nowa linia autobusowa

[Gość: ktosiek]

jakbyscie mieli zaplanowac kolejna linie autobusowa, to skad, przez co i dokad
ona by prowadzila?

[Gość: mytnick]

Z urzędu miejskiego do siedziby firmy Jadar, apodmiejska tam gdzie bawi się
jeden wicek

[Gość: rem]

I żeby bufet był.

[gregory_z_radomia]

No i jedna napewno powinna biec od urzędu miejskiego do borek na molo.
Najlepiej aby była to linia turystyczna.

[Gość: ro]

Mi się wydaje, że przydałaby się linia przyspieszona przez Zamłynie w kierunku
Ustronia. Moja propozycja lini pośpiesznej:

Wacyn - Langiewicza/Osiowa - Kielecka/Przytycka - Główna/Krucza -
Okulickiego/Polna - Malczewskiego/Wernera - Struga/Plac Jagieloński - 25
Czerwca/Filtrowa - 25 Czerwca/Szkoły Samochodowe - Sienkiewicza/Katedra //
Mickiewicza/Katedra - Poniatowskiego/Dworzec PKP//Traugutta/Dworzec PKP -
Grzecznarowskiego/Śląska - Jana Pawła II/Sandomierska - Oś. Prędocinek

Linia ta pokrywa się w części z liniami: 10, 2, 6, 9, 13 itd. itd. Głównie
pomogła by je odciążyć. Oczywiscie ona nie jest tak bardzo pospieszna, ale w
Radomiu nie ma tak duzych odległości żeby autobus stawał raz na 4 przystanki.
Proponowana czestotliwosc kursowania - co 20 minut.

[Gość: pasazer]

A po co na Wacynie linia pospieszna? Tam malo osob jezdzi nawet 10. Poza tym
wiekszosc z tych miejsc o ktorych piszesz obsluguje linia 6 kursujaca z calkiem
przyzwoita czestotliwoscia. W pierwszej kolejnosci POWINNA POWSTAC LINIA
POSPIESZNA NA TRASIE OS. GOLEBIOW - OS. POLUDNIE!!!

[Gość: ja]

to fakt, 10tka jest zatłoczona bardzo żadko, ale jest to raczej spowodowane nie
małą ilością potencjalnych pasażerów, a jej beznadziejną trasą, która idzie do
okoła miasta... 10tką jeżdża w większości same babcie i dziadkowie, nieliczni
studenci umcs którzy wolą przejść się na 6tkę.
pozatym autobus skądś musi ruszyć, a to jest najbliższa pętla ;]

6tka często kursuje w miarę, ale jest strasznie zapchana!
pozatym po co ktoś kto chce dojechać pod dworzec pkp ma jechać 6tką przez oś.
XV lecia ?!

To taka propozycja przy zalozeniu, ze w Radomiu będzie funkcjonować około 6
lini popśpiesznych. Jeśli miało by ich być 2 lub 1dna to oczwiście są
ważniejsze połączenia.

[isoxazolidine]

po pierwsze konieczne bedzie juz w przyszlym roku uruchomienie linii pospiesznej relacji lotnisko Sadków-dworzec główny PKP.
po drugie - postulowałbym przywrocenie linii nocnej 101.

[olo1033]

>>>>nie ma połączenia bezpośredniego miedzy cmaentarzem na Limanowskiego a
cm.ma Firleju oraz Dworcem PKP a cm.na Firleju- o tym pisano już wielokrotnie
na forum.Prosta sprawa przedłużyć linię nr 13 z końcowego Szpitala Józefów do
cm.na Firleju i pi problemie który istnieje od lat ...

[Gość: b.pawel]

popieram utworzenie tej nocnej linii, ciezko jest sie dostac w pewne miejsca
miasta po 22 a z taksowek raczej nie mam ochoty kozystac

ps co sie szykuje ze potrzebna bedzie taka linia na lotnisko?

[gregory_z_radomia]

A teraz całkiem poważnie. Należałoby przedłużyć:
- wspomnianą juz "13" z Aleksandrowicza na Firlej, oraz utworzyć linię z
lotniska do dworca
- "15" z Kaptura przez Czarnieckiego, Warszawską i Aleksandrowicza do szpitala.
i ewentualnie "11" po wybudowaniu skrzyżowania Jacka Jerza z ulicą Szarych
Szeregów przez Szarych Szeregów, Wernera na Kaptur po trasie "15"
- zastanowić sie co dalej z "26" w związku z rychłym skróceniem jej trasy tylko
do granic miasta w Rajcu. Czy przypadkiem nie powinno sie bardziej wprowadzić
jej trasy do centrum. Np. 25-go Czerwca lub Szklaną i dalej w stronę Traugutta,
oraz wytyczyć pętle w innej dzielnicy.
- zmienić trasę "6" na Młodzinowie w obu kierunkach, przeprowadzając jej trasę
jadąc z Godowa Wiejską, Gajową do Armii Ludowej, Młodzinowską prosto koło
kościoła do Wiejskiej i dalej po starej trasie.

[olo1033]

>>>gregory"" popieram ciebie ale dodam że można uruchomić np.linię CM -miedzy
cmentarzemi obok dworca PKP .-chyba nie powinno być trudności .Ciekawe czy ktoś
z MPK pdpisze ale w to wątpię .

[Gość: Tomek]

[best_seler]

Linia pospieszna 110:
Os. Golebiow, Struga / Os. Nad Potokiem, 25 Czerwca / Filtrowa, 25 Czerwca /
Szkoly samochodowe, Dworzec PKP, 1905 Roku / PKS, Limanowskiego / Maratonska,
Wierzbicka / Torunska, Czarnoleska / Swietojanska, Czarnoleska / Urszuli,
Sycynska / Hellenska, Os. Poludnie

Linia 20:
Malenice, Malenicka, Slowackiego, grzecznarowskiego, Dworzec PKP, 1905 Roku,
Limanowskiego, torunska, Wierzbicka, Warsztatowa, Potkanowska, Starokrakowska,
Stalowa, Potkanow
W tzm przypadku moyna bedzie wzcofac z Potkanowa wybrane kursy linii 14.

linia pospieszna

[Gość: l i l a b a j]

pytanie do tych, ktorzy chca linii pospiesznej: czy linia taka oznaczalaby, ze
autobus wreszcie przyjezdzalby na czas? jesli tak, to ja proponuje przemianowac
wszystkie linie na POSPIESZNE
:-)

[Gość: Boby]

Punktualnie na czas w MPK? Lila!!! Nie świruj!!!O tak wczesnej porze jesteś już
pijana? hihi;-)))

[Gość: l i l a b a j]

:-)

[Gość: pasażer]

A ja proponowałabym 8-kę dociągnąć do Suchej i dalej Limanowskiego do Potkanowa-
tak jak 17-ka.

jeszcze jedna propozycja

[Gość: pasażer]

Linia zwana "zero" albo "KOŁO": Obwodnicą Kielecka, Żółkiewskiego, Lotnisko,
Wojska Polskiego, Słowackiego (w str. Skaryszewa)- tam chyba ma gdzieś biegnąć
obwodnica, Krychnowice, Szydłowiecka, Kielecka.

[gregory_z_radomia]

Południowa obwodnica miasta ma zaczynać się na przeciwko M1 między komisariatem
policji i ostatnimi blokami na ulicy Osiedlowej.

Jeszcze jedna propozycja

[gregory_z_radomia]

Dodatkowo zastanowiłbym się nad zamienieniem przystanków niektórych lini przy
dworcu. I tak na placu dworcowym zamiast "14" zatrzymywałaby się "9".W zatoce
najbliżej budynku stacji JET razem z "3" (przeniesioną z drugiej zatoki) i"7".
W drugiej zatoce zatrzymywałyby się: "2" i "11" kier. Idalin (bez zmian), "13"
i "23" kierunek Szpital przniesione z pierwszej zatoki oraz "25" kierunek
połudenie . Takie rozwiązanie umożliwia bezpośrednie przesiadki z "9" na inne
linie jadące przez miasto do północnych dzielnic. Przystanek wspomnianej na
początku "14" znajdowałby sie na Traugutta tam gdzie w tej chwili zatrzymuje
sie "9". (na przystanku po zmianach zatrzymywałyby się "2","8" i "10","14")

[Gość: pasażer]

Widzicie?! mamy pełno rozsądnych szczegółowych pomysłów! Może ten wątek założyło
MPK(?) to miałoby sens...

[Gość: pasazer]

Od ukladania tras i rozkladow jazdy na szczescie nie jest MPK tylko MZDiK. MPK
juz probowalo puszczac swoje linie roznymi trasami po miescie (na przyklad K
przez Wosnicka) i nic im z tego nie wyszlo.

[Gość: pasazer]

>A teraz całkiem poważnie. Należałoby przedłużyć wspomnianą juz "13" z
Aleksandrowicza na Firlej, oraz utworzyć linię z lotniska do dworca

Po co 13 na Firleju jezeli nawet w 4 nie jest zajeta polowa miejsc. Cmentarz
naprawde nie jest obiektem generujacym nie wiadomo jakie potoki pasazerskie! I
przepraszam - po co linia z lotniska do dworca? Jesli juz jest konieczne takie
polaczenie to wystarczy wydluzyc 14 z Dzierzkowa przez Zwolenska,
Kochanowskiego i Lubelska. Tylko jeszcze raz pytam: dlaczego?


>"15" z Kaptura przez Czarnieckiego, Warszawską i Aleksandrowicza do szpitala.
i ewentualnie "11" po wybudowaniu skrzyżowania Jacka Jerza z ulicą Szarych
Szeregów przez Szarych Szeregów, Wernera na Kaptur po trasie "15"

Skrzyzowanie Rodziny Winczewskich (juz nie Jacka Jerza) z Szarych Szeregow nie
powstanie nigdy wiec o zmianie trasy 11 mozesz zapomniec. Jesli natomiast
chodzi o wydluzenie trasy 15 na Jozefow to najpierw pojedz pod szpital i zobacz
czy da sie wjechac autobusem na te petle od strony Warszawskiej.

>zastanowić sie co dalej z "26" w związku z rychłym skróceniem jej trasy tylko
do granic miasta w Rajcu. Czy przypadkiem nie powinno sie bardziej wprowadzić
jej trasy do centrum. Np. 25-go Czerwca lub Szklaną i dalej w stronę Traugutta,
oraz wytyczyć pętle w innej dzielnicy.

To jest akurat sluszna propozycja ale na pewno nie przez Szklana. Trasa do
Wernera musi zostac utrzymana a dopiero dalej mozna pomyslec o zmianie. Nie
zapominajmy jednak ze jeszcze sa kursy do Janiszewa i puszczenie linii 26 w
inny koniec miasta zlikwidowaloby te mozliwosc.

>zmienić trasę "6" na Młodzinowie w obu kierunkach, przeprowadzając jej trasę
jadąc z Godowa Wiejską, Gajową do Armii Ludowej, Młodzinowską prosto koło
kościoła do Wiejskiej i dalej po starej trasie.

Po co jeszcze bardziej wydluzac i tak juz zagmatwana trase linii 6 jezeli
dodatkowo obslugiwalaby ona tylko przystanek Mlodzianowska / Cisowa (i
ewentualnie Gajowa). Przeciez stamtad do Wiejskiej idzie sie 3 minuty. Wszyscy
chcieliby tylko wydluzac trasy ale niech najpierw zastanowia sie czy miasto
bedzie na to stac. Bo o ile wiem to na razie jest klopot z kasa na komunikacje.

[gregory_z_radomia]

"Po co 13 na Firleju jezeli nawet w 4 nie jest zajeta polowa miejsc. Cmentarz
naprawde nie jest obiektem generujacym nie wiadomo jakie potoki pasazerskie!"
Po to że bezpośrednio z Borek i z okolic cmentarza Rzymsko-katolickiego
(Limanowskiego) nie ma połączenia. I
"przepraszam - po co linia z lotniska do dworca? Jesli juz jest konieczne takie
polaczenie to wystarczy wydluzyc 14 z Dzierzkowa przez Zwolenska,
Kochanowskiego i Lubelska. Tylko jeszcze raz pytam: dlaczego?"
Po to aby było bezpośrednie połączenie z modernizownym miejmy nadzieje
lotniskiem, choć pomysł z "14" jest całkiem rozsądny.
"Skrzyzowanie Rodziny Winczewskich (juz nie Jacka Jerza) z Szarych Szeregow nie
powstanie nigdy wiec o zmianie trasy 11 mozesz zapomniec. Jesli natomiast
chodzi o wydluzenie trasy 15 na Jozefow to najpierw pojedz pod szpital i zobacz
czy da sie wjechac autobusem na te petle od strony Warszawskiej."
A skąd masz takie info?. Z tego co wiem to bdowa skrzyzowania jest w planach.
Co do "15" przebudowa "ostrego" wjazdu na pętle od drugiej strony przy Szpitalu
onie będzie zbyt kosztowne a spowoduje że mieszkańcy południowo wschodnich
cześci mista będą mieli bezpośredni dojazd do szpitala.
"To jest akurat sluszna propozycja ale na pewno nie przez Szklana. Trasa do
Wernera musi zostac utrzymana a dopiero dalej mozna pomyslec o zmianie. Nie
zapominajmy jednak ze jeszcze sa kursy do Janiszewa i puszczenie linii 26 w
inny koniec miasta zlikwidowaloby te mozliwosc."
Własnie trasa "26" powinna byc całkowicie wycofana z Wernera i prowadzić co
najwyżej przez Struga do wysokości 25-go Czerwca. "26" powinna w piewszej
kolejności umożliwiac dojazd do centrum a nie jak ma to miejsce teraz
obkjeźdzać go. Większość pasażerów wysiada na przystanku Struga/25-go Czerwca,
Przy Struga i Wernera nie ma rzadnych instytucji, no chyba że bierzesz pod
uwagę targowisko przy Wernera, jednak przypominam że linia będzie dojeżdzać
tylko do granic miasta, więc nie będzie juz woziła "kupców" z mleczkiem w
butelkach. Pozatym wycofanie z Wernera ułatwiłoby własnie dojazd mieszkańcom do
Janiszewa, ponieważ linia będzie kursowała przez centrum.
"Po co jeszcze bardziej wydluzac i tak juz zagmatwana trase linii 6 jezeli
dodatkowo obslugiwalaby ona tylko przystanek Mlodzianowska / Cisowa (i
ewentualnie Gajowa). Przeciez stamtad do Wiejskiej idzie sie 3 minuty. Wszyscy
chcieliby tylko wydluzac trasy ale niech najpierw zastanowia sie czy miasto
bedzie na to stac. Bo o ile wiem to na razie jest klopot z kasa na komunikacje"
W tym wariancie "6" przejeżdzałaby bliżej osiedla i zabierałaby dodatkowych
mieszkańców. Przypominam że komunikacja jest dla ludzi a nie ludzie dla
komunikacji.

[Gość: B..b]

może wypadałoby pomyśleć o mieszkańcach w głębi Osiedla Nad Potokiem, wprawdzie
kursuje tam 10,która jadąc w kierunku Struga skręca w prawo więc jeśli się chce
dojechać na MIchałów trzeba iść aż do Struga i jechać dwoma autobusami albo
czekac na 21 która jeździ bardzo rzadko. Do szpitala na Józefowie nie ma nic
bezpośredniego nawet ze Struga.Nie znam kursów wszystkich autobusów ale może
można by było puścić coś Szklaną i w kierunku Michałowa albo Józefowa?

[Gość: myśliciel]

A ja poproszę nową linię z Michałowa do Krychnowic bo często tak jeżdżę.

Końcowy powinien być na szpitalu, koło izby przyjęć.
Nowa linia powinna mieć nr "W" (jak wojna albo wariat) i żółte tablice (nie wiem dlaczego ale tak mi sie widzi, że tylko takie).

I powinna być bezpłatna dla ludzi zasłużonych takich jak ja. Bo ja jestem kombatant - oczywiście napoleoński.

I na pewno więcej ludzi będzie linią "W" jeździło niż tą linią do Leklerka chociaż podobno takie mądre jom wymyśliły.

do pseudo-myśliciela

[Gość: pasażer]

"Myślicielu" taką linią pojedziesz pierwszy, i to na sygnale.Pytają nas o
propozycje. Forum jest wolnym masmedium, więc piszę.A tak w ogóle słyszałem, że
wystarczy zaświadczenie, że przebywałeś i możesz jeździć bez biletu.

[Gość: Einstein]

Witam szanownych przedmówców.
Popieram przyjacielu "myślicielu".
Linia do Krychnowic to odkrycie.
Tylko numer zły.
Numer linii musi być "E=mc2".
Żółty kolor autobusu - jak najbardziej.
Linia musi jechać przez Wacyn - ja tam wykładam.
Musi też jechać przez Idalin - tam mieszka Napoleon I - też dojeżdża do Krychnowic.
Potem musi przejeżdżać przez cmentarz na Firleju - jak wracamy to oddajemy hołd spoczywającym tam żołnierzom Napoleona.
Raz w miesiącu robimy apel poległych (powinni dać wtedy same przeguby - cała armia dojeżdża).
Sześć ich pamięci!

Z poważaniem
Einstein

P.S.: jak widzę coraz nas więcej, i więcej...

[Gość: best_seler]

>Mi się wydaje, że przydałaby się linia przyspieszona przez Zamłynie w kierunku
>Ustronia. Moja propozycja lini pośpiesznej:
>Wacyn - Langiewicza/Osiowa - Kielecka/Przytycka - Główna/Krucza -
>Okulickiego/Polna - Malczewskiego/Wernera - Struga/Plac Jagieloński - 25
>Czerwca/Filtrowa - 25 Czerwca/Szkoły Samochodowe - Sienkiewicza/Katedra //
>Mickiewicza/Katedra - Poniatowskiego/Dworzec PKP//Traugutta/Dworzec PKP -
>Grzecznarowskiego/Śląska - Jana Pawła II/Sandomierska - Oś. Prędocinek

Taka linia nie ma sensu. Podstawowym kryterium linii pospiesznej nie jest to,
ze zatrzymuje sie na co czwartym przystanku, ale, ze pozwala z danego miejsca
szybko dostac sie do centrum. Ty proponujesz linie, ktora nik jezdzic nie
bedzie. Przyjmijmy, ze jedziemy do dworca. Z Wacyna dostajemy sie tam po okolo
pol godzinie jazdy. Dziesiatka jedzie sie 18 minut.
Zamlynie. Przejazd do dworca zajmuje dwojka 10-12 minut, pospaieszna 25. Poza
tym trzeba zastanowic sie, czy Wacynowi jest potrzebna druga linia i do tego
pospieszna?

>6tka często kursuje w miarę, ale jest strasznie zapchana!
>pozatym po co ktoś kto chce dojechać pod dworzec pkp ma jechać 6tką przez oś.
>XV lecia ?!

Bo lepiej przez Struga? Czas przejazdu pospieszna niz 6 krotszy o 3 minuty.
Duzo. Bardzo duzo.

>po pierwsze konieczne bedzie juz w przyszlym roku uruchomienie linii
pospiesznej relacji lotnisko Sadków-dworzec główny PKP.

W tej chwili nie ma sensu. Jesli chodzi o to, aby byl kolejny argument do
utowrzenia lotniska cywilnego w Radomiu wystarczy gwarancja, ze taka linia
powstanie. Inna sprawa, ze zamiast likwidowac 27, mozna bylo pomyslec o
skroceniu ja do lotnikska, a nawet do Sadkowa (druga strona lotniska) i
przeprowadzebiue trasy przez centrum, takze kolo dworca, aby jezdizli nia nie
tylko ludzie z Kiedztyna, Sadkowa, Maleczyna, ale tez miszkancy Radomia. A
trzeba przyznac, ze ilosc pasazerow podrozujacych 27 na terenie miasta byla
znikoma.

>>>>nie ma połączenia bezpośredniego miedzy cmaentarzem na Limanowskiego a
>cm.ma Firleju oraz Dworcem PKP a cm.na Firleju- o tym pisano już wielokrotnie
>na forum.Prosta sprawa przedłużyć linię nr 13 z końcowego Szpitala Józefów do
>cm.na Firleju i pi problemie który istnieje od lat ...

>Po co 13 na Firleju jezeli nawet w 4 nie jest zajeta polowa miejsc. Cmentarz
>naprawde nie jest obiektem generujacym nie wiadomo jakie potoki pasazerskie! I
>przepraszam - po co linia z lotniska do dworca? Jesli juz jest konieczne takie
>polaczenie to wystarczy wydluzyc 14 z Dzierzkowa przez Zwolenska,
>Kochanowskiego i Lubelska. Tylko jeszcze raz pytam: dlaczego?

Ale oczywiscie, ze czworka jest wykorzystana. Przy przedluzeniu trzynastki,
moznabyloby pomyslec o zmniejszenieu czestotliwosc kursowania 4 do 30 minut. W
tej chwili w dni wolne jezdzi ona co 15 minut tylko ze wzgledu na dojazd do
cmentarza. Wedlug wyliczen jednego z milosnikow KM takie rozwiazanie
przyniosloby MZDiK-owi oszczednosci.

>- "15" z Kaptura przez Czarnieckiego, Warszawską i Aleksandrowicza do szpitala.
>i ewentualnie "11" po wybudowaniu skrzyżowania Jacka Jerza z ulicą Szarych
>Szeregów przez Szarych Szeregów, Wernera na Kaptur po trasie "15"

Nie ma sensu, za bardzo zagmatwane.

>- zastanowić sie co dalej z "26" w związku z rychłym skróceniem jej trasy
>tylko
>do granic miasta w Rajcu. Czy przypadkiem nie powinno sie bardziej wprowadzić
>jej trasy do centrum. Np. 25-go Czerwca lub Szklaną i dalej w stronę
>Traugutta,
>oraz wytyczyć pętle w innej dzielnicy.

Na przyklad przez Limanowskiego i Wierzbicka na Poludnie. Prowizorycznie
zostaje zalationa sprawa polaczenia Golebiowa z Poludniem, mieszkancy Poludnia
maja dojazd na Korej. Pozostaje tylko kwestia kursow do Janiszewa.

>- zmienić trasę "6" na Młodzinowie w obu kierunkach, przeprowadzając jej trasę
>jadąc z Godowa Wiejską, Gajową do Armii Ludowej, Młodzinowską prosto koło
>kościoła do Wiejskiej i dalej po starej trasie.

A po co?

>Dodatkowo zastanowiłbym się nad zamienieniem przystanków niektórych lini przy
>dworcu (ciach)

Trzeba zauwazyc, ze sytuacja przy dworcu nie jest przypadkowe.
Z przysnku przyd Dworcu odjezdzaja 3, 7, 13, 23 - kierunek Michalow. , drugi
przysanek na placu - 2,6,11,14,25 - idalin, glinice + 6 i 25
Traugutta / Dworzec PKP - 9,10 - golebiow, 2,8 - zamlynie
Poniatowskiego / Dworzec PKP - 3, 6, 9, 11, 23, 25 - ustronie, predocinek,
7, 8, 10, 11, 13, 14, 25 - borki, dalej wosniki, poludnie





>po drugie - postulowałbym przywrocenie linii nocnej 101.

Czy ja wiem? Nocne 7 i 9 sie przyjely. Problem w tym, ze nie jezdza cala noc...

[gregory_z_radomia]

Ok. W większości po przemysleniu się zgadzam, ale dalej uważam że "15" powinna
byc przedłużona z Kaptura przez Czarnieckiego, Warszawską i Aleksandrowicza do
szpitala. Przecież w ten sposób linia łączyłaby południowo-wschodnie dzielnice
i centrum ze szpitalem. Zagmatwanie nie jest tu argumentem, wystarczy popatrzeć
na trasę "23", jedzie przez całe miasto, nie spełnia wyłącznie funkcji
dowozowych do szpitala bo podrodze zabiera studentów na uczelnie.
Z "26" sytuacja jest prostsza. Skierowanie jej na osiedle południe to dobty
pomysł ale pod warunkiem wycofania z Wernera i wytyczenie trasy przez Szklaną
lub 25-go Czerwca. W ten sposób jak wspomniałeś mamy rozwiązany problem baraku
połączenia południa z gołębiowem.

[Gość: Einstein]

Wielce sznowny gregory_z_radomia

Jestem porażony bezdenną głębią twojej ten tego, tzn. twych przemyśleń (chociaż na razie nic z tego nie rozumiem co u mnie jako u Einsteina jest rzeczą niespotykaną).

Napisałeś: "23" jedzie przez całe miasto i nie spełnia wyłącznie funkcji dowozowych do szpitala bo po drodze zabiera studentów na uczelnie".

Niezwykłe. Tyle lat już żyję i nie wiedziałem, że są osobne linie dla studentów do uczelni, dla chłopów na targ osobne, dla chorych do szpitala osobne itd.
Byłem święcie przekonany, że do każdego autobusu może wsiadać kto chce. A to okazuje się błąd sprostowany przez gregory_z_radomia.

No, podziwiam, podziwiam.

Wygląda na to, że ty nie jesteś gregory_z_radomia tylko heraklit_z_efezu.

W każdym bądź razie witaj w klubie.
Jak przyjedziesz do Krychnowic to poznam cię z Napoleonem I - to jak wiesz wybitny strateg i wspólnie wiele nowego wymyślicie.

Do szybkiego zobaczenia

Einstein

P.S. Pomysł z "15" popieram i podpowiadam, że "15" też trzeba przeciągnąć do Krychnowic - po co będziesz chodził albo przesiadał się.

[gregory_z_radomia]

Szanowny Einsteinie jak możesz mówić że nie wiesz o fakcie że poszczególne
linie spełniaja swoje różnorodne zadania, skoro poparłeś Myśliciela i jego
projekt utworzenia lini o oznaczeniu "W" która dowoziłaby ludzi-wariatów do
Krychnowic, czyli spełniałaby specyficzne zadanie dostarczania
klientów=pacjentów do szpitala w tej części miasta. Po Twoich wypowiedziach
śmiem twierdzić że napewno będziesz, nie wiem tylko czy częstym (ale chyba tak)
pasażerem.

[Gość: Einstein]

Wielce sznowny heraklicie_z_efezu podpisujący się dla zmyłki gregory_z_radomia,

Otóż i ja i moi przyjaciele z Klubu w Krychnowicach np. Myśliciel czy Napoleon I uważamy, że do linii "W" może wsiadać kto chce a nie tylko my.
Ty zaś w swej wprost niewysłowionej mądrości poszedłeś znacznie dalej od nas - każda linia dla kogo innego.

Napoleon I już nie może doczekać się spotkania z tobą - uważa, że przy pomocy takiego myśliciela łatwo pokona Rosję.

Wyrazy najgłębszego szacunku
Einstein

[Gość: ac]

ja proponuje linie od dworca na michałów, z przystankami pod teatrem na XV leciu
i na gołębiowie

[Gość: xyz]

ja proponuje nowa linie wosniki - idalin. z przystankiem kolo leclerca(lub
sucha->1905roku),wierzbicka, pozniej 1905roku, grzecznarowskiego, jana pawla
II, wyscigowa i jestesmy na miejscu ;)

[Gość: macuisde]

zwiekrzyc czestotliwosc 21 bo czasem jest tak nabite ze wejsc sie nie da

[Gość: Janek]

Linia dworzec PKP - lotnisko Sadków , oraz minimum dwa autobusy nocne czyli 7 i 9 żeby jeżdziły cały czas w nocy co 1 H.

[Gość: A Rz]

Coś ci sie chyba przywidziało. Mieszkam na osiedlu przy Klwateckiej, stale jeżdżę 21 i nabitych nie widuję i wejść zawsze mogę za to często jadę dość pustawym autobusem.
Mogłoby 21 chodzić częściej ale nawet dziecko wie, że nie ma nic za darmo. Za to ktoś musi zapłacić.
Jak ja mam za to zapłacić bo podniosą ceny biletów to mam tą twoją propozycję gdzieś, no wiesz gdzie. Lepiej niech zostaną te ceny co są i bez częściejszego kursowania.

[Gość: hg]

a jaką trasą pojedzie tramwaj ?
może trolejbus?
a może ryksza?

[Gość: Ana]

Ja bym proponowała przedłużyć czas jazdy autobusu nr 8, do przynajmniej
pierwszej w nocy, z częstotliwością co 1 h, bo nikt chyba nie ma ochoty wracac
po nocy pieszo przez Rynek i Zamłynie. Natomiast jeśli chodzi o nową linię
przydałaby sie z Zamłynia na Ustronie.

[Gość: ja]

26 można by puścić z Janiszewa przez Wernera, Mireckiego, Limanowskiego,
Mariacką i planowane przedłużenie obwodnicy śródmieścia do Młodzianowskiej,
Armii Ludowej i pętli Oś. Prędocinek z częstotliwością kursowania 40min przy
wszystkich kursach na Janiszew lub wybudowanie pętli przy ul. Zielonej w
granicach miasta, a puszczenie co 2 godziny na Janiszew. Zależy czy będzie
kasa... ew. zamiast na pętle Janiszew autobus moze jechać dalej Zieloną,
Orkana, Klwatecką do Wólki Klwateckiej, to osiedle coraz bardziej się
rozbudowywuje, tylko pewnie nigdy nie będzie na to kasy...

[Gość: gnat_Pacyńska]

Gościu "ja", chyba cię porąbało, chcesz puścić 26 po ulicach gdzie już jeżdżą autobusy a zabrać ją z ul. Kozienickiej?!!! A wszyscy z ul. Kozienickiej, Pacyńskiej, Hermanowicz i wielu innych mają chodzić pieszo? Aleś ciemniak! Kup se w kiosku puzle za dwa złote i te układaj a nie trasy autobusów.

[Gość: ja]

nie "porąbało" mnie, tylko 26 mająca końcowy przy Kozienickiej to idiotyzm. Już
lepiej przedłużyć tam 10tkę lub 17tkę wahadłowo... 26 bez zmiany trasy a po
zlikwidowaniu kursów do Myśliszewic nie ma sensu...

[Gość: hihihi]

Ale pierdoły, aż żal czytać.
Przecież każdy w tym mieście, i w każdym innym mieście, może mieć mnóstwo wersji trasy każdej linii.
Wszyscy razem (z wyjątkiem tego z Klwateckiej i Pacyńskiej) nie różnicie się od "Einsteina" i "Myśliciela".

[Gość: gucio]

Ja bym zlikwidował wszystkie linie MPK w Radomiu,kiedyś nie było komunikacji
miejskiej i Radom rozkwitał lepiej jak obecnie a po drugie dziś każda rodzina ma
jakiś pojazd nie licząc rowerów a reszta dla zdrwotności niech zaiwania na
piechotkę.

[Gość: lp]

Z Radomia do Warszawy Centrum - Express 1h i nie potrzebabyłoby mi nawet myśleć
o pracy w radomiu.

[Gość: wichajster]

ja proponuje linie łączącą firlej - z ustroniem .Jechała by sobie ona przez
zamłynie borki do dworca PKP i potem grzecznarowskiego na ustronie . Były by
rozwiązane 2 problemy połączenia zamłynia z ustroniem i dworca PKP z firlejem

[Gość: no]

przecież już jest 4ka...

[Gość: Wichajster]

No to 4 ke przestawic żeby jechała na michałów

[Gość: l]

o