co z S-5?

[Gość: pytanie]

czy nie warto lobbować za wpisaniem budowy tej drogi do Narodowego Planu
Rozwoju? gdyby połączyć siły Poznania, Wrocławia, Bydgoszczy...

[Gość: paulos]

warto i to jak najszybciej;
jest ważniejsza niż ta wschodnia S 19

Jest ważniejsza nawet od s3

[Gość: LC]

[Gość: smar]

> czy nie warto lobbować za wpisaniem budowy tej drogi do Narodowego Planu
> Rozwoju?
pewnie, że byłoby warto i nasi parlamentarzyści powinni bezwzględnie się tym
zająć!
Biorąc pod uwagę prognozy ruchu, S5 powinna byc dwujezdniowa, z 4 pasami ruchu
(przynajmniej na większości odcinków), a za 15-20 lat autostradą.

Najważniejsze odcinki to:
- Wrocław-Trzebnica
- zachodnia obwodnica Poznania (w ramach S5 do A2)
- wschodnia obwodnica Poznania (S5 A2-Łubowo)

dla bardziej zainteresowanych: www.skyscrapercity.com/showthread.php?
t=183300

[Gość: smar]

jeszcze raz:
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=183300

[Gość: pyzdra]

S5 ma sens tylko wtedy, gdy połączy A2 z A1. Chodzi przecież o dostęp do naszych
portów dla połowy Europy! Dopiero potem, na dalszym planie, chodzi o sprawną
komunikację krajową między dużymi w sumie miastami

[Gość: LC]

S(A)5 ma sens zawsze w końcu łączy 4 i 5 największe miasta w Polsce, i przede
wszystkim najważniejszy jest odcinek Poznań- Wrocław.

[Gość: smar]

Gość portalu: LC napisał(a):
> S(A)5 ma sens zawsze w końcu łączy 4 i 5 największe miasta w Polsce, i przede
> wszystkim najważniejszy jest odcinek Poznań- Wrocław.
Jasne, przy czym odc. Poznań - Leszno jest odnowiony, poszerzony, więc jest ok.
Najgorzej jest od Rawicza do Wrocka (wąsko, bez poboczy, zakręty, łuki,
nawierzchnia...).