Koncepcje docelowego ukształtowania ...Płocka

[jw.jw]

Jest ukłon w Wasza stronę.
Na Forum Płock - Zdjęcia, zamieszczony jest Album "Koncepcje
docelowego ukształtowania urbanistycznego Płocka".
Tam są pokazane koncepcje ukształtowania docelowego Płocka i
koncepcje do programu dla Płocka "Bezpieczny Płock", oraz skan
informacji o programie jaki wypracowano i przyjęto dla Gdańska i
Żuław.
Dyskutujcie!

A temat najważniejszy, bo najpilniejszy:

Czy pojedziemy z Ronda Wojska Polskiego na węzeł Boryszewo i dalej
do Goślic, czy też przez rondo przy Budmacie /inne niż te na które
pozwolenie na budowę wydał wojewoda/ na Trzepowo i na parking od
strony wschodniej PKN Orlen - na kierunek jego drogi 7-8?
No i oczywiście od Trzepowa, zmodernizowaną drogą do Goślic?

Wg mnie dobrze by było moją koncepcję przyjąć, gdyż odkorkowalibyśmy
Płock, odkorkowalibyśmy parkingi przy bramie Nr 1 i Nr 2 oraz
powstałaby bardziej odpowiadająca nam infrastruktura drogowa Miasta,
poprawiająca bezpieczeństwo funkcjonowania Miasta i PKN Orlen.

[Gość: iwo]

Brawo dla forumowiczów.Nikt nie podejmuje dyskusji z oszołomem.Ja też już
robię wypad.

[jw.jw]

Najważniejsze na najbliższą przyszłość to, żebyśmy rondo "Dzwon" nie
łączyli z drogą krajową Nr 60 w Goślicach, przez węzeł drogowy w
Boryszewie,
ale:

Żebyśmy rondo "Dzwon" połączyli z drogą krajową Nr 60 w Trzepowie
prowadzac ją przez rondo przy Budmacie.
Od ronda na drodze Nr 60 w Trzepowie należałoby poprowadzić drogę na
kierunek drogi 7 - 8 w PKN Orlen.
Przed Orlenem parkingi.

I mamy wiele spraw załatwionych:
* tranzyt przez Płock drugą przeprawą mostową drogi krajowej Nr 60
* doskonały dojazd do Orlenu z kierunku Podolszyc Imielnicy i
Borowiczek dla pracowników
* drogę ewakuacyjną i ratowniczą dla Orlenu od strony
wschodniej /czego aktualnie brakuje/
* odkorkowane w znacznej częsci centrum Miasta

[Gość: drogowiec]

a ta droga po palach nad nurtem wisły do torunia i warszawy?to byłby hit!
proste,ze względu na wywłaszczenia tanie!

[jw.jw]

Gość portalu: drogowiec napisał(a):

> a ta droga po palach nad nurtem wisły do torunia i warszawy?to
byłby hit!
> proste,ze względu na wywłaszczenia tanie!


Ja czegoś takiego nie planowałem!
Uważam natomiast /i jest m.in. w moich opracowaniach koncepcyjnych/,
że celowym jest dla: ożywienia całego naszego nadbrzeża
nadwiślańkiego, dla scalenia urbanistycznego miasta i dla
BEZPIECZEŃSTWA JEGO MIESZKAŃCÓW, poprowadzenie po nadbrzeżu /pod
skarpą/ nadwislańskiej drogi łaczacej Brwilno - Płock - Słupno i
sprowadzenie do niej wielu ulic miejskich.
NIE byłaby to atostrada, ale droga służąca dla transportu osobowego
i funkcjonowania Miasta, a jednocześnie jej podbudowa z
wybagrowanego z Wisły piasku stanowiłaby umocnienie osuwajacych się
do Wisły skarp Cholerki, Maszewa i Wzgórza Tumskiego.
Na nasze zaniedbane nadbrzeże trzeba spojrzeć kompleksowo i
przygotowć docelową koncepcję jego zagospodarowania.
Na kierunku wschód - zachód, Płock posiada aktualnie, tylko jedną
drogę /Wyszogrodzka - Piłsudskiego - Jachowicza -.../, a planowana
droga tranzytowa pod Orlenem nie może być rozpatrywana jako droga
poprawiajaca bezpieczeństwo Miasta w sytuacjach nadzwyczajnych.
Taką dodatkową drogą może być tylko proponowana przeze mnie
nadwislańska droga, zbudowana na przyporze piaskowej skarp.
Uporządkowanie nurtu Wisły, przesuniecie prawej linii brzegowej
Wisły, zbudowanie nowego nadbrzeża i zbudowanie po nadwislańskim
nadbrzeżu drogi, jest wg mnie konieczne dla BEZPIECZNEGO
ukształtowania docelowego Płocka.
Poprawi sie bezpieczeństwo, zabezpieczymy skarpy, ożywimy nadbrzeże,
scalimy urbanistycznie Płock, nadamy Miastu nowy wizerunek.

I to jest wycinek mojej koncepcji.
Natomiast moje opracowanie koncepcyjne dla Płocka, nie jest
wycinkowe /jakie Miastu proponowne jest w wielu niespójnych
rozwiązaniach/, ale jest opracowaniem KOMPLEKSOWYM i spójnym.
Dokadnie jest pokazane w załącznikach 1 - 4 prezentowanej koncepcji
Jan Wyrębkowski

Dobry pomysł!

[Gość: tubyły]

Połączenie ronda Dzwona z Trzepowem /Droga Nr 60/ i z Orlenem od wschodu to wspaniały pomysł.
Odblokowane by zostały też parkingi przy bramach nr 1 nr 2.
Gdzie tu jeszcze pod te bramy tramwaj. Chyba ktoś na głowe upadł.

[Gość: trol]

Też tak uważam. To dobry pomysł.

[jw.jw]

Gość portalu: tubyły napisał(a):

> Połączenie ronda Dzwona z Trzepowem /Droga Nr 60/ i z Orlenem od
wschodu to wsp
> aniały pomysł.
> Odblokowane by zostały też parkingi przy bramach nr 1 nr 2.
> Gdzie tu jeszcze pod te bramy tramwaj. Chyba ktoś na głowe upadł.


O tych zakorkowanych parkingach przy bramie nr 1 i Nr 2 zapomniałem
napisać, a jest tu rzeczywiście bardzo źle - brak wolnych miejsc.
Uważam, że 1/3 tych samochodów parkowałaby od wschodu, gdyby był
dojazd.

[Gość: pitr]

jw.jw napisał:
Żebyśmy rondo "Dzwon" połączyli z drogą krajową Nr 60 w Trzepowie
> prowadzac ją przez rondo przy Budmacie.
> Od ronda na drodze Nr 60 w Trzepowie należałoby poprowadzić drogę
na
> kierunek drogi 7 - 8 w PKN Orlen.
> Przed Orlenem parkingi.
>
I o to chodzi!
A wcześniej tyle pieprzenia o obwodnicy Północnej do Goślic.
To nam potrzebne.

[Gość: trol]

Koncepcje ma gość dobre, a na forum znów mucha plujka wel Kwiatek pluje.
Weż się za robotę,

[Gość: ag64]

Bardzo dobry pomysł , cały czas namawiam do połączenia ronda dzwon z
rondem przy Budmacie , jest to najkrótszy odcinek a rozwiązuje na
początek wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta, a w drugim
etapie połączenie ronda przy budmacie z ul.Bielską i Orlenem
odkorkuje miasto i o to chodzi. Brawo dla autora "Koncepcje
docelowego ukształtowania ...Płocka"

FOTO - Forum

[jw.jw]

Informuję, że moderator puścił uruchomione przeze mnie dla
koncepcji "Docelowego ukształtowania urbanistycznego Płocka" Foto -
Forum.

Jest ono w "Galeria zdjęć"

Teraz możecie też tam ogladać "koncepcję" i komentować.
Podziekowanie dla moderatora Foto - Forum.

Dobre, dobre

[Gość: Bigstar]

Ciekawa propozycja, tylko czy "oni" - decydenci, to docenią!
Widać, że można nasz Płock lepiej zbudować, ale już obecne ekipy tyle tu nabroiły, że chyba trudno będzie to naprawić.
Ale może?

[Gość: Nana]

Zaczynam wierzyć, ze w płocku coś zmieni się. MM ma już mało czasu, a przyszłość może być inna niż on kreuje. Wybory blisko i jest nadzieja, że to koniec.

Linki do "Koncepcji..."

[jw.jw]

Zamieszczam linki do opracowanej "Koncepcji docelowego
ukształtowania urbanistycznego Miasta Płocka i aglomeracji płockiej.

Miasto Płock:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2185010,5,2,42382,Zalacznik-Nr-2A-Uksztaltowanie-Miasta-docelowe,Zalacznik-Nr-2A-Uksztaltowanie-Miasta-
docelowe.html


Aglomeracja płocka:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2191272,5,4,42382,Zalacznik-Nr-1A-Koncepcja-docelowego-uksztaltowania-urbanistycznego-Miasta.html


A tak inni załatwiają miliardy z UE na swój rozwój i swoje
bezpieczeństwo:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2117500,5,2,42382,Zalacznik-nr-5-Miliardy-z-Unii-Europejskiej-poplyna.html


A na koniec stawiam pytanie:

Dlaczego Płock nie ma programu działań dla zminimalizowanie masowych
zagrozeń dla ludności jakie tu są, przez ulokowanie w Płocku
zakładów rafineryjno - petrochemicznych PKN Orlen ???

[Gość: Orlenowiec]

Codziennie jadę i patrzę na te masy samochodów przed bramami 1 i 2. No i korki,
korki, korki Gdy stoję i czekam to tak myślę. Tu jeszcze tramwaj. A komu on
potrzebny. Drogi drogi, drogi! No może tym razem, kogoś te pomysły ruszą. Oby

[Gość: menel]

Gość portalu: Orlenowiec napisał(a):

> Codziennie jadę i patrzę na te masy samochodów przed bramami 1 i
> 2. No i korki, korki, korki Gdy stoję i czekam to tak myślę.

Ciekaw jestem ile jeszcze (miesięcy, lat) musi tak czekać i myśleć
większość uczestników tych korków, aby wpaść na oczywisty w tych
warunkach dla mnie wniosek:
to ekonomiczny nonsens, aby tam gdzie funkconuje transport
publiczny, każdy człowiek dojeżdżał do pracy swoim samochodem.
Te bardzo liczne samochody osobowe (prywatne i służbowe) jadące i i
wracające codziennie do/z Orlenu w tych momentach wcale nie
poprawiają jakości życia ich użytkowników.
Wyobraźmy sobie brak większości tych samochodów osobowych na ulicach
w godz. szczytu, ulice niezatłoczone, autobusy jeżdżą szybko i bez
problemu przewożą na czas wszystkich chętnych.
W Europie już dawno odkryto jak to działa, nawet w USA i Australi
już od kilku lat to rozumieją i zmieniają organizację zycia w
miastach i swoje przyzwyczajenia.
My, niestety mamy jeszcze do odrobienia kompleksy i tęsknoty,
podobnie jak cały eks Związek Radziecki, Chiny, Afryka, itp. itd.
Leczeniem takich CHORÓB zajmuje się urbanistyka - tej w Płocku nie
uświadczysz ze świecą, niestety!!!!!
Propozycje JW dostrzegają problemy i wychodzą im naprzeciw, ale nie
rozwiązują ich zupełnie do końca.
.

[Gość: RABIN]

Z lektury wszystkich wpisów, ale szczególnie orlenowca i menela
widać jasno, że jedna z pierwszych i zarazem najważniejsza zmiana,
jakie powinny nastąpić w mieście to powołanie i obsadzenie
stanowiska RABINA.
RABIN to dobrze WYKASZTAŁCONY i bardzo MĄDRY człowiek umiejący
doradzić w trudnych i wydawałoby się niemożliwych do rozwiązania
sytaucjach i podsunąć WŁĄŚCIWE ROZWIĄZANIA.
Nie bez kozery wychodzę z tą propozycją na Forum pt. "Co zmienić w
Płocku?" w wątku dotyczącym Koncepcji urbanistycznego
ukształtowania Płocka.
Gołym okiem widać jak bardzo Rabin jest właśnie teraz potrzebny w
Płocku.
Oferuję swoje usługi.

[Gość: do Rabina]

masz rację,że musi nastąpić zmiana na stanowisku Rabina/Prezydenta/.Tylko czy to
pojmuje nasz drogi lud mamiony przedwyborczą kaszanką,piwem i zabawą.Nawet jak
to zobaczy,że jest okłamywany i mamiony to się do tego nie przyzna.Wstyd się
przyznać.Niestety ja jeden tylko raz dałem się oszukać na przedwyborcze
hasełka.Teraz nie ze mną te numery ...Bruner.

[Gość: RABIN]

Pisząc o stanowisku Rabina nie ma na myśli stanowiska prezydenta,
ale właśnie dokładnie RABINA.
Prezydent prezydentem a RABIN rabinem.
Gdy prezydent będzie mądry, może nie musieć korzystać z rad Rabina,
ale też może chcieć skorzystać z takiej możliwości. Jest kilka
możliwości: stały doradca, etatowy opiniodawca, życzliwy krytyk,
krytczny sojusznik, sporadyczny konsultant, awaryjny podpowiadacz.

Gdy prezydent będzie głupi i otoczony równie głupimi (albo jeszcze
gorzej) możliwość jest tylko jedna: Rabin surowy recenzent

[Gość: Lola]

Rabin, a kim teraz jesteś?
Zausznikiem prezydenta, czy jego surowym recenzentem?
Mamy ciekawe inne propozycje, a nasz MM dalej śni o tramwaju i molo.
Czy na to mieszkańcy Płocka i inwestorzy czekają?
Nie! Ulice się korkują!

[Gość: do loli]

jakie ulice.Jakie korkowanie.Ulice szerokie i o świetnej nawierzchni.Czepiacie
się naszego najukochańszego gospodarza.On biedula dniami i nocami o was myśli a
wy tacy niewdzięczni.Toż to cud a nie gospodarz.Toż to najlepszy gospodarz od
pradziejów.Tramwaj wam i molo wybuduje o wy co.Tylko problemy widzicie.Wszystko
tak pięknie "wybrukowane" i jeszcze wam żle.Igrzyska dla was robi i cudne
jasełka.Tylko narzekacie.A fe niewdzięcznicy.Niestety robi to wszystko za wasze
pieniądze.Niestety.

[Gość: Lola]

Tak! w Płocku coraz bardziej ciasno. Drogi do Orlenu zapchane i na
Podolu JPII też zapchana. Nie wyobrazam sobie na głownej płockiej
linii jeszcze tramwaju. Czy ktoś tu myśli!.

[Gość: do Loli]

nikt nie myśli o odkorkowaniu miasta.Tramwaj to najważniejsza inwestycja.TRAMWAJ
I TYLKO TRAMWAJ.Duży chłopczyk chce mieć tramwaj.

NIE!, nie!, nie!!!

[jw.jw]

Gość portalu: do Loli napisał(a):

> nikt nie myśli o odkorkowaniu miasta.Tramwaj to najważniejsza
inwestycja.TRAMWA
> J
> I TYLKO TRAMWAJ.Duży chłopczyk chce mieć tramwaj.

Nie wiem jak czytać ten post. Czy jako ironię, czy jako poparcie dla
idei budowy tramwaju???

Wyrażam więc swoje zdanie:

W sytuacji masowych zagrożeń, jakie mamy w Płocku, żadne rozwiazania
szynowe i zasilane linią elektryczną /tramwaj, trolejbus.../ nie
powinny być brane pod uwagę!
Dlaczego?
Bo: wystrczy mała awaria wagonika, demontaż jednej szyny,
uszkodzenie zasilania i... cały system transportowy Miasta, oparty
na jednej podstawowej linii, zostanie zatrzymany!!!

Kto weźmie odpowiedzialność za dramat ludzi???

Płock powinien, tylko i wyłącznie, budować dobry system dróg dla
transportu samochodowego indywidualnego i zbiorowego!

NIE! NIE! NIE !!! dla tramwaju, trolejbusa...

DROGI!, DROGI !, DROGI !!!


PŁOCK - Miasto Wielkich Perspektyw !

[Gość: do jw.jw]

drogi Panie proszę czytać ten wpis jako ironię.Tylko tak i nigdy nie inaczej.Ten
tramwaj to tak nam potrzebny jak dziura w moście.Ten pomysł urodził się w głowie
kiepskiego finansisty i jeszcze bardziej kiepskiego wizjonera.Niestety nasi
przedstawiciele w radzie /a jednocześnie także niektórzy pracownicy spółek
miejskich na pensji pana prezydenta/pozwalają na te fanaberie nie ponosząc
konsekwencji takiego głosowania.

WEŹ SOBIE KOZĘ!

[Gość: RABIN]

Żydowski szewc nie mógł już wytrzymać ciasnoty w jednym poiku z
gadatliwą żoną, liczną gromadą dzieci i warsztatem szewskim w progu.
Poszedł do Rabina, opisał mu dramtyczną sytuację i poprosił o radę.
Mądry Rabin doradził: WEŹ SOBIE KOZĘ i przyjdx za miesiąc..
Szewc zbaraniał, .... ale pomny mądrości Rabina kozę wziął i wtedy
dopiero zrobiło się strasznie. Z najwyższym trudem rodzina jakoś
przeżyła ten miesiącwielkim.
Natychmiast po jego upływie szewc poszedł do Rabina a ten mu mówi: A
TERAZ WURZUĆ KOZĘ i przyjdź za tydzień.
Szewc zrobił jak kazano i już następnego dnia rodzina była święcie
przekonana, że ma DOSKONAŁE WARUNKI ; oczywiście Zyd podziękował
Rabiemu za światłe rady.

Obserwując Płock w ostatnich latach mam wrażenie, że właśnie
jesteśmy na etapie brania kozy do domu: coraz więcej samochodów
osobowych, wprowadzenie tranzytu do środka miasta, tramwaj na
praktycznie jedynej i przez to na niesamowicie obciążonej arteri
komunikacyjenj miasta, galerie i hiprmarkety przy tej arteri oraz w
centrum, cmentarze w centrum też przy tej arteri.

W tym szmoncesie (albo ezopowej dykteryjce) kozę można było szybko i
tanio wyrzucić; NASZA KOZA nie jest tania, nie da się jej wyrzucić
ani szybko ani tanio.
PS. dykteryjka ta przychodzi mi do głowy codziennie, gdy widzę co
się dzieje i jak się temu chce zaradzić - widzę to paradoksalne
zderzenie: zła diagnoza i niedorzeczna terapia.
Nick RABIN był oczywisty dla opowiedzenia tej dykteryjki, normalnie
używam innego, nieźle już rozpoznawalnego a ja się z nim też dobrze
czuję.

Będzie chyba problem

[Gość: Uczeń]

Ale drogi Rabinie co możemy zrobić gdy nam do Miasta wprowadzą
wielkie stado kóż, kórych usunąć się nie da?
Tu chyba i Twojej mądrości nie starczy!

Płock jak Nowy York

[jw.jw]

Zamieszczczam link do artykułu "Płock jak Nowy York" z
gazety "Express płocki".
Pod artykułem zamieściłem tam, swój komentarz.

www.expressplocki.pl/index.php?nazwa=dane_aktualnosci&id_ak=2183&komentarze=1&strona=

PŁOCK - Miasto Wielkich Perspektyw !

[Gość: Jankes]

Phi. A w lasach gostynińskich będziemy polować na bizony.

[Gość: Nina]

Nie ironizuj. Zastanówmy się lepiej jak te autorskie propozycje
wprowadzić w plany miejskie. To wyjdzie nam na dobre.

[Gość: Ada]

Słyszałam, że w ratuszu jest konsternacja. Ta inna wizja na Płock wprowadza im
wiele zamieszania. A widać, że sprawa kompleksowo przemyślana.

[Gość: tolek]

Wczoraj dyskutowano o tym na sesji Rady Miasta i w korytarzu. Zapomnieli o tym,
że Płock jest pod Orlenem. Co z tym zrobić bo ekipa MM sporo namieszała w
planach i dokumentach miasta.