Autostrada ma już pełne zaplecze

[Gość: Sebar]

hihihi Rysiu Grobelny obrazil sie na swojego pana Jana :))))

Policjanci solidną pracą podziękują...

[Gość: Y.]

Proponuję ograniczyć prędkość na obwodnicy Poznania do 50km/h
(nikt chyba nie ma wątpliwości, że tak będzie bezpieczniej) i
postawić policję z fotoradarami. Ta solidna praca posłuży nam
wszystkim i nareszcie wyeliminujemy drogowych piratów, którzy
potrafią pędzić z prędkością 70km/h przez teren zabudowany.

[Gość: Szy]

Gość portalu: Y. napisał(a):

> Proponuję ograniczyć prędkość na obwodnicy Poznania do 50km/h

To, że droga zanajduje się w terenie zabudowanym
- nie oznacza, że trzeba się nią wlec z niskimi
prędkościami. Ograniczenia prędkości powinny
(i często są) ustalane indywidualnie. Dlatego
Twoja propozycja i jej argumentowanie jest idiotyczne

ograniczajmy ;-))

[mankut400]

Gość portalu: Szy napisał(a):

> Gość portalu: Y. napisał(a):
>
> > Proponuję ograniczyć prędkość na obwodnicy Poznania do 50km/h
>
> To, że droga zanajduje się w terenie zabudowanym
> - nie oznacza, że trzeba się nią wlec z niskimi
> prędkościami. Ograniczenia prędkości powinny
> (i często są) ustalane indywidualnie.

Jak słusznie zauważasz POWINNY (i niestety RZADKO) są ustalane indywidualnie

>Dlatego
> Twoja propozycja i jej argumentowanie jest idiotyczne

Jeżeli mi WIARYGODNIE wytłumaczysz, dlaczego tak od roku "dziewięćdziesiątka"
na odcinkach Rondo Rataje - Chartowo i Mogileńska - Antoninek zostały
zastąpione "siedemdziesiątką", to obiecuję iż już NIGDY tam nie przekroczę 70
km/h.
A Twoje oburzenie uważam za idiotyczne

Wzorem Niemiec 120 (lub Francji 110)

[Gość: LC]

100-120 taka powinna być dopuszczalna prędkość na obwodnicy autostradowej
Poznania jeśli wogóle warto stawiać tam ograniczenie. (w temacie podałem
prędkości, jakie są na obwodnicy Berlina i Miluzy) a jeżeli chodziło tobie o
północną obwodnice Poznania (Bałtycka Lechicka, Lutycka) to powinna być tam
70km\h za wyjątkiem, odcinków przy przejazdach kolejowych i tam, gdzie często
się tworzą korki.

[mankut400]

Gość portalu: LC napisał(a):

> 100-120 taka powinna być dopuszczalna prędkość na obwodnicy autostradowej
> Poznania jeśli wogóle warto stawiać tam ograniczenie. (w temacie podałem
> prędkości, jakie są na obwodnicy Berlina i Miluzy)
O ile dobrze pamiętam, na obwodnicy Berlina tylko miejscami jest 120 - i to
głównie wprowadzana na znakach o zmiennej treści (czyli jak nie ma korków, to
nie ma ograniczeń).
Choć chętnie bym widział na naszych drogach oznakowanie w standardach
niemieckich:
- jak jest ograniczenie w miasteczku przed szkołą, to obowiązuje (np) od 8 do
16, bo po nocy dzieci nie mają tam nic do roboty (i załatwia się to zwykłymi
blaszanymi tabliczkami pod znakiem)
- jak na autostradzie są remonty, to ograniczenie np. do 60 km/h obowiązuje
tylko na początku zwężenia, a dalej "osiemdziesiątka" lub "setka". Jak w Polsce
remontowano A2 to na długich odcinkach miałeś 50 (!!!) km/h. Jak jest zwężenie
na Katowickiej (pod uszkodzonym wiaduktem), to na całym odcinku jest aż ;-) 40
km/h
I takich absurdów w naszym kraju znajdziesz wiele.

Źle mnie zrozumiałeś

[Gość: LC]

mankut400 napisał:


> O ile dobrze pamiętam, na obwodnicy Berlina tylko miejscami jest 120 - i to
> głównie wprowadzana na znakach o zmiennej treści (czyli jak nie ma korków, to
> nie ma ograniczeń).
> Choć chętnie bym widział na naszych drogach oznakowanie w standardach
> niemieckich:

Również uważam, że powinniśmy wzorować się na niemieckich standartach, w
kwestii ograniczeń prędkości i oznakowań.

> - jak jest ograniczenie w miasteczku przed szkołą, to obowiązuje (np) od 8 do
> 16, bo po nocy dzieci nie mają tam nic do roboty (i załatwia się to zwykłymi
> blaszanymi tabliczkami pod znakiem)

Podobnie jest ze znakiem zakaz wyprzedzania w Niemczech i także w Austrii pod
tym znakiem często ustawia się tabliczkę, że nie dotyczy wyprzedzania traktorów.

> - jak na autostradzie są remonty, to ograniczenie np. do 60 km/h obowiązuje
> tylko na początku zwężenia, a dalej "osiemdziesiątka" lub "setka". Jak w
Polsce

Warto dodać, że Niemcy na remontowanych odcinkach tworzą po dwa pasy (czasem
trzy)

> remontowano A2 to na długich odcinkach miałeś 50 (!!!) km/h. Jak jest
zwężenie
> na Katowickiej (pod uszkodzonym wiaduktem), to na całym odcinku jest aż ;-)
40 km/h
> I takich absurdów w naszym kraju znajdziesz wiele.
Jasne, jest ich u nas wiele. Nawet w Chorwacji na drogach przelotowych przez
miasteczka ustawia się 80-tkę ( u nas nawet tylko 40km\h), co gorsze ludzie
sami chcą tych ograniczeń, nie zdając sobie sprawy, że potym podróż przez nasz
kraj staje się jeszcze większym koszmarem. (nie zdziwił bym się, gdyby ci co
tak domagają się tych ograniczeń, sami ich nie przestrzegali). Poza tym w
Niemczech pasy na "autobahn`ach" są (minimalnie) węższe niż na naszych
autostradach- takie robią przynajmniej wrażenie.
Podając moje propozycje chodziło mi tylko o postawienie ograniczeń, jeśli byłby
duży ruch głównie przy rozjazdach i jeśli by postawić to tylko na tym odcinku
(dobrym pomysłem jest zainstalowanie tam znaków, które by je wyświetlały w
czasie nasilonego ruchu) "100-120 taka powinna być dopuszczalna prędkość
[...] !jeśli wogóle warto stawiać tam ograniczenie!" była to odpowiedź na
pomysł 50 i że ta trasa jest w terenie zabudowanym, a przecież nie jest (jest
odgrodzona od zabudowań).
Tak na marginesie też jestem zwolennikiem zniesienia ograniczenia prędkości
maksymalnej na autostradach za wyjątkiem krętych- górskich odcinków, tuneli i
przejazdów w obębie aglomeracji miejskich- przynajmniej w dzień.

Źle zrozumiałeś

[mankut400]

Gość portalu: LC napisał(a):

Ja wypowiedź Y o wprowadzeniu ograniczeń odebrałem jako "satyrę na leniwych
drogowców". Stąd późniejsze nieporozumienia.

>
> Podobnie jest ze znakiem zakaz wyprzedzania w Niemczech i także w Austrii pod
> tym znakiem często ustawia się tabliczkę, że nie dotyczy wyprzedzania
traktorów

Zdaje się, że w Polsce obowiązuje przepis iż zakaz wyprzedzania i linia ciągła
w przypadku pojazdów wolnobieżnych nie mają zastosowania.
Ale u nas jest tylu "poprawiaczy" prawa, że czasami nie nadążam za zmianami ;-)
>Nawet w Chorwacji na drogach przelotowych przez
> miasteczka ustawia się 80-tkę ( u nas nawet tylko 40km\h), co gorsze ludzie
> sami chcą tych ograniczeń, nie zdając sobie sprawy, że potym podróż przez
> nasz kraj staje się jeszcze większym koszmarem. (nie zdziwił bym się, gdyby
> ci co tak domagają się tych ograniczeń, sami ich nie przestrzegali).

Ależ tych ograniczeń NIKT nie przestrzega! Od Policji i Straży
Gminnej/Miejskiej poczynając!
To jest tworzenie społecznego przyzwolenia na łamanie prawa, co potem daje się
(niestety) odczuć w innych obszarach.