Skrótem z Bielskiej w Przemysłową

[Gość: BUkoszczak]

To dobry pomysł i od dawna postulowali go mieszkańcy os.Kochanowskiego .

[Gość: ipo]

ale tyle lat nikt tego nie realizował

[Gość: samoobrona]

Ta ulica kiedyś nazywała się Wiejska

Do samoobrony

[g.dziwota]

Otóż nie. Nie w tym miejsu była kiedyś ulica Wiejska.
Wiejska istniała gdzieś na terenie dzisiejszych Zakładów Mięsnych (możliwe że
przy granicy z zajezdnią autobusowa PKS-nie jestem pewien)- nie była możliwa do
odtworzenia gdyż zakłady wybudowały tam zbiorniki z amoniakiem.

[oweszam]

I po co, ruchu wcale tam nie ma tak dużego. Poszatkujemy te ulice
skrzyzowaniami i niedługo przejazd gdziekolwiek bedzie trwał wieczność.
Tylko na światłach stać będziemy w korkach.

[Gość: moralista]

oweszam - nie masz racji.Ruch w tym miejscu jest i to spory a to za sprawą
targowiska.Wjechać w Tysiąclecia w kier.Bielskiej jest trudno.Nie jest to
panaceum na korki ale jakaś alternatywa.

[Gość: nistety z Płocka]

Nie usprawni to ruchu na Bielskiej.

Do niestety

[g.dziwota]

Na Bielskiej może nie,
ale za to zmniejszy sie może trochę ruch na Tysiąclecia-Mickiewicza
i na Gwardii Ludowej-Chopina

[Gość: gg]

Popieram

[Gość: gg]

Moje popieram odnosi się do tego ,że nie usprawni to ruchu na Bielskiej

[g.dziwota]

Gość portalu: BUkoszczak napisał(a):

> To dobry pomysł i od dawna postulowali go mieszkańcy os.Kochanowskiego .


Rada Mieszkańców Osiedla wnosiła budowę tej drogi minimum dwa razy (jeśli nie
trzy) do Budżetu Miasta Płocka na rok 2005 i 2006 (nie jestem pewien czy było
to wnoszone na 2004 rok).

[Gość: menel]

moim zdaniem nic to nie usprawni; wręcz przeciwnie tylko spowolni ruch na
Bielskiej,przybędzie jeszcze jedno skrzyżowanie ze skrętem w lewo tamujące ruch
na tej ulicy.
Korzyści z tego przebicia są minniamlne, nie przeważają nad negatywami, w tym
wprowadzenie dodatkowego ruchu na Rutskich, małą uliczke osiedlową (to skądinąd
coraz powszechniejsza praktyka w organuzacji ruchu w Płocku, czy na tym ma
polegac tzw.udrożnienie).
Rachunek ewentualnych korzyści i strat jest zdecydowanie ujemny.
Bezkrytyczny zachwyt SEBa już mnie przestał dziwić, ten człowiek nic nie
analizuje i nie ocenia racjonalnie.

[Gość: kostek]

Tylko obwodnica może rozwjązać sprawę a nie "drobienie" uliczek na kawałeczki i
wprowadzanie ruchu na uliczki osiedlowe PARANOJA

[Gość: loki]

Kolejny chybiony pomysł władz miasta. Przecież nadal ruch w kierunu Skarpa -
Podolszyce bedzie musiał odbywać się Tysiąclecia i Gwardii Ludowej. Natomiast
dodatkowe skrzyżowania jeszcze bardziej spowolnią ruch. Jeżdżący Mickiewicza i
Tysiąclecia wiedzą jak wygląda przejazd przez 5 świateł na odcinku 500m.Miastu
potrzebna jest przede wszystkim obwodnica która rozładuje tranzyt.
Może lepiej pomyśleć o remontach dróg
Chyba jedyna droga bez dziury to Gwardii Ludowej. Wspaniałe osiągnięcie -
połozony asfalt w ubiegłym roku nie rozleciał się.

do kostka i lokiego

[g.dziwota]

Obwodnica nie rozwiąże ruchu lokalnego tylko tranzytowy.
Ktoś kto chce przejechać z osiedla Tysiąclecia do osiedla Kochanowskiego jedzie
Gwardii Ludowej lub Tysiąclecia. Jak wybudują tą nową drogę to przejmie ona
ruch lokalny i odciąży te większe.
Pozatym nie bez znaczenia sa potoki osób pomiędzy osiedlami, np. do Centrum
Handlowego ECHO, targowiska miejskiego, czy dalej uczniów do III LO czt
Politechniki.
Życzę wszystkim malkontentom wyobraźni.

[Gość: loki]

Z Tysiąclecia na Kochanowskiego to sie można przejść a nie od razu w samochód
wsiadać. Jak Panu potrzebny jest skrót do targowiska to wystarczy chodnik
położyć a nie od razu ulice budować.
Co do obwodnic to po wyeliminowaniu samochodów tylko przejeżdzających przez
miasto znacznie zmniejszy się natężenie ruchu. Radzę zainteresować się tym co
jest w interesie całego miasta, a nie tylko patrzeć na własne osiedle.

do lokiego

[g.dziwota]

Gość portalu: loki napisał(a):

> Z Tysiąclecia na Kochanowskiego to sie można przejść a nie od razu w samochód
> wsiadać. Jak Panu potrzebny jest skrót do targowiska to wystarczy chodnik
> położyć a nie od razu ulice budować.
> Co do obwodnic to po wyeliminowaniu samochodów tylko przejeżdzających przez
> miasto znacznie zmniejszy się natężenie ruchu. Radzę zainteresować się tym co
> jest w interesie całego miasta, a nie tylko patrzeć na własne osiedle.


Jeżeli mam patrzeć na interes całego miasta to ta droga żeczywiście nie jest
wcale potrzebna i przydałaby sie obwodnica Płocka.
Idąc dalej patrząc na posiomie regionu (czy sybregionu) Płockiego to jakas
autostrada by sie w okolicach przydała albo porządna linia kolejowa.
Idąc dalej to port lotniczy w Modlinie, itd, itd.

[Gość: menel]

Pamiętam, że kiedyś już prezentowano w GW na Mazowszu pomysły z serii "przebić
usprawnijących" ruch kołowy w mieście.
Były tam:
-dwa przebicia przez teren po jednostce wojskowej(jedno od Maneżowej)
przecinające ul.Kilińskiego tam gdzie jest łuk i dochodzace dalej do
Gradowskiego przy budynku BTK. Rowerem i na piechotę można obecnie poruszać się
tam bez problemu. Samochodom to nie pomoże.To zresztą skrót z kartofli w
kartofle.
- przedłuzenie Misjonarskiej do al.Jachowicza

wszystkie te pomysły,łacznie z perentowanym dzisiaj oceniam bardzo krytcznie i
opatruję wspólnym mianownikien: więcej szkody niż pożytku, żaden problem nie
rozwiązany .