Pogrzeb płockiej kolei

[arnoold]

Gosiewskiego zaprosić. On załatwi.

[kwisniewski]

I jak ma się Płock rozwijać, skoro najbliższe miasto na linii kolejowej tp
Poznań

[Gość: student]

a dlaczego pan marszałek przed wyborami samorządowymi nie powiedział nam
prawdy, a tylko obiecywał

[Gość: rashid]

Tak to jest z politykami...głosujcie na mnie a ja wam dam gruszki na
wierzbie,ten naród zawsze da się zrobić w balona.A wracając do tematu to miały
być szynobusy ale też widocznie się gdzieś zapodziały.Czas zwinąć tory a
specjalnie dla Orlenu by nie woził "syfu" przez środek miasta tankowce na Wisłę.

Zobaczcie rano ile jeździ osób do Poznania

[Gość: z Płocka]

Ranny pociąg do Poznania (jedzie przez Kutno) wiezie kilka osób. I jak zwykle
durna kolej przesunęła jego odjazd na kilka minut przed siódmą. Idealnie, żeby
spóźnić się do pracy na 7.00., bo nie wiem dlaczego przejazd w Płocku na
Piłsudskiego jest zamknięty ok. 6 minut, kiedy można maksymalnie chociażby 1,5
min. {Przecież ten pociąg nie pędzi przez nasze miasto, nie zatrzymując się,
tylko wytacza się spokojnie z dworca. Nie można tego szlabanu zamykać na krócej,
bo ten problem nie dotyczy tylko mnie. I dlaczego ktoś mydli głowę, że pociągami
do Kutna jeżdzą ludzie, jak te pociągi jeżdziły puste. Mimo, że miały brudne
szyby to było widać, że nikt tam nie jechał.

Pogrzeb płockiej kolei

[maciek.zwany.jajem]

Słuszna decyzja. Często widywałem jak w pociągu siedziała garstka osób. Nie było
sensu dla samego samopoczucia "mamy połączenie" utrzymywać tej linii.

[Gość: Damian]

Samopoczucie to ja mam kiepskie jak muszę się przedostać co drugą niedzielę z
Płocka do Łodzi.Wiem,że niektórzy mieszkańcy miasta Płocka narzekają na 5 minut
przed szlabanem,siedząc w cieplutkich samochodach i słuchając radia.Ich to
połączenie nie interesuje ale ja np. nie mam samochodu i muszę znosić 3 godzinną
przyjemność jazdy z Płocka do Łodzi,a prędkość jazdy autobusu nie różni się
znacznie od tej która była w latach 70-tych.Wiele mieszkańców miast pozbawionych
kolei marzy o kolei a my ją chcemy pogrzebać.Rzeczywiście dziwaczne to miasto.

[Gość: K.M.]

I polaczenie Płock-Sierpc tez bylo nierentowne ?? A Sierpc-Nasielsk to jest
rentowne ? Tlumaczenie, ze jest 46 autobusow PKS do Kutna to jest argument ? A
ile stoja w korkach na most ? Tym tokiem myslenia to nalezalo by zlikwidowac
polaczenia kolejowe Warszawa-Bydgoszcz bo przeciez jezdza autobusy. Najlepiej
wszystko zlikwidowac (czyt.sprzedac za grosze) a potem przyjdzie nasz zachodni
sasiad i jemu sie bedzie oplacalo tak ? Oczywiscie polaczenie Plock-Kutno jest
nieoplacalne i pewnie zawsze bedzie ale czy tak jak kiedys Lodz-Gdynia przez
Plock to tez deficytowe bylo ? Komu tak zalezy aby odcinek Plock-Sierpc nie
mial transportu chocby szynobusem. Czemu Koleje Mazowieckie tego fragmentu
linii nie przejma ? Plock-Kutno to zle bo idzie przez granice wojewodztw,
Sierpc-Torun tak samo. Ale Plock-Sierpc jest tylko na Mazowszu, jest sporo
ludzi dojezdzajacych do pracy wiec linia by nie przynosila strat. Jedyna
zaleta, ze dzieki PKN kolej w Plocku nie zginie bo jest zbyt wazna dla koncernu
wiec pogrzebu na razie nie bedzie...

[Gość: Kononowicz]

.....nie bedzie niczego......

[Gość: WYBORCA]

TO JEST POTWIERDZENIE I KOLEJNY PRZYKŁAD SPROWADZANIA PŁOCKA DO ROLI....DUŻEJ
WIOCHY. PAN MARSZAŁEK STRUZIK OKAZUJE SIĘ GRABAŻEM PŁOCKIEJ KOLEI I.. PŁOCCZAN.
ALE CÓŻ TAK BYWA, GDY WŁADZĘ ZA DARMOCHĘ PRZEWOZI SAMOCHÓD SŁUŻBOWY. Po co to
bajerować ludzi przed wyborami? W latach komuny na studia do W-wy dojeżdżałem
pociągiem ...z Płocka o nazwie POLONEZ. A gdyby tak odtworzyć tę linię /pociąg
był pośpieszny/ i do Warszawy dojeżdżać mogła by orlenowska "warszawka" o czym
informował Minister Skarbu Jasiński na sobotnim spotkaniu w Klubie Prawnika.
Powiedział, że te 300 urzędników z tzw. II Dyrekcji ORLENU w Warszawie to jakby
jakieś darmozjady siedzące tam ...niepotrzebnie i trzeba przerzucić ich do
Płocka. Ale jak będą dojeżdżać samochodami to dodatkowo 100 pojazdów więcej na
drodze do Płocka /zakładając, że po 3-4 będzie w jednym/. Ile razy politycy
przed wyborami mogą palić głupa? Ciekawe, że Struzik zawsze pływa na szczytach -
to przy kolejnych wyborach należy wziąć pod uwagę i ...wreszcie tych
wiecznych..."słusznych" działaczy raz na zawsze odsunąć np. za 600 zł na
emeryturę co proponuje PiS dla tzw. ubekistanu. Oni przez te lata już są
ustawieni....

[Gość: Anda]

Swojego czasu wieśc gminna niosła, że linia Płock-Sierpc stała się nierentowna,
bo opłaty za przejazd trafiały głównie do...kieszeni konduktorów...

[Gość: marcin logistyk]

apel!!!
drodzy płocczanie,
mam propozycję. wyrzućmy na tory wywrotkę gruzu. skoro nie możemy korzystać z
połączeń osobowych a tory nie mogą zostać wyremontowane przez PKP, które
czerpie krocie z ładunków Orlenu, to po co nam ten kwiatek? Zadaję publicznie
pytanie licząc na obszerną dyskusję: dlaczego zatem musimy znosić codzienne
przestoje na Otolińskiej, Piłsudskiego, Wyszogrodzkiej i Grabówce? Dlaczego
mieszkańcy domów przy Wyszogrodzkiej, osiedla Międzytorze i Dworcowa muszą co
kilka chwil wysłuchiwać łoskotu przewalających się składów towarowych,
zastanawiając się przy tym jakie toksyczne dziadostwo jeździ w tych cysternach?
Może to tylko benzyna, ON a może także tlenek etylenu, fenol, aceton itp?
Myślę, że jako społeczność lokalna powinniśmy również zabrać głos w tej
sprawie. Nawet jeśli nie mieszkasz na wymienionych osiedlach, nawet jeśli
jesteś "tylko" ofiarą szlabanów na wspomnianych ulicach, nawet jeśli nie
dotyczą Cię żadne z wyżej wymienionych zabierz głos w tej dyskusji.
Myślę, że wywołanie tego tematu mogłoby się odbić szerszym echem. Jako logistyk
wiem, że frachty kolejowe są dla Orlenu bardzo istotne. Jako mieszkaniec Płocka
nie chciałbym absolutnie szkodzić Orlenowi, moim marzeniem byłoby nakłonienie
koncernu do położenia delikatnie mówiąc nacisku na PKP w sprawie wyremontowania
szlaku do Kutna oraz uruchomienie szynobusów lub w przypadku niechęci PKP do
tej propozycji zaaplikować im aternatywę w postaci wyprowadzenia szlaku
towarowego poza granice miasta. Co Wy na to?

Pogrzeb płockiej kolei

[Gość: real_yoe]

Zgadzam sie z Tobą, Marcin.
Nikomu nie zależy na dopłacaniu do nierentownej linii
Za to przewóz chemikaliów i paliw jest b. opłacalny
Gdyby Orlen wyremontował linię (chociaż w części), to Struzik z gminą i miastem
mogliby pomyśleć o szynobusach
Ale tego raczej bym sie nie spodziewał
I tak..
"Ciemno wszędzie, głucho wszędzie(...)"

Reszte sobie dospiewajcie sami...

PS. piętrówki jeżdżące do Sierpca były w sumie ciekawe ;)..

[Gość: znowu ja przewijam]

real, jedna uwaga: z jakiej racji orlen ma remontować własność PKP? Przecież to
ich tory i oni biorą pieniądze za frachty po nich. Tak jak mówiłem - trzeba
byłoby nakłonić Orlen do spojrzenia na to wszystko oczami lokalnej społeczności
a nie przez okno gabinetu dyrekcji w warszawie. Nie wiem tylko czy ci ludzie są
do tego zdolni. Wiem zaś na pewno, że gdyby zablokować im kilka razy tory
(chociaż na godzinę) to z logistycznego punktu widzenia dostaliby zarówno oni
jak i PKP niezłego pstryczka w nos..

[Gość: Mariawita]

Gorąco popieram. Forsa z rafinerii do stolicy a syf dla Płocka.

To niech Orlen KolTrans zrobi przewozy pasażerskie

[Gość: płocczanin]

Niech wożą Orlenowców z/do W-wy,Kutna,Sierpca,a przy okazji ludność. Niech
kupią szynonusy itp...

[Gość: K.M.]

Byly i pewnie sa pomysly aby zbudowac most i linie bezposrednio do Orlenu
doprowadzic. Wtedy to juz o pociagach osobowych mozna by bylo zapomniec. Ale to
sa OLBRZYMIE koszty, dyrektorstwo w PKN raczej nie zdecyduje sie na wydanie
setek milionow zl jak teraz moge tez jezdzic. Los mieszkancow jest drugorzedny.
Co znajduje sie w tych transportach to wiekszosc zainteresowanych wie. Nalezy
sie cieszyc, ze projektujac linie nie przechodzi ona "na wprost" bo bysmy teraz
w samym centrum mieli torowisko i przejazdow pewnie z paredziesiat. Watpie aby
urzedniki warszawskie jezdzili PKP do Plocka.
Ja juz wole nie myslec jaki jest stan torow i calej infrastruktury na tej
linii. Wazne aby czerpac z niej zyski. Z tym remontem tez sa sprzeczne
informacje bo jakis czas temu twierdzili, ze remont ma byc juz. Orlen bez trudu
by wymusil remont jakby chcial. Woli raczej inwestowac w siebie i wozi coraz
wiecej swoim taborem (bialo-czerwone lokomotywy, czasami niebieskie TEM2,
oczywiscie SPALINOWE bo jak inaczej-czy przy mozliwej trakcji elektrycznej jest
sens ekonomiczny stosowac lokomotywy spalinowe???). Oczywiscie linia w strone
Sierpca jest (byla niedawno) przejezdna i tamtedy tez towary moga (sa)
wywozone. Moze w nia zainwestowac, przywrocic polaczenia osobowe. Na wszelkie
remonty potrzebne sa duze pieniadze ale sa do przeskoczenia. Czy naprawde nie
ma zadnych funduszy unijnych na ten cel ? Tylko Plock to nie Warszawa wiec po
co prowincji kolej i bezpieczenstwo. A niby czemu mamy byc poblazliwi dla
Orlenu ? A co takiego zrobil ostatnio dla miasta ? Ilu pracownikow mniej
zatrudnia ? Ilu mlodych pracownikow pracuje w spolkach-corkach za marny grosz ?
Obnizyl choc ceny paliwa ? Co do bezpieczenstwa to juz lepiej nie wspominac. A
co robia wladze miasta ? Ich to nie interesuje. Polaczenie Sierpc-Torun
przywrocono bo ktos sie o nie upomnial. O Plock to ktos sie upominal ??? Czy
ktos z wladz pojechal do stolicy i sie tam o nie upomnial ? Czy ten jeden
szynobus to taki duzy wydatek dla Mazowsza ? Jakos do Nasielska bylo ich na
niego stac i polaczenie sie utrzymalo. Sierpc-Plock-Kutno lepie wykorzystac na
transport towarowy. Jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniadze.
Powodzenia w walce.
PS.A moze niech wybuduja polaczenie Plock-Modlin (byly plany) to byloby
oplacalne dla Orlenu i dojezdzajacych do Stolicy a koszty pewnie rownie
olbrzymie jak te ominiecie Plocka trzecim mostem.

[Gość: marcin logistyk]

masz we wszystkim rację. poza jednym, jak ktoś sam jest producentem paliwa to mu się bardziej opłacają lokomotywy spalinowe niż elektryczne..
tak poza tym to nie można oczekiwać od orlenu żeby się w to zaangażował finansowo. nie jego bizz. chodzi o to, że mógłby coś istotnego dla lokalnej społeczności uczynić i jako jeden z wiodących klientów (pośrednio czy bezpośrednio) spółek PKP Cargo czy PKP Infrastruktura poszerzyć negocjacje handlowe o sprecyzowanie techniczne pojęcia "udostępniania infrastruktura".
wystarczy że wyremontują szlak, uruchomią szynobusy, postawią ekrany dźwiękowe w mieście, miasto zbuduje wiadukt nad nimi i gra gitara. ale się rozpędziłem.. do takich rzeczy to trzeba mieć na stołkach ludzi a nie taborety..
ludzi myślących racjonalnie a nie politycznie..

[Gość: K.M.]

Staralem sie fakt cen paliwa dla samych siebie przemilczec :) ciekawe jak jest
z akcyza dla samego siebie tzn spolki KolTrans...

[roman_j]

Gość portalu: marcin logistyk napisał(a):

> masz we wszystkim rację. poza jednym, jak ktoś sam jest producentem paliwa to
> mu się bardziej opłacają lokomotywy spalinowe niż elektryczne..

Dziwny tok myślenia. Przynajmniej jak dla mnie. Jak ktoś produkuje paliwo, to
może je sprzedać i mieć przychód. Albo może je zużyć i mieć koszta, bo żeby
wyprodukować paliwo musiał kupić ropę, a potem jeszcze ponieść koszty jej
rafinacji. I jeśli koszt zużycia paliwa jest wyższy od kosztu zakupu prądu
potrzebnego do wykonania tej samej pracy, a nie wykluczone, że tak właśnie jest,
to bardziej opłaca się jeździć na cudzym prądzie niż na własnej produkcji
paliwie. :-))

[Gość: cosm]

Nie wiem skąd masz wiedzę na temat połączenia Sierpc-Toruń. Zostało definitywnie
zlikwidowane w lutym.

[Gość: K.M.]

"Definitywnie" to nic nie mozna zlikwidowac. Wraca, przeczytaj np. tu
www.nowosci.com.pl/look/nowosci/article.tpl?IdLanguage=17&IdPublication=6&NrArticle=59316&NrIssue=441&NrSection=1

[Gość: cosm]

O, jak miło, że się myliłem.
Pozdrawiam

[Gość: K.M.]

Rozklad jazdy podaje juz w poniedzialek takie polaczenie wiec ta informacja jest
prawdziwa. I kolejny dowod "ze mozna". Tylko musi ktos o to powalczyc, zadbac. A
pamietajmy, ze ta linia jest niezelektryfikowana. Naprawde sa miejsca w Polsce
gdzie na trasy wracaja pociagi.

Pozdrawiam i oby bylo wiecej takich milych pomylek.

Pogrzeb płockiej kolei

[Gość: Mariawita]

Struzika można lubić lub nie lubić ale przypisywanie mu odpowiedzialności za PKP
to lekka bezczelność !!! Orlen. Miasta na trasie. Zgoda ! A Struzik musi dawać
na świątynię opatrności bożej a nie na PKP. i tylko za to mozna Go oceniać.
DBAJCIE O WOLNOSC -KłAMCIE W SONDAżACH

[Gość: test]

sorry

Pogrzeb płockiej kolei

[Gość: piotrek]

do wloszczowej to kasa leci ze chej KOMUNA WRACA

[Gość: rolly]

I jak tu lubić to miasto, gdy z dnia na dzień prawie przeistaczamy się z miasta
w wiochę. Dlaczego nie ma dyskusji na temat kolei? W dobie rosnących cen
benzyny wydaję się że za likwidacją kolei stoi sam koncern. Po co jeżdzić
koleją zasilaną prądem zamiast samochodem tankowanym w "Bliskiej".

PPKS Kutno

[Gość: XYZ]

Mam nadzieję, że PPKS Kutno uruchomi teraz jeszcze więcej Autobusów do Płocka :-)

pksKUTNO @ WP.PL

[Gość: Wyborca]

Ten menda i s....... dla Płocka, mimo, że w nim mieszka- nic nie zrobi. To są
polityczni złodzieje - razem ze Starostą B. /3 kadencja - tego gulego jaja/coś
niby dają ale nigdy ze swojej kieszeni. Te zatwardziałe skorupy zachowują się
jak spróchniałe pnie. Przyjdzie czas, że może Ziobro ich pozamyka. Oby jak
najszybciej..

Pogrzeb płockiej kolei

[roman_j]

Nie łudźmy się. Płock to nie Włoszczowa, a Jasiński to nie Gosiewski, chociaż
PKP jest w 100% firmą państwową. Ale nie martwmy się. Na otarcie łez władze
zbudują nam kolejkę na skarpie i do tego jeszcze tramwaj. Dzięki tym inwestycjom
Płock będzie rósł w siłę, a ludziom będzie się żyło dostatniej. :-))

[Gość: K.M.]

Jesteśmy na pogrzebie a tu sie niektorych forumowiczow zarty trzymaja...
Kolejka na skarpie i ten tramwaj nie wyprowadza Plocka z prowincji do miasta.
Drog nie ma, pociagow nie ma, lotnisko moze bedzie w Modlinie, statki tez po
Wisle juz dawno regularnie nie kursuja... Pozostaja zaprzegi aby po tych
dziurach na wjezdzie do miasta przejechac. Niedlugo to do MOJEGO (naszego)
MIASTA bede musial isc pieszo chyba.
Ilosc osob ktorych ta dyskusja interesuje wskazuje na male szanse aby zrobilo
sie normalnie jak w miescie. Wazne by miec tramwaj, tylko ile bedzie linii ?
Jedna ? Moze jakas odnoga czyli moze dwie... To bedzie jak z tym metrem w
Warszawie, stolica musi miec metro, co z tego, ze jedna linie i to 20 lat
buduja ale ma. Proponuje porownac takie miasta jak Nowy Jork czy Moskwe z ich
siecia metra do naszej stolicy a potem ten tramwaj plocki do sieci tramwajowych
we Wroclawiu czy Warszawie. Prawie jak metro, prawie jak tramwaj. Prawie robi
wielka roznice........

Jakos nie moge sobie uzmyslowic, ze da sie uruchomic wiecej linii, niby dokad ?
Na Winiary ? Na Radziwie ? Ile bedzie to kosztowalo ? Moze kolejny most ? Moze
lepiej ten wiadukt kolejowy na Pilsudskiego wybudowac i kilka dobrych drog.
Tramwaj to droga zabawka na tak mala skale. To moze od razu metro, od razu do
rangi stolicy przeskoczymy z prowincji. Powodzenia. Ja tramwajem jechalem i
kompleksow nie mam, ze w Plocku ich nie ma a nawet sie ciesze...

Przepraszam, ze troche od tematu odszedlem. Moze ktos jeszcze do dyskusji
dolaczy. Choc widac, ze szanse na ratowanie kolei osobowych w Plocku znikome
jak i odzew w tym temacie. Szkoda...

[roman_j]

Gość portalu: K.M. napisał(a):

> Jesteśmy na pogrzebie a tu sie niektorych forumowiczow zarty trzymaja...

Cóż nam pozostało. Tylko wisielczy humor...

> Kolejka na skarpie i ten tramwaj nie wyprowadza Plocka z prowincji do miasta.

Oczywiście. Ale ta prosta prawda nie potrafi znaleźć drogi do głów płocczan, a
zwłaszcza do głowy rządzącego naszym miastem człowieka. :-))