Radni o budowie lotniska

[Gość: żmija]

Lotnisko od podstaw pod Opolem? Pytam się gdzie i za co? Skoro UE z
trudem dała parę mln-ów na już zaawansowany Kamień Śląski to nie
łudźcie się panowie radni, że sfinansuje budowę lotniska od zera,
zwłaszcza, że ani w Polsce ani tym bardziej w Brukseli nikomu na tym
by Opole miało port lotniczy nie zależy. Interes ma tylko Opole i
województwo. Tak więc skoro Unia jednak dała się przekonać do
Kamienia to trzeba sprawę ciągnąć do udanego końca, a nie
zastanawiać się teraz jak z lokowaniem stadionu narodowego.

[Gość: Krystian]

Popieram. Pyrzowice też nie jest na granicy Katowic i początkowo droga była
fatalna. Dojazd do Wrocławia również pozostawia wiele do życzenia... Jest co
prawda autostrada, ale potem to albo pchać się przez centrum, albo obrzeżami po
kocich łbach (przynajmniej ostatnio jak jechałem to tak wyglądały drogi) i
spotkałem się z wieloma opiniami, że można zabłądzić...

Radni o budowie lotniska

[Gość: Opolanin]

Pracę obecnej kadencji radnych miasta Opola określam jako żenującą i
ze szkodą dla miasta i mieszkańców Opola. Dlatego proszę i apeluję
do Was mieszkańcy miasta Opola: W NASTĘPNYCH WYBORACH SAMORZĄDOWYCH
ZASTANÓWCIE SIĘ NA KOGO GŁOSUJECIE. NIE POPEŁNIAJMY PONOWNIE BŁĘDU
GŁUSUJĄC NA OBECNYCH RADNYCH!!! W NASTĘPNYCH WYBORACH ZAGŁOSUJMY
MĄDRZE!!! PROSZĘ!

[mx4]

Proponuję radnym lokalizację jak najbliżej ratusza.

[Gość: japie..]

No, jeśli wybitny fachowiec,Prezydent Kwiatkowski,mówi,że lotnisko
to świetny interes to nic tylko się pchać.I to szybko bo mogą
konkurenci stratować.
A pan,dumający radny Wiśniewski,też zasługuje na pochwałę. Pochwałę
za opolską megalomańską konsekwencję. Amfiteatr za 100 mln,EURO
2012,hala widowiskowa i inne liczne wydumasy a wśród nich może być i
lotnisko.
Zastanawiać może jedynie czy pomysł nie jest jednak
zachowawczy.Świat pędzi do przodu,zatem może pokusić się od razu
o...kosmodrom? Opole zasługuje.Nie tylko z powodu hamulcowej ekipy.

[Gość: ;-)]

Zapomiałeś jeszcze o fantastycznych gondolach, którym te głupole tak
ochoczo się zajęły, miast zajmować się rzeczywistymi problemami
miasta ...

;-)

Radni o budowie lotniska

[Gość: Żyleta]

Popieram zaangażowanie w rozbudowę lotniska w Kamieniu Śląskim, bo
to działanie może mieć wpływ na rozwój gospodarczy naszego całego
regionu. Radni Opola którzy uważają, że należałoby lotnisko
przenieść bliżej Opola (lotnisko areoklubu w Polskiej Nowej Wsi,
odległość ok.13 km) niech sobie policzą koszty, jakie są z tym
związane, a później niech o tym zapomną. Lotnisko w Kamieniu Śl.
jest najlepiej przygotowane - ma odpowiedni pas startowy, zaplecze i
infrastrukturę. Jeżeli chodzi o dojazd z Opola, to jest on dogodny
drogą E40 (krajowa "4") do Izbicka, a stąd dalej do Kamienia
Śląskiego - odległość wynosi raptem 24 km. Władze wojewódzkie
musiałyby tylko wspomóc rozbudowę odcinka Izbicko - Kamień Śl. o
długości 8-10 km, a także odcinka dojazdowego do autostrady "A4"
Kamień Śl.- Gogolin (odległość ok. 10 km).

[Gość: J 23]

Pomysl Wisniewskiego o budowie lotniska w Polskiej Nowej Wsi pod.Opolem bierze
sie z tego ze On tam jest malym dzialaczem.....i lobbuje za opcja PNW.To
zenujace zeby ludzie takiego pokroju decydowali o rozwoju regionu.Za 2 latka
znikna z areny i swiat o nich zapomni wiec staraja sie ze wszystkich sil aby
spoleczenstwo ich zapamietalo,niewazne czy za zaslugi ale zeby zapamietalo.

Radni o budowie lotniska

[Gość: Wiesław Hernes]

Pierwszy raz w historii swojego bycia na stanowisku Kwiatkowski
broni słusznej sprawy. Trochę, późno ale lepiej póżno niż wcale.

Radni o budowie lotniska

[Gość: vooyek]

rzdkao popieram p.kwiatkowskiego, ale tym razem sie z nim zgadzam i uwazam ze to
lotnisko bedzie nie rentowne i jest zbedne.poza tym to teren prywatny,
wlasciciel dostanie kase za nic.

[Gość: Collonna]

Przeliczcie sobie interesantow na to lotnisko.Woj.opolskie ma chyba tyle
ludnosci co Wrocek. Moze te omy i opy z podopolskich wsi
juz sie ciesza na Mallorka?

haha kto będzie latac do Opola? albo Kamieńca? lol

[Gość: viator]

[Gość: beffi44]

no raz na tydzień może się uzbiera chętnych na cały jeden samolot :P
pociąg do Wrocławia z Opola to godzina czasu - i wszystko jasne

[Gość: przemo26]

głupich nie sieją

Zastanów sie matołku dwa razy zanim coś napiszesz. Pomyśl np. ile lotnisk
obsługuje woj. śląskie, ile tam mieszka ludzi i jaki jest dojazd z Katowic do
Kamienia. Dodaj przeciążone lotnisko we Wrocku i dynamiczny rozwój taniego
lotnictwa pasażerskiego a wyjdzie Ci, że lotnisko w Kamieniu na siebie zarobi. A
jak Ci jest mało to rozejrzyj sie dookoła i zobacz ile młodych osób znikło z
Twojego podwórka i pracuje teraz zagranicą.

Nie pozdrawiam.

Lotnisko-ściernisko

[Gość: Peter]

Latać będą pracujący w Holandi i Niemczech.

Cyt. "Wiśniewski uważa, że należałoby też przeanalizować, czy nie
lepszym wariantem jest budowa lotniska u granic Opola".

Ten gościu się chyba nie mył. To się skończy, jak z Euro: stadion na
Malinie, przy obwodnicy, w centrum... a w rezultacie nigdzie. Tak
więc albo doprowadzi się sprawę Kamienia do finału, albo Wiśniak
powie "papatki" tej inwestycji. No, chyba że on sfinansuje wszystko
ze swojej prywatnej kasiory, ale to raczej nie przejdzie, bo ten
radny jest cienki, jak sik pająka.

Radni o budowie lotniska

[takwiemlepiej]

Tak niedaleko i prawie gotowe, nie!W ogóle no po co lotnisko?
przecież połączenie kolejowe co godzine do Opola, pks,prywatni
przewoźnicy-nic z tego- za łatwo! Utrudnijmy wszystkim!Nowe!Bez
dojazdu!

[Gość: alupro]

to fakt ze nie warto dawac takiej kasy prywatnemu lotnisku ot tak
sobie. to musi byc madre ppp.
Inna kwestia to taka ze ja latam przynajmniej 4 razy w miesiacu i
brauje mi tu lotniska. Pracownicy wielu innych firm tez lataja
bardzo czesto i wiem jak to lotnisko ulatwilo by nam zycie. Niech
lata tylko do Frankfurtu i Lonynu i krajowo - dla mnie to starczy.
Dla pracujacych w Holandii do Amsterdamu i gra.
Radni w du**ie byli i g**no widzieli to tez wydaje im sie ze
lotnisko nie jest potrzebne.

[Gość: Collonna]

Juz slysze zapowiedzi w Londynie,Amsterdamie i Frankfurcie-
Achtung, Achtung-Flug nr.sowieso aus Kamien Sl.....

[Gość: jimmy]

masz rację , chyba trzeba zacząć lansować nazwę - lotnisko w Opolu, od razu
lepiej brzmi .Chociaż go jeszcze nie ma to projekt powinien mieć tę nazwę, o
Pyrzowicach mówi się katowice a we Frankfurcie też Balic nie zapowiadają tylko
Kraków

Radni o budowie lotniska

[Gość: gość Ela]

dlaczego my nie mamy takiej ordynacji wyborczej żeby takich
hamulcowych radnych wyrzucać po co oni siedzą i biorą diety za
drzemanie na stołkach

[Gość: mauyprezes]

co do wcześniejszych opinii, to tylko u nas (lokalnie) mówi się lotnisko w
Kamieniu śląskim, w kraju (a już o tym się mówi) jest to lotnisko Opole ew.
Opole-Kamień Śl. - Popieram tą inicjatywę, ruch lotniczy przeżywa prawdziwy
boom, nie możemy zwlekać z tym do ostatniej chwili! jak to mamy w zwyczaju. Na
początku na pewno nie będzie to Heathrow, ale ma zadatki na ruchliwe lokalne
lotnisko, zwłaszcza że Opolszczyzna w dużej części to pracownicy migrujący i to
od lat. Rozumiem także zapobiegliwość radnych, ale wycofanie się z tego projektu
byłoby ogromną stratą dla Opola i okolic, a może się stać prawdziwą szansą dla
regionu. Zwłaszcza że wiele miast wyrywa włosy z głowy że Opole dostało dotację
na rozwój portu np. Kielce czy Cz-wa.

[Gość: iata]

lotnisko Hahn jest przykladem jak z pustkowia i bazy wojskowej
zrobiono lotnisko cywilne z centrami logistycznymi, hotelami etc.
Cywilny port lotniczy Frankfurt-Hahn powstał w 1993 r. poprzez
prywatyzację byłego lotniska wojskowego, działającego dla armii
amerykańskiej od lat 50-tych do wczesnych lat 90-tych ubiegłego
wieku. Obecnie lotnisko jest własnością spółki z przewagą kapitału
prywatnego (73,07 % udziałów posiada spółka
Fraport AG, reszta jest w rękach samorządów). Jest jedynym w
Niemczech portem lotniczym typu low-cost i skupiło się na obsłudze
tanich przewoźników lotniczych oraz ruchu towarowym, stając się w
przeciągu dekady 91-szym co do
wielkości portem towarowym świata i 4-tym co do wielkości portem
towarowym w Niemczech. Lotnisko Frankfurt-Hahn znalazło się także na
10 miejscu (z 37)najczęściej uczęszczanych niemieckich lotnisk. W
2003 roku port lotniczy obsłużył 2,4 mln pasażerów. Jest to o 67%
więcej pasażerów w stosunku do roku poprzedniego i o 83 razy więcej
niż w roku 1998, kiedy przez to lokalne
lotnisko przewijało się zaledwie 29 tysięcy podróżnych. Choć, jak
wspominają władze zarządu lotniska, na początku komercyjnej
działalności przewozowej było ich zaledwie 7 tys. rocznie. Dziś
przez lotnisko przewija się już 8 tys.
podróżnych dziennie, korzystających z oferty ponad 50 lotów
rozkładowych w ciągu dnia.
Lotnisko w Hahn służy dziś tanim liniom lotniczym oraz obsługuje
znaczny ruch towarowy (75 tys. ton towarów przeładowanych w roku
2000, podczas gdy w całej Polsce rocznie przewozi się
51 tys. ton towarów). W roku 2003 odbyło się na nim 31 tysięcy
operacji lotniczych (startów i lądowań). Wokół lotniska działa dziś
ponad 105 nowych przedsiębiorstw (w roku 1996 było ich tylko 30)
zatrudniających obecnie 2266 pracowników (wzrost z 53 pracowników w
1996).

Lotnisko Frankfurt (Hahn) jest usytuowane na uboczu większych
aglomeracji:
położone o 124 km na zachód od Frankfurtu nad Menem, do którego
jedzie się godzinę 45 minut, oraz odległe jest o ponad 2 godziny
drogi od Kolonii. W dystansie 45 minut podróży od tego lotniska
mieszka 1,5 mln mieszkańców, a w odległości 120 minut podróży
mieszka ich 8,7 miliona. Większość z polskich
portów regionalnych ma nieznacznie gorsze warunki do rozwoju-
uwzględniając średnią gęstość zaludnienia kraju, w promieniu 100 km
wokół przeciętnego lotniska mieszka przeciętnie 3,8 mln osób.

Sukces lotniska Frankfurt (Hahn) stał się wzorem do naślnaśladowania
dla innych regionalnych portów lotniczych w całej Europie.
Dynamiczny rozwój zaczął się w roku 1999, gdy stał się bazą dla
taniego irlandzkiego przewoźnika Ryanair,
oferującego początkowo tylko dwa loty dziennie do Londynu-Stansted,
a później coraz bardziej rozwijającego ofertę do 18 połączeń
dziennie. Ryanair wybiera najtańsze, ubogo wyposażone porty lotnicze
(tzw. Low-Cost-Airports) i stara się przyciagnąć pasażerów możliwie
najniższą ceną przelotu. Często to same
zarządy portów lotniczych ubiegają się o przyciągnięcie tej linii
lotniczej.
Optymalizują one koszty inwestycji w terminale: koszt inwestycyjny
terminalu w przeliczeniu na jednego pasażera rocznie wynosi w
przypadku lotniska w Hahn tylko 5 euro, podczas gdy w porcie
lotniczym Kolonia/Bonn koszty te wyniosły
około 32 euro na pasażera rocznie.

Zmieniana jest także nazwa regionalnego lotniska, taki też był los
portu lotniczego Hahn, który pod wpływem żądań nowego przewoźnika
zmienił swą nazwę na bardziej atrakcyjną dla podróżnych. W przypadku
Hahn była to „pożyczona” nazwa odległego o ponad 120 km Frankfurtu
nad Menem, której używanie przyczyniło się do zwiększenia jego
rozpoznawalności i popularności (któżby bowiem chciał lecieć do mało
znanego Hahn?). Nowa, atrakcyjna nazwa spowodowała zresztą
wytoczenie procesu przez Lufthanzę- największego
niemieckiego przewoźnika, według oskarżeń którego nazwa portu
wprowadzała pasażerów w błąd. Sąd oddalił te zarzuty.

[Gość: paweł]

Nie jest to może najlepsza lokalizacja, biorąc pod uwagę dojazd oraz
odległość.Niestety tak się sklada ze inne lokalizacje to są zwykłe
mrzonki i czekanie teraz na to az znajdzie sie odpowiednia jest
nieporozumieniem.Popierwsze nikt nie policzył ile bedzie kosztowac
inwestycja od zera po drugie skąd wziąsc na to pieniądze,jeśli nawet
się znajdą to pytam gdzie...?może na stadionie Odry? bo nowy piekny
ma być ponoć zbudowany w innym miejscu.Czas niestety ucieka i działa
na naszą niekorzyść.Już dawno powinno było ruszyc! przy obecnym
bumie migracyjnym pewno już dziś było by rentowne jak wiele
porównywalnych tego typu portów w Polsce chociażby Zielona Góra czy
Rzeszów.Popieram a Wy panowie radni zrobcie w końcu coś,dobrego dla
miasta i regionu, a nie ciągle tylko gadajcie jak t ma miejsce o
Amfiteatrze ,stadionie,wiaduktach oraz kilku innych równie
potrzebnych w mieście inwestycjach.Niedługo są wybory samorządowe
więc można bedzie prosto zweryfikowac co zrobiliście panowie i panie
w swojej kadencji.Pozdrawiam Paweł

[Gość: Collonna]

Czy naprawde nikt nie kapuje, ze najpierw musialo by tam byc
wszystko wyburzone .To cale larum to agitacja szemranego biznesmena
ktory chce nabic kase i zniknac na Bermudach.
Lotnisko w Hahn-Frankfurt to byl nowoczesny obiekt do ostatniego
dnia przez Amis wykorzystywany, o pelnej infrastrukturze.
Jednego co Opole potrzebuje to nowoczesny dworzec kol, z szybkim
dojazdem i polaczeniem od Katowic przez Wroclaw do Berlina.
Ta studnie bez dna w Kamieniu to sobie podarujcie.

Od 9grudnia w 40 minut do Wrocławia pociągi dojadą

[Gość: intercity]

Brakuje jeszcze tylko szybkiej kolei z Głównego na Strachowice i po
problemie. Opolu to lotnisko potrzebne jak świni siodło.

[Gość: alupro]

niech powstanie chociaz regionalne krajowe lotnisko. Loty krajowe sa
tanie i mozna szybko dostac sie do Wawy lub nam morze!

Radni o budowie lotniska

[Gość: ate]

Faktycznie teraz to warto się zastanawiać nad zmianą lokalizacji lotniska,
zwłaszcza jak to w Kamieniu dostało dotacje od UE. Przenieśmy lokalizacje bliżej
Opola, to obecna władza nie będzie się musiała lotniskiem przejmować, bo
następne pieniądze z UE rozdzielane będą w 2013. Tylko wtedy skończy się boom
lotniczy.