Protest taksówkarzy. Zakorkowali centrum Wrocławia

[emk6]

Ciekawe kiedy solidarnosc zrobi manifestacje klientow taxowek, ktory by chcieli sami wybrac czy chca korzystac z taxi z specjalna licencja czy bez?

Licencje wcale nie chronia klientów taksówek

[mesio557]

Szczególnie widać to na lotniskach gdzie niektórzy licencjonowani taksówkarzy nieźle nabierają swoich klientów. Więc po co licencje? Po to aby utrudnić dostęp do zawodu - jak w każdej korporacji. Gadanie o "obniżeniu poziomu usług" (to samo u adwokatów, notariuszy, przewodników turystycznych itd) to zwykła hipokryzja - chodzi wyłącznie o KASĘ!!!

A jak tam z licznikami?

[nazimno]

Dzialaja juz zgodnie z cennikiem?

Bardzo śmieszne...

[prawdziwy_wypiorczyk]

Ja bym proponował żeby taksówkarze najpierw nauczyli się jeździć autem.
Bo z tego co widać na drogach jest to zdecydowanie najgorsza grupa kierowców,
gorsza nawet niż kobiety i starcy...

Nie ma żadnego powodu, żeby zawód taksówkarza był zawodem zamkniętym.
topografia miasta? Poziom usług? a może porozmawiamy o cenach he?

[Gość: Driver Taxi]

Zapłać Debilu ZUS 1025 zł zapłać paliwo ok 1000 zł do firmy , i samach kosztów masz 2,5 tyś zł i dopiero zaczyna sie zarobek średni obrót dzienny to 150 zł to sobie policz ile ci zostaje gamoniu . A czy uwalniać zawody TAK , jak uwolnią zawód min . komornika i przyjdzie do ciebie dres po sterydach i legalnie zafunduje ci przejażdżkę w bagażniku to szybko zmienisz zdanie ,

[Gość: Julian]

Inteligencja i kultura wskazują, że faktycznie mamy do czynienia z taksówkarzem. Pewnie z dworca albo z lotniska.
Otóż wyobraź sobie, że dres przewożący w bagażniku grozi Ci również teraz, kiedy zawód komornika jest "zamknięty". Otwarcie zawodu nie daje mocowania prawnego dla przestępstw takich jak wymuszenie, pobicie, rozbój.
Nie dziwię się, że ledwo wiążesz koniec z końcem. Max co Ci daję, to wożenie na 3 taryfie nieświadomych klientów.

Protest taksówkarzy. Zakorkowali centrum Wrocławia

[polujacy_na_kaczki]

Wrocław- miasto, w którym taksówki są droższe niż w stolicy. Za kurs na dworzec główny z Nowego Dworu muszę zapłacić tyle samo, co za bilet do Krakowa! Może by tak zaprotestować przeciwko wysokim cenom taksówek- przez jeden weekend nie wsiadać do taryf.

[Gość: taksówkarz]

Nie wsiadaj do taksówki, przecież nikt Cię nie zmusza. Możesz pojechać autobusem (nawet nocnym) lub pociągiem ze stacji Wrocław Nowy Dwór. Ale jeśli chcesz jechać szybko i wygodnie, to, SORRY MISIU, luksus kosztuje. Pozdrawiam...

[Gość: gość]

luksus? bierz pół dawki, albo zmień dealera

[jaankieter]

zgoda w 100%. Nikt nikogo nie zmusza, żeby jeździć taksówkami. Jest tylko jeden mały problem. Na rynku taksówek nie ma wolnego rynku, więc ceny są sztucznie zawyżane (wystarczy spojrzeć na "nielegalne" taksówki - jeżdżą za dużo mniejsze stawki i jakoś im się opłaca. Mają spore wzięcie, bo doczekać się na taką taksówkę nie jest łatwo).
Nie ma ograniczeń w innych zawodach i jakoś ludzie dobrze pracują. Dlaczego tutaj ma być inaczej? Ano dlatego, że taksówkarzom tak jest wygodniej i chcieliby się nie narobić i jednocześnie dużo zarobić.
Do roboty panowie, do roboty!!!!!

[Gość: morol]

> (wystarczy spojrzeć na "nielegalne" taksówki - jeżdżą za dużo mniejsze
> stawki i jakoś im się opłaca. Mają spore wzięcie, bo doczekać się na taką taksó
> wkę nie jest łatwo).

Jak sie nie placi podatkow ani skladek, to wiele rzeczy moze sie oplacac.

Gdzie mózg, pytam gdzie???

[Gość: As]

Jakby taksówkarz legalny nie musiał płacić 1000 złotych zus, podatek, opłatę za radio kilkaset złotych do korporacji to tez by jeździł za 1.5 za kilometr, jak nielegalny, który tych opłat nie ma. Ludzie, że wy w ogóle gimnazjum kończycie to szok z taką inteligencją...

[sverir]

Z podatkami nie przesadzaj. Rozliczenie w formie karty podatkowej (242 PLN), zwolnienie z VAT (przy sprzedaży poniżej 150 tysięcy złotych netto). Dla taksówkarzy to grosze.

Opłaty korporacyjne - owszem, ale przynależność nie jest obowiązkowa. Ponieważ jednak przez korporację łatwiej o klienta, ci "nielegalni" też często odpalają kwotę organizatorowi przejazdów.

Pozostają koszty ZUS i paliwa. Na te ostatnie taksówkarze wpływu w ogóle nie mają, ale na ZUS owszem, choć w ograniczony sposób.

[Gość: Driver Taxi]

Jaki ma wpływ na ZUS ??

[sverir]

Taki, jaki ma każdy obywatel. Kwoty należnej ZUS nie regulują przecież kosmici.

[tomek854]

Gość portalu: taksówkarz napisał(a):

> Nie wsiadaj do taksówki, przecież nikt Cię nie zmusza. Możesz pojechać autobuse
> m (nawet nocnym) lub pociągiem ze stacji Wrocław Nowy Dwór. Ale jeśli chcesz je
> chać szybko i wygodnie, to, SORRY MISIU, luksus kosztuje. Pozdrawiam...

Luksus, mój drogi taksówkarzu, to będę miał jak sobie zamowię limuzynę (której sobie nie mogę zamówic, dzięki Waszemu lobbowaniu ktore ukróciły przewóz osób pojazdami mniejszymi niż minibusy). Wasze taksówki to zwykłe auta są.

Taksowka nie ma być luksusowa, ma byc sprawna, szybka i łatwo dostepna - zobacz sobie jak wyglądają London Taxi - tam są twarde, niektóre nawet rozkładane, siedzonka. Ale się łatwo wsiada, łatwo sysiada, bambetle się bierze ze sobą do środka i się szybko jedzie.

Oczywiście te "prawdziwe" taksówki obsługują jedynie mniejszość brytyjskiego rynku, bo większość przewozów wykonują tzw. Private Hire Cars czyli auta prywatne na wynajem. Są one zwykle o 1/4-1/3 tańsze, kazdy może zostać kierowcą tego auta (licencja jest formalnością) i dane auto musi mieć robione ekstra przeglądy techniczne i nie być starsze niż X lat (ustalane przez dane miasto).

I wiesz co? Ja korzystam głównie z tych drugich. Kierowcy nie dość że często nie znają miasta (jeżdżą na GPS) to jeszcze często nawet nie mówią po angielsku. I co? I dowożą mnie na żądane miejsce wygodnie, szybko i tanio. I wiesz co? Nie robią przewałek na taksometrach. A wiesz jak to możliwe? Bo płacisz za przejechaną milę według licznika, koszt przejazdu kierowca podaje ci na początku kiedy wrzuci trasę w GPSa...

Więc może skoro już tu jesteś wyjaśniłbyś mi łaskawie w jaki to sposób obniży się jakość usług taksówkarzy jak zlikwidują licencje? Biorąc pod uwagę ile razy mi się zdarzyło że taksówkarz jechał dłuższą drogą (nie mówiąc już o skrajnym przypadku kiedy taksówkarz krakowski chciał mnie wieźć z centrum na Cichy Kącik przez Nową Hutę) papiery taksówkarza nie gwarantują uczciwości/znajomości miasta*... Biorąc pod uwagę stan techniczny wielu taksówek którymi w Polsce jeździłem licencja nie gwarantuje nawet tego... A standardy jeżdżenia? Ostatnio w Warszawie taksówkarz wiózł mnie przez miasto jadąc w porywch 150 km/h...

No więc co się, z punktu widzenia klienta, poza ceną zmieni?



*) Niepotrzebne skreślić

[polujacy_na_kaczki]

Jasne, że nie muszę jeździć taksówką (w nocy jeżdżę nielegalnymi, które kosztują mniej niż połowę). Taksówkarze, jeśli liberalizacja im się nie podoba, mogą zmienić pracę. Przecież nikt ich nie zmusza. Ale nie chcą zmienić zawodu, bo na taryfie zbyt łatwo im się zarabia. Otwarcie ich zawodu oznaczać będzie zwiększenie konkurencji. jakiś czas temu chciałem pod dworcem głównym wynegocjować niższą cenę- nie było szans. Taksiarze wolą stać, niż zarobić mniej. Jeśli będą mieli więcej konkurencji, to któryś z nich się wyłamie i pojedzie taniej. Tego właśnie boją się taksówkarze. Nie obniżenia poziomu usług.

[Gość: baba_za_kolkiem]

Oczywiście, ze nie boją się obniżenia usług, to jaki jest poziom usług w poczuciu klienta mają często głęboko gdzieś. Śmiechu warte. W czym niby usługa przewoźnika miała by być gorsza? Rynek sam wyeliminuje dziadostwo. Jeśli taksówkarz będzie świadczył usługi adekwatne do ceny nie ma się czego obawiać. Akurat interes klienta to jest ostatnia rzecz na liście "obaw" strajkujących.

Protest taksówkarzy. Zakorkowali centrum Wrocławia

[baba_za_kolkiem]

Ten protest to skandal. Jakość usług już od dawna nie idzie w ślad za ceną i jest bardzo niska. Skąd bierze się to powszechne poczucie przy każdorazowym wsiadaniu do taxi, że zaraz zostanie się naciągniętym, oszukanym, zrobionymw balona? Na 10 przejazdów trafia mi się średnio 7-8 śmierdzących aut, zdezelowanych, gdzie kierowca nie mówi dzień dobry tylko burczy coś pod nosem zły na cały świat, na klienta, na innych uczestników ruchu. Wszyscy żyjemy w stresie, ale tym panom (głównie) pojęcie obsługi klienta jest obce. Znajomość języków obcych żadna. Kasy fiskalne zwykle się akurat zepsuły. Taksówkarze boją się konkurecji, a ich argumenty są śmiechu warte. Jeżdżę taksówkami często bo muszę. I nie wyobrażam sobie, żeby ten zawód miał zostać w obecnym kształcie, który przypomina kartele, mafie, grupy trzymające władze a nie wolny rynek z przynajmniej dobrze okazywanym *jak w wielu innych branzach) nastawieniem na dobro klienta.

[Gość: Julian]

Pamiętajcie, od dziś koniec życzliwości dla taksówkarzy, zero wpuszczania, zero tolerancji dla nieprzepisowego parkowania, stawania na drodze itp.

[faux.pas]

A może skorzystać z pomysłu warszawskiego i zbojkotować taksówki na kilka dni? Po prostu nie zamawiać, nie brać "ze słupa", a jak ktoś odwazniejszy - może gratisowo "uprzyjemnić" poruszanie się po mieście. Jakby tak obroty przez kilka dni spadły chociaż o kilkanaście procent zwłaszcza w weekend, to przynajmniej musieliby się zastanowić nad formą protestu. Bo utrudnianie życia Bogu ducha winnnym ludziom jest zwykłym kur...stwem. Chcecie protestować - protestujcie u źródła: blokujcie urzędy, pacyfikujcie urzędników, ale od szarych obywateli uprzejmie proszę się odpier...ć. Co wam zrobili studenci jadący na zajęcia? Dlaczego paralizujecie ruch w mieście, które jest na granicy zawału komunikacyjnego? Jeśli nie pasuje taka praca - zawsze można ją zmienić. Skoro tak Wam źle - walczcie uczciwie: poziomem usług, cenami czy komfortem jazdy.

[Gość: Driver Taxi]

Większość których sie tu wypowiada to nie klienci taksówek tylko cienkie bolki które jeżdżą MPK studenci którzy jeżdżą nielegalnymi "taksówkami" my mówimy o prawdziwych klientach o nie szmaciarzach . o takich jak na liczniku wychodzi np 35 zł rzucają 50 i wychodzą , A tu przykład jak 2 lata temu skończyli klienci nielegalnego Taxi z kierowcą i zaoszczędzili 5 zł
www.youtube.com/watch?v=OI5osGFuCVE

Jasne, jasne ~ 40% napiwku...

[nazimno]

A co wpisuje Szanowny Pan do zeznania podatkowego?

[Gość: Driver Taxi]

Wpisuję Prawdę . Roczny OBRÓT 40 tyś , jestem na ryczałcie więc jak nie przekroczę 150 tyś zł nic sie dla mnie nie zmienia , jeszcze jakieś pytania ??

No prosze, jak sie ludziom powodzi...

[nazimno]

...i jeszcze narzekaja.

[Gość: Klient]

Dokładnie na tych kierowców pseudo taksówkarzy mówi sie "zapie...cze " ten ewidentnie zapie...ł www.youtube.com/watch?v=Dx4FH6VMqKs To był chłopak z ryba taxi ;(.Też jeżdżę często taksówkami i wybieram sprawdzone legalne korporacje moje życie cenie więcej niż 10 zł wole zapłacić więcej a dostać doświadczonego zawodowego kierowcę a nie szczeniaka który ma prawo jazdy( lub NIE ) auto od taty i któremu się wydaje że jest królem szos ,

[Gość: Julian]

Driver Taxi i klient to ta sama osoba, ja poznaję po sekwencji "spacja" "przecinek"

[Gość: Julian]

To rozmyślaj sobie o klientach rzucających 50 zł i dalej poleruj przerdzewiałego czteroślada odwiniętego z drzewa.
Mieszkańcy Wrocławia pokazują takim jak ty, wielkiego środkowego palucha. Wkrótce konkurencja której się tak bardzo boisz, ta pachnąca, kulturalna i uczciwa, wyśle Cię na śmietnik historii.

[Gość: Driver Taxi]

NIE boję sie konkurencji matole . I sram na takich dziadów jak ty , którzy na forum kozaczą a później przychodzą do mnie na postój i miauczą " szefie , kierowniku za dyszkę na psie pole ," a won na MPK dziadu ze wsi , jak cie nie stać to do innej roboty

[Gość: Julian]

Nie fantazjuj, z tymi 40K obrotu znowu będziesz wkurzał klientów sklepu, kiedy zablokujesz kolejkę bo sprzedawczyni przestanie Ci dawać na kreskę.

[polujacy_na_kaczki]

To nie julian będzie miauczał, tylko ja. Bo szlag mnie będzie trafiał jak pomyślę, że za kilka kilometrów po mieście muszę zapłacić jak za pierwszą klasę do Poznania. A wiezie mnie jakiś prymitywny burak, który choć większość dnia spędza na postojach, to w życiu książki nie przeczytał. Zwykły prostak, często jednocześnie policyjny konfident i handlarz kradzionymi radiami samochodowymi w jednym. Płacąc 35zł z dworca głównego na Nowy Dwór oczekuję pachnącej limuzyny, kulturalnego kierowcę, który podczas jazdy zabawi mnie ciekawą rozmową. Zimą gorącej kawy, latem zimnej wody. A dostaję starego grata, jeszcze starszego kierowcę-prostaka. Nie zawsze. Owszem, są porządni taksówkarze. I porządne taksówki. Ale nie mogą oni wyprzeć z rynku tych złych, bo wszystkich chroni licencja. Brak wolnego rynku sprawił, że byle pętak, który zapłaci za licencję może wozić ludzi.

[Gość: Driver Taxi]

To ja ci dam drugie 35 zł i pocałuj mnie w sam środek DUPY , takie wymagania to mógłbyś mieć jak za ten kurs płaciłbyś 100 zł a nie 35

[polujacy_na_kaczki]

I właśnie o to chodzi taryfiarzom. W d..e mają przeciętnego klienta. Interesuje ich tylko to, żeby kilkoma krótkimi kursami (bo dokąd za 35zł można dojechać, toż to ledwie 10 km) zarobić na cały dzień. Ich prawdziwa praca polega na graniu w karty na postoju, czytaniu gazet i oglądaniu filmów. Czasem tylko się ruszą, bo żyć z czegoś trzeba. Po otwarciu ich zawodu musieliby jeździć cały czas, bo zarobek z jednego przejechanego kilometra byłby niższy. Maksymalna dzienna stawka za 1km we Wrocławiu to 3zł. Czyli pół litra paliwa- na tym można 5km zrobić. A już na starcie kierowca dostaje pieniądze na 10km jazdy (6zł za zajęcie miejsca). Większość kursów to te poniżej 10 km. Czyli wszystko co na taksometrze, to zysk z marży.

[Gość: Driver Taxi]

Powinno być jak na zachodzie 25 zł za dojazd do klienta i 1km = 1 litr paliwa , limit na Wrocław 1500 licencji i każdy złapany na nielegalnym przewozie osób powinien dostawić 50 tyś zł kary wtedy byłby porządek i woziłoby sie klientów a nie cienkich bolków ale klient w zamian dostałby porządne klimatyzowane auto i porządnego kierowce , a jak chcą jeździć za 3 zł to stare W124 wystarczy w zupełności

[polujacy_na_kaczki]

Gość portalu: Driver Taxi napisał(a):

> Powinno być jak na zachodzie 25 zł za dojazd do klienta i 1km = 1 litr paliwa
> , limit na Wrocław 1500 licencji i każdy złapany na nielegalnym przewozie osób
> powinien dostawić 50 tyś zł kary wtedy byłby porządek i woziłoby sie klientów
> a nie cienkich bolków ale klient w zamian dostałby porządne klimatyzowane auto
> i porządnego kierowce , a jak chcą jeździć za 3 zł to stare W124 wystarczy w z
> upełności
Podsumowując: powinno być tak, żeby taryfiarz mógł odbębnić jeden marny kurs, a za zarobione pieniądze przez resztę dnia pierdzieć w fotel. Problem tylko w tym, że już dziś większość ludzi korzysta z taksówek tylko dla tego, że musi. Przy tak wysokich cenach tylko tacy zostaną. I chyba zbyt wielu ich nie będzie. A pan, panie Taxi Driver niech zrezygnuje z oficjalnej działalności i przejdzie do podziemia. I jeździ za 6zł/1km (+25 zł za dojazd). Obstawiam, że po miesiącu taryfa pójdzie na sprzedaż. Wielka szkoda, że taksówkarze nie zauważyli, że komuna się skończyła i mamy wolny rynek. Jak wam się kapitalizm nie podoba, to trzeba było w '89 krzyczeć "niech żyje komuna"!
P. S. Powinno być jak na zachodzie. Dostawałbym za swoją pracę prawie 5000 Euro. I wtedy mógłbym jeździć taryfami za 6zł. Ale, panie Taxi Driver, nie żyjemy na zachodzie. Ale zawsze się pan tam może przenieść. Obawiam się tylko, że ni będzie pan miał tam tak różowo. Bo np. w Berlinie trzeba ZDAĆ egzamin, żeby dostać licencję (a nie, jak w Polsce, zapłacić). No i, jak sądzę, ze znajomością języków też pewnie u pana słabo. W życiu nie spotkałem taksiarza, który znałby obcy język.

[Gość: taxi driver]

Dziecko mam wyższe wykształcenie i znam 2 języki obce ,posługuje się nimi biegle , ale to tak na marginesie. Widzisz ja się nie muszę nigdzie przenosić żeby zarabiać , ja jeżdżę na Lotnisku i stawki mam inne niż koledzy w mieście , czy to jest legalne .. no cóż .. temat rzeka gdybym jeździł do miasta za 40 zł nie kupił bym sobie CLS a , uważam że nikt niema prawa mówić na za ile mamy pracować a jeśli tak to nich ustalą np warsztatom samochodowym ile wolno im brać za usługę X,Y a skoro im wolno brać ile dusza zapragnie to mi też

[polujacy_na_kaczki]

Gość portalu: taxi driver napisał(a):

> Dziecko mam wyższe wykształcenie i znam 2 języki obce ,posługuje się nimi bieg
> le , ale to tak na marginesie. Widzisz ja się nie muszę nigdzie przenosić żeby
> zarabiać , ja jeżdżę na Lotnisku i stawki mam inne niż koledzy w mieście , czy
> to jest legalne .. no cóż .. temat rzeka gdybym jeździł do miasta za 40 zł ni
> e kupił bym sobie CLS a

1. Nie dziecko, bo jak na razie to Ty wydajesz się raczej mało dojrzały (patrz: Twoje marzenia o cenach usług taksówkarskich).
2. Szkoda, że jako człowiek wykształcony marnujesz się "na taryfie". Ale dobrze, że znasz obce języki. Bo z tym u taksiarzy na prawdę krucho.
3. Kasujesz więcej, niż pozwalają przepisy (jedne przepisy wymagają od Ciebie licencji, inne narzucają maksymalną stawkę)= łamiesz przepisy. Dla tego nie mów o licencji, bo chociaż (jak sądzę) masz licencję, to podcierasz nią tyłek oszukując klientów (patrz: Maksymalne stawki cen (urzędowych) za przejazdy taksówkami osobowymi (Załącznik do uchwały nr XXIX/2222/04 Rady Miejskiej Wrocławia). Dla tego jesteś żywym dowodem na to, że otwarcie zawodu taksówkarza nie obniży jakości usług. Wszak Ty mimo licencji łamiesz prawo. I nikt licencji Ci nie zabierze. Bo tak to działa. Za licencję zapłaciłeś (+ płatny kurs)- jest Twoje. I koniec. Mimo, że oszukujesz klientów i kolegów po fachu.

>uważam że nikt niema prawa mówić na za ile mamy prac
> ować a jeśli tak to nich ustalą np warsztatom samochodowym ile wolno im brać z
> a usługę X,Y a skoro im wolno brać ile dusza zapragnie to mi też

Zgadzam się. A wiesz dla czego miasta ustalają taksówkarzom cenniki? Bo ilość taksówek jest regulowana przez korporacje. Jeżeli nie chcesz, żeby ktokolwiek ustalał Ci cennik, to MUSISZ się zgodzić z tym, że nikt nie ma prawa ustalać ilości taksówek. Albo wolny rynek, albo regulacja. Nie może być tak, że regulowana jest (pośrednio) minimalna cena za kurs, ale nie maksymalna. Po deregulacji Twojego zawodu mógłbyś jeździć za ile zechcesz. Problem tylko w tym, że może poważnie zwiększyć się konkurencja. I ci, którzy dziś nielegalnie wożą z lotniska do centrum za 20 zł zaczną wozić legalnie. Może za 30 zł, ale i tak taniej niż Ty (przecież bierzesz ponad 40zł).
P.S. Możesz podać jakieś "namiary" na swoją taksówkę? Chętnie doniosę na Ciebie samorządowi zawodowemu (zobaczymy, czy zareagują) i miejskim władzom. A może opowiem o Tobie innym taksówkarzom, którzy nie lubią nieuczciwej konkurencji?

[Gość: taxi driver]

Zapraszam na Lotnisko jak chcesz mnie poznać , ale jak sam wiesz i napisałeś władze miasta mogą mi skoczyć bo oni kradną miliony i nie będę sie zajmować takim pionkiem jak ja , moja działalność gospodarcza i moje stawki ich nie interesują

[polujacy_na_kaczki]

I właśnie o to chodzi z licencjonowaniem taksówkarzy: licencja nie gwarantuje NICZEGO (ani jakości usług, ani uczciwości), co najwyżej sztucznie utrzymuje wysokie ceny (które miasto MUSI sztucznie utrzymywać w ryzach narzucając taksówkarzom ceny maksymalne, które to uniemożliwiają pojawienie się na rynku taksówek VIP z prawdziwego zdarzenia).
P. S. Wiem, że nie jesteś taksówkarzem, ale do kiedy reprezentowałeś interesy taksówkarzy nasza dyskusja miała sens. Teraz jednak, gdy wskazałeś na nonsensowność licencji taksówkarskich dyskusja traci sens. Chyba, że ja zacząłbym bronić stanowiska taksówkarzy (co jest łatwe: nic o nas bez nas- chcecie zmienić prawo, które dotyczy taksówkarzy, to współtwórzcie je z taksówkarzami, nie narzucajcie im swojej woli, nawet jeśli chcecie tylko ograniczyć ich przesadne przywileje). Ale protestu taksówkarzy bronić się nie da. Taksówkarze protestując przeciwko decyzjom władz utrudnili życie obywateli. Kolejny raz użyję podobnego porównania: w proteście przeciwko podwyżkom cen biletów MPK we Wrocławiu będę utrudniał taksówkarzom wyjazd z postoju (tak, rozumiem rozgoryczenie taksówkarzy, ale nie rozumiem i nie aprobuję metody protestu).

[Gość: taxi driver]

Muszę cie niestety rozczarować ale jestem taksówkarzem , i to z ponad 10 letnim stażem , ale masz racje ta dyskusja niema sensu ty wiesz swoje ja wiem swoje a racje leży jak mi sie wydaje po środku

[polujacy_na_kaczki]

Skoro jesteś taksówkarzem, to udowodniłeś już, że licencjonowanie taksówkarzy nie ma sensu. Bo po pierwsze wymusza regulację cen maksymalnych (a to chyba największe ograniczenie dla taksówkarzy), a po drugie nie chroni klienta (jeśli Twój klient nie spojrzy na cennik, albo o cenę nie zapyta, to zapłaci więcej niż powinien- zostanie oszukany, mimo, że legalnie jeździsz taksówką). Tymczasem samorząd zawodowy powinien eliminować nieuczciwych taksówkarzy z rynku odbierając im licencje.

[Gość: taxi driver]

Bo to wygląda tak , jak właściciele restauracji i hoteli podnoszą ceny to są biznesmeni (np na Euro ) a jak taksówkarze wezmą więcej to złodzieje ..........

[urko70]

Gość portalu: taxi driver napisał(a):

> Bo to wygląda tak , jak właściciele restauracji i hoteli podnoszą ceny to są bi
> znesmeni (np na Euro ) a jak taksówkarze wezmą więcej to złodzieje ..........

W moim odczuciu tych którzy ostro podnoszą ceny tak samo sie ocenia ale podnoś sobie ceny ile tylko chcesz jeśli uważasz, że ktoś za tę cenę kupi usługę. W Krakowie podobno pelno pustych goteli bo tak wywindowali ceny.
Ale zrozum, że zmuszanie do korzystania z wąskiego grona usługodawców zabija konkurencję, a konkurencja to rzecz święta, to dzięki niej masz niskie ceny wszelkich usług czy produktów. Poza tym, których usługodawcy są licencjonowani.

A przy okazji: na czym polega trudność pracy taksówkarza, że trzeba do tego licencji? Tak na szybko to przychodzą mi do głowy dwie rzeczy
1. znajomość topografii miasta
2. umiejętność prowadzenia auta
być może czegos nie wiem, cos mi umyka. Objaśnij proszę.

Jak ktoś nie zna miasta to gps załatwia sprawę.
Prowadzić auto umie niemal każdy.

Więc po co licencje?

[Gość: As]

Licencja zapewnia, ze kierowca musi spełnić trzy bardzo istotne warunki:
1. musi posiadać wydane przez sąd zaświadczenie o niekaralności
2. musi odbyć badania lekarskie i powtarzać okresowo
3. musi przejść testy psychologiczne psychomotoryczne
Więc w licencji nie chodzi o jakąś śmieszną topografię, bo i tak większość młodych taksówkarzy potem wybiera gps, ale o pewnien standard i bezpieczeństwo, czego w żadnym razie nie gwarantuje ktoś prosto z ulicy. Sorry, ale ja wolę wysłać do szkoły dziecko taksówką z gościem, który ma licencje, niż z kolesiem, którym może niedawno wyszedł z więzienia za pedofilię, albo jest świrem i nigdy żadnych testów psychologicznych by nie przeszedł.

[urko70]

Gość portalu: As napisał(a):

> Licencja zapewnia, ze kierowca musi spełnić trzy bardzo istotne warunki:
> 1. musi posiadać wydane przez sąd zaświadczenie o niekaralności
> 2. musi odbyć badania lekarskie i powtarzać okresowo
> 3. musi przejść testy psychologiczne psychomotoryczne
> Więc w licencji nie chodzi o jakąś śmieszną topografię, bo i tak większość młod
> ych taksówkarzy potem wybiera gps, ale o pewnien standard i bezpieczeństwo, cze
> go w żadnym razie nie gwarantuje ktoś prosto z ulicy. Sorry, ale ja wolę wysłać
> do szkoły dziecko taksówką z gościem, który ma licencje, niż z kolesiem, który
> m może niedawno wyszedł z więzienia za pedofilię, albo jest świrem i nigdy żadn
> ych testów psychologicznych by nie przeszedł.

Z wymienionych przez Ciebie punktów tylko nr 2 jest dla mnie zrozumiały, co można załatwić zobowiązując taksówkarza okresowych badań, kontolując te badania a w razie ich braku bardzo surową karą przepadku pojazdu.

Nie rozumiem, zaświadczenia o niekaralności - czy to, że 15 lat temu gość ukradł rower, motor czy cokolwiek innego ma mu nie pozwolić kierowania taksówką? No chyba, ze chodzi o jakieś konkretne rodzaje przestępstw?

Ad 3 tez nie rozumiem, przecież takie testy przechodzą wszyscy robiący prawko, a jeśli te testy są inne, to analogicznie jak w pkt 2 można go zobowiązać do posiadania takowych pod bardzo surową karą np przepadku auta.

Standard, zosłby wymuszony przez konkurencję, bardzo szybko korporacje o niskim standardzie straciłyby Klientów. A dziecko możesz wysyłać do szkoły taksówką z korporacji o bardzo wysokich standardach oraz stawkach 2x większych niż inni usługodawcy.

Generalnie: pełna zgoda, że im wyższe bariery tym POTENCJALNY standard jest wyższy ale i cena znacznie wyższa, czemu nie dać Klientom wyboru z którą korporacją chcą jeździć tańszą bez wymogów o niekaralności czy droższą z tymi wymogami?

[Gość: taxi driver]

Odpowiem cie bardzo brutalnie jak twoja żona będzie kiedyś wracała w nocy sama taksówką z panem który nie musiał mieć zaświadczenie o niekaralności wywiezie ci małżonkę do Rędzina i zerżnie w wszystkie otwory to nie miej pretensji do niego bo on wyszedł niedawno z kryminału za gwałty i on to lubi a ty chciałeś jeździć taniej bo nie przeszkadzało ci takie ryzyko , Pozdro dla żony

[urko70]

Gość portalu: taxi driver napisał(a):

> Odpowiem cie bardzo brutalnie jak twoja żona ...

Ostro i brutalnie, To ja brutalniej: przeczytaj ze zrozumieniem ostatni akapit.

[Gość: marek taksówkarz]

Szanowny Panie Julianie. Przede wszystkim nie proponuje Pan nic nowego. Od lat odczuwam na własnej skórze brak zyczliwosci innych kierowców w stosunku do taksówkarzy . Nie zniechęca mnie to, że prawie zaden kierowca nie wypuszcza mnie z podporzadkowanej, natomiast przykro się. robi gdy np. zatrzymując się w jakimś ruchliwym miejscu aby zabrać lub wysadzić osobę niepełnosprawną, słyszę od jadącego za mną młodego kierowcy najgorsze epitety i uwagi dotyczace moich kwalifikacji. Co do dzisiejszego strajku, to we Wroclawiu mial on bardzo maly zasieg, poniewaz wiekszosc wroclawskich taksowkarzy zdaje sobie sprawe z bezcelowosci takich akcji. I tak w szerokiej opinii jezdxacy na czarno, nie placacy podatkow i zus-u nocni driverzy to wzor uczciwosci, a kazdy bez wyjatku taksowkarz to zlodziej. Dodam jeszcze tylko, ze zadne sluzby nie robia kompletnie nic aby ukrocic zlodziejski praktyki "taksowkarzy" z Ruskiej, dworca PKP i PKS. Zdaje sobie sprawe, ze wyleja sie tu na mnie wiadra pomyj ale uwazam, ze tak jak w kazdym srodowisku sa zarowno ludzie uczciwi jak i nie zaslugujacy na taka opinie. Przepraszam za brak polskich liter ale w ytakcie pisania zniknely mi.

[Gość: As]

Dobrze piszesz, ale nie ma co się baranami przejmowac. Jelsi ktos jest na tyle "inteligentny",że nie potrafi zrozumieć,dlaczego oszust jeżdżący nielegalnie bierze mniej za kurs, nie rozumie,że opłaty zus 1000 złotych, dla korporacji, podatek itp. powodują,że cena musi być wyższa, to z taką osobą nie ma co rozmawiac, bo podejrzewam,że w życiu sa jakimiś totalnymi nieudacznikami, bo nie wyobrażam sobie, aby osoby o tak małym pojęciu o zarabianiu pieniędzy i funkcjonowaniu urzędów były w stanie normalnie egzystować na poziomie. Szkoda czasu. Miasto ma gdzies pseudo mafie, które okupują najlepsze miejsca od lat. miasto spotkań- ubeka na taksówce z Placu Solnego z durniem z urzędu.

[Gość: taksówkarz]

Aktywista związkowy szczający na dworcu centralnym czy na trawniku pod Sejmem Wam nie przeszkadza, a taksówkarz broniący swoich praw wyzywany od najgorszych. Ludzie, dlaczego życzycie swoim bliźnim wszystkiego najgorszego? Ja jako taksówkarz chciałbym aby każdy z Was zarabiał jak najlepiej bo wtedy być może dacie mi zarobić. A większość z Was bezinteresownie życzy "złotówie" aby zdechł z głodu. Większość z Was nie korzysta z taksówek a twierdzicie, że każdy taksówkarz to złodziej. Chcecie aby na taksówkach były nowe samochody, a jednocześnie żądacie cen poniżej rentowności. Nie jest sztuką wozić ludzi o 15% taniej, jeśli nie płaci się podatków i składek do ZUS-u jak to robią nielegalni przewoźnicy. A i tak np. kurs z Rynku na dworzec w taksówce korporacyjnej kosztuje około 12 zł, a u nielegalnego przewoźnika 15zł. Sami tu na forum chwalicie się ,że nie ustępujecie miejsca taksówkarzom,utrudniacie nam zmianę pasa ruchu i jednocześnie twierdzicie, że taksówkarze źle się zachowują na drodze. Możecie wierzyć lub nie, ale zdecydowanej większości taksówkarzy zależy na tym aby eliminować z zawodu ludzi nieuczciwych, w szanujących się korporacjach nie ma miejsca dla oszustów. Niestety ani urzędnicy miejscy, ani skarbówka czy policja nie robią kompletnie nic aby ukrócić złodziejski proceder pseudotaksówkarzy z Ruskiej czy dworca. Nie słyszałem aby złapano kogoś za pomocą np. zakupu kontrolowanego. I na koniec, mimo Waszych deklaracji, że będziecie nam utrudniać życie na ulicach, ja w dalszym ciągu wypuszczę Was z podporządkowanej w korku czy ułatwię zmianę pasa ruchu, jeśli włączycie kierunkowskaz.

[tbernard]

> Aktywista związkowy szczający na dworcu centralnym czy na trawniku pod Sejmem W
> am nie przeszkadza, a taksówkarz broniący swoich praw wyzywany od najgorszych.

Jakich swoich praw? Ktoś chce odebrać taksówkarzom prawo wykonywania zawodu lub przekwalifikowania się, jeśli posada kierowcy taksi wyda się komuś nieatrakcyjna?

> du. Większość z Was nie korzysta z taksówek a twierdzicie, że każdy taksówkarz
> to złodziej. Chcecie aby na taksówkach były nowe samochody, a jednocześnie żąd
> acie cen poniżej rentowności.

A jak to jest, że w krajach zachodnich częściej ludzie korzystają z taksówek i taksówkarze są w stanie się utrzymać? Czyżby tam zatrudniano jako kierowców niewolników za miskę ryżu, czy może są tam sami milionerzy których stać na taksówki?

[Gość: taksówkarz]

A jak to jest, że w krajach zachodnich częściej ludzie korzystają z taksówek i
> taksówkarze są w stanie się utrzymać? Czyżby tam zatrudniano jako kierowców nie
> wolników za miskę ryżu, czy może są tam sami milionerzy których stać na taksówk
Cena samochodu w krajach zachodnich jest podobna jak w Polsce a zarobki są 3-4 razy wyższe, stąd więcej ludzi stać na korzystanie z taksówek. Stawki za kilometr też są u nas proporcjonalnie niższe, mimo że za paliwo płacimy podobnie jak np.taksówkarze niemieccy. Żeby nie było nieporozumień, mam na myśli uczciwe ceny, a nie złodziejskie z Ruskiej.

[tbernard]

> Cena samochodu w krajach zachodnich jest podobna jak w Polsce a zarobki są 3-4
> razy wyższe,

Ale też standard jest tam o wiele wyższy od naszych szrotów, więc to się niejako wyrównuje. Skoro więc zarobki są u nas kilka razy mniejsze, to nie oczekuj, że zarobisz tyle co na zachodzie, tylko pogódź się, że zarabiał będziesz z grubsza tyle ile inni obywatele. Ale chciwość sprawia, że oczekujesz większych zarobków od innych robiąc przy okazji od nich mniej. W tym cały problem. Wolny rynek tą kwestię niech wyreguluje.

[polujacy_na_kaczki]

Aktywista związkowy szczający na dworcu centralnym czy na trawniku pod Sejmem W
> am nie przeszkadza, a taksówkarz broniący swoich praw wyzywany od najgorszych- nie praw, tylko przywilejów.
Inna sprawa, że jeśli chcecie bronić "swoich praw", to brońcie ich przed tymi, którzy chcą ich was pozbawić. Nie utrudniajcie życia ludziom (którzy bywają waszymi klientami). A może ja jutro będę walczył o lepsze warunki pracy w mojej firmie blokując Pańską taksówkę? Protest to jedno, ale blokowanie ulic to zupełnie inna sprawa. Jak ktoś korkuje ulicę, to głęboko z tyłu mam dla czego to robi. Jak chcecie protestować, to pod Sejm. Ale zaraz, co ja piszę. Przecież taka wyprawa zrujnowałaby każdego taksówkarza. Dla was kilometr jazdy wart jest jakieś2 złote. A do Warszawy daleko.