Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: qwerty]

Wygonowa - Witosa, modernizowana jako wjazd do Turawa Park. To
pierwszy przykład takich wysokich krawężników.

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: ggg]

To wszystko prawda. Glupota ludzi u wladzy nie ma granic, pewnie sami od 15
lat nie jezdzili rowerem wiec nie wpadli na to, ze sciezka rowerowa nie moze
miec wysokich kraweznikow

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: G]

Jakie to jest pieprzenie, mozliwe tylko w Polsce. Buduja sciezki rowerowe od
czasu do czasu, a na dodatek daja krawezniki jak przy zwyklym chodniku. KTO
SIE W KONCU ZAJMIE SCIEZKA OD SKRZYZOWANIA OZIMKSA-WITOSA DO CZESTOCHOWSKIEJ,
GDZIE CO 100M JEST DUZY USKOK?

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: fantastyka]

Pamiętajcie w jaki sposób można się pozbyć naszego ulubieńca. Jedyny sposób to zmiana Prezydenta, który toleruje takie zachowania, marnowanie publicznych pieniędzy, ignorowanie mieszkańców , stwarzający zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi poprzez swoje fatalne decyzje i fatalny nadzór nad wykonywanymi remontami. Pamiętajcie również o Panu Rybczyńskim - to ten co tłumaczył, że jak napada śnieg to dziury w drogach będą mniejsze i się wyrównają. ŻENADA
Tylko jak się nie chce to się nie da nic zrobić.
Przypominam np.o światłach na 1 Maja, których instalacja Bohaterowi mogła zająć ponad pół roku , a po artykułach prasowych udało się zrobić w jeden dzień.
Przypominam o ulicy 1 Maja koło dworca rozwalonej w zeszłym roku i nie naprawionej do tej pory , choć wszyscy tłumaczyli, że tak będzie Bohater miał swoją wizję i dotrzymał słowa.Skandalicznie długie (i skandalicznie drogie)terminy wykonania remontów są przyczyną obecnego paraliżu w mieście.Za to opowiada nie wykonawca , który przejmuje teren budowy , rozkopuje jezdnię i jedzie na kilka miesięcy np. do Wrocławia , aby tam szybciutko zrobić most , wiadukt a jak tam skończy wraca do Opola i babrze się jeszcze przez parę miesięcy przy pomocy jednego pracownika, bo czasu mnóstwo a Urząd jeszcze na dodatek coś tam dopłaci za nieprzewidziane roboty.Tylko NASZE głosy na wyborach samorządowych mogą zmienić ten stan.

[przemo_opole]

We wtorek byłem na dworcu i "pylon" podziwiałem. Wcześniej byłem
miesiąc temu i powiem, że... nie widać różnicy :) Ile to dni zostało do
końca???

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: Jan]

Najlepiej kierować się ze stratami do MDZ. Oni sa ubezpieczeni od takich
atrakcji.

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[raid.op]

Nawet gdyby MZD było w posiadaniu całej technologii NASA i tak nie dałoby rady
tych krawężników obniżyć. Nie o możliwości tutaj chodzi tylko o chęć i dobrą
wolę, a takiej po stronie MZD nie ma.

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[gandharwa]

Jak się nie da obniżyć jezdni to zawsze można podnieść jezdnię:-)
ste-silesia.org/opole/drogi_rowerowe/target6.html
...albo przesunąć chodnik w kierunku drogi:
ste-silesia.org/opole/drogi_rowerowe/target11.html
...albo wreszcie wygospodarować pas rowerowy bezpośrednio na jezdni, równając
tylko pobocze:
ste-silesia.org/opole/drogi_rowerowe/target12.html

podwyższyc im te krawężniki

[swan_ganz]

rowery sie przezx jezdnię przeprowadza a nie przez nie rowerem
przejeżdża... Trzeba więc spedalonym zrobić jeszcze wyższe
krawężniki to wtedy na pweno będą przepisy szanować.. :-)

Idź się powieś

[Gość: artur]

Co za matoł...
Dlaczego nikt nie wycina postów takich debili?

statuty stowarzyszeniowe

[Gość: statut]

a jak się nie da poprawić błędów w statutach
stowarzyszeń "idealnych" to co można zrobić?

Wynająć baranom polonistę!

wskaźnik EROEI

[Gość: wskaźnik EROEI]

czy ktoś wie przypadkiem, jaki jest wskaźnik EROEI dla instalacji
przydomowego paleniska służącego do spalania peletów ze stabilatu z
zakładu MBS w Dreźnie?

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: Stefan]

Wiecznie mówi się i pisze o rowerzystach, ale spójrzmy prawdzie w oczy. Po modernizacji ulicy Wiejskiej w Gosławicach, zrobiono piękną ścieżkę rowerową od ulicy Oleskiej do CASTORAMY. I tu pytam: co to dało ??? Cykliści jeżdżą jezdnią, narażając siebie i kierowców na niebezpieczeństwo. Jak jadą traktem rowerowo-pieszym to często mają gdzieś pieszych bo nie wiedzą że pas czerwony jest dla nich. Można by tak wymieniać i wymieniać. Ja uważam, że w Opolu problemem w tym przypadku nie jest MZD i Ratusz, ale sami rowerzyści. W naszym kraju może być tysiące kilometrów ścieżek rowerowych, ale na nic to się zda kiedy sami zainteresowani nie wezmą się w garść.

ściezki rowerowe zagrażają kierowcom?

[Gość: ogi]

To sobie wymieniaj i wymieniaj. Problemem są ludzie widzący problemy w innych, a
nie w sobie. Weź się w garść.

[Gość: MM]

Jezdze tamtedy prawie codziennie i jakos nie zauwazylem rowerzystow jezdzacych
ulica. A nawet gdyby tak bylo to nie ma tam duzego ruchu wiec nie widze jaki
jest problem dla kierowcow?
Druga sprawa odnosnie jezdzenia po czesci dla pieszych... moze napisalbys prawde
dlaczego tak sie dzieje! Pozdrawiam kierowcow parkujacych regularnie na calej
szerokosci sciezki rowerowej :/

[jureek]

Gość portalu: Stefan napisał(a):

> Wiecznie mówi się i pisze o rowerzystach, ale spójrzmy prawdzie w oczy. Po mode
> rnizacji ulicy Wiejskiej w Gosławicach, zrobiono piękną ścieżkę rowerową od uli
> cy Oleskiej do CASTORAMY.

Ta ścieżka może jest i piękna, ale do jazdy super niewygodna. Co chwilę wyjazdy
z posesji, zmiana organizacji, a już końcówka przed Oleską jest tragiczna.
Taniej i prościej byłoby wymalować tę ścieżkę na jezdni, niż układać z kostki.
Żeby nie było, korzystam z tej ścieżki, chociaż jest tak niewygodna.
Jura

[raid.op]

To akurat przykład ścieżki, która jest tam potrzebna jak grzebień łysemu.

[jureek]

raid.op napisał:

> To akurat przykład ścieżki, która jest tam potrzebna jak grzebień łysemu.

Racja, szkoda kasy na tę ścieżkę, którą lepiej byłoby wydać gdzie indziej.
Jura

spójrz Stefciu prawdzie w oczy

[proso2]

> Wiecznie mówi się i pisze o rowerzystach, ale spójrzmy prawdzie w
oczy. Po mode
> rnizacji ulicy Wiejskiej w Gosławicach, zrobiono piękną ścieżkę
rowerową

Problem Stefciu w tym, że jest piękna, a nie użyteczna.

> . Można by tak wymieniać i wymieniać.

Można, tylko zacznij z sensem.

> W naszym kraju może być tysi
> ące kilometrów ścieżek rowerowych, ale na nic to się zda kiedy
sami zainteresow
> ani nie wezmą się w garść.

Nie bredź, jak nie wiesz o czym piszesz. Po pierwsze nie ma tysięcy
kilometrów ścieżek. To co jest, to zazwyczaj przypadkowe relaizacje.
Po odrugie to co jest nie nadaje sie zazwyczaj do użytku - nie ta
geometria, nie ta nawierzchnia i skopane szczątkowe oznakowanie. Po
trzecie zainteresowani są różni, a ty tylko raczysz dostrzegać
garstkę chuliganów, stanowiącą zupełny margines ogółu rowerzystów i
niedojdów, którym Bozia nie dała rozumu i tak już pozostanie.
Chuligani nigdy nie wezmą się w garść, jak im władza będzie nadal
pobłażać.

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: Janusz]

Wysokie krawężniki to przekleństwo w naszym kraju! Opole nie odbiega
od innych miast, choć w wielu z nich obserwuje się widoczną poprawę.
Przez te cholerne krawężniki stanowią zagrożenie dla wielu
użytkowników dróg - z oczywistych względów dla rowerzystów, a także
dla pieszych, np. są zmorą dla osób niepełnosprawnych, no i również
dla kierowców, bo niszczą koła przy parkowaniu, a z felg robią się
ósemki.
W Opolu przy modernizacji ulic, czy budowie nowych, z uporem maniaka
dalej stawia się wysokie krawężniki! Głupota ludzka nie zna granic...
A prezydent Zembaczyński ponoć osoba PROprzyjazna i rzekomo wielki
miłośnik dwóch kółek przez całą swoją kadencję w kwestii niskich
krawężników na opolskich drogach nie zrobił nic - słownie: zero!
I jeżeli coś ma się zmienić w tym temacie w naszym mieście to:
ŁUKLAWIECKI na PREZYDENTA OPOLA!!!

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: Ania]

Wszyscy wspominają cyklistów (bardzo chwalebne), ale nie tylko oni mają
problemy z wysokimi krawężnikami.Wysoki krawężnik i wózek inwalidzki to jedno
wielkie nieporozumienie. Radzę wszystkim włodarzom naszego miasta aby
przejechali się przez miasto na wózku.

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[pestalocci]

Rowerzystom, to ciągle: daj i daj. Buduj ścieżki rowerowe, teraz
krawężniki obniż, żeby nie psuć im przyjemności jazdy. Żeby mogli w
pełnym pędzie wjeżdżać na stojące przed pasami samochody. A podatek
drogowy może by tak od rowerzystów zacząć sciągać? Na budowę
ścieżek, obniżanie chodników i inne "przyjemności"?
Ciekawe, że jak ja chcę mieć przyjemność iść do kina, to nikt mi nie
funduje biletów na tą przyjemność.
Kochani cykliści, za kieszeń się złapać!

[Gość: dedy]

Setki km cholernie drogich dróg, obwodnic itp. budowane jest z moich
podatków a przecież samochodem ja nie jeżdżę. Dla rowerów budują
drogowe buble, łącznie to co jest budowane dla rowerzystów to mniej niż
pół procenta nakładów na drogi.

[Gość: ogi]

Kierowcom to ciągle daj i daj. Samochodzik pod domem jak nie własny to firmowy
(firmo daj, daj). Parkingów też domagają się miejskich, a sami nie raczą
wybudować sobie wybudować (miasto daj, daj). Nie stać cię na własny parking nie
używaj samochodu.

[jureek]

Proponuję poszerzyć jezdnie i polikwidować chodniki, bo piesi też podatku
drogowego nie płacą.
Porównanie z kinem świadczy o tym, jakie jest Twoje podejście do rowerów. Wg
Ciebie rower służy tylko spędzaniu wolnego czasu, a takie coś, że jest to
normalny środek komunikacji i dzięki temu, że część ludzi przesiądzie się z
zajmujących dużo miejsca samochodów na nie zabierające tyle miejsca rowery, Ty
też będziesz miał korzyść, bo korki będą mniejsze, nie przyjdzie Ci do głowy?
Jura

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[thekaroten]

Widzę że przed Opolem jeszcze daleka droga do normalnych dróg rowerowych. Ale walczyć warto - w Warszawie, która bynajmniej rajem dla rowerzystów nie jest, udało się przeprowadzić ostatnio taki oto remont (wcześniej była tam tradycyjna ścieżka z polbruku):

www.zm.org.pl/?a=podlesna_asfalt-098

Podwyższyć poprzeczkę dla redaktora

[Gość: do redaktora]

Mam pytanie do redaktora - dlaczego pisząc o krawężnikach daje pan
zdjęcie ulicy z rowerami zamiast tego przykładowego krawężnika?
Czy pisząc o prezydencie Wrocławia daje pan przykładowe zdjęcie
prezydenta Opola?
czy nie mam racji - krótko i na temat!

[o.tisk]

A ja dołożę taki "kwiatek" do panów "organizujących" tą akcję, czyli
Siewruka i Szoty (bodajże)
Jeśli oni w takiej formule firmują taką akcję, to ode mnie mają
zwyczajnie "szkolną" pałę za tolerowanie przy tej akcji
nieodpowiedzialnych ludzi wiozących swoje pociechy na bagażniku z
tyłu, a dodatku BEZ KASKU ochronnego. Sam zaś artykuł - jak
dla mnie - jest zwykłym i niepotrzebnym biciem piany, albo waleniem
wierszówy przez redaktorzynę. Krawężniki problemem ? Dla kogo ?

[Gość: tomtom]

czasem widuję osoby na wózkach, które podczas próby przekraczania jezdni nie są w stanie przez długi czas znaleźć dostatecznie niskiego krawężnika, aby dało się na niego wjechać. osoby takie są często zmuszone poruszać się w gąszczu rozpędzonych samochodów przez setki metrów dopóki nie znajdzie się odpowiednio niski krawężnik lub ktoś im nie pomoże. choćby dla takich osób warto obniżać krawężniki na przejściach dla pieszych i ścieżkach rowerowych. (ostatni taki przypadek zaobserwowałem właśnie na ul. sosnkowskiego - była noc i padał deszcz)

[jureek]

o.tisk napisała:

> Krawężniki problemem ? Dla kogo ?

Dla rowerzystów, a także dla pieszych w wózkach inwalidzkich, z wózkami dla
dzieci, z walizkami na kółeczkach itd.
Ty nie wychodzisz w ogóle z domu, że takie pytania zadajesz?
Jura

A nie lepiej podwyższyć ulicę?

[cezner]

A w Holandii( może gdzieś indziej też) wpadli na gęnialnie prosty sposób.
Tam gdzie ścieżka rowerowa/chodnik przecina podrzędne uliczki( najczęściej
nieduże,osiedlowe), tam podniesiono jezdnię na szerokości chodnika/ścieżki do
poziomu chodnika/ścieżki. To powoduje, że kierowca ma przy wjeździe na taką
uliczkę z głównej drogi, lub z podrzędnej na główną naturalny chopek i musi
zdecydowanie zwolnić.
W ten sposób rozwiązane są od razu dwa problemy: wysokiego krawężnika i
niebezpieczeństwo niezauważenia przez kierowcę ścieżki rowerowej)
Tak właśnie powinno być to zrobiono np na Chabrach ( uliczki osiedlowe
przecinane przez ścieżkę rowerową).

Wrocław zawsze mądrzejszy od Opola

[mieszaniec-zopola]

Pancerne mózgi.

[Gość: dedy]

zdecydowanie mało ludzi z forum zrozumiało sens artykułu

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: 3krotka]

eko.opole.pl/?page_id=8774
Domagamy się rzecznika niezmotoryzowanych w Opolu.
Sytuacja dla pieszych i rowerzystów stała się w Opolu krytyczna.
Rzecznika niezmotoryzowanych ma Szczecin i Łódź, wiele miast powołało oficera
rowerowego.
W tej chwili trwa akcja zbierania podpisów pod apelem do Prezydenta Miasta.
Oczywiście, rzecznik niezmotoryzowanych nie zmieni sam wiele, ale będzie w
ratuszu osoba powołana do dbania o interesy pieszych, rowerzystów i wózkowców.

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: bebe]

Z tymi krawężnikami to prawda, dopóki nie jeździłam na rowerze to
nie widziałam tego problemu. Ostatnio polubiłam rower ale jazda na
nim po Opolu to tylko męczarnia. Na działkę na Częstochowskiej
chętnie jeździłabym rowerem ale po kilku razach już mi ochota
odeszła wolę jechać samochodem i stać w korku.

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: gg]

Nie bo i tak nie przeszkadza rowerzystom to w pchaniu się prosto pod koła
samochodu ,autobusu nie schodząc tylko wjeżdżając itp.bo oni uważają ,że mają
większe prawo bo na pasach są ale ten autobus też już jest pól metra przed i
siła jaka go toczy i pcha nie jest w stanie go zatrzymać.Powinni zawsze
zatrzymać się,zejść i upewnić się czy nie nadjeżdża samochód ,tak samo piesi a
nie idzie chodnikiem i nagle zwrot ,krok i jest na pasach tuz przed maską - i
kierowca winien- bo on pieszy jest na pasach i ma pierwszeństwo.Za takie
rzeczy policja powinna karać pieszych bo w taki sposób dochodzi najczęściej do
wypadków.

[cezner]

A co twoja wypowiedź ma do tego tematu?
Zauważ, że akurat z wysokiego krawężnika na jezdnię łatwo zjechać. Gorzej
natomiast wjechać z jezdni na wysoki krawężnik. A więc wszystkim kierowcom
powinno zależeć na tym, żeby rowerzysta miał łatwy wjazd z jezdni, bo będzie w
stanie szybciej opuścić jezdnię.
Poza tym mowa jest o krawężnikach na ścieżkach rowerowych a nie o chodnikach.
I mylisz się co do tego, że rowerzysta musi zejść przed przejazdem przez jezdnię
dla rowerów. Oczywiście, że powinien upewnić się czy nie wjeżdża pod samochód,
ale pamiętaj że to rowerzysta ma tu pierwszeństwo i to kierowca musi zachować
szczególną ostrożność. A to znaczy, że przed takim przejazdem to kierowca musi
bardzo uważać. Bo jeśli rozjedziesz rowerzystę na takim przejeździe, to będzie
to twoja wina!

[proso2]

> Oczywiście, że powinien upewnić się czy nie wjeżdża pod samochód,
> ale pamiętaj że to rowerzysta ma tu pierwszeństwo

Nie powtarzaj plotek. Rowerzysta ma pierwszeństwo w UE i to tylko w
niektórych przypadkach. U nas jest tego prawa pozbawiony oprócz
prawa do pierwszeństwa w opuszczeniu skrzyżowania i rowerzyści od
kilku lat walczą, żeby to zmienić - od roku jest w Sejmie projekt
nowelizacji kodeksu drogowego.

> przed takim przejazdem to kierowca musi
> bardzo uważać.

Jak przed każdym miejscem niebezpiecznym.

> jeśli rozjedziesz rowerzystę na takim przejeździe, to będzie
> to twoja wina!

Fakty temu przeczą. Zgodnie z prawem wina jest rowerzysty. Jeżeli w
sądzie poszkodowany rowerzysta powoła się na Konwencję Wiedeńską, to
ma szansę wygrać. Problem w tym, że nikt mu nie przywróci życia lub
zdrowia. W Szwecji nawet na kursach każą rowerzystom zatrzymać się
przed przejazdem dla rowerzystów, żeby nie ryzykować starcia z
silniejszym od niego samochodem, chociaż formalnie mają
pierwszeństwo.

[raid.op]

Ziomuś, czytaj uważniej i nie rób z siebie oszołoma, my tu nie debatujemy o
przejściach dla pieszych ale przejazdach (magiczne słowo) dla rowerzystów.

[Gość: janek_ze_wsi_opole]

ogarnij się chłopie, tu nie chodzi o przejścia dla pieszych, przeczytaj artykuł
zanim zaczniesz komentować.

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[gandharwa]

Nie rozumiem zupełnie opinii kierowcy kontra rowerzyści lub odwrotnie.

Przecież drogi rowerowe nie zabierają użytkownikom samochodów pasów ruchu czy
powierzchni legalnych parkingów, za to wzrost ilości osób regularnie
poruszających się rowerze sprzyja (pozostałym) kierowcom , bo to chyba
oczywiste, że największym problemem kierowców jest zbyt duża ilość pojazdów na
ulicach.

W nocy to po Opolu się super samochodem jeździ, wszędzie dojedziesz w 10 minut...

Dlatego te niezrozumiałe dla niektórych inwestycje w krawężniki, pasy rowerowe
etc tak naprawdę służą kierowcom a przy okazji poprawiają jakość powietrza w
mieście oraz redukują stres u kierowców i rowerzystów.

Same korzyści

[Gość: fantastyka]

Niezrozumiałe jest tym bardziej podejście MZD i Pana Prezydenta do całej sprawy.Z jednej strony angażuje ogromne środki (?) do analizy ruchu w mieście, mające na celu chyba zmniejszenie natężenia ruchu a z drugiej ogranicza możliwości poruszania się rowerzystom. Opole jest tak małe, że przy niewielkich nakładach i sensownym rozplanowaniu(po usunięciu BOHATERA i jego zwolenników)można połączyć całe miasto w sieć ścieżek rowerowych( sieć a nie wyrwane kawałki ). Nowe remonty ulic eliminują praktycznie ruch rowerowy - Piastowska -zabójczo ostre krawędzie krawężników zmuszające rowerzystę do zjazdu na ulicę , brak ścieżek w kierunku Metalchemu ,brak kilkudziesięciu metrów ścieżki przy wjeździe od strony Winowa, brak możliwości bezpiecznego dojazdu do Karolinki itp ,itd.Polityki tu nie widać.Widoczne jest miotanie się Urzędu od pomysłu do pomysłu-pamiętacie parking między wałami( pięknie by wyglądał po majowych powodziach).
Gandharwa ma rację - to nie konflikt między kierowcami a rowerzystami - to konflikt między zrozumieniem potrzeb mieszkańców miasta a pojęciem komu ma służyć pracownik magistratu.
KONIEC DYKTATURY URZĘDNIKÓW - walczmy o swoje prawa.

[proso2]

> Gandharwa ma rację - to nie konflikt między kierowcami a
rowerzystami - to konf
> likt między zrozumieniem potrzeb mieszkańców miasta a pojęciem
komu ma służyć p
> racownik magistratu.
> KONIEC DYKTATURY URZĘDNIKÓW - walczmy o swoje prawa.

Problem nie w dyktaturze urzędników, a w dyktaturze mocno
niedouczonych urzędników, którzy nie potrafią sensownie pracować.
Jak dyrektor zarządu dróg bredzi, że musiał zrobić wysokie
krawężniki, bo tak było w projekcie, to powinno mu się postukać
palcem w czoło. Kto zlecił projekt z tymi wysokimi krawężnikami, jak
nie on sam? A projektant bez sprzeciwu ze strachu wykonał, bo by nie
dostał od pana dyrektora kolejnej fuchy.
A może by tak zapytać pana dyrektora, gdzie jest koncepcja sieci
ścieżek rowerowych w Opolu? Dalczego jak sięcoś robi, to nie robi
sięzgodnie z tą koncepcją? Dlaczego przed realizacją czegokolwiek
nie jest to właściwie skoordynowane?

a może pelety ze stabilatu

[Gość: stabilat]

a gdyby zastąpić ostre krawężniki wyrobami z peletów ze stabilatu
np: z MBS Dresden? Może taka technologia zamortyzuje niewygodny
przejazd?
Czy są już w Polsce doświadczenia z tym tworzywem?

śmieszne.

[Gość: kaśka]

Chociaż sama jeżdżę rowerem, to chamstwo innych mnie przeraża.
Często jak idę mostem Sybiraków w stronę ZUS-u to mijają mnie takie
durnie, zero wyobraźni, jadą środkiem chodnika, a co, ja mam oczy na
plecach? Niech sobie trąbkę zamontuje, taki jeden z drugim, jak
dzwonka nie ma ;-)

[przemo_opole]

I co z tą trąbką? Na chodniku na pieszych ma trąbić/dzwonić? :))
Mnie ostatnio jedna pani rozbawiła. Idę sobie przy budowie amfiteatru,
tam gdzie jest płot i jest wąsko. Idę prawą stroną tego wąskiego
kawałka a ona wali z naprzeciwka na rowerze. Jak mnie zobaczyła to
tylko podniosła nogo z pedałów (dobrze, że ręcę pozostały na
kierownicy), krzyknęła "o Jezuuuuu", i buch w krzaki... A rower
wyglądał na sprawny, posiadający hamulce....

Obniżyć krawężniki opolskim rowerzystom

[Gość: Mal]

Rowerzysta zawsze z prawej strony mnie omija. Dlatego wylot z miasta
dla rowerzystów. Krawężniki podwyższyć, zero durnego rowerzysty na
durnych wyłomach drogowych. Komu potrzebne utrącenie ni stąd ni
zowąd takiego wypłosza pod kołami. Zero dla rowerzystów, no chyba że
cykliści.

[Gość: PUMA]

To, że rowerzysta cię omija z prawej strony to jest OK, byłoby dziwne, gdyby na
skrzyżowaniu, jako pojazd najwolniejszy, pchaliby się ze strony lewej jak
motocykliści.

Trzeba tylko to zalegalizować, tworząc pasy rowerowe, wygodne zjazdy z chodnika
lubbezpieczne przejazdy przez skrzyżowania.

Ale ja był dyr. Tyki nie winił. Winnym za brak serca ( i pieniędzy ) dla
inwestycji rowerowych jest Prezydent i Rada Miasta Opola. Tyka zrobi to, co mu
się każe.