A2: stara droższa, nowa darmowa. Przez pół roku

[jatopier]

Podnieście o 8,- zł za każdy odcinek. Albo o 14,- ew. 19,- zł
TIR'om to "zwisa", bo i tak dopłaca budżet, służbowe auta bogatszych
firm i tak zapłacą, a "Kowalscy" - alternatywne, darmowe....
Alleluja i ... do przodu !!!

Słynny odcinek Poznań-Świecko, droga ku wolności,

[aptos]

- do Berlina Zach. albo słynnego Helmsted - który zasłynął też z krasnoludków,
night-clubów, tirówek i strasznych wypadków, który żył własnym życiem, uzyska
porządne połączenie czyli autostradę 22 lata upadku komuny. W najczarnijeszych
snach się tego wtedy nie spodziewałbym.

[Gość: table]

Tak dużo niech nie podnoszą. Mnie już dziś nie stać na kulczykówkę ale po takich
podwyżkach przybędzie mi podobnych i zrobi się tłok na alternatywnych.

A2: stara droższa, nowa darmowa. Przez pół roku

[bimota]

W d. niech se wsadza takie autostrady...

A2: stara droższa, nowa darmowa. Przez pół roku

[marek.es]

Darmowa prawdopodobnie nie dlatego,że AW taka łaskawa, tyko droga
nie będzie spełniać wymogów autostrady (brak stacji benzynowych,
parkingów itp.)

Jasne, że niełaskawa

[lukask73]

Przecież już teraz szukają sposobu, żeby maksymalnie
utrudnić "przełączanie się" między A2 i 92. Na prezenty od Patalasa
nie liczmy.

Jako liberał uważam, że powinni pobierać opłatę od momentu, kiedy
chcą, nawet teraz. Byleby do tego nie dopłacało państwo. Natomiast
przejazd Swadzim-Dopiewo czy jak mu tam powiniem być darmowy i
maksymalnie łatwy. Wtedy firma "A2" zaczęłaby się starać o klienta.

Dokładamy się do bogatych. Ot liberalizm!

[szuszwol]

Ja rozumiem liberalizm jako wolność od wszelkiego ucisku. Więcej zarabiający
podnoszą, że oni płacą wyższe podatki. Ok, tego nie kwestionuję. Ale czyich
podatków jest więcej? A dużo ważniejsza kwestia w interesie kogo są czynione
wydatki? Czy mieszkaniec Koziej Dupy będzie miał szansę tą autostradą w ogóle
się przejechać? Ile kosztowały grunty i gwarancje? Przecież to absurd!
Fundujemy rozrywkę bogaczom. Czy to nie jest ucisk fiskalny? Najmniej mam w
tym wszystkim żalu do Kulczyka. Zarabia bo państwo jest głupie. Ale zarabia
uczciwie i w przeciwieństwie do dziadów państwowych robi solidnie.

[Gość: g]

"Mamy nową prognozę ruchu, która pokazuje, że cena powinna być wyższa"
No co za wypowiedź. To znaczy, że prognoza przewiduje,że ruch się zmniejszy i
trzeba będzie podwyższyć opłaty (co jest strzałem we własne kolano), czy że ruch
wzrośnie - a co za tym idze więcej osób będzie płacić (co jest już totalnie
sprzeczne z powyższym stwierdzeniem)?

[Gość: ep]

w porównaniu ze 100 km odcinkiem autostrady pod gdańskiem to i tak tanio, tam
się płaci 18pln za przejazd autem osobowym

Chyba A1 jednak ok. 10% tańsza.

[Gość: autostradofil]

Za 88 km płaci się 17,50 zł, a u Kulczyka 150 km kosztuje 33 zł. To jednak
wyraźna różnica. Poza tym na A1 nie trzeba zatrzymywać się co chwilę i
wysupływać z kieszeni drobniaków - jedzie się od wjazdu do zjazdu. I tak powinno
być na autostradach, a nie jakieś bramki co 30 km czyli co ok. 14-15 min jazdy.

[pawelwitecki]

twierdzenie, że między ceną A1 i A2 jest znacząca różnica jest nieprawdziwe.
przeliczcie to sobie na cenę kilometra, wychodzi praktycznie to samo: ok. 0,2 zł
za przejechany km.

Jan i uczciwość to dwie różne rzeczy

[a.ba]

Przecież cały jego majątek to owoc korupcji.
Przy okazji komisji orlenowskiej wyszło jeszcze że sprzedawczyk
kolaborował z ruskimi agentami.
Okradać 'głupiego' to jednak nadal przestępstwo.

p.s.
Solidne to te jego drogi nie są - asfalt za cienki i koleiny sie
robią...

A2: stara droższa, nowa darmowa. Przez pół roku

[slowawolnosc]

Autostrady po których jeżdżę to dla mnie jak na razie, dwa odcienki:
Na trasie Poznań-Konin , odcinek Września-Słupca- bo darmowy, jeżdzę tamtędy
co tydzień,
Oraz Konin- Lódz(stryków), bo darmowy, w łodzi jestem bardzo szybko, za rok
będą opłaty, więc wrócę na starą trasę.

Jeszcze nigdy nie płaciłem w Polsce za autostradę,
puki to są jakieś śmieszne odcinki, to ja wolę stare trasy.A co tydzień
Konin-Poznań, przecież nie będę płacił 80 zł, zwyczajnie, NIE STAĆ MNIE(znaczy
może stać, ale mam lepsze pomysły na co wydać tą kasę).

A poza tym, takie Węgry(winiety), Chorwacja(minus że tak jak my płatne na
bramkach) mają od nas lepsze autostrady.

[lukask73]

> [...] bo darmowy, w łodzi jestem bardzo szybko, za rok
> będą opłaty, więc wrócę na starą trasę

No to wtedy będziesz naprawdę szybko...

nie darmowa tylko bez dodatkowego haraczu

[a.ba]

za drogi to juz kierowca płaci w paliwie:
akcyza, opłata drogowa i VAT
w niby pomocy UE - na która idą 'składki członkowskie'
No i w dotacji od państwa jak pan Jan za mało zarobi...
Za darmo to można co najwyżej po łbie dostać w ciemnej ulicy.

A2: stara droższa, nowa darmowa. Przez pół roku

[emeryt21]

Zadna z istniejacych w Polsce autostrad nie jest mi po drodze.Zatem
moglbym napisac,ze wysokosc oplaty mnie nie dotyczy i nie interesuje.
Jednak musze tu dodac swoja uwage,ze te autostrady sa chyba
najdrozsze w swiecie.
Przez wiele lat jezdzilem do Nowego Jorku okolo 100km i placilem za
przejazd $ 2.35 to jest 2,90x2,35=6,82 PLN.Autor artykulu pisze,ze
teraz 100 km kosztuje 3x11,00=33,00 PLN czyli 33,00:2,90=$ 11.38.
Drozyzna to malo powiedziane 11,38:2.35= 484%,a ma byc jeszcze
wiecej.Czy taka autostrada ma sens???Tam oplaty wystarczaja na
utrzymanie i zysk prywtnego inwestora u nas nie.Dziwne prosze Pana
Ministra Finansow......Czyzby jednak ta maszynka do golenia
kierowcow miala sluzyc tylko bogatym,czytaj:zatrudnionym w
ministerstwach,mieszkancom "stolycy"???
Pisze to ja,mieszkaniec prawie 400-tysiecznego miasta,ktore omijaja
wszystkie autostrady i nawet drogi szybkiego ruchu.No bo po co takim
prowincjuszom dobre drogi????

A2: stara droższa, nowa darmowa. Przez pół roku

[xaliemorph]

To ja proponuję cenę autostrady w Austrii. 7,7€ za 10 dni jeżdżenia
po całej Austrii wzdłuż i wszerz poprzez górzysty kraj, z
autostradami i serpentynami.

A u nas? Płasko jak stół, droga prosta jak w mordę strzelił a opłaty
za autostradę kilkukrotnie droższe. Gdyby tak jeździć w kółko nawet
kilkadziesiąt

ZŁODZIEJSTWO !!!

droga autostrada ekspresowa

[Gość: abv]

> To ja proponuję cenę autostrady w Austrii. 7,7€ za 10 dni jeżdżenia
> po całej Austrii wzdłuż i wszerz poprzez górzysty kraj, z
> autostradami i serpentynami.

+ opłaty za kilka tuneli (jadąc do Słowenii) albo za przejazd przełęczą
Breneńską (jadąc do Włoch),
jednak to nie zmienia faktu, że w Austrii obowiązują winietki, w Szwajcarii
obowiązują winietki (ok. 50€/rok), w Słowenii obowiązują winietki (ok. 14€/rok),
w Czechach obowiązują winietki, na Słowacji obowiązują winietki, na Węgrzech
obowiązują winietki, w Niemczech, Belgii, Holandii winietek nie ma...
droższe niż w Polsce autostrady ma chyba tylko Serbia (za odcinek ok. 50km-100km
-> ok.7€, bo już w Macedonii opłata wynosi 1-1,5€ za podobny odcinek.

Poza tym nie widzę żadnego uzasadnienia dla podwyżki... prognoza, czy
rzeczywista ilość samochodów nie może być przesłanką do zmiany opłat, bo to są
nieprzewidywalne liczby... od 2003r. ilość samochodów rosła, a w tym roku się
zmniejszyła ze względu na kryzys, ale znowu zacznie rosnąć, bo są ku temu symtomy.

1€ w grudniu 2003 kosztowało ok. 4,6zł, więc teraz kurs € jest korzystniejszy
dla spłacania kredytu zaciągniętego w tej walucie... jednak to każdy
kredytobiorca biorący kredyt w walucie obcej przenosi na siebie ryzyko kursów
walutowych.

Co więcej - cena powinna maleć m.in. z powodu takiego, że do autostrady są
doprowadzane kolejne odcinki dróg kategorii ekspresowej (S5 i S11, a wcześniej
taż A2 Konin-Łódź), które kierują dodatkowe strumienie ruchu na autostradę, a
tym samym - zwiększają przychody zarządzającemu autostradą.

W komentarzach słychać echo socjalizmu!!!

[mmmmmm000]

Jak ktoś za swoją kasę wybudował, to chce na tym zarobić i tak to
funkcjonuje na całym świecie! Nie chcesz, nie korzystaj - nikt nie
zmusza!

[swiety_76]

Odcinek Września-Konin (50 km) został wybudowany za komuny (za nasze pieniądze)
i przekazany Autostradzie Wielkopolskiej. Kulczyk tylko trochę go przypicował
(wymiana nawierzchni, bramki itd).

Odcinek wewnątrz Poznania pomiędzy węzłami Komorniki Krzesiny (15 km) został
wybudowany w całości za państwowe pieniądze i jest darmowy.
Kosztował on prawie miliard złotych (duuużo więcej za kilometr niż pozostałe
odcinki) ze względu na przebieg w mocno zurbanizowanym terenie - Kulczykowi nie
opłacało się tego samemu budować.
Bez tego odcinka autostrada pomiędzy Nowym Tomyślem i Wrześnią nie miałaby za
bardzo sensu.

Kulczyk sam wybudował Nowym Tomyśl-Poznań (50 km) i Poznań-Września (35 km) -
razem 85 km na 150 km autostrady jaką zarządza.

[bimota]

> Kulczyk sam wybudował Nowym Tomyśl-Poznań (50 km) i Poznań-Września (35 km) -
> razem 85 km na 150 km autostrady jaką zarządza.

Za kase, ktora zarobil na autostradzie, ktora dostal za darmo.

[bimota]

No moze nie calkiem za darmo... Zapewne posmarowal tu i tam...

A2: stara droższa, nowa darmowa. Przez pół roku

[diego3591]

Jakie echo socjalizmu "baranie".Jak Kulczyk taki kapitalista i
chciał ponosić ryzyko to mógł budowac za swoje, a nie żądać gwarancji
państwa na wysokośc opłat za użytkowanie i poręczenie przy braniu
kredytów.

[xaliemorph]

Bo niektórzy albo lubią płacić podwójnie albo sami czerpią zyski z
tego procederu.

[swiety_76]

> Jakie echo socjalizmu "baranie".Jak Kulczyk taki kapitalista i
> chciał ponosić ryzyko to mógł budowac za swoje, a nie żądać gwarancji
> państwa na wysokośc opłat za użytkowanie i poręczenie przy braniu
> kredytów

Z drugiej strony z punktu widzenia prywatnego inwestora w kategoriach wyłącznie
zysku z eksploatacji inwestycje w infrastrukturę (autostrady) mają niską
rentowność i zwracają się po bardzo długim czasie.

Dlatego w tych warunkach raczej nikt nie jest skłonny inwestować miliardy w
niepewny biznes bez gwarancji i poręczeń.

A Kulczyk to nie Święty Mikołaj - zainwestował kasę to chce zarobić

[xaliemorph]

Tylko to że jest jednoznacznie gwarantowanego. Po prostu nie ma
najmniejszej szansy stracić na tym interesie. Tylko trzeba być
odpowiednio wielkim by dostać kredyt albo odpowiednio "ślizgim" by
uzyskać gwarancje dla siebie od rządu.

Nie mówię że nie ma się opłacać. Tylko płacimy w paliwie, płacimy na
bramkach, płacimy w podatkach jako gwarancje rządowe do kredytów a
ostatecznie płacimy również w opłatach jako opłaty wyrównawcze za
przejazd samochodów ciężarowych bądź w kruiozalnych przypadkach za
niedostateczny zysk (ruch) na autostradzie. A wszystko jeszcze w
fatalnym wykonaniu i ciągłych remontach.

Ludzie by nic nie mieli przeciwko zarobkowi firm autostradowych
gdyby: A) w ogóle były bo jest mało a budowa idzie bądź przynajmniej
szła w ślimaczym tempie, B) ceny budowy byłyby realne bo są czasem
astronomiczne biorąc pod uwagę płaską jak stół Polskę i porównując z
górzystą Austrią czy Chorwacją C) Nie byłyby w ciągłych remontach
gdzie płacimy za przejazd w ciągłym korku, a jeszcze niedawno przed
aferami medialnymi operatorzy nawet nie byli skorzy do informowania
o remontach przed bramkami, czyli świadomie wpuszczali klientów
czyli kierwców w maliny.

A2: stara droższa, nowa darmowa. Przez pół roku

[ampernr1]

Już dzisiaj mamy piękne, cały czas remontowane, praktycznie bez żadnego
zaplecza, słono płatne, autostrady, po których jeżdżą głównie tiry i nieliczne
osobówki (z czego większość to busy przewożące ludzi do pracy na zachód). Tiry
jeżdżą, gdyż udało im się wynegocjować winietki, ale miecz Damoklesa wisi nad
tirowcami, bo kto wie, jakie plany ma minister transportu, albo jakiś inny
polityk, patria, premier???
Główny ruch samochodów osobowych odbywa się jednak cały czas po starych
drogach krajowych, których nawierzchnia staje się coraz gorsza i tylko
czarnych punktów przybywa.

[swiety_76]

Przy budowie autostrad często podawano argumenty
- bezpieczeństwa - odciążenia dróg krajowych, tranzytu przez miasta.
Tylko co to za bezpieczeństwo skoro na przejazd autostradą będzie stać tylko
nielicznych bogatych a reszta nadal będzie się tłuc po starych drogach krajowych ?
- rozwoju gospodarczego terenów wokół autostrady (szczególnie kiedy przez 30 km
nie ma żadnego zjazdu)

A2: stara droższa, nowa darmowa. Przez pół roku

[naopak81]

33 zeta za 150 km??? rekord swiata... to wiecej niz kosztuje mnie paliwo na
150 km... chyba sa jakies sensowne objazdy....

[bimota]

Na odcinku Poznan Konin sa, gorzej Poznan-N. Tomysl, ale tez nie jest zle. U nas
zaczyna sie od czegos, co jest najmniej potrzebne...

Bramki przy zjazdach!!!

[pablo_x]

To nie jest żadna autostrada, tylko bieg z przeszkodami.
Bramki powinny być tylko przy zjazdach z autostrady.

1, 2 zł to na pewno będzie 4

[jaro7474]

jeżeli oni mówią że podwyżka będzie o 1 czy 2 złote to napewno
będzie o 4 zł. I jeszcze jedno - obiecane podwyżki napewno będą
wprowadzone bez opóźnienia a kiedy skończą się remonty "autostrady"
tego nawet wszechwiedzący nie wie.