Pomysł na komunikację, czyli kandydaci na prezy...

[grendel007]

Wygląda na to, że kandydaci mają podobne zdanie o rozwoju komunikacji w mieście. Podoba mi
się pomysł wykorzystania torów kolejowych. Wiele z nich leży dziś odłogiem, a mogłyby posłużyć jako
doskonałe usprawnienie komunikacji miejskiej. Wielki plus dla Pasło-Wiśniewskiej za zwrócenie uwagi
na zagrożenia III ramy i rozwój dróg rowerowych w Poznaniu.

[Gość: abc]

Jedna rada dla kandydatów - należy dużo bardziej myśleć o komunikacji
podmiejskiej... coraz więcej osób podróżuje z domu pod Poznaniem do
pracy w Poznaniu, lub z domu w Poznaniu do pracy w jednej z podpoznańskich
gmin. Takie osoby nie przesiądą się na komunikację zbiorową, która będzie
stać w korkach na wjazdach do miasta, czy będzie jedynie dowozić do miejsc
przesiadkowych.
Mimo, że komunikację podmiejską obsługują przewoźnicy z gmin, to jest
to problem całej aglomeracji!! Czy Metropolii!

[Gość: Filip]

...widzieliscie Grobelnego najgorszego prezydenta w Polsce...?

wydarzenia.wp.pl/kat,33314,wid,8605109,wiadomosc.html

[Gość: Urzędas]

> Mimo, że komunikację podmiejską obsługują przewoźnicy z gmin, to jest
> to problem całej aglomeracji!! Czy Metropolii!

Pracujemy nad tym. UM Poznania ma wstępne przyrzeczenie dofinansowania z UE
projektu polegającego na wprowadzeniu karty chipowej, będącej nośnikiem m.in.
elektronicznego biletu aglomeracyjnego. Czeka nas tu jeszcze dużo pracy, m.in.
lobbing za projektem w gminach podpoznańskich, budowa systemu rozliczeń
przejazdów, dopełnienie formalności związanych z dofinansowaniem itd. Do
współpracy chcemy też wciągnąć Urząd Marszałkowski i Koleje Wielkopolskie.
Trzymajcie kciuki!

[mankut400]

Gość portalu: Urzędas napisał(a):

> Pracujemy nad tym.
Przepraszam, ale NAD CZYM ??????
Nie ma sprawdzonych wzorców? Zachodnia granica leży "tylko" o 160 km od
Poznania i jakoś mutacje typu Brandenburg czy Sachsen-Ticket funkcjonują bez
zarzutu.
Polecam też Berlin.

> UM Poznania ma wstępne przyrzeczenie dofinansowania z UE
> projektu polegającego na wprowadzeniu karty chipowej,
No tak, (prawie) wszystko w tym kraju zaczyna się od wydawania publicznych
pieniędzy na sprzęt. Ale na Śląsku jakoś potrafili uruchomić komunikację
aglomeracyjną na podstawie najzwyklejszych, papierowych biletów.
I choć autobusy czy tramwaje mają słabe, to system biletowy jest przyjazny dla
pasażera.

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

za W.S.Kaczmarka uruchomiono w Poznaniu pierwszy w Polsce system czasowy. Wtedy
ludzi było stać na odważne kroki. I to mimo zachowawczości WSK. Po prostu
chciało się pracować, a nie piastować.

tylko do łożenia na nią trzeba zaprząc też gminy

[Gość: Włodek z Grunwaldu]

już 1/3 ludności aglomeracji mieszka pod miastem

[Gość: Kuba]

A dlaczego nikt nie mówi wprost o usprawnieniu samej komunikacji tramwajowej -
czyli tworzenie priorytetowego ruchu dla tramwajów. Przecież dostosowanie
sygnalizacji i skrzyżowań jest relatywnie najtańsze w porównaniu do np budowy
nowych tras, czy zakupu mega hiper nowego taboru.

plewiska plewiska plewiska

[Gość: plewiska]

a wiadukt grunwaldzka , wołczynska no jasny szlag mnie trafi czy tego Pasło -
Grobelny nie widzą ....

[Gość: hubertyna]

a gdzie jest dobrze? nawet na małych wioskach myśli się o obwodnicach, a u nas
tranzyt ładuje się do środka ze wszystkich stron. a będzie jeszcze gorzej

Wstyd

[Gość: Brewka]

Czytam i nie wierzę! Oboje z doświadczeniem, a do komunikacji zabierają się jak
pies do jeża: bez pomysłu, bez wyobraźni. Z tego co mówią wynika, że w
Poznaniu bedzie tylko gorzej. Niech to szlag...

[Gość: Marek]

Wygląda na to,że kandydaci nie mają żadnego pomysłu na rozwój komunikacji
tramwajowej.Tramwaj jadący wydzielonym torowiskiem jest najszybszym środkiem
poruszania się po mieście.Ostatnimi inwestycjami były Pestka i tramwaj na
GTR.Po lokalizacji pętli tramwajowych wyraźnie widać,że są to inwestycje z lat
70-tych. Od tego czasu nic poza remontami się nie dzieje.Gdzie jest tramwaj do
Naramowic, najszybciej rozbudowującej się dzielnicy Poznania ? Swego czasu w GP
była mapka pokazująca plany rozwoju linii tramwajowych.Było tam przedłużenie
trasy wzdłuż ul Solnej do Powst.Wielkopolskich (nie trzeba się tłuc przez
centrum), lewoskręt z Grunwaldzkiej w Szylinga i dalej Zwierzyniecką do
Kaponiery, połaczony z likwidacją trasy od Matejki do Roosevelta (usprawnia
ruch samochodowy Kaponiera-Most Dworcowy.O tramwaju wzdłuż ulicy Ratajczaka nie
wspomnę.Zamiast konkretów, kandydaci znów zaprezentowali ogólniki i chciejstwo,
bo wizją tego bym nie nazwał.

Pomysł na komunikację, czyli kandydaci na prezy..

[Gość: ami]

Wygląda na to żeoboje kandydaci nie mają pomysłu na rozwiązanie problemów
komunikacyjnych miasta. Szkod bo zakorkowany Poznań odstrasza potencjalnych
inwestorów.

Pomysł na komunikację, czyli kandydaci na prezy..

[Gość: JaJo]

Rzeczywiście brakuje konkretów, choć bardziej mi się podoba wypowiedź p.
Pasło-Wiśniewskiej - jest po prostu bliższa realiom.
Rzeczywiście sprawny (z pełnym priorytetem - nie tak jak przy Moście Dworcowym,
Moście Teatralnym czy na Kórnickiej) transport tramwajowy nie stojący w zatorach
(Most Królowej Jadwigi, przy Starym Browarze) pozwoliłby zmniejszyć obciążenie
poznańskich ulic samochodami (to da się zrobić!); podobnie budowa dróg
rowerowych, ale pod warunkiem że będą dobrej jakości (znowu Kórnicka jako
negatywny przykład). Hasła dobre, pytanie o realizację i te zawsze decydujące
szczegóły

[bloggi]

Przypomnę tylko wszystkim forumowiczom, że pan Grobelny przez ostatnie 8 lat
nie uruchomił żadnych nowych tras tramwajowych. Świadczy to o jego nieudolności.

Zadam teraz pytanie:
kiedy zbudowano w Poznaniu nową trase tramwajową?
odp>: w 1997 r. - między innymi dzięki pani Suchockiej
kiedy prezydentem został pan RG?
odp>: w 1998 r.

jedyny "sukces" to tory na Moście Rocha plus Tatry (to jest szczyt technologii)
oraz Combino....

a po Krakowie szusuje sobie około 40 nowiutkich Bombardierów

[Gość: studencina krakow]

Bombardierów z pękającymi czpieniami wozków:-P

[bloggi]

czyżby?

polecam jeszcze jedno - to odnośnie "największego udziału niskopodłogowych
tramwajów w taborze w Polsce"
www.komunikacja.krakow.pl/tramwaje/wydarzenia/20060322/
buahhhaahhhh!!!!

[Gość: studencina kraka]

no niestety 75mm stalowe walce nie wytrzymuja:

www.eurailpress.com/news/news.php3?id=13559

[Gość: filolog]

Pisze się "trzpień".
Bez urazy :-) Podziękowania za informację techniczną

III rama i S11

[Gość: mj]

"Chcę też, abyśmy przy pomocy poznańskich posłów i wojewody wielkopolskiego
prowadzili silny, regionalny lobbing na rzecz budowy S11 w kierunku nadmorskim
oraz szybkiego dokończenia autostrady A2 do Świecka.

Oczywistym jest, że zakończę rozpoczęte inwestycje drogowe, tj. ul. Głogowska
czy ul. Bułgarska. Zmodernizowana zostanie ul. Bukowska, a także rozpocznie się
budowa pierwszych odcinków III ramy - w części północnej oraz w pobliżu lotniska
Ławica."

i za powyższe będę głosował na Rycha :)

[Gość: Piotr]

Tylko, że Rychu gada o tym od 1998 roku. Dlatego nie zagłosuję na tego gadacza-
pajaca.

[bloggi]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> Tylko, że Rychu gada o tym od 1998 roku. Dlatego nie zagłosuję na tego
gadacza-
> pajaca.

dobrze powiedziane - dlaczego przez 8 lat to wszystko o czym mówi pan RG nie
powstało?

[Gość: Wowgin]

żeby można było jeszcze przez 4 pogadać.