Poznaniacy dbają o inwestorów...

[Gość: Lotta continua]

tak, że ci myślą o ucieczce
poznan.naszemiasto.pl/gospodarka/421713.html?ses_nm=616e1ed6d07cabd202f3fb8cd0b027b7

[ka-8]

Moim skromnym zdaniem, przedstawiciele Wrocławia i okolic powinni już dawno
zjawić się u VW z propozycją zmiany miejsca gdzie ma powstać inwestycja.

[Gość: P.B]

VW ma problem z rozbudową hali produkcyjnej, a nie z brakiem mejsca dla
kooperantów. Dla nich przeznaczono teren w Swarzędzu, który graniczy z fabryką.

Ciekawe czy, we Wroclawiu ludzie nie protestują? hmmm

[Gość: !]

Owszem, protestują (jak w całej Polsce), ale nie przeciwko kolejnym miejsc
pracy...(nowe fabryki, zakłady produkc...,rozbudowy istniejących)

[Gość: RICH]

Mieszkancy Anaoninka nie protestuja przeciwko rozbudowie VW tylko przeciwko
planowi zagospodarowania zmieniajacy ich dzialki mieszkaniowie na dzialki
przemyslowe i zmuszajace ich do odsprzedania VW.Wiekszosc juz odsprzedala
swoje dzialki tylko dwoch wynajelo prawnika.Wielokrotne spotkania
mieszkancow i VW potwierdzaly wole rozbudowy fabryki tylko mieszkancy chca
wiedziec ile lasu zostanie wyciete,jak zwiekszy sie uciazliwosc itd.VW dopiero
za 2 lata bedzie potrzebowal tylko czesc terenu pod budowe wydzialu samochodow
specjalnychponiewaz konczy siedzierzawa hal produkcyjnych zakladu nr3 przy
sw.Michala.VW potrzebuje caly teren do torow kolejowych poniewaz bedzie
startowal do wewnatrzfabrycznego przetargu na nowe modele i na jakis nowa
inicjatywe VW a wlasnosc terenu to podstawowy argument.VW Poznan zwiekszyl moce
prodykcyjne do 650 samochodow CADDY dziennie,pelna moc osiagnie dopiero przy
produkcji 1000sztuk dziennie wiec zapasjest jeszcze spory.Gmina Swarzedz
przeksztalca 300 ha pod inwestycje VW takze VW z terenami nie ma
problemu.Zreszta VW Transporter jest produkowany takze w Swarzedzu i nawet
podobno Swarzedz robil podchody aby nowe fabryki powstaly w Swarzedzu.

[Gość: RICH]

I jeszcze mala prosba do wroclawian:to jest forum o inwestycjach
wroclawskich a przedstawianie problemow poznanskich na tym forum nie jest
eleganckie ani nie swiadczy dodrze o Wroclawiu i jego mieszkancach.
Pzdr.

[Gość: !]

Ja też apeluję o nie pisanie tu o inwestycjach w Poznaniu i Wielkopolsce.
Skupmy sie na naszych, wrocławskich i dolnośląskich inwestycjach.

WROCŁAW -POZNAN

[Gość: erni]

Zostawcie naszych przyjaciół w spokoju! To jest forum inwestycji a nie
szyderstwa.

[Gość: Preslaw]

Oczywiście, że to forum dotyczy akurat inwestycji wrocławskich, ale w Poznaniu
też o Wrocławiu dyskutują - vide: wątek Poznanianka o Wrocławiu. Jeśli jest
takie zapotrzebowanie, to nie widzę przeszkód by jedni o drugich gadali. A
swoją drogą dlaczego tylko Poznań powraca jak mantra, dlaczego w ogóle nie
porównujemy się do Krakowa czy do Trójmiasta, do Łodzi, do aglomeracjo Górnego
Śląska, do Szczecina?

[Gość: Lotta Continua]

Jeżeli ktoś się poczuł dotknięty - to przepraszam. Tytuł mojego postu
rzeczywiście był dość "ofensywny". Naprawdę chciałem rozpocząć dyskusję
oogólnym klimacie inwestycyjnym w Polsce, który zależy nie tylko od władz, ale
również od społeczności lokalnych. RICH wiele spraw wyjaśnił , ale w piątek
rozmawiałem z bezstronną osobą (nie pracuje dla VW i nie mieszka w Antoninku),
która z racji zawodu dobrze zna sprawę. Otóż osoba ta powiedziałaa, ze emocje
są juz mocno rozhuśtane i mieszkancy Antoninka bardzo się radykalizują.
Pojawiają się wręcz pomysły aby przekształcić Antoninek w oazę ciszy i zieleni,
a Volkswagena "wykurzyć". Na argumenty, że VW tworzy miejsca pracy odpowidają,
że ich to nie obchodzi, gdyż jedynie 25% pracowników VW to Poznaniacy, a reszta
to dojeżdżający z okolicznych miejscowości. Z tonem tych wypowiedzi można się
zapoznać na forum poznańskim. VW też nie jest bez winy, bo wybudował parking,
na co nie miał pozwolenia. Tłumaczył, ze to tylko utwardzenie działki, ale tiry
stały ludziom pod oknami. Niemcy zapomnieli, że w kontaktach z sąsiadami należy
się wykazywać pewną delikatnością i powściągliwością. Ciekawe jak to się
skończy.
Ale zmierzam to tego, że polska (centralna) prasa z lubością rozpisuje się o
konflikcie mieszkańców Tepliczki koło Żyliny z władzami i Kia Motors. Tymczasem
my mamy własną Tepliczkę w Poznaniu.

[Gość: Lotta Continua]

Sorrki, ale mi się wysłało przed zakonczeniem . I mamy takich Tepliczek więcej
w W-wie (np. Złote Tarasy), Łodzi, Rzeszowie czy Wrocławiu. Pamietam, jak w
jednym miasteczku było osiedle domków. Oczywiście nie było knalizacji i
nieczystości przywożono samochodami asenizacyjnymi do zlewni, która była
oddalona od rzeczonego osiedla o jakieś 150 m. Smród był straszny, ale ludzie
żyli z tym pogodzeni. Kilka lat temu w okolicy osedla (jakieś 200 m) niemiecka
firma wybudowała zakład przetwórstwa metalowego o znacznie mniejszej
uciążliwości niż zlewnia. I wtedy zaczęły się protesty. Bo przychodzi jakiś
obcy i coś buduje. A smród ze zlewni jest nasz; był, jest i będzie.
Bez importu obcego kapitału Polska daleko nie ujedzie, ale nastawienie do niego
jest straszne. Obcy kapitał kojarzy się z nędzą, wyzyskiem i bezrobociem. Co
jest umiejętnie podsycane przez partie typu Samoobrona czy LPR. U prostych
ludzi działa projekcja: za komuny nie było obcego kapitału i było dobrze, teraz
jest i jest również bezrobocie. Ergo to kapitał obcy odpowiada za nędze w
Polsce. Jest to dodatkowo wzmacniane przez działania restrukturyzacyjne
prowadzone przez zagranicznych właścicieli sprywatyzowanych przedsiębiorstw.
I to by było na tyle.
Przy okazji, co z Kobierzycami?

[Gość: P.B]

Jeżeli ta bezstronna osoba powiedziała ci, że na tym niby parkingu, wyłożonym
betonowymi płytami stały Tiry, to gratuluję obiektywności i znajomości tematu.
Po drugie co to za inteligent musi być aby operować terminologią "wykurzyć
Volkswagena"? Heh, znacjonalizować inwestora i rozebrać fabrykę?

"Na argumenty, że VW tworzy miejsca pracy odpowidają,
że ich to nie obchodzi, gdyż jedynie 25% pracowników VW to Poznaniacy, a reszta
to dojeżdżający z okolicznych miejscowości"
a tak, bo kilku mieszkańców Antoninka wie jakie jest zatrudnienie w zakładzie.
Po drugie co to za argumenty, że pracują ludzie są z okolicznych gmin?
Wiesz co, lepiej nie czytaj już wypowiedzi tych medrców z Zieleńca.

[Gość: RICH]

Szanowna Lotto twoje informacje sa prawdziwe ,identyczne opinie czytalismy w
gazetach tylko ,ze na poczatku lata.Od tego czasu sie sporo zmienilo.Powstalo
stowarzyszenie ekologiczne Zieliniec(to oni sasiaduja z VW),ktore polaczylo sie
ze stow.Antoninek(to oni protestuja przeciwkoIIIramy ,ktora ma przecinac
Antoninek).Teraz odbywaja sie cykliczne spotkania VW i mieszkancow i sobie
wyjasniaj kierunki rozwoju VW i przyszlosc calego terenu.DO stowarzyszenia
przystapi tez VW.Ale dwoch wlascicieli dzialek .ktore sasiaduja z VW
zaskarzylo VW zato ,ze VW utwardzil teren na ktorym parkuja samochody
pracownikow(zamiast blota i gliny jest pozbruk),tiry napewno tam nie
parkuja.Argumentacja tych osob jest taka,ze jak samochody wyjezdzaja z parkingu
to jest chalas.Zieliniec jest mocno zurbanizowanym terenem,znajdujesie tam od
lat 70 tych fabryka samochodow,huta szkla,wytwornia betonu (sasiaduje z tymi
dwoma dzialkami),wiele innych zakladow i przedewszystkim droga A2 i linia
kolejowa WSchod -Zachod ,na ktorych ruch jest ciagly i bardzo uciazliwy(100
metrow od tych dwoch dzialek).Te dwie osoby wybudowaly domy w latach90 tych i
jakos fabryka,ruch uliczny i bliski sasiad - betoniarnia im nie
przeszkadzaly.Podobno rozbudowa VW tez nie bedzie problemem jak dostana po 4
mln za mala dzialke z domkiem.Na Zielincu nastepuje caly czas ciagly rozwoj
innych firm i nikomu to nie przeszkadza.VW zainwestowal juz 2 mld euro i gdybys
zobaczyla o co chodzi mysle ,ze nie przytoczylabys cytatow o "wyrzuceniu
VW".Jako ciekawostke dodam ,ze ci co sprzedaja VW dzialki odrazu wystepuja ze
stow.Zieliniec.Radni miasta czekaja z uchwaleniem planu dlatego ,ze jak bedzie
jeden wlasciciel danego terenu to procedura uchwalania planu bedzie trwala
ok.pol roku a nie 2 lata(odwolania,zaskarzenia ,itd.).Niedaleko rozbudowuje
sie fabryka BRIDGESTONE przy terenach zielonych bez jakichkolwiek obiekcji
tylko ,ze on zadnych dzialek nie wykupuje.Szanowna Lotto proponuje poprosic
kolege P.B.(on tam niedaleko mieszka),ktory jest fajnym szczunem aby zabral
cie na wycieczke po Antoninku i jestem przekonany ,ze wtedy wszystko
zrozumiesz i takich smiesznych informacji o "oazach zieleni" nie bedziesz
cytowala.
Pzdr.

[Gość: P.B]

oto wielki parking dla tirów ...

www.fdi.i5.pl/pb/parking.jpg
skan z gazety, wieć jakość kiepska

[Gość: Lotta Continua]

Opierałem się na informacjach otrzymanych od osoby zatrudnionej w poznańskim
oddziale BRE. I tak tę sprawę, która mnie zbulwersowała, zreacjonowałem
(włacznie z słowem "wykurzyć"). Potem poczytałem sobie wątki z poznanskiego
forum. Niektóre z nich były bardzo emocjonalne. Gazeta Poznańska zacytowała
prezesa VWP, który miał powiedzieć: "inne koncerny samochodowe, tam gdzie
napotkały na duże problemy inwestycyjne – wolały się wycofać". To brzmi jak
groźba i jest chyba przejawem irytacji, jaką u kierownictwa VWP
wywołuje "współpraca" z mieszkańcami Antoninka.
Jeżei ktoś poczuł się dotknięty to bije sie w piersi a moje posty można
przecież usunąć.
P.B. zamieścił link do zdjęcia parkingu. Moim zdaniem nie wygląda to źle i
protestowanie przeciwko jego istnieniu można uznać za przejaw złej woli.
Osobiście znam gorsze miejsca.

[Gość: RICH]

Szanowna Lotto nie czujemy sie dotknieci tylko temat jest szeroki ,zlozony
i dynamiczny.Co do Gazety Poznanskiej to trzeba troche wyjasnic.Jest to
gazeta wspierajaca obecne wladze Poznania i proinwestycyjny charakter
miasta ,juz kilka takich ,alarmistycznych artykolow wydrukowala(utrata miejsc
pracy,podatkow itd.) ktore majawywolywac presje na mieszkancow.Ostatnio odbyla
sie debata w gazecie Glos WLKP. miedzy VW a mieszkancami. Mieszkancy chca
miec tylko wplyw na kierunek inwestycji(halas,zanieczyszczenia itd.),wiedza
jak wazna jest inwestycja dla miasta,nie sprzeciwiaja sie jej i ja
popieraja.Slyszalem tez(plotka) ,ze to prawnicy namowili tych dwoch
mieszkancow co nie chca sprzedac dzialek do podbicia ceny wobec VW(rok oporu i
2-3 mln.zysku.) Pzdr.

powstaje film dokumentalny o VW Poznań :)

[Gość: Rafis]

Dzis się o tym dowiedziałem. Wątkiem przewodnim dokumentu ma byc porównanie ww
zakładu do obozu pracy.Np częstop mówi sie ze w VW zarabia sie 2 tys tylko jak
sie dowiedziałem jest to płaca za kilkunastogdzinny dzien pracy :)

P.S. Nie jestem autorem filmu.