Na każdej drodze potrzebna jest dobra komunikacja

[krzysztofczyz]

A ja widziałem ( na ulicy Mieleckiej) jak policjant na motocyklu zachował się zgodnie z przepisami i chciał przepuścić panią na przejściu. A ona nic stoi i się gapi. Po którejś sekundzie policjant doszedł chyba do wniosku , że baba przyrosła do ziemi więc ruszył, baba też. Widziałem efektowne wykonanie stójki na przednim kole( czy jak to się nazywa)

[Gość: docent]

Dlatego ja jak przepuszczam pieszego to nawet jak zaczyna mi "machać łapkami" żebym jechał, to stoję i czekam aż przejdzie. Czasami trwa to naprawdę długo, trochę się we mnie gotuje, ale nie odpuszczam!

[Gość: benek]

Auto dziwne rzeczy wypisuje.Chciałby zastąpić przepisy dobrymi obyczajami i kulturą osobistą
A może to tylko braki w znajomości kodeksu ?
Pierwsza sprawa to dzwonienie tramwajarzy.
Na skwerze Solidarności kierowcy nagminnie łamią przepisy pierwszeństwa stając na torowisku.
Czyżby autor nie wiedział, że tramwaj ma pierwszeństwo ?
Co by pan powiedział gdyby jechał pan ulica główną a tu z podporządkowanej wjechałby panu tramwaj i stanął w poprzek zagradzając przejazd ?
Mogę podać z taryfikatora mandatów ile złotówek i ile pkt kosztuje blokowanie przejazdu tramwaju.


Potem autor zauważa niekonsekwencję ustawy PoRD i sugeruje to co sobie ubzdurała większość kierowców, że pieszy ma pierwszeństwo dopiero jak wejdzie na pasy.
Ta bzdura wynika z mieszania zakazu wtargnięcia pieszego na pasy, i jest mylnie traktowana jako zasada ruchu (pierwszeństwa).
Nic z tych rzeczy, to tylko zwykła dygresja nakazująca pieszemu aby nie popełniał samobójstwa.
Zasady ruch są oczywiste i to kierowca ma ustępować pieszemu na przejściu.

No ale zatem skąd u autora i u kierowców przekonanie, że wystarczy zastraszyć pieszego czyli szybciej wpaść autem na przejście niż to zdoła pieszy ?
Otóż przepisy doskonale chronią pieszego dając mu więcej praw na drodze a szczególnie w rejonie przejścia.
Kierowcę nie powinny obchodzić obowiazki pieszego i z faktu ich niedotrzymania nie może sobie wyobrażać, że zabierane jest pieszemu pierwszeństwo, a dawane kierowcy tylko dlatego, że kierowca szybko wjechał na przejście.

Drobne wykroczenie pieszego to rzecz odrębna od wymuszenia przez kierowcę pierwszeństwa.

Błąd wynika z szukania odpowiedzi w PoRD jak ma się kierowca zachować zbliżając się do przejścia.
Ale w PoRD się tego nie znajdzie.
Zatem próbowanie brania na logikę przez zestawianie obowiązków pieszego i kierowcy to głupota bo w tym zestawieniu kierowca nie bierze pod uwagę swoich obowiązków a sprawdza obowiazki pieszego.
Kodeks drogowy to nie tylko ustawa PoRD ale szereg rozporządzeń które kierowca po kursie musi znać.
To nie PoRD mówi jak kierowca ma w praktyce ustąpić pierwszeństwa pieszemu
Mówi o tym np par 47 rozporządzenia o znakach z 2002 r.


Zatem autor powiela bzdury i zaciemnia obraz, bo nie podaje obowiązków kierowcy poza jednym ze ma zakaz wjeżdżania w bok pieszego na środku jezdni.

A obowiązkiem kierowcy jest zapewnić bezpieczeństwo pieszemu nie tylko na przejściu ale zbliżającemu się do przejścia ( wkraczającemu na nie).
Znaczy to, że jeśli pieszy jest w takiej odległości od przejścia, że nie zatrzymując się może wejść pod pojazd to kierowca ma zacząć hamowanie na sam widok pieszego.
Bzdurą jest żądanie podnoszenia ręki.
Jeśli pieszy zbliża się w stronę pasów lub stoi na krawężniku to wcale nie oznacza, że przyszedł tam sobie pooglądać auta.
Zatem proszę nie śmiać się z naszego prawa i nie stawiać za wzór prawa europejskiego bo nasze prawo się nie różni i jest pisane w oparciu o Konwencje Wiedeńską, którą wszystkie państwa podpisały.
KW jest aktem nadrzędnym nad naszym kodeksem bo Polska ją ratyfikowała i nie może być sytuacji że Polska ma inne przepisy niż w UE (są różnice bardzo drobne na co KW zezwala)
Co do zasady pierwszeństwa w tym w okolicy przejścia, to przepisy są takie same a różnice wynikają z tłumaczenia i są w praktyce stylistyczne.

Większość kierowców nie zna par 47 czyli nie ma pojęcia jak ma się zachować zbliżając się do przejścia.
Dlatego Polska ma największa liczbę zabitych na milion mieszkańców (109 osób gdy np w krajach Beneluksu ta średnia wynosi około 33).

Zabierając się do pisania felietonu wyśmiewającego zachowania na drodze należałoby najpierw skonsultować się z policją, jeśli samemu ma się braki w znajomości kodeksu.


Podsumowując, teza zawarta w artykule, że winne jest polskie prawo a nie kierowcy jest błędna.
Kierowcy nie znają przepisów np o znakach więc uprawiają wolną amerykankę.
I dalej będą tak robić po czytaniu takich felietonów.
Kierowca ma zwolnić przed przejściem do takiej prędkości aby w każdej sytuacji zdołał zahamować jeśli pieszy zdąży wejść na przejście przed autem.To na kierowcy przepis nakłada obowiązek zapewnienia pieszemu bezpieczeństwa także wtedy gdy jest poza przejściem

Na każdej drodze potrzebna jest dobra komunikacja

[ludojad100]

A jakaż to metoda naukowa pozwala z Pana Profesora "obserwacji" wysnuwać tak daleko idące wnioski o złym zachowaniu wrocławskich kierowców lub o ich poprawie po jednym artykule?

[Gość: R2r]

A gdzie tu są takie wnioski?

[embriao]

Gość portalu: R2r napisał(a):

> A gdzie tu są takie wnioski?

"Zaledwie kilka dni po moim ostatnim felietonie o nieludzkich obyczajach na naszych drogach zostałem świadkiem cudu komunikacyjnego. "

Wielki szacun!

[uniwr]

Z utęsknieniem czekam na artykuły profesora o przywracaniu strzyżyka łaciatego na opuszczone stanowiska endemiczne, kształtowaniu polityki finansowej firmy CCC w przekroju pięciu ostatnich lat oraz zasadności użycia takiego, a nie innego profilu wału powodziowego na Kozanowie. Przecież bez tego polihistora Wrocław byłby bezradny.

Na każdej drodze potrzebna jest dobra komunikacja

[szafir51]

A ja mam propozycję, żeby się Pan Bachmann przeprowadził na wieś - żyć mu się będzie lepiej, miastowi będą płacili na niego i jeszcze do tego nie ma stresu związanego z dużym natężeniem ruchu.

[Gość: driver]

Zawsze! Wystarczy zdjęcie nogi z gazu lub redukcja bez dotykania innych pedałów i wszystkoidzie płynnie a piesi czytają co się dzieje i jeszcze dziękują. Dzisiaj byłem hurtowym dobrodziejem chyba z tuzin ludzi tak uprzejmiłem. Zresztą jak zawsze. Spośród takich pieszych może 5% to ci którzy nic nie kumają tylkostoja jak wryci - wtedy rzeczywiście robi się irytujący. Stoi na krawężniku, rozgląda się jakby czekał, dostaje miejsce, dalej stoi..... :)))