Będą blokowali trasę Opole - Namysłów

[Gość: Kierowca podatnik]

A gdzie policja? Jakim prawem grupka lobbystów ma utrudniać życie obywatelom, którzy chcą korzystać z praw obywatelskich, jakimi jest prawo do poruszania się drogami publicznymi? Niby jaka społeczna to akcja? Chcą utrudniać? To wypad pod willę prezesa PGE lub członków Rady Nadzorczej? Czy wy już mózgów nie macie? Jak można promować taką akcję? Skandal!

Na marginesie - guzik mnie obchodzi kto co buduje w ramach swojego biznesu. Obchodzi mnie za to, że w imię swoich interesów terroryzuje się obywateli, którzy nie mają z tym nic wspólnego.

[Gość: olo]

Policja będzie pilnować kibiców w Namysłowie, bo nie pozwolili im oglądać meczu na stadionie.

Będą blokowali trasę Opole - Namysłów

[Gość: Marek]

Przyzwolenie na zło i zło idzie od gory.
Rozbudowa elektrowni to zło !!!!!
To bzydy za tym stoja,niech sie goje truja,byle by byla kasa,a my bzydy, i tak uciekniemy gdzie indziej ,jak elektrownia stanie sie tak szkodliwa,ze nie bedzie tu mozna mieszkac,niech sie goje powytruwaja,bedzie wiecej dla nas.

Będą blokowali trasę Opole - Namysłów

[gandharwa]

Heh, założę się, że ja już budowa ruszy, to w Czarnowąsach znów pojawią się blokady dróg, tym razem z powodu pękających ścian domów od wzmożonego ruchu ciężarowego. Gdyby osoby teraz protestujące dołączyły się do naszej argumentacji w roku 2010 (ste-silesia.org/ELO/) uzależnienia wydania zgody środowiskowej dla ELO 5-6 od budowy obwodnicy Czarnowąs i Dobrzenia to by może te drogi były właśnie na ukończeniu. Ale nikogo to nie interesowało, wszyscy byli zaślepieni tymi 11 miliardami. I jak widać nadal są.

Za to za 5 lat zamknie się całkowicie Elektrownię w Blachowni, zwolni ludzi, ale co tam! Tam tylko 4 miliardy a tu aż 11!

[opolak]

PRAWO CO DNIA
Rzeczpospolita 27-28 XI. 1999 ( 277)
REWIZJA NADZWYCZAJNA
Czy zakaz jest dozwolony

Nocne przejazdy tirów przez Sochaczew
Rzecznik praw obywatelskich twierdzi, że Rada Miejska w Sochaczewie miała prawo zakazać przejazdów tirów nocami przez miasto. Zaskarżył rewizją nadzwyczajną wyrok Naczelnego Sądu Administracyjnego, który ocenił taki zakaz jako sprzeczny z prawem. Poprzedziły go głośne protesty mieszkańców przeciwko masowemu ruchowi ciężkich pojazdów przez centrum miasta.
Sochaczewianie żądali budowy obwodnicy która wyprowadziłaby samochody poza miasto, a dopóki jej nie będzie - przynajmniej doraźnego ograniczenia ruchu, zwłaszcza tirów jadących tędy tranzytem. W czerwcu 1999 roku Rada Miejska podjęła uchwałę w sprawie ograniczenia w Sochaczewie ruchu pojazdów samochodowych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 10 t w godzinach od 22.00 do 6.00. Miesiąc później uchwałę unieważnił wojewoda skierniewicki, zarzucając, że Radą przekroczyła swoje kompetencje. Należą bowiem do niej jedynie sprawy z zakresu organizacji ruchu na drogach gminnych, podczas gdy drogi, ,tranzytowe przebiegające, przez Sochaczew, są drogami krajowymi i zarządzanie ruchem na nich należy do wojewody.
Burmistrz Sochaczewa zaskarżył to rozstrzygnięcie do NSA. Jednakże w kwietniu tego roku NSA - Ośrodek Zamiejscowy w Łodzi oddalił skargę, gdyż uznał, że wojewoda trafnie ocenił, uchwałę jako sprzeczną z prawem i prawidłowo stwierdził jej nieważność.
Natomiast rzecznik praw obywatelskich dostrzegł w wyroku NSA „rażące naruszenie prawa, skutkujące negatywnie w sferze praw i wolności obywatelskich, gwarantowanych w konstytucji" Zgodnie z nią organa samorządu ustanawiają akty prawa miejscowego obowiązujące na obszarze ich działania. Również ustawa o ochronie i kształtowaniu środowiska przewiduje możliwość wprowadzenia na podstawie przepisów gminnych ograniczeń dla środków transportu i komunikacji, jeżeli stwarzają one uciążliwości dla środowiska powodując hałas i wibrację. Zdaniem prof. Adama Zielińskiego uchwała RM w Sochaczewie stanowi właśnie akt prawa miejscowego, a podstawę do jej podjęcia dała konstytucja oraz ustawa o ochronie środowiska. D.FR.

Obwodnica w Sochaczewie została zrealizowana – trasa Poznań - Warszawa