Dodaj do ulubionych

TIR-y na tory

IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.02.07, 22:38
Wszyscy widzimy jaki wpływ na nasze drogi mają ciężkie samochody. Jak
zakorkowane są nasze miasta. Dlatego zachęcam wszystkich do podpisania
petycji na stronie:
www.tirynatory.oai.pl/
Obserwuj wątek
    • Gość: bozia Re: TIR-y na tory IP: *.chello.pl 05.02.07, 23:25
      Tiry na tory,baby na traktory.Kolej się zwinęła<szczególnie ta towarowa>.Część
      lini została zamknięta.Jest to jeden z objawów niemyślącej władzy.
      • jawor10 Re: TIR-y na tory 06.02.07, 18:28
        Przyjda "obcy " przewoźnicy i pokażą jak to się robi interesy na tranzytach.
      • Gość: wowo TIR-y w mieście IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.02.07, 22:09
        W centrum miasta zainstalowano kamerę, ukazującą ruch na skrzyżowaniu. Czy ze
        swoich okien macie podobny obraz? Kamerę można znaleźć pod adresem:
        www.berezowski.neostrada.pl/kamera/kamera.html
    • Gość: a co z Odrą ? Re: TIR-y na tory IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.02.07, 18:48
      a ja rzucam stare wytarte haslo ale przez nikogo nie realizowane: ladunki na
      wode ! Tiry na barki ! Czy my juz nigdy nie zmadrzejemy? Umrzemy gadajac o
      potrzebie wykorzystania Odry jako drogi wodnej ? Modernizacja i przywrocenie
      splawnosci to grube miliardy euro doplat do infrastruktury a potem olbrzymie
      przychody z frachtu !!! Im dluzej trwa stan bezwladu tym bardziej umacniaja sie
      nowe polaczenia komunikacji towarowej omijajace Odre ! Przyjdz rozumie ku mnie !
      (staroslaskie)
      • Gość: Adam Re: TIR-y na tory IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.02.07, 18:20
        Przyjdą inni, dostaną dotacje i będą forsę czesać, a Polaczki jak zwykle, gęby
        rozdziawią i będą od czarnej roboty, za parę groszy.
        • Gość: kolejarz Re: TIR-y na tory IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.02.07, 12:19
          POLSKA ZAMIAST ZARABIAĆ NA TRANZYCIE TRACI=Polska jako kraj tranzytowy
          przecinających się najważniejszych europejskich szlaków transportowych wschód -
          zachód i północ - południe traci zamiast zarabiać na tranzycie. Tiry niszczą
          nieprzystosowane polskie drogi, powodują wypadki i zanieczyszczają środowisko.
          Jednocześnie bankrutuje polska kolej, na skutek braku dobrych przepisów, które
          podobnie jak np. w Szwajcarii i Austrii umożliwiałyby szybszy i tańszy dla
          kierowców przejazd przez Polskę tirów na kolejowych platformach (TIRY NA TORY).
          Na obwodnice czekaja setki polskich miast, ruch tranzytowy jest uciążliwością
          (zanieczyszczenia, hałas, wypadki) a nie czynnikiem rozwoju gospodarczego.

          TO UNIA EUROPEJSKA POWINNA SFINANSOWAC:TIRY NA TORY

          TIRY NA TORY to rozwiązanie stosowane w np. Szwajcarii, Austrii i idealne dla
          Polski. Polska jako kraj tranzytowy przecinających się najważniejszych
          europejskich szlaków transportowych wschód - zachód i północ - południe traci
          zamiast zarabiać na tranzycie. Tiry niszczą nieprzystosowane polskie drogi,
          powodują wypadki i zanieczyszczają środowisko. Jednocześnie bankrutuje polska
          kolej, na skutek braku dobrych przepisów, które podobnie jak np. w Szwajcarii i
          Austrii umożliwiałyby szybszy i tańszy dla kierowców przejazd przez Polskę
          tirów na kolejowych platformach (TIRY NA TORY). Na obwodnice czekają
          BEZKUTEZNIE SETKI MIAST... Niekompetencja polskich władz poraża już od wielu
          lat.


          chodzi o realny koszt korzystania z dróg: WEDŁUG BADAŃ PRZECIĘTNY KIEROWCA
          TRANZYTOWEGO Tira przejeżdżając całą Polskę zostawia u nas łącznie
          zaledwie...170 zł (wliczając wszystkie koszty: opłaty, jedzenie, noclegi).
          Jednocześnie 1 Tir powoduje takie zniszczenia drogi jak przejazd 160 000
          samochodów osobowych. Całodzienna winieta (opłata drogowa to tylko...6 zł,
          paliwo maja tańsze własne itp.

          TIRY NA TORY:PROBLEM=TIRY,PO WYBUDOWANIU NOWYCH DRÓG TIRY BĘDĄ JEŻDZIC SZYBCIEJ
          BĘDZIE WIĘCEJ TIRÓW=WYPADKÓW

          4 TYSIĄCE TIRÓW Z WSZYSTKICH WYPADKÓW 2006r=STO POCIĄGÓW=WSZYSTKIE TIRY, KTÓRE
          SPOWODOWAŁY WYPADKI W 2006r. NA POLSKICH DROGACH (4 349 TIRÓW) ZMIEŚCIŁYBY SIĘ
          NA ZALEDWIE 100 POCIĄGACH TOWAROWYCH. W Polsce rząd nie prowadzi żadnej
          polityki wspomagającej tzw. przewozy intermodalne czyli przerzucające ruch
          ciężarowy na inne środki transportu. Nie ma także wystarczających inwestycji w
          linie kolejowe, tak by czas przejazdu pociągu z kontenerami był analogiczny do
          tego na drodze. Fundusze zaplanowane na inwestycje w przyszłorocznym budżecie
          (1 miliard złotych) mogą zostać wykreślone przez polityków.
          W Polsce przejazdy intermodalne stanowią około 1,7% wszystkich przewożonych
          koleją towarów. W krajach Unii Europejskiej wskaźnik ten wynosi około 10%.
          Koszty zewnętrzne przewozu wszystkich tirów, które spowodowałyby wypadki na
          polskich byłyby pięć razy mniejsze niż ich przejazd po drogach. W przypadku
          pociągu wynosi on 19 euro za tonokilometr, w przypadku przewozu tzw. tirem 88
          euro za tonokilometr. To właśnie dlatego rządy krajów UE wspomagają budowę
          centrów logistycznych (w Polsce jest ich dwa, powinno być co najmniej osiem) i
          zakup przez przewoźników towarowych tzw. wagonów kieszeniowych, które przewożą
          kontenery, bądź naczepy tirów.

          Co dziesiąta ofiara wypadków drogowych ginie w wypadku spowodowanym przez
          kierowców samochodów ciężarowych. Po drogach naszego kraju porusza się 2
          miliony samochodów ciężarowych - przez ostatnie dziesięć lat liczba tzw. tirów
          wzrosła w Polsce prawie dwukrotnie (o 78%). W zeszłym roku w 4349 wypadkach
          spowodowanych przez tiry zginęło na polskich drogach 545 osób, a 5751 zostało
          rannych. W co piątym wypadku drogowym uczestniczy samochód ciężarowy.

          Ostatnie wypadki z udziałem tirów:
          8 listopada - 25 osób zostało poszkodowanych w wypadku autobusu rano na drodze
          koło Wąbrzeźna (woj. kujawsko-pomorskie). Kierowca pojazdu uderzył w drzewo
          chcąc uniknąć zderzenia z ciężarówką.
          3 listopada – Dziesięcioletnia dziewczynka zginęła, a blisko 40 osób - dzieci,
          ich opiekunowie i kierowca - zostało rannych w zderzeniu autokaru z ciężarówką
          w Dąbrowie Górniczej (Śląskie).
          20 października – Tomaszów Mazowiecki. Jedna osoba zginęła, a cztery - w tym
          troje dzieci - zostały ranne w wypadku dwóch samochodów osobowych i TIR-a, do
          którego doszło na trasie krajowej nr 8.
          19 października - Kierowca busa wiozący niepełnosprawne dzieci został ranny po
          tym jak w auto, które prowadził, w miejscowości Egiertowo (pomorskie), uderzyła
          w środę ciężarówka.
          19 października - Trzy osoby zginęły na drodze numer 3, w okolicach
          miejscowości Chabowo, za Starym Czarnowem, koło Szczecina. Do wypadku doszło po
          godzinie szóstej. Zderzyły się fiat Ducato i ciężarowy Volvo.
          18 października - Autobus wiozący uczniów z gimnazjum nr 92 w Warszawie zderzył
          się z TIR-em na drodze nr 10 koło Torunia. Sześć osób z lekkimi obrażeniami
          trafiło do szpitala. (informacja za zrecznikiem prasowym PKP)

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka