Szynobusy nie dla Radomia

[Gość: lewsky]

Nawet szynobusów dla nas brak. Taki jest lobbing radomskich władz,radnych i posłów. Możemy to zmienić idąc na wybory. Wybierzcie młodych wykształconych to się wreszcie zmieni. Wymiana pokoleń. Trzydziestolatkowie motorem rozwoju.

Szynobusy nie dla Radomia

[jdk]

Szlag mnie trafia!! Czy obecne wladze miasta zamierzaja cos z tym zrobic? Wszak
Koleje Mazowieckie sa zobowiazane zapewniac obsluge pasazerow rowniez na
poludniu wojewodztwa mazowieckiego. Za to otrzymuja pieniadze z wojewodztwa
mazowieckiego! Dajcie te pieniadze prywatnemu przewoznikowi i okaze sie, ze
problemu nie ma. Moze Michalczewski??

[Gość: KM-rulez]

to herezja panie kluzinski!! jak mozna dotować busy które łamią prawo i zatruwają nasze środowisko!!

powinniśmy dotowac naszą kolej !!

[pitagor]

Jakubowi Kluzińskiemu chodziło o to, żeby "wpuścić" Michalczewskiego na tory i
żeby to on obsługiwał połączenie kolejowe Radom - Drzewica.

[gregory_z_radomia]

Sebastian wyjąłęś mi to z ust. Firma ITS jest na tyle "wszechstronną" że
rozpoczęcie działalności w branży kolejowej niebyłoby dla niej problemem.

[isoxazolidine]

pewnie ... a jak KM będą dalej tylko udawac, ze uruchamiaja przewozy do
Drzewicy to otworzy je np. s-ka 'Freightliner'.

[Gość: KM-rulez]

o to jest dobry pomysl, Freightliner to spółka ktora ma przed soba przyszlosc, szkoda ze nie dziala w rejonie radomia - tym bardziej ze do uruchomienia przewozow pasazerskich potrzeba jej taboru gdyz posiada juz licencje przyznana przez UTK. za to pomysl z michalczewskim jest poroniony, nie ma on licencji taboru, ludzi, zaplecza technicznego - to tak jakby powiedziec ze PKS zacznie wozic wegiel ze slaska do kozienic, rozumiem ze pan kluzinski stara sie robic dobre wrazenie w srodowisku kolejowym ale jezeli nie zna się na konkretnym zagadnieniu to proszę go o niewypowiadanie się w danej kwestii - cenie go za inicjatywy zwiazane z koleja, ale lobbowanie na rzecz michalczewskiego nieco dyskredytuje go w srodowisku osob zwiazanych z koleja

pozdrawiam

P.S Niedobra spolka KM jako pierwsza od 1990 roku zwiekszyla liczbe pociagow uruchamianych na niektorych liniach mazowsza...

[pitagor]

> Freightliner to spółka ktora ma przed soba przyszlosc,
> szkoda ze nie dziala w rejonie radomia

Czyżby?:
www.wojewodztwo.radom.pl/newsy/ne-00022.htm

> za to pomysł z michalczewskim jest poroniony

autobusów też kiedyś nie miał, teraz działa w Radomiu oraz w Warszawie.
Zatrudnia ponad 300 pracowników. Ma trzy bazy oraz ponad 70 autobusów.

> ale lobbowanie na rzecz michalczewskiego

przecież to był przykład, jakiego innego operatora z regionu miał podać za
przykład? busiarza ze Skarżyska, z zapleczem 20 letni mercedes + kierowca?

> zwiekszyla liczbe pociagow uruchamianych na niektorych liniach mazowsza...

słuszna uwaga! - niektórych
słuszna uwaga! - Mazowsza, Radom nie leży na Mazowszu.

[Gość: KM-rulez]

> > Freightliner to spółka ktora ma przed soba przyszlosc,
> > szkoda ze nie dziala w rejonie radomia
>
> Czokjewodztwo.radom.pl/newsy/ne-00022.htm

Chodzi mi o działania widoczne w postaci jego pociągów na szlakach przyległych do radomia. Działalnośc papierowa i robienie spotkań oraz dobrego wrażenia nie uważam za konkretną działalność.

>
> autobusów też kiedyś nie miał, teraz działa w Radomiu oraz w Warszawie.
> Zatrudnia ponad 300 pracowników. Ma trzy bazy oraz ponad 70 autobusów.

Proszę nie porównuj autobusów do taboru kolejowego bo obnaża to tylko twoją nieznajomość tematu

>
> > zwiekszyla liczbe pociagow uruchamianych na niektorych liniach mazowsza..
> .
>
> słuszna uwaga! - niektórych
> słuszna uwaga! - Mazowsza, Radom nie leży na Mazowszu.
Nie jestem geografem i nie będe wnikał w to czy radom jest na mazowszu - napisałem umownie w sensie "radom lezy w wojewodztwie mazowieckim" (na mazowszu). A za przyklad lini na ktorej nastapilo zwieszkenie oferty przewozowej podam Radom - Deblin

[pitagor]

> Działalnośc papierowa i robienie spotkań oraz dobrego wrażenia

Od czegoś trzeba zacząć.

> Proszę nie porównuj autobusów do taboru kolejowego

Nigdzie w swoich wypowiedziach nie porównuję. Uważam tylko, że jeśli ktoś umie
zarabiać na przewozach pasażerskich samochodowych to równie dobrze może zarabiać
na takich samych kolejowych.
Zresztą co za różnica kto, prawdopodobnie do końca 2008 nastąpi uwolnienie w
tym sektorze i będzie jeździł każdy kto spełni warunki i będzie chciał.

> a przyklad lini na ktorej nastapilo zwieszkenie

jeżeli podajesz przykłady to napisz też o ile zmniejszyło się do W-wy, o
trudnościach z przesiadką w Skarżysku i coś na temat linii Radom - Drzewica.

> zwieszkenie oferty przewozowej podam Radom - Deblin

Jeżdżę do Jedlni Letnisko od 10 lat, zwiększenie o którym piszesz to max. 2 pary
pociągów. Obecnie jeździ ich 11. Przy cenie biletu 3,8 za 13 km to chyba trochę
za dużo skoro J jeździ za 1,75? Kiedyś ten odcinek był pokonywany w ciągu 13
minut obecnie nawet 17.

Pozdrawiam i dodam, że ja i tak wybieram kolej.

[rolnik_sam_w_dolinie_2006]

skwarek zrobi w budach stacje i wróci kolej!

[heniek_z_lasu]

A pociągi to jeżdżą na wodę... :p

[isoxazolidine]

na wode jeszcze nie ... ale na upartego mogłyby jezdzic na wódę ;))

Szynobusy nie dla Radomia

[pitagor]

„...W dodatku, jak informował wówczas Kuciński, frekwencja na trasie Drzewica -
Radom i tak była słaba...”

A za chwilę:

„...Nie wiadomo jednak, czy kolei udałoby się odzyskać innych klientów, ponieważ
osoby dojeżdżające z Przysuchy przesiadły się do prywatnych busów, które zaczęły
kursować po tym, jak zlikwidowano pociągi...”

Czyli jest zapotrzebowanie na przewozy, zresztą trudno się temu dziwić.
Problemem jest podejście do tematu Kolei Mazowieckich. Które tak układały/ją
rozkład jazdy aby zniechęcić (sic!) ludzi do jazdy pociągiem. Zresztą tak samo
dziej się ponownie na trasie Nasielsk – Sierpc.
To chyba jest ten _zrównoważony_rozwój_ o którym tak dużo się mówi szkoda, że
tylko mówi...

www.fz.eco.pl/?a=nasielsk-sierpc-list
List do władz Województwa Mazowieckiego i Kolei Mazowieckich

Szanowni Państwo!

Jesteśmy zaskoczeni, że wznowienie ruchu pociągów pasażerskich na linii Nasielsk
– Sierpc jest działaniem całkowicie pozornym i nikt z odpowiedzialnych władz nie
wierzy w to że kolej na tej trasie zyska podróżnych. Wręcz przeciwnie już przed
uruchomieniem pociągów kolejarze i organizator przewozów byli przekonani, że za
kilka miesięcy się je zlikwiduje – tym razem na zawsze. Dziś robią wszystko żeby
to udowodnić!

W ostatniej chwili, bez żadnych konsultacji, rozkład jazdy na naszej linii
został w Warszawie wywrócony do góry nogami. Zamiast pociągów w ciągu dnia mamy
połączenia w środku nocy (z Nasielska przed 4 rano, z Sierpca o 3., do Sierpca
na 1 w nocy). Ani w Nasielsku ani w Sierpcu nie sposób się przesiąść do Warszawy
czy Torunia, za to są nikomu nie potrzebne pociągi do Tłuszcza. Przed 14 pociąg
z Warszawy przyjeżdża 7 minut po odjeździe do Sierpca, ostatni kurs powrotny
dociera 10 minut po odjeździe ostatniego pociągu do Warszawy!

Połowa pociągów jest zupełnie nieprzydatna mieszkańcom. Brakuje połączeń, które
umożliwiłyby dojazd do urzędów, do przychodni, na zakupy bo w dzień przez osiem
godzin nie ma połączeń w żadnym kierunku. Jedyne osoby, którym odpowiada rozkład
to kolejarze dojeżdżający i wracający z pracy. Mieliśmy nadzieję, że Koleje
Mazowieckie skończyły ze zwyczajami znanymi jeszcze z czasów PKP, kiedy to
rozkład jazdy układany był dla pracowników i związkowców. Wprowadzenie fatalnego
rozkładu jazdy na naszej linii ma na celu udowodnienie, że pociągi są tu
niepotrzebne! Stanowczo protestujemy przeciwko takiej polityce. Żądamy
likwidacji pociągów nocnych i uruchomienia w ich miejsce kursów w dzień.

Chcemy jeździć koleją! Jednak kolej musi zmienić ten absurdalny rozkład jazdy!

Społeczny Komitet Pasażerów Linii Nasielsk - Sierpc

e-mail: [e-mail]
Komentarz Społecznego Rzecznika Niezmotoryzowanych

Społeczny Rzecznik Niezmotoryzowanych dwa lata walczył wspólnie z
zainteresowanymi samorządami o przywrócenie pociągów na linii Nasielsk - Sierpc.
Miał to być społeczny rozkład jazdy, taki, jakiego oczekiwała lokalna
społeczność. Taki rozkład jazdy został zapisany 12 grudnia w Sieciowym
Rozkładzie Jazdy Pociągów. Było w nim 5 par pociągów równomiernie rozłożonych w
ciągu dnia.

Niestety, Koleje Mazowieckie nie dotrzymały danego samorządom słowa i tuż przed
wznowieniem przewozów zmieniły rozkład jazdy dokładnie tak, jak zrobłoby to PKP
Przewozy Regionalne, czyli podporządkowując go potrzebom technicznym spółki. A
przecież można było od grudnia przystosować budynki kolejowe w Nasielsku lub
Sierpcu do możliwości stacjonowania szynobusów i wtedy rzeczywistość wyglądałaby
zupełnie inaczej. Na władzach spółki Koleje Mazowieckie bardzo się zawiedliśmy!

Wojciech Szymalski

[gregory_z_radomia]

"Wcześniej kolejarze będą musieli znaleźć odpowiednie miejsce, w którym
szynobusy mogłyby "nocować". - Problemem jest to, że w okolicach Radomia nie ma
bazy, w której mogłyby stacjonować - mówi Nowakowska.
Jak informował nas w czerwcu Grzegorz Kuciński, członek zarządu Kolei
Mazowieckich, pojazdy musiałyby na noc jeździć do lokomotywowni do Tłuszcza,
przez co koszty ich eksploatacji byłyby znacznie wyższe."

A Oni dalej swoje. Baza jest. Wystarczy pomyśleć i mieć odrobine dobrej woli.
Przy ulicy Domagalskiego znajduje się zakład ZNTK który przeszedł
restrukturyzacje i radzi sobie bardzo dobrze na polskim rynku. W posiadaniu
zakładu jest ogromny teren ze swietną infrastruktura kolejową. Jesttam też hala
w której możnaby przeprowadzać konieczne przeglądy składów co 72 godziny.
Dlaczego do tej pory nikt nie zaintersował się tym terenem i zbadał możliwości
stacjonowania tam szynobusów??

[isoxazolidine]

jesli sie nie chce uruchomic szynobusow to pretekst sie znajdzie.

[Gość: ja]

Jeszcze jest baza w Idzikowicach(za Radzicami) przecież kiedyś jeździły tam
pociągi

[Gość: wyborca]

A gdzie jest prezydent Radomia pan Marcinkowski?O festyn jabłka i papryki to
się dba a o szynobusy i pozytywny lepszy transport dla Radomia już nie!Gdzie są
radni?Posłowie reprezentujący Radom?
PS.Argument z ta bazą chyba lekką pomyłką?Dużo terenów jest wkońcu przy dworcu
PKP w Radomiu!

[Gość: fvfdh]

prezydenci Radomia nie mają czasu na takie pierdoły jak pociągi. Pewnie bawią się z Ingrid...

[Gość: WR]

Napiszę inaczej niż większość forumowiczów: a za lat parę NIK skontroluje
transport kolejowy w regionie radomskim i stwierdzi, że na skutek ewidentnych
zaniedbań Radomia (tu pretekst zawsze się znajdzie) połączenia PKP funkcjonują
fatalnie. Nadrobienie zaległości w tym względzie wymagać będzie co najmniej....
44 lat. A główny winowajca Samorząd Mazowsza z marszałkiem Struzikiem na czele
będą czyści jak dziewice. Ot nasza Polska właśnie...

[Gość: WKR]

KANDYDACI z PRL :
GĘSIAK-Platforma Obywatelska---SD
MARCINKOWSKI-Radomianie Razem--MO
WŁODARCZYK -SLD--------------PZPR

[Gość: goga]

tu gdzie szyny będzie napewno kostka przedwyborcza jak w większej części
radomia. zaorajcie ten radom bo juz patrzeć na niego nie można tak się tylku tu
dzieje bo niedługo wybory a prezydent musi być .
dajcie spokój to jest wstyd. dokąd tak będzie.
ile oszukiwać tak będą.
radomianka.