Autostrada Golnice-Olszyna-Wro - wygrala Skanska!!

[Gość: antoslaw]

21st September 2004

In Brief: Skanska; Softbank; CC Bank becomes PTF Bank

From Poland A.M.


Skanska has won a tender to construct two sections of a national road between
the border crossing in Olszyna and Golnice in the outskirts of Wrocław.

Following the construction of the road, works on a highway between the two
cities will begin. The value of the contracts is EUR 19 million. (Parkiet, p.
1) ... One of supervisory board members of Softbank, whose name has not yet
been revealed, has signed a employment contract with the company on the basis
of which he will be granted until the end of the year 73,800 shares for the
price of a złoty a share. According to yesterday's trading, this stake was
worth zł.1.75 million. (Parkiet, p. 4) ... CC Bank, which is controlled by
the Spanish capital group Santander Central Hispano, yesterday changed its
name to PTF Bank. The company's seat was moved from Poznań to Wrocław.
(Parkiet, p. 5) A.K.


www.wbj.pl

[Gość: wro2015]

a gdzie ta autostrada niby jest? to jest A4?

A to z tym bankiem, to fajnie :)

[Gość: erni]

A18. Z Olszyny idzie A18 i łączy sie z A4 w okolicach Krzywej.

marcius004.webpark.pl/autostrady_plany_to_tylko_plany.jpg

[Gość: jester]

ja bym się tak nie spieszył z ta wygraną. zwłaszcza że duzo zmian się szykuje w
wawie u drogowców.

[Gość: Preslaw]

Jester, przybliż kwestię z tymi drogami. Mnie najbardziej interesuje, kiedy
będzie można dojechać z Wrocławia do Krakowa bez zjeżdżania z autostrady. Obiło
mi sięo uszy, że ma to nastąpić w roku 2005, ale może już w tym roku. Pozdro.

[Gość: erni]

Pomimo negatywnych ocen ekspertów, którzy twierdzą, że nawierzchnia autostrady
A4 może wytrzymać o 10 lat krócej niż powinna, komisja Generalnej Dyrekcji Dróg
Krajowych i Autostrad stwierdziła, że wszystko jest w porządku.

Chodzi o remontowany za pieniądze z unijnego programu ISPA i kredytu z
europejskiego banku rozwoju odcinek autostrady A4 miedzy Wądrożem Wielkim a
Wrocławiem. Problemy zaczęły się ponad rok temu. Media zasugerowały, że z
jakością betonowej nawierzchni nie wszystko jest w porządku. Pierwsza komisja
przysłana z Warszawy we wrześniu ubiegłego roku stwierdziła, że beton spełnia
jej oczekiwania dyskwalifikując z powodów proceduralnych badania, które mówiły
co innego. Jednak według raportu NIK beton na remontowanym odcinku wytrzyma w
niektórych miejscach 20 zamiast 30 lat. Warszawska centrala dyrekcji ponownie
przysłała komisję, która miała zbadać nieprawidłowości przy remoncie
autostrady. Podobnie jak poprzednio centrala dyrekcji stwierdziła, że
wytrzymałość jest prawidłowa.

[smi]

Ciąg autostradowy A-18 - A-4 do Krakowa powinien być oddany w całości do końca
2005 roku. I jak na razie wszystko na to wskazuje, że tak będzie :-)
Jako ciekawostkę można podać, że po wybudowaniu odcinka A-4 Krzyżowa -
Jędrzychowice, A-18 będzie zaczynać się nie w Krzywej, lecz w Krzyżowej :-)

[Gość: erni]

Nie rozumiem. Nie bedzie gotowy w 2005 bo na A18 nie rozpoczely sie jeszcze
prace, a odcinek A4 z krzywej do Zgorzelca równierz jest nieruszony.

[smi]

Erni,

A-4 na odcinku Wrocław - Krzywa ma być zmodernizowana do końca 2005 roku, A-18
na odcinku Golnice - Olszyna ma być zmodernizowana (w tym budowa nowej jezdni)
także do końca 2005 roku. Natomiast budowa brakującego odcinka A-4 przewidziana
jest do końca 2006 roku. Oczywiście są to tylko założenia i jak na razie
jedynie modernizacja A-4 zakończy się na pewno zgodnie z planem :-)