Ku nowemu dworcowi

[Gość: klient]

zamiast kolejnych zapowiedzi i spotkan, najwyzszy czas przejsc do
konkretów bo takie działanie to do niczego nie doprowadzi

Ku nowemu dworcowi

[Gość: nieznany]

"Modernizacja w całości zostanie powierzona inwestorowi prywatnemu, który w
zamian za wybudowanie dworca będzie mógł przy nim zrealizować część
komercyjną, w której byłyby m.in. handel i hotel." hmm, niech zgadnę - Podkulski?

[Gość: B]

nie - Pawłowski :D

[Gość: umek]

jeden ciul kto, wazne, ze oni cos robia, bo innych chetnych do
wejscia w miasto nie ma.

[Gość: red bull]

> jeden ciul kto, wazne, ze oni cos robia, bo innych chetnych do
> wejscia w miasto nie ma.

***mylisz sie :) nie chodzi o to że nie ma chetnych na inwestycje,
tylko o to że nikogo innego dwaj panowie P nie wpuszczaja do rzeszowa

[Gość: :))]

Brawo niezany! Powiedz tylko jak na to wpadłeś? :)

Ku nowemu dworcowi

[Gość: don]

projektant powinien odwiedzić madryt i zobaczyć jak tam miasto robi
dworce kolejowe metro i autobusy pod jednym dachem, np. PKP MPK PKS
zrobić coś raz a tak jak się powinno robić

Przeniesc dworzec autobusowy!!!

[Gość: Dyrektor]

W Krakowie tez przeniesiono dworzec autobusowy po przeciwnej stronie
torów i teraz to wygłada duzo lepiej.

Ku nowemu dworcowi

[Gość: z 1000-lecia]

Wszystko fajnie ale jeśli chcą PKS'u na Kochanowskiego to niech najpierw ją
poszerzą...

[Gość: jan]

dobry pomysl z PKS i MPK od ul.Kochanowskiego ...

[mikael20]

Wkrótce okaże się że ten "zewnętrzny inwestor" to jak najbardziej
wewnętrzny, lokalny, rzeszowski, swojski pan P. :))

Ku nowemu dworcowi

[Gość: ktoś]

Czy jest szansa że dworcowi zostanie przywrócona jego pierwotna secesyjna
fasada? Wtedy dworzec ładnie by się wpasował w obecnie istniejące dworce,
które zachowały swoją galicyjską formę -> Przemyśl, Tarnów, Kraków

[Gość: a to dopiero]

Dworzec w Krakowie zachował swoją "galicyjską formę"? To ciekawa
informacja.
Też jestem za galicyjską fasadą. Przy czym jednocześnie
wyrzucić "koło" i taksówki sprzed dworca, ulokować tam dorożki i
lampy gazowe, pasażerom zabronić wchodzenia na dworzec w strojach
innych niż sprzed 150 lat oraz w ilościach większych niż 50 osób
jednocześnie, zwinąć trakcję elektryczną znad torów, sygnalizację
zastąpić ręcznie opuszczanymi semaforami, a na stację Rzeszów Główny
pozwalać wjeżdżać tylko zabytkowym parowozom.
Kolejarze mają mieć sumiaste wąsy i wysokie niebieskie czapki ze
złotymi guzikami. Aha, i zamknąć spłukiwane WC, a na tyłach ramp
urządzić suche ustępy dla pasażerów.
Dopiero wtedy to by było wpasowanie w galicyjską secesję.

[Gość: ktoś]

nie podoba ci się stara architektura? to może zrównajmy z ziemią Stare Miasto w
Krakowie czy tą garstkę starej zabudowy w Rzeszowie, zróbmy wszystko na
nowocześnie, pobudujmy wieżowce, w Rzeszowie Podkulski będzie miał trochę więcej
przestrzeni do wykazania swojej inwencji budując kolejnych 10 galerii
handlowych, wieśniacka, tandetna nowoczesność zatriumfuje (w stylu chłamowatej
Galerii Krakowskiej, która oszpeciła otoczenie dworca w Krakowie), ty i ludzie
tobie podobni będą szczęśliwi, tylko czy na pewno stanowicie większość? może
warto by zapytać ludzi czy nie chcieliby odnowionej fasady w starym stylu tak
jak chociażby zrobiono z elewacją Teatru Siemaszkowej

[Gość: a to dopiero]

Właściwie nie ma sensu rozmawiać z ignorantem, ale napiszę tylko, że
dworzec kolejowy jest budynkiem użyteczności publicznej i pełni
określone funkcje przestrzenne, komunikacyjne, bardzo ściśle
określone. Jedną z nich jest np. przepustowość, drugą funkcjonalność
i nie da się ich porównywać np. za starą kamienicą, która sobie stoi
100 lat i jak kiedyś wchodziło do niej przez bramę 10 osób na dzień,
tak 10 wchodzi i teraz.
Oczywiście gdyby zbudowany 150lat temu dla 10 tysięcznego wówczas
Rzeszowa dworzec był jakąś architektoniczną perełką (nawet w wersji
secesyjnej) można by jeszcze dyskutować. Ale nią nie jest (secesja w
architekturze w wersji nie skażonej jeszcze modernizmem - a jeszcze
ta prowincjnalna - w ogóle nie jest wyznacznikiem dobrego smaku, co
np. po tarnowskim dworcu widać aż nadto), więc - przykro mi - nie ma
o czym rozmawiać.
PS Krakowski dworzec proponuję najpierw w ogóle odwiedzić a dopiero
potem pisać o jego stylu.

[Gość: ktoś]

Poza funkcjonalnością takie budynki powinny się charakteryzować jakąś formą,
estetyką, wpisywać się nią w otoczenie. Myślisz, że stalowo-szklana bryła będzie
pasowała do Pl. Dworcowego? A może zrównajmy z ziemią całe otoczenie i wraz z
dworcem wybudujmy budynki na „nowoczesną” modłę. Funkcjonalność można pogodzić
ze starą estetyką, co widać chociażby na przykładzie Krakowa, gdzie ruch
pasażerów skupia się w przejściach podziemnych, przez co sam stary gmach dworca
jest mocno odciążony. W Rzeszowie też jest pomysł żeby zamiast istniejącej
kładki (planowanej do rozbiórki) zbudować funkcjonalne przejście podziemne,
jeśli byłoby ono odpowiednio rozbudowane (czyli m.in. posiadało kasy, podobnie
jak w Krakowie) to nie byłoby potrzeby tworzyć jakiegoś gmaszyska o dużej
przestrzeni. Można by wtedy ograniczyć się do remontu fasady dworca (czyli
według mojego uznania przywrócenia jej starego wyglądu ->
www.slavres.rzeszowiak.pl/44257987.jpg ) i przebudowy wnętrza według
zasad funkcjonalności. To często stosowany w architekturze kompromis – stara
elewacja, współczesne wnętrze.
Jeśli chodzi o tarnowski dworzec a kwestię dobrego smaku to dla mnie każda stara
zabudowa z jakąś tam ornamentyką, detalami będzie lepiej wyglądała niż 95%
współczesnej architektury (prawie zawsze gładkiej i pudełkowej). Nie jest chyba
przypadkiem że ludzie lubią jeździć zwiedzać stare zabytkowe miasta, w takim
otoczeniu architektonicznym przeciętny człowiek czuje się bardzo dobrze, a to
chyba też powinno być brane pod uwagę chociażby przy ustalaniu przyszłego
wyglądu dworca pkp w Rzeszowie. Jeszcze przykład Łodzi: co z tego że dużą część
kamienic przy Piotrkowskiej historycy sztuki określają kiczem skoro to i tak
lepiej wygląda od dużej większości współczesnej architektury i spacerowanie
wzdłuż tej ulicy daje sporo przyjemności. Zatem kwestia dobrego smaku purysty
architektonicznego, a przeciętnego człowieka to są dwie różne rzeczy.
Nigdzie nie pisałem jaki styl ma dworzec w Krakowie. Używając w pierwszym
poście, być może trochę mdławego określenia „galicyjska forma” miałem na myśli
starą zabudowę z okresu autonomii, stylistycznie związanej z historyzmem
(najczęściej neobarok) czy eklektyzmem, no i oczywiście też secesją. Galicja tym
się wyróżnia od reszty Polski że sporo tych starych dworców się zachowało,
dlatego dobrze by było gdyby Rzeszów tą modernizacją dworca nawiązał do tego
przywracając głównemu budynkowi jego wcześniejszy wygląd.
A co do potrzeby moich odwiedzin dworca w Krakowie to całkiem możliwe że bywałem
tam częściej niż ty „nieignorancie”.

ja sie boje tylko jednego..

[Gość: likor]

ze oni wybiora najbardziej kiczowaty projekt.. :(