Kolej na Wrocław

[Gość: lolo]

przydaloby sie polaczenie bezposrednio Wroclaw-Warszawa w 2/3 godzinki ultra
szybkim pociagiem

Ale po co do wawy przecie jesteśmy w Europie

[Gość: znawca]

po co, wolę żeby za unijne pieniądze wybudowali sieć arteri komunikacyjnych
okalających wrocław dla ruchu tranzytowego i jak najszybszego włączenia naszych
dróg do sieci europejskich autostrad przy pomocy autostrad oczywiście

[Gość: Pall mall]

Gość portalu: znawca napisał(a):

> po co, wolę żeby za unijne pieniądze wybudowali sieć arteri komunikacyjnych
> okalających wrocław dla ruchu tranzytowego i jak najszybszego włączenia
naszych
>
> dróg do sieci europejskich autostrad przy pomocy autostrad oczywiście


Chłopcze za młody jesteś żeby pewne sprawy zrozumieć, proszę cię nie wypowiadaj
sie na tematy ważne dla milionów dolnoślązaków. Polecam może zamiast forum i
wypowiedzi publicznych jakiś ciekawy adresik z gołymi panienkami...

[drom75]

> Chłopcze za młody jesteś żeby pewne sprawy zrozumieć, proszę cię nie
> wypowiadaj sie na tematy ważne dla milionów dolnoślązaków.
> Polecam może zamiast forum i
> wypowiedzi publicznych jakiś ciekawy adresik z gołymi panienkami...

abstrachujac od mentorskiej formy tej niezwykle glebokiej wypowiedzi to moze
wyjasnisz o co dokladnie ci chodzi ?
PS to nie byla moja wiadomosc ale zaintrygowala mnie Twoja reakcja bo sam
jestem zwolennikiem jak najszybszego stworzenia arterii komunikacyjnych
okalajacych wroclaw i to (jesli nie ma mozliwosci rownoczesnej iwestycji) w
pierwszej kolejnosci przed polaczeniem z warszawa.

[tomek854]

Gość portalu: Pall mall napisał(a):
> Chłopcze za młody jesteś żeby pewne sprawy zrozumieć, proszę cię nie wypowiadaj
>
> sie na tematy ważne dla milionów dolnoślązaków. Polecam może zamiast forum i
> wypowiedzi publicznych jakiś ciekawy adresik z gołymi panienkami...

Bardzo to bylo uprzejme. Ale faktycznie :) Co dzien milony dolnoslzakow
podrozuja koleja z Wroclawia do Warszawy i na odwrot. A obwodnica dla tej
pipidowy jak wroclaw, w ktorej mieszka 50 osob to pryszcz :)

[Gość: piszedalej]

No tak, po co laczyc sie z administracyjna, gospodarcza i kulturalna stolica
kraju? Lepiej polaczyc sie z Dreznem i Praga bo przeciez tam wlasnie zapadaja
dotyczace nas decyzje...

[Gość: bred]

jestem za zwiększeniem roli samorządów i regionów w polsce po co nam taka
stolica

[Gość: Pall mall]

Bredzie .... BredNIE wypisujesz, polecam również wyżycie się przed jakąś
ciekawą stronką porno...

Zwariował ten polityk??!!

[kk071]

W sumie to idiotyczne - po co nam takie połączenie z Warszawą?? Jeśli chodzi o
kwestie transportowe to znajdzie setki innych ciekawszych i bardziej
funkcjonalnych rozwiązań, które przyniosą więcej korzyści niż tego typu
połączenie z Warszawą, zresztą IMO bilet na tej trasie musiałby kosztować tez
odpowiednie pieniądze. Umówmy sie, że za te bagatela 8mld złotych to można
przywrócić do życia wszystkie połączenia regionalne i lokalne (kolejowe) na
Dolnym Śląsku za pomocą autobusów szynowych i przywrócić ich rentowność, wiec
po co wydawac te pieniadze na jedno istniejące połączenie, dla garstki
pasażerów, bo w porównaniu z tymi, którzy korzystaliby z połączeń lokalnych
jest to niewspółmierna liczba. Przeciez ten pomysl jest conajmniej tragiczny.
Brak mi słów...

[drom75]

Gość portalu: Pall mall napisał(a):
> Bredzie .... BredNIE wypisujesz, polecam również wyżycie się przed jakąś
> ciekawą stronką porno...

wiesz - zaczynasz mnie irytowac. moze napisz cos madrego skoro wszystko reszta
to brednie. porzadne polaczenie drogowe z europa (nie tylko mam tu na mysli
niemcy ale i czechy i slowacje) przyniesc moze nam dolnoslazakom o wiele
wieksze kozysci niz budowanie kolejki do warszawki.
nie ma sensu podczepiac sie na sile do stolicy skoro mozna na miejscu stworzyc
warunki do inwestycji i zbudowac stolice gospodarcza kraju - geografia nam
sprzyja :-)

[Gość: llameth]

Coś Ci się to porno na główke rzucilo, że tak uparcie wszystkich namawiasz... ale w tym wątku to może jednak trzymaj sie tematu?

[Gość: kotbehemot]

Oczywsice polaczenie do Warszwy jest wazne.. (ale ja tam wolalbym polaczenia
autostradowe i kolejowe z Praga, Berlinem i Dreznem) ale abstrahujac od
celowosci tego polaczenia...

... czy chec wybudowania kolejki jest jedyna cechą tego polityka? Jesli tak to
ja dziekuje, niech sobie znajdzie prace w skladnicy harcerskiej!

[smi]

Dziwnym w tej wypowiedzi faktem jest to, że powinno się lobbować n o w e
bezpośrednie połączenie kolejowe Wrocław - Warszawa przez Kępno - Bełchatów
(trasa E-26), które byłoby i najkrótsze w kilometrach i najszybsze czasowo od
połączeń obecnych przez Łódź, Poznań, czy Częstochowę ...
Chyba, że nowe spojrzenie polityczne już nie widzi E-26 ...

[Gość: $]

Do Warszawy tylko przez Łódź,omijanie milionowej aglomeracji to głupota.

[smi]

Niekoniecznie, jakbyś spojrzał na planowane E-26, to zobaczyłbyś, że jest to
doskonałe i najszybsze połaczenie Wrocław - stolyca :-) I nie rozumuj w taki
sposób, że budowa E-26 to "likwidacja" linii przez Łodź :-)

[Gość: Ingo]

Puszczanie takiej linii z pominięciem Łodzi stanowiącej ponad milionową
aglomerację to z finansowego punktu widzenia głupota. Z takiej kolei winno
korzystać jak najwięcej pasażerów.

[Gość: $]

Może orientujecie się czy możliwa jest budowa odcinka Kępno-Sieradz?

[Gość: erni]

Trasa Wrocław-Warszawa może nam przyniesc tylko pozytek. Nie jest fajnie jak
trzeba jezdzic do stolicy przez Poznan.
Ale ja bym roszpatrywal to troche szerzej:
1. Modernizacja lini kolejowej Praga-Wrocław-Warszawa.
2. Autostrada(expresowka) Praga-Wrocław-Warszawa.

Przeciez to jest jeden ciąg komunikacujny na ktorym Wro lezy. W ten sposob
bysmy uzyskali dobre polaczenie z dwoma stolicami i Łodzią.

[smi]

Erni,

a Ty myślisz, że nie b y ł o w sieci autostrad i dróg ekspresowych z początku
lat 90-tych austostrady A-8 Warszawa - Wrocław - A-3 (Praga)? :-)

[Gość: erni]

SMI ,wiem ze bla, ale sie zbyla :(.

Po prostu rzad postawil na budowe A1. Gdansk czechy. I czesi maja zamiar
polaczyc sie z nasza A1 ich autostrada idaca do Pragi. czyli Wroclaw zostaje
pominiety. Po drugie zamiast zajac sie budowa drogi czechy-szczecin to nasz
rzad zezwolil na budowe łącznika przez worek turoszowski. I tak czeska
autostrada łączy sie z niemiecką. Ruch z czech omija nas. Mimo ze moglibysmy
przejac go.

[smi]

Erni,

mam dla Ciebie,jakby tu powiedzieć, "dobrą" wiadomość :-)
Losy A-1 też się ważą i jak na razie realizacja kolejnych odcinków została
odłożona w bliżej nieokreślonym czasie :P

[Gość: erni]

Myslalem ze ta dobra wiadomosc to powrot rzadu do budowy A8. A to czy A1 jest
budowna czy nie to mnie to rybka.

[Gość: Autor]

W akcji Kolej na Wrocław chodzi o modernizację trasy E 26 jako połączenia z
Estonii, Łotwy, Litwy, przez Warszawę, Wrocław do Pragi i dalej na południe
Europy.
Potrzebna jest zarówno aurostrada Wrocław-Łódź-Warszawa jak i kolej Wrocław-
Warszawa. Dzisiaj nie ma nic.
Autostrada wymaga wykupu 100m szerokiego pasa ziemi, a nasyp kolejowy zajmuje
tylko 20-30m.
Połączenie do Drezna jest równie atrakcyjne jak połączenie do Wąchocka - poza
odrobiną radości nic nie daje.
Tylko komunikacja z Centrum Polski - tam gdzie powstaje większość polskiego
PKB - daje szansę rozwoju Dolnego Śląska. Bez dobrej komunikacji nie postaną u
Nas nowe inwestycje - czego przykładem jest Hyunday.
Obwodnica Wrocławia jest przy tym tak samo dla Nas ważna. Na szczęście nie ma
mowy o wyborze tylko jednej z inwestycji. Można zbudować zarówno obwodnicę,
kolej jak i autostradę - tym bardziej, że ostatnie 60lat po wojnie to Wrocław
budował stolicę. Czas, by stolica zadbała o Wrocław.
Pozdrowy,
Wojciech Błasiak, Narodowy Komitet Wyborczy, lista nr 6

Cos tu na glowie jest postawione......

[es_wu]

Szanowny Panie,

to co Pan tutaj napisal/zaporponowal to pomijajac kwestie merytoryczne o
ktorych ponizej jest to program wyborczy kogos do sejmiku wojewodzkiego. Nawet
wybierajac poslow do Sejmu RP nie wybieram ich po to, zeby "zalatwili" cos dla
Wroclawia, tylko po to, aby madrze rzadzili Polska, w ktorej wszyscy zyjemy.
Jezeli chcesz Pan jechac do Brukseli tylko po to, zeby cos "zalatwiac" dla
Wroclawia to z takim nastawieniem mentalnym nie jestem pewien, czy przy okazji
nie "zalatwisz" Pan cos dla siebie i kolegow z partii. Takiej postawie mowie
zdecydowane NIE!!!

Chce Pan kandydowac do Parlamentu Europejskiego to niech sie Pan wypowie w
kwestiach dotyczacych Europy. Na stronach Panskiego komitetu wyborczego
niestety odpowiedzi na pytania "europejskie" nie znalazlem. Niech Pan powie np.:
- czy EU powinna miec wspolna polityke zagraniczna i wspolnego ministra spraw
zagranicznych?
- czy jest Pan za czy przeciw utrzymaniu dotychczasowej polityki doplat do
rolnictwa?
- jak wg. Pana powinno wygladac wprowadzanie strategii lizbonskiej?
- czy powinno sie przesunac czesc srodkow z funduszy strukturalnych na
realizacje tej strategii?
- co zrobic, aby zwiekszyc konkurencyjnosc Europejskiej gospodarki?
- jak powinny wygladac stosunki gospodarcze a jak polityczne UE z USA?
- czy powinno sie zaczac negocjacje w sprawie czlonkostwa Turcji w UE?
- jak powinna byc ksztaltowana polityka imigracyjna UE (Europie zaczyna
brakowac ludzi!!!!)?
- jak powinno postepowac sie z krajami lamiacymi postanowienia paktu
stabilizacyjnego strefy euro?

To sa rzeczy, ktore powinny interesowac kandydatow do PE. Ja od Parlamentu
Europejskiego oczekuje, ze bedzie dbal o Europe dlatego, ze od 1 maja mieszkam
w UE i przestalo mi byc obojetne czy w Portugalii jest dobrze czy zle, bo ma to
bezposredni wplyw takze na los moj i mojego kraju.

Pozdrawiam,
SW

P.S. Osobiscie uwazam, ze osoba porownujaca trase Wroclaw-Drezno do trasy
Wroclaw-Wachock jest ignorantem w sprawach transportu. Wroclaw-Drezno, czyli
korytarz E30 to jedna z najwazniejszych paneuropejskich tras laczaca cale
poludnie Niemiec i Francje z Ukraina i dalej poludniowymi czesciami bylego
ZSRR. Biorac pod uwage rosnacy potencjal tamtych regionow bedzie to w
niedalekiej przyszlosci jedna z bardziej uczeszczanych tras. Jezeli jej szybko
nie przystosujemy do standardow europejskich to caly ten tranzyt pojdzie przez
Czechy i Slowacje a nam zostanie obejscie sie smakiem.

[smi]

Wszystkie trasy kolejowe należące do sieci AGC/AGTC stanowią element
najważneijszych połączeń kolejowych w Europie :-) Linia E-30 wchodzi w skład
III Paneuropejskiego Korytarza Transportowego wraz z budowaną sukcesywnie
autostradą A-4 i A-18. Trasa kolejowa E-26 jest najkrótszym i najszybszym
połączeniem Wrocławia ze stolycą, lecz należy przypomnieć, że pomiędzy Kępnem a
Bełchatowem brakuje około 60 kim torów, które należałoby dobudować :-) Jednak
po wybudowaniu trasy E-26 uzyskalibyśmy rzeczywiście bardzo szybkie i
komfortowe połączenie południowych części Europy (przez linie biegnące do
Wrocławia) z Warszawą i dalej w kierunkach pólnocno-wschodnich :-)

[smi]

Erni,

w rozporzędzeniu o sieci autostrad i dróg ekspresowych już od kilku lat n i e m
a autostrady A-8, a jedynie droga ekspresowa S-8 i to z wykorzystaniem
istniejącej DK 8 :-)