Buspasy nie przejdą !

[prof.tarantoga]

Głosem "obrońcy ucisnionych" zabrzmiały dziś Supernowości" (niestety tylko w wydaniu papierowym) podejmując akcję wysyłki protestów do jasnie nam panującego prezydenta.

Sam pan nadredaktor Kuchta Krzysztof wezwał mieszkańców grodu nad Wsiłokiem do słania karteluszek z protestem które można sobie wyciąć z pisemka codziennego.

Karteluszki te zawierające m.in. groźbę o indywidualnej odpowiedzialności jasnie nam panujacego kazał nadredaktor podpisać imieniem i nazwiskiem a nawet miejscem postoju (pardon zamieszkiwania) osobnika protestujacego. i wysłać do ratusza !
Dla wygody dorzucił tez kilka adresów mailowych.

Już widze te tony nadeslanych protestów, zwłaszcza podpisanych z imienia i nazwiska.
Głupota ? Paranoja ? Prowokacja ?
Zabierają sie do tego od d... strony jak mawial klasyk protestów.

Już raz brać supernowościowa tak sie zapędziła w krytyce TF że az został ponownie wybrany.

[prof.tarantoga]

Aaa tak dla porzadku, żebyście mnie tu zaraz nie obszczekali, że buspasów bronie.
Uważam i bede uważał że to poroniony pomysł a powierzenie jego wykonania naszym specjalistom od inzynierii ruchu przyniesie tylko straty.
To też robione od d...strony że tak powiem kolokwialnie.

[Gość: zxcvb]

jakim "naszym specjalistom od inzynierii ruchu"? nazywasz krajowskich patałachów opłaconych z publicznej kasy specjalistami????? oj, wstydź się profesorku!

[prof.tarantoga]

spoko, miało byc "specjalistom"

[Gość: kupasłonia]

Akurat Friedbergowi nie można odmówić kompetencji.
Zdecydowanie gorzej z rzeszowskimi "specjalistami" z ratusza - nie wiem, czy chociaż jeden ma jakie-takie przygotowanie zawodowe w inżynierii ruchu.

[kmdr_rohan]

Gość portalu: kupasłonia napisał(a):

> Akurat Friedbergowi nie można odmówić kompetencji.

Może i rzeczywiście. Dr. M. też był podobno świetny w swym fachu. Koledzy antrropolodzy nie mogli się go nachwalić.

[Gość: igloopol]

No akurat doświadczenia krakowskie jak najbardziej mogą być brane pod uwagę: buspasy, przebudowa skrzyżowań, budowa nowych ulic, modernizacja taboru, ograniczenie ruchu w centrum, rozszerzenie płatnej strefy (inne dzielnice tez się domagają strefy) a nawet zwężenie niektórych ulic z priorytetem dla pieszych i tramwajów poprawiły komunikację - zarówno samochodową jak i MPK. W ciągu pół roku w rankingu korkowo.pl Kraków ruch samochodowy w mieście przyspieszył - ze średniej 21km/h do ok 30 km/h, a Rzeszów też ostro idzie - ściga się z Wawą, Poznaniem i Wrocławiem w rankingu najwolniejszych miast w Polsce. Jak widać, żadna z powyższych inwestycji na razie w Rzeszowie nie powstała stąd sukcesy miasta w lidze krajowej.

[Gość: z]

Może to i dobry specjalist, bo zuważcie jakie było zlecenie dla niego.
Miał zniechęcić ludzi do jazdy samochodem po mieście.
To mu się zapewne uda.
Jednak zniecheceni i zniesmaczeni, aby nie napisać... wkurw... będziemy dalej jedździć, ale w gigantycznych korkach.
Nie ma alternatywy.
Ferenca ludzie pokochali w pierwszej kadencji za poszerzanie dróg i budowę parkingów (choćby z płyt ażurowych, ale zawsze).
Dostał nawet przydomek asfaltowy Tadek, ale buspasami wszystko zniweczył.
Teraz ludzie zaczynają go szczerze nienawidzieć.
Mógł odejśc w chwale na zasłużoną emeryturę, a odejdzie znienawidzony.
Jak można szybko zniszczyć wizerunek - to modelowy przykład.

[prof.tarantoga]

A myślisz że jakich ja specjalistów miałem na myśli co ?