Parking pod dnem fosy dla tysięcy samochodów

[tajlerdarden]

Oho, wybory niedługo :)

Parking pod dnem fosy dla tysięcy samochodów

[ni-e]

ciekawy pomysł ale jak już powstaną te parkingi to powinni zamknąć centrum dla samochodów
a na dziś Panie Prezydencie moja propozycja by dać za każdy mandat wypisany przez straż miejską 10 zł dodatkowej nagrody dla Strażnika i wygonić wszystkich na miasto(bo ludzie parkują tak że to wstyd przed turystami) szybko znalazła by się kasa na inne inwestycje, które zostały ucięte przez "kryzys" pozdrawiam

[Gość: Egghead]

A co z żółwiami w fosie? Wystarczy spuścić wodę? Szuwarki też za szybko się nie
odbudują...

[Gość: pow]

Władze tego miasta nie potrafią

- wyegzekwować dobrego ułożenia kostki brukowej (Grunwald)
- wprowadzić karty miejskiej
- opróżniać koszy na śmieci

Już widzę, jak zbudują parking.

Kampania wyborcza w pełni.

pomysł dobry, ale jeszcze lepszy skasować...

[Gość: wroclove]

...kazimierza wielkiego która przeżyna starą tkankę miasta. zlikwidować to
komunistyczne paskudztwo, świdnicka na powierzchni od pedetu do rynku!!! ruch i
tranzyt puścić bokiem a nie środkiem. tak jak w projekcie wro2015

[Gość: Kolumb]

A ja już widzę lejącą się wodę na stojące tam samochody.Nie w naszym
klimacie takie budowle.

[Gość: max]

> Już widzę, jak zbudują parking.
>
> Kampania wyborcza w pełni.
Zbudować zbudują bo przecież nie za swoje pieniądze.
Gdyby za swoje pieniądze to by przeciekał jak tunel na pl.Dominikańskim.

Parking pod dnem fosy dla tysięcy samochodów

[oizo]

ja tu dopiero co wstałem a Dudkiewicz mi już bajkę na dobranoc opowiada...
spokojnie Panie prezydencie... zaraz wsiadam na rower i jadę do pracy.
Popołudniu mi Pan opowie.

rowerem?

[Gość: M]

Lepiej skorzystaj ze sprawnej, czystej i punktualnej komunikacji
miejskiej.

[m.klimas]

Jak taka będzie, to skorzystam :)

[Gość: max]

> Lepiej skorzystaj ze sprawnej, czystej i punktualnej komunikacji
> miejskiej.

Przecież Dutkiewicz ją rozłożył na łopatki.
Dutkiewicz też spowalnia budowę ddr ale auta zaczynają coraz wolniej jeździć
więc z powrotem rowerzyści wracają z chodników na jezdnię

We Wrocławiu zawsze przeciekała woda

[Gość: Zuzia]

We Wrocławiu zawsze przeciekała woda. Były problemy koło Galerii Dominikańskiej
z przejściem dla pieszych, były kłopoty na placu Grunwaldzkim. Jak sobie poradzą
z fosą na dachu parkingu?

[oizo]

> Jak sobie poradzą
> z fosą na dachu parkingu?

folią wyłożą...

[mniammniam3]

Zamiast wody wypełnić fosę bezbarwnym silikonem. Przynajmniej znikną komary.

co oni dosypują do herbatki w UM?

[Gość: o!o]

po zwykłym cedwahapięćoha takich wizji nie mam.
1. czy urzędnicy pomyśleli o wielkości pochylni-ślimaków zjazdowych?
czy preferują windy?
2. co z napędem LPG - ciągle popularnym?
Wybudujcie lepiej zwykłe 4-5-kondygnacyjne "stodoły" jak ta przy
koronie. Sa dziewicze klepiska przy Dworcu Świebodzkim, przy
Grunwaldzkiej... i sporo więcej. Funkcjonalne parkingi to też tkanka
miejska.

Przy Grunwaldzkiej?

[Gość: gaax]

Przy ulicy Grunwaldzkiej masz jakies dzikie klepisko? What?

[Gość: o!o]

między skodą a bujwida lub za kredka i ołówkiem zamiast pięknego
autokomisu.

[Gość: gaax]

Między skodą a bujwida są przecież akademiki i tereny do nich przyległe
(boiska), parking. Nie ma tam wolnego placu. Natomiast autokomis faktycznie
nadawałby się na parking. W okolicach pl. grunwaldzkiego można też zająć się
terenami przy końcu Szczytnickiej, za biblioteką i dawnym LO XIV, ale z tego co
wiem należą one do Uniwersytetu i raczej są nie do ruszenia.

[Gość: x]

2. co z napędem LPG - ciągle popularnym?

jak to co? nic, jak chca niech sobie dalej jezdza na lpg :D

Darmowe parkingi na obrzezach + MPK!

[chybawierzacy]

To jedyne rozsadne rozwiazanie.

a pod nowym targiem lub koło ASP?

[m.klimas]

Łatwiej chyba by było wybudować wielopoziomowy parking przy ASP i podziemny
pod Nowym Targiem, a tak ,wydaje mi się , powstaną kolejne mało uczęszczane
parkingi, bo przecież ten przy ofiar oświęcimskich do zatłoczonych nie należy

[Gość: kolczyk]

> Łatwiej chyba by było wybudować wielopoziomowy parking przy ASP i podziemny
pod Nowym Targiem<

Chyba wogóle nie przeczytałeś artykułu! Tłumaczą przecież że pod Nowym Targiem
budowa jest zbyt złożona i nieopłacalna.

[m.klimas]

ale przynajmniej aut nie zaleje

[Gość: max]

> > Łatwiej chyba by było wybudować wielopoziomowy parking przy ASP i podziem
> ny
> pod Nowym Targiem<
>
> Chyba wogóle nie przeczytałeś artykułu! Tłumaczą przecież że pod Nowym Targiem
> budowa jest zbyt złożona i nieopłacalna.


Co to znaczy złożona ?
Jak wystawiali przetarg na parking na 800 aut to nie widzieli ze tam jest bunkier ?
Nieopłacalna jest to fakt bo UM chciał darmowe parkingi dla urzędu a inwestor
wyliczył ze tam będzie obłożenie jeśli wybuduje parking na 300 aut bo reszta i
tak nielegalnie po podwórkach będzie parkować.
Czyżby aż 500 aut chciał tam wepchnąć UM dla swoich ?
Zamierzali za to coś płacić ?
Aut juz prawie 400.000 i rocznie przybywa ok 7% co daje ok 30.000.
Do 2015 zbudują parking na 1100 aut a przybędzie 180.000 faktycznie ten parking
może nas uratować.
A nie prościej byłoby spowodować aby zamiast 30.000 przybywało 20.000 rocznie ?
Tak daleko na piechotkę od niedokończonego parkingu na ul.Kolejowej do fosy ?
600 metrów to się idzie 6 minut.
Aby przejechać z Kolejowej do fosy też trzeba kilka minut wiec strata na
piechotkę to góra 3-4 minuty.
Ale parking już jest i nie trzeba by czekać czasów gdy będziemy na
trampkorolkach jeździć

Jezus Maria, właśnie napisali że pod NT nie opłaca

[Gość: narwik]

się. Odsyłam do tekstu.

[m.klimas]

jak zaczną te pod fosą przemakać to zobaczymy co będzie bardziej opłacalne

[Gość: mart]

O wodach gruntowych słyszał? Pod Nowym Targiem tak samo może auta
zalać jak pod fosą.

[Gość: max]

> jak zaczną te pod fosą przemakać to zobaczymy co będzie bardziej opłacalne
Taniej nad fosa pociągnać kolej a auta na lawety dać.Wtedy kierowca wysiada z
auta a auto jedzie dalej i ustępuje miejsca innym. Trzeba tylko zdążyć jak
pociąg zrobi kółko :0
ale w końcu fosa okrągła to gdzie by nie stanąć to auto podjedzie jak w powieści SF

[Gość: ja]

bo drogi

Parking pod dnem fosy dla tysięcy samochodów

[mlodywroclaw.pl]

Pierwszy raz słyszę, żeby miasto wycofuje się z kopania parkingu pod Nowym
Targiem. Wykonawcy się zgłaszali, ale na płytszy - lepszy rydz, niż nic.
A parking pod fosą - zapewne ekspert gazety ma rację - pomysł ciekawy, ale
zapewne na wykonawcę - podobnie jak na Nowym Targu - trzeba będzie poczekać do
następnego boomu budowlanego.
Gdyby miasto zamykało kolejne ulice starówki, byłaby dodatkowa motywacja dla
inwestorów.

[Gość: jani]

Nie potrzeba bumu budowlanego, bo to coś innego niż biurowce i apartamentowce.
Zapotrzebowanie na parkingi w centrum jest zawsze i inwestor, jeżeli jest szansa
na zwrot kapitału, zawsze się znajdzie. W przypadku Nowego Targu było to nie
możliwe ze względu na koszt inwestycji, pod fosą pewnie będzie sporo taniej. Ale
mnie przeraża przewidywana ilość miejsc parkingowych 1100 to co najmniej 10x za
mało.

[Gość: max]

> Nie potrzeba bumu budowlanego, bo to coś innego niż biurowce i apartamentowce.
> Zapotrzebowanie na parkingi w centrum jest zawsze i inwestor, jeżeli jest szans
> a
> na zwrot kapitału, zawsze się znajdzie. W przypadku Nowego Targu było to nie
> możliwe ze względu na koszt inwestycji, pod fosą pewnie będzie sporo taniej. Al
> e
> mnie przeraża przewidywana ilość miejsc parkingowych 1100 to co najmniej 10x za
> mało.

Wymusić pompą obieg wody w fosie i auta na pontonach będą się usuwać i uwalniac
miejsca na nowe auta. Należy tylko zrobić przekop z fosy do Odry aby nieodebrane
auta na AOW barkami wywozic. Wtedy kot się schleje w Rynku tramwajem Wodnym pana
Kubackiego pojedzie na AOW a tam bezpiecznie wejdzie do auta. Słyszał kto aby
policja na autostradzie zatrzymywała i dawała balonik ?

[Gość: max]

> Pierwszy raz słyszę, żeby miasto wycofuje się z kopania parkingu pod Nowym
> Targiem. Wykonawcy się zgłaszali, ale na płytszy - lepszy rydz, niż nic.
> A parking pod fosą - zapewne ekspert gazety ma rację - pomysł ciekawy, ale
> zapewne na wykonawcę - podobnie jak na Nowym Targu - trzeba będzie poczekać do
> następnego boomu budowlanego.
> Gdyby miasto zamykało kolejne ulice starówki, byłaby dodatkowa motywacja dla
> inwestorów.

Eee, pewne wojsko położy pływajace pontony i będzie się parkowało na fosie.
Pontony przystroi się szuwarami bdzie git a nad głowami ta kolejka niemicka co
to na podporach miałą stać.Pewnie po drabince z kolejki bedzie sie wysiadac
wprost do auta.

to może lepiej metro?

[stinger47]

Jeszcze nie tak dawno urzędnicy przekonywali, że we Wrocławiu budowa
metra jest niemożliwa ze względu na warunko geologiczne. Teraz
okazuje sie, że można kopać pod fosą nawet kilka poziomów. Tytuł
artykułu brzmi , że parking ma być na kilka tysięcy aut na jednym
poziomie. Jak na kilka tysięcy to musi być na kilku poziomach. Cos
czuję, że to jakaś sciema albo znowu sny o potędze

[garym]

Jak już tak będą kopać to niech pomyślą również o tunelu dla kolejki miejskiej.
Pod fosą mogłoby by przebiegać część połączenie pomiędzy Świebodzkim a Głównym,
a także Grunwaldzkim

"Poszukiwany-poszukiwana"

[Gość: urbanista]

> Pod fosą mogłoby by przebiegać część połączenie pomiędzy Świebodzkim a Głównym,
> a także Grunwaldzkim

To już lepiej estakadę kolejową na skrzyżowania linii z Dworca Świebodzkiego z
linią z Głównego .
Zresztą jest zwrotnica .Jedzie się ze świebodzkiego pod FAT i nawraca na Dworzec
Główny.
Można by tory położyć na ul Sądowej ( zagonić więźniów do roboty) i skręcić
pociągiem w tunel pod trasą W-Z. Dzięki zlikwidowaniu tramwaju nad tunelem
przybędzie parking na 20.000 aut. Oławę połączyć jak za dawnych lat z fosą a
pociąg z trasy WZ wpuścić do wyschniętego koryta Oławy i za Radwanicami połączyć
z linią na Oławę. Problem tylko gdzie zrobić przekop z fosy do Oławy najprościej
byłoby zalać wodą przejście podziemne pod placem Społecznym No ale tak się nie
wysuszy koryta Oławy. Przecież się marnują terany kolejowe. Wodę puścić można
rurami położonymi pod torami z Brochowa na Główny. Jest ponoć jakiś tunel między
Głównym I Świebodzkim
Zresztą to wszystko bardzo dziwne. Można budować suchy parking pod torami i
można stawiać parking nad torami.
Jakby tory obudować takim sarkofagiem jak w Czarnobylu to mieliśmy nad torami
autostradę. Przecież tyko trochę słupów jak w Kobe. No a nad autostradą biurowce
jeden przy drugim, ach rozmarzyłem się. Do pracy by się jeździło autkiem lub
pociągiem i nie trzeba by na żadnych światłach stawać. A na dachu tych biurowców
przecież można zrobić lądowiska dla helikopterów a ponieważ biurowce będą stały
jeden przy drugim to jakby były jednakowej wysokości to na dachu mógłby być pas
startowy dla samolotów. Od Brochowa do Głównego to by się zmieściło 5 lotnisk
każde po 2600 m pasa. Każdy by wybierał lądowisko najbliżej domu a jakby mgła
to mógłby lądować kawałek dalej i przesiadać się na pociąg.
Czy metro musi jeździć pod ziemią ?
Jakbyśmy zrobili metro napowietrzne na 250 km torów we Wrocławiu to byśmy byli
sławni.
Wojny atomowej już nie będzie i metro podziemne niepotrzebne.
A jakby zrobić taki wielki długi pociąg co by miał 20 km długości i jeżdziłby w
kółko bo sam byłby kółkiem. Nie byłoby zderzeń bo byłby jeden pociąg >Maszynista
byłby niepotrzebny a i pod koła nikt by się nie rzucił bo nie byłoby początku.
Pociąg by się zatrzymywał co 90 sekund i każdy by wysiadał gdzie chce. Jakby się
komuś śpieszyło to mógłby iść z kierunkiem jazdy i prędkości by się sumowały.
Ludzie zawsze o tym marzyli ale w normalnym pociągu nie da się tego zrobić bo
zawsze ma gdzieś koniec. Ze względów technicznych pociąg musiałby mieć przerwę
około 2 metrów bo w lecie byłby dłuższy niż w zimie.Jednostki napędowe musiałyby
być co 20 wagonów. Energia magazynowana by była w kołach zamachowych aby przy
ruszaniu nie przeciazyć linii zasilajacych.
Dzięki hamowaniu odzyskowemu oszczędzono by ponad 30% energii a pociąg byłby
bardzo dynamiczny bo energię z koła zamachowego szybko by się przeniosło na
koła. Aby przedsięwzięcie było opłacalne w każdym wagonie byłyby stoiska
handlowe a ludzie przechodząc wzdłuż wagonów znajdowaliby branżę która ich
interesuje. Dzięki temu wreszcie mielibyśmy czyste wagony.

Parking pod dnem fosy dla tysięcy samochodów

[echoforever]

Budowa metra we Wrocławiu to nie utopia, a warunki geologiczne są do tego
przedsięwzięcia wprost stworzone - tunele drążone byłyby w miękkiej glinie
zwałowej, a nie w litej skale, jak np. w Pradze. Warunki hydrogeologiczne też
przy obecnych technologiach budowlanych nie stanowią przeszkody. Pozostaje
tylko problem opłacalności inwestycji - prawdopodobnie ekonomista
stwierdziłby, że Wrocław jest za mały na posiadanie metra... Plany budowy
metra były rozważane już w latach 60. Powstała wtedy dokumentacja dla dwóch
linii przecinających się w centrum. Niewiele osób o tym jednak wie.
Parkingi pod fosą? Znając realia już widzę tę toń wodną nad ich dachem! 30 cm
wody? :-) Inwestycja na placu Nowy Targ nie mogła powstać, bo warunki
wymyślone przez UM były nie do przyjęcia przez inwestorów!. Pomysły ekipy
Dutkiewicza zaczynają już męczyć. Mimo braku parkingów w rzeczywistości nic
nie zachęca do porzucenia samochodu, nawet jeśli okupione to ma być staniem w
korku. Kolejne obietnice to kontynuacja znanego już mydlenia oczu. Tramwaj na
Nowy Dwór obiecywał już, zdaje się, Zdrojewski. Ile? Kilkanaście lat temu?
Niedługo będzie 20 rocznica :-) A największą brednią są wydzielone torowiska.
Niestety tylko w teorii, bo dotyczą wybranych ulic. W innych miejscach auta
blokują skutecznie przejazd tramwaju. Ciasne skrzyżowania powodują także, że
większość nowych przystanków tramwajowych lokowana jest za skrzyżowaniem, a
nie przed nim. Efekt? Tramwaj stoi dwukrotnie na dystansie kilkudziesięciu
metrów. Raz przed światłami i ponownie na przystanku. Denerwujące. Myślę, ze
gdyby wrocławscy decydenci korzystali na co dzień z komunikacji miejskiej,
przekonaliby się o jej realnej wartości i rozważyliby jej realne unowocześnienie.

[zgrozazgroza]

Plany budowy metra były całkiem poważnie rozważane jeszcze w pierwszej połowie
lat 90-tych jako układ kolei podmiejskiej i podziemnej. Oczywiście było by to
rozwiązanie opłacalne w sytuacji uruchomienia dużych terenów inwestycyjnych i
zwiększenia liczby mieszkańców w mieście i strefie podmiejskiej.
Niestety obecna ekipa urzędników widzi w mieście tylko okazję do budowania
związków businessowo- urzędniczych dla których w gruncie rzeczy idea miasta jako
miejsca zamieszkania, pracy i wypoczynku jest obca.

[Gość: kibuc]

> Ciasne skrzyżowania powodują także, że
> większość nowych przystanków tramwajowych lokowana jest za skrzyżowaniem, a
> nie przed nim. Efekt? Tramwaj stoi dwukrotnie na dystansie kilkudziesięciu
> metrów. Raz przed światłami i ponownie na przystanku. Denerwujące.

Każde rozwiązanie ma swoje plusy i minusy. Przystanek za skrzyżowaniem jest
wspólny dla wszystkich linii jadących w jednym kierunku. Przykład jeszcze sprzed
remontu placu Grunwaldzkiego: w stronę Biskupina można było jechać spod Hawanki
(4), Manhattanu (2, 10) i dwudziestolatki (1). Zebranie ich na wspólnym
przystanku za placem byłoby znacznym ułatwieniem dla podróżnych.

[Gość: andy]

Pomysły ekipy
> Dutkiewicza zaczynają już męczyć. Mimo braku parkingów w rzeczywistości nic
> nie zachęca do porzucenia samochodu, nawet jeśli okupione to ma być staniem w
> korku.

I na tym Dutkiewicz pogibnie.



> Kolejne obietnice to kontynuacja znanego już mydlenia oczu. Tramwaj na
> Nowy Dwór obiecywał już, zdaje się, Zdrojewski. Ile? Kilkanaście lat temu?
> Niedługo będzie 20 rocznica :-)


Ja chyba oglądałem plany szybkiego tramwaju w połowie lat 70-tych




A największą brednią są wydzielone torowiska.
> Niestety tylko w teorii, bo dotyczą wybranych ulic. W innych miejscach auta
> blokują skutecznie przejazd tramwaju. Ciasne skrzyżowania powodują także, że
> większość nowych przystanków tramwajowych lokowana jest za skrzyżowaniem, a
> nie przed nim. Efekt? Tramwaj stoi dwukrotnie na dystansie kilkudziesięciu
> metrów. Raz przed światłami i ponownie na przystanku. Denerwujące. Myślę, ze
> gdyby wrocławscy decydenci korzystali na co dzień z komunikacji miejskiej,
> przekonaliby się o jej realnej wartości i rozważyliby jej realne unowocześnieni
> e.

Zamiast inwestowac w Komunikacje...

[mamuska-z-jajami]

Inwestujemy w korki. Lepsze parkingi w centrum = wiecej aut jadacych do
centrum. Skoro da sie budowac tunele we Wroc. to moze powinnismy pomyslec o
metrze?

Super pomysł! Teraz będzie jeszcze więcej rzęchów!

[Gość: ZiomisławPaliblant]

Super pomysł! Teraz będzie jeszcze więcej rzęchów - no bo przecież będzie gdzie zaparkować w centrum miasta.

Po co pod- lepiej nad.

[pleple.pl]

Już widzę wielkie tafle z kolorowego szkła, na których parkują samochody. A
dołem sobie płyną fosą tramwaje wodne- ale tylko niskie, żaglówki niestety się
nie zmieszczą. A przy każdym wjeździe na parking fontanna zasilana
krystaliczną wodą z fosy ( może nawet gęściej- byłyby to
ekologiczno-automatyczne myjnie ). No i całość zasilana i ogrzewana energią
słoneczną w olbrzymich kolektorów...

Za dużo kawy wypiłem.

[Gość: Olo]

Żenada! Na 1 miejscu w gazecie zamieszczane są bajki o parkingach
na które nie ma kasy ani przetargu ani poważnego projektu. Parę lat
temu takie rzeczy Dutkiewicz opowiadał (też najczęściej przed
wyborami) o parkingu pod Nowym Targiem. Dziś na ten parking miasto
nie ma forsy więc znowu wymyśliło bajdę z wykonaniem odsuniętym poza
zasięg tej i następnych kadencji. Wyborcza te bajdurzenia i mydlenie
oczu podaje jako news. Może ktoś by lepiej w redakcji zajrzał co
pięć, trzy lata temu wciskał im Dutkiewicz i sprawdził co z tego
wyszło. Prezydent pięknie umie przedstawiać wizję typu tunel pod
trasą WZ ktorych nie realizuje robiąc dzięnnikarzy w wielkie jajo.
Ostatni przykład to V liceum o którym na razie możemy zapomnieć.

[Gość: wv]

Przecież akurat pod fosą znajduje się metro i to obie linie! Chyba,
że zrobią tam dodatkową stację, może np. węzeł przesiadkowy, którego
tak nam wszystkim brakuje. Ktoś znowu nie pomyślał.

Brawo władze Wrocka!Miłe zaskoczenie-dziekujemy!

[Gość: Maja]

Tego sie ne spodziewałam.Kapitalny pomysł władz Wrocka.Dziekujemy i
czekamy z niecierplioscia na koniec robot.

[Gość: tomek]

Władze we Wrocławiu są na miarę Wrocka. Wrocław je przerasta.

Bomba spalinowa oraz hałasowa w centrum...

[krem23]

Ten parking to bardziej dla Narodowego Forum Muzyki oraz Sądu i Prokuratury, bo
tymi ciasnymi uliczkami ciężko będzie dojechać a korki nie znikną tym bardziej.
Pasy na jezdni "Tylko dla komunikacji miejskiej" kosztem aut oraz dla
jednośladów a także parkingi na pętlach - to jest rozwiązanie a nie wdychanie
spalin. Ratusz nie jest przy ruchliwej ulicy a jego władze jeżdżą samochodami,
więc nie czują bluesa. Smutne. A ta inwestycja, to będzie kolejny niewypał.
Prosiłem o wizję komunikacji - może dzisiaj na posiedzeniu rady miasta? Wątpię,
bo już od rana taka "fantastyka" dla ideoholików.

[Gość: romeo]

Przed wojna byly plany budowy metra i nawet cos tam wykonano np kilka
tuneli ale poki co to miasto nie ma metra i chyba juz mieć nie będzie

Ech, ten Rafał Marzyciel

[Gość: gaax]

Kto Ci gościu w te bzdury uwierzy?:) A wiecie dlaczego u nas są takie problemu z
komunikacją? Bo od 10 lat nie było ani jednego dnia, w którym każdy tramwaj
jechałby swoją stałą trasą. Teraz po stałych trasach jeździ kilka tramwajów.

[Gość: momus]

znowu gra głupka wrocławskiego

Parking pod dnem fosy dla tysięcy samochodów

[tylko_bez_inwektyw]

A pamiętacie pierwsze projekta odnośnie Tramwaju Plus przewidywujące pociągnięcie linii pod fosą?

Juuuppppiiiii

[dydelf1973]

No genialny plan. Bardzo mi się podoba pomysł. Wreszcie ktoś
pomyślał. Proponuję jeszcze pomyśleć trochę dalej i zapytać
projektantów i wykonawców budynku EFL (tego przy Orląt Lwowskich)
dlaczego nie ma pod nim wielkiego parkingu wielopoziomowego tylko
(choćby dla potrzeb samego biurowca - o normalnych ludziach nie
wspomnę), tylko klitka na chyba kilkanaście miejsc. Czyżby ktoś
wtedy nie wyczuł przyszłej koninunktury. Mocno powątpiewam. A mozę
po prosu było grząsko i mokro i nie bardzo się dało? Bo koszta za
duże? Cieplej, cieplej. Coż możę się mylę. Może i się już tak
technologie zmieniły od czasu budowy, ale coś wirzyc misię nie chce.

[Gość: rumof]

Wiara czyni cuda. Parking pod fosą? Nie ma problemu- wystarczy na dachu parkingu
zrobić 30cm sadzawkę i już. No może jeszcze fontannę żeby krytyki nie było.
Tak naprawdę prawie jestem pewien że tak właśnie kombinują. Żadnych głębokich
wykopów- postawić betonową skrzynkę na lekko pogłębionym dnie fosy, nasikać na
dach i kasować za parkowanie.

Piękna fosa miejska

[pestalocci]

Wychowałem się przy tej fosie. Można było po niej pływać tratwą
zbitą z desek, później kajakami. Była czysta, pływały w niej "złote
rybki". Zimą było to wspaniałe naturalne lodowisko. Potem jakiś wał
z komuchowatego urzędu utworzył wał ziemny obok Muzeum Śląskiego,
tamujący przepływ wody z Odry. Fosa, pozbawiona naturalnego obiegu
wody z Odry, zaczęła śmierdzieć. Takie są skutki działania
urzędników.
W swoim czasie przeprowadzono akcję odmulania fosy, przy tej okazji
znaleziono setki niewypałów pocisków z okresu II wojny. Oczywiście
wierzyć trzeba, że wybrano wszystkie.
Może jednak jakieś zostały. Nie potrafię sobie wyobrazić skutków
wybuchu 500 tonowej bomby z zardzewiałym zapalnikiem nad dachem
parkingu. Kto ubezpieczy te tysiące pojazdów zalanych wodą z fosy?
Za jakie pieniądze?
Pozdrawiam EK.

[mniammniam3]

pestalocci napisał:

Nie potrafię sobie wyobrazić skutków
> wybuchu 500 tonowej bomby z zardzewiałym zapalnikiem nad dachem
> parkingu.
>
W sumie masz rację, ale z tą 500 tonową bombą to co nieco przesadziłeś.

[Gość: aka]

Nie doczytałeś, woda zostanie spuszczona a fosa będzie miała jako dno dach
parkingu. Innymi słowy, fosa zostanie odtworzona sztucznie od nowa. Zatem ew.
detonacje nastąpią w czasie budowy ;-)

Parking pod dnem fosy dla tysięcy samochodów

[wrobre]

Poprzednie pomysły tj. tunel pod Odrą z placu Społecznego na Plac
Grunwaldzki czy tunel pod Trasa WZ w celu jej likwidacji na poziomie
ziemi uważam za pomysły, które powinny być zrealizowane. Jeśli
technologię budów podziemnych i podwodnych tuneli firmy wykonawcze
mają już tak dobrze opanowaną i mieści się to w wizji finansowej
miasta to moim zdaniem niech się miasto raczej przymierzy do metra
i tak kiedyś w perspektywie stulecia trzeba będzie to zrobić - a nie
do parkingu w tunelu pod fosą bo po tej budowie to nie będzie fosa a
wybetonowana rynna-basen i następnym pomysłem będzie po co tam woda
ciągle przecieka do parkingu pod nią, lepiej zrobić jezdnię dla tych
samochodów co są niżej. Jesteśmy jedynym dużym miastem w Polsce w
którym stare średniowieczne fosy przetrwały choć nie w pełnej
szerokości i kształcie do naszych czasów , może lepiej będzie jeśli
tak zostanie dla następnych pokoleń.

a dlaczego nie obwodnica ;)

[truten.zenobi]

dziwi mnie tez optymistyczne podejście że nie bedzie prac
archeologicznych...

jak zorganizować wiazdy i zjazdy...

kazika tez można by było puścić pod ziemią a na wierzchu pozostawić
miejsca parkingowe i deptaki...

jak będzie kasa to można wszystko nawet budowac parkingi pod
starówką ...

pomarzyć każdy może, trochę lepiej, trochę gorzej

[Gość: rozmarzona]

Papier jest cierpliwy i nie takie glupoty zniosl i zniesie.
Najmniejszych szans. Zero, zero, zero. Parking pod Fosa, to podobny projekt jak budowa nowego wroclawskiego Ratusza na Ksiezycu !

Panie Prezydencie Dutkiewicz.
Zamiast opowiadania bajek, niech Pan wsiadzie w swoja sluzbowa bryke i przejedzie sie Czekoladowa, Zabrodzka, Walbrzyska. Dziura po peknietej rurze wodociagowej na Czekoladowej ma juz 3 miesiace. Walbrzyska i Zabrodzka to ulice ktore Niemcy wylozyli kostka 150 lat temu. Pan nie wie jak to wyglada.

Na Pana miejscu, po prostu bym sie wstydzila rzadzic miastem w ktorym sa takie ulice. Wstyd, wstyd, wstyd. A tu opowiada Pan o bajkowym parkingu pod Fosa. Budowac mozna wszedzie i wszystko, ale najpierw niech Pan popatrzy na to co sie rozpada.
Wstydz sie Pan za Klecine !! Naszych glosow Pan juz napewno nie dostaniesz.

Marzena z Kleciny

[Gość: Eryk]

Ależ on od tego jest. Opowiadać bajki, snuć marzenia w
nieskończoność, mamić ludzi opowiastkami o cudach na kiju. Bo lud w
to uwierzy. Problem to ludzie, a nie Dutkiewicz. Ludzie krzyczą,
marudzą, protestują, a jak co do czego, to wybierają go na kolejną
kadencję.

Marzy mu się parking pod fosą, ale ile problemów ze zwykłymi torami
na Szewskiej, z zapadającą się kostką na Rondzie Reagana, z mostem
Szczytnickim. Wszyscy krzyczeli, że wielogodzinne korki, a potem
wszystko jakoś wróciło do normy.

[Gość: andy]

> Ależ on od tego jest. Opowiadać bajki, snuć marzenia w
> nieskończoność, mamić ludzi opowiastkami o cudach na kiju. Bo lud w
> to uwierzy. Problem to ludzie, a nie Dutkiewicz. Ludzie krzyczą,
> marudzą, protestują, a jak co do czego, to wybierają go na kolejną
> kadencję.
>
> Marzy mu się parking pod fosą, ale ile problemów ze zwykłymi torami
> na Szewskiej, z zapadającą się kostką na Rondzie Reagana, z mostem
> Szczytnickim. Wszyscy krzyczeli, że wielogodzinne korki, a potem
> wszystko jakoś wróciło do normy.
>
Cuda na kiju pod fosą a jak do tej fosy mam dojechać ?
Przecież z dzielnic południowych nie ma jednej ścieżki rowerowej którą można by
dojechać do fosy,

zabrać Dutkiewiczowi służbowy samochód i kazać chodzi po ziemi to może
przestanie bujać w obłokach.
Widział go ktoś na ulicy ?
Rozmawiał z nim ktoś ?
Czy on się boi ludzi ?

mam propozycję - przeszklony dach...

[truten.zenobi]

efekt bedzie super! trzeba tylko wybudować oczyszczalnię wody by
była przezroczysta, i później tylko raz w miesiącu czyścić fosę z
mułu ...

zapewne system zabezpieczajcy w przypadku zalania będzie cudem
inżynierii

a co się będziemy limitować... Wrocław mój widzę o

[truten.zenobi]

ogromny...

podwale przerobić na deptak, a pod nim, fosą i parkiem
wieloppoziomowa autostrada, metro, parkingi, ścieżki rowerowe,
galerie handlowe, kina, aquaparki, i schron przeciwatomowy (dla
wielkiego sternika i jego wiernej świty), fabryka pieczątek, ...

i fontanny!

[Gość: gaax]

Zapomniałeś o najważniejszym - wszędzie fontanny! Dużo, kolorowych światełek i
żeby każda robiła takie ładne *plusk*.

producenci amfibii zatrą ręce! :-)))

[Gość: semafor]

A ten podwodny parking to w ramach kolejnego EXPO czy zamiast? :-P

[Gość: HM_]

Może trochę nie na temat ale do nowego musiałbym założyć konto:). Kiedy zlikwidują resztki po przejeździe kolejowym na ul. Mokronoskiej? Rok temu mogłem tam przejechać z prędkością 30 km/h, dziś zwalniam do 10 km/h. Komu można to zgłosić?

[Gość: andy]

> A ten podwodny parking to w ramach kolejnego EXPO czy zamiast? :-P
>

ex - PO

pod dnem

[zgrozazgroza]

Już się zaczynam bać. Nasz Sternik ze swoimi doradcami trochę przypominają
małpy z brzytwą.
Bez urazy- budowanie miasta to wiedza a nie festiwal pomysłów.
Po pierwsze przeciwstawienie trudności inwestycyjnych Nowego Targu i obszaru
fosy przez Sternika świadczy o naiwności: plac był "przeryty" wielokrotnie,
natomiast do fosy przez stulecia wyrzucali całą masę archeologicznie
wartościowych rzeczy.
Po drugie fosa to nie tylko miejsce wylęgu komarów i relikt drugiej linii
umocnień miasta - to również pozostałości po dawnej sieci wodnej, ze
wszystkimi warstwami geologicznymi drenującymi teren miasta. O skali
odprowadzenia wód przez ten system można się przekonać wyłączając pompy w
cudzie inżynierskim na Dominikańskim.
Po trzecie płatne parkingi pod placami, czy ulicami to również potencjalnie
fajny business dla każdej firmy, która dostanie koncesję- wyłączność na usługi
parkingowe.
Kończąc: rozbudowa i wzbogacanie infrastruktury miasta- tak, szemrane
"okazyjne" inwestycje pod kątem prywatnych interesów i z ryzykiem dla kondycji
zabudowy miasta - nie!

[Gość: Emeryt]

a czemuż to nie zbudowano parkingów pod Rynkiem gdy przebudowywano nawierzchnię?
Setki tysięcy ludzi przyjeżdża na lodowisko albo innego Sylwestra i nie ma gdzie
parkować.

[zgrozazgroza]

Wtedy sytuacja była naprawdę poważna.
Przeznaczono kasę na remont nawierzchni Rynku. Na zlecenie ówczesnego MZUiM
przygotowano projekt.... i w Pionie Architektury mało zawału nie dostali:
projekt przewidywał wymianę zabytkowych granitów na wibroprasowaną kostkę
betonową. Oczywiście tylko przez przypadek jeden z byłych decydentów MZiUM miał
wytwórnię takich elementów.
Panika, przesunięcie realizacji, rozpisanie konkursu i udało się. Wprawdzie bez
parkingów podziemnych, bez darmowych zabytkowych tramwajów, ale też bez kostki
betonowej.

[Gość: andy]

zbudowano parking na 8 samochodów.
Winda podwozi jedno auto pod gabinet prezydenta i tam taki małym korytarzykiem
wchodzi do siebie.
Kto widział ten korytarzyk ? Czy to korytarzyk ucieczkowy?
Jak go budowali to dużo o nim mówili a teraz nabrali wody w usta. Czy to jakieś
tajne urządzenie ?
Parking jest prywatny, ciekawe ile za tę windę i miejsce magistrat płaci?

sPOkojnie, to tylko przynęta PijaROwa:)))

[Gość: Łoś_bimbacz]

> Już się zaczynam bać. Nasz Sternik ze swoimi doradcami trochę
przypominają
> małpy z brzytwą.

Czym się tak podniecacie... nic z tego nie będzie:))). Tylko
doraźnie entuzjazm dla Dynamizmu maleje i należy go wznienić
jakimiś bajeczkami... Tramwaj Minus będzie krzyżował się na
kolizyjnym skrzyżowaniu z czteropasmową drogą i nikt nie wpadł na
pomysł tunelu lub estakady, które co "prawda zabijają miasto"
ale kosztują więcej niż światła. Parkingu nie przylegającego do
centrum handlowego nikt prywatnie nie wybuduje. Może doczekamy
się kiedy Sternik wzniesie chociaż jeden, peryferyjny, naziemny,
trywialny parking z którego będzie można pojechać do centrum
czystym busem, tramem lub innych pojazdem w takcie co 5
minut.. Rozmarzyłem się...

A gdzie to tak?

[Gość: gaax]

A gdzie to tak ten tramwaj minus się będzie krzyżował? Z ciekawości pytam, a w
ogóle to i całą trasę bym zobaczył bo wiem tylko, że będzie jeździł "Z gaju na
maślice".

[Gość: andy]

> A gdzie to tak ten tramwaj minus się będzie krzyżował? Z ciekawości pytam, a w
> ogóle to i całą trasę bym zobaczył bo wiem tylko, że będzie jeździł "Z gaju na
> maślice".

Królewiecką ( Maślicką) bedzie ciął pod kątem ale moze to nie o to chodziło.

wybory, wybory...

[Gość: momus]

- chcem być prezydentem

"...zburzyć podziemny schron..."

[zigzaur]

Zapewne z czasów II wojny światowej ten schron jest.

Za komuny w szkołach był taki przedmiot PO (nie mylić z pewną dzisiejszą
partią polityczną). Nauczano między innymi o niedobrym NATO i o obronie
cywilnej przed nalotem atomowym.
Pamiętam, ze podpadłem nauczycielowi (byłemu politrukowi LWP, rzecz jasna),
gdy spytałem o adres najbliższego schronu (duże miasto wschodniej obecnie
Polski). Wtedy były czasy zimnej wojny i podziału Europy na bloki. Zapewne
takich schronów w ogóle nie było.

Idź na całość

[Gość: woy]

Rafał...

Nic Cię ci spece od PR nie nauczyli...Miałeś obiecać, że parking
będzie nie pod fosą, tylko pod Odrą i nie na kilka, ale na
kilkanaście tysięcy samochodów...

Idź na całość, idź na całość!!!

Pójdzie na całość...

[Gość: ;)]

... ale okaże się, że pozostanie tylko ZONK!

Parking pod dnem fosy dla tysięcy samochodów

[agap25]

zeby tylko kierowcy chcieli tam parkować.mieszkam obok Galerii
Dominikanskiej, niby jest tam pełno miejsc parkingowych,a wszystkie
ulice wokół zapchane autami przez cały dzień, bo to wygodniej. więc
może najpierw sposób na lenistwo, a potem parkingi?

W gwiezdne wojny to i Amerykanie nie wierzą.

[hummer]

tajlerdarden napisał:

> Oho, wybory niedługo :)

A Dutkiewicz mówi, czego to on nie zrobi. Mało Ci było prawie 8 lat?

Wracaj do Wielkopolski labo na KUL. Bo ja w cuda nie wierzę.