Kolej zmienia plany

[Gość: angol]

EE zwiazkowcy a co z modernizacja lini Debica-mielec-Ocice! Ta linia
nie jest juz na podkarpaciu, he?? ja bym was wszystkich pozwalnial
tylko psujecie porzadek w panstwie!

Kolej zmienia plany

[Gość: rsa]

nie wyobrażam sobie przyszłości gospodarczej bez porządnej kolei. czasem
muszę jechać do niemiec i ręce się składają do oklasków, jak to rozwiązali. ja
wiem, że nie rozwijalismy sie przez 50 lat, ale juz czas mocno zainwestować w
infrastrukturę. ja dałbym wiecej na kolej iż drogi i wszystkie tiry przepędził z
dróg, bo rozjeżdżają nam szosy

Kolej zmienia plany

[Gość: Greg z Sątopów Sam]

teraz dopiero jest jazda. Ekspres z Przemyśla do Rzeszowa jedzie
dłużej o 10-15 minut niż Interegio. Całe szczęście, że pojawiły się
pociagi Interegio, jest dużo taniej i szybciej.

Gdzie są ci POwaleni posłowie?

[Gość: mieszkaniec]

Gdzie jest Łukacijewska? Załatwiła sobie pensyjke w Brukseli a sprawy
Podkarpacia ma gdzieś. A głupkowaty Rynasiewicz mówi że będziemy mieli szybciej
do WA-wy jak wyremontujemy kolej do Krakowa..... Po prostu ręce opadają bo czy
ten idiota wie że jest kolej do stolicy przez Kolbuszową tylko trzeba ją
wyremontować? Takich błaznów wybraliśmy sami...

[Gość: rzeszowiak]

"Mając szybsze połączenia do Małopolski, szybciej dostaniemy się też
do Warszawy - uważa Zbigniew Rynasiewicz (PO), szef sejmowej komisji
infrastruktury."

Mając metropolię wojewódzką w Krakowie, nie musimy jej mieć w
Rzeszowie. Platforma Obywatelska ciężko pracuje nad tym, aby w
przyszłości wykasować województwo podkarpackie.

Kolej zmienia plany

[Gość: piotr r.]

linię rzeszów - jasło możnaby tak przystosować, żeby pociąg zamiast
2 godziny pokonywał ją szybciej - w godzinę. PKS wtedy leży i nie
będzie problemu z tym, że pociąg jasło rzeszów wozi powietrze,

tusk to sku....!!!

[Gość: MC]

tym wszystkim ktorzy glosowali na ten kure...ski rzad mowie jestescie
najwiekszymi frajerami na swiecie, wiekszymi niz sami ci frajerzy w rzadzie

[Gość: po]

A tych co chcą wydać 3,5 mld na linie co wozi powietrze to do
wariatkowa, idiotami są na pewno.

Kolej zmienia plany

[Gość: Ika]

Tak prawdę mówiąc "kolej"nie ma i nie miała żadnych planów.Ona po prostu jest.Jaka widzimy na codzień.W tej materii i z tymi ludźmi nie da się nic zrobić prócz opowiadania kolejnych głupot o swej działalności i świetlistej drodze ku przyszłości.

[inny.obserwator]

W pierwszej kolejności powinni się zająć linią Jasło - Rzeszów,
przez te wszystkie wioski. Żeby pociąg nie jechał 20, a 120 km/h.
Byłby wtedy w Rzeszowie po 35 minutach.

[Gość: obserwator]

Przeciez to nierealne te 120 km/h na trasie Jaslo Rzeszow. W
Polskich warunkach i przy takim uksztaltowaniu teren to cudem byloby
srednio 60 m/h na tej trasie.

[Gość: obserwator]

Chodzilo mi oczywiscie o 60 km/h a nie o 60 m/h. Chociaz obecnie w
niektorych miejscach na tej tracie pociag faktycznie sunie 60
m/h :). Mozna wysiac z pierwszego wagonu skoczyc do przydroznego
sklepiku kipic co trzeba i spokojnie do ostatniego wagonu
wskoczyc...

[Gość: Paweł]

A czy ktoś wie, ile osób jeździ z Jasła do Rzeszowa – zarówno
koleją, jak i drogami? Ile towarów się tamtędy wozi. Byłoby świetnie
tę linię poprawić, pytanie tylko, czy ktoś dokładnie policzył, po
co. Moim zdaniem miałoby to sens, gdyby wybudowano skrót do Krosna i
udrożniono (po obu stronach granicy) przejścia na Słowację i Ukrainę
w Łupkowie i Krościenku. Inaczej nie będzie co wozić. Nawet gdyby
kolej jechała 120 km/godz, to przecież nie będzie stanowić
konkurencji dla samochodów, które wszędzie dojadą i zatrzymają się
gdzie trzeba. A skoro pieniędzy na wszystko nie wystarczy, to plan
kolei, żeby zrobić najpierw odcinek do Krakowa, jest racjonalny.
Więc załamywanie rąk Ożoga, jest typowym pieprzeniem opozycjonisty.
Wszystko to nie zmienia faktu, ze kolej ciągle jest wyjątkowo
marnotrawnym państwem w państwie i temu, kto by to zmienił należało
by zagwarantować najwyższe odznaczenia państwowe.

[Gość: luki]

Banialuki kolego opowiadasz, a po co nam jeszcze skrót do Krosna,żeby powietrze
wozić? kolej z krosna moze równie dobrze przez Jasło przejechać,niewiele więcej
drogi,ale Ty jaśnieoświecony uważasz sie za mądrego,który prawi że sensowne jest
budowanie nowych linni kolejowych zamiast poprawianie juz istniejących.ehh
ynteygent,takich właśnie mamy obecnie w rządzie...żenada

[Gość: rzeszowiak]

Popatrz na mapę, jak wiją się dwie linie kolejowe na wschód od
Jasła, to sam zrozumiesz.
Zbudowanie odważnej łącznicy skróci czas podróży w Bieszczady o
ponad godzinę (krótsza trasa i brak konieczności zmiany czoła poc. w
Jaśle).

Kolej zmienia plany

[michelange75]

No coz logika...
Warszawa-Rzeszow via Krakow.Zupelnie tak jak Wroclaw-Warszawa przez
Katowice.
Prowincja dalej bedzie prowincja z perspektywy Warszawy.Jak sie
mysli w Krakowie tez wszyscy widza.Pepek swiata.
Wiele zalezy od lokalnych parlamentazystow i przede wszystkim
samorzadowcow.A moze by tak uderzyc kilka razy piescia w stol.

[Gość: anty]

A Rzeszów to niby sie nie ma za pępek świata? widomo inna wielkość to i
proporcje inne ale podobnie sie tu robi i mysli jak tam w stosunku do mniejszych
miejscowości

[Gość: Marek]

Zrezygnować koniecznie z tej modernizacji do 160 km/h
tzn zgodzić sie na propozycje z Warszawy - pod warunkiem
znalezienia przez PKP PLK kasy na remont linii z Debicy do Mielca


rewitalizować (bez pomocy unijnej) do 120 km/h cały odcinek
od Tarnowa do Przemysla


Z pomocy unijnej zrobić Rzeszów - Jasło - Zagórz


Zaklepać kasę na dalszy remont linii w kierunku Warszawy z
Tarnobrzega do Skarżyska

Poszukać - wyżebrać - wybłagać - wyprosić w Brukseli pomoc/pieniądze
dla nas i Ukrainy na remont linii z Przemysla przez
Malchowice , Chyrów, Ustrzyki do Zagórza