Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: gosc]

"Dlaczego nie zlikwidowano niepotrzebnego sygnalizatora? - Bardzo
często w przypadku awarii tramwaje są kierowane tą trasę. Kierowcy
nie pamiętają, że zgodnie z przepisami powinny przepuścić
wyjeżdżający tramwaj. Postanowiliśmy więc, że zostawimy światła dla
bezpieczeństwa - mówi Renata Borkowska-Kubiak, rzecznik Zarządu Dróg
i Transportu."

Czy jest jakiś problem żeby wyłączyć te światła na stałe a w razie
potrzeby właczyć czasowo?? Pewnie nie ma technicznych przeszkód,
tylko trzeba chcieć...

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[yez.hodowca]

Proponuję przenieść całą sygnalizację na Narutowicza. Tam przy Konstytucyjnej jest bardzo podobny układ jezdnia-krańcówka. A może nawet jeszcze trudniejszy, bo tramwaj przecina trasę aut jadących w obie strony. A świateł nie ma.

A tak na poważnie - uważam, że w Łodzi jest za dużo sygnalizacji świetlnych.

[fidelxxx]

No to chyba dobrze. W innych wsiach sygnalizacji zwykle się nie instaluje.

[test1410]

a sygnalizacje (zwłaszcza te ustawione bez większego sensu) są bardzo "miejskie"
(tak jak słoma wystająca z butów ;) ).

Najlepsze sa swiatla Zachdnia-Prochnika

[Gość: lodzianinn]

Jadac autem Prochnika do Zachodniej napotykamy swiatla....Stalem na wysokoci Wolczanskiej do Zachodniej okolo 15 min.A powod jaki jest?Oczywisty,gdy dojechalem juz do Zach.staly przedemna 2 auta,zrobilo sie zielone,i nagle w pare sekund czerwone.To jakis obsurd!!!Przepustowosc jest tam koszmarna.Innym razem stalem na tym samym skrzyzowaniu tylko na pasach dla pieszysz,chcialem przejsc na druga strone zachodniej aby isc do pietryny...zeby was nie sklamac czerwone swiatlo bylo przez okolo 5 min.Ludzie wkurzeni takim obrotem sprawy przechodzili na czwrwonym,mowiac pod nosem ze dluzej nie maja zamiaru czekac na zielone,a wtedy padal jeszcze deszcz ze sniegiej itd.
Nasze urzedasy maja nas gleboko w d.....

[Gość: G]

Dobrze jest.

<--------------------=--

[3cik]

Zawsze może być gorzej. A jak się komuś spieszy niech popyla tramwajem :P

[Gość: .]

> Zawsze może być gorzej. A jak się komuś spieszy niech popyla tramwajem

Zapomnij. Tramwaj tam też stoi na światłach. Są tak zaprogramowane, że tramwaj
jadący z północy dojeżdża do skrzyżowania dokładnie w momencie, gdy zapala mu
się czerwone światło. Genialny system puszcza wtedy samochody na Próchnika,
następnie lewoskręt z Zachodniej a dopiero na końcu pozwala podjechać tramwajowi
na przystanek.

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: xx]

co do przejść to idealnym przykładem są przejścia na Paderewskiego przy
Karpackiej, światło dla pieszych pali się niemiłosiernie długo, zapala się
jednocześnie z dwóch stron, potrafi jednocześnie przez długi czas palić
czerwone i dla pieszych i dla kierowców,
ogólnie przed ich wybudowaniem nie było tam, żadnych wypadków ani korków,
teraz korki tworzą się notorycznie a i wypadek też widziałem

[Gość: bbb]

tylko że te światła i tak są zsynchronizowane z następnymi - przy Wschodniej,
więc likwidacja tych jednych akurat nic nie zmieni

synchronizacja swiatel w Polsce nie wystepuje

[cos.przykrego]

niestety

[Gość: gshegosh]

Synchronizacja jest, w Szczecinie na Wojska Polskiego w którą mańkę byś nie
jechał, z jaką byś prędkością nie jechał, stoisz na każdym czerwonym.

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[litespeed]

Proponuję wprowadzić "sygnalizację uruchamianą przyciskiem" - dokładnie taką
samą jaką urzędasy stawiają przy ścieżkach rowerowych.

[Gość: doprecyzuję]

Ale dla aut. Przycisk po stronie pasażera :)

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: nahnah]

Najchętniej siedzibę ZDiT bym wysadził w powietrze i zaorał. Będzie z tego więcej pożytku (więcej zieleni na Pietrynie!) niż przesiadywanie tam tych kretynów.
Patrząc na ich ostatnie decyzje to oni chcą chyba celowo zakorkować Łódź:

- bzdurne remonty na Śmigłego-Rydza (zlecili "odnowienie" nawierzchni, która była w niezłym stanie. A co z tego wyszło? 4 tygodniowe zatory poprzez remont tego odcinka, który w efekcie dał gorszą nawierzchnię niż poprzednio. I stan tej drogi, dzięki jej "wspaniałej" jakości, pogarsza się z tygodnia na tydzień),

- zupełny brak zainteresowania naprawą (choćby ich łataniem) naprawdę zniszczonych dróg,

- choinka sygnalizacji na Narutowicza,

- bzdurne sygnalizacje i wybrzuszenia z tak wysokim podjazdem na Piotrkowskiej (korki tworzą się przez to niesamowite. OK, można poprawić komfort pasażerom - jestem za. Ale czemu dodali tą głupią sygnalizację przed wysepką i tak gwałtowny podjazd?),

- totalny chaos jeżeli chodzi o znaki (zakaz jazdy w lewo, a nagle nakaz - yeah!),

- zmniejszanie częstotliwości kursowania pojazdów komunikacji miejskiej (3, 15 - to chyba najbardziej pokrzywdzone linie),

- prawie rok po uruchomieniu ŁTR nadal nie działa zielona fala, a czerwona (IMO powinni oddać dotacje za to z UE).

Takich bzdur jest znacznie, znacznie więcej - zapraszam do Łodzi.

[Gość: .]

> Ale czemu dodali tą głupią sygnalizację przed wysepką i tak gwałtown
> y podjazd?),

Po to, żeby kierowcy:
1. Zwolnili
2. Nie rozjeżdżali pieszych wsiadających do tramwaju.

Co do reszty - pełna zgoda

[alicja.t3]

To ja dodam jeszcze od siebie zwężenie Kilinskiego po to, by kierowcy
przypadkiem nie chcieli wyprzedzac tramwaju, a najlepiej zeby wybrali
alternatywna trase. Z polnocy na poludnie - ktoredy?

[Gość: aaa]

Gdzie Ty na Kilińskiego chcesz wyprzedzić tramwaj?

[Gość: Rafik]

alicja.t3 napisała:

> To ja dodam jeszcze od siebie zwężenie Kilinskiego po to, by kierowcy
> przypadkiem nie chcieli wyprzedzac tramwaju, a najlepiej zeby wybrali
> alternatywna trase. Z polnocy na poludnie - ktoredy?

Za punkt startu dając skrzyżowanie północnej z kilińskiego:
1. Północna-Zachodnia-Kościuszki
2. Północna-Ogrodowa-Gdańska-Legionów-Wólczańska
3. Północna-Sterlinga-Narutowicza-Tramwajowa-Wysoka-Piłsudskiego
4. Północna-Kopcińskiego
5. itd

Jest wiele możliwości, czasami może jadąc bardziej okrężną drogą, ale zazwyczaj
szybciej. Musi się tylko chcieć spróbować innej trasy, a nie tylko jeździć
Kilińskiego i jęczeć, jak to bardzo źle się jeździ w mieście.

[Gość: .]

> To ja dodam jeszcze od siebie zwężenie Kilinskiego po to, by kierowcy
> przypadkiem nie chcieli wyprzedzac tramwaju

Chcieć to sobie mogą - nie zmienia to faktu, że zarówno przed zwężeniem jak i po
zwężeniu było to niemożliwe. Jak nie wierzysz, to zobacz sobie odcinek niezwężony.

> a najlepiej zeby wybrali alternatywna trase.

Oczywiście, że najlepiej. Chyba nie wyobrażasz sobie, żeby w cywilizowanym
mieście w samym centrum istniał taki samochodowy ściek??? Z resztą - wystarczy
zamkniecie Kilińskiego w dowolnym punkcie, żeby nagle cała droga stawała się
przejezdna i to bez większego uszczerbku dla przepustowości układu w pozostałej
części miasta. To chyba najlepiej dowodzi, że eliminacja tranzytu z Kilińskiego
jest potrzebna, a jednocześnie możliwa do przeprowadzenia praktycznie bezboleśnie.

> alternatywna trase. Z polnocy na poludnie - ktoredy?

Kopcińskiego - Śmigłego Rydza, Włókniarzy, Żeligowskiego, żeby daleko nie szukać.

[Gość: gość]

Przed idiotyczną przebudową ulicy Kilińskiego można było wyprzedzić tramwaj w
kilku miejscach.
A tym którzy jako alternatywną trasę do ulicy Kilińskiego wskazują ulicę
Żeligowskiego proponuje wizytę u psychiatry...

[Gość: .]

Szkoda, że nie umiesz kulturalnie wyrazić swojego zdania. Na przyszłość polecam
argumenty zamiast wyzwisk. Jednocześnie przypominam, że wyprzedzanie na pasach
(a tylko na skrzyżowaniach można było próbować wyminąć tramwaj) to 10 punktów
karnych. Poza tym przy takiej organizacji ruchu przy odrobinie szczęścia tramwaj
nie przejedzie nigdy, bo będzie ciągle blokowany przez kolejne wpychające się
przed niego samochody.

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: maoam]

Haha, Ci debile nawet nie znają przepisów - zgodnie z nimi tramwaj wyjeżdżający
z pętli NIE MA pierwszeństwa. Łodzi gratulujemy urzędasów.

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: zytra]

Łódź to miasto rządzone przez kretynów, więc czemu się dziwić?

Niech któryś przyhaczy TIRem...

[Gość: Swobodny Dżordż]

w to światełko i będzie spokój. Mam nadzieję, że nie będzie się nikomu chciało
naprawiać. Kto na ochotnika?

[Gość: Predator]

To ja wezmę lepiej młotek i powyp.... te lampiony po prostu, już
lecę.

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: kazek]

To jest rzeczywiście jaskrawy przykład kretynizmu urzędasów.
Kolejny przypadek przejazdu przez Zachodnią jadąc Próchnika znany
jest od wielu tygodni. Urzędasy nie chcą tego dostrzec.
Śledzenie miasta zza biurka to jakaś paranoja, możliwa tylko w tym
zarządzanym przez wiecznie NIEOBECNEGO "prezydenta".
Widać gołym okiem, że w tym Urzędzie nie ma ludzi aktywnych. A jak
nie ma Prezesa..........
Łódzkie urzędy są przepełnione pracownikami, a nie ludźmi chcącymi
cokolwiek zmienić, zrobić, wnieść.
Stagnacja urzędników jest stagnacją miasta.
Czas coś ztym zrobić.

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: jojo]

"Kierowcy nie pamiętają, że zgodnie z przepisami powinny przepuścić
wyjeżdżający tramwaj". Zgodnie z jakimi przepisami??? Z tego co wiem, to
tramwaj wyjeżdżający z pętli jest włączającym się do ruchu i to on musi
ustąpić pierwszeństwa. Chyba że w Łodzi są jakieś inne przepisy ruchu drogowego...

[Gość: yeti]

kiedyś tak było, że pojazd szynowy miał pierwszeństwo ale ja już nie
pamiętam kiedy to było :) jak widać w urzędzie nadal to obowiązuje
heheh

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: xxx]

No może czekają na ten ostatni tramwaj:P

wykopgier.pl/gry-online/317/western-blitzkrieg/

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: Taaa]

Malkontent marudzi, że na Paderewskiego czerwone pali się
jednocześnie dla samochodów i pieszych. To może się zamienimy? Na
Narutowicza przy pl. Dąbrowskiego zapala się jednocześnie dla
samochodów i pieszych ZIELONE!

[Gość: niedasie]

klasyczne łódzkie NIEDASIE!

Popieram Zarząd Dróg i Transportu

[modlitwa]

Niestety w stronę Piotrkowskiej i Zachodniej i tak tworzą się korki. Czy będzie
ten sygnalizator czy go nie będzie korki zostaną. Jeśli rzeczywiście awaryjne
tramwaje mogą tu zawrócić popieram obecny wariant. Poczekam na świetle 30 sekund
a dalej będę stał w korku 5 minut ... Trudno ... Bardziej dziwią mnie dziury na
skrzyżowaniu Franciszkańskiej i Północnej (obok). Super kamerki na całym
skrzyżowaniu i super dziurki - może zapis Policji będzie podstawą wypłaty
odszkodowań ???

Wszystkich zautomobilizanych Łodzian pozdrawiam

Paweł Jan

Artykuł jest na stronach ogólnopolskich dzięki cze

[Gość: ag]

Artykuł jest na stronach ogólnopolskich, dzięki czemu Łódź znowu
jest pośmiewiskiem dla całego kraju.
A tej "mądrej inaczej" pani, która zmiast ze wstydem przyznać że od
ładnych kilku lat nikt z zarządu dróg po prostu tam nie zawitał,
dam proste rozwiązanie. Jeśli faktycznie syganlizacja musi być,
może ją włączać tramwaj. Nie ma tramwaju, światła zgaszone. Chyba
mają tam jakiegoś inżyniera albo zwykłego elektryka po zawodówce,
który z pomocą jednego przkaźnika i kawałka drutu coś takiego jest
w stanie zrobić.
A ogólnie i krótko - żenada, czyli jak to w Łodzi.

[Gość: Życzliwy]

> Jeśli faktycznie syganlizacja musi być,
> może ją włączać tramwaj.

Niestety, ale tak zaawansowane technologicznie rozwiązania zdaniem ZDiTu z całą
stanowczością nie istnieją. Przed sygnalizacją wzbudzaną dla tramwaju żelbet
spod 175 broni się bardziej niż przysłowiowy diabeł przed wodą święconą - w
sumie ciekawe dlaczego...

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: gość portalu]

A ja proponuje porostu je wyłączyć, niech sobie stoją dalej tylko wygaszone. W
razie potrzeby można je włączyć.

Wystarczy założyć czarny worek foliowy

[Gość: pragmatyk]

na sygnalizator i okleić taśmą klejącą.

Proste, tanie, i praktyczne.

[Gość: kierowca]

Przecież ten sygnalizator na Północnej jest dokładnie zsynchronizowany z
sygnalizatorem Północna-Wschodnia. Kierowcy stoją po prostu kilkadziesiąt metrów
wcześniej przed skrzyżowaniem - nie ma żadnego wpływu na korki czy płynność ruchu.

[Gość: saa]

Ma, te światła zupełnie niepotrzebnie zmniejszają przepustowość

[Gość: .]

to znaczy, że palą się dłużej niż te przy Wschodniej? Bo jeśli nie - to doprawdy
cudów nie ma - nie mogą mieć na to wpływu.

[Gość: ghie]

Mają wpływ. Przejdź się i oceń.

[Gość: .]

No ale bądź łaskaw to jakoś wytłumaczyć. Ja mogę napisać, że ma na to wpływ
erupcja wulkanu na księżycu Jowisza i powiedzieć "skocz sobie i sprawdź".
Proste pytanie: w jaki sposób światła stojące kilkadziesiąt metrów od
skrzyżowania w 100% zgrane z tymi na skrzyżowaniu obniżają przepustowość drogi?

Odkorkujmymiasto

[Gość: yky]

Polecam www.odkorkujmymiasto.pl/ . Można przedstawić swoje uwagi
dotyczące organizacji ruchu drogowego w Łodzi. Warto tam zgłaszać bo to nic
nie kosztuje, a jest szansa, że sensowna sugestia zostanie uwzględniona.

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: asik]

W ramach sprostowania - tramwaje jeździły tam jeszcze póltora roku temu, a nie
w 2004 roku...

[alicja.t3]

Doczytaj dokladnie - ostatni kursowy tramwaj, czyli regularny. Nie licza
przypadkow zamin tras czy awarii

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: xxp]

Jak zwykle pół prawdy pół kłamstwa- tam światła są dla skrętu z
ulicy Wschodniej w lewo w Północną, gdyby ich nie było skręt w lewo
jest niemożliwy bo jak wiadomo gdy jest tłok NIKT nie przepuści,
starczy tam pojechać po południu i ustawić się w kolejce do skrętu

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[berger.m]

Nie można po prostu uruchamiać tej sygnalizacji jedynie w sytuacjach
awaryjnych? Koszt - bardzo niewielki...

Auta przepuszczają tramwaj-widmo

[Gość: nanook]

"Postanowiliśmy więc, że zostawimy światła dla bezpieczeństwa - mówi Renata Borkowska-Kubiak, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu." - nazwisko podwójne i połowa mózgu.