było za długie w rozkładach
robionych komputerowo, czyli innymi słowy "nie wchodziło do komputera". :)

Pozdrawiam,
Ł.S.

[Gość: J.S.]

To ja dorzuce kilka od siebie:

59 bis: Kurczaki - Jozefow
65 bis: Tybury/Kasprzaka - Bazarowa

> 69 bis: Wedmanowej - Papiernicza

Wlasciwie to Felinskiego - Papiernicza, a wczesniej rowniez Rondo Titowa -
Pienista.

> 70 bis: Wołodyjowskiego - Rokicińska - dziś w przybliżeniu 75

Poza tym jeszcze: Chojny - Gadka Stara, pozniej Chojny - Starowa Gora (podobnie
jak 93)

74 bis: Pl. Barlickiego - Rojna/Kaczencowa
75 bis: Rokicinska (wiadukt) - Augustow
268 bis: Chojny - Starowa Gora

oraz

B bis: Pl. Dabrowskiego - Elta, pozniej Pl. Dabrowskiego - Rojna/Kaczencowa

pzdr,
Jan Szulew, KMST
"cityrunner.lodz" - cityrunner.cjb.net

B bis? Gdzie? Kiedy? Jak?? (no txt)

[zamek]

[Gość: Ł.S.]

PL.DĄBROWSKIEGO – KACZEŃCOWA (ELTA)

Na początku lat 70-tych. Potem linię B bis przemianowali na H.

Pozdrawiam,
Ł.S.

[Gość: J.S.]

Gość portalu: Ł.S. napisał(a):

> PL.DĄBROWSKIEGO – KACZEŃCOWA (ELTA)

Tak wlasnie napisalem ;)

pzdr,
J.S.

[Gość: Ł.S.]

Skoro schodzimy na autobusy to dorzucam:

83bis:
PL. BARLICKIEGO - WERSALSKA/SZCZECIŃSKA

Pozdrawiam,
Ł.S.

Bis-y "cmentarne"

[Gość: J.S.]

zamek napisał(a):

> Uff, tyle pamiętam. Jak widzicie, trochę tego było. I parę pytań jeszcze:
> - komu to przeszkadzało i czyż nie brzmiało przyjemniej niż obecne A-mutacje?
> - czy tę listę należy jeszcze o coś uzupełnić względnie poprawić (będę
> wdzięczny za korekty)?

W latach 70-ych i 80-ych (a moze i wczesniej tez) linie tramwajowe uruchamiane
w Swieto Zmarlych oznaczano od "bis-1" do "bis-8". Potem numerki 'odlecialy' i
pod koniec lat 80-ych zostalo juz samo "bis". Potem zniknelo i "bis" (ciekawie
wowczas wygladaly tablice boczne - puste w srodku czerwone kolko). W koncu (z
tablic) zniknelo i czerwone kolko i mamy stan obecny.

Pzdr,
Jan Szulew, KMST
"cityrunner.lodz" - cityrunner.cjb.net

69 bis

[Gość: flip]

Wydaje mi sie, ze byl czas. kiedy 69 bis jezdzilo Karpacka cos tam - chyba
Papiernicza.

[Gość: cyb0rg]

co prawda nie jest to bis, ale z nazwy calkiem podobny
;). chodzi mi o 45bus, ktory zastapil nocny tramwaj 101.
przy okazji mam pytanie: czy autobus zastapil tramwaj po
to zeby mozna bylo czesciowo zmienic jego trase, czy
zmiana wynikla "przy okazji"?

cyb0rg

[geograf]

oszczędności

:(

[Gość: cyb0rg]

no txt

[Gość: Ł.S.]

geograf napisał:

> oszczędności

Czy oszczędności? Raczej nie. W końcu za autobus też trzeba płacić i nie
zdziwię się jeśli nawet nie więcej. Chodziło bardziej o politykę, a dokładniej
o realizację pewnych założeń: noc służy do konserwacji sieci tramwajowej,
obniżenie hałasu w nocy itd.
Zresztą autobus po pierwsze: jedzie krócej (mimo, ze dłuższą drogą), a po
drugie 2 kursy na noc docierają do Ozorkowa. I co tu dużo mówić, tramwaje linii
101 woziły powietrze. Średni autobus wystarczy. Chociaż nocnego tramwaju
szkoda, bo klimat był niepowtarzalny.

Pozdrawiam,
Ł.S.

75 bis (2)

[yavorius]

Plan z 1970: Rokicińska (tor kolejowy) - Rokicińska - Augustów - Zakładowa -
Zakładowa/Dyspozytorska

77 bis

[yavorius]

Felińskiego - Andrzejewskiej