Pociągi wracają na trasę Duszniki-Zdrój - Kudow...

[gosc_nty]

a linia 285 wroclaw sobotka swidnica, czemu nie ?

czego sie boi marszalek ?

bo ponoc analiza niemozliwosci remontu tej linii nie wynika z braku technologii, a z obaw o konkurencyjnosc kolejowego polaczenia do sobotki i swidnicy dla przewoznikow drogowych...

czyz nie ?

[krasnaladamu]

> a linia 285 wroclaw sobotka swidnica, czemu nie ?

Jeździłem kilka razy między Kudową i Polanicą a Kłodzkiem i Wrocławiem autobusami i mnie to połączenie kolejowe cieszy. Nie lubię siedzieć długo w autobusie - wolę pociąg. Ale Sobótka jest na tyle blisko, że mogę nawet stać w autobusie.

[garym]

gosc_nty napisał:

> a linia 285 wroclaw sobotka swidnica, czemu nie ?
>
> czego sie boi marszalek ?
>
> bo ponoc analiza niemozliwosci remontu tej linii nie wynika z braku technologii
> , a z obaw o konkurencyjnosc kolejowego polaczenia do sobotki i swidnicy dla pr
> zewoznikow drogowych...
>

przecież konkurencja dla transportu samochodowego będzie w połączeniu przez jaworzynę. Owszem, można zrewitalizować linię przez Sobótkę, ale PLK się do tego nie pali. Z kolei gdyby to robić z środków wojewódzkich, to należałoby zaniechać innych inwestycji, np. budowy nowego szpitala wojewódzkiego. Na nadmiar środków finansowych nie cierpimy

Pociągi w kotlinie

[Gość: uczeń]

Autor artykułu chyba przespał lekcje geografii w szkole podstawowej, na których uczą, co to góry, doliny, kotliny. Proszę zerknąć na mapę i sprawdzić, czy aby na pewno Kudowa Zdrój i Duszniki Zdrój znajdują się w KOTLINIE Kłodzkiej.
Kotlina i Ziemia Kłodzka to jednak nie to samo.

Pociągi wracają na trasę Duszniki-Zdrój - Kudow...

[greges58]

tylko jedno małe ale...
nie ma bezpośrednich pociągów z Wrocławia !!!
na szczęście - każde połączenie jest powiązane z wrocławskim pociągiem !


jak widzę, jest to niezależna siatka połączeń, niepowiązana z szynobusami Wałbrzych ( Legnica ) - Polanica ?
zwyczajne wahadło ? a wystarczyło tylko " nieco " przedłużyć ich trasę !
jedyny pociąg dalekobieżny z Kudowy pojedzie do Krakowa, przez Nysę !!!

drobna uwaga: tracimy dogodne połączenia z Pragą ? jest coraz gorzej...
kiedyś - bezpośrednie, jeszcze dwa lata temu - do Pardubic, w obecnym rozkładzie - Usti n. Orlici.
a teraz będzie jechał tylko do Lichkov ! wiocha...
ale dobre i to ;)

^^

[baca63]

greges58 napisał:

> tylko jedno małe ale...
> nie ma bezpośrednich pociągów z Wrocławia !!!
> na szczęście - każde połączenie jest powiązane z wrocławskim pociągiem !
>

Ciekawe co tam ma jeździć. Chyba nie lokomotywa spalinowa plus wagony tylko szynobusy. Jeśli tak to po co gonić pojazdy spalinowe aż do Wrocławia pod "drutami". W tej sytuacji przesiadka uzasadniona.

[Gość: mk]

Oczywiście, że tak. W Czechach cała kolej funkcjonuje w oparciu o system przesiadek na stacjach węzłowych. I ludzi jest więcej w pociągach niż u nas. Jak mają się marnować szynobusy pod drutem, to lepiej zwiększyć częstotliwość połączeń na innych liniach niezelektryfikowanych, w tym z Kamieńca do Nysy czy z Sędzisławia do Lubawki, gdzie obecnie nic nie jeździ, a mogłoby.

[greges58]

oczywiście że tak !!!
tylko niech pociąg dojeżdża do prawdziwego węzła - jakim jest Usti nad Orlici !
a tak, pojedzie na wiochę...
;)

[Gość: Fakir]

połączenia międzynarodowe podawane są na razie do najbliższej stacji granicznej

[greges58]

jesteś naprawdę pewien ???
co im wisi podać dalej ?
i dlaczego pociąg Wawel ma rozkład aż do Hamburga ?

Orlice jeździ dzisiaj do Pardubic a Śnieżnik do Un.O
zobaczymy...
dodatkowo, będzie pociąg do Kralovec - przez Lubawkę !
dziwne ? tam jest rozkopana linia dalej !!!
stamtąd już niedaleko Trutnov ;) i Praga...

^^

[Gość: Qr]

> a linia 285 wroclaw sobotka swidnica, czemu nie ?
>
> czego sie boi marszalek ?

Z tego co wiem kosztów. Teraz Urząd Marszałkowski pluje sobie w brodę, że w Trzebnicę da się wpuścić, a tam cena remontu była znacznie niższa niż w przypadku Świdnicy. Ot, choćby taki detal - niemal wszystkie przejazdy kolejowe (od tych na DK, do tych polnych) wymagają zbudowania niemal od podstaw.

[Gość: Błajan]

Najłatwiej jest coś zamknąć i pozostawić samemu sobie. No i złomiarzom. Później się okazuje, że wszystko trzeba praktycznie odbudować od zera.

[Gość: mk]

Jak nie ma frekwencji, to rzeczywiście lepiej zamknąć. Kolej regionalna na całym świecie jest ograniczana pod względem liczby połączeń, niestety.

[droch]

Że niby do Trzebnicy nie ma frekwencji?

[Gość: mk]

Potrafisz ty czytać ze zrozumieniem?

[jureek]

Gość portalu: mk napisał(a):

> Jak nie ma frekwencji, to rzeczywiście lepiej zamknąć.

Jak się odpowiednio ustawi rozkład jazdy i połączenia, to potem nie ma frekwencji i można zamykać.

> Kolej regionalna na cały
> m świecie jest ograniczana pod względem liczby połączeń, niestety.

Akurat tu, gdzie mieszkam (rejon Frankfurtu nad Menem) obserwuję odwrotną tendencję, więc nie na całym świecie jest tak, jak piszesz

[Gość: mk]

jureek napisał:

> Jak się odpowiednio ustawi rozkład jazdy i połączenia, to potem nie ma frekwenc
> ji i można zamykać.

Odpowiednio, czyli jak?

> > Kolej regionalna na cały
> > m świecie jest ograniczana pod względem liczby połączeń, niestety.
>
> Akurat tu, gdzie mieszkam (rejon Frankfurtu nad Menem) obserwuję odwrotną tende
> ncję, więc nie na całym świecie jest tak, jak piszesz

Wyjątek potwierdza regułę.

[tbernard]

> > Jak się odpowiednio ustawi rozkład jazdy i połączenia, to potem nie ma fr
> ekwenc
> > ji i można zamykać.
>
> Odpowiednio, czyli jak?

Zapuść w google hasło "Wygaszanie popytu".

[Gość: aldonis]

Wpisać w google hasło to nie żadna sztuka. Sztuką jest ocenić wiarygodność źródeł, które google wyrzuca.

[Gość: qwerty2]

Ta trasa przebiegała 50 metrów od mojego domu. Pociąg jechał 5.45 i bez budzik wiedziałem, że trzeba wstawać i iść z psem na spacer. Jak zawiesili linię przez pół roku nie mogłem dojść do siebie :-)) Na wysokości ulicy Ołtaszyńskiej jest boczna uliczka, która dochodzi do starej stacji wyładunkowej i można by tam zrobić przystanek PKP. Byłoby super połączenie z Dworcem w jedną stronę i Sobótką w druga stronę. Wtedy zamiast brać samochód każdy kto pracuje koło dworca miałby do pracy trasę jak metrem. Pod warunkiem, że dobrze byłby ustalony powrót.

[czechofil]

Doskonała wiadomość! Gdyby tak jeszcze otworzyli linię z Kłodzka do Stronia Śląskiego oraz z Kamieńca Ząbkowickiego do Nysy to uwierzyłbym, że na kolei coś się naprawdę ruszyło...

[greges58]

obawiam się, że dawno już jest " po Ptokach "...
www.pttk-stronie.pl/cetik-w-stroniu-slaskim,55.html
pozostaje ewentualnie turystyczny Lądek Zdrój ? może chociaż tam pojedzie kiedyś pociąg ?
ale sam biedny jak kościelna Mysza - na pewno nie dołoży się do zrzutki na reaktywację linii !
a likwidacja linii do Karpacza to skur_wysyństwo i sabotaż !!!

[greges58]

P. S.
mam przed sobą otwarty rozkład kolejowy, który będzie obowiązywał od grudnia ;)
JEST pociąg z Kamieńca przez Paczków do Nysy !!!
właśnie on jedzie z Kudowy do Warszawy ...
;)

[Gość: Fakir]

> obawiam się, że dawno już jest " po Ptokach "...
> rel="nofollow">www.pttk-stronie.pl/cetik-w-stroniu-slaskim,55.html

Z tego powodu? Nie, przewidziano nawet miejsce na poczekalnie w razie reaktywacji. Natomiast był to sposób na uratowanie zabytkowego budynku dworca i jedno z pierwszych tego typu działań w Polsce czyli wykupienie go spod "opieki" grupy PKP

[greges58]

dopóki nie rozbiorą torów - jeszcze nic straconego !
znasz osobiście ten budynek czy tylko powtarzasz propagandę ?
zresztą, pasażerowi wystarczy zadaszony peron ;)
na większości przystanków lokalnych linii nie ma absolutnie nic ! a bilety i tak sprzedaje konduktor w pociągu ?

hmmm.... piękna rewaloryzacja ! zostały same mury - środek wypruty i wypatroszony !
podobnie " zrewitalizowano " Karpacz, ale tam chociaż pozostawiono nienaruszony układ wnętrz,
robiąc siedzibę dla Muzeum Zabawek

^^

[Gość: mk]

Najpierw trzeba zadbać o to, co mamy. Potrzebne są remonty na wielu liniach, które są czynne (np. Jelenia - Lwówek, Węgliniec - Jelenia itp.). Do Lwówka pociąg wlecze się 20 km/h. Taboru też nie wystarczy na obsługę nowych linii. Lepiej stworzyć przyzwoitą ofertę na kilku liniach niż byle jaką na kilkunastu.

[Gość: qwerty2]

Nie ciesz się!!! Zrobią tak, że ludzie nie wybiorą tej metody transportu. Miasto nie dogada się z PKP. A jak się dogada to ustawią takie godziny, że ludziom to nie będzie pasowało.