Płock - Kutno. Aż się tory się wyginają

[adelina8]

no to dopiero będziemy na szlabanach stać,,

[Gość: pl]

Czy "wychlapy" na torach to coś takiego jak "zadolenia" na drogach?

[Gość: ast.]

beda remontować tory i budowac wiadukt, medycyna nie daje rady debilom

Tory do Płocka

[jw.jw]

Tu mamy studium dla Płocka jak najlepiej linię poprowadzić:

fotoforum.gazeta.pl/zdjecie/2195888,5,2,42382,Zalacznik-Nr-1A-z-dnia-01032010r-zm1-Koncepcja,Zalacznik-Nr-1A-z-dnia-01032010r-zm1-
Koncepcja.html


PŁOCK - Miasto Wielkich Perspektyw !

[Gość: gośc]

tak tory za miasto i odrazu można zlikwidować ruch pasażerski. Z centrum na
stacje jest i tak nie blisko a teraz gdzieś na wieś trzeba by jechać. Lepiej
wsiąść w autobus. Ten przynajmniej będzie bliżej. Płock i tak jest dziuro
komunikacyjno jak na swoją wielość a tu jeszcze plany pogorszenia tego.

[jw.jw]

Jeżeli chcemy mieć dobre połaczenia /m.in. kolej wielkich
prędkości/, wyprowadzony transport cystern poza Miasto i mieć dobry
dojazd do dworca kolejowego, to trzeba na inne pójść rozwiazania.
Dotyczczasowa lokalizacja głównego dworca PKP w Płocku, kończy się
jako dobra lokalizacja.

PŁOCK - Miasto Wielkich Perspektyw !

[Gość: gośc]

Połączenie z Warszawą powinno wychodzić z toru widocznego na tym zdjęciu
www.kolej.one.pl/foto/69/1160148496-1.jpg (1 od lewej). koncepcja jak
jest podana wcześniej jest ok ale tylko i wyłącznie dla towarowych pociągów.
Wiele lini upadło bo stacja była gdzieś daleko od skupisk ludzkich. 10 lat temu
ludzi szli gdzieś w pola na pociąg bo nie było innego wyjścia. teraz mamy
autobusy i kolej z nimi przegrywa. Autobus zawiezie z centrum miasta do centrum
innego. Pociąg nie przyłoży torowiska...
Dowóz autobusem na PKP to nie najlepszy pomysł. Po co się przesiadać jak
wsiadając w inny autobus bez żadnych przesiadek dojechać można do miejsca
docelowego??

[Gość: gośc]

images50.fotosik.pl/289/f88dab53c7bb18c4.jpg
dorzucam zarys przebiegu lini kolejowej do ruchem pasażerskim. Bez tego to nie
ma o myśleć o szybkiej kolej bo po co komu przystanek gdzieś na peryferiach??
Po co inni proponują to jedynie transport towarowy z Orlenu. Zresztą gdyby nie
Orlen to torowisko by pewno dawno zarosło i nic by nie jeździło.

[jw.jw]

Bliżej, nie znaczy szybciej. Z dojazdami pod aktualny dworzec nie
można już wiele zrobić, żeby było lepiej. Gdybyśmy tu planowali
dalszą lokalizację dworca głównego, to za 15-20 lat, byłby koszmar.
Trzeba uwzględniać wszystkie uwarunkowania!

[Gość: gośc]

Przy takich planach to za 15-20 lat dworzec wogóle nie będzie potrzebny.

PKL robią sobie jaja

[Gość: Patriot]

Ten facio z infrastruktury kolejowej robi sobie z pasażerów i
przewoźników zwykłe jaja. Wychodzi na to, że pierd....
parokilometrowy odcinek z Łącka do Gostynina będą
remontować....prawie 10 lat. Ja cie pierd....
Nic tylko dorżnąć watahę i niech dinozaury z PKL (i PO)wyginą.
Ahoy

[Gość: menel]

.Co to za filozofia: wymienić spróchniałe podkłady, najlepiej na
strunobetowe, "zrócić" troche tłucznia ze specjalnego pociągu,
wpuścić maszynę do podbijania.
Jak jak dobrze zapłacą, to się złapiem za to ze śwagrem i kumplami
spod celi i za parę tygodni będzie po krzyku. Możem nawet szyny
wymienić na nowe jak dowiozą, a nawet drugi tor ułożyć.
Byle było komu zapłacić, reszta nie problem - tyle wypoczętego
chłopa czeka na robotę.

[Gość: pzastrozny]

My tu w Trójmieście strasznie się nabijamy z takich dziur jak Płock.
Bez KOLEI nie byłoby Trójmiasta kapujecie drodzy "azjaci" taki wynalazek jak KOLEJ bo widzę,że zatrzymaliście się na etapie furmanki z koniem .Wasze "miasto" to dziura niesamowita z menelami na tzw.starym mieście i obdrapanymi domami w centrum.Tzw "komunikacja" w waszym grajdole zamiera chyba o 22 giej.
Ostatni raz tu przyjechałem.Wasze miasto powinno mieć strone www.płock.żal.pl.
Aha i jeszcze jedna uwaga -Szlabany to były na niemieckich posterunkach w czasach II wojny po polsku zapory kolejowe nazywamy rogatkami.

[Gość: Wilson]

Trochę mocno "pojechałeś" z tą dziurą, ale coś w tym jest, że w
Płocku wszyscy "zmotoryzowani" szczególnie 15-letnimi vectrami i
jeszcze starszymi BWM na wiadomość o modernizacji torów (jaka by ona
nie była) narzekają, że szlabany częściej będą zamkniętę, a w innym
miastach ludzie cieszą się z kolei, bo to czasami najszybszy,
najpewniejszy i bardzo bezpieczny środek lokomocji. Nic dziwnego, że
w aglomeracji warszawskiej Koleje Mazowieckie mają 200% frekwencje w
godzianch szczytu, metro pęka w szwach bo tylko wariaci pchają się
gdziekolwiek samochodem, a w Płocku jest myślenie całkowcie
odwrotne. Trzeba przewozić wszędzie 4 litery tymi sprowadzonymi z
Niemiec rupieciami, a najlepiej wyrzucić kolej z miasta, bo szlabany
się zamykają i dworzec kolejowy postawić w Staroźrebach, a niech
sobie ludzie dojeżdżają do centrum busikami. Tylko jeszcze kilka lat
i miasto się zapcha tymi złomami, tak jak teraz Warszawa, gdzie
rondo ONZ pokonuje się w godzinach szszytu przez 30-40 min. Ja się
cieszę z tej modernizacji, lepsze tory, to szybsze prędkości,
szybsze prędkości, to krótsze czasy przejazdu, krótsze czasy
przejazdu to więcej połączeń-może wreszcie dalekobieżnych,
bezpieczeństwo przewożonych ładunków i choćby trwało to 5 lat, to
dobrze, że w końcu się coś ruszyło.

[Gość: pl]

A skąd i dokąd można w obrębie naszego miasta przejechać koleją?
Pierwszy przystanek - dworzec, następny gdzie???
A co do zamykanych przejazdów to może kiedyś zmienisz zdanie jak poczekasz na
karetkę pogotowia (oczywiście nie życzę ci takiej nauczki).

Panie Wilson ...

[Gość: `Patriota Polak]

wszystko szybsze ale nie myślenie naszych decydentów.

[Gość: zamknij]

> My tu w Trójmieście strasznie się nabijamy z takich dziur jak Płock.

Zamknij mordę śmieciu.

[Gość: `ciekawski]

ale to też trzeba chłopa aby szybko i skutecznie pomyślał a tu jak widać to ni
ma . Dyskusyje i obietnice a realizacja 10letnia za króla ćwieczka. Pociągi jak
z westernu i tabor ..... Decydenci myślą wsiąść do pociągu byle jakiego itd.
Samo życie!!!!!!!