Nowa fabryka samochodow Toyoty na Dolnym Slasku???

[Gość: STrup]

Wlasnie uslyszalem w radiowej Trojce rozmowe w sprawie planowanej budowy
fabryki samochodow osobowych w Polsce: koprodukcja Toyoty i Peugeota czy
Citroena (nie pamietam dokladnie).
Na pytanie, gdzie taka fabryka moglaby powstac, facet powiedzial (cytuje z
pamieci):
''Tam, gdzie jest nadmiar sily roboczej, dobre polaczenia drogowe -
autostradowe, oraz gdzie w poblizu jest silna Politechnika''.

Ile to razy na tym Forum glosilem, ze absolutnym priorytetem dla Wroclawia i
Dolnego Slaska jest budowa autostrady Wroclaw-Zgorzelec, przebudowa innych
drog, np. na Zielona Gore (i dalej na Swiecko, Frankfurt nad Odra, itp)...
Bezrobocie (a wiec i dostepna sila robocza) sa u nas spore.
Nasza Politechnika jest calkiem niezla, takze jej Wydzial Mechaniczny.

Walczmy o lokalizacje tej fabryki gdzies na Dolnym Slasku!!!

[Gość: ppp]

Popieram, tym bardziej, że fabrykę skrzyni biegów już Japończycy mają w
Wałbrzychu.

[Gość: dlugopis]

Popieram, trzeba walczyc i zwyciezyc.
A moze Zdroju w Japoni juz cos po cichu zalatwil ?
BTW Kiedys miala powstac w Walbrzychu fabryka skrzyn biegow Toyoty, ale
skonczylo sie chyba na niczym (nie mam na tan temat zadnych informacji).

[Gość: ppp]

Cóż za synchronizacja w czasie Dlugopis!
Fabryka w Walbrzychu juz stoi, sam tam bylem.

[Gość: dlugopis]

To sie ciesze. Najpierw byl wokol tej fabryki szum informacyjny, a potem
wszystko ucichlo, wiec myslalem , ze nic z tego nie wyszlo.
Pozdrowionka

[Gość: ...]

TOYOTA & PSA podały Steinhoffowi następujące lokalizacje tejże fabryki w Polsce:

1. Strefa Wałbrzyska /Wałbrzych/
2. Strefa Katowicka /Tychy/
3. Strefa Legnicka /Legnica ? - Lubin?/

I tylko te lokalizacje bedą brane pod uwagę i w tejże kolejności.
O ile ten koncern zdecyduje się ostatecznie na inwestycję w Polsce.

[Gość: wędzonka]

Gość portalu: ... napisał(a):

> TOYOTA & PSA podały Steinhoffowi następujące lokalizacje tejże fabryki w Polsce
> :
>
> 1. Strefa Wałbrzyska /Wałbrzych/
> 2. Strefa Katowicka /Tychy/
> 3. Strefa Legnicka /Legnica ? - Lubin?/
>
> I tylko te lokalizacje bedą brane pod uwagę i w tejże kolejności.
> O ile ten koncern zdecyduje się ostatecznie na inwestycję w Polsce.


TAK TRZYMAC! 2/3 szans ze sie uda!!!!
Wstepuje we mnie nadzieja!

Dzieki ... za info! :)

[Gość: FraMauro]

Katowice odpadaja-tam juz jest Opel zainstalowany od paru lat.Lubin/Legnica i
Walbrzych -goraco popieram bo tam ex-gornicy ciezko maja. Byle by nie skonczylo
sie tak jak z Daewoo...

[Gość: ...,]

Szefom TOYOTY bardzo przypadł do gustu Wałbrzych i okolice. Zazwyczaj jest tak,
że jeżeli TOYOTA decyduje się na inwestycje w danym kraju, to koncentruje
wszystkie kooperujące z nią firmy tylko w jednym miejscu (koszty). Jedna
fabryka TOYOTY (skrzynie biegów) już jest, w strefie wałbrzyskiej ,są też już 2
fabryki częsci min dla TOYOTY. We Wrocławiu znajduje się polska centrala banku
TOYOTY (kredyty i leasing samochodów TOYOTA w Polsce).
W razie wyboru przez szefów PSA & TOYOTA Polski na teren budowy swojej fabryki,
szanse lokalizacyjne są następujące: Wałbrzych 50 %, pozostałe lokalizacje po
25 %. Decydującym może okazać się poziom bezrobocia w okolicach Wałbrzycha i
uznanie szefostwa TOYOTY dla inżynierów z wrocławskiej Politechniki (będą
potrzebowali także wielu informatyków).

Nieoficialne koszty budowy fabryki TOYOTY w Polsce (wraz z pełnym jej
wyposażeniem) to około 1,7 - 1,8 miliarda dolarów. Zatrudnienie od około 3000
do nawet (w najbardziej optymistycznej wersji) blisko 5000 osób.

Ale na razie szanse na tą inwestycję właśnie w Polsce są bardzo niewielkie.

[Gość: x]

Oczywiście,

Tylko na Dolnym Śląsku, możliwie daleko od Wrocka, znajdą się chętni do
ciężkiej pracy za 1500 PLN miesięcznie.

[Gość: Olin]

1500 pln??? O ile sie nie myle wiekszosc zatrudnionych w strefach ekonomicznych
marzy o takich zarobkach... :)

[Gość: ...,]

Gość portalu: x napisał(a):

> Oczywiście,
>
> Tylko na Dolnym Śląsku, możliwie daleko od Wrocka, znajdą się chętni do
> ciężkiej pracy za 1500 PLN miesięcznie.


Drogi Panie X - skąd Pan wziął takie zarobki? Z sufitu? TOYOTA na razie
zastanawia się nad lokalizacją swojej fabryki w Polsce, a Pan już wie, ile zwykli
robotnicy będą w niej zarabiać. Tego w tej chwili nie zna nikt, nawet z Panem
Toramawą na czele (jeżeli Pan wie wogule kim Pan Toramawa jest).

Jak zapewnie Państwu już wiadomo, wczoraj władze podświdnickiego Żarowa
podpisały nareszcie memorandum z szefami MITSUI Corporation na budowę w Żarowie
od 5 do 8-9 fabryk różnego rodzaju (od komponentów motoryzacyjnych, aż po
przemysł wysokich technologi). Dzisiejsze Słowo Polskie niezbyt ściśle napisało o
tych inwestycjach. MITSUI i firmy z nią powiązane zamierzają tam zainwestować nie
250 mln zł (najskromniejsza wersja), tylko przeszło 360 mln zł w wersji
najskromniejszej, a wszystko wskazuje na to, że te inwestycje grubo przekroczą
500 mln zł (jeżeli uda się MITSUI sprowadzić tam dwie wielkie japońskie firmy HI-
Tech). W anjskromniejszej wersji pracę w Żarowie ma znależć około 2000-2200 osób,
ale jeżeli uda się sprowadzić te dwie wspomniane wcześniej firmy i jeżeli firmy
będą się dobrze rozwijać w Polsce, to zatrudnienie może wzrosnąć nawet do 3500
osób. Na tych inwestycjach oprócz mieszkańców Żarowa, Wałbrzycha, Świdnicy i
innych okolicznych miejscowości zyska również Wroćław, bowiem to w naszym mieście
ma mieszkać około 120-150 wysokiej klasy specjalistów z Japoni, którzy będą
nadzorować te fabryki. Co oznacza tylu bardzo bogatych Japończyków we Wrocławiu?
Łatwo sobie wyobrazić.

Fakt, ze tak wielka i znana japońska firma jak MITSUI zdecydowała się
zainwestować właśnie w wałbrzyskiej strefie oznacza, że jeżeli koncern PSA-TOYOTA
podejmie decyzję o budowie swojej fabryki samochodów, to jest w tej chwili prawie
pewne, że będzie to właśnie Dolny Śląsk i okolice Wałbrzycha. W rozmowie
potwierdził to dzisiaj jeden z szefów firmy ściśle kooperującej z TOYOTĄ, a
mających swoją fabrykę w strefie wałbrzyskiej.

[Gość: wędzonka]

Gość portalu: ..., napisał(a):

> Gość portalu: x napisał(a):
>
> > Oczywiście,
> >
> > Tylko na Dolnym Śląsku, możliwie daleko od Wrocka, znajdą się chętni do
> > ciężkiej pracy za 1500 PLN miesięcznie.
>
>
> Drogi Panie X - skąd Pan wziął takie zarobki? Z sufitu? TOYOTA na razie
> zastanawia się nad lokalizacją swojej fabryki w Polsce, a Pan już wie, ile zwyk
> li
> robotnicy będą w niej zarabiać. Tego w tej chwili nie zna nikt, nawet z Panem
> Toramawą na czele (jeżeli Pan wie wogule kim Pan Toramawa jest).
>
> Jak zapewnie Państwu już wiadomo, wczoraj władze podświdnickiego Żarowa
> podpisały nareszcie memorandum z szefami MITSUI Corporation na budowę w Żarowie
>
> od 5 do 8-9 fabryk różnego rodzaju (od komponentów motoryzacyjnych, aż po
> przemysł wysokich technologi). Dzisiejsze Słowo Polskie niezbyt ściśle napisało
> o
> tych inwestycjach. MITSUI i firmy z nią powiązane zamierzają tam zainwestować n
> ie
> 250 mln zł (najskromniejsza wersja), tylko przeszło 360 mln zł w wersji
> najskromniejszej, a wszystko wskazuje na to, że te inwestycje grubo przekroczą
> 500 mln zł (jeżeli uda się MITSUI sprowadzić tam dwie wielkie japońskie firmy H
> I-
> Tech). W anjskromniejszej wersji pracę w Żarowie ma znależć około 2000-2200 osó
> b,
> ale jeżeli uda się sprowadzić te dwie wspomniane wcześniej firmy i jeżeli firmy
>
> będą się dobrze rozwijać w Polsce, to zatrudnienie może wzrosnąć nawet do 3500
> osób. Na tych inwestycjach oprócz mieszkańców Żarowa, Wałbrzycha, Świdnicy i
> innych okolicznych miejscowości zyska również Wroćław, bowiem to w naszym mieśc
> ie
> ma mieszkać około 120-150 wysokiej klasy specjalistów z Japoni, którzy będą
> nadzorować te fabryki. Co oznacza tylu bardzo bogatych Japończyków we Wrocławiu
> ?
> Łatwo sobie wyobrazić.
>
> Fakt, ze tak wielka i znana japońska firma jak MITSUI zdecydowała się
> zainwestować właśnie w wałbrzyskiej strefie oznacza, że jeżeli koncern PSA-TOYO
> TA
> podejmie decyzję o budowie swojej fabryki samochodów, to jest w tej chwili praw
> ie
> pewne, że będzie to właśnie Dolny Śląsk i okolice Wałbrzycha. W rozmowie
> potwierdził to dzisiaj jeden z szefów firmy ściśle kooperującej z TOYOTĄ, a
> mających swoją fabrykę w strefie wałbrzyskiej.


Mam tylko pytanie: od kiedy bedzie tak pieknie? :)

[Gość: Anna]

Wędzonko Ty znowu na Forum ?
Może pozmywasz naczynia ?
ZNAM CIE

[Gość: wędzonka]

Gość portalu: Anna napisał(a):

> Wędzonko Ty znowu na Forum ?
> Może pozmywasz naczynia ?
> ZNAM CIE

Ale to dobrze czy zle?
Choc jesli zaraz mowa o naczyniach to domyslam sie ze mogloby byc lepiej...

[Gość: X]

Nie wiem kim jest Toramawa san, ale wiem, że przy podejmowaniu każdej decyzji
inwestycyjnej koszty siły roboczej muszą być uzwględnione.

Nie mówię, że nowe inwestycje na Dolnym Śląsku to coś złego. Wyrażam tylko żal,
że staliśmy się zagłębiem taniej siły roboczej. Powtórzy się to samo co we
wrocławskiej fabryce Volvo. Setki sfrustrowanych młodych magistrów
niezadowolonych ze swoich dochodów.

[Gość: wędzonka]

Gość portalu: X napisał(a):

> Nie wiem kim jest Toramawa san, ale wiem, że przy podejmowaniu każdej decyzji
> inwestycyjnej koszty siły roboczej muszą być uzwględnione.
>
> Nie mówię, że nowe inwestycje na Dolnym Śląsku to coś złego. Wyrażam tylko żal,
>
> że staliśmy się zagłębiem taniej siły roboczej. Powtórzy się to samo co we
> wrocławskiej fabryce Volvo. Setki sfrustrowanych młodych magistrów
> niezadowolonych ze swoich dochodów.


Czy masz lepszy pomysl na zaoferowanie im pracy? Nawet jesli teraz place sa
niskie, to wprowadzanie tu kolejnych inwestorow jest jedyna droga by to zmienic.
To cena ktora musimy zaplacic, na razie oni dyktuja warunki. Jesli nie uda nam
sie ich pozyskac to cena bedzie znacznie wyzsza: bezrobocie i brak jakichkolwiek
perspektyw!

[Gość: Radost]

Gość portalu: ..., napisał(a):

> Szefom TOYOTY bardzo przypadł do gustu Wałbrzych i okolice. Zazwyczaj jest tak,
>
> że jeżeli TOYOTA decyduje się na inwestycje w danym kraju, to koncentruje
> wszystkie kooperujące z nią firmy tylko w jednym miejscu (koszty). Jedna
> fabryka TOYOTY (skrzynie biegów) już jest, w strefie wałbrzyskiej ,są też już 2
>
> fabryki częsci min dla TOYOTY. We Wrocławiu znajduje się polska centrala banku
> TOYOTY (kredyty i leasing samochodów TOYOTA w Polsce).
> W razie wyboru przez szefów PSA & TOYOTA Polski na teren budowy swojej fabryki,
>
> szanse lokalizacyjne są następujące: Wałbrzych 50 %, pozostałe lokalizacje po
> 25 %. Decydującym może okazać się poziom bezrobocia w okolicach Wałbrzycha i
> uznanie szefostwa TOYOTY dla inżynierów z wrocławskiej Politechniki (będą
> potrzebowali także wielu informatyków).
>
> Nieoficialne koszty budowy fabryki TOYOTY w Polsce (wraz z pełnym jej
> wyposażeniem) to około 1,7 - 1,8 miliarda dolarów. Zatrudnienie od około 3000
> do nawet (w najbardziej optymistycznej wersji) blisko 5000 osób.
>
ohoohohh chyba zbyt optymistyczne wyliczenia:) koszt budowy samje fabryki z
liniami produkcyjnymi to najwyzej 700-800 mln dolarow a kwota 1,5 mld euro to
suma ktora liczona jest wraz z budowa fabryki i badan. Co do miejsca lokalizacji
to chyba tez za duzo powiedziane ze przypadl do gustu Walbrzych(przynajmniej
oficjalnie odcinaja sie od tej lokalizacji- chca inwestowac w noym miejscu.
Zatrudnienie tu juz mega - przsada 3000-5000?!!? najwyzej 2000 ewentualnie 2500!
a poza tym Toyota centalizuje decyzje i juz niedlugo wsystkie biura beda mialy
siedzibe w Warszawie w nowo budowanym biurowcu Cenrum Jasna(podpisali juz umowe)
Nalezy kibicowac tej inwestycji ale coz kazdy wie jaki jest rynek samochodowy(to
co sie dzieje we Wloszech , Francji czy Angli to szok-rzady wprowadzaja specjalne
ustawy aby usprawnic rynek motoryzacyjny i dzwignac go z zapasci). Poza tym
ostatnio nie macie tzw. dobrej prasy po tym jak Elcoteq wycofal swoja
inwestycje....niestety i rzad nie jest wam przychylny(Poznan tez o tym moze
zapomniec:((( Rzad a takze ci co przygotowja sie do przejecia wladzy wskazuja
Lodz jak lokalizacje! sam Leszek mowl ostatnio ze nadchodzi czas Lodzi a w
kuluarach spotkania wyborczego mowilo sie wlasnie o tej inwestycji jako przencie
dla ziemi lodzkiej.

[Gość: ...,]

Gość portalu: Radost napisał(a):

> Gość portalu: ..., napisał(a):
>
> > Szefom TOYOTY bardzo przypadł do gustu Wałbrzych i okolice. Zazwyczaj jest
> tak,
> >
> > że jeżeli TOYOTA decyduje się na inwestycje w danym kraju, to koncentruje
> > wszystkie kooperujące z nią firmy tylko w jednym miejscu (koszty). Jedna
> > fabryka TOYOTY (skrzynie biegów) już jest, w strefie wałbrzyskiej ,są też
> już 2
> >
> > fabryki częsci min dla TOYOTY. We Wrocławiu znajduje się polska centrala b
> anku
> > TOYOTY (kredyty i leasing samochodów TOYOTA w Polsce).
> > W razie wyboru przez szefów PSA & TOYOTA Polski na teren budowy swojej fab
> ryki,
> >
> > szanse lokalizacyjne są następujące: Wałbrzych 50 %, pozostałe lokalizacje
> po
> > 25 %. Decydującym może okazać się poziom bezrobocia w okolicach Wałbrzycha
> i
> > uznanie szefostwa TOYOTY dla inżynierów z wrocławskiej Politechniki (będą
> > potrzebowali także wielu informatyków).
> >
> > Nieoficialne koszty budowy fabryki TOYOTY w Polsce (wraz z pełnym jej
> > wyposażeniem) to około 1,7 - 1,8 miliarda dolarów. Zatrudnienie od około 3
> 000
> > do nawet (w najbardziej optymistycznej wersji) blisko 5000 osób.
> >
> ohoohohh chyba zbyt optymistyczne wyliczenia:) koszt budowy samje fabryki z
> liniami produkcyjnymi to najwyzej 700-800 mln dolarow a kwota 1,5 mld euro to
> suma ktora liczona jest wraz z budowa fabryki i badan.


Widzę, że Pan , Panie Radost wie wszystko lepiej, lepiej nawet niż sami
inwestorzy. Nie zaglądam na forum Gazety zbyt często, ale widziałem kilka Pana
wpisów np na forum Poznańskim. Może i zna Pan z prasy itd informacje o rynku
inwestycyjnym w Poznaniu (zapewne jest Pan mieszkańcem tego miasta), ale o rynku
inwestycyjnym w innych miastach raczej Pan nic nie wie. Proszę nie pisać tu
swoich przemyśleń o TOYOCIE, bo ma Pan raczej bardzo niewielkie pojęcie o tej
firmie i jej strategi działania. No chyba, że wie Pan więcej od prezesa TOYOTY i
od całego jej zarządu. Liczby podane w moim wczesniejszym poście są jak
najbardziej prawdopodobne (oczywiście o ile TOYOTA zainwestuje w Polsce). Te same
dane zostały przedstawione w piśmie dla PAIZ i rządu polskiego, więc chyba
Japończycy nie ryzykowaliby "kłamstw" i podawania nieprawdziwych liczb!
Co do miejsca lokalizacj
> i
> to chyba tez za duzo powiedziane ze przypadl do gustu Walbrzych(przynajmniej
> oficjalnie odcinaja sie od tej lokalizacji- chca inwestowac w noym miejscu.
> Zatrudnienie tu juz mega - przsada 3000-5000?!!? najwyzej 2000 ewentualnie 2500
> !


> a poza tym Toyota centalizuje decyzje i juz niedlugo wsystkie biura beda mialy
> siedzibe w Warszawie w nowo budowanym biurowcu Cenrum Jasna(podpisali juz umowe
> )

Bank TOYOTY i firma leasingowa nadal bedzie miała centralę we Wrocławiu, a
oddział w Warszawie. Oczywiście centrala TOYOTA POLAND znajduje się w Warszawie.
>
Nalezy kibicowac tej inwestycji ale coz kazdy wie jaki jest rynek samochodowy(t
> o
> co sie dzieje we Wloszech , Francji czy Angli to szok-rzady wprowadzaja specjal
> ne
> ustawy aby usprawnic rynek motoryzacyjny i dzwignac go z zapasci).


TOYOTA ma się bardzo dobrze (cały koncern), a 80-90 % ewentualnej produkcji w
Polsce będzie przeznaczona narynek europejski!
Poza tym
> ostatnio nie macie tzw. dobrej prasy po tym jak Elcoteq wycofal swoja
> inwestycje..

Co ma proszę Pana sprawa Elcoteq do Toyoty ? To tak jakby z Poznania wycofał się
np koncern VW i to miałoby wpływ na np brak inwestycji powiedzmy firmy "X" w
Lesznie czy Kaliszu. Tu widać wyrażnie, ze nie orientuje się Pan w wielu
sprawach.

Zresztą sprawa Elcoteq, to opowieść na dłuższy post. Na pewno nie ma to nic
współnego z lokalizacją we Wrocławiu. W obecnej sytuacji, w jakiej jest ta firma,
wycofałaby się ona z każdego innego miasta w Polsce i Pan Panie Radost chyba
dobrze sobie zdaje z tego sprawę.

..niestety i rzad nie jest wam przychylny(Poznan tez o tym moze
> zapomniec:((( Rzad a takze ci co przygotowja sie do przejecia wladzy wskazuja
> Lodz jak lokalizacje! sam Leszek mowl ostatnio ze nadchodzi czas Lodzi a w
> kuluarach spotkania wyborczego mowilo sie wlasnie o tej inwestycji jako przenci
> e
> dla ziemi lodzkiej.

No i tu mnie Pan najbardziej rozbawił Panie Radost! Owszem polityka ma pewne
znaczenie przy podejmowaniu decyzji przez wielkie koncerny, ale w wypadku firm
japońskich ma to 2-3 % znaczenia. Mógłbym Panu przedstawić wiele przykładów
japońskich inwestycji w Polsce, które mimo "delikatnych" nacisków ze strony władz
rządowych, zainwestowały w zupełnie innym miejscu, wtakim miejscu, które im się
podobało, a nie w tym, wktórym chcieałby ich widzieć rząd polski.

Na korzyść Wałbrzycha i okolic przemawiają fakty - inwestycje japońskie w tej
strefie oraz wejście do strefy multi branżowego japońskiego potentata - MITSUI. I
zainwestował on tam właśnie, pomimo licznych nacisków ze strony rządu polskiego
(w tym Pana Premiera), na ulokowanie tej inwestycji w strefie katowickiej. To
jest jeden z przykładów, że firmy japońskie same wybierają sobie lokalizacje na
swoje inwestycje i zbytnio "nie słuchają się" rzadu i ich nacisków, bez względu
na to czy u władzy jest rząd Premiera Buzka, czy Premiera Millera (?).

Pozdrawiam Pana.
>

[Gość: wędzonka]

Gość portalu: ..., napisał(a):

> I
> zainwestował on tam właśnie, pomimo licznych nacisków ze strony rządu polskiego
>
> (w tym Pana Premiera), na ulokowanie tej inwestycji w strefie katowickiej. To
> jest jeden z przykładów, że firmy japońskie same wybierają sobie lokalizacje na
>
> swoje inwestycje i zbytnio "nie słuchają się" rzadu i ich nacisków, bez względu
>

No prosze, to moze Buzkowi i Expo we Wroclawiu nie na raczke...
No a co z terminami ..., kiedy te inwestycje MITSUI mialyby zostac zrealizowane?

[Gość: ...,]

Gość portalu: wędzonka napisał(a):

> Gość portalu: ..., napisał(a):
>
> > I
> > zainwestował on tam właśnie, pomimo licznych nacisków ze strony rządu pols
> kiego
> >
> > (w tym Pana Premiera), na ulokowanie tej inwestycji w strefie katowickiej
> . To
> > jest jeden z przykładów, że firmy japońskie same wybierają sobie lokalizac
> je na
> >
> > swoje inwestycje i zbytnio "nie słuchają się" rzadu i ich nacisków, bez wz
> ględu
> >
>
> No prosze, to moze Buzkowi i Expo we Wroclawiu nie na raczke...
> No a co z terminami ..., kiedy te inwestycje MITSUI mialyby zostac zrealizowane
> ?
>
Pierwsze 2 firmy rozpoczynają budowę swoich fabryk w Żarowie latem 2002 roku.
Jedna z tych firm ma produkować elementy wyposażenia samochodów min dla TOYOTY i
HONDY, a druga ma produkować podzespoły elektroniczne.

Zakończenie budowy wszystkich fabryk i docelowa moc produkcyjna ma być osiągnięta
w 2004/2005 roku.

W chwili obecnej na wejście do strefy i kooperację w ramach MITSUI Corporation
oczekuje jeszcze 12-13 firm, z którymi MITSUI prowadzi bardzo zaawansowane
rozmowy. Konecrnowi bardzo zależy, aby w strefie reprezentowane były wszystkie
gałęzie przemysłu - wszystkie branże w jakich działa MITSUI.

[Gość: Radost]

Ojojoj jestem oczywisccie laikiem:) zalewdwie student:) jednak cos tam wiem:)
choc niejdnokrotnie zarzucano mi ze wiem malo:) ot chociazby sprawa Elcoteq
kiedy pare tygodni temu pisalem ze firma ma klopoty z odbiorcami itd. tez
zarzucano mi naiwnosc i brak rozeznania no ale....pisze pan ... ze nie ma to
zadnego znaczenie hm sprwa dyskusyjna... Ciesz sie ze pana rozbawilem bo lubie
wprawiac ludzi w dobry humor:) pisze pan o inwestycji nawet do 1,7 mld dolarow
(tu nie moge sie zgodzic) no i kwestia zatrudnia(skad pan ma te dane o 5000-
prosze pana Toyota to jeden z pierwszych koncernow ktory stawia na pelna
automatyzacje fabryk i zawsze byl z tego znany ze lubuje sie w nowinkach
technicznych wiec daje glowe ze nie zatrudni ewentualnie wiecej niz 2000 w
porywach 2500) acha co do siedziby nie moge sie z panem zgodzic bo Toyota
Poland jasno okreslila ze jej nowa siedziba bedzie Cetrum Jasna w Warszawie-
gdzie ma zostac przeniosiona wiekszosc ternowych odzdialow (w zasadzie 3)
zarzucil mi pan ze wszystko wiem:) otoz nie:) ale lubie pisac to co jest w
rzeczywistosci:) bardzo chwale sobie wymiane postow z niejakim Roberto ktorego
pozdrawiam:) dodam takz e ze kibicuje tej inwestycji(tak jak LEchowi:) co
wiecej cieszylbym sie jak bylaby ulokowana u "Was":) (choc z wiadomych wzgledow
najbardziej cieszylbym sie jakby u nas:) acha a moze pan dropgi "..." wie cos o
nowym zakladzie w Tarnowie Podgornym(ponoc duza inwestycja?) stosowny watek
zalozylem na naszym forum:)
Lacze wyrazy szacunku : Radost
P.S przepraszam za liczne literowki:)

[Gość: ...,]

Gość portalu: Radost napisał(a):

> Ojojoj jestem oczywisccie laikiem:) zalewdwie student:) jednak cos tam wiem:)
> choc niejdnokrotnie zarzucano mi ze wiem malo:) ot chociazby sprawa Elcoteq
> kiedy pare tygodni temu pisalem ze firma ma klopoty z odbiorcami itd. tez
> zarzucano mi naiwnosc i brak rozeznania no ale....pisze pan ... ze nie ma to
> zadnego znaczenie hm sprwa dyskusyjna... Ciesz sie ze pana rozbawilem bo lubie
> wprawiac ludzi w dobry humor:) pisze pan o inwestycji nawet do 1,7 mld dolarow
> (tu nie moge sie zgodzic)

W papierach dostarczonych do PAIZ - PSA TOYOTA złożyła deklarację, że jeżeli
zdecyduje się na inwestycję w Polsce, to zainwestuje tu 1,5 miliarda euro (proszę
sobie to przeliczyć, wychodzi nawet trochę więcej niż te 1,7 miliarda $).


no i kwestia zatrudnia(skad pan ma te dane o 5000-
> prosze pana Toyota to jeden z pierwszych koncernow ktory stawia na pelna
> automatyzacje fabryk i zawsze byl z tego znany ze lubuje sie w nowinkach
> technicznych wiec daje glowe ze nie zatrudni ewentualnie wiecej niz 2000 w

Dobrze się Pan orientuje co do faktu, że TOYOTA to jeden ze światowych liderów w
automatyzacji produkcji, ale pisząc o zatrudnieniu w fabryce TOYOTY tej ilości
pracowników, którą podałem, sądziłem, że nawet średnio zoorientowana osoba wie,
że jeżeli TOYOTA uruchamia w danym kraju i regionie fabrykę samochodów, w ślad za
nią podązają dziesiątki mniejszych firm z nią ściśle kooperujących i
dostarczających do tych samochodów podzespoły. Tak byłoby również w przypadku
ewentualnej inwestycji w okolicach Wałbrzycha. Sama TOYOTA deklaruje zatrudnienie
od 1500 do około 2500 osób (po rozbudowie i II etapie rozwoju fabryki). Kolejne
od 2000 do 2500 osób zatrudnić by miało kilkanaście firm, które przyszłyby za
TOYOTĄ do Polski. Stąd ta liczba nawet około 5000 osób, które miałyby tam znależć
pracę, a o których pisałem we wcześniejszym poście. Chyba dość dokładnie
naświetliłem i wyjaśniłem Panu ową liczbę 5000 pracowników (oczywiście jest to
wariant najbardziej optymistyczny , my szacujemy, że dzięki TOYOCIE pracę
znalazłoby od 3500 do 4000, może 4200 osób, co dla tego regionu wałbrzyskiego
będzie i tak rzeczą wspaniałą.)

> porywach 2500) acha co do siedziby nie moge sie z panem zgodzic bo Toyota
> Poland jasno okreslila ze jej nowa siedziba bedzie Cetrum Jasna w Warszawie-
> gdzie ma zostac przeniosiona wiekszosc ternowych odzdialow (w zasadzie 3)

Firma zajmująca się leasingiem a także exportem z Polski skrzyń biegów z fabryki
wałbrzyskiej nadal ma mieć siedzibę we Wrocławiu, a w Warszawie jest jej
przedstawicielstwo.

> zarzucil mi pan ze wszystko wiem:) otoz nie:) ale lubie pisac to co jest w
> rzeczywistosci:) bardzo chwale sobie wymiane postow z niejakim Roberto ktorego
> pozdrawiam:) dodam takz e ze kibicuje tej inwestycji(tak jak LEchowi:) co
> wiecej cieszylbym sie jak bylaby ulokowana u "Was":) (choc z wiadomych wzgledow
>
> najbardziej cieszylbym sie jakby u nas:) acha a moze pan dropgi "..." wie cos o
>
> nowym zakladzie w Tarnowie Podgornym(ponoc duza inwestycja?) stosowny watek
> zalozylem na naszym forum:)
> Lacze wyrazy szacunku : Radost
> P.S przepraszam za liczne literowki:)


Niestety nic mi o tej podanej przez Pana inwestycji nie wiadomo, po prostu
zajmuję się inwestycjami w SSE , bo i moja praca jest związana jest właśnie z SSE.

Życzę wielu inwestycji zarówno Pana miastu, Wrocławiowi i wszystkim innym
miastom, chociaż najwięcej tych inwestycji życzę obszarom objętym strukturalnym
bezrobociem , czyli regionowi Wałbrzyskiemu , Lubuskiemu , okolicom Starachowic i
Mielca , całej "ścianie wschodniej" i regionowi suwalskiemu.

[Gość: Radost]

Dziekuje bardzo za wymiaen postow:) gospodarka to dla mnie hobby:) cieszy wiec
mnie wymiana pogladow na ten temat z ludzmi ktorzy "cos" wiedza:) Licze na
dalsza panska aktywnoscw tych sprawach:) pozdrawiam
P.S Coz pan wybaczy ze liczbe 5 tysiecy zrozumialem troche opacznie naiwnie
sadzac ze chodzi o zatrudnienie w samej fabryce....wiec co do panskie rzeczowej
argumentacji pelan zgoda:) pozdrawiam

[cesar01]

ani Toyoty, ani fabryki elektroniki. mocni jestescie tylko w gebie!

[roberto65]

Gość portalu: ..., napisał(a):

> Szefom TOYOTY bardzo przypadł do gustu Wałbrzych i okolice. Zazwyczaj jest tak,
>
> że jeżeli TOYOTA decyduje się na inwestycje w danym kraju, to koncentruje
> wszystkie kooperujące z nią firmy tylko w jednym miejscu (koszty). Jedna
> fabryka TOYOTY (skrzynie biegów) już jest, w strefie wałbrzyskiej ,są też już 2
>
> fabryki częsci min dla TOYOTY. We Wrocławiu znajduje się polska centrala banku
> TOYOTY (kredyty i leasing samochodów TOYOTA w Polsce).
> W razie wyboru przez szefów PSA & TOYOTA Polski na teren budowy swojej fabryki,
>
> szanse lokalizacyjne są następujące: Wałbrzych 50 %, pozostałe lokalizacje po
> 25 %. Decydującym może okazać się poziom bezrobocia w okolicach Wałbrzycha i
> uznanie szefostwa TOYOTY dla inżynierów z wrocławskiej Politechniki (będą
> potrzebowali także wielu informatyków).
>
> Nieoficialne koszty budowy fabryki TOYOTY w Polsce (wraz z pełnym jej
> wyposażeniem) to około 1,7 - 1,8 miliarda dolarów. Zatrudnienie od około 3000
> do nawet (w najbardziej optymistycznej wersji) blisko 5000 osób.
>
> Ale na razie szanse na tą inwestycję właśnie w Polsce są bardzo niewielkie.


Myślę, że szanse na ulokowanie fabryki TOYOTY w Polsce są jednak cąłkiem spore...

[konik.nr1]

roberto65 napisał(a):

) Gość portalu: ..., napisał(a):
)
) ) Szefom TOYOTY bardzo przypadł do gustu Wałbrzych i okolice. Zazwyczaj jest
) tak,
) )
) ) że jeżeli TOYOTA decyduje się na inwestycje w danym kraju, to koncentruje
) ) wszystkie kooperujące z nią firmy tylko w jednym miejscu (koszty). Jedna
) ) fabryka TOYOTY (skrzynie biegów) już jest, w strefie wałbrzyskiej ,są też
) już 2
) )
) ) fabryki częsci min dla TOYOTY. We Wrocławiu znajduje się polska centrala b
) anku
) ) TOYOTY (kredyty i leasing samochodów TOYOTA w Polsce).
) ) W razie wyboru przez szefów PSA & TOYOTA Polski na teren budowy swojej fab
) ryki,
) )
) ) szanse lokalizacyjne są następujące: Wałbrzych 50 %, pozostałe lokalizacje
) po
) ) 25 %. Decydującym może okazać się poziom bezrobocia w okolicach Wałbrzycha
) i
) ) uznanie szefostwa TOYOTY dla inżynierów z wrocławskiej Politechniki (będą
) ) potrzebowali także wielu informatyków).
) )
) ) Nieoficialne koszty budowy fabryki TOYOTY w Polsce (wraz z pełnym jej
) ) wyposażeniem) to około 1,7 - 1,8 miliarda dolarów. Zatrudnienie od około 3
) 000
) ) do nawet (w najbardziej optymistycznej wersji) blisko 5000 osób.
) )
) ) Ale na razie szanse na tą inwestycję właśnie w Polsce są bardzo niewielkie
) .
)
)
) Myślę, że szanse na ulokowanie fabryki TOYOTY w Polsce są jednak cąłkiem spore.
) ..
--------------------------------------------------------------------------------
Oglądałem przedstawienie "Homlet" w teatrze "Kalambur" z którego refleksjami
podzielił się z czytelnikami portalu gazety Leszek Pułka. Nie mogę się
powstrzymać przed zacytowaniem i skomentowaniem pewnych co dziwaczniejszych
fragmentów tego zdumiewającego tekstu.

Leszek Pułka:
"We wrocławskiej realizacji pastiszu "Hamleta" z pewnością najsmaczniejsze były
tartinki na popremierowym bankiecie."

Pastisz to utwór będące świadomym naśladownictwem jakiegoś stylu lub tekstu.
Jeśli ten spektakl naśladował ( w formie parodii, groteski albo jekiejkolwiek
innej) Hamleta Szekspira to obawiam się, że oglądałem jakieś całkiem inne
przedstawienie. Spektakl opowiada o sytuacji w której prowincjonalny teatr
przygotowuje się do wystawienia "Hamleta". Pastisz stylu drogi panie to byłoby
mniej więcej coś takiego:
Oryginał: "We wrocławskiej realizacji pastiszu "Hamleta" z pewnością
najsmaczniejsze były tartinki na popremierowym bankiecie. "
Pastisz: "W tekście Leszka Pułki najbardziej inteligentnym fragmentem wywodu
była kropka po ostatnim zdaniu."

Leszek Pułka:
"Prawdę o nas reżyser i autor Andrzej Celiński zamknął w słowach przez l u d z
i w r a ż l i w y c h nadal uważnych za wulgarne. Ściera, wóda i telefon
komórkowy jako metafory współczesnych postaw wydały mi się banalne, ograne i
zwyczajnie prostacze."

Ściera i wóda jako metafory współczesności ? Znaki naszych czasów ? Ich
wyróżnik ? Coś co zaistniało na przełomie wieków ? Jako metafory ? Ściera to
ściera sprzątaczka wyciera nią podłogę, aktor grający szefa teatru dzwoni z
telefonu czyli robi z nim to co się robi z telefonem... Rzeczywistość to
rzeczywistość i nie odczaruje pan problemu ściery i wódy nazywając go banalnym.
Domyślam się , że zalicza się pan do "ludzi wrażliwych", ja także (któż w końcu
sam siebie do nich nie zalicza) niemniej jednak nie czułem się obrażony ani nie
zauważyłem wulgarnej intencji wpisanej w przesłanie spektaklu, co najwyżej w b
o h a t e r ó w tej historii. Falstaff to także postać w sporym stopniu
wulgarna, że już o bohaterach różnych "Schoping and Fucking" nie wspomnę.

Leszek Pułka:
Ściera, wóda i telefon komórkowy jako metafory współczesnych postaw wydały mi
się banalne, ograne i zwyczajnie prostacze."

Cóż zrobić drogi panie recenzencie , rzeczywistość sportretowana w spektaklu j
e s t banalna i prostacza. Jej portretu chyba nie da się przedstawić w
koronkach i złoconej ramie. Ale jako widz musiałbym wykazać maksymalnie złą
wolę, albo całkowitą ślepotę ,żeby nie zauważyć interpretacyjnego nawiasu w
jaki rzeczywistość ta została ujęta przez Celińskiego, choćby przez zderzenie
jej z nutą czystej poezji której jak sam pan twierdzi zabrzmiała szlachetnie, a
której sensu w zderzeniu z "prostactwem i banałem" jak obiektywnie pan
przyznaje - nie udało się panu zrozumieć. Tak się składa, że pracuję na
uniwersytecie i nie jedną już widziałem sytuację rozgrywającą się po
habilitacyjnym bankieciku wśród luminarzy humanizmu, przy których wulgarność i
prostactwo zachowań bohaterów "Homleta" jest jak kwilenie niemowląt. Jeśli żywi
pan iluzję iż bycie człowiekiem wykształconym albo znawcą sztuki oznacza zawsze
subtelność i wyrafinowanie to podziwiam pana naiwność.

Leszek Pułka:
"Homlet" jest także najzwyczajniej wtórny wobec lekkich, błyskotliwych komedii
Bogusława Schaeffera, skonstruowanych na podobnej zasadzie zderzenia banału i
idealizmu, głupoty i wyrafinowanej filozofii (słynne "Tercety" i "Kwartety")((

To samo pisano o tekstach Schaeffera w chwili ich pojawienia się na scenach
porównujac je z "lekkimi i błyskotliwymi" komediami Mrożka i Głowackiego (!).
Niewiele tu dla mnie podobieństw do Schaeffera jeśli oczywiście pominąć temat
zderzenia niskiego z wysokim . Tylko, że wtedy musielibyśmy sięgnąć do
Arystofanesa i stwierdzić, że Schaeffer jest wobec niego "wyraźnie wtórny"

Leszek Pułka:
Gdy Mrożek, Schaeffer, u Włochów Fo śmieją się z błazeńskich czapek filozofów w
wielkim i lekkim stylu, Celiński niemal sadza widzów na kuble z brudną wodą po
zmywaniu podłóg.

Jak zatem wrażliwy panie Leszku przedstawić ludzi którzy mają wrodzoną
skłonność do wylewania na innych kubłów pomyj, w dodatku robią to w formie
eleganckiego dyskursu obficie cytując Szekspira i Goethego ? Albo takich
którzy plują jak czarna Mamba jadem na odległość, a intencja dopatrywania się
we wszystkim niskich pobudek i głupoty zaślepia ich do tego stopnia, że nie
widzą nic poza czernią, którą tak bardzo pragną widzieć nawet tam gdzie jej nie
ma ? Otóż wydaje mi się, że wartością tekstu granego w "Kalamburze" ( tego
którego ja oglądałem na szeregowym przedstawieniu) jest przedstawienie takiej
właśnie paskudnej duchowej konstrukcji - niskiej i prymitywnej intencji
dokopania i oplucia drugiego człowieka , którą skrywa elegancki i pełny
swady "bon mot". Przedstawiony w spektaklu portret miernotki walącej w
przeciwnika cytatem z filozofa albo wieszcza to niech mi pan wierzy postać
przeraźliwie rzeczywista. Cokolwiek pan pisze o kubłach pomyj pomieszanych z
Szekspirem - pisze pan w jakimś stopniu o pewnym specyficznym typie kanalii
(bohaterze sztuki) racjonalizującej teoriami, ideami i zręcznymi
sformułowaniami swą irracjonalną niechęć (czasami pełną jadu nienawiść) do
wszystkiego co nie mieści się w jej ciasnym pojęciu kanonu dzieła sztuki.

Leszek Pułka:
W swej sztuczce zmieszał oryginał Szekspira z Hamletem-kazirodcą, Ofelią-
zamaskowanym transwestytą i dyrektorem teatru, który mówiąc: "Być albo nie
być", tarza się po podłodze.

Być może przedstawienie zmieniło się od czasu premiery, ale z tego co pamiętam
dyrektor teatru nie tarza się po podłodze mówiąc "być albo nie być". Jest to
jeden z najspokojniejszych fragmentów spektaklu, pięknie i refleksyjnie
wypowiedziany tekst - jakby chwila prawdy o marnej sytuacji ludzi teatru, tekst
mówiony prawie szeptem (musiałem wytężać słuch), intymny i poetycki. Nawiasem
mówiąc wydaje mi się na miejscu, że ludzie teatru wyrażają swoje frustracje
tekstem dramatycznym . Homlet kazirodca i Ofelia zamaskowany transwestyta to
pomysły postaci - reżysera, której bzdurność autor spektaklu wyśmiewa, a nie
jak zdaje się pan sugerować akceptuje jako swoje własne idee.

Leszek Pułka:
"Gdy Mrożek, Schaeffer, u Włochów Fo śmieją się z błazeńskich czapek filozofów
w wielkim i lekkim stylu"

W jakich jednostkach mierzy pan wielkość stylu tak różnych i nierównych autorów

[roberto65]

Gość portalu: ... napisał(a):

> TOYOTA & PSA podały Steinhoffowi następujące lokalizacje tejże fabryki w Polsce
> :
>
> 1. Strefa Wałbrzyska /Wałbrzych/
> 2. Strefa Katowicka /Tychy/
> 3. Strefa Legnicka /Legnica ? - Lubin?/
>
> I tylko te lokalizacje bedą brane pod uwagę i w tejże kolejności.
> O ile ten koncern zdecyduje się ostatecznie na inwestycję w Polsce.


SSE w Wałbrzychu to idealne miejsce na lokalizacje tej fabryki TOYOTY...

[roberto65]

To widzę Radost, że trafiłeś na naszym forum na człowieka który "mocno siedzi"
w inwestycjach i wie naich temat bardzo wiele...

Dziękli też za uznanie mojej skromnej osoby - Roberto! Ja mogę z Tobą
podyskutować o inwestycjach w branży projektowania inwestycji i nieruchomości...
Pozdro Radost !

[Gość: Olin]

Gość portalu: dlugopis napisał(a):

> Popieram, trzeba walczyc i zwyciezyc.
> A moze Zdroju w Japoni juz cos po cichu zalatwil ?
> BTW Kiedys miala powstac w Walbrzychu fabryka skrzyn biegow Toyoty, ale
> skonczylo sie chyba na niczym (nie mam na tan temat zadnych informacji).

E, co ma Zdroju do Walbrzycha...
Co do fabryki, znajomy pojechal nawet na 9-cio miesieczne szkolenie do Japonii.

[roberto65]

Gość portalu: dlugopis napisał(a):

> Popieram, trzeba walczyc i zwyciezyc.
> A moze Zdroju w Japoni juz cos po cichu zalatwil ?
> BTW Kiedys miala powstac w Walbrzychu fabryka skrzyn biegow Toyoty, ale
> skonczylo sie chyba na niczym (nie mam na tan temat zadnych informacji).

Ta fabryka skrzyń dla TOYOTY już w Wałbrzychu istnieje...

Toyota = Dolny Slask! (w wolnym tlumaczeniu)

[Gość: wędzonka]

Popieram STrupa, Toyote, autostrade i Dolny Slask !!!

Kupie sobie Toyote! (te z walbrzyskiej fabryki)

[Gość: STrup]

Jak sie dowiaduje z postow, szanse na te fabryke w Walbrzyskiej Strefie sa duze.
Oswiadczam wiec uroczyscie, ze jesli ja wybuduja, nastepny samochod, ktory sobie kupie, to bedzie
Toyota!
Wlasnie ta z walbrzyskiej fabryki.

(Ten argument powinien Japoncow przekonac)

[Gość: R@]

od dawna sie zastanawiam dlaczego krakusy potrafily sobie sciagnac Motorole czy
ABB a Zdroju nie dal rady... Kazda rozwinieta technologicznie firma jest na
dolnym slasku zbawieniem. Trzymajmy kciuki moze sie uda. Moze teraz stawki
urzedasow nie beda takie duze i toyota sie zdecyduje...
trzymam kciuki!

[Gość: wędzonka]

Gość portalu: R@ napisał(a):

> od dawna sie zastanawiam dlaczego krakusy potrafily sobie sciagnac Motorole czy
>
> ABB a Zdroju nie dal rady... Kazda rozwinieta technologicznie firma jest na
> dolnym slasku zbawieniem. Trzymajmy kciuki moze sie uda. Moze teraz stawki
> urzedasow nie beda takie duze i toyota sie zdecyduje...
> trzymam kciuki!

Wlasnie przeczytalem ze wczoraj podpisano kontrakt zgodnie z ktorym Japonczycy
zainwestuja co najmniej 250 mln zl w Zarowie. Ma sie sprowadzic od 5 do 10 firm.
Zatrudnienie ma tam znalezc co najmniej 2 tys osob. Glownie chodzi o motoryzacje
i elektronike, wiec moze i Toyota jednak sie dolaczy do calej tej paczki! :)

[roberto65]

Gość portalu: wędzonka napisał(a):

> Gość portalu: R@ napisał(a):
>
> > od dawna sie zastanawiam dlaczego krakusy potrafily sobie sciagnac Motorol
> e czy
> >
> > ABB a Zdroju nie dal rady... Kazda rozwinieta technologicznie firma jest n
> a
> > dolnym slasku zbawieniem. Trzymajmy kciuki moze sie uda. Moze teraz stawki
>
> > urzedasow nie beda takie duze i toyota sie zdecyduje...
> > trzymam kciuki!
>
> Wlasnie przeczytalem ze wczoraj podpisano kontrakt zgodnie z ktorym Japonczycy
> zainwestuja co najmniej 250 mln zl w Zarowie. Ma sie sprowadzic od 5 do 10 firm
> .
> Zatrudnienie ma tam znalezc co najmniej 2 tys osob. Glownie chodzi o motoryzacj
> e
> i elektronike, wiec moze i Toyota jednak sie dolaczy do calej tej paczki! :)


Nie 250 mln zł, tylko 250 mln dolarów i to w najskromniejszej wersji (info z
prasy fachowej , a także zwiad biznesowych na telegazecie TVP)...

[roberto65]

Gość portalu: R@ napisał(a):

> od dawna sie zastanawiam dlaczego krakusy potrafily sobie sciagnac Motorole czy
>
> ABB a Zdroju nie dal rady... Kazda rozwinieta technologicznie firma jest na
> dolnym slasku zbawieniem. Trzymajmy kciuki moze sie uda. Moze teraz stawki
> urzedasow nie beda takie duze i toyota sie zdecyduje...
> trzymam kciuki!

Takich firm, o których piszesz jest już na Dolnym Śląsku sporo i przybywa ich z
miesiąca na miesiac coraz więcej...

[Gość: MKK]

Widzę panowie (przepraszam Anię, że nie do niej) żeście zaczęli drugą Japonię
budować w Polsce. Pamiętam, że takie były marzenia sprzed lat jaśnie wówczas
nam panującego Lecha. Jeśli zmierzyć się z pamięcią, to pamiętam również
opowieści o "ciepłych, chrupiących bułeczkach" niejakiego Rakowskiego. I po
latach marzenia came truth. Skoro skrzynie już mamy, to co nam szkodzi mieć
silniki, karoserię, itd. Myślę, że Japońcy ze względów topograficzno-
sentymentalnych wybiorą góry, a więc Wał-ch. Będzie im jak w domu, jeśli ziemia
się zatrzęsie w okolicach pokopalnianych.
Pa, pa, tojotek 102.

[Gość: P.B]

Gość portalu: STrup napisał(a):

> Wlasnie uslyszalem w radiowej Trojce rozmowe w sprawie planowanej budowy
> fabryki samochodow osobowych w Polsce: koprodukcja Toyoty i Peugeota czy
> Citroena (nie pamietam dokladnie).
> Na pytanie, gdzie taka fabryka moglaby powstac, facet powiedzial (cytuje z
> pamieci):
> ''''Tam, gdzie jest nadmiar sily roboczej, dobre polaczenia drogowe -
> autostradowe, oraz gdzie w poblizu jest silna Politechnika''''.
>
> Ile to razy na tym Forum glosilem, ze absolutnym priorytetem dla Wroclawia i
> Dolnego Slaska jest budowa autostrady Wroclaw-Zgorzelec, przebudowa innych
> drog, np. na Zielona Gore (i dalej na Swiecko, Frankfurt nad Odra, itp)...
> Bezrobocie (a wiec i dostepna sila robocza) sa u nas spore.
> Nasza Politechnika jest calkiem niezla, takze jej Wydzial Mechaniczny.
>
> Walczmy o lokalizacje tej fabryki gdzies na Dolnym Slasku!!!

1)Poznań będzie miał lepszą autostradę i szybciej
2)poznańska politechnika jest lepsza od Wrocławskiej!

[Gość: Pafik]

Gość portalu: P.B napisał(a):

> 1)Poznań będzie miał lepszą autostradę i szybciej
> 2)poznańska politechnika jest lepsza od Wrocławskiej!

Witaj P.B, milo ze do nas zagladasz :)

ad 1.
a. Czym zmierzyles lepszosc Waszej autostrady?
b. Bedzie mial szybciej obwodnice autostradowa - zgoda.

ad 2.
Tak sie lubujesz w rankingach, wiec co powiesz na to?
www.rzeczpospolita.pl/teksty/raporty_010412/raporty_a_5-1.F.gif

Pozdrawiam!

[Gość: wędzonka]

Gość portalu: Pafik napisał(a):

> Gość portalu: P.B napisał(a):
>
> > 1)Poznań będzie miał lepszą autostradę i szybciej
> > 2)poznańska politechnika jest lepsza od Wrocławskiej!
>
> Witaj P.B, milo ze do nas zagladasz :)
>
> ad 1.
> a. Czym zmierzyles lepszosc Waszej autostrady?
> b. Bedzie mial szybciej obwodnice autostradowa - zgoda.
>
> ad 2.
> Tak sie lubujesz w rankingach, wiec co powiesz na to?
> www.rzeczpospolita.pl/teksty/raporty_010412/raporty_a_5-1.F.gif
>

Coz, pozdrawiamy Gliwice! :)


> Pozdrawiam!

[Gość: cojak]

ale mu Pafik pojechałeś. :)

fabryke mamy jak w banku

[Gość: bromden]

slyszalem, ze nasz premier niesamowicie sie zaangazowal w to przedsiewziecie,
powiedzial publicznie, ze czesi oferuja lepsze warunki,
spryciarz z niego

[Gość: cojak]

ten wątek wogóle jakoś ucichł, a ja gdzieś słyszałem, że fabryki nie będzie u
nas bo ktoś chciał za dużą łapówę (za dużą nawet jak dla Japończyków, a oni
mają na te cele specjalny fundusz "reprezentacyjny").
No więc jak to będzie - znawcy tematu ?

[Gość: Janek]

I tak wspólnym wysiłkiem udało nam się ulokować inwestycję Toyoty w Czechach.
Tą mądrą decyzję japońcow kolega z ogólnopolskiego forum skwitował maksymą: "
Tylko idiota jeżdzi Toyota". Pozdrawiam.

[Gość: cojak]

Więc dobrze słyszałem, że jakiś urzędas chciał za dużą łapówę, bo niewierzę, że
Japończycy ucieki od tak sobie.