Szybki tramwaj

[Gość: P.B]

Niektóre miasta przymierzają się do budowy szybkiego tramwaju (np. Kraków), tak
więc czy Poznań nie powinien zacząć już drugiej nitki?

[Gość: Szczur]

Poznań powinien wiele - pytanie tylko skąd wziąć kasę

[Gość: P.B]

Gość portalu: Szczur napisał(a):

> Poznań powinien wiele - pytanie tylko skąd wziąć kasę

Inni jakoś mają pieniądze, Poznań również.

[couleur3]

Niedawno czytałem w Rzepie ogłoszenie o sprzedaży kolejnej porcji miejskich
obligacji Poznania. Trzeba pieniędzy na nowe tramwaje Siemensa; autobusy MAN i
Neoplan też kupiono na kredyt, kiedyś będzie trzeba to spłacić, a nawet Man-y
nie są wieczne.

[Gość: MaciejK]

Z tego co wiem to Krakow już ma jedną nitkę szybkiego tramwaju.
PZDR

[Gość: anka9009]

tak prowadzi na Kurdwanów

[Gość: ttt]

Ta do której się przymierzają jest przedłurzeniem tej z Kurdwanowa

[manson]

Zgadza się - w Krakowie jest też szybki tramwaj, ale żeby nie było tak różowo -
podobnie jak w Poznaniu - jest on dołączony dostarej sieci torów i część trasy
(ta wolna) przebiega na dotychczasowym torowisku.
Zgadzam się również z tym,że wszelkie inwestycje poprawiające jakość dojazdów
są niezbędne. Pestka mogłaby (jak planowano) iść dalej wzdłuż linii torów
pociągów pod mostami: Teatralny, Uniwersytecki i Dworcowy- to by znacznie
usprawniło dojazd chociażby do Kaponiery. Teraz ile czasem można czekać przed
wjazdem na Roosevelta..... szkoda klawiszy na pisanie....
Z tą fudżibaną nie był taki zły pomysł - tylko niech sami postawią, bo u nas
nie ma kasy na takie atrakcje. Wygodniej by było do Franowa, M1 i Kinepolis.
Pozdrawiam motorniczych z Pestki.

[lechita2]

mówiąc szczerze: jak słyszę,że jakieś miasto (inne niż Poznań) ma miec coś, co
nasze miasto miało pierwsze w polsce, zaczyna mną telepać. Kraków ma szybki
tramwaj, Warszawka ma sztuczny stok narciarki itp. Urzędnicy miejscy wraz z
panami prezydentami mogliby uciąć sobie pensje, aby stworzyć w Poznaniu coś,
czego jeszcze nie było.Dziękuje

[Gość: anka9009]

wczoraj nie miałam czasu sie produkować
w Krakowieszybki tramwaj polega na tym, że zatrzynuje się nieco (podkreslam
nieco) rzadziej niż zwykły
światła na skrzyzowaniach sa tak ustawione żeby kiedy dojeżdża tramwaj było
zielone i zawsze jak tamtędy jade to gonie tramwaj żeby miec zielone
bo ja gram w zielone
odbija mi

[Gość: P.B]

Gość portalu: anka9009 napisał(a):

> wczoraj nie miałam czasu sie produkować
> w Krakowieszybki tramwaj polega na tym, że zatrzynuje się nieco (podkreslam
> nieco) rzadziej niż zwykły
> światła na skrzyzowaniach sa tak ustawione żeby kiedy dojeżdża tramwaj było
> zielone i zawsze jak tamtędy jade to gonie tramwaj żeby miec zielone
> bo ja gram w zielone
> odbija mi
Phi, co to za szybki tramwaj?

[manson]

U nas w p-niu szybki tramwaj to raptem Prędki Tramwaj.

[Gość: anka9009]

troche przesadzilam
szybki tramwaj to naprawde dobra rzecz
ale wkurza mnie, że zawsze jak tam jestem to mi radza żebym sie przejechała

[Gość: dom]

> więc czy Poznań nie powinien zacząć już drugiej nitki?

A moze tak:
Poznan przecinaja tory kolejowe. Moze wiec puszczac pociagi/autobusy szynowe/itp
tak by kursowaly w ramach Poznania, zatrzymywaly sie czesciej niz obecna siec
stacji...
Taki transport moglby przewozic mieszkancow np. na trasie Poznan Karolin/Wschod -
Pn Glowny - Pn Debiec.
Np. z Pn Garbary na Glowny jedziemy 5 minut. Linia '51' z przystanku Dworzec
Garbary na Dworzec pewnie ponad 15 min.

A wiec wprowadzenie tych przejazdow, raz ze jest korzystne dla mieszkancow, a
dwa, ze jest proste i tanie.

[Gość: Train]

To wcale nie jest takie proste i takie tanie.
Plany "puszczenia" takiego tramwaju już były, ale szybko się skończyły.
Poza tym tory kolejowe to jednak tory kolejowe, a wiadomo PKP ma "trochę"
problemów, pewnie im to nie na rękę stwarzać "nowe" nawet jeśli to ułatwiłoby
życie w mieście. Poza tym czy miasto ma coś do gadania w sprawie PKP i ich
torów???

[Gość: jan]

Ciekawe

j.

[misiamisia]

Ja myślę, że i tak najlepszym sposobem przemieszczania mogłaby być teleportacja.
Może dożyję...

:-)

Pzdr
Misia (Codzienna Pasażerka PST)

[Gość: P.B]

misiamisia napisał(a):

> Ja myślę, że i tak najlepszym sposobem przemieszczania mogłaby być teleportacja
> .
> Może dożyję...
>
> :-)
>
> Pzdr
> Misia (Codzienna Pasażerka PST)
Mam lepszy pomysł, rozstawmy w newralgicznych miejscach miasta katapulty, i one
wszystko załatwią

[Gość: dom]

> To wcale nie jest takie proste i takie tanie.

na pewno nie jest od tego prostsze zbudowanie nowego torowiska. Dlaczego nie jest
proste. Tabor: autobuszy szynowe lub trampery. Ino je wstawic na tory i jazda!
Ja widze problem 'organizacyjny': jak pomiescic te nowe pojazdy + obecne pociagi
na torach. Moze byc problem ze nie da sie w obecny rozklad cos nowego wcisnac...
Ale jak sie uprzec. Trzeba tylko chciec. Ale nie my ale wladze nasze kochane.

> Plany "puszczenia" takiego tramwaju już były, ale szybko się skończyły.

Kiedys (kilka lat temu) nawet takie cos kursowalo. Chyba to byly osobne sklady.
Podajze z okazji jakiegos remontu...

> Poza tym tory kolejowe to jednak tory kolejowe, a wiadomo PKP ma "trochę"
> problemów, pewnie im to nie na rękę stwarzać "nowe" nawet jeśli to ułatwiłoby
> życie w mieście.

Pytanie retoryczne: PKP istnieje by im pasowalo czy po to by sluzyc
spoleczenstwu. Brzmi moze i smiesznie, no ale jak to jest z ta panstowa firma.
Prywatnym wlascicielom by sie chcialo.


>Poza tym czy miasto ma coś do gadania w sprawie PKP i ich
> torów???

Spoko... PKP to exterytorialne panstwo i w sprawie ich wlasnosci ABSOLUTNIE NIC
nie da sie zrobic.
Tylko pierdalnac (sory za fopa :) atomowka.

PS: sory za sarkazm, nie moglem sie powstrzymac.

[sw80]

Ciekawe tylko co ile minut jeździłby taki tramper po torach kolejowych?
Przecież po torach kolejowych kursują również inne pojazdy osobowe i towarowe.
Prawdopodobnie taki tramper jeździłby co pół godziny albo rzadziej. Sądzę więc,
że popularność takiego środka lokomocji byłaby znikoma.
Rachunek jest prosty. Gdy ucieka ci tramwaj, na następny czekasz kilka minut.
Gdy ucieknie ci tramper, poczekasz sobie godzinkę!