Łódź a autostrada A1

[Gość: magik]

lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/953103.html
Czy ktoś się orientuje na jakim etapie jest budowa autostrady A1?
Chodzi mi w szczególności o łódzki odcinek tej drogi (Stryków-Tuszyn).

[Gość: Pibrac]

www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=296961

[Gość: Adam]

Co to, kampania wyborcza?

[Gość: .]

A1 Stryków - Tuszyn podpisana 22.01.2009 umowa na budowę w systemie PPP.

Do stycznia 2010 koncesjonariusz (Budimex) ma zdobyć kredyty oraz uzyskać
pozwolenie na budowę (aktualnie powstaje projekt budowlany, trwają prace
geodezyjne, archeologiczne i inne przygotowawcze).

Oddanie do użytku - koniec maja 2012 r.

Aktualny stan budowy autostrady A1

[Gość: magik]

moto.onet.pl/5227812,18652,4,filmy.html?node=18652

Tunel przy lotnisku w Pyrzowicach

[Gość: belyall]

Wojewoda włączy się w rozmowy ws. tunelu przy lotnisku w Pyrzowicach

Wojewoda śląski zaangażuje się rozmowy między Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych
i Autostrad, władzami portu lotniczego Katowice w Pyrzowicach a
koncesjonariuszem autostrady A1, dotyczące wyboru metody budowy tunelu
autostradowego w rejonie lotniska - poinformowało biuro prasowe wojewody.
Jak poinformował w piątek dyrektor wydziału infrastruktury Śląskiego Urzędu
Wojewódzkiego Igor Śmietański, chodzi o wybór rozwiązania technicznego, które
pozwoliłoby na powstanie autostrady w pobliżu lotniska, a jednocześnie nie
zakłóciłoby jego funkcjonowania w czasie budowy trasy i nie zamknęłoby
możliwości jego rozbudowy.

Sprawa dotyczy odcinka autostrady A1, który ma pobiec skrajem pyrzowickiego
lotniska, kilkaset metrów od pasa startowego. Zgodnie z planami trasa ma tam
przebiegać w 120-metrowym tunelu, który nie będzie przeszkadzał w startach i
lądowaniach samolotów. Problemem może natomiast okazać się wybrana metoda jego
budowy.
Jeżeli tunel powstanie tańszą metodą odkrywkową, sprzęt budowlany i prace
wykonywane na powierzchni uniemożliwią wykorzystanie pasa startowego na całej
długości. Trzeba będzie go skrócić, co z kolei - przy uwzględnieniu przepisów
lotniczych - uniemożliwi lądowania np. większych lub cięższych maszyn czy
operacje przy złej widoczności.

Dlatego władze Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego (GTL), do którego należy
lotnisko w Pyrzowicach, opowiadają się za rozwiązaniem, by tunel został
wydrążony metodą górniczą. Jest ona bezpieczna dla ruchu lotniczego, lecz nawet
dwukrotnie droższa niż odkrywkowa. Rozmowy w tej sprawie trwają od wielu tygodni.

Tunel będzie częścią odcinka A1, który do 2014 r. połączy planowany prawie dwa
kilometry od lotniska w Pyrzowicach węzeł tej autostrady (budowanej już od
granicy z Czechami) i istniejącej ekspresowej trasy S-1 - z okolicami
Częstochowy. Do 2012 r. powstanie fragment między Częstochową a węzłem w woj.
łódzkim.

Cały, liczący 180 km odcinek trasy zbuduje konsorcjum Autostrada Południe.
Śmietański zapewnił, że harmonogram prac na razie jest zachowany.
Koncesjonariusz przygotowuje dokumentację techniczną i budowlaną, będącą
podstawą do ubiegania się o pozwolenie na budowę.

"Dyskusja (...) odbywa się teraz, aby uzgodnić z portem lotniczym - przy
zachowaniu uwarunkowań technicznych i prawnych - jak nie zaszkodzić jego
funkcjonowaniu, a jednocześnie, by mogły toczyć się prace" - wyjaśnił
Śmietański. Dodał, że wykonawca musi zmieścić się w pewnych kosztach budowy,
jednak wojewoda ich nie zna - nie wiadomo, jakim obciążeniem byłoby dlań
drążenie tunelu metodą górniczą.

Według Śmietańskiego, budowa metodą odkrywkową byłaby dokuczliwa dla portu
również dlatego, że po drugiej stronie autostrady znajdują się grunty GTL z
infrastrukturą lotniskową.

Wojewoda, który wydał wcześniej decyzję o takim ustaleniu lokalizacji drogi,
musiał wszcząć procedurę wywłaszczeniową wobec pasa gruntu GTL, na którym
powstanie autostrada i tunel.

Pas ten, w związku z budową A1, powinien przejść na własność Skarbu Państwa,
czyli GDDKiA.

"Byłoby lepiej, gdyby te grunty przeszły na Skarb Państwa w drodze umowy
cywilno-prawnej, ale GTL, nie mając zagwarantowanego bezpiecznego funkcjonowania
lotniska, zdecydowało się na razie na ich niezbywanie" - wskazał Śmietański.

W jego opinii, jeżeli dojdzie do rozwiązania podstawowych kwestii spornych,
czyli metody budowy tunelu i zagwarantowania GTL przejazdu do swoich
nieruchomości po drugiej stronie autostrady, problem zostanie rozwiązany.
Wojewoda włączy się w sprawę na zasadzie podmiotu zaufania publicznego. Rozmowy
mają odbyć się jeszcze w lipcu.

PAP

[Gość: llayeb]

//Do 2012 r. powstanie fragment między Częstochową a węzłem w woj.
łódzkim.//
Nazwa Piotrków przez twoje zwoje mózgowe nie przechodzi stąd ten węzeł w woj.
łódzkim.

[Gość: youby]

Wcale tego nie ma