Powstaje ostatni odcinek dróg dojazdowych

[gibki]

"Ostatni odcinek drogi dojazdowej do nowego mostu nie będzie, jak poprzednie,
dwujezdniowy i czteropasmowy. Powstanie jedna jezdnia z jednym pasem ruchu w
każdym kierunku."

i w ten oto sposób idealnie zostanie zablokowany wjazd i wyjazd z miasta

Powstaje ostatni odcinek dróg dojazdowych

[Gość: Wotan]

Oczywiscie znow prowizorka.Czy w tym miescie nie mozna zrobic czegos
raz a dobrze? Co, pieniedzy nie ma ?? To nie wydawac na pierdoly
tylko skupic sie na jednym najwazniejszym temacie jakim jest most.A
tak, za pare lat bedziemy robic "modernizacje" tras dojazdowych.
Znow ktos zarobi.Mam jeszcze pytanie. Czy ktos z ratuszu slyszal o
estakadach ??. Moze ktos wie co to takiego, i do czego sluzy ????.

[Gość: ...]

ledwo starcza pieniedzy na małą droge dwupasmową, a prosisz o estakady

[obserwator.polityczny]

Sorry, ale nie będę dyskutował z menelami! Odpisuję na poprzedni
post! Bzdurą jest budowanie drogi w założonym kształcie! Ale cóż -
finanse! Będzie ekstra - dojedziemy z Łodzi za nową przeprawę TIrem,
tam nas wytrzęsie jak nigdy dotąd!!! I co dalej! W lewo czy w prawo
na rondzie! Nie ma chyba żadnych znaków! Może się pojawią! Jakie!?
Zepchnąc ruch na Podolszyce gdzie powstają dwie nowe galerie!? A
może do centrum - bo tam będzie luźniej!?

Powstaje ostatni odcinek dróg dojazdowych

[Gość: emerytka]

Mieszkańcy Płocka jeżdżą również do Włocławka. Droga ta jest w fatalnym stanie,a
drogowcy pomalowali znaki poziome i co dalej ? Czy nie szkoda pieniędzy ?

Powstaje ostatni odcinek dróg dojazdowych

[Gość: menel]

Autor napisał:
>Powstanie jedna jezdnia z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. To
>efekt oszczędności, ale bez nich urząd miasta nie byłby w stanie
>sfinansować budowy w ogóle. Bo prinwestycje jak most i dojazdy -
>środków z budżetu państwa. Płock za wszystko płaci sam. A ostatni
>odcinek dojazdów kosztuje 60 mln zł .
>Samorząd nic z tym więcej zrobić nie może. Aby tranzyt omijał
>centrum, musi powstać obwodnica północna Płocka. Urząd miasta
>zaczął nawet pierwsze wykupy gruntów pod tę drogę, ale może robić
>to wyłącznie do swoich granic. Reszta inwestycji znajduje się w
>rękach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad....
>Płock olbrzymim wysiłkiem organizacyjnym i finansowym wybudował
>nowy most i drogi dojazdowe, a teraz planuje kolejny ich fragment.
>W tej inwestycji za ponad 330 mln zł miasto było skazane na siebie,
>bo przepisy o finansowaniu samorządów zabraniają budżetowi państwa
>dawać pieniądze na drogi krajowe w granicach powiatów grodzkich.

Czy to tak trudno spuścić trochę z tonu i stać się powiatem ziemskim
i mieć znacznie łatwiej i taniej rozwiązane problemy infrastruktury
drogowej związanej z tranzytem. W Gostyninie o tym wiedzą, much w
nosie nie mają i obwodnicę też już parawie gotową.

[Gość: menel]

w poprzednim wpisie winno być:
ale za to obwodnicę już prawie gotową.

PS. Czy w Płocku powstaję już opracowanie pt. "Co począć z tą
katastrofą i dopustem bożym - korek na rondzie i Wyszogrodzkiej"
Czas najwyższy!!!!!!!

[Gość: bat]

Chyba ostro się pili z tą inwestycją - bo doginają na zmiany.
W nocy (ok 1:00) słychać ciężki sprzęt - więc najprawdopodobniej 24h
pracują.
Oj cos mi się wydaje, że pośpiech z jakością nie idą w parze...
Nie chcę źle rokować, ale myślę, że znowu będą osuwające się zbocza,
nierówne asfalty, remonty po 3 latach, itd...
Ot Polska.

[Gość: menel]

Gość portalu: bat napisał(a):

> Chyba ostro się pili z tą inwestycją - bo doginają na zmiany.
> W nocy (ok 1:00) słychać ciężki sprzęt - więc najprawdopodobniej
> 24h pracują.
> Oj cos mi się wydaje, że pośpiech z jakością nie idą w parze...

Ja zaś zdecydowanie wolę i nawet cieszę się, że śpieszą się na
początku prac, zwłaszcza przy wykonywaniu prostych robót ziemnych
(korytowanie, niwelacja terenu, sypanie i zagęszczanie podbudowy,
itp).Pośpiech teraz oznacza więcej czasu później na trudniejsze i
bardziej pracochłonne roboty związane z układaniem nawierzchni ora
inne wykończeniowe. Ponadto teraz nawet w nocy warunki są
zdecydowanie lepsze niż w końcówce IV kwartału w południe.

> Nie chcę źle rokować, ale myślę, że znowu będą osuwające się
> zbocza, nierówne asfalty, remonty po 3 latach, itd...

Gdy nasypy wykona się teraz, będzie czas aby na zboczach wyrosła
trawa i zabezpieczała je przed wymywaniem i osuwaniem się. Asfalt
układany wcześniej, bez presji braku czasu i przy lepszej pogodzie
ma sznase być zrobiony dobrze i nawet poprawiony w razie potrzeby.

Zatem to bardzo dobrze, że ostro zabrano się do roboty i jest ona
prowadzona przez 24 h /dobę - w Polsce to ewenement.

[Gość: płockier]

Odpowiedż nie zgoodna z tematem. Na początku drogi tak. Zauważcie,
że wszystko co robi ekipa pana MM, skończy się przed wyborami, lub
się zacznie.Weżmy pod uwagę Komunikację Miejską w Płocku. Miałem
okazję się przejechać Ikarusem o nr bocznym 618. Stan techniczny pod
wielkim znakiem zapytania.Komfort jazdy, poniżej normy. Wszystko
trzeszczy,skrzypi, jak by miało się coś urwać.Nędza i
rozpacz.Podnosi prezes KM cenę biletu dla miszkańców Płocka, nie
poprawiając komfortu jazdy tymi trupami. Dostali 2 ml złotych od
naszych radnych, a poprawy żadnej nie widać.Uważam,że czas na
sprywatyzowanie tej spółki.Prezes KM ma zamiar znowu kupić używane
autobusy z Niemiec.Zauważcie, że zakupione autobusy do tej pory, to
13 letnie Many z przebiegiem 600 tyś km. Następne mają być takie
same.Powstaje pytanie? Jakimi środkami lokomocji będziemy się
poruszać za kilka lat i w jakim stanie? Czas na zmiany.

[Gość: Ikarus]

>dostali 2ml złotych
Może napiszesz ile nowych autobusów można kupić za w/w kwotę.
Z twojej wypowiedzi wynika,że 2 ml to góra pieniędzy, więc proszę o sprostowanie

[Gość: płockier]

Nie jestem w stanie podac, ile nowych autobusów można zakupić za tę
kwotę. Oprócz autobusów są inne potrzeby. Tak np:zakup części do
autobusów,wprowadzenie biletu jednorazowego
elektronicznego,wyposarzyć mechaników w odpowiednie narzędzia. Można
mnożyć niedomagania w funkcjonowaniu tej spółki.Uważam, że
pieniądze, które są przekazywane na działalność KM nie są
wykorzystywane w sposób odpowiedni.Jeżeli chodzi o autobusy.to 60%
to złomy. Cztery miesiące pojazdy czekają na naprawę silników lub
dłużej.Obecny zarząd KM jest nikompetetny, by poprawić
funkcjonowanie KM. Powinno się go zmienić, by Płocczanie mogli
poruszać się bez zastrzeżeń środkami lokomocji w Płocku.

Powstaje ostatni odcinek dróg dojazdowych

[Gość: niewazne]

dla mnie ta cala utostrada jest do kitu... bo co bo gastynin nie
bedzie mnial jak do plocka dojechc i trezba bylo im zrobic
autostrade..? a jak ludzie do kosciola przejda..? jest tylko jeden
plus tej drogi.. jeden pracownik[ktory mi sie podoba...:)]