Lotnisko Cargo w Legnicy? ------ c.d

[Gość: !]

Coraz konkretniejsze są propozycje włoskiej firmy AirBlu (
www.airblu.biz/ ), które zamierza przekształcić nieczynne, wielkie
lotnisko w Legnicy w lotnisko towarowe (cargo). W zaleznośći od skali
inwestycji, chcą zainwestować w legnickie lotnisko od 20 do 350 mln euro.
Pieniądze maja pochodzić od inwestorów zagranicznych i z UE. Włosi obiecują,
ze sami się zajmą pozyskaniem srodków na przedsięwzięcie.

Na początek chcą utworzyć przy lotnisku Strefę Przemysłową, która będzie
finansować lotnisko. To nowość, bo kilka miesięcy temu, podczas pierwszej
wizyty włochów w Legnicy, o Strefie Przemysłowej nie było ani słowa.

To powoli zaczyna mieć wg mnie ręce i nogi...

AirBlue nie jest firmą-krzakiem, ma już za sobą zrealizowane projekty m.in we
włoskim Trieście i niemieckim Hamburgu.

Przypomnę, że prezydent Legnicy chciał (i nadal chce) zamiast Lotniska
utworzyć na tamtych terenach Strefę Przemysłowo-Technologiczną.
Odbyło się nawet głosowanie w tej sprawie w Radzie Miejskiej, ale Prezydent
został przegłosowany przez radnych, którzy zdecydowali sie na pozostawienie
Lotniska i są otwarci na propozycje Włochów.
Prezydent Krzakowski jest bardzo niezadowolony z decyzji radnych, bowiem wg
niego były szanse na utworzenie na Lotnisku, w planowanej Strefie Przemysłowo-
Technologicznej kilku tysiecy nowych miejsc pracy i na inwestycje rzędu
kilkuset mln euro. inwestorzy uzależniali wejscie do Legnicy, od utworzenie
owej Strefy na Lotnisku...

Info: FAKTY + informacje własne

Zobaczymy jak się potoczą sprawy w Legnicy. Byle tylko powstały nowe
inwestycje i nowe miejsca pracy...
Firma AirBlu (przeglądając jej stronę www), nie jest zbyt znana i zbyt
wielka...

[Gość: stały pasażer]

Ja bym z lekka sie nie zdziwił jesli oprócz cargo Legnica byłaby lotniskiem dla
tanich linii lotniczych i mogła być poważnym zagrozeniem dla Wrocławia

[Gość: erni]

Dla Wrocławia to nic. Już wkrótce Legnickie lotnisko położone 30 km od Legnicy
stanie się powaznym zagrożeniem dla Berlina, Pragi, i Nowego Jorku. Podobno
Amerykańskie linie GetJet interesują się interkontynentalnymi połączeniami
Shanghai-Legnica-NY.

[Gość: lolo]

robisz sobie jaja co ?

[Gość: !]

Erni inteligentnie i dowcipnie odniósł się do wpisu "stałego pasażera" :)

[Gość: stały pasażer]

Ja czarno widze rozwój lotniska we Wrocławiu. Wszystkie linie lotnicze omijaja
Wrocław wielkim łukiem

[Gość: erni]

Alez nie martw sie. Juz niedlugo w Krzywej (podobno to Legnica) beda
podstawiane "specjalne" samoloty dla takich jak ty.

[Gość: stały pasażer]

Alez ja sie nie martwie. Ile w Polsce jest miast które w ogóle nie maja
lotniska i jakos istnieja. Czy to jest taki wazny element promujący region?
Chyba nie.

[smi]

Nawet w PZPWD lotnisko w Legnicy przewidziane jest jako lotnisko cargo.

a co slychac u innych ? Wroclaw tylko 1 raz wymien

[Gość: lolo]

Więcej tanich lotów

Tanie linie lotnicze działające w Polsce deklarują inaugurację w tym roku
lotów na nowych trasach, a także zwiększenie liczby lotów na dotychczasowych.
Niektórzy przewoźnicy zastrzegają, że ostateczne decyzje w tych sprawach zależą
od zainteresowania klientów.

SkyEurope Airlines informuje, że w sezonie letnim uruchomi loty do Kopenhagi (6
lotów tygodniowo z Warszawy), Manchesteru (3 loty tygodniowo z Warszawy i 3
loty tygodniowo z Krakowa), Nicei (3 loty tygodniowo z Warszawy i 3 loty
tygodniowo z Krakowa), Barcelony (3 loty tygodniowo z Krakowa).

Istniejące trasy z Polski będą miały więcej połączeń; chodzi tu o loty do
Amsterdamu, Bratysławy, Koszyc, Londynu, Mediolanu, Paryża, Rzymu.

Wizz Air zapowiedział, że w tym roku jego flota zwiększy się z sześciu do 10-11
samolotów, a z Katowic latać będą cztery z nich, zamiast - jak dotąd - dwóch.

W końcu marca Wizz Air uruchomi nowe połączenia z lotniska w Pyrzowicach do
Frankfurtu, Budapesztu, Barcelony i Gdańska oraz z Gdańska do Sztokholmu; w
czerwcu ruszy wakacyjne połączenie z Katowic do Palma de Mallorca. Teraz
przewoźnik lata z Katowic do Aten, Dortmundu, Londynu, Liverpoolu, Mediolanu,
Paryża, Rzymu i Sztokholmu, a ponadto z Warszawy do Brukseli, Dortmundu,
Londynu Liverpoolu i Malmoe/Kopenhagi oraz z Gdańska do Dortmundu i Londynu.
Linia oferuje też połączenie z Budapesztem.

Nowych tras z polskich lotnisk nie planuje Germanwings. Tymi liniami będzie
nadal można polecieć z Warszawy i Krakowa do Bonn/Kolonii oraz Stuttgartu. W
porównaniu z sezonem zimowym zmiana będzie dotyczyć tylko liczby lotów na
trasie Bonn/Kolonia - Warszawa - z sześciu lotów tygodniowo ich liczba wzrośnie
do siedmiu lotów tygodniowo.

Od 1 lutego uruchomi swoje pierwsze połączenia tani przewoźnik należący do PLL
LOT, Centralwings. Pierwsi pasażerowie polecą do Londynu (Gatwick) z
warszawskiego lotniska na Okęciu oraz z krakowskich Balic.

Od tego czasu Centralwings będą prowadziły regularne połączenia lotnicze
pomiędzy tymi europejskimi miastami. Loty do stolicy Wielkiej Brytanii będą
odbywały się od niedzieli do piątku. W sezonie zimowym uruchomione zostanie
także połączenie z Warszawy do Hanoweru (w obydwie strony) - loty w każdą
niedzielę, poniedziałek i piątek.

W sezonie letnim samoloty Centralwings będą startować z pięciu polskich portów:
loty rozkładowe będą odbywały się z Warszawy, Krakowa i Katowic, a charterowe
także z Poznania i Wrocławia. W przyszłości są także planowane loty z Łodzi.

Do stolicy rejsami rozkładowymi będzie można polecieć z: Londynu, Hanoweru,
Norymbergi, Pragi, Lizbony, Bolonii, Rzymu (Ciampino) i Katanii na Sycylii. Do
Krakowa samoloty polecą z Londynu i Rzymu (Ciampino), a do Katowic z Hanoweru i
Kolonii.

EasyJet deklaruje, że nowe trasy będą wprowadzane w zależności od oczekiwań
rynku. Obecnie tymi liniami można polecieć z Warszawy do Londynu i z Krakowa do
Londynu, Berlina, Dortmundu.

[Gość: ps1]

"Ciekawy" artykuł. Wszystko już dawno wiadomo, a co do Wrocławia... Nawet nie
wspomniano o Ryanairze, a TO JEST (a nie kto inny) czarny koń i poważny krok w
rozwoju taniego lotnictwa w Polsce. Gratulacje właśnie dla Wrocławia!

[Gość: stały pasażer]

Jakie będą gratulacje jak ten "czarny kon" zakończy loty do Wrocławia a bardzo
wiele na to wskazuje. I co wówczas będzie?

[Gość: RP]

"a bardzo wiele na to wskazuje"

- jakieś konkrety ?!

[Gość: erni]

Wowczas bedziesz latac z Legnicy !

Mirosławice?

[Gość: dekownik]

nikt nie wspomniał o lotnisku zapasowym w Mirosławicach, nie ma szans na
tanie linie?

[Gość: staly pasażer]

Oczywiście ze maja tylko że na noc trzeba bedzie pas startowy zwijac

[smi]

Mirosławice są lotniskiem sportowo-usługowym o nawierzchni trawiastej. Zatem
mogą służyć, jako lotnisko zapasowe, tylko dla małych samolotów. Jak na razie,
Mirosławice starają się o budowę drugiego pasa :-)

[ka-8]

Problem w tym że w Mirosławicach nie ma pasa betonowego. :) Trawka rośnie i tyle.
Jeżeli coś to Brzeg lub Legnica, ex-wojskowe lotniska z długimi pasami.

[Gość: erni]

Ale nie roumiem jesli co?? po co komu lotnisko miroslawicach albo Legnicy w
ktorej nie ma lotniska bo to o ktorym mowa znajduje sie 40 km na zachod od
legnicy? Czy innych pierdziozowicach?

CIENIUTKIE WEJSCIE RYANAIR'A

[Gość: erni]

Cos Ryanair probuje wejsc do Polski tylnymi drzwiami. Zero promocji.
A konkurencja jak widac nie spi:
www.wp.pl/

Lotnisko Cargo w Legnicy? ------ więcej informacji

[Gość: !]

PAP, mat /2005-01-22 09:43:00


Pojawiła się spółka zainteresowana lotniskiem w Legnicy


Pojawiła się spółka zainteresowana zagospodarowaniem poradzieckiego lotniska w
Legnicy, które wróciło do miasta przeszło 11 lat temu, po wyjeździe z niego
wojsk rosyjskich.

Jak poinformował w sobotę PAP rzecznik Urzędu Miasta w Legnicy Arkadiusz Rodak,
do samorządu zgłosiła się w tej sprawie firma Airblu, międzynarodowa spółka
konsultingowo- projektowa.

"Propozycja, jaką Airblu przedstawiła władzom miasta, polega na stworzeniu
wspólnego polsko-włosko-holenderskiego projektu przewidującego pozyskanie
unijnych funduszy strukturalnych na utworzenie w Legnicy centrum logistycznego
na bazie lotniska" - wyjaśnił Rodak.

Dodał, że prezes firmy Airblu, Alberto Denzler von Both, przedstawił główne
założenia pomysłu prezydentowi miasta Tadeuszowi Krzakowskiemu,
przewodniczącemu Rady Miejskiej Czesławowi Kozakowi oraz legnickim radnym.

Poszukiwanie inwestora, zainteresowanego zaangażowaniem kapitału na terenie
legnickiego lotniska podjęto po tym, jak w lipcu ubiegłego roku legniccy rajcy
zdecydowali, że poradzieckie lotnisko w Legnicy, dla którego od opuszczenia
miasta przez wojska rosyjskie nie pozyskano inwestora, nie zostanie
zlikwidowane. Radni postanowili tak, wbrew pomysłowi prezydenta miasta, który
opowiadał się za stworzeniem na lotnisku parku inwestycyjnego i był przeciwny
pozostawieniu lotniczej funkcji terenu.

"Projekt, którego przygotowaniem chce zająć się firma Airblu miałby mieć
charakter komunalno-prywatny. Spółka ta zadeklarowała podjęcie prac po
uzyskaniu odpowiednich pełnomocnictw od władz miasta" - zaznaczył Rodak.

Jeśli Bruksela zaakceptuje wniosek, to uzyskane na projekt środki mają posłużyć
zbudowaniu na terenie lotniska centrum logistyczno-przemysłowego i
technologicznego. Przewiduje się przy tym transport kolejowy, samochodowy oraz
cargo lotnicze.

Powołana spółka publiczno-prywatna dawałaby miastu 51 procent udziałów we
własności gruntu, reszta należałaby do prywatnych inwestorów, którzy powinni tu
wznieść obiekty o charakterze przemysłowym i usługowym. Jak informuje Rodak,
prezydent stwierdził, że wstępna koncepcja wymaga jeszcze analiz i konsultacji
oraz uzyskania opinii ekspertów.

Batalie o stworzenie lotniska w Legnicy trwały od chwili opuszczenia go przez
Rosjan, których wojska wcześniej miały tu swoją bazę. W wyniku starań m.in.
byłych władz miasta, udało się legnickie lądowisko zarejestrować jako lotnisko
cywilne. Na tym się jednak skończyło.

Wobec braku zainteresowania inwestorów lotniczym wykorzystaniem terenu
prezydent miasta opowiedział się za utworzeniem tam parku inwestycyjno-
technologicznego. Prezydent wskazywał przy tym na nieopłacalność prowadzenia
portu lotniczego. Nie zgodzili się z nim radni. W ich głosowaniu zwyciężyła
koncepcja przewidująca pozostawienie lotniczej funkcji terenu.

[smi]

Lotnisko cargo w Legnicy ma podstawy do tego, by zafunkcjonowało - LSSE, LGOM
itp. Jednka nalezy najpierw włożyć dużo środków, by uruchomić ten proces ...

[Gość: !]

Optymalnym i bardzo dobrym rozwiązaniem dla Dolnego Śląska, byłoby istnienie
prężnego lotniska CARGO w Legnicy oraz Parku Przemysłowo-Technologicznego tuż
obok lotniska.
Takie lotnisko obsługiwałoby wszystkie podstrefy WSSE i LSSE, których w
promieniu 100 km od Legnicy jest kilkanaście.
Takie lotnisko CARGO byłoby też kolejnym atutem Dolnego Śląska w przyciąganiu
kolejnych, zagranicznych inwestorów, zwłaszcza tych, którzy dość często
korzystają z transportów lotniczych cargo...

[Gość: erni]

Juz istnieje takie lotnisko. Nazywa sie Wrocław-strachowice.

[Gość: !]

Tylko Parku Przemysłowo-Technologicznego obok Strachowic brak :(

[Gość: erni]

Jak to nie ma a WPT? :) pozatym UM planuje tereny przy lotnisku wlasnie na
stworznie takiego parku przemyslowego.

[smi]

Erni,

nie myl funkcji i znaczenia lotnisk istniejących oraz planowanych na Dolnym
Śląsku :-)
Oprócz Portu Lotniczego Wrocław S.A., które ma mieć znaczenie ponadregionalne i
międzynarodowe, funkcjonowac mają (powinny) lotniska sportowo-usługowe o
zasięgu lokalnym oraz lotniska cargo o zasięgu ponadregionalnym. Wszystko
przeczytasz sobie w PZPWD :-)
I lotniska mają, nie konkurować ze sobą, jak mniemam, że myślisz, lecz
współpracować i uzupełniać się :-)

[Gość: stały pasażer]

Ja tam nie wierze by Ryanair odniósł sukces we Wrocławiu.Brak promocji zbyt
słabe zainteresowanie.

[Gość: Łoś_bimbacz]

Nie marudż, gastarbeiterzy sami się dowiedzą, bez reklamy. Ludzie z fantazją
poleca na łykend na mecz, na piwo, itp. To będzie krótsza podróż niż do Pragi
pociągiem. Jeśli ceny będą takie, jak piewcy RYAaira zapowiadali, to się
rozkręci.

[Gość: staly pasazer]

Prosze sie wpierw nayuczyc poprawnie pisac po naszemu a dopiero pózniej wyrażać
swoje poglądy na forum

[Gość: Łoś_bimbacz]

Przegapiłem ten czas, który był "wpierw" i już nie widzę szans, aby
się "nayuczyc":))))) po naszemu, tzn. " po polskiemu?:))). Latający Miodek?

[Gość: sds]

"staly pasazer" jest moim absolutnym faworytem na forum. Nikt mu nie podskoczy
w analitycznych refleksjach i w rzetelnosci faktow. Oprocz tego duzo podrozuje.
Wiadomo staly pasazer!

[Gość: !]

:))))))))

[Gość: erni]

Ósmy pasażer nostromo...