Będzie tramwaj na Kozanów, ale co oprócz niego?

[glimpsi]

Haha, myślę że " u nas w magistracie " nikt nie wie jak będzie wyglądał transport we Wrocławiu za 10 lat. I może lepiej nie podjudzać bo znów będzie pretekst do następnych kosztownych wizualizacji rodem z filmów s-f. Rower - to jest w miarę przewidywalna przyszłość :)

[Gość: Azx]

Mam nadzieję, że tylko jedna z linii (32 lub 33) zostanie skierowana na trasę na Kozanów, w przeciwnym przypadku dziękuję za "komunikowanie" Kozanowa kosztem kradzieży linii z innych kierunków, tutaj na Pilczyce.

[prawdziwy-ghostdog]

32 pojedzie do kozanowa 31 do stadionu

[Gość: Azx]

No to pięknie, czyli na Pilczyce i dalej pojadę już tylko 3, 2 linie, z czego w drodze powrotnej 10 i 20 już na owych Pilczycach są maksymalnie "nabite", dziękuję za takie pomysły. W takim razie przesiadam się do samochodu.

[prawdziwy-ghostdog]

na pilczycach masz jeszcze 3, 20 i 33 więc nie jest tak źle nie rób dramatu z tego.

[Gość: Ayx]

Fakt, zapomniałem o 33, jednak jak to się ma do czasów gdy na Pilczyce dojeżdżały jeszcze linie 23, 21. Swoją drogą, przynajmniej jedna linia na Kozanów powinna przebiegać wzdłuż ul. Długiej i Popowickiej. Brak alternatywnej trasy dla linii Pilczyce - Stare Miasto jest chory. Oczywiście można też wszystko zwalić na kolej i brak z jej strony chęci przebudowy wiaduktów.

[prawdziwy-ghostdog]

"> Fakt, zapomniałem o 33, jednak jak to się ma do czasów gdy na Pilczyce dojeżdża
> ły jeszcze linie 23, 21" nie będzie tak, zle. sam często pomykam na Pilczyce, na tramwaj, oczywiście kiedy tramwaj pojedzie na kozanów to sie zmieni.
"Swoją drogą, przynajmniej jedna linia na Kozanów powin
> na przebiegać wzdłuż ul. Długiej i Popowickiej." fakt ta trasa trasa powstanie, ale właśnie przez te wiadukty w bliżej lub dalej nieznanej przyszłości. czyli w sumie nie wiadomo kiedy, a projekt już przecież jest

[tbernard]

> "Swoją drogą, przynajmniej jedna linia na Kozanów powin
> > na przebiegać wzdłuż ul. Długiej i Popowickiej." fakt ta trasa trasa pows
> tanie, ale właśnie przez te wiadukty w bliżej lub dalej nieznanej przyszłości.
> czyli w sumie nie wiadomo kiedy, a projekt już przecież jest

Projekt się przeterminuje i zleci się nowy. Tak jak z ekspertyzami na metro. Prędzej wodoloty wzdłuż Odry będą na tym odcinku kursować.

[prawdziwy-ghostdog]

Podobna ma byc tramwaj wodny na kozanów, ale znowu nie wiadomo kiedy.

[Gość: OLO]

Jeszcze tylko fontanny brakuje na Kozanowie....Pewnie są plany budowy kosmodromu aby słonce sudetów mogło z niego w kosmos startować......A tak na poważnie to jak padnie zasilanie albo zdarzy się wypadek na odcinku JP2>>>kwiska to niema zadnej alterantywy dla komunikacji tramwajowej bo lepiej trzeba było wybudować fontanny i innej bzdurne rzeczy albo startować w konkursach o expo lub innych beznadziejnych wydatkach zamiast budować linie z dmowskiego przez popowice do kozanowa a łącznik na milenijnej zostawić jako awaryjny no ale lepiej bzdurne pomysły realizować. Już widze jak w tym roku przez awarie na tym, że odcinku będą poważne zakłocenia ruchu KZ. A gazeta i media będa miały dobry ubaw z pisania o tym. Wtedy to moze podniesie się incjatywa o dobudowaniu odcinka z domowskiego przez popowice do milenijnej....ale to marzenia ściętej głowy....

[Gość: Azx]

Dokładnie tak, odcinek na Milenijnej powinien być jedynie odcinkiem awaryjnym. Ile to już razy mieszkańcom zachodnich osiedli serwuje się przesiadki w przypadku jakiejkolwiek większej awarii czy przebudowy. To jest chore.

[Gość: Antoni]

Zabiorą C i 127 czy jak? Tramwaj przez Popowice to dla działkowców? Ale po co zimą?

[prawdziwy-ghostdog]

Gość portalu: OLO napisał(a):

> Jeszcze tylko fontanny brakuje na Kozanowie....Pewnie są plany budowy kosmodrom
> u aby słonce sudetów mogło z niego w kosmos startować......A tak na poważnie to
> jak padnie zasilanie albo zdarzy się wypadek na odcinku JP2>>>kwis
> ka to niema zadnej alterantywy dla komunikacji tramwajowej bo lepiej trzeba był
> o wybudować fontanny i innej bzdurne rzeczy albo startować w konkursach o expo
> lub innych beznadziejnych wydatkach zamiast budować linie z dmowskiego przez po
> powice do kozanowa a łącznik na milenijnej zostawić jako awaryjny no ale lepiej
> bzdurne pomysły realizować. Już widze jak w tym roku przez awarie na tym, że o
> dcinku będą poważne zakłocenia ruchu KZ. A gazeta i media będa miały dobry ubaw
> z pisania o tym. Wtedy to moze podniesie się incjatywa o dobudowaniu odcinka z
> domowskiego przez popowice do milenijnej....ale to marzenia ściętej głowy....
z dmowskiego na kozanów pojedzie trmwaj, ale na tej trasie są dwa wiadukty kolejowe należące do PKP, które trzeba zmodernizowac, a PKP nie ma na to pieniędzy

[embriao]

prawdziwy-ghostdog napisał:

> y....
> z dmowskiego na kozanów pojedzie trmwaj, ale na tej trasie są dwa wiadukty kole
> jowe należące do PKP, które trzeba zmodernizowac, a PKP nie ma na to pieniędzy

Dlaczego zakładasz, że to PKP ma je zmodernizować? Dla PKP ten wiadukt jest w porządku, pociągi się po nim toczą, przepustowość też jest ok. To miasto ma problem i to miasto powinno na modernizację tego wyłożyć.

[prawdziwy-ghostdog]

embriao napisał:

> prawdziwy-ghostdog napisał:
>
> > y....
> > z dmowskiego na kozanów pojedzie trmwaj, ale na tej trasie są dwa wiadukt
> y kole
> > jowe należące do PKP, które trzeba zmodernizowac, a PKP nie ma na to pien
> iędzy
>
> Dlaczego zakładasz, że to PKP ma je zmodernizować? Dla PKP ten wiadukt jest w p
> orządku, pociągi się po nim toczą, przepustowość też jest ok. To miasto ma prob
> lem i to miasto powinno na modernizację tego wyłożyć.
z tego co się orientuje PKP Ma przeprowadzic remont jednego z wiaduktów, drugi ma zrobić miasto

Ja będę - Partacz

[Gość: wasz Sternik]

i basta!!

[Gość: furora]

"Magistrat już powinien mieć odpowiednie plany - najwyższy czas." :-)))))

Gościu, masz poczucie humoru!

O szczegóły pytaj w sekcji science-fiction.

Oj tam oj tam

[pssz]

Jak wybudują linię i pojedzie tramwaj to zobaczycie co tam wybudowali. Cierpliwości. ;)

Będzie tramwaj na Kozanów, ale co oprócz niego?

[wojtas71]

HAHAHA czytelnik - naiwniak, typowy głosujący leming na Dutkiewicza, myślący że wszystko co złe we Wrocławiu to nie wina Dutkiewicza, tylko że on o tym nie wiedział :-)

Mój drogi czytelniku, u władzy we Wrocławiu jest Partacz Dutkiewicz, w radzie miejskiej siedzi cała banda jego sługusów, we wszystkich miejskich spółkach są fagasy umieszczeni tam przez Dutkiewicza.

Ja Ci mogę powiedzieć jak będzie po uruchomieniu tramwaju na Kozanów. Otóż tramwaj ruszy tam z wielomiesięcznym opóźnieniem (wątpie żeby jeździły już na Euro), a do tego magistrat zlikwiduje większość połączeń autobusowych obecnych.

[Gość: ciekawy]

wojtas71 napisał:

> HAHAHA czytelnik - naiwniak, typowy głosujący leming na Dutkiewicza, myślący że
> wszystko co złe we Wrocławiu to nie wina Dutkiewicza, tylko że on o tym nie wi
> edział :-)
>
> Mój drogi czytelniku, u władzy we Wrocławiu jest Partacz Dutkiewicz, w radzie m
> iejskiej siedzi cała banda jego sługusów, we wszystkich miejskich spółkach są f
> agasy umieszczeni tam przez Dutkiewicza.
>
> Ja Ci mogę powiedzieć jak będzie po uruchomieniu tramwaju na Kozanów. Otóż tram
> waj ruszy tam z wielomiesięcznym opóźnieniem (wątpie żeby jeździły już na Euro)
> , a do tego magistrat zlikwiduje większość połączeń autobusowych obecnych.


Przeżuwasz czy roztrząsasz? Z połykiem?

Co tu planować?

[norton2005]

Co tu planować? Miała być galeria - nie będzie. Ciągłe cyniczne obietnice i smutna prawda.

petycja przeciwko podwyzce cen biletow

[Gość: mmm]

www.petycjeonline.com/podwyka_cen_biletow_komunikacji_miejskiej_we_wrocawiu

[Gość: ;-0]

niestety kozanow traktowany jest jak pacanow przez urzednikow ktorzy zamiast walow przeciwpowodziowych przez lata robili waly... mozna było ten tramwaj puscic obwodnica po nowym wale przeciwpowodziowym a tak mamy kuriozum podwodny tramwaj kaczka plus srodkiem dna rzeki zwanym dokerska... sam tramwaj bedzie zagrazal dzieciakom ze szkoly podstawowej integracyjnej bo miasto nie zadbało o bezpieczna kladke nad torowiskiem dla mieszkancow tej ulicy i zmarnowano miejsce na wybudowanie 200 mieszkan na uzbrojonym terenie w imie igrzysk budowania stadionu pomijam aspekt cywilizacyjnego skoku miasta gdyby te torowisko poprowadzic popowicka od mostow od dubois az do eit na praczach do dworca... jakos wizja rozwoju miasta to nie telewizja

Będzie tramwaj na Kozanów, ale co oprócz niego?

[bratstrach]

Ja widzę dużą potrzebę wybudowania połączenia tramwajowego na ul. Klecińskiej łączącą Grabiszyńską z Legnicką.

[Gość: w]

potrzeb budowy nowych linii tramwajowych jest duzo wiecej. chociazby wybudowanie linii na calej obwodnicy srodmiejskiej wzdluz armii krajowej i wisniowej, az na nowy most biskupin. a tramwaj na psie pole?

Będzie tramwaj na Kozanów, ale co oprócz niego?

[tram_ktos]

Podejrzewam, że planowane cięcia innych linii mogą być tak drastyczne, że miasto nie chce wcześniej o tym informować mieszkańców.
Lepiej z dnia na dzień w chwili uruchomienia tramwaju na Kozanów wprowadzić te cięcia, żeby ludzie nie mieli czasu protestować jeszcze przed ich wprowadzeniem.
Na przykład w ubiegłym 2011 roku za wykonywanie kursów autobusów i tramwajów Wrocław zapłacił ok. 300 mln (to suma dochodów ze sprzedaży biletów i dotacji), zaś w tym roku, pomimo rosnących kosztów, inflacji i planowanych podwyżek cen biletów, Wrocław chce zapłacić za kursy autobusów i tramwajów o 3% mniej, czyli 290 mln (suma zwiększonych przychodów ze sprzedaży biletów i zmniejszonej dotacji).

[sverir]

> Haha, myślę że " u nas w magistracie " nikt nie wie jak będzie wyglądał transport we
> Wrocławiu za 10 lat.

Za 10 lat? U nas nikt nie wie, jak będzie wyglądał transport po wakacjach:)

petycja przeciwko podwyzce cen biletow

[tezzwroclawia]

hej, podpiszcie prosze petycje i rozeslijcie ja dalej jezeli sie z tym zgadzacie
www.petycjeonline.com/podwyka_cen_biletow_komunikacji_miejskiej_we_wrocawiu
tresc:
Jako osoby mieszkające i pracujące we Wrocławiu, protestujemy przeciwko planowanej podwyżce cen biletów za przejazd komunikacją miejską, w tym za drastyczną propozycję zmiany o 25% ceny za najpopularniejszy bilet miesięczny na 2 linie.

Decyzja o zmianie cen jest sprzeczna z deklarowanym przez władze miasta poparciem rozwoju komunikacji masowej. Domagamy się szeregu realistycznych działań i inwestycji (przeanalizowanych pod kątem opłacalności i wykonalności), które poprawią funkcjonowanie komunikacji miejskiej we Wrocławiu. Utrzymanie cen na dotychczasowym poziomie powinno być krokiem w kierunku spopularyzowania tego typu transportu.

do dziennikarza

[Gość: gosciu]

Miej odwagę podejdź do magistratu i się dowiedz.
Przecież to nie antypody. Odwagi
Ostatnio jakby odwagi brakło tylko listy i listy

[Gość: Lutek]

ja popieram magistrat. Likwidacja autobusow jest sluszna, tworzą one korki oraz mocno smrodzą. Tramwaj jest ekologiczny. Dlatego skrocenie linii 103 i 403 do stadionu tylko jest niesłuszne, bo te linie trzeba by całkiem zlikwidować. Mieszkancy zachodnich dzielnic mogą dojechac do stadionu na rowerze albo dojsc pieszo i tam wsiąść w tramwaj i dojechac wygodnie do centrum.

[prawdziwy-ghostdog]

chyba se jaja robisz

[zetkaf]

> oraz mocno smrodzą. Tramwaj jest ekologiczny.
Ciekawe... z tego co słyszałem, Wrocław słynie z przejścia na gaz CNG w kwestii autobusów. Tramwaj teoretycznie jest czystszy, bo zużywając prąd, nie produkuje zanieczyszczeń. Jednak gdy się zastanowić, jak powstaje prąd, to już nie jest tak pięknie, bo w polskiej energetyce prąd=węgiel. Ktoś powie: no dobrze, ale to daleko za miastem, nie smrodzi w centrum - no tak, ale Wrocław, Łowiecka to ściślejsze centrum niż taka ul. Kosmonautów ;)