Dzień bez Samochodu w Poznaniu

[Gość: dr huckenbush]

W Poznaniu nie da sie zyc bez samochodow. Powody? 1) Samochodem
jedzie sie szybciej. 2) Jakby nie patrzec - w samochodzie zawsze
sie siedzi, a stac przez 40 minut raczej nam sie nie usmiecha.
3) Przestarzaly uklad linii tramwajowych - w ciagu ostatnich 20
lat nie wybudowano zadnej nowej trasy tramwajowej z wyjatkiem
PST (czyli zaledwie 6 km = 300 metrow na rok). Samochod jakby
nie patrzec jest wygodniejszy. Oczywiscie mozna to zmienic, ale
do tego trzeba pieniedzy, pieniedzy i pieniedzy.

Dzień bez Samochodu w Poznaniu

[Gość: Szy]

Gdyby komunikacja miejska w tym dniu była darmowa, to taki dzień
by odniósł jakiś skutek. A tak ciężko jest przekonać ludzi do
zmiany środka lokomocji... zwłaszcza, że komunikacja miejska w
Poznaniu nie jest dobrze zoptymalizowana. Szczególnie ten
problem jest widoczny na Ratajach, gdzie wszystkie autobusy z
uporam maniaka krążą po osiedlach, a brak jest szybkich i
prostych połączeń w dalsze części miasta... Między innymi z
Ronda Rataje do centrów handlowych Franowo i M1 oraz do
Kinepolis (trasą katowicką - tak, żeby podróż trwałą 5-7 minut,
a nie około 20 minut), czy też połączenie do Antoninka
(Zieliniec) - autobus nr 66 całą trasę pokonuje w 20 minut, a
jadąc przez Śródkę by jechał w czasie prawie o połowę krótszym.
Jest to szczególnie ważne dla osób z innych części miasta.
Winogrady i Piątkowo mają PST, a Rataje mają błądzące autobusy.

Propozycje zmian w systemie komunikacyjnym Poznania

[Gość: Szy]

Gość portalu: dr huckenbush napisał(a):

> W Poznaniu nie da sie zyc bez samochodow. Powody?
> 1) Samochodem jedzie sie szybciej.
> 2) Jakby nie patrzec - w samochodzie zawsze
> sie siedzi, a stac przez 40 minut raczej nam
> sie nie usmiecha.
> 3) Przestarzaly uklad linii tramwajowych
> - w ciagu ostatnich 20 lat nie wybudowano
> zadnej nowej trasy tramwajowej z wyjatkiem
> PST (czyli zaledwie 6 km = 300 metrow na rok).
> Samochod jakby nie patrzec jest wygodniejszy.
> Oczywiscie mozna to zmienic, ale do tego trzeba
> pieniedzy, pieniedzy i pieniedzy.

Zgadzam się z przedmówcą, ale dodam jeszcze, że
stosunkowo nie dużym kosztem można by wprowadzić:
1. wspólne bilety dla całego powiatu poznańskiego
2. wybudować przystanek kolejowy przy pętli
tramwajowej ZAWADY
3. Wprowadzić więcej lini pośpiesznych autobusów
- przy jednoczesnym zrównaniu opłaty za przejazd
pospiesznymi i zwykłymi (tak, jak to np. jest w
Warszawie). (autobusy pośpieszne przedcież są tańsze
w utrzymaniu, bo szybciej jeżdżą, mniej się zatrzymują
i tak szybko się pojazdy nie zużywają).
4. Przesunąć szczyt komunikacyjny (obecnie jest
od 05:00 do 18:00, a mógłby być od 06:00 do 20:00).
Godziny pracy Poznaniaków się zmieniły i coraz mniej
osób pracuje w trybie zmianowym... MPK tkwi nadal przy
przyzwyczajeniach z poprzedniej epoki, gdy większość
społeczeństwa pracowała na 3 zmiany w fabrykach.

To można zrobić bez dużych nakładów.

Większych nakładów by wymagało wybudowanie nowych lini
tramwajowych i wymiana taboru tramwajowego.
Także MPK powinno doprowadzać nowe linie autobusowe
tam, gdzie powstają nowe firmy.

[Gość: dr huckenbush]

W zadnym wypadku linie pospieszne! To jest jedna wielka bzdura!
One nie spelniaja swojej roli gdy mamy do czynienia z korkami -
wtedy fakt zatrzymywania sie na kilku przystankach wiecej nie
wplywa na ogolny czas jazdy. Duzo mowilo sie kiedys o linii B -
byly propozycje jak ja usprawnic, ktore przystanki usunac,
koniec koncow zeby problem miec z glowy wladze miasta
postanowily zlikwifowac B. Linia A wcale lepsza nie jest -
proponuje porownac czas przejazdu od os. Rusa do Ronda Rataje z
linia 52 lub 81 i zastanowic sie za co placi sie podwojnie...

Co trzeba zrobic?
1) Tak jak w poprzednim artykule: stacja PKP przy Zawadach lub
wydluzyc linie tramwajowa do dworca Poznan-Wschod.
2) Linia tramwajowa przez Most Rocha, dalej trasa Kórnicka i do
M1, Franowa itp.
3) Tramwaj na os. Kopernika
4) Tramwaj na Ratajczaka
5) Tramwaj na Solnej
6) mnostwo innych, na ktore podobnie jak na 6 w.wym. nie bylo,
nie ma i nigdy nie bedzie pieniedzy.

EDBS

[Gość: Barbara]

Bardzo sie cieszę,że kolejny raz nasze miasto uczestniczyło w
święcie Europejskiego Dnia Bez Samochodu. Impreza po raz kolejny
była bardzo udana. Występ Teatru Pinezka był rewlacyjny!!! Tak
trzymać!!
P.S.Znając "wygodnictwo" naszego społeczeństwa edukacja pro-
ekologiczna w zakresie szkodliwości i uciążliwości komunicji
samochodowej na naszych ulicach powinna być skierowana przede
wszystkim do młodego pokolenia. Nam (pokoleniu dorosłych) trudno
jest niestety zmienić swoje przyzwyczajenia...... A szkoda.....
P.S.1 Autor artykułu podał nieprawdziwą informację nt. sprzedaży
przez MPK kartonowych modeli nowego tramwaju...BYŁY ONE BOWIEM
BEZPŁATNE!!!

[Gość: przemo]

odpowiadam poprzednikowi najpierw moze powiem co w tym roku miasto
wykombinmowalo to bylo nieporozumienie zadnych plakatow na miescie
zapowiadających ten dzien
tylko troszke bylo w gazetach
bylo okolo 200 osob z grobelnym i klepka jako prezydentami na czele
co sie dalej dzialo to szkoda pisac
jakies wystepy dzieci w ludowych strojach i nie mam pojecia co to
mialo wspolnego z dniem bez samochodyu
kilka minut na pomysly poana klepki oraz szefa mpk tulibackiego
zadnych ulotek
zadnycjh folderow
zadnych hasel
zadnych postanowien...no nic!!!! na dodatek pan kubel sie tez tam
udzielal a tydzien wczesniej zaprzeczyl sensownosci tworzenia drog
rowrerowych alternatywy dla samochodow absurd !!!!!!!!!!
a odnosnie predkosci w miescie to powiem mojemu poprzednikowi jego
opinni:
gdyby jedzil pan zgodnie zprzepisami nie mail by pan szanns z
rowerami i tramwajemi w miescie
im blizej centrum pan jedzie tym mnijesze predkosci pan rozwija i
predkosci sa zblizone do predkosci roweru nie chce tu przytaczac
miazdzącej przewagi roweru w ruchu miejskim...ale powiem tak :
samochod to rzecz dla wygodnych ktorzy muszą miec wielkie ulice
miejsca parkingowe i gdytak wszyscy mysla kierowcy to sie okazuje ze
dla wszystkich nie ma miejsca a budynkow pan nie poprzesuwa by bylo
wiecej pasow ruchu i miejsc postojowych .... co robic??szukac innych
rozwiazan albo pracowac noca w miescie wtedy rzeczywiscie ruch jest
tak maly w calym miescie ze samochodem mozna z naruszeniem przepisow
gnac z zawrotnymi predkosciami to fakt. to ze w samochodzie jest milo
i cieplutko fakt ale gdy wyjdzie pan z ogrzanego samochodu na
mrozne powietrze momentalnie sie pan przeziebia na rowerze gdy
tylko sie ruszasz jedziesz to sie rozgrzewasz jest cieplo i gdy
staniesz to nadal jest ci cieplo a gdy wyjdziesz z ogrzanego
samochodu ogarnia cie przenikliwezimno stajesz rowerem jest ci cieplo
wchodzis z do budynku tez jest cieplo jedziesz rowerem tez jest ci
cieplo poprostu nie ma roznic ciepla w tych miejscach i
organizm nie dostaje naglych duzych wachan temperatury a w przypadku
samochodu są duze wachania temperatury,nie bede tu mowic o dobrym a
czasem wrecz zbawiennym wplywie ruchu na swierzym powietrzu czyli
poruszaniu sie po miescie rowerem (powieksza sie powierzchnia pluc,
przeczyszczaja sie na biezaco pluca ,serce zwieksza swą wydajnosc ,
forma organizmu wzrasta, wydolnosc , wytrzymalosc na niskie temperatury
spala sie tkanka zbednego tluszczu, czlowiek wzmacnie swoj reflex w
roznych sytuacjach drogowych ,zauwaza w czasie jazdy rozne sytuacje
drogowe ktorych przecietna drogowka nie zobaczy bo tez jezdzi
samochodem i tez tkwi w korkach,nie wspominając o przewadze roweru w
kwestii manewrow w ciasnych miejscach,dodam jako ciekawostka ze
dobry rowerzysta z dorbym rowerem ma jedno z najlepszych
przyspieszen ze startu zatrzymanego do predkosci 20 km/h.
jestem codziennym rowrrzysta i dla mnie jazda samochodem po miescie
to wygodnictwo rozumiem uzywac samochod na trasach typu 40 i wiecej
km poza miasto,aglomeracje to tak tu rower nie ma szans ale w
miescie rower to zloty srodek komunikacji.polecam kazdemu ktory nie
chce zgnusniec w swym zadusznym samochodzie ( w ktorego wnetrzu
osadzające sie spaliny z ulic sa duzo bardziej szkodliwe dla zdrowia
niz dla rowerzysty pamietac nalezy ze przewietrzyc samochod nie jest
latwo a rower.....???? hahahahhaha no chyba znacie odpowiedz
panowie kierowcy.

[Gość: przemo]

wracam tu tez do dnia europejskiego bez samochodu
powiem dosadnie zauwazcie panstwo ze linie szybkiego
TRAMWAJU JEZDZA PO ULICACH GDZIE TOROWISKO JEST
WYDZIELONE I NIE JEDZDZA PO NIM SAMOCHODY Jak TO SIE
DZIEJE NA JEZYCACH NA DABROWSKIEGO tam tramwaj tkwi z
samochodami w korku i nikogo tu nie obchodza linie
namalowane na jezdni kazdy to olewa i jedzie po
torowisku bliokuje tramwaj szanowni kierowcy i tu chce
wm cos powiedziec : pomyslcie czasem nie tylko o sobie
gdy wjezdzacie na torowisko tramwajowe lub mijacie zatoke
autobusowa z ktorej usiluje wyjechac autobus...w kazdym
przypadku w tych pojazdach komunikacji publicznej sa
ludzie , duuuuuzo ludzi , ktorzy tez jak ty kierowco
przewaznie jedyny w swym samochodzie sie spiesza gdzies ,
do domu ,do pracy, do urzedu , na spotkanie , na egzamin
itd itd , jest ich wiecej niz ty, sam , czemu swoim
samochodem blokujesz tym setkom ludzi szybki dojazd do
celow ktore ci ludzie w tramwaju czy autobusie chca
osiagnac i tez na czas.zrozum ze jestes sam rozejrzyj
sie dookola was kierowcow w samochodach jest czasem
mniej niz ci wszyscy zduszeni w tramwaju np na ulicy
dabrowskiego...wezcie to kierowcy pod uwage!!!!

powiem wam ludzie gdyby rada miasta miala jaja to
dawno temu postawiono by na tramwaje w poznaniu a
wiecie jak??? wystarczy marginalny koszt ustawienia
wysokich kraweznikow wzdluz torowiska na ulicach typu
dabrowskiego watpie czy kierowcy tak zakochaniw swych
maszynach odwazyli by sie forsowac te krawezniki tramwaj
by sunąl z predkoscia 40 km\h taką ulica nie tkwil by
w korkach i ludzie by sie na tramwaje przesiedli bo
wiedzieli by ze te nie spoznia sie bo nikt ich nie
zablokuje zaden ignorant za kolkiem .autobusy mialy by do
dyspozycji i tu juz moj pomysl wyasfaltowac torowiska
tramwajowe by po nich mogly tez jezdzic autobusy ktore
sa podobnie szerokie jak tramwaje i gdyby sie okazalo
ze tez autobusy nie tkwia w korkach zmniejszyly by
sie korki w miescie bo by sie czesc kierowcow
przesiadla do komunikacji publicznej tylko mowie tu
trzeba miec kregoslup i nie dac sie pożrec lobby
samochodowemu , bo ci by sie obuzyli ze musza gesiego
jechac w korku na dabrowskiego a obok nich przelatuja
tramwaje , a wnich usmiechnieci klienci mpk.
powtarzam to raz jeszcze samochod tak ale na
trasach poza miasto nie w miescie !!!!
w miescie maja panowac sieci drog rowerowych i
system transportu publicznego !!!!!!!!

[Gość: hardegen]

Brawo, czyta się to strrasznie, taki jeden zlany ciąg ale treść dobra. Dodam tylko, że naprawdę argumenty
o wygodzie i szybkości nie do końa są przekonujące. W końcu czasami też mozna coś z siebie wydusić a
nie tylko iść na łatwiznę. Staliśmy się społeczeństwem, któremu bez komórki, pilota, samochodu i
komputera już nic się nie chce. To naprawde frustrujące. I co z tego, że ktoś postoi 40 minut w tramwaju?
Za chwilę nasiedzi się 8 h albo więcej w robocie. Tylko chorzy i starsi ludzie mają prawo mówić że ich to
męczy. Jeżeli mówi to człowiek młody lub w średnim wieku to coś z nim jest nie tak.
Rower może nie zawsze i nie dla wszytkich ale można w końcu przejść się kawałek na piechotę. Sami
połamani i wygodni w tym kraju, czy co?