Zakończył się przetarg na remont ulicy Sienkiew...

[Gość: Platformers]

Cieszę sie bardzo. Znana i szanowana firma gwarantuje solidne wykonanie
remontu drogi. Juz ponad 10 lat jeżdżę po nawierchniach przez nią wykonanych
i nie mam ani jednego złego spostrzeżenia co jakości. Szkoda, że nie wykonuje
remontu autostrady A-4. Mam jednak ogromną nadzieję, że wygra przetarg na
realizację łącznika autostradowego.

[Gość: Wacław]

Powyższy artykuł - sponsorowany?

Ziajka...

[piast9]

No cóż. Szkoda że zasady przetargu nie zostały zmienione i dotychczasowe
"osiągnięcia" nie wykluczają wykonawcy z kolejnych przetargów.

Czy ktoś wie jak ma wyglądać ta droga? Chyba nie wszędzie jest wystarczająco
szeroko do wydzielenia torowiska. Czy bedzie ono tam realizowane w płycie
węgierskiej?

[Gość: ktos]

Ja się właśnie tym martwię. Z tego co widać na wizualizacjach:
- torowisko w ogóle nie będzie wydzielone,
- torowisko będzie oblane asfaltem, czyli pewnie po roku będzie już co łatać,
- przed przystankami przy skrz. z Piastowską będą dodatkowe światła (bez
wydzielenie toru), więc tramwaje i samochody na lewym pasie będą się wzajemnie
blokowały (tak jak na Pomorskiej przy pętli 0).

Wielka szkoda. Tyle pieniędzy i nie zrobią płyty węgierskiej chyba.

[svarte_sjel]

Gość portalu: ktos napisał(a):
> - przed przystankami przy skrz. z Piastowską będą dodatkowe światła (bez

Znaczy się śluza. Bardzo dobre rozwiązanie protramwajowe.

[Gość: ktos]

Byłoby dobre, gdyby przed dodatkowym światłem tor był wydzielony. A tak, to
będzie bardzo spowoalniało tramwaje. Wystarczy, że 1 samochód ustawi się na
lewym pasie na torze i tramwaj straci cały cykl. Takie rozwiązanie jest też na
Pomorskiej przy pętli 0. Jedyną zaletą jest poprawa bezpieczeństwa.

[svarte_sjel]

Gość portalu: ktos napisał(a):
> Byłoby dobre, gdyby przed dodatkowym światłem tor był wydzielony. A tak, to
> będzie bardzo spowoalniało tramwaje. Wystarczy, że 1 samochód ustawi się na

Wszystkich będzie równo spowalniało, tak jak na Świdnickiej. Ale przynajmniej
będzie się dało po ludzku wsiadać i wysiadać.

[Gość: darek_w1]

> Cieszę sie bardzo. Znana i szanowana firma gwarantuje solidne wykonanie
> remontu drogi. Juz ponad 10 lat jeżdżę po nawierchniach przez nią wykonanych
> i nie mam ani jednego złego spostrzeżenia co jakości.

:-)))
Dawno się tak nie uśmiałem panie Ziajka.

[Gość: Rafis]

Co do płyty węgierskiej to jest ona swietna ale w asfalcie tez nauczyli sie
kłaść tory( po wielu próbach) ;) np na Wyszynskiego/moscie POkoju. Mineło juz
sporo czasu i z torami wszystko jest ok. Jesli przy torach wylewaja taka
warstwę amortyzującą drgania to to sie długo trzyma. Co do wydzielonych pasów
to chyba na Sienkiewicza nie ma takiej potrzeby. Nie widziałem żeby tramwaje
były tam blokowane przez samochody.

[Gość: ktos]

Na Moście Pokoju to jest płyta węgierska.

[piast9]

Gość portalu: Rafis napisał(a):

> Co do płyty węgierskiej to jest ona swietna ale w asfalcie tez nauczyli sie
> kłaść tory( po wielu próbach) ;) np na Wyszynskiego/moscie POkoju.
> Mineło juz sporo czasu i z torami wszystko jest ok.
Sporo? Rok jedynie. A na Poniatowskiego, chyba pierwsze wrocławskie torowisko na
płycie węgierskiej, trzyma się doskonale przez chyba już 10 lat.

> Jesli przy torach wylewaja taka
> warstwę amortyzującą drgania to to sie długo trzyma.
Oby. Zobaczymy za pare lat.

> Co do wydzielonych pasów
> to chyba na Sienkiewicza nie ma takiej potrzeby. Nie widziałem żeby tramwaje
> były tam blokowane przez samochody.
Obecnie nie. Będzie tamtędy przebiegał objazd pl. Grunwaldzkiego. A i bez tego
podejrzewam że ruch na tej trasie się będzie zwiększał.

No i jak to wygląda w świetle ostatnich wydarzeń związanych z
niebezpieczeństwami czychającymi na pasażerów wysiadajacych z tramwajów na jezdnię?

[Gość: Rafis]

piast9 napisał:

> Gość portalu: Rafis napisał(a):
>
> > Co do płyty węgierskiej to jest ona swietna ale w asfalcie tez nauczyli s
> ie
> > kłaść tory( po wielu próbach) ;) np na Wyszynskiego/moscie POkoju.
> > Mineło juz sporo czasu i z torami wszystko jest ok.
> Sporo? Rok jedynie. A na Poniatowskiego, chyba pierwsze wrocławskie torowisko
n
> a
> płycie węgierskiej, trzyma się doskonale przez chyba już 10 lat.
>
> > Jesli przy torach wylewaja taka
> > warstwę amortyzującą drgania to to sie długo trzyma.
> Oby. Zobaczymy za pare lat.

Mi tez sie podoba najbardziej w płycie ale jak sie cos zrobi dobrze to tez
wytrzyma wiele lat i nie wazne czy bedzie to asfalt czy kostka brukowa. To czy
cos sie bedzie trzymało zalezy od wykonania a nie od materiału ;)

>
> > Co do wydzielonych pasów
> > to chyba na Sienkiewicza nie ma takiej potrzeby. Nie widziałem żeby tramw
> aje
> > były tam blokowane przez samochody.
> Obecnie nie. Będzie tamtędy przebiegał objazd pl. Grunwaldzkiego. A i bez tego
> podejrzewam że ruch na tej trasie się będzie zwiększał.

No ale dróg nie buduje sie tylko dlatego bo przez rok bedzie przebiegał nimi
jakis objazd.
>
> No i jak to wygląda w świetle ostatnich wydarzeń związanych z
> niebezpieczeństwami czychającymi na pasażerów wysiadajacych z tramwajów na
jezd
> nię?

a co to ma wspólnego z wydzielonym torowiskiem? Jak torowisko bedzie wydzielone
to pasazerowie nie bedą wysiadac na jezdnię?

[piast9]

Gość portalu: Rafis napisał(a):

> No ale dróg nie buduje sie tylko dlatego bo przez rok bedzie przebiegał nimi
> jakis objazd.
Obciązenie na tej trasie zwiększy się w momencie wyprowadzenia ruchu z trasy W-Z.

> a co to ma wspólnego z wydzielonym torowiskiem? Jak torowisko bedzie
> wydzielone to pasazerowie nie bedą wysiadac na jezdnię?
Zwykle wydzielonemu torowisku towarzyszą wysepki na przystankach.

Rafis w chmurach

[Gość: Rafis]

Nie widziałeś, bo tu nie mieszkasz.

[Gość: jarząbek]

łubu dubu łubu dubu... niech żyje nam!

[Gość: a]

Moze wizualizacje wyglądały tak tylko ze względów estetycznych. Oby

[Gość: Rafis]

Niestety, rzeczywistość jest zwykle gorsza niż na wizualkach.

[Gość: Anna]

W życiu nie chciałabym ,żeby firma Ziajka wybudowała jakikolwiek odcinek
autostrady a jeszcze bardziej ubolewam nad tym, że wygrała przetarg na odcinek
Sienkiewicza do Bujwida ponieważ mieszkam na Sienkiewicza i tylko czekam kiedy
nowe drogi wybudowane przez pana Ziajkę zaczną sie rozsypywac. Chiałam zwrócić
uwagę,że większość o ile nie wszystki drogi które w ostatnim czasie robiła ta
firma były wielkim niewypałem a część z nich rozpadała się zanim została oddana
do użytku,więc jak można mówić,że to porządna fimra ???? . Nie sztuką jest
wygrać przetarg i położyć na droge najtańsze byle co za najniższą cenę, ale
zrobić taką drogę, do którzej przez kilka lat nie bedzie mial nikt zastrzeżeń.

[Gość: a]

Zgadzam się, ja mieszakm na Piastowskiej ten problem też mnie dotyczy. Czy nie
ma jakiegoś kruczka prawnego mówiącego, że dana firma moze wygrać ograniczoną
ilośc przetargów, np. w ciągu roku ?????

[svarte_sjel]

Gość portalu: a napisał(a):
> ma jakiegoś kruczka prawnego mówiącego, że dana firma moze wygrać ograniczoną
> ilośc przetargów, np. w ciągu roku ?????

Ogranicznikiem są zdolności przerobowe firmy :^P

[Gość: rabuch101]

Coś nam pan redaktor bajki opowiada. Nie ma mowy o skończeniu remontu
Sienkiewicza przed latem. I nigdy nie było mowy. Zgodnie z budżetem remont
Sienkiewicza ma się zakończyć w 2006. A dopóki nie zrobią skrzyżowania z
Wyszyńskiego nie wyobrażam sobie na przykład aby zamknęli Piastowską.
A tak ludzie przeczytali że remont ma się zakończyć przed latem i będą
przeklinąć Ziajkę że się spóźnił.

[Gość: robotnik]

Gorzej być nie mogło. Znowu będą nieustanne poprawki. Wice prezydent pomógł?

[dj_konus]

rusza remont ulicy. autoulicy. nie rozpocznie sie zgodnie z planem....
serwisy.gazeta.pl/kraj/1,34309,2518409.html
"... Bo wykonawcy biorący udział w przetargu oprotestowali jego wyniki"

a moze wreszcie ktos zwróci uwage że rowerzysci juz dawno oprotestowali
_plany_, (i wyniki inwestycji tymbardziej będą oprotestowane)?:
www.rowery.eko.org.pl/?site=news&blok=1&id=18
co musi sie stac aby ta karygodna zlewka wreszcie zostala ukrócona? czy
naprawde potrzebna są aż nowe wybory???
jednosci ruszona po wielu przepychankach. ale winnych oczywiscie nie ma..
daleko nie trzeba szukać, aby dowiedziec sie kto stoi za podobnymi decyzjami..
skandal!

[Gość: idea_krys]

Od Sępa do Piastowskiej ścieżka rowerowa spokojnie po jedenj stronie Sienkiewicza może się zmieścić nie "rezygnując" z mjejsc parkingowych. Przecież to jest nie dopuszczalne, aby nie było ścieżki rowerowej na tej ulicy. Sam jeżdze tą trasą prawie codziennie i muszę prawie zawsze jeździć ulicą ponieważ chodniki są tak "zastawione" samochodami że nie da się nimi przejechać. Jazda ulica po już teraz dość ruchliwej drodze jest bardzo niebezpieczna. Popieram protest całym sercem!!!!!!!!!

ale to wały!!!!!7 dni pozniej.......

[Gość: rkd classic]

07.02.05
Rozpada się dopiero co wyremontowana ulica Powstańców Śląskich, wielka dziura
wyskoczyła na prawym pasie tuż za wjazdem w Racławicką

Jezdnia wylotowa Powstańców Śląskich na odcinku od Racławickiej do Orlej była
remontowana w sierpniu i wrześniu ubiegłego roku. Za 1,2 mln zł
Przedsiębiorstwo Drogowe Ziajka było zobowiązane m.in. wymienić nawierzchnię
bez naruszania starej, poniemieckiej kostki brukowej, która w dalszym ciągu
miała pełnić rolę podbudowy. Prace zostały zakończone w terminie, jednak ich
odbiór trwał ponad tydzień. Inspektorzy znaleźli szereg usterek, choć nikt nie
kwestionował jakości położonej dopiero co masy.

Uszkodzenie to ciąg spękań na długości około sześciu metrów. Kolejne rysy można
znaleźć jeszcze na odcinku około 20-30 m w kierunku sklepu Rumcajs. Aż do
miejsca, gdzie na przełomie grudnia i stycznia przejazd utrudniał wykop
zrobiony przez wodociągowców, którzy naprawiali uszkodzony hydrant.

- Musimy sprawdzić, czy podczas tamtej awarii nie podmyło drogi. Ale jeśli to
wina wykonawcy, będzie naprawiał jezdnię w ramach gwarancji - mówi rzeczniczka
prasowa Zarządu Dróg i Komunikacji Ewa Mazur.

PD Ziajka oprócz tej drogi w ubiegłym roku remontowało jeszcze m.in. ulice
Drobnera, Karkonoską i dojazd do mostu Grunwaldzkiego. W 2003 r. po naszych
artykułach było głośno o niedoróbkach firmy na placu Legionów i pl.
Grunwaldzkim. W tej chwili przedsiębiorstwo zajmuje się przebudową skrzyżowania
ulic Wyszyńskiego i Sienkiewicza oraz szykuje się do wejścia na dalsze odcinki
ulicy Sienkiewicza.

W ramach prezydenckiego programu naprawy dróg, tzw. 14,5 mln, PD Ziajka miało
najwięcej kontraktów spośród wrocławskich firm drogowych.