Zamiast zabytkowych kamienic powstanie asfaltow...

[l_wro]

W tym miejscu jest milion opcji aby ruch był płynny, a kamienice piękne. Można np. tramwaje z Puławskiego skierować w Kościuszki, następnie w Dworcową w kierunku ul. Piłsudskiego. Przy takim rozwiązaniu Puławskiego dalej będzie dwu pasmowa jak obecnie i jak na nowym odcinku, a tramwaje będą miały wydzielone torowisko bo w tym miejscu na Kościuszki róch jest minimalny i spokojnie starczą dwa pasy bez parkingu, zamiast obecnych 3 i miejsc parkingowych wzdłuż nowych dzieł architektury od Dachbudu.
Taki pomysł na szybko.

Zamiast zabytkowych kamienic powstanie asfalt

[Gość: Hereditas]

Może jest to etap prac przygotowawczych w ramach Europejskiej Stolicy Kultury 2016. Nie wiem czy to nadal aktualne, że Wrocław ma być europejską stolicą kultury?

Jednak odnosząc się do listu czytelnika warto przypomnieć, że wyburzanie kamienic , sprzedaż cennych, bo często niepowtarzalnych, detali architektonicznych oraz wyrzucanie na śmietnik elementów wyposażenia pochodzącego z obiektów zabytkowych to standardowe działania władz Wrocławia. Działania te są wynikiem braku kompetencji miejskiego konserwatora zabytków we Wrocławiu, o czym przypomina film „Było tu ładnie”- www.youtube.com/watch?v=lCSdrcC6AuQ.

Barbarzyńcy są (ciągle) wśród nas!

[Gość: Breslauer]

Ten pomysł urzędników jest wypadkową bezmyślności (poszerzanie ulic nie rozwiązuje problemu komunikacji), nieporadności (w przekształcaniu "komunałek" w rozsądniejszą formę własności) i przede wszystkim arogancji w traktowaniu miasta, które jest wspólną przestrzenią i własnością mieszkańców (a nie takich czy innych "Gauleiterów").

[qwerfvcxzasd]

"poszerzanie ulic nie rozwiązuje problemu komunikacji"
To ciekawe. ;)
Znasz jeszcze jakieś mądrości? ;)

Pamiętasz wyjazd Karkonoską na autostradę? Jej poszerzenie przyniosło same problemy, prawda? ;)
Przebudowa Klecińskiej to też problem. Kiedyś z Grabiszyńskiej do Legnickiej jechałem pół godziny, teraz 5 minut. Same problemy. Nie poszerzajmy. ;)

Naczytaliście się wyjętych z kontekstu bzdur i tak kłapiecie ozorem, o tych poszerzeniach. Wymyslcie coś nowego, bo to słabe trochę jest.

[Gość: kierowca]

> Przebudowa Klecińskiej to też problem. Kiedyś z Grabiszyńskiej do Legnickiej je
> chałem pół godziny, teraz 5 minut. Same problemy. Nie poszerzajmy. ;)

Chyba w niedzielę o 5.00 rano. Wczoraj ok. 17.00 był korek zarówno na dojeździe do Klecińskiej od strony Grabiszyńskiej, jak i przy skrzyżowaniu Na Ostatnim Groszu/Legnicka. Od Stalowej do Wejherowskiej jechałem prawie pół godziny.

[obserwattorr]

No to pomyśl teraz co by tak się działo,gdyby tej drogi nie poszerzono...

[Gość: Marcin_K]

Polecam:
pl.wikipedia.org/wiki/Paradoks_Braessa

[qwerfvcxzasd]

A ci znowu wklejają te same wyjęte z kontekstu głupoty. ;)
To już sie robi zabawne.

[Gość: zdziw]

To są przegniłe smierdzące rudery:) mam tam kumpla, strach w ogole wchodzić do tych klatek... To jest standard nie do zaakceptowania w 21 wieku.

[Gość: mar]

to teraz pomyśl jakby wszyscy ci ludzie jadący samochodami przesiedli sie do komunikacji miejskiej. Brakuje Ci wyobraźni

[Gość: ram]

to teraz pomyśl jakby wszyscy ci ludzie jadący komunikacją miejską przesiedli sie do samochodów. Brakuje Ci wyobraźni?

[Gość: Paradoxxx]

qwerfvcxzasd - jesteś doskonałym przykładem osobnika z gatunku "nie znam się, ale się wypowiem" :)

Dokształć się: www.tnn.pl/k_675_m_3.html - punkty 3 i 4.

[qwerfvcxzasd]

"jesteś doskonałym przykładem osobnika z gatunku" powtarzam i przekopiowuję w kółko, te same nie mające nic w spólnego z naszą rzeczywistością bzdety.
Bezmyślnie - dodam .;)


"Wbrew pozorom poszerzanie dróg nie prowadzi do zwiększenia przepustowości. Zgodnie z prawem Lewisa-Mogridge?a ruch powiększa się tak, aby maksymalnie wypełnić nową zwiększoną przepustowość. "

To samo można powiedzieć o liniach metra, czy tramwajach. W końcu wszystko się zapcha. Popatrz na Warszawę. Powstanie pierwszej linii przyciągnęło do centrum nowych ludzi, W pobliżu powstały nowe biura i osiedla. Metro w szczycie jest całkowicie nieużywalne. Jaki z tego wniosek? Ograniczmy iliosc pociągów metra? Nie - dokupmy pociąg i dobudujmy następną linię.

Ludzie muszą się przemieszczać, nic na to nie poradzisz. Oczywiscie można wprowadzić opłaty za wjazd do centrum, Wyeliminuje to ludzi biedniejszych. Bogatsi sie ucieszą. ;)
Zresztą szkoda mojego czasu - panie copy/paste.

[Gość: tantus]

Dokładnie. Tym bardziej, że poszerzenie Pułaskiego na tym odcinku nic nie da, bo kawałek dalej jest wiadukt kolejowy, pod którym ulicy poszerzyć się nie da, więc i tak będzie wąskie gardło.

[obserwattorr]

"wiadukt kolejowy,pod którym poszerzyć ulicy się nie da"
W jakiej epoce Ty się człowieku zatrzymałeś?

[Gość: realista]

> "wiadukt kolejowy,pod którym poszerzyć ulicy się nie da"
> W jakiej epoce Ty się człowieku zatrzymałeś?

Skoro miasto nie potrafi przez "x" lat zbudować łącznika Góralska/Tęczowa, Racławicka/Al. Piastów oraz połączyć Biskupin z ul. Krakowską, to tym bardziej nie ma co liczyć, że kiedykolwiek poszerzy ten wiadukt. W tym kontekście słowa "nie da się" są bardzo adekwatne.

[Gość: qqq]

Oczywiście, że miasto nie da rady, bo to nie jest teren miasta a kolei.

[Gość: Kkr]

No brawo - sam sobie odpowiedziałeś.
A po co kolei to modyfikować w własnej kieszeni ?
Właśnie przekonaj ich to może awansujesz w UM.

[obserwattorr]

Miasto to twór stale rozwijający się i na pewno choćby w tej dekadzie udało się zrobić pewne rzeczy,które wcześniej wydawały się niemożliwe. Tak samo będzie z tym wiaduktem - on tez doczeka się kapitalnego remontu i modernizacji - to tylko kwestia czasu.
Więc nie należy używać argumentów "nie da się" w perspektywie rozwoju miasta przez dziesięciolecia!

[Gość: soph]

Tak samo "da się" ten wiadukt poszerzyć jak i ten na Boya-Żeleńskiego. Widać niezbyt długo mieszkasz we Wrocławiu, żeby wierzyć w takie bzdury.

[dtlissa]

... tym bardziej, że wiadukt także nosi cech zabytkowej budowli i jego bezpośrednie otoczenie (przyczółki, chodniki, mury oporowe) również, w związku z tym cennym i właściwym byłoby jego odnowienie i zachowanie w oryginale, a nie przebudowa do współczesnych standardów.

[Gość: Czesiu]

Nie mówiąc już o tym, że te kamienice są w lepszym stanie niż niektóre odnowione w programie 100 kamienic.

Zamiast zabytkowych kamienic powstanie asfaltow...

[zgrozazgroza]

Sytuacja jest dużo gorsza niż przedstawiono to w artykule.
Te chore pomysły niszczenia Wrocławia nie są niczym nowym. Przed rokiem 1990 dominowały w urbanistyce miasta z czego najbardziej znane były plany arterii PN-PD przez Wyspę Piaskową, poszerzenie ul. Piłsudskiego przez wyburzenie południowej pierzei, poszerzenie Hubskiej, Wyszyńskiego, Traugutta i wiele innych ciekawych pomysłów. Wówczas działało biuro Biproskim, które przodowało w takich komunikacyjnych zabawach.
W krótkim okresie 1990- 1997 udało się częściowo powstrzymać szaleństwo i zracjonalizować planowanie dzięki zaangażowaniu z jednej strony środowiska naukowego (Stefan Mueller, Jerzy Rozpędowski, Tadeusz Zipser i inni) oraz administracji samorządowej (Bogdan Zdrojewski, Zygfryd Zaporowski). Powstały podstawowe dokumenty planistyczne, nowe struktury administracyjne ja BRW dające szansę na mądrzejszą gospodarkę przestrzenną. Ale cóż jak widać głupota i pazerność na duże pieniądze przy okazji dużych, słomianych inwestycji bierze górę. Radni nie są w stanie tego kontrolować i pełnia funkcję marionetek w rękach cwaniaków z magistratu.
Takie barbarzyńskie absurdy jak na Pułaskiego będą przemycane do planów zagospodarowania, uchwalane i realizowane- bo wyburzenia zabytkowych kamienic o których pisze się w artykule to nic innego jak realizacja planu uchwalonego przez naszych radnych w 2000 roku. I co im kto zrobi?
A my mieszkańcy co najwyżej, jak nam się nie podoba możemy przenieść się do Łodzi.

Nie wszystko co stare jest dobre

[obserwattorr]

Może zapominasz,że poszerzenie Pułaskiego ma na celu wyłączenie z tranzyty obecnej trasy WZ przebiegającej prawie przez centrum miasta. Czy chcesz się spierać nad porównywaniem tych dwóch miejsc pod względem atrakcyjności?
Poza tym jest jeszcze jeden problem - miasto ma takich kamienic setki - wszystkich nie wyremontuje od razu,a niektóre są w tak opłakanym stanie,że ich remont mija się z celem. Koszty ogromne,a co potem? powrócą tam ludzie do mieszkań komunalnych jak do siebie???
Duży to byłby prezent i zupełnie nieuzasadniony,nie sądzisz?

[zgrozazgroza]

Łączenie problematyki tras N-S z E-W nie do końca jest słuszne: możliwość zmniejszenia rangi, lub likwidacja trasy W-Z bardziej zależna jest od zdegenerowanego obecnie układu Sucha- Swobodna oraz Zaporowska- Legnicka na południu i Sienkiewicza na północy niż Pułaskiego. Przypomnę, że po stronie północnej tej ulicy uchwalono likwidację placu Społecznego i odtworzenie zabudowy kwartałowej.
Zaś co do starych zrujnowanych kamienic to nie chodzi tylko o same obiekty ale bardziej o przestrzeń miejską jaką tworzą. Z drugiej strony jak ma się majątek powierzony (mówię o mieście) to trzeba o niego dbać, a nie doprowadzać do ruiny.

[obserwattorr]

"jak ma się majątek powierzony (mówię o mieście) to trzeba o niego dbać, a nie doprowadzać do ruiny"
To jest dobry argument,ale miej pretensję do komuny,że przez ponad 40 lat po wojnie nie potrafiła wyremontować budynków w mieście. Nie jestem za wyburzaniem wszystkiego,co stare ale lament na tymi kilkoma kamienicami wydaje mi się zbędny w kontekście wyburzenia już dużego odcinka kamienic pomiędzy Kościuszki a Traugutta.
Pułaskiego ma być częścią obwodnicy centrum i ma takie samo znaczenie jak wymienione przez Ciebie odcinki,a przebudowa pl. Społecznego zakłada właśnie skierowanie tranzytu na te ulicę,więc jak to sobie wyobrażasz? Nawet jeżeli nie nastapi to wszystko w najbliższej perspektywie,to i tak nie można blokować kilkoma zdezelowanymi kamienicami całego projektu rozłożonego na lata

Niszczenie miasta.Oto Stolica Kultury 2016 !

[katrina_bush]

Niszczenie miasta. Oto Stolica Kultury 2016 !

Pulaskiego to centrum miasta.

Tak tak, Wroclaw onegdaj piekny Breslau to bylo wielkie zadbane miasto o wielkim centrum. Ale co tam, bylo, minelo i juz nie wroci.
Trudno tu mowic o obwodnicy centrum a raczej o autostradzie przez centrum.

[Gość: zdziw]

Burzenie starych śmierdzacych ruder to burzenie miasta? Ty myslisz w ogole?

[Gość: gnago]

Ta za Niemca zadbana???? Wiara czyni cuda , a jeszcze częściej czyni ślepym na rzeczywis

[Gość: Ala]

A dlaczego Miasto nie miałoby przejmować takich zaniedbanych kamienic komunalnych, remontować ich i przywracać ich dawną świetność a następnie sprzedawać ? Wiele osób wolałoby kupić takie mieszkanie w historycznym ale odnowionym budynku.
Komunalne mieszkania nie powinny być w zabytkowych kamienicach bo w ten sposób popadają one szybko w ruinę. Ludzie zwykle t tylko o to co ich i za co zapłacili dbają....

[gandan-10]

Powiem to otwarcie,jest madrosc i glupota w tej drugiej celuja polacy,trzeba jednak opuscic nasze miasto,jestescie tego warci.Polacy zniszczyli wiele obiektow,oczywiscie to nie nasze.Niebawem nie bedzie to wasze miasto,glupote polska trzeba tepic w calej Europie.Polniche Kultur.

Zamiast zabytkowych kamienic powstanie asfaltow...

[ps.magnat]

Wartościowych budynków? Weź koleś nie żartuj!

Proszę, pokaż mi za co można by odremontować kilka tych szpetnych ruder, które stoją niemal "na" a nie "przy" ruchliwej ulicy? Oczywiście miasto wtopiło i wtapia dalej w stadion, który może kiedyś zacznie sam się utrzymywać, ale zwrócić-nie zwróci sie na pewno oraz kilka innych dziwnych inwestycji. Miasto wydaje miliony na bezproduktywnych urzędasów i rozgrywki polityczne. Gdyby nie te straty może by się znalazło na remont tychże kamienic...
Ale nawet gdyby.To co tam urządzić? Dalej mieszkania komunalne? Wróci to, co jest. Sprzedać? Kto kupi tam mieszkanie w takim miejscu? Biura? Do tego potrzebna jest infrastruktura, parkingi...Może tam i jest miejsce na parking, ale czy te lokale na biura się nadają?

To są rudery. Szpetne i zniszczone. I to w beznadziejnym miejscu. Wiadukt można poszerzyć, to nie argument. Bez tego się tam nie obejdzie. A jest zbyt dużo innych miejsc we Wrocławiu które bardziej opłaca sie ratować. Obwodnice o których wspomniałeś nie mają związku z tą trasą obecnie. One służą ludziom przemierzajacym Wroclaw ominąć centrum, to fajnie, zmniejsza ruch w tym miejscu. Ale co z nami, mieszkajacymi już we Wrocławiu?Jak widać osób, którym obwodnica nie skraca drgi też jest sporo, skoro nadal są tam korki. A jak dostać sie ze Ślężnej na Opolską albo do Płac Grunwaldzki? Przez AOW-raczej słaby pomysł.

Jeżeli będziemy ulegali takim sentymentom to niestety, ale zamiast sie rozwijać, zaczniemy sie kurczyć... Gnijąc w zagrzybiałych kamienicach.

[Gość: zgoda]

Jasne. Nie wolno ulegać sentymentom. To wojna. Nie remontować- burzyć, nie myć- ucinać, nie sprzątać- przebudowywać.

[Gość: praciocia]

otóż to!

[l_wro]

"A jak dostać sie ze Ślężnej na Opolską albo do Płac Grunwaldzki? "

Przez AOW-raczej słaby pomysł. Mostem Wschodnim który powstanie zapewne wcześniej niż Autostrada przez centrum miasta.

[Gość: Jar]

No cóż, szerokie ulice by się przydały. Ale obawiam się, że Dutkiewicz przy obecnym tryndzie, zrobi bardzo szeroką ulicę, żeby potem na środku wymalować pas "martwego pola" i komfortowe ścieżki dla rowerów. Auta będą stały w korkach, bo to takli "ruch uspokojony". Na świdnickiej, przy skrzyżowaniu z Piłsudskiego wymalowali na środku czerwoną ścieżkę dla rowerów. Często widzę jak rowery jadą zupełnie inaczej, czasem nawet środkiem po torowisku tramwajowym. Warto zadbać o rowerzystów...oni tak szanują te regulacje.

[Gość: spostrzegawczy]

Gość portalu: Jar napisał(a):
>>>...oni tak szanują te regulacje.
Tak samo jak patologia z waszego biurowca, która regularnie dewastuje okoliczne trawniki.

[Gość: KKr]

Ale dzieki temu że nasza drogówka uparcie maluje znaki poziome - ten pas stał już sie niewidoczny - jak wszystkie oznaczenia poziome w polsce :).
O oznaczenia należy dbać i je poprawiać ( jak sie sosuje tchnologie ich nanoszenia z lat 50) - bo ich znikanie jest niebezpieczne dla użytkowników ruchu.
Nie dziwie sie rowerzystą, ja też wolabym chodnik - niz to co teraz tam widać/niewiedać.
Wolę swoje nogi niż wózek inwalidzki.

Zamiast zabytkowych kamienic powstanie asfaltow...

[jedrek77]

Pal sześć budynki, ale jaki sens ma poszerzenie ulicy jeżeli kawalek dalej od Kościuszki do pl. Społecznego poszerzono ulice do sam-nie-wiem-czego. Jest tam jakieś półtora pasa, choć wystarczyło wygospodarować po pól metra z każdej strony (a miejsca pod dostatkiem) i miałoby to sens. Jak taki samo ma wyglądać remont drugiej strony to nie wiem za bardzo po co

[Gość: anty-kolejorz]

człowieku weż poszukaj informacji dotyczących przyszłości ów ulicy we Wrocławiu ... za kilka lat mają tam być 3 pasy w jedna i drugą stronę (czyt. 2. jezdnia po lewej stronie torów!

[Gość: KKr]

autostrady z tego nie zrobią bo kołkiem stoi przejadz pod nasypem kolejowym. Na borowskiej jest tak samo - kolej u nas praktycznie nie do ruszenia jest.
Wiec po co komu są 2 jednie jak za prę metrów będzie zwęrzenie ??

[Gość: ::]

Gość portalu: KKr napisał(a):
>...zwęrzenie.

DOBRE !

[qwerfvcxzasd]

Przecież te kamienice są nic nie warte. Sa jak nasze blokowiska - tyle, że zbudowano je wcześniej.

Asfaltowa pustynia - pięknie brzmi, co z tego, że to bzdura.
Swoją drogą zlikwidujmy też pobliskie tory kolejowe i dworzec. Przecież to też pustynia, tyle, że poprzecinana torami.
Projekt drogi (choć nigdy niestety nie powstanie) ożywił i odrodził te okolice. Wzdłuż Pułaskiego stoją teraz piękne nowe kamienice. Wprowadzili sie tutaj nowi, przedsiębiorczy i dbający o okolicę mieszkańcy. Same plusy!

[Gość: PavloM]

Ty jesteś chyba niepoważnym człowiekiem! Nie są nic warte eklektyczne kamienice z II połowy XX wieku?????

Czy budową kolejnych dróg w centrum przyciągniemy do Wrocławia turystów? Czy turystów do Wrocławia przyciągną spaliny i smród samochodów, których dzięki tej drodze będzie więcej?

W Warszawie marzą o takich kamienicach jakie my mamy we Wrocławiu. Powinniśmy być z nich dumni, bo są ozdobą miasta i pamiątką jego przeszłości.

Czy turysta który odwiedza Wrocław przyjedzie podziwiać jego szerokie ulice czy też wolałby raczej stare, XIX wieczne czynszówki których nie ma nigdzie indziej? Zadbajmy o to co jest pamiątką historii !!

[Gość: PavloM]

Oczywiście te kamienice są z 19. wieku.

[Gość: zdziw]

to są przegniłe śmierdzące rudery!!! kto ma ten syf podziwiać??

[Gość: mar]

porządny remont jednego takiego budynku (podkreślam, porządny) waha się w granicach 1,5mln złotych. Czyli za 9mln złotych te przegnile rudery zamieniły by się w budynki znacznie przewyższające poziomem te ohudne kolorowe bloczki postawione niedawno obok

to ruina

[Gość: inż.]

> porządny remont jednego takiego budynku (podkreślam, porządny) waha się w grani
> cach 1,5mln złotych.
:)
Za te pieniądze to niestety nawet odmalować z wierzchu się nie da.

W takich budynkach śmierć techniczna dotyczy wszystkiego: stropy (przegniłe drewno z jakąś gliną, słoma,...), brak izolacji poziomej, brak izolacji termicznej, instalacja elektryczna zagrażająca życiu, ogrzewanie na węgiel, brak ubikacji i łazienek w mieszkaniach, czasami cegła z radioaktywnej gliny, ...

Jedyny porządny i sensowny technicznie remont takich budynków to wyburzenie z demontażem elementów elewacji i wybudowanie od nowa z odtworzeniem elewacji. Tyle że rzut oka na te budynki (tanie tandetne czynszówki z 19 wieku) wskazuje że nie ma czego ratować. A już budynek gdzie się mieści Supon wprost przeraża brzydotą. Kto nie zna miejsca niech sobie popatrzy w Street view..
Czasami zostawia się elewację a od tyłu wszystko wyburza i dobudowuje nowy budynek do starej elewacji.

Koszt - w sumie remont kosztowałby majątek - dużo więcej niż postawienie od nowa kamienic o takim wyglądzie.

[gandan-10]

Czy twoja glupota polska jest tak gleboka.Wszystko sie da zrobic,kiedy was tu nie bedzie,tagze szybko i ekonomicznie,trzeba jednak myslec.Termin cegla radioaktywna.

[Gość: Kkr]

No bo władza potrzebuje przestrzeni. To będzie aleja Dudkiewicza gdzieś tam powstanie jego pomnik i raz do roku będziesz szedł ta aleją w marszu ku czci wodza.
W Legnicy urzędnicy w latach 50 zaoralili cała starą starówkę "bo nie nowoczesna - nie socjalistyczna" - widać że urzędasom pozostała mentalność z poprzedniej epoki.

Należy czym prędzej rozebrać lub sprzedać stadion

[Gość: stadion dołuje Ww]

Należy sprzedać klub piłkarski. Należy pospłacać długi. Gdyby nie długi można by poszerzyć wiadukt kolejowy ograniczający przepustowość na tej trasie.

[tay2]

czy wyście zwariowali wszyscy? Te kamienice to totalny syf do kwadratu, zagrzybione, zniszczone, od wojny nieremontowane, śmierdzace moczem, obrzydliwe.
Co wy chcecie ratować??

Nie rozumiesz ich "ideii???"

[obserwattorr]

Widać rzadko przebywasz na forum - tu nie chodzi o ratowanie czegokolwiek- idei tutaj nie ma żadnej,podobnie jak pomysłów,planów,czy chocby konstruktywnej krytyki...
Najlepiej napisać - stadion dołuje wrocław i żądać jego rozebrania.
Dla mnie Wrocław dołują np. lokale komunalne i socjalne,ale nie głosze takich postulatów,bo mieszkanie w społeczeństwie zobowiązuje do tolerowania także takich pomysłów które dotyczą innej grupy społecznej. Niestety niektóry grupy ine chca tego pojąć i zaakceptoewać zbilansowanego budzetu w którym sa środki i na sport i na rozrywkę i na komunikację,drogi i inne potrzeby. I wszystko rozwija się w pewnym tempie,które mogłoby byc szybsze,sle wtedy kosztem czegoś innego...
Gdyby miasto przeznaczyło teraz 100 mln na ratowanie tych kamienic na Pułaskiego,to by wszyscy psioczyli i ujadali. podobnie jest teraz.
Forumowicze bardzo chcą wykazac swoją bystrośc i inteligencję i pokazać urzędasom jacy z nich są debile. To idea rządząca forum!

[Gość: dgfo]

wystarczyłoby 6-9mln. A ile będzie kosztowała droga?

Miasto wydaje kolosalne pieniądze na drogi a na budynki w których mieszkamy ochłapy.

Nudny jesteś

[obserwattorr]

j.w.

Stadion we Lwowie po Euro 2012 będzie rozebrany

[Gość: lwowiak]

Widać we Lwowie dbają o interesy obywateli. U nas nie.
Link jest tutaj:
wiadomosci.onet.pl/swiat/ukraina-stadion-we-lwowie-bedzie-rozebrany,1,5454021,wiadomosc.html

[obserwattorr]

Wydałeś już decyzję mimo że to na razie tylko spekulacje dziennikarskie mające przestraszyć lokalna władzę. Poza tym jest to stadion zbudowany za kasę rządową a nie samorządową,więc trzeba mu znaleźć własciciela. U nas stadion właściciela ma i nie takich kłopotów jak tamtejszy.
Więc wstrzymaj się z wyrokami i nie pisz nieprawdy.

[Gość: xenomorf]

To dalej protestuj idioto!
Czytelnik protestulant się znalazł! Następny Wysoczański z APS. Jaka betonowa pustynia będzie, jakie piękne pierzeje miasto chce wyburzyć? Co tam jest i przede wszystkim co mogłoby być?

[Gość: fgj]

Zobacz zdjęcia rynku, kiedy wokół niego był parking a kamienice odrapane i porównaj z dzisiejszym wyglądem. Oto odpowiedź na Twoje pytanie.

[Gość: gnago]

Rynek to miejsce gdzie stały stragany, żył. Teraz to taki bohomaz na ścianie muzeum

[Gość: rozbawiony]

jesli ktoś w tym wątku pisze, ze na porządny remont jednego takiego domu starczy 1.5 mln zł to znaczy, ze nie ma zielonego pojecia, jak jest naprawde. Dyskusja z takim groteskowym abnegatem jest bez sensu:)))
Większej bredni na tym forum od dawna nie czytałem....