Dokąd polecimy z wrocławskiego lotniska

[hummer]

Tanie linie i klienci biznesowi? Już widzę ten ten fotel BC dla Rafała
Dutkiewicza :) co by nogi mógł wyciągnąć.

brawo!

[Gość: bluecat]

Wielkie brawa! Super, ze jest polaczenie z Frankfurtem, najwiekszym
portem przesiadkowym, a jesli jeszcze dojdzie Paryz to po prostu zyc
nie umierac juz we Wroclawiu! Jestem baaaardzo zadowolony!

[Gość: coco]

Paryż - Beauvais a nie CDG więc z przesiadkami to nie będzie miało wiele wspólnego.

[Gość: asa]

a Frankfurt to nie FRA ale oddalone o 100km Hahn (HHN) wiec tu tez o
przesiadkach ciezko mowic...

[Gość: amnesia]

Ale my mamy zarówno dwa połączenia tygodniowo z Frankfurt-Hahn (tym położonym od
właściwego Frankfurtu o ponad 100km), jak też dwa połączenia dzienne z
lotniskiem we Frankfurcie (Lufthansa + Eurolot).

[Gość: Paweł Z.]

Przesadzacie. Po wylądowaniu w Hahn w ciągu 1,5 godziny można dostać
się na lotnisko międzynarodowe we Frankfurcie. W przypadku Paryża
jest niewiele gorzej. Jeśli leci się tanimi liniami, i tak rozsądnie
jest lecieć dzień przed przesiadką i gdzieś przenocować.
Zmiany są przyjemne. Żal tylko Stockholmu, bo można było stamtąd
znaleźć ciekawe połączenia dzięki promocjom Iberii.

[Gość: asia]

No własnie. Szkoda Stockholmu

[Gość: ert]

super jakby jeszcze było połączenie z krajami bałtyckimi np
Ryga(airBaltic),Ukrainą(duzo Polaków jezdzi na Krym)npKijów lub Lwów(Wizzair) i
Bułgarią(Varna lub Burgas),Turcją(Stambuł lub Antalia) lub Grecją(Ateny lub
Saloniki).

[Gość: max]

Nie rozpędzajcie się tak, bo kolejki do nowego stanowisk odprawy będą się
kończyć w okolicach Factory, nowy terminal dopiero za dwa lata, a przy
sprzyjających wiatrach i korkach na OŚ i Strzegomskiej to czasem ławtiej dostać
się do Pyrzowic,

[Gość: amnesia]

Kierunki grecko-turecko-bułgarskie latem są realizowane czarterami. Nie wiem czy
teraz można w biurach turystycznych kupić tylko bilety lotnicze, ale jeśli ten
ruch przejąłby LOT Charters, to zgodnie z zapowiedzą prezesa LOTu p. Mikosza
pewna część biletów byłaby pewnie dostępna na stronie tego przewoźnika.
Lwów/Kijów z pewnością byłby ciekawą propozycją. Sam chętnie bym skorzystał bo
raczej nie bawiłoby mnie naście godzin spędzonych w pociągu. Katowice-Kijów jest
połączeniem bardzo popularnym, więc może i u nas za jakiś czas?
Sztokholm kierunkiem letnim? Hm... to dlaczego w zeszłym zimowym rozkładzie były
trzy połączenia tygodniowo a w letnim dwa?
Chociaż mamy sporo połączeń, to niestety większość z nich jest realizowanych dwa
razy w tygodniu. Przydałoby się zwiększyć częstotliwość do Frankfurt-Hahn,
Düsseldorf-Weeze, czy Barcelona-Girona, gdyż porty te oferują niezłe przesiadki
w wiele miejsc Europy. Bo w takiej sytuacji dostać się gdzieś bardzo tanio jest
raczej niemożliwym.
Bardzo dobrze że Wizz wchodzi do Wrocławia. Obstawiam że na wakacje 2010 dzięki
Forli wybiorę wschodnie wybrzeże półwyspu apenińskiego, a jesienią oczywiście
Bergamo :-)

Dokąd polecimy z wrocławskiego lotniska

[julian_tomasz]

To wszystko bardzo dobre informacje.
Warto jednak sprecyzowac ze Charleroi to nie Bruksela. To sa dwa
zupelnie inne miasta w Belgii. To tak jak by mowic, ze lot jest do
Wroclawia, ale samolot wyladuje w Opolu.
Beauvais tez jest daleko od Paryza, ale mozna uznac od biedy, ze w
okolicach no i jest niedrogi bus jako opcja transportu do miasta.
A tak w ogole to francuskie Lille zostalo miastem partnerskim
Wroclawia jesli sie nie myle, wiec moze zatem warto otworzyc takze
Lille - Wroclaw w przyszlosci (?)
Pozdrawiam

[Gość: amnesia]

Lille miało podobno połączenie bezpośrednie z Krakowem, ale to raczej efekt
dziwacznego przypadku ;) Oni tam mają silne ciśnienie na Portugalię i Włochy
(ruch turystyczny i pracowniczy), a dopóki nie będzie bardziej rokujących
finansowo kierunków z Wrocławia, Lille najlepiej będzie osiągalne właśnie
poprzez Charleroi (dobre połączenia busowe o ile dobrze pamiętam - sam się
kiedyś zastanawiałem nad odwiedzinami tamtego miejsca).

O sytuacjach typu Charleroi a nie Bruksela, Girona a nie Barcelona chyba niema
co się rozpisywać. Linie niskokosztowe wybierają mniejsze i tańsze lotniska i
basta. Mi to nawet pasuje, Girona jest bardzo fajna, a Bergamo (vide Mediolan)
piękne. Gdyby nie Low Costy, nigdy bym się tam nie znalazł :-)

[Gość: Pawel.Bruksela]

Oczywiscie, ze Charleroi to nie Bruksela, ale lotnisko sie nazywa
oficjalnie Brussels Sud i co kilkanascie minut odjezdzaja z niego
autobusy ktorymi za 10€ mozna dojechac w okolo 50 minut o ile sie nie
myle (zawsze jezdze samochodem) do centrum Brukseli. Gorzej jest z
drugim lotniskiem w "Barcelonie" do ktorego tak naprawde jest ponad
100km do Barcelony. Tanie linie do jakich sie zalicza ryanair laduja
tam, gdzie sa tanie oplaty lotniskowe. W Rzymie tez sa dwa lotniska, te
dalsze mimo ze nazywa sie oficjalnie Rzym, tez jest poza miastem

[Gość: kogut]

Charleroi czy Bruksela Zawentem - wszystko jedno, byle dało się dolecieć w
okolice Brukseli -i to jak najczęściej :)

[Gość: amnesia]

Precyzyjniej, z lotniska Girona do centrum Barcelony jest autostradą 92 km. Ale
za to bliżej do Andory, bądź chwytliwych turystycznie kurortów Costa Brava.
Co do Rzymu Ciampino/Fumicino, to owszem, jest raptem kilka kilometrów różnicy.
Tylko że Ciampino będzie w niedługim czasie zamykane, pewnie dlatego ma tak
niskie opłaty lotniskowe :-)
Ale dobrze określił to przedmówca - ważne żeby można było się dostać łatwo i
tanio - przynajmniej ja to popieram.

[Gość: zzz]

A dlaczego gorzej?

Bilet w jedną stronę kosztuje 12e, w obie 21 i przejazd trwa dokładnie jedną
godzinę. Jak dla mnie różnica żadna w koszcie i czasie przejazdu pomiędzy
"Barceloną" i "Brukselą".

[Gość: Kic]

To się rzeczywiście masz o co czepiac...
Lotnicko w Charleroi nazywa się Brussels South Charleroi Airport, więc uwaga
bezsensowna. Nie jest to sama stolica, ale miasteczko ma z Brukselą świetne
połaczenia. Wiadomo, że tanie linie nie latają stricte do 'duzych' miast, tylko
gdzies obok...
BTW samej trasy do Charleroi

[Gość: brukselka]

Charleroi to, owszem, nie Bruksela, ale lotnisko nazywa sie
oficjalnie Charleroi- Brussels South i jego glownym zadaniem jest
odciazenia lotniska national w Zaventem. Z Charleroi do centrum
Brukseli jedzie sie ok 45 min - sa autobusy, polaczenie bus-pociag
oraz mnostwo prywatnych busow (w tym polska inicjatywa), wiec nie
jest tak zle...

Dokąd polecimy z wrocławskiego lotniska

[optelwb]

Takie opowieści o połączeniach biznesowych to jest zwykłe mydlenie oczu. W
kontaktach biznesowych konieczne są połączenia, które umożliwiają wylot i
powrót tego samego lub następnego dnia. W tej chwili z Wrocławia można w ten
sposób latać jedynie do Frankfurtu, Kopenhagi i Monachium "normalnymi liniami"
(oczywiście do Warszawy też) i do Londynu tanimi. O reszcie można zapomnieć. Z
mojej praktyki wynika, że często znacznie taniej i wygodniej można latać z
Berlina. Albo też przez Monachium lub Frankfurt.

Lotnisko wrocławskie jeszcze ma bardzo daleko do takiego, które można by było
uznać za nastawione na połączenia biznesowe.

[Gość: wed]

Jak na rozmiar miasta i zasoby biznesu to połączeń jest dość, a to co piszesz to
akurat bzdura. Przy spotkaniach biznesowych wizyta trwa 1 - 2 dni. Takie jedno
dniowe to chyba biedasmeni nie biznesmeni. Bo jedyny powód to brak pieniędzy na
hotel.

Szkoda Edynburga

[andrzejzaremba]

No niby jest to Glasgow, ale samoloty startuja o 6.20 rano i jest lekki problem z dojazdem... A tak to zawsze mozna bylo szybciutko do domu wpasc...

[Gość: IGLICA]

FR napewno wznowi Edynburg latem jak bedzie zapotrzebowanie. Dobrze
ze jest baza Wizzair, ale WrO powinnien tez zabiegac o linie
rozkladowe, inaczej za pare lat stanie sie wylacznie lotniskiem dla
lowcostow....Dodatkowo aby pozyskac pasazerow powinni dogadac sie z
liniami autobusowymi zeby dowozily bezposrednio na lotnisko z Opola,
Walbrzycha, Jeleniej Gory itd. Zrobic jak KTW strony internetowe po
niemiecku i czesku (Drezno ma po polsku) oraz powiekszyc parking
dlugoterminowy i bnizyc oplaty za postoj.

[Gość: amnesia]

Niekoniecznie. Ryanair redukuje liczbę samolotów bazowanych w Wielkiej Brytanii.
Nie wiem czy to dotknęło akurat Edynburg, ale inne miasta z pewnością tak. Nam
połączenie skasowano, za to otworzono z EDI do Gdańska... Na zimę dołożono jedno
tygodniowo połączenie do Sztokholmu (było 3 razy w tygodniu) z naprawdę
świetnymi godzinami dającymi szansę na 1,5 dnia w Rydze albo Oslo. Potem
zrobiono miszmasz w rozkładzie i skasowano połączenie na dobre. Ryanair jest
nieco nieprzewidywalny, więc pewne jest u nich jedno - będą dopłaty od władz
lokalnych - będzie tanie połączenie ;)

Co do dojazdów, parkingów, strony internetowej, etc. Terminal się buduje,
autostrada również ruszyła, liczba pasażerów niedługo również dość gwałtownie
wzrośnie - mam nadzieję że nad pozostałymi szczegółami również będą pracować.
Ja bym sobie osobiście życzył aby MPK zmieniło nieco trasę autobusu 406.
Wracając ze Sztokholmu patrzyłem na jadących obok mnie Szwedów. Jak zobaczyli
Nowy Dwór, następnie bałagan na Strzegomskiej i okolice Śweibodzkiego to z
przerażeniem patrzyli na gps czy aby na pewno wylądowali w Europie
Środkowowschodniej, czy już w Kazachstanie? A można by puścić tą linię przez
obwodnicę do Legnickiej, czy innymi bardziej reprezentacyjnymi punktami miasta.
Dostępność biletów i komunikatywność kierowców tych busów w języku angielskim
też byłaby mile widziana i pomocna.

no wlasnie

[Gość: tourist]

Razi niekonsekwencja - otwieramy sie na bogate miasta i ciekawe turystcznie i
zamykamy lot do Edynburga - brytyjskiego Karakowa a zostaje Prestwick do ktorego
daleko i nia ma jak dojechac na 6.20 a z Edi mozna dotrzec w Szkocji wszedzie
widac ze koles nigdy tam nie byl

[Gość: k_edi]

no dokladnie. kto byl na prestwick to wie, ze to hala na srodku
pola. poza dojazdem samochodem, to nawet w ciagu dnia dojazd jest z
edynburga beznadziejny... juz wole easyjetem leciec do krakowa niz
na prestwick o 4.00 w nocy jechac. a szkoda bo polaczenia edi-wroc
byly calkiem dobre. teraz tylko zostaje nam trzymac kciuki zeby w
letnim rozkladzie wrocily!

no wlasnie

[Gość: jacek]

"a szkoda bo polaczenia edi-wroc
> byly calkiem dobre. teraz tylko zostaje nam trzymac kciuki zeby w
> letnim rozkladzie wrocily!"
Raczej to mało prawdopodobne. Możw wówczas, jak Ryanair zdecyduje
sie na utworzenie bazy operacyjnej? On wychodzi z założenie że jak
cos zamyka to nie prędko decyduje sie otwierac. Jak sie raz sparzył
to długo to pamieta.

[Gość: alex]

Dokladnie!To polaczenie bylo bardzo fajne!

A kiedy do Dubaju???

[grubator]

mam dosc latania przez MUN/FRA

[Gość: tttt]

kolego.... nie ma lotniska MUN... chyba masz na mysli MUC ale ze
latasz tylko palcem po mapie to takie pomylski sa Ci wybaczone

a jak jestes gosc to sobie zamow private jet i bedziesz mial Wro-
dubaj

[Gość: mirek]

Najlepiej jak Ty nogi wyciągniesz ...
żenada, żal to czytać ...

[hummer]

Gość portalu: mirek napisał(a):

> Najlepiej jak Ty nogi wyciągniesz ...
> żenada, żal to czytać ...

"Lotnisku udało się odejść od modelu irlandzko-brytyjskiego, nastawionego na klientów lecących do pracy, na rzecz modelu biznesowo-turystycznego."

Dokąd polecimy z wrocławskiego lotniska

[paniskoklex]

i super. Do Barcelony na weekend. Taniej i szybciej niż na Hel.

A co ze Stockholmem

[Gość: latawiec]

I kierunkami na Wschód

Zobaczyć Wrocław i przeżyć.

[Gość: semafor]

"Na otwarcie nowych połączeń należy spojrzeć również z drugiej
strony. Wielu turystów z bogatych miast zachodnich państw będzie
mogło bez problemu odwiedzić Wrocław."

Widać, że na Zachodzie turystyka survivalowa kwitnie :-)) Znudzony
zachodni turysta szuka niezapomnianych ostrych wrażeń. A takie
przeżycia nasze "dynamiczne" miasto na pewno mu zagwarantuje.

[map4]

Gość portalu: semafor napisał(a):

> Widać, że na Zachodzie turystyka survivalowa kwitnie :-)) Znudzony
> zachodni turysta szuka niezapomnianych ostrych wrażeń. A takie
> przeżycia nasze "dynamiczne" miasto na pewno mu zagwarantuje.

... i to już tuż przy wyjściu z terminala:

Przylatują turysty z Cork o 23:15, Sheffield o 01:30, Mediolanu o 00:25, idą na
przystanek MPK (linia 406) i z wydrukowanego tylko po polsku ("Welcome to the
traffic jam meeting place Wroclove") dowiadują się, że ostatni autobus odjechał
o 22:29 a następny przyjedzie za dosłownie kilka chwil, mianowicie już o 5:19
rano dnia następnego.