Tramwaj na Rataje: od środy regularna jazda

[kurna.poznan]

to ja jeszcze poproszę aby jedna linia jechała na miłostowo :)

[Gość: ???]

a po cholerę dublować? nie lepiej po prostu zwiększyć częstotliwość kursów 16 w szczycie??

[Gość: minawi]

właśnie, i dlaczego nr "26"? żeby pasowało do "16"? <lol>

to może normalnie po kolei zrobić "19" ;-)

[Gość: bosski]

no wlasnie...
Skoro ma jechac tak samo to na ch... inny nr????

Bo się zsikam

[Gość: Złośliwy]

Czy Gazeta może też załatwić poznaniakom obniżkę cen benzyny? Może
żeby most jeszcze jeden z Rataj przerzucili? Fuji banę z Ławicy? I
sterowiec przenoszący Mosto Rocha też?

[Gość: KT4D]

Ktos sie w gazecie kropnal... Jak zwykle... 26 ma kursowac tylko od Sobieskiego
do Al. Marcinkowskiego - dotychczas w porannym szczycie w rozkladzie zimowym
"16" jezdzila co 5 minut i tak ma pozostac.

Zmieńcie ustawienie sygnalizacji

[Gość: Jaja]

jw
Pozmieniajcie ustawienia sygnalizacji świetlnej. Szczególnie na zjeździe z mostu
Rocha w lewo w Piotrowo.
Po jaką cholerę zapala się w każdym cyklu "zielone" dla tramwaju. Mamy XXI wiek
i to niby jest inteligentna sygnalizacja. Są pętle indukcyjne dla samochodów to
dlaczego nie mogą być dla tramwajów?
No chyba że ktoś mniej inteligentny ją ustawiał.

[Gość: TroubleGum]

Jak zwykle NIEDOINFORMOWANA Gazeta, zapomnieli dopytać ludzi z MPK jak pojedzie
26.. tylko w szczycie i z Sobieskiego do Marcinkowskiego/Gwarna tylko. Z silnym
wskazaniem na Marcinkowskiego (nawet system sygnalizacji na zwrotnicy tam
wymienili). Będzie 26 w godzinach szczytu Sobieskiego - PST - Marcinkowskiego,
na 95%. Niech GAZETA nie p*****li głupot ze 16 i 26 po tej samej trasie pojadą,
bo z gramatyki znaczy to że obie linie pojadą z Os. Sobieskiego do Os. Lecha. Co
jest bzdurą.

Tramwaj na Rataje: od środy regularna jazda

[Gość: ret]

no to które w końcu? piszecie najpierw 5, 15, 16 potem 5, 13, 16.
zdecydujcie się może.

90-ka do Ronda Rataje, 13-ka przez Strzelecką

[Gość: aaa]

Już się ucieszyłem, że 13 pozostanie na Moście Królowej Jadwigi i Strzeleckiej,
a to jednak pomyłka Gazety Wyborczej.

W związku z nową trasą - może by tak przywrócić kursowanie linii 90 do Ronda
Rataje (przez Most Królowej Jadwigi). Niestety to centrum przesiadkowe przez
nową trasę i zmniejszenie ilości połączeń do centrum miasta traci na znaczeniu :(
PS: Jeśli 76 miało by przestać kursować do Dworca PKP, to niech będzie miało
pętlę na Rondzie Rataje (jako w centrum przesiadkowym).

[Gość: KT4D]

Tak, 76 do Ronda Rataje ma mniej sensu niz skecz Monty'ego Pythona. Jak juz to
polaczyc 76 i 90 w jedna linie.

[Gość: aaa]

Wyobraź sobie, że ma sens... np. dla osób dojeżdżających do pracy z Dębiny do
Volkswagena, którym wystarczyło by się przesiąść na Rondzie Rataje, a tak muszą
się przesiadać na skrzyżowaniu Drogi Dębińskiej z Królowej Jadwigi, potem
podjechać 2 przystanki tramwajem do Ronda Rataje, żeby dalej przesiąść się na
autobus jadący do VWP. Podobnie z Ronda Rataje wiele autobusów jedzie w inne
rejony Poznania, gdzie także zlokalizowanych jest wiele firm (Franowo,
Kinepolis, Pokrzywno, Szczepankowo). Co więcej, do Ronda Rataje dojeżdżają
autobusy podmiejskie (m.in. z Kórnika)... i właśnie to miejsce jest dogodnym
miejscem na przesiadki.

To samo dotyczy linii 90, która obecnie jest przydatna mieszkańcom Winograd i
Piątkowa przy dojazdach do centrum miasta... a gdyby została przedłużona o 2
przystanki w kierunku Ronda Rataje i o 1 przystanek w drodze powrotnej - wówczas
była by doskonałą linią, na którą można się przesiąść na Rondzie Rataje... i
wówczas dla Mieszkańców Rataj stanowiłaby naturalne połączenie z węzłem
przesiadkowym PITKOWSKA, skąd m.in. dojeżdżają autobusy z Suchego Lasu.

Dodatkowo - linia 90, to jest chyba jedyna linia, która kończy swój bieg w
centrum miasta... wszystkie inne są przelotowe, bądź prowadzą do węzłów
przesiadkowych. Dodatkowo po otwarciu trasy przez Most Sw. Rocha spadnie
znaczenie przystanku Kazimierza Wielkiego, jako przystanku przesiadkowego.

[Gość: TroubleGum]

Aleś wykombinował..Jak wielkie są potoki pasażerskie w relacji Rataje-Suchy Las?
(to już 12, A nie można do Składowej/PKS i do Izby Rzemieślniczej na 9xx
Sucholeskie?) A potoki pasażerskie Rataje-Winogrady-Piątkowo realizują tramwaje
linii 3,4,12,16... 76+90 i już. I żadnej "trójki" Strzelecką.. opamiętajcie się.

Tramwaj na Rataje: od środy regularna jazda

[Gość: a]

a co 15 ma wspólnego z trasą na Rataje? na początku tekstu obok 5 i 16 występuje
15.....

[Gość: Alice321]

Mnie też by się przydało, żeby przez śródkę jechała jakaś linia... czy to już z
zawad czy z miłostowa: obojętne.

[Gość: Konrad Pruciak]

Oczywiście, że to by miało sens. Jest tylko jeden problem. Ktoś w czasie
projektowania przebudowy skrzyżowania przy Kórnickiej tak ciekawie to zrobił, że
jadąc od strony Ronda Śródka w stronę Mostu Św. Rocha nie ma przystanku przy
skrzyżowaniu Jana Pawła II z Kórnicką. Miasto samo sobie zaszkodziło w ten
sposób. Nie zdziwię się, jeśli za jakiś czas będzie trzeba dobudować wysepkę
przystankową od strony Śródki, przed skrzyżowaniem z Kórnicką.

Piątka

[lukask73]

A jak ta piątka będzie jechała przez Most Dworcowy na kaponierę?
Przez Towarową?

[Gość: mikroos]

o ul. Roosevelta nie słyszałeś?

[Gość: Water Proof]

I żeby 16stka jechała na GTR, a nie tylko na Lecha...

[Gość: Szesnastka]

16 nie jest dalej potrzebna, bo nie ma aż takiego ruchu, a 5 starczy. Poza tym 16 ma jechać na Franowo.

[Gość: KT4D]

Juz od lat sie domagacie tramwaju raz na pol minuty na Zegrzu i Orla Bialego,
ale potoki pasazerskie nadal takie same i tramy nawet w szczycie maja dosc
srednie zapelnienie miedzy os. Lecha a R. Staroleka... Piatka raz na 10 minut w
kierunku pl. Wiosny Ludow i 17 raz na 10 minut w kierunku pl. Wielkopolskiego
naprawde nie wystarczy?

Tramwaj na Rataje: od środy regularna jazda

[Gość: pasażer]

Jestem ciekaw jak długo pasażerowie autobusów wysiadających na R.Rataje
wytrzymają to, że będą mieli teraz gorzej. Pasażerowie ze Szczpankowa, Spławia,
Krzesin, z Rzeczypospolitej, z Polan itd... (linie 52 53 54 62 65 66 84 92 96
99)wszyscy będą klnąć na czym świat stoi, że muszą niemal całe rondo rataje
teraz przejść, żeby na tramwaj w stronę Starego Rynku dojść. Tylko pasażerowie
55 i 81 będą mogli wugodnie się przesiadać przy pętli na Lecha. Już widzę
internautów, którzy piszą, że przecież to nikomu nie zaszkodzi, trochę spacerku
itd. Że przecież nie można wszędzie dojechać bez przesiadek itd. Ale przecież
właśnie po to się buduje nowe linie - żeby ludziom było lepiej. A w obecnym
układzie - nie będzie. 13 na Strzelecką, albo chociaż Trójka, ale nie co 20
minut. No i oczywiście żadna bezsensowna linia 26, jak już to 19, po co
komplikować?? No a w dalszej kolejności linia od kupca na miłostowo bądź zawady
jak najbardziej!

[brat_remigio]

Zgadzam się... ja mieszkam przy przystanku Serafitek i te nowe zmiany raczej mi
życia nie ułatwią:) Mam nadzieje że puszczą tą trasą "3", i tak jak piszesz
częściej niż co 20 minut:) Napisałem nawet stosowny meilik do MPK. Napiszcie i
WY, zainteresowani, może to coś da:) [e-mail]

[Gość: jack]

Popieram! Miało być lepiej mieszkańcom Rataj, a wielu z nich będzie
miało gorzej. 13-ka powinna zdecydowanie pozostać na starej
trasie!!! Wysiadający z autobusów na Rondzie Rataje mają biegać
przez 5 przejść na przystanek 13-ki przed rondem żeby dojechać do
centrum??? Gdzie tu sens? Po co aż 3 linie przez nowy most? Dla
szpanu?

[Gość: autor xxx]

a ja poprosze tak: z pętli Sarołęka do Zawad lub na Miłostowo

Dajcie spokój trójce

[Gość: ZenonP.]

Jak widzę takie posty z prośba o kolejną linię na Miłostowo, choć dwie BARDZO DOBRE LINIE dość puste jeżdżą poza ścisłym szczytem, albo o kolejną linię na GTR - nie wiem po co... to mi ogólnie skóra cierpnie. Poznań 15 sierpnia zyskuje czwartą przeprawę tramwajową przez Wartę, a co za tym idzie kolejna już linia przejedzie przez Wartę - będzie to linia nr 16. Linii na Nowe Miasto jest naprawdę dużo, więc po co jeszcze linia 3? Znając życie i mając sporą wiedzę o komunikacji miejskiej oraz potokach pasażerskich w Poznaniu mogę stwierdzić, że linia 3 napełnieniem grzeszyć nie będzie.
Dziwi mnie głupota ludzi, którzy chcą wozić tlen i inne "gazy" częściej, niż co 20 minut. Mieszkańcy okolic Serafitek wypisują głupie maile i myślą, że to pomoże... MPK takie niemągre nie jest i pamięta, że 3 kończy bieg na Wilczaku, gdzie tramwaju mogłoby w ogóle nie być!
Zainteresowanym radzę najpierw rozeznać się w swoim mieście, a potem pisać. Zamiast marnować pieniądze na 3 lepiej wzmocnić "rzadką" linię 11... Czy to zły pomysł?

Krótki wniosek: Przesiadka z 6,11,12 na 2,9 nie boli.

PS. Nawet jeśli ta 3 bedzie, ale co 20 minut, to ludzie będą robić to co napisałem we wniosku, bo nie będą czekać tyle czasu!

[Gość: mia]

Zenonie, przeprowadź sie w okolice Serafitek. po kilku miesięcy sam
będziesz zaliczac się do głupich ludzi piszących "głupie maile".
problem nie dotyczy tylko korzystających z przystanku Serafitek, ale
i pasażerów z dworca autobusowego Rataje, zmuszonych do obejścia
Ronda. zaś ewentualna "niebolesna" przesiadka z 6,11 czy 12 na 2 lub
9 zabierze im statystycznie więcej czasu niż te magiczne 3 minuty,
które zyskają mieszkańcy GTR na nowej trasie. oraz spowoduje
konieczność kasowania biletu 30 min zamiast 10 min. reasumując,
przeniesienie trasy 13 jest niezrozumiałe - chęć ulżenia mieszkańcom
Strzeleckiej nie jest wystarczającym argumentem.

[Gość: TroubleGum]

To się przypnij do torowiska na znak protestu.

3/4 razem i w obecnych relacjach o to jest najlepsze wyjście z sytuacji dla
napełnienia tych linii pasażerami.
Mia, czas żebyś zapamiętała sobie, że:
1) MPK utrzymywane jest z pieniędzy podatnika, a ja nie życzę sobie by moje
pieniądze marnowano
2) MPK to nie przedsiębiorstwo taksówkowe. Tu się liczą potoki pasażerskie a nie
"widzimisie" trzech osób
3) Trasa przez Most Rocha przejmie 2/3 potoków pasażerskich łącznie
przemieszczajacych się na mostach Królowej Jadwigi, Rocha, Chrobrego. Najwięcej
pasażerów wg wyliczeń Inżynierii straci most Królowej Jadwigi - około połowy
potoku. Zatem wystarczą tam linie 6,11,12.

[Gość: mia]

ja też sobie marnowania moich pieniędzy nie życzę. wstawienie w
miejsce '13' linii '3' nie jest najszczęśliwszym pomysłem,
przyznaję. tylko po prostu nie rozumiem, po co przeniesiono '13' -
ani to nie skróci jej czasu jazdy, ani odległości, a więc nie
przyniesie pożądanych oszczędności. że potok pasażerski przeniesie
się wraz z przeniesionymi liniami z Mostu Królowej Jadwigi na Most
Rocha to jasne i logiczne. nikt nie jeździ daną trasą ze względu na
samą trasę, tylko na linię. mimo, że liczba '13' przynosi mi pecha
na '12' się nie przesiądę, bo po prostu ta linia mi nie pasuje.
do torowiska się nie przypnę. po prostu wsiądę w swój samochód lub
taksówkę.
z treści Twoich postów wnoszę, że jesteś fachowcem od komunikacji.
ja jestem tylko głosem ludu, ale to nie powód by ze mnie kpić.
wspominasz, o "widziemisię" trzech osób. być może na tym forum
rzeczywiście niewiele osób prezentuje swoje opinie, ale uwierz,
rozmawiamy z sąsiadami. oni na forum nie klepią, bo z nowoczesnego
wynalazku o nazwie internet nie korzystają, nie to pokolenie. a
ludzi jeżdżących '5' czy '16' nie interesuje jak pojedzie '13', więc
się w tym temacie nie wypowiadają.

Grobelny z batem...

[Gość: StaryMarych]

"... Na czele pojedzie konny tramwaj, którym powozić będzie prezydent
Grobelny."
Czy prezydent posiada wymagane uprawnienia do prowadzenia pojazdu w
postaci konnego tramwaju na drodze publicznej? Zgodnie z art. 95
kodeksu wykroczeń "Kto prowadzi na drodze publicznej pojazd, nie mając
przy sobie wymaganych dokumentów, podlega karze grzywny do 250 złotych
albo karze nagany".

Ukarać Ukarać i jeszcze raz Ukarać!!!

[pieniacz_sadowy]

A potem oczywiście przykładnie a skrupulatnie rozliczyć! Może się
wtedy piratom drogowym z batem w ręku odechce kandydować na
prezydenta dużego polskiego miasta!

Dla starego marycha brawa za rewolucyjną czujność!

[Gość: Krzysztof]

Jak bys widzial gorali w Bukowinie , to bys wiedzial , ze Grobelny
nie tylko nie potrzebuje dokumentow , ale moze nawet uwalic sie jak
swinia . Konie same zawioza go do celu , bo to sa zywe i myslace
istoty . Codziennie w Bukowinie tak woza pijanych gorali i jeszcze
nie bylo zadnego wypadku .

Cicho to będziecie mieli na wsi...

[Gość: Leif]

Najlepiej to w ogóle zamknijcie wszystko pomiędzy Król.Jadwigi a Solną i
Roosevelta a Wartą i patrzcie jak centrum umrze, bo wszystkie firmy wyniosą się
w miejsca gdzie ludzie mogą swobodnie dojechać. To jest MIASTO są samochody i
jest głośno, jak ktoś chce ciszy, spokoju i czystego powietrza to niech się
wyprowadzi na wieś. Ciesze sie, że mieszkańcy rataj będą mieli łatwiejszy dojazd
do centrum, ale może teraz dla równowagi Gazeta wypromuje jakieś rozwiązanie dla
kierowców bo nie wszyscy z nich są tymi wrednymi zasmradzaczami powietrza i
używają samochodów, żeby do tego cichego, zielonego centrum przywieźć jedzenie,
ubrania, gazety itd.; wywieźć śmieci; naprawić klimatyzację, bankomat, ekspres
do kawy... no chyba że jednak wolicie zamknąć Centrum

[Gość: mia]

brawo, Leif. ja jestem ciekawa, jak dojeżdża do pracy Redakcja
Wyborczej. tramwajami? rowerami?

Tramwaj na Rataje: od środy regularna jazda

[Gość: mieszkaniec tbs]

Może Gazeta upomni się też o mieszkańców osiedli przy ul.
Folwarcznej, bo MPK nie ma zamiaru wybudowć pętli tramwajowej za
nową zajęzdnią tylko przed. I zamiast dojść pieszo do tramwaju
trzeba będzie dojeżdżać autobusem. Nie ktoś nareszcie pomyśli
rozsądnie!!

[Gość: ktosik]

nie robmy burzy w szklance wody. nowe "tramwajowe" inwestycje nie
nastapia zbyt szybko, a do czasu ich realizacji nie jedno sie
przeanalizuje. czytajac poprzednie posty, nie da sie nie zauwazyc
problemu przesiadki z D.A. RR na tramwaj w kierunku centrum.
przeciez wystarczyloby przeniesc przystanek z przed ronda(ktos go
wogle uzywa?) za rondo w kierunku kornickiej. nowa trasa jesli ma
nam zaoszczedzic czas na dojazd do miasta musi byc DOSTEPNA.
w kierunku powrotnym ( z miasta ) nie ma tego problemu bo przystanek
istnieje przed rondem i dojscie do DA RR to przejscie jednych
swiatel. pasazerowie z przystanku serafitek musza sie pogodzic ze
zmianami tras i brakiem bezposr polaczenia z centrum. ich roszczenia
co do trojki czy 13 nie maja przelozenia na ilosc pasazerow
korzystajacych z takiego polaczenia, a z reszta od awf (przesiadka)
do serafitek jest tylko jeden przystanek.

[Gość: TroubleGum]

Dokładnie, zgadzam się.

Natomiast mieszkańcom ul. Folwarcznej i TBSów należy zaproponować nową linię
autobusową. Proponuję:
- linię 74 wydłużyć do CH M1
- linię 84 puścić po trasie: Dw. Śródka - Jana Pawła II - Baraniaka - Chartowo -
Kurlandzka - Os. Rusa/Szpital - Szwajcarska - Dymka - Folwarczna - Os. Przemysła.

Tramwaj na Rataje: od środy regularna jazda

[Gość: poznanianka]

dzisiaj o 6,12 jechałam 16-ka z mostu Rocha na Plac Wolności zajęło
mi to 8 minut !!! poprzednio przez Strzelecką jechałam 4 minuty !!!
a wiecie dlaczego ????? zanim tramwaj wjechał na przystanek musiał
stać 3 min.na moście pod światłami chociaż nikt nie przechodził
przez jezdnię ! a poza tym koszmarne jest to, że światła są
dosłownie na każdym przystanku !!! no i gdzie to szybsze
połączenie ????