Newsletter 15

[Gość: slawek]

Kolejny maly jubileusz :)))

Nowy system przeciwpowodziowy we Wrocku.

[Gość: slawek]

Nowy system przeciwpowodziowy

Wrocław ma nowy system zabezpieczenia przeciwpowodziowego. Jest on w stanie
uchronić miasto przed falą niemal tak wielką jak w 1997 roku. - Dmuchamy na
zimne. Na razie nie ma zagrożenia powodzią - uspokaja Rafał Dutkiewicz,
prezydent Wrocławia.

Przeciwpowodziowy system ochrony Wrocławia składa się z 3 elementów: gumowych
zapór o wysokości 120 cm, mapy zagrożonych miejsc oraz dwóch stacji pomiarowych
w Brzegu i Oławie. Dzięki nim miejskie centrum kryzysowe na bieżąco zna stan
Odry powyżej Wrocławia. Wrocław przed powodzią mają chronić 2-kilometorowe
gumowe zapory. Pozwoli to na przepływ tak wielkiej fali jak w 1997 roku.

Na szczęście ocieplenie nie jest gwałtowne. Mroźne noce powodują powolne
topnienie śniegów.

wiosna

[Gość: Rafis]

Temperatura robi sie wiosenna więc i na uśpionych do tej pory budowach zaczyna
sie ruch.Myśle, że w ciagu kilku tygodniu zaczną ruszać tegoroczne inwestycje.

Pomoc dla wrocławskich firm

[Gość: erni]

Nietypowe zadanie dla Uniwersytetu Wrocławskiego
Młodzi przedsiębiorcy za unijne pieniądze pojadą na Zachód, by poznawać tajniki
biznesu. To pierwszy taki projekt w Polsce
Uniwersytet dostał właśnie ponad 100 tysięcy euro (ok. 400 tysięcy złotych) z
Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Za te pieniądze ma pomóc młodym
firmom z Wrocławia wejść na rynki zagraniczne.
– Chcemy, żeby w projekcie wzięły udział przedsiębiorstwa, które wprowadzają u
siebie innowacje, przede wszystkim nowe technologie – mówi Leszek Kwieciński z
Instytutu Stosunków Międzynarodowych Uniwersytetu Wrocławskiego, który
odpowiada za realizację projektu.
Podstawowy warunek: firma nie może działać na rynku dłużej niż sześć lat. We
Wrocławiu mamy kilkadziesiąt przedsiębiorstw, które mogą wziąć udział w
projekcie. Działają m.in. we Wrocławskim Parku Technologicznym i Wrocławskim
Centrum Transferu Technologii.
– To dla nas szansa na nawiązanie nowych kontaktów i wymianę doświadczeń –
uważa Adam Wilanowski, współwłaściciel spółki Lediko, która zajmuje się
produkcją specjalistycznych diod oświetleniowych. Razem ze swoim wspólnikiem i
kilkunastoma tysiącami złotych w kieszeni wystartowali z biznesem w ubiegłym
roku, tuż po studiach.
W tym programie z dotacji może skorzystać dziesięciu przedsiębiorców. Pojadą na
staże do firm i instytucji zagranicznych w Niemczech, Francji, Włoszech,
Hiszpanii, Irlandii i Grecji.
– Z kolei przedsiębiorcy z zagranicy przyjadą do nas – wyjaśnia Leszek
Kwieciński. – Podobne projekty doskonale sprawdziły się we współpracy francusko-
niemieckiej czy francusko-włoskiej. Mam nadzieję, że i nasz pomysł wypali.
Zapytaj o projekt
Firmy, które chciałyby wziąć udział w projekcie, mogą kontaktować się z Biurem
Programów Unii Europejskiej i Współpracy Regionalnej UWr, tel. [phone].

planowane duże przetragi w ZDIK-u!

[Gość: Rafis]

WSTĘPNE OGŁOSZENIE INFORMACYJNE O PLANOWANYCH ZAMÓWIENIACH - roboty budowlane

Wrocław:



1)
Budowa Obwodnicy Śródmiejskiej we Wrocławiu od ul. Grabiszyńskiej do ul.
Szwajcarskiej.
Rodzaj i zakres robót budowlanych: -etap I budowa nitki wschodniej - droga o
długości ok. 1,4 km wraz z ciągami pieszymi i rowerowymi i przebudowa
kolizyjnego uzbrojenia oraz budowa estakady o długości ok. 0,435 km

-etap II budowa nitki zachodniej - droga o długości ok. 1,4 km wraz z ciągami
pieszymi i rowerowymi i przebudowa kolizyjnego uzbrojenia oraz budowa estakady
o długości ok. 0,435 km.

Szacunkowy koszt robót budowlanych (bez VAT): między 50000000 a 55000000

2)

Rodzaj i zakres robót budowlanych: Budowa drugiej jezdni ul. Żmigrodzkiej
długości około 1,9 km i powierzchni około 27,4 tys. m2, powierzchnia chodników,
ścieżek rowerowych, przystanków, wjazdów - 19,7 tys. m2. Przebudowa kolizyjnego
uzbrojenia, rozbiórka kolidujących obiektów..

Szacunkowy koszt robót budowlanych (bez VAT): między 30000000 a 35000000

3)

Przebudowa układu komunikacyjnego w ciągu pl. Grunwaldzkiego,( od mostu
Grunwaldzkiego do ul. Norwida) wraz z odcinkami ulic przyległych (M. Curie-
Skłodowskiej, Piastowskiej, Polaka, Joliot Curie, Wybrzeże Wyspiańskiego,
Wrońskiego) - długość łączna około 1,7 km.

Przebudowa torowiska tramwajowego wraz z budową wyspy przystankowej na
skrzyżowaniu.

Budowa przejścia podziemnego o długości około 100 m.

Przebudowa infrastruktury drogowej i sieci uzbrojenia podziemnego..

Szacunkowy koszt robót budowlanych (bez VAT): między 60000000 a 65000000.

4)

Przebudowa mostów Warszawskich
Budowa nowych mostów Warszawskich (drogowego i tramwajowego), przebudowa
istniejących mostów oraz odcinka dojazdowego do mostu (odcinek al. Kromera od
mostów Warszawskich do pl. Kromera wraz z przebudową pl. Kromera oraz
skrzyżowanie ulic Jedności Narodowej z Wyszyńskiego). Długość odcinka do
przebudowy wraz z mostami ok. 1000m (350m obiekt mostowy i 650 m odcinek
drogi). W ramach zadania przebudowa kolizyjnego uzbrojenia..

Szacunkowy koszt robót budowlanych (bez VAT): między 90000000 a 100000000.

[Gość: michal]

Czyli wiemy, ze dotychczasowa nitka Zmigrodzkiej nie bedzie remontowana :( i
prawdopodobnie dostalismy juz kase na Mosty Warszawskie. :)

[Gość: Rafis]

Gość portalu: michal napisał(a):

> Czyli wiemy, ze dotychczasowa nitka Zmigrodzkiej nie bedzie remontowana :(

no przecież nie zrobia tego w jednym czasie :)

[Gość: michal]

Ale zauwaz, ze w przypadku Klecinskiej podane sa dwie jezdnie (najpierw
wschodnia, potem zachodnia). Kiedys smi pisal o tym, ze w przypadku
Zmigrodzkiej bedzie budowana tylko nowa jezdnia i niestety sie to sprawdza.

[Gość: Rafis]

No bo bedzie budowana jedna, druga bedzie remontowana.Na klecinskiej tez obie
będa budowane(jedna prawie od nowa).

ranking forumowiczow ONET.PL

[Gość: lolo]

info.onet.pl/1,15,11,9987894,29889559,1510785,0,forum.html

Skoda Vectra dla Wrocławia?

[Gość: Rafis]

Przetarg na tramwaje




Marek Szempliński 15-03-2005 , ostatnia aktualizacja 15-03-2005 20:26

Czeska Śkoda wyprodukuje nowe tramwaje dla Wrocławia. Pod warunkiem że Urząd
Zamówień Publicznych nie znalazł żadnych uchybień w przetargu zorganizowanym
przez MPK. W środę poznamy jego decyzję.

MPK kupi osiem wozów. Czesi oferują swój najnowszy model - vectrę, następcę
jeżdżącej m.in. w USA astry. 60 takich tramwajów zakłady z Pilzna dostarczą
także do Pragi.

Vectra ma 31 m długości. Nad jej wyglądem pracowali designerzy Porsche. Głównym
atutem jest nowoczesny silnik na prąd przemienny, o wiele wytrzymalszy i
cichszy od stosowanego w innych wrocławskich tramwajach. Bardzo atrakcyjna jest
gwarancja - 38 miesięcy i cena - 1,72 mln euro za sztukę.

- Za bardziej znane marki musielibyśmy zapłacić około 2,5 mln euro - mówi Jerzy
Woś z MPK.

Czesi jako jedyni złożyli w przetargu ważną ofertę. Co prawda 16 grudnia, gdy
otwierane było oferty, pojawili się również przedstawiciele firm Bombardier
(dawny Pafawag) i Alstom Konstal, jednak pierwsza z firm przysłała tylko
obserwatorów, a druga fabryka nie podała ceny.

Pierwsze czeskie tramwaje powinny wyjechać na wrocławskie tory 20 miesięcy od
podpisania umowy. - Mam nadzieję, że stanie się to w połowie kwietnia -
informuje Robert Szenk, polski współpracownik Skody.

[Gość: erni]

www.rynek-kolejowy.pl/news/img/0312_047-skoda.jpg
Tramwaj charakteryzuje się dużą pojemnością - w godzinach szczytu jest w stanie
przewieźć nawet 330 pasażerów. Niskopodłogowe wagony wyposażone w cztery
podwójne drzwi mają pozwolić na szybkie wsiadanie i wysiadanie podróżnych na
przystankach.

Pojazd został stworzony w oparciu o konstrukcję zastosowaną w innych tramwajach
Škody, używanych w Czechach a także USA. Elementy napędu tramwaju Vektra
zostały wyprodukowane przez Škoda Electric. Także pozostałe istotne części
m.in. system hamulcowy, są czeskiej produkcji. W sumie udział krajowych firm w
produkcji pojazdu wyniósł ponad 90 procent. Zastosowano ponadto nowe
rozwiązanie techniczne, takie jak system połączenia przegubowego wagonów a
także aktywnego skrętu, który pozwala zastąpić rozwiązania w których stosowane
są obracające się wózki wagonów. Vektra ma także nowoczesny system komunikacji
i zaprojektowany od nowa, opływowy przód.


PS Z tego co znalazlem to jest jeszcze lepszy od vectry model 10T i wyglada tak:
www.skoda.cz/obrazek.asp?ID=1382

[bystrzak2000]

> PS Z tego co znalazlem to jest jeszcze lepszy od vectry model 10T i wyglada
tak
> :
> www.skoda.cz/obrazek.asp?ID=1382

Ale Skoda 10T jest dwukierunkową odmianą 03T.
A "nasza" Skoda będzia miała dokładnie 31,89 m długości, 2,46 m szerokości i
3,44 m wysokości. Będzie zabierać max 313 osób (w tym 69 na miejscach
siedzących) i wtedy tramwaj będzie ważyć 60,73t (pusty: 38,75t). Niska podłoga
będzie stanowić ok. 55% powierzchni tramwaju (4 wejścia po 350mm, 2 po 780mm i
w środkowej częsci podłoga na wysokości 620mm). Vmax 70 km/h.

[Gość: !]

Przetarg na tramwaje



Marek Szempliński 16-03-2005 , ostatnia aktualizacja 16-03-2005 19:14



Już tylko podpisy pod umową dzielą nas od rozpoczęcia przez Skodę produkcji
ośmiu tramwajów dla Wrocławia

Tak jak zapowiadaliśmy, wczoraj Urząd Zamówień Publicznych podał wyniki
kontroli postępowania przetargowego na nowe szynowce. - Przetarg jest ważny.
Kilka drobnych uchybień, które znaleźliśmy, nie przeszkadza w podpisaniu umowy -
powiedziała nam Anita Wichniak-Olczak, rzeczniczka prasowa UZP. Błędy to np.
kwoty podawane w euro zamiast w złotówkach.

Wrocławianie od kilku lat czekają na nowe tramwaje. W 2001 roku trzeba było
unieważnić przetarg na 25 sztuk organizowany wspólnie z Poznaniem i Szczecinem.
W tym samym roku przymierzaliśmy się do kupna następnych 15 przy okazji
planowanego remontu ulicy Szewskiej. Niestety, w tym wypadku niezbyt korzystny
dla miasta był oferowany na ich zakup kredyt. Ostatecznie mamy jeździć czeską
Skodą, która za prawie 14 mln euro (połowę tej kwoty MPK odzyska z funduszy
unijnych) ma nam dostarczyć osiem tramwajów model vectra. Podobny Skoda
sprzedała do Pragi.

W naszym wczorajszym artykule polski przedstawiciel koncernu z Pilzna mówił, że
umowa będzie podpisana do połowy kwietnia. - Musimy to zrobić do 29 marca -
deklaruje jednak Janusz Rajces, rzecznik prasowy MPK. - Zostały do dogadania
tylko szczegóły nieujęte w specyfikacji, np. kolor i wykończenie.

Nowe tramwaje wyjadą na ulice w listopadzie przyszłego roku. A w tym roku ma
być ogłoszony jeszcze drugi przetarg na siedem tramwajów, znowu związany z
remontem ulicy Szewskiej.



Skoda Vectra w liczbach:

5 - członów ma jeden tramwaj

8 - sztuk kupujemy

30,2 m - długość

37,36 t - waga

38 miesięcy - gwarancja

69 - miejsc siedzących

70 km/h - jego prędkość maksymalna

243 - tylu zabiera pasażerów

1 720 000 euro - cena detaliczna

Wall Street

[Gość: michal]

Buda pnie sie w gore. Dzisiaj budowane bylo juz pierwsze pietro. Fundamenty sa
juz wylane pod caly budynek, tzn do konca dziaki. Droga na zaplecze budowy
przechodzi teraz troche smiesznie przez srodek budynku :)

Spielberg woli Węgry z niższymi podatkami.

[Gość: Rafis]

Spielberg jedzie na Węgry. Straciliśmy 15 mln dolarów


Steven Spielberg
Najnowszy film Stevena Spielberga miał powstać we Wrocławiu. Do tego
wiekopomnego wydarzenia jednak nie dojdzie. Reżyser zamierza przenieść
produkcję na Węgry. Skusiły go ulgi podatkowe. Dlaczego takich rozwiązań
fiskalnych nie ma w Polsce?

Film Stevena Spielberga, znany pod roboczym tytułem "The Vengeance", ma być
historią prób schwytania 17 palestyńskich terrorystów, którzy uprowadzili i
zabili izraelskich sportowców podczas Igrzysk Olimpijskich w 1972 roku w
Monachium [więcej >>>]

Kiedy wiosną ubiegłego roku doniesiono, że Steven Spielberg i Janusz Kamiński
kręcili się w wielkiej konfidencji po Wrocławiu, szukając obiektów zdjęciowych
do swojego nowego filmu, ich projektem zaczęła żyć, o ile nie cała Polska, to
na pewno cały Dolny Śląsk. Niech świadczy o tym fakt, iż oszuści zaczęli nawet
organizować fikcyjne castingi na statystów.

Według planów we Wrocławiu miała powstać znaczna część zdjęć do filmu "The
Vengeance" (pozostałe lokacje to Malta, Paryż i Rzym). Zdjęcia miały być
kręcone we wszystkich trzech halach Wytwórni Filmów Fabularnych, na lotnisku
oraz Stadionie Olimpijskim. Okres zdjęciowy w Polsce zaplanowany był na 30
dni. - Szacowaliśmy, że produkcja "The Vengeance" zostawi w naszym kraju około
15 mln dolarów oraz da pracę 500 ludziom - powiedział nam Stanisław Dziedzic,
ITI Film Studio.

Zdjęcia do filmu "The Vengeance" miały się rozpocząć na przełomie czerwca i
lipca 2004. Wtedy jednak Steven Spielberg wstrzymał produkcję ponieważ nie był
zadowolony ze scenariusza. Napisany przez nowego scenarzystę tekst ma zostać
nakręcony latem tego roku. Niestety już bez udziału Polski. Jak się
nieoficjalnie dowiedzieliśmy produkcja została przeniesiona na Węgry.
Amerykańskich filmowców skusiła ulga podatkowa wynosząca prawie 20 proc. Co
oznacza, że jeśli wydadzą na Węgrzech 15 mln dolarów, to 3 mln wróci do ich
kieszeni.

Steven Spielberg nie jest bynajmniej pierwszym reżyserem, który rezygnuje z
Polski, choć akurat jemu możemy wybaczyć. Wszak dał nam już zarobić przy
okazji "Listy Schindlera", która powstała w okolicach Krakowa. W biznesie
filmowym nie ma jednak sentymentów. - Pytanie o ulgi i odpisy pojawia się z
reguły na początku każdej rozmowy. Dlatego bardzo rzadko udaje nam się poznać
szczegóły zagranicznych produkcji, które przechodzą nam koło nosa - wzdycha
Stanisław Dziedzic.

Dlaczego takich ulg nie ma w Polsce, choć ich wprowadzenia domagają się nasi
filmowcy? - Zapis dotyczący ulg dla zagranicznych producentów miał się znaleźć
w projekcie Ustawy o kinematografii, ale jego umieszczenie zablokowało
Ministerstwo Finansów, twierdząc, że nie znajduje możliwości wprowadzenia
takich rozwiązań - powiedział nam Jacek Fuksiewicz, Dyrektor Departament Filmu
i Mediów Audiowizualnych.

Oficjalne stanowisko Ministerstwa Finansów w tej sprawie poznamy w tym
tygodniu. Nieoficjalnie mówi się, że resort nie chciał zgodzić się na tworzenie
precedensu. Jeśli ulgi otrzymaliby filmowcy, to takich samych rozwiązań mogliby
się domagać inni, a na to Ministerstwo Finansów nie mogło sobie pozwolić.

Ulga, której nie ma, nie jest bynajmniej jedynym powodem sprawiającym, że
zagraniczne produkcje omijają nasz kraj szerokim łukiem. Kolejnym problemem
jest ustawa o podatku VAT. - Sama produkcja filmu jest zwolniona z VAT.
Natomiast jej składowe są tym podatkiem obłożone, na przykład wypożyczenie
kamery czy kupno taśmy filmowej. VAT-u od tych kosztów nie można jednak
odliczyć ponieważ sama produkcja jest z tego podatku zwolniona - tłumaczy
Stanisław Dziedzic.

Co ciekawe brak ulg i zagmatwane przepisy o VAT mogą spowodować, że niedługo
nie tylko zagraniczni, ale także polscy producenci zaczną kręcić swoje filmy na
kinematograficznych Kajmanach, takich jak Węgry. - Filmy ze Stevenem Seagalem
realizowaliśmy jako koprodukcje polsko-brytyjskie. Dzięki temu z Wielkiej
Brytanii mogłem otrzymać zwrot prawie 20 proc. całkowitego budżetu filmu.
Dlatego bardzo poważnie rozważam możliwość kręcenia filmów na Węgrzech. Taka
ulga jest naprawdę wielką zachętą dla producentów - powiedział nam Jacek
Samojłowicz, Film Media.


[Grzegorz Wojtowicz

remont i iluminacja A1

[Gość: Rafis]

Ogłoszono przetarg na:
wykonaniu remontu dachu zabytkowego budynku A-1 od strony ul. Wybrzeże
Wyspiańskiego i ul. Norwida,

b) wykonaniu remontu elewacji zabytkowego budynku A-1 od strony ul. Norwida,

c) wykonanie iluminacji dachu i elewacji zabytkowego budynku A-1 od strony ul.
Wybrzeże Wyspiańskiego i ul. Norwida,.

Tarbud 2005

[Gość: &]

www.halaludowa.wroc.pl/targi.php?id_number=125

ekojarmarki na Nowym Targu

[Gość: Rafis]

Ekojarmarki na Nowym Targu · 16 03 2005 - 20:56
Od 17 marca 2005 rusza pierwszy Ekojarmark, kończy się w niedziele 20 marca.
Tematem przewodnim będą zbliżające się święta Wielkanocne.


Jak powiedział nam Darek Białek wiceprezes zarządu Dolnośląskiego Fundacji
Ekorozwoju(fot.) -Celem ekojarmrków jest promowanie wielokulturowego charakteru
naszego regionu oraz przedstawienie turystycznych i przyrodniczych walorów
Dolnego Śląska.
fot.Jakub Pawlak

Impreza zaczyna się codziennie od godziny 10.00 rano i trwa do 19.00, a w dni
wolne do 20.00.
Tematyka ekojarmarku jest podzielona na trzy części:
Żywność, gdzie miedzy innymi wystawiane będą takie produkty jak prażone
orzechy, jaja, wędliny, miody pszczele, jogurty z mleka owczego, soki tłoczone
na prasach, wyroby piekarnicze, marynaty, makarony, zioła.

Rzemiosło. Tu zaprezentowane zostaną wyroby ceramiczne, wianki z ziół i traw,
metalowe znaczki, łubianki drewniane, talerze jednorazowe z otrąb pszennych,
pisanki według prastarych wzorów huculskich, kosmetyki na bazie produktów
pszczelich, świece z wosku pszczelego.

Usługi, a wśród nich oferty turystyki w gospodarstwach ekologicznych i
agroturystycznych,
pokaz wyrobu świec, tradycyjnego wypieku chleba, ziołolecznictwo.

Kuba
www.wroclaw.aglomeracja.info/images/273.jpg

dzis sie zdziwiłem jak zobaczyłem te stragany i ruch(życie) na Nowym Targu :)

Biurowiec przy pl.Bema

[Gość: jm]

Belgijska firma Ghelamco podpisze dziś akt notarialny w sprawie sprzedaży
działki przy placu Bema we Wrocławiu.
W ciągu półtora roku spółka zamierza wybudować tam nowoczesne centrum biurowe.
Za działkę zapłaciła ponad 5 milionów złotych.
Ghelamco zainteresowało się Wrocławiem po październikowych targach
nieruchomości w Monachium.
Ghelamco to jeden z największych deweloperów na rynku warszawskim.
Frima wybudowała w stolicy biurowce o łącznej powierzchni prawie 200 tysięcy
metrów kwadratowych.
Stawia także luksusowe apartamentowce. Przy placu Bema we Wrocławiu, obok
biurowca może powstać część hotelowa.

Sylwia Chmielarz

karta elektroniczna

[Gość: Rafis]

trwaja prace nad wrocławską kartę elektroniczną, dzięki której będzie mozna
m.in. korzystac z komunikacji miejskiej.
Przy budowie karty miasto współpracuje z Polibudą.

[martouf]

> trwaja prace nad wrocławską kartę elektroniczną, dzięki której będzie mozna
> m.in. korzystac z komunikacji miejskiej.
> Przy budowie karty miasto współpracuje z Polibudą.

A możesz coś więcej na ten temat powiedzieć? Czy na razie nic więcej nie wiadomo.

P.S.
! oraz rafis (i kilku innych) - jestem pełen podziwu dla roboty jaką tu
wykonujecie (newsy) dlatego OGROMNE dzięki!!!

EIT

[Gość: Rafis]

W ostatnich dniach rada ministrów zapoznała sie z wnioskiem Wrocławia
dotyczącego uzyskanie poparcia dla stworzenia we Wrocku Europejskiego Instytutu
Technicznego.Efektem tego jest list ministra do Brukseli, w którym popiera
Wrocław jako miejsce dla EIT.

[Gość: jm]

Minister nauki i informatyzacji Michał Kleiber poprze starania Wrocławia
o utworzenie Europejskiego Instytutu Technologicznego.
Z planami miasta zapoznał się rząd.
Wiadomo, że minister Kleiber wyśle w tej sprawie pismo do komisarza
europejskiego,
odpowiedzialnego za naukę.
Europejski Instytut Technologiczny ma być uczelnią zorganizowaną na wzór
słynnego amerykańskiego
Massachusetts Institute of Technology.
Wrocław ma doskonałe zaplecze intelektualne pod utworzenie instytutu -
twierdzą władze miasta.
Instytut mógłby powstać między Kuźnikami a Złotnikami na terenach
przeznaczonych pierwotnie pod Expo.
Miasto jest gotowe przekazać ten grunt.
Sylwia Chmielarz

[Gość: !]

.: Rosną szanse Wrocławia na budowę Europejskiego Instytutu Technologicznego :.
17 marca 2005 - 19:37

Rosną nasze szanse - tak władze Wrocławia komentują decyzję ministra nauki i
informatyzacji Michała Kleibera, który poprze starania miasta o utworzenie
Europejskiego Instytutu Technologicznego.


Placówka miałaby powstać między Kuźnikami a Złotnikami, na terenach wcześniej
przeznaczonych dla EXPO. Jarosław Obremski, wiceprezydent Wrocławia, mówi, że
pismo, które chce wysłać minister Kleiber do komisarza europejskiego może mieć
duże znaczenie. Europejski Instytut Technologiczny ma być uczelnią
zorganizowaną na wzór amerykańskiego Massachusetts Institute of Technology. Nie
wiadomo, kiedy zapadnie decyzja o odrzuceniu bądż zaakceptowaniu kandydatury
Wrocławia.

Sylwia Walendowska
PRW

nowe szynobusy

[Gość: Rafis]

do jesieni na Dolnym Śląsku przybędą dwa nowe szynobusy spalinowe. Będa
kosztowały 11 mln zł.
Czyli razem będą już 4 :)

Spora porcja NOWYCH INWESTYCJI na DŚ

[Gość: !]

Podczas mojej prawie 3 dniowej nieobecności an forum, zebrała się całkiem
pokażna porcja inwestycji, jakie sa planowane na Dolnym Śląsku.

Szczegły wieczorem, bo materiałów jest cała masa i muszę to skrócić i wstawić
na forum...
Szykuje się np we Wrocławiu nowa inwestycja motoryzacyjna (zaznaczam, ze nie
chodzi o MAN-a). Będziecie zaskoczeni :)

[Gość: Rafis]

Gość portalu: ! napisał(a):

to ta inwestycja o której za kilka tygodni ma powiedziec Dutkiewicz?
No to pisz pisz Darek, jak wróce w nocy to sobie poczytam.

pzdr.

[Gość: erni]

Nie pisz nie pisz. Bedzie wieksza niespodzianka.

[Gość: !]

Chyba nie ta Rafale, ale za to bardzo ciekawa :) będzie motoryzacyjnie a i
ekologiczne jednocześnie :)

Będzie wielki piłkarski WKS ŚLĄSK?

[Gość: !]

Jakby nie było to też inwestycja - sportowy wizerunek miasta:



Józef Pilch 1 kwietnia zostanie właścicielem piłkarskiego Śląska


Artur Brzozowski 16-03-2005 , ostatnia aktualizacja 15-03-2005 21:20


PIŁKA NOŻNA. Od 1 kwietnia nowym, głównym udziałowcem piłkarskiego Śląska ma
zostać wrocławski biznesmen Józef Pilch. W swoich planach ma stworzenie
profesjonalnego, solidnego klubu piłkarskiego, który w przyszłości powinien
stać się sportową wizytówką miasta

Fakt, że Józef Pilch stanie się właścicielem piłkarskiego Śląska, jest już
przesądzony od kilku tygodni. Z naszych informacji wynika, że powiększony
zostanie kapitał akcyjny sportowej spółki akcyjnej, tak aby nowy akcjonariusz
objął nie mniej niż 51 procent udziałów. Równocześnie prowadzone są rozmowy
dotyczące podziału pozostałych udziałów w spółce. Na pewno mniejszościowymi
udziałowcami zostaną Janusz Cymanek oraz Ryszard Sobiesiak. Niewykluczone, że
nowym akcjonariuszem zostanie poseł Platformy Obywatelskiej Grzegorz Schetyna,
którego spółka koszykarska zarządza obecnie klubem piłkarskim. Grzegorz
Schetyna potwierdza, że obecnie prowadzone są szczegółowe negocjacje, dotyczące
kwestii własnościowych w Śląsku.

- Rzeczywiście, rozmawiamy teraz o szczegółach organizacyjnych i personalnych,
tak aby zdążyć ze wszystkim na 1 kwietnia - podkreśla. - Ale myślę, że to nie
są najistotniejsze problemy. Najważniejsze jest, aby we Wrocławiu został
zbudowany dobry zespół, który awansuje w tym sezonie do II ligi, a później był
konsekwentnie wzmacniany i wrócił do ekstraklasy. Uważam, że dobrze byłoby
pójść śladem Cracovii, która jeszcze niedawno występowała w III lidze, a dziś
świetnie sobie radzi w gronie pierwszoligowców - mówi Schetyna.

Pytany o to, czy chce zostać jednym z udziałowców piłkarskiego Śląska, Grzegorz
Schetyna tłumaczy: - To nie jest ważne, czy będę miał 49 czy zero procent
udziałów w tym klubie. Ważne jest, aby Śląsk był mocnym klubem, i zrobię
wszystko, aby tak się stało. Ale też nie ukrywam, że jestem zainteresowany
udziałami w spółce - dodaje.

Józef Pilch od dłuższego czasu przygotowuje się do przejęcia Śląska. Przy
zespole od kilku tygodni funkcjonuje jego przedstawiciel Antoni Kordus,
przyglądający się wszystkiemu, co dzieje się w klubie. Kilka lat temu Kordus
współpracował z młodzieżową reprezentacją Polski, prowadzoną wówczas przez
Lesława Ćmikiewicza. Teraz wszystko wskazuje, że obejmie stanowisko dyrektora
zarządzającego, a może nawet prezesa Śląska.

Z naszych informacji wynika, że Józef Pilch ze Śląska zamierza stworzyć
profesjonalne przedsiębiorstwo, działające na zdrowych, rynkowych zasadach. W
Śląsku nic nie będzie robione na siłę. Awans sportowy zespołu ma być
bezpośrednio związany z możliwościami organizacyjno-finansowymi spółki.
Wrocławski biznesmen przywiązuje wielką uwagę do sportu młodzieżowego, dlatego
w Śląsku powstaną nowe grupy młodzieżowe, szkółki piłkarskie i z tego względu
klub rozpocznie bliską współpracę z wrocławską AWF. Boiska na Polach Marsowych
Stadionu Olimpijskiego będą terenem szkoleniowym dla setek młodych zawodników,
którzy w przyszłości trafią do Śląska. Oczywiście, równocześnie wzmacniany
będzie pierwszy zespół, który ma awansować do II ligi i odegrać w niej znaczącą
rolę.

Niestety, wczoraj nie udało nam się skontaktować z Józefem Pilchem.

Tworzenie profesjonalnego klubu piłkarskiego będzie bezpośrednio powiązane z
generalną przebudową stadionu przy ul. Oporowskiej. Inwestycja na tym obiekcie
rozpocznie się w połowie tego roku i ma potrwać nie dłużej niż dwa lata. W tym
czasie na Oporowskiej założone zostanie sztuczne oświetlenie, podgrzewana
murawa, nowe boisko treningowe ze sztuczną murawą, wybudowane zostaną trzy nowe
trybuny, a jedna zostanie całkowicie zmodernizowana. Koniec inwestycji na
stadionie powinien zbiec się w czasie z tworzeniem silnego Śląska, który mniej
więcej w tym samym okresie powinien wywalczyć awans do I ligi.

Porozumienie z wierzycielami Śląska

Śląskowi Wrocław nie grozi już zakaz dokonywania transferów ani żadna inna
kara, którą mógł nałożyć na klub PZPN. Wszystko dzięki temu, że działacze
doszli do porozumienia ze swoimi wierzycielami.

Przez stare długi Śląsk już kilka razy karany był zakazem dokonywania
transferów, a ostatnio groziły mu znacznie poważniejsze sankcje - karne
odebranie kilku punktów, a nawet cofnięcie licencji uprawniającej zespół do gry
w III lidze. Wizja kary to już przeszłość.

W ciągu ostatnich kilku tygodni Śląsk negocjował ze wszystkimi swoimi byłymi
pracownikami (zawodnikami i trenerami) warunki spłaty zadłużenia. W przypadku
niektórych zawodników były to duże sumy. I tak bramkarzowi Krzysztofowi
Pyskatemu Śląsk był winny 123 tysiące zł bez odsetek, a napastnikowi
Arkadiuszowi Aleksandrowi ponad 90 tys. złotych. W sumie zaległości Śląska
sięgają około 700 tys. zł. Negocjacje z wierzycielami, prowadzone przez prezesa
Piotra Waśniewskiego, doprowadziły do ugody ze wszystkimi osobami. Część
wierzycieli otrzyma swoje zaległości w ratach, inni dostali w jednorazowej
spłacie. Wśród wierzycieli byli tacy zawodnicy, którzy już od dawna nie
występują w Śląsku, m.in.: Jacek Maciorowski, Tomasz Gruszka, Rafał Naskręt czy
Sławomir Samiec.

Pieniądze na spłatę zadłużenia w większości wyłożyli obecni właściciele klubu
Janusz Cymanek i Ryszard Sobiesiak, a także nowy inwestor Józef Pilch.

Ghelmaco podpisało dziś akt notarialny na pl Bema

[Gość: !]

.: Wrocław - belgijska firma kupiła plac Bema :.


17 marca 2005 - 19:35

Nowoczesny biurowiec powstanie na placu Bema we Wrocławiu.


W czwartek władze miasta podpisały akt notarialny sprzedaży działki.
Inwestycję zrealizuje belgijski deweloper.
Za działkę na placu Bema firma Ghelamco zapłaciła ponad 5 milionów złotych.
Biurowiec ma stanąć do końca przyszłego roku.

Sylwia Walendowska
PRW

Legnica: zamiast dawnych koszar - nowe duże osiedl

[Gość: !]

konsorcjum firm developerskich PBM i Sobet rozpoczęło realizację nowego,
nowoczesnego, duzego osiedla mieszkaniowego niemal w centrum Legnicy.
Osiedle powstaje przy ulicy Rzeczypospolitej (teren byłych koszar wojsk
radzieckich), zaledwie kilkaset metrów od poradzieckiego lotniska w tymże
mieście.
Dzięki tej inwestycji powstanie ooło 200 mieszkań w gruntownie zmodernizowanych
i wyremontowanych obiektach pokoszarowych.

Wizualki:
gazeta.lca.pl/pliki/duzy5JdcrD.jpg
gazeta.lca.pl/pliki/duzyn4exnW.jpg

Wczoraj otwarto CH Carrefour Piekary w Legnicy

[Gość: !]

Całkowita powierzchnia nowego centrum handlowego wynosi 15 tysięcy m2, w tym 7
tysięcy m2 to sam hipermarket. Pozostałą część zajmują butiki oraz punkty
usługowe znajdujące się w galerii handlowej. Przy projektowaniu obiektu, duży
nacisk położono na komfort klientów. Będą oni mogli korzystać z parkingu na 450
samochodów, a osoby niepełnosprawne – ze specjalnie przystosowanych
przymierzalni, toalet i miejsc parkingowych.
Pracę w CH PIEKARY znalazło łącznie ponad 400 osób.
Całkowity koszt inwestycji wyniósł 60 mln zł.

Przy okazji inwestycji, Carrefour Polska wykonał szereg prac na rzecz miasta o
wartości 2,26 mln zł. Wyremontowano częściowo ulice Piłsudskiego, Sikorskiego i
Armii Krajowej oraz rondo Niepodległości, a także stworzono tereny zielone o
powierzchni 1,1 ha wzdłuż głównych remontowanych ulic.

Plany modernizac i budowy dróg w okolicach Legnicy

[Gość: !]

Z inicjatywy Senatora Mariana Lewickiego oraz Prezydenta Legnicy Tadeusza
Krzakowskiego w legnickim ratuszu doszło do bezprecedensowego spotkania
samorządowców z terenu dawnego województwa legnickiego z Generalnym Dyrektorem
Dróg Krajowych i Autostrad Edwardem Gajerskim oraz szefem dolnośląskiego
oddziału GDDKiA Jackiem Oszytko. Uczestniczyli przedstawiciele samorządów
Legnicy, Głogowa, Polkowic, Lubina, Jawora, Chojnowa oraz Legnickiego Pola, a
także starostowie poszczególnych powiatów.

Tematem spotkania były perspektywy rozwoju układu komunikacyjnego na terenie
dawnego województwa legnickiego. Szczególnie wiele uwagi poświęcono
projektowanej drodze szybkiego ruchu S 3, która łącząc Szczecin z Lubawką przy
granicy z Czechami, biegnie przez prawie wszystkie duże miasta regionu
legnickiego, drodze krajowej nr 94, która ma stanowić alternatywę dla
Autostrady A 4, drodze nr 12 oraz samej Autostradzie. Ta ostatnia znajduje się
w trakcie remontu i modernizacji kilku odcinków. Prace powinny być zakończone w
połowie 2006 roku. Dla projektowanej drogi ekspresowej S 3, która w przyszłości
ma również stać się autostradą, zakończone jest już studium uwarunkowań. Droga
ta powinna tworzyć obejścia dla Głogowa, Polkowic, Lubina, Jawora i Bolkowa.

Prezydent T. Krzakowski stwierdził, że lepszy i nowoczesny układ komunikacyjny
podniesie atrakcyjność gospodarczą miast i powiatów regionu. Dyrektor Generalny
GDDKiA E. Gajerski zgodził się z postulowaną przez szefa legnickiego samorządu
i Senatora M. Lewickiego potrzebą powtórnej analizy lokalizacji węzła
Autostrady i drogi S 3. Wcześniej był on projektowany pomiędzy Legnicą a
Złotoryją. Skrzyżowanie ul Jaworzyńskiej z Autostradą miało mieć charakter
tylko tranzytowy. Stwierdzono jednak, iż koniecznie trzeba wziąć pod uwagę,
czego nie uczyniono przed laty, dynamiczny rozwój gospodarczy Legnickiej
Specjalnej Strefy Ekonomicznej, samego miasta, ogromny wzrost tranzytowego
ruchu pojazdów oraz fakt bardzo już nieodległego (jesień br.) dojścia
zachodniej obwodnicy Legnicy do Autostrady. Analiza tych czynników może
przemawiać za stworzeniem węzła u zbiegu Autostrady A 4 z legnicką obwodnicą.
Szef krajowego drogownictwa i Prezydent Krzakowski wspólnie zadeklarowali
gotowość podzielenia po połowie, między gminę Legnica i GDDKiA, kosztów
stworzenia nowego studium połączenia miasta z międzynarodową drogą A 4. Pomiary
natężenia ruchu (ostanie dane pochodzą sprzed pięciu lat) przeprowadzone będą
jeszcze w tym roku.

[Gość: !]

Jest umowa na nowe szynobusy


Marek Szempliński 17-03-2005 , ostatnia aktualizacja 17-03-2005 20:41


Kolejne dwa szynobusy będą kursowały po Dolnym Śląsku od listopada - w czwartek
marszałek województwa podpisał umowę z dostawcą



Wart ponad 11 mln zł kontrakt zrealizuje spółka Pesa z Bydgoszczy. Ma do końca
października dostarczyć jednoczłonowy autobus szynowy na 70 miejsc siedzących i
90 stojących oraz dwuczłonowy na 105 miejsc siedzących i 150 stojących.

- Będziemy rozmawiali z kolejarzami, żeby nowe szynobusy obsługiwały trasy, do
których najwięcej dopłacamy - zapowiada marszałek Paweł Wróblewski.

Pojazd na 100 km zużywa 30-50 l oleju napędowego, kiedy lokomotywa pociągu
potrzebuje co najmniej 200 l.

- Nasze doświadczenia z szynobusami nie były najlepsze. Te, które jeżdżą po
Dolnym Śląsku, z raciborskiej fabryki Kolzam, często się psują - przyznaje
Paweł Wróblewski.

Przedstawiciele Pesy zapewniają, że ich produkty są sprawniejsze. - Musimy dbać
o jakość, bo startujemy w przetargach także na rynku niemieckim - chwali się
prezes Pesa Tomasz Zaboklicki. - Mamy także nocny serwis, żeby nie przeszkadzać
w kursach.

Wrocławski STANLEY będzie zatrudniał

[Gość: !]

Do końca tego roku wrocławska fabryka STANLEY Fastening Systems (produkująca
pełen asortyment gwożdzi do pistoletów pneumatycznych) zatrudni około 50 nowych
pracowników. Nabór właśnie się rozpoczął.

Info: axel

Rusza bank detali architektonicznych

[Gość: !]

Rusza bank detali architektonicznych


Beata Maciejewska 17-03-2005 , ostatnia aktualizacja 17-03-2005 20:04


We Wrocławiu rusza pierwszy w Polsce bank detali ocalonych z wyburzanych
starych kamienic. Sprzedaż zacznie się połowie kwietnia - za 20 zł możesz kupić
stuletniego anioła

O pomyśle utworzenia banku pisaliśmy pół roku temu. Do tej pory po wyburzanych
czynszówkach nie zostawał zwykle nawet ślad. Kamienne anioły zamieniały się w
gruz, a kute balkony trafiały na złom. Teraz mają szansę na drugie życie.

Siedziba banku: hala dawnego Pafawagu. Kapitał założycielski: elementy
wyciągnięte z czynszówek przy ul. Kardynała Stefana Wyszyńskiego i z dawnej
siedziby przedszkola sióstr salezjanek przy ul. Sienkiewicza, zburzonych 2
tygodnie temu.

- Wycięliśmy wszystko, co ma jakąkolwiek wartość - mówi konserwator miejski
Katarzyna Hawrylak-Brzezowska. Na chętnych czekają metalowe balustrady balkonów
(- Ręcznie kute! - podkreśla konserwator), kamienne stopnie, balustrady schodów
klatek schodowych, stolarka drzwiowa i okienna, prześliczne tonda z aniołami
(czyli płaskorzeźby skomponowane w formie koła), dębowa brama, medalion z głową
młodzieńca, pilastry w kształcie kobiecych postaci, klamki do drzwi. Są nawet
stare komody zostawione przez siostry salezjanki.

Chcecie je zobaczyć? Zajrzyjcie po świętach na stronę internetową Zarządu
Zasobów Komunalnego: www.zzk.wroc.pl. - Umieścimy tam zdjęcia detali razem z
informacją o cenie wywoławczej. A tę ustali pani konserwator - mówi Jan
Jankiewicz, dyrektor ZZK.

- Będzie symboliczna.Tylko wartość materiału, z którego wykonano element. Czyli
na przykład za kuty balkon 150 zł, a za gipsowe tondo 20 zł - decyduje
Katarzyna Hawrylak-Brzezowska.

Amatorzy starego Wrocławia muszą przyjść do hali Pafawagu w połowie kwietnia
(datę i godzinę podamy wcześniej w "Gazecie"). Jeśli chętnych na np. balkon
będzie kilku, to kupi go ten, kto da więcej. Zakup trzeba zabrać własnym
transportem. - To, co nie znajdzie nabywcy, zostanie w magazynie na następną
aukcję - mówi Katarzyna Hawrylak-Brzezowska.

Projekt jest pionierski, więc nikt nie wie, czy się uda. - Poczekamy na
pierwszą aukcję, zobaczymy, czy będą klienci i czy ta forma sprzedaży się
sprawdzi. Ale na pewno będziemy namawiać inne miasta, żeby poszły w nasze
ślady. Czasem naprawdę nie ma wyjścia i trzeba wyburzyć starą kamienicę. Jeśli
jednak można coś z niej uratować, to warto to zrobić - mówi wiceprezydent
Wrocławia Dawid Jackiewicz.





Gmina ma na własność 2 tysiące kamienic i udziały w 4 tysiącach. Ok. 240
kamienic jest kompletnie zrujnowanych (100 proc. zużycia). W obrębie Starego
Miasta średni wiek kamienicy to 120 lat. Gdybyśmy chcieli je wszystkie
wyremontować, musielibyśmy mieć 4 mld 300 mln zł. To więcej niż dwa budżety
Wrocławia.

[Gość: !]

Masowe, ale cenne

bm 17-03-2005 , ostatnia aktualizacja 17-03-2005 20:04


Rozmowa z dr. Łukaszem Krzywką, historykiem sztuki i autorem studiów
konserwatorskich wrocławskich czynszówek

Beata Maciejewska: Podoba się Panu bank detali?

Dr Łukasz Krzywka: Tak. W naszym środowisku od lat mówiło się, że jest
konieczny. Cieszę się, że od słów przeszliśmy do czynów. Jeśli nie jesteśmy w
stanie uratować kamienicy, dobrze byłoby, żeby nie zginęła zupełnie. Niech
zostanie po niej szczegółowa dokumentacja i detal.

Czy te detale są coś warte? Przecież to w większości masowa produkcja...

- Wszystkim się tak wydaje. Ostatnio zostałem poproszony o odtworzenie ozdoby z
kamienicy wybudowanej w latach 40. XIX wieku. Masowa produkcja. Wiedziałem, jak
wyglądała przed zniszczeniem, ale nigdzie takiej samej nie znalazłem, choć
objechałem cały Wrocław. Podobne, owszem, spotkałem, ale nie takie same! To jak
z pocztówkami. Drukowano je w tysiącach, a bywają egzemplarze, których nie
można dostać za żadne pieniądze. Poza tym te detale są często bardzo ładne.

Będą na nie klienci?

- Na pewno. Niech pani zajrzy na Allegro. Tam sprzedaje się rzeczy, które nie
nadają się do wystawienia w antykwariacie - lampy, klamki, gipsowe ozdoby.
Czyli jest rynek. Obawiam się tylko, żeby te detale nie pojawiły się obrocie
wtórnym. Dobrze byłoby, aby kupujący podpisywali oświadczenie, że je wmontują
do budynku, i zostawiali adres. Gdyby w przyszłości trzeba było odtwarzać taki
element, wiedzielibyśmy, gdzie go szukać.


-----------

Komentarz Beaty Maciejewskiej




bm 17-03-2005 , ostatnia aktualizacja 17-03-2005 20:04



Taki bank to mnóstwo kłopotów. Trzeba wymontować detal (czyli zapłacić firmie
rozbiórkowej), przechować (znowu potrzebni ludzie oraz pieniądze) i znaleźć nań
klientów. Nie wiadomo przy tym, czy koszty rozbiórki zostaną pokryte ze
sprzedaży detali (jeśli nie, zawsze znajdzie się ktoś, kto zarzuci
marnotrawstwo). Dużo prościej zwalić wszystko na kupę i wywieźć na jakieś
gruzowisko. Dlatego cieszę się, że władze Wrocławia wolą kłopoty. Są rzeczy,
które trudno przeliczyć na pieniądze - i ratowanie starego miasta z pewnością
do nich należy.

[dbialek24]

Kolejne Ekojarmarki stawiamy już przy Szewskiej. Domki handlowe i stragany drewniane można sobie wypożyczać na www.ekojarmarki.pl

GANT-Strzegomska

[Gość: &]

www.nieruchomosci.gant.pl/strzegomska1.htm -architektura się poprawiła
tylko po co to żółte.

[Gość: Rafis]

a to poprawione to które? :)

[Gość: &]

www.nieruchomosci.gant.pl/strzegomska/strzeg.jpg
www.nieruchomosci.gant.pl/strzegomska/wiz2.jpg
Poprawione jest raczej to dolne.

Nowa inwestycja na Ślężnej (obok biurowca Impel)?

[Gość: !]

Nieraz można się dowiedzieć o nowych, planowanych inwestycjach z bardzo różnych
żródeł. oto co znalazłem na forum najlepszej strony ze zdjeciami starego i
nowego Wrocławia wroclaw.dolny.slask.pl :


Autor: bonczek/hydroforgroup/

Jest taki bufet i garaże przy Impelu na Ślężnej. Nazywają się "pod nyską" ze
względu na Nysę jaka stoi przy bramie na dachu portierni.Otóż Impel kupił to
wszystko i szykuje wyburzenia tych budynków przemysłowych. Warto je
sfotografować przed śmiercią bo choć nie sa perłą architektury to jednak swoją
historię mają. Tam jest myjnia ,warsztaty itd więć wjazd jest możliwy.
Pozdrawiam-bonk



Autor: wroclawczyk

a wiadomo co impel zamierza tam zrobic? jakas budowa?



Autor: bonczek/hydroforgroup/

Moja siostra jest tam szefową bufetu. Wszyscy są już w "poczekalni". Tam ma być
albo montaż albo magazyn - skład jakiś specjalistycznych wagonów - szczegółów
nie znam - gdy tylko sie dowiem dam znać.

Gruca zatrudni w Legnicy kolejne 70 osób

[Gość: !]

Kolejne w ostatnich dniach dobre wiadomości z Legnicy. Polski producent odzieży
sportowej - Gruca powiększy zatrudnienie w swojej fabryce w Legnicy o kolejne
70 osób. W tej chwili w fabryce pracuje 118 osób.

...a C+P Systemy Meblowe kolejne 40 osób

[Gość: !]

Z kolei inna polska firma działająca w Legnicy - C+P Systemy Meblowe -
produkująca meble biurowe zatrudni do końca tego roku kolejne 40 osób.
Zainwestuje też dodatkowo ponad 5 mln zł.
Do tej pory firma ta zatrudniła w Legnicy 55 osób, a jej wydatki inwestycyjne w
tym mieście wyniosły 17,5 mln zł.

Tad - Legnica

Plany Ghelamco (biurowiec na Pl Bema)

[Gość: !]

Belgowie już są na Bema

koniec budowy w przyszłym roku


Wczoraj inwestor, który wygrał przetarg na kupno działki przy pl Bema,
belgijska firma Ghelamco, podpisała umowę z miastem. Pieniądze są już na koncie
gminy.

Firma Ghelamco to znany w Warszawie inwestor. Jeden z ich ostatnich budynków
został uznany za najlepszy budynek Europy. Jej szef, Paul Gheysens, zapewnił,
ze i wrocławski obiekt na pewno będzie do tego pretendował.
-To będzie biurowy budynek klasy A, czyli najwyższej. Nie zabraknie w nim
najnowocześniejszych rozwiązań - zapewnił podczas podpisania z gminą umowy.
Pieniądze z transakcji, prawie 6 mln zł już są na koncie gminy Wrocław.

Na razie nie wiadomo, jak obiekt będzie wyglądał. Jego plany mają być gotowe za
mniej wiecej dwa miesiace. Pewne ejst tylko, że na parterze będą się mieściły
biura oraz niewielkie galerie handlowo-usługowe.
Pierwsze pomieszczenia w budynku powinny być gotowe w pierwszej połowie
przyszłego roku. Kolejne będą wykańczane w ślad za zainteresowaniem nimi
inwestorów.
Pod koniec roku cały budynek powinien być gotowy.

(PRZEM) - Słowo Polskie / Gazeta Wrocławska

Wrocł Izba Skarbowa chce wybudow nową siedzibę

[Gość: !]

.: Wrocławska "skarbówka" chce mieć nową siedzibę :.
18 marca 2005

Wrocławska Izba skarbowa chce zaoszczędzić , zamiast wynajmować budynki dla
oddziałów urzędu, planuje wybudować własną siedzibę. Do centrum skarbowego
przeniósłby się urząd skarbowy z Gabrieli Zapolskiej i Żmigrodzkiej oraz Izba
Skarbowa z ulicy Pretficza. - Szukamy dobrej lokalizacji dla tej inwestycji -
mówi Iwona Sługocka rzecznik prasowy Izby Skarbowej we Wrocławiu. W grę wchodzi
między innymi działka przy ulicy Pułaskiego. Wszystko zależy od ministra
finansów, który musi wydać zgodę na połaczenie urzędów i wybudowanie dla nich
nowej siedziby. Jeśli resort zaakceptuje plany wrocławskiej skarbówki, budowa
rozpocznie się za dwa lata

Karolina Gazda
PRW

EIT - ministre nam pomoże

[Gość: !]

Minister nam pomoże

Piątek, 18 marca 2005r.

Węgry, Estonia i Łotwa rywalami Wrocławia
w walce o najbardziej prestiżową uczelnię

Rząd poprze wrocławskie starania o wybudowanie na Żernikach Europejskiego
Instytutu Technologicznego.
– Wrocław to dobre miejsce dla najważniejszej uczelni technicznej Europy.
Czekam jeszcze tylko na przetłumaczenie wszystkich materiałów i w ciągu dwóch
tygodni razem z moim listem polecającym wyślę zgłoszenie waszego miasta – mówi
prof. Michał Kleiber, minister nauki i informatyzacji.
Propozycję utworzenia EIT ogłosił kilka tygodni temu szef Komisji Europejskiej
Jose Manuel Barroso. Kiedy tylko pojawił się pomysł na EIT, władze Wrocławia i
rektorzy wrocławskich wyższych uczelni, przy wsparciu dolnośląskich
europarlamentarzystów, rozpoczęli lobbing na rzecz utworzenia Instytutu właśnie
u nas.
Ale minister Kleiber ostrzega, że walka nie będzie łatwa. EIT zaczęli się
interesować też m. in Węgrzy.
– To już pewna informacja. Wiem też, że do walki przymierzają się Estonia i
Łotwa. A i w samej Brukseli nie ma jeszcze ostatecznie wykrystalizowanego
pomysłu, jak miałaby ta uczelnia funkcjonować. Dlatego walkę trzeba rozpocząć
szybko – zastrzega .

(BK) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Dla turystów.......

[Gość: !]

Dla turystów


Poszerzyli wyciąg w Łomnicy, teraz przymierzają się do budowy chaty narciarskiej

Chata dla narciarzy ma być wybudowana w stylu wiejskim. Projekt będzie
kosztować około 500 tys. zł. Część funduszy gmina chce pozyskać z Unii
Europejskiej.
Chata to pierwszy etap
– Jesteśmy w trakcie przygotowywania dokumentów. Będziemy się starać, żeby
uzyskać 400 tysięcy złotych dotacji. Od tego czy się uda, zależy przyszłość
całego projektu – mówi Tomasz Gromala, zastępca burmistrza Głuszycy.
Budowa chaty, to tylko pierwszy etap projektu modernizacji całego stoku. Gminę
czeka jeszcze między innymi wymiana całego wyciągu i za-kup nowego ratraka.
Niedawno poszerzona została górna część wyciągu w Łomnicy.
– Musieliśmy wyciąć część lasu, żeby zwiększyć jego zasięg – wyjaśnia Gromala.
W przyszłości mają również powstać nartostrady. Samorządowcom przy
przygotowaniach pomaga nawet narciarz An-drzej Bachleda – uczestnik ig-rzysk
olimpijskich. Planuje się również postawienie obiektu przy Osówce (gmina ma już
pozwolenie na jego budowę), który ma kosztować 2,5 mln zł.
Dwa wyciągi
Łomnica już teraz jest jednym z najchętniej odwiedzanych miejsc w regionie.
Przyjeżdżają tutaj turyści z Wrocławia, Legnicy, Walbrzycha.
Na nartach poszaleć mogą
i starsi i młodsi. Ze względu na umiejętności narciarzy, przygotowane zostały
dwa wyciągi orczykowe. Jeden przeznaczony jest dla początkujących (250 m
długości), drugi dla zaawansowanych amatorów zimowych sportów (400 m długości).

Sylwia Królikowska - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[svarte_sjel]

Gość portalu: ! napisał(a):
> oddziałów urzędu, planuje wybudować własną siedzibę. Do centrum skarbowego

Hmmm. A jak to się ma do planów oddania Zapolskiej skarbówce? Pomysł umarł?

[Gość: !]

Z jednej strony cieszę się na kolejną inwestycję, z drugiej jak pomyśle sobie,
że tą nową siedzibę mają budować za pieniądze podatników...to :(

[Gość: Rafis]

ktos pisał na forum, że skarbówka miała przejąć zojan...

[Gość: Rafis]

Belgowie już są na Bema

koniec budowy w przyszłym roku


Wczoraj inwestor, który wygrał przetarg na kupno działki przy pl Bema,
belgijska firma Ghelamco, podpisała umowę z miastem. Pieniądze są już na koncie
gminy.

Firma Ghelamco to znany w Warszawie inwestor. Jeden z ich ostatnich budynków
został uznany za najlepszy budynek Europy. Jej szef, Paul Gheysens, zapewnił,
ze i wrocławski obiekt na pewno będzie do tego pretendował.
-To będzie biurowy budynek klasy A, czyli najwyższej. Nie zabraknie w nim
najnowocześniejszych rozwiązań - zapewnił podczas podpisania z gminą umowy.
Pieniądze z transakcji, prawie 6 mln zł już są na koncie gminy Wrocław.

Na razie nie wiadomo, jak obiekt będzie wyglądał. Jego plany mają być gotowe za
mniej wiecej dwa miesiace. Pewne ejst tylko, że na parterze będą się mieściły
biura oraz niewielkie galerie handlowo-usługowe.
Pierwsze pomieszczenia w budynku powinny być gotowe w pierwszej połowie
przyszłego roku. Kolejne będą wykańczane w ślad za zainteresowaniem nimi
inwestorów.
Pod koniec roku cały budynek powinien być gotowy.

(PRZEM) - Słowo Polskie / Gazeta Wrocławska


szczerze mówiąc za bardzo nie rozumiem jak to ma wyglądac? wybuduja parter i
będa czekac na najemców ? ;)

[Gość: !]

Nie, nie, chodzi o wykończenie poszczególnych pomieszczeń...

Powstanie nowe przejście graniczn Lubawka-Kralovec

[Gość: !]

Gospodarka
PAP, pb /2005-03-18 14:32:00


Powstanie nowe przejście graniczne między Polską a Czechami



W latach 2008-2009 powstanie nowe drogowe przejście graniczne między Polską i
Czechami w rejonie miejscowości Lubawka-Kralovec - poinformował w piątek na
konferencji prasowej w Gdańsku minister infrastruktury, Krzysztof Opawski.

"Otwarcie tego przejścia wiąże się m.in. z budową drogi z Legnicy do Lubawki" -
wyjaśnił Opawski.

Porozumienie w tej sprawie polski minister infrastruktury zawarł z
wicepremierem i ministrem transportu Czech Milanem Simonovskym, podczas
zakończonej w piątek w Gdańsku dwudniowej konferencji szefów resortów
transportu państw Grupy Wyszehradzkiej. Uczestnikami obrad byli także:
sekretarz stanu w ministerstwie gospodarki i transportu Węgier Ferenc Kovacs
oraz minister transportu, poczty i telekomunikacji Słowacji Pavol Prokopovic.

Efektem konferencji jest podpisanie deklaracji o współpracy ministrów
transportu Grupy Wyszehradzkiej. Zakłada ona wspólne działania w zakresie:
kolejnictwa, transportu kombinowanego, opłat za korzystanie z infrastruktury
drogowej, bezpieczeństwa ruchu drogowego, rozwoju połączeń transportowych w
korytarzu nr 6 (północ-południe) oraz globalnego systemu nawigacji
satelitarnej "Galileo".

"Z żalem dowiedzieliśmy się od polskiej strony, że oddanie do użytku autostrady
A-1, strategicznej także i dla naszego kraju, planowane jest dopiero na 2012
rok" - powiedział na konferencji prasowej minister transportu, poczty i
telekomunikacji Słowacji Pavol Prokopovic. Podkreślił, że w jego kraju prace
nad połączeniem z przyszłą A-1 przebiegają dynamicznie i zakończą się w latach
2009-2010.

"Szybka budowa autostrady A-1 jest dla Słowacji także o tyle ważna, że w
grudniu 2006 r. pełną parą ruszą u nas zakłady Hyundai" - dodał Prokopovic.

Opawski wyjaśnił, że budowa pierwszych odcinków A-1, północnego i południowego,
rozpocznie się w maju 2005 r., a uruchomienie całej autostrady planowane jest
na lata 2010-11.

Premier Belka za powstanie EIT we Wrocławiu

[Gość: !]

Gospodarka
PAP, pr /2005-03-18 13:18:00


Belka za Europejskim Instytutem Technologicznym we Wrocławiu



Choć wciąż nie wiadomo jak będzie zorganizowany Europejski Instytut
Technologiczy (EIT) - czy jako jeden ośrodek czy sieć ośrodków - Polska chce,
by Wrocław był jedną z lokalizacji.

Poinformował w piątek premier Marek Belka po spotkaniu z szefem Komisji
Europejskiej Jose Barroso.

Utworzenie EIT - ośrodka edukacyjno-naukowego, który promowałby wiedzę i
prowadził badania nad rozwiązaniami technologicznymi - zaproponował w lutym
tego roku Barroso. Zasugerował, by jego siedziba znalazła się w jednym z nowych
krajów członkowskich UE.

W minionym tygodniu Ministerstwo Nauki i Informatyzacji otrzymało wspólne pismo
prezydenta Wrocławia Rafała Dutkiewicza oraz rektora Politechniki Wrocławskiej
prof. Tadeusza Lutego, w którym proponują oni ulokowanie EIT we Wrocławiu.
Znalazła się w nim deklaracja pełnego zaangażowania sił i środków miasta w
realizację projektu.

We wtorek propozycję lokalizacji EIT we Wrocławiu poparł rząd.

Początkowo EIT miał być zorganizowaną na wzór słynnego amerykańskiego
Massachusetts Institute of Technology (MIT).

Jednak w stanowisku Komisji Europejskiej z początku marca zaproponowano, by EIT
miał strukturę sieciową, czyli obejmował kilka najlepszych europejskich uczelni
wyższych.

Komisja zaproponowała, by pięć instytutów ulokowanych w różnych krajach UE,
specjalizowało się w badaniach i zaawansowanej edukacji w określonych obszarach
tematycznych, a szósty - koordynował pracę pozostałych, niezależnie od swych
funkcji akademickich.

Jak poinformował goszczący w piątek w Warszawie Jose Barroso, nadal nie wiadomo
jak ostatecznie będzie zorganizowany EIT.

"Obojętnie, jaki kształt przyjmie ostatecznie ta idea (...) propozycja Polski
jest taka, by Wrocław był jedną z tych lokalizacji" - podkreślił premier Marek
Belka.

Jak dodał, rząd nie będzie popierać żadnego innego polskiego miasta, ponieważ
Wrocław "przygotował już profesjonalnie propozycje". "Nie sadzę byśmy mieli
popierać konkurencję polska- polską w tym zakresie" - powiedział.

[Gość: Rafis]

Czyli szkielet ma juz stac w 1 połowie przyszłego roku hmmm szybkie maja tempo,
pewnie budowa ruszy w lecie.

Bardzo dobre wyniki firm leasingowych (w tym wroc)

[Gość: !]

www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_050318/ekonomia/ekonomia_a_20.html
www.rzeczpospolita.pl/teksty/wydanie_050318/ekonomia_a_20-3.F.jpg

[Gość: !]

Ghelamco podpisało akt notarialny kupna działki na pl. Bema


Maciej Miskiewicz 18-03-2005 , ostatnia aktualizacja 18-03-2005 20:08

15 tys. mkw. powierzchni biurowej klasy A. Tyle pomieści się w nowym biurowcu,
który belgijski deweloper Ghelamco wybuduje na pl. Bema

W czwartek w gabinecie prezydenta Wrocławia uroczyście podpisany został akt
notarialny. Na jego mocy Ghelamco stało się właścicielem niezabudowanej działki
o pow. 7830 mkw. między ul. Drobnera, Bema i Kilińskiego.

Na początku lutego Belgowie jako jedyni stanęli do przetargu. Za teren przy pl.
Bema zapłacili 5 mln 091 tys. zł.

Co tam wybudują? Centrum biurowe ze sklepami na parterze i pierwszym piętrze.
Projekt jest właśnie opracowywany. - Charakterystyczny kształt działki
spowodował, że na pewno wyeksponowane będą części narożne budynku. Będą
wyróżniać się wysokością i efektownym podświetleniem - zapowiada Paul Gheysens,
właściciel Ghelamco.

Inwestycja na pl. Bema to pierwsze wrocławskie przedsięwzięcie Ghelamco. Ale
właściciele spółki nie wykluczają kolejnych inwestycji.

Ghelamco działa w Polsce już od 13 lat. To jeden z najprężniejszych deweloperów
na rynku warszawskim. W ciągu ostatnich pięciu lat firma wybudowała w stolicy
biurowce o łącznej powierzchni 170 tys. mkw.

Do najbardziej znanych należą: Crown Investment, Bokserska Office Center i
Business Center Bitwy Warszawskiej. Najemcami w budynkach Ghelamco są m.in.:
BMW, Commercial Union, Żywiec/Heineken Group, Reader's Digest i Shell. Oprócz
obiektów biurowych firma buduje m.in. centra logistyczno-dystrybucyjne i
luksusowe rezydencje.

[Gość: Rafis]

.: Biurowiec stanie na pl.Bema. :.
17 marca 2005 - 17:55

Działke pod jego budowę nabyła dziś firma Ghelamco, belgijski deweloper.


Pierwszą, ale nie ostanią inwestycję rozpoczyna we Wrocławiu belgijski
deweloper. Firma Ghelamco dziś sfinalizowała zakup działki na placu Bema. W
ciągu dwóch miesięcy powstanie projekt obiektu. Jeron van der Toolen, dyrektor
spółki jest przekonany, że biurowiec znajdzie swoich klientów.

Biurowiec ma powstać do końca przyszłego roku. Firma zamierza startowac w
kolejnych przetragach organizowanych przez miasto.W Warszawie Ghelamco buduje
już od 13 lat.

Rozbudowa Muzeum Architektury?

[Gość: &]

www.ma.wroc.pl/pl/muzeum/muz_przetargi.html -ogłosili konkurs tylko link
z warunkami jakiś lewy:)

Rademaco zatrudni pod Zgorzelcem 25 osób

[Gość: !]

Rademaco wybuduje w powiecie zgorzeleckim zakład produkcji wyrobów z tworzyw
sztucznych. Pracę znajdzie 25 osób, koszt inwestycji to około 1,3 mln euro.

[Gość: Rafis]

REGULAMIN KONKURSU


Rozdział I.
Ustalenia ogólne


1.Opis terenu opracowania:

Teren opracowania to działka nr 24/1, obręb Stare Miasto we Wrocławiu, wraz z
terenem sąsiednim, będącym własnością Gminy Wrocław. Na działce 24/1
znajdują się budowle d. Klasztoru Bernardynów w którym od czasów jego odbudowy
mieści się Muzeum Architektury. Działka Muzeum znajduje się pomiędzy aleją
Juliusza Słowackiego od południa, od zachodu ul. Bernardyńską a dalej, od
północy ul. Kapistrana . Od strony wschodniej działka graniczy z parkiem
Juliusza Słowackiego.
Poza Muzeum, na parterze budynku frontowego od południa, w budynkach
klasztornych znajduje się siedziba Dolnośląskiego Oddziału Konserwatora
Zabytków a nad nią kilka mieszkań prywatnych (działka 23/1).
Na terenie działki znajdują się grupy starodrzewu oraz wiele cennych krzewów.
Teren przewidziany na rozbudowę Muzeum zajmuje południowo – zachodnią część
działki – naroże alei Juliusza Słowackiego oraz ul. Bernardyńskiej, gdzie przed
wojną znajdowały się także budynki należące do klasztoru.


2. Cel konkursu :

Celem konkursu jest uzyskanie najlepszego projektu przebudowy i rozbudowy
Muzeum, uhonorowanego 1 nagrodą, którego Autor / Zespół autorski (Uczestnik
Konkursu) zaproszony zostanie do negocjacji w trybie zamówienia publicznego z
wolnej ręki na opracowanie projektu budowlanego i dokumentacji wykonawczej,
niezbędnej dla programu modernizacji Muzeum, w tym w szczególności dla
uzyskania decyzji o zatwierdzeniu projektu budowlanego i pozwoleniu na budowę,
materiałów niezbędnych do realizacji przez Organizatora przetargu
nieograniczonego bądź innego trybu udzielenia zamówienia na roboty budowlane
przebudowy i rozbudowy Muzeum a które będzie udzielone w oparciu o przepisy
ustawy Prawo Zamówień Publicznych, a także pełnienia funkcji nadzoru
autorskiego w toku w/w realizacji.
Zasady zlecenia omówione są w rozdziale II ust. 12.3, 12.4, 12.5 niniejszego
Regulaminu.


3. Zadanie konkursu:

Zadaniem konkurujących jest wykonanie projektu przebudowy i rozbudowy Muzeum
Architektury zgodnie z załączonym Programem Szczegółowym przy jednoczesnym
zachowaniu historycznej i zabytkowej substancji budowli klasztornej i
kościoła, przy zachowaniu obecnego charakteru publicznych wnętrz a także
elewacji i sylwety Muzeum Architektury. Projekt rozbudowy nie może naruszyć
interesów stron trzecich gwarantowanych odrębnym prawem.


4. Sposób wykorzystania wyników Konkursu:

Autor / Zespół autorski (Uczestnik Konkursu) zwycięskiego projektu poza nagrodą
pieniężną otrzyma zaproszenie do negocjacji w trybie zamówienia publicznego z
wolnej ręki (zgodnie z przepisami ustawy Prawo Zamówień Publicznych) na :
- opracowanie projektu budowlanego i dokumentacji wykonawczej niezbędnej
do realizacji przebudowy i rozbudowy Muzeum Architektury wraz z
zagospodarowaniem terenu,
- uzyskanie w imieniu Organizatora ostatecznej decyzji o zatwierdzeniu
projektu budowlanego oraz pozwolenie na budowę,
- opracowanie materiałów niezbędnych do realizacji przez Organizatora
przetargu nieograniczonego bądź innego trybu udzielenia zamówienia na roboty
budowlane budowy Muzeum, które będzie udzielone w oparciu o przepisy ustawy
Prawo Zamówień Publicznych,
- pełnienie funkcji nadzoru autorskiego w toku realizacji przebudowy i
rozbudowy Muzeum.
Zaproszenie do negocjacji nastąpi niezwłocznie po wyrażeniu przez Prezesa
Urzędu Zamówień Publicznych zgody na udzielenie zamówienia publicznego w trybie
z wolnej ręki.
Organizator zastrzega, że umowa zostanie zawarta po ostatecznej decyzji o
przystąpieniu do przedmiotowej inwestycji oraz że w przypadku niepowodzenia
negocjacji umowa nie będzie zawarta.
Z tytułu nie zawarcia przez Organizatora umowy z Autorem / Zespołem autorskim
(Uczestnikiem konkursu) z wyżej wymienionych przyczyn a także z powodów
określonych w art. 145 Ustawy Prawo Zamówień Publicznych lub w przypadku
uchylenia lub stwierdzenia nieważności decyzji o ustaleniu lokalizacji celu
publicznego jaką jest przebudowa i rozbudowa Muzeum Architektury,
Autorowi / Zespołowi autorskiemu (Uczestnikowi konkursu) nie będzie
przysługiwało żadne roszczenie, w tym w szczególności roszczenie o zawarcie
takiej umowy czy roszczenia odszkodowawcze.



5. Zwycięski projekt:

Zwycięskim projektem jest praca, której Sąd Konkursowy przyznał pierwszą
nagrodę.








6. Kryteria oceny prac konkursowych:

6.1. Kryteria i oceny obligatoryjne
(ich niespełnienie powoduje zakwalifikowanie pracy do grupy "N"):
- zgodność pracy konkursowej z obowiązującymi przepisami oraz wymaganiami
formalnymi i merytorycznymi niniejszego Regulaminu Konkursu,
- zgodność pracy konkursowej z wnioskami studium konserwatorskiego.

6.2. Kryteria merytoryczne:

- atrakcyjność rozwiązań architektonicznych
realizujących proponowane założenia programowe - 50%
- poprawność rozwiązań funkcjonalno- przestrzennych - 30 %
- walory eksploatacyjne oraz trwałość proponowanych
materiałów i elementów - 10 %
- ekonomika rozwiązań realizacyjnych oraz związany
z tym koszt realizacji inwestycji a także koszt
dokumentacji projektowej
- 10 %


7. Uczestnicy Konkursu:

7.1. Uczestnikami Konkursu mogą być wykonawcy w rozumieniu przepisów Ustawy
Prawo Zamówień Publicznych. Z zastrzeżeniem ust. 7.4 poniżej, w składzie
uczestnika Konkursu musi znajdować się przynajmniej jedna osoba fizyczna będąca
członkiem Izby Architektów Rzeczpospolitej Polskiej.

W Konkursie mogą, uczestniczyć osoby fizyczne, osoby prawne oraz jednostki
organizacyjne nie posiadające osobowości prawnej, a także zespoły autorskie
tworzone przez te podmioty spełniające następujące warunki:
- osoby fizyczne posiadające uprawnienia budowlane do projektowania w
zakresie architektonicznym bez ograniczeń i będące członkami Izby Architektów
Rzeczpospolitej Polskiej,
- osoby prawne oraz jednostki organizacyjne nie posiadające osobowości
prawnej, dysponujące osobami posiadającymi uprawnienia budowlane do
projektowania w zakresie architektonicznym bez ograniczeń i będące członkami
Izby Architektów Rzeczpospolitej Polskiej, które będą wykonywać przedmiotową
pracę konkursową.

O dopuszczenie do udziału w konkursie ubiegać się mogą również uczestnicy
konkursu biorący wspólnie udział w Konkursie (w tym zespoły autorskie) , które
muszą spełnić następujące warunki:
- prace konkursowe złożone winny być przez osoby posiadające uprawnienia
budowlane do projektowania w zakresie architektonicznym bez ograniczeń i
będące członkami Izby Architektów Rzeczpospolitej Polskiej,
- złożą umowę regulującą współpracę uczestników Konkursu biorących
wspólnie udział w Konkursie ( zespołu autorskiego), zawierającą w szczególności:
a) wskazanie osób prawnych lub fizycznych biorących wspólnie udział w
Konkursie ( zespołu autorskiego),
b) ustanowienie pełnomocnika do reprezentacji przed zamawiającym w
postępowaniu konkursowym oraz ewentualnym postępowaniu o zamówienie publiczne
oraz zawarciem umowy o zamówienie publiczne,
c) określenie celu wspólnego przedsięwzięcia,
d) wskazanie zakresu obowiązków i działań każdego z uczestników,
e) oznaczenie terminu obowiązywania umowy, przy czym termin ten nie może
być krótszy niż okres realizacji przedmiotu zamówienia,
f) zakaz zmiany podmiotów, które zawarły umowę współpracy.


7.2. Uczestnik Konkursu ma prawo złożyć tylko jedną pracę konkursową.

7.3. Uczestnik Konkursu, w składzie którego występuje autor lub współautor
więcej niż jednej pracy konkursowej zostanie wykluczony z Konkursu, a wszystkie
jego prace lub prace których jest współautorem zostaną uznane za nieważne.

Uwaga: aktualne zaświadczenie o przynależności do Izby Architektów
Rzeczpospolitej Polskiej należy dołączyć do karty identyfikacyjnej. Przez
aktualne zaświadczenie rozumie się z

Rozbudowa polkowickiego Aquaparku

[Gość: Rafis]

Rozbudowa polkowickiego aquaparku
Szefowie polkowickiego aquaparku czują na plecach oddech konkurencji, więc
postanowili rozbudować go, by przyciągnąć nową klientelę. Pełnowymiarowe baseny
pływackie działają już Rudnej, Legnicy i Jaworze, a we Wrocławiu ruszy wkrótce
budowa aquaparku. W Polkowicach chcą stworzyć regionalne centrum rekreacyjno-
rehabilitacyjne z kriokomorą, która ma kosztować ok. 470 tys. zł. Mają
przyznaną dotację ze środków unijnych, pozostało jeszcze podpisanie umowy z
wojewodą dolnośląskim. Planowana jest poza tym budowa basenu o wymiarach 25 na
12 m, w którym można będzie rozgrywać zawody o randze ogólnopolskiej. Powstać
ma także kręgielnia i sala fitness, dostępna dla osób niepełnosprawnych.
Wstępny koszt całego projektu wynosi 7,2 mln zł, z czego połowę wyłoży gmina.
To o tyle ważne, że spółka za ubiegły odnotowała stratę w wysokości 2 mln zł, a
rok wcześniej - prawie dwa razy tyle.
Źródło: Słowo Polskie 2005-03-18

[Gość: lolo]

az sie boje tej rozbudowy... boje sie bo znow moze zniknac piekny zakatek w
naszym miescie. Pamietam, projekt sprzed lat rozbudowy muzeum byl pstrokaty
(disco-polowe kolorki) i parterowo pietrowy...

Pl Bema - Ghelamco (będzie 15.000 m2 pow biurowej)

[Gość: !]

Ghelamco podpisało akt notarialny kupna działki na pl. Bema


Maciej Miskiewicz 18-03-2005 , ostatnia aktualizacja 18-03-2005 20:08

15 tys. mkw. powierzchni biurowej klasy A. Tyle pomieści się w nowym biurowcu,
który belgijski deweloper Ghelamco wybuduje na pl. Bema

W czwartek w gabinecie prezydenta Wrocławia uroczyście podpisany został akt
notarialny. Na jego mocy Ghelamco stało się właścicielem niezabudowanej działki
o pow. 7830 mkw. między ul. Drobnera, Bema i Kilińskiego.

Na początku lutego Belgowie jako jedyni stanęli do przetargu. Za teren przy pl.
Bema zapłacili 5 mln 091 tys. zł.

Co tam wybudują? Centrum biurowe ze sklepami na parterze i pierwszym piętrze.
Projekt jest właśnie opracowywany. - Charakterystyczny kształt działki
spowodował, że na pewno wyeksponowane będą części narożne budynku. Będą
wyróżniać się wysokością i efektownym podświetleniem - zapowiada Paul Gheysens,
właściciel Ghelamco.

Inwestycja na pl. Bema to pierwsze wrocławskie przedsięwzięcie Ghelamco. Ale
właściciele spółki nie wykluczają kolejnych inwestycji.

Ghelamco działa w Polsce już od 13 lat. To jeden z najprężniejszych deweloperów
na rynku warszawskim. W ciągu ostatnich pięciu lat firma wybudowała w stolicy
biurowce o łącznej powierzchni 170 tys. mkw.

Do najbardziej znanych należą: Crown Investment, Bokserska Office Center i
Business Center Bitwy Warszawskiej. Najemcami w budynkach Ghelamco są m.in.:
BMW, Commercial Union, Żywiec/Heineken Group, Reader's Digest i Shell. Oprócz
obiektów biurowych firma buduje m.in. centra logistyczno-dystrybucyjne i
luksusowe rezydencje.

[Gość: wro2015]

'Projekt jest właśnie opracowywany.'

A kto jest autorem projektu? Ktos wie?

[Gość: Rafis]

konior :)
Mysle ze biorac pod uwage i kase jaka dysponuje inwestor i dotychczasowe
realizacje mozna spodziewac sie architektury która nawet przez wro2015 będzie
uznana za przeciętnośc czyli będzie to super projekt :)
a tak całkiem na serio to cieszy ze Belgowie nie wykluczaja kolejnych
inwestycji!

[Gość: !]

Belgowie ale i Echo zamierza realizować kolejne inwestycje we Wrocławiu :) Coś
czuję, że ECHO na 99% mieszkaniowe i być może przynajmniej jedną biurową...
Zobaczymy...

A i pamiętaj Rafale o VdHG...

[Gość: michal]

oo, tu mnie z Echem zaskoczyles, znasz moze jakies konkrety na ten temat ? :>

konkrety :)

[Gość: Rafis]

Niski poziom powierzchni niewynajętych w stolicy Dolnego Śląska
Czas na Wrocław?


Międzynarodowi deweloperzy powierzchni magazynowych są zainteresowani
Wrocławiem. To dobrze, bo rynek nowoczesnych powierzchni komercyjnych w tym
mieście jest wciąż dość skromny

Wrocław jest czwartym miastem Polski pod względem liczby mieszkańców (637
tys.). Tą samą pozycję - według danych Państwowej Agencji Informacji i
Inwestycji Zagranicznych (PAIIZ) - województwo dolnośląskie zajmuje w rankingu
ilości tzw. bezpośrednich inwestycji zagranicznych. Ponad jedna czwarta z nich
pochodzi z Niemiec, a to dzięki położeniu nad zachodnią granicą. Taka
lokalizacja miasta i regionu ma również znaczenie jeżeli wziąć pod uwagę coraz
większy przepływ towarów pomiędzy krajami ,starej Unii" a Europą Środkową.
Trend może się przyczynić do kolejnych inwestycji, np. budowy obiektów
przemysłowych czy obiektów logistycznych, które będą wykorzystywane do
działalności na polskim rynku, lecz m.in. w Niemczech czy Czechach.

Magazyny na dobry początek
Wrocławski rynek nieruchomości ma potencjał, który zaczyna być doceniany przez
międzynarodowych inwestorów specjalizujących się w projektach biurowych i
przemysłowych. Dotychczas w stolicy Dolnego Śląska dominowały przede wszystkim
firmy z polskim rodowodem.
Obecnie we Wrocławiu jest 18 tys. mkw. nowoczesnych powierzchni magazynowych i,
jak twierdzi Aneta Ławnikowicz z agencji King Sturge, nie są to obiekty klasy
A. Wiele wskazuje na to, iż ,grube ryby" zajmą się właśnie inwestycjami w tym
sektorze. Amerykańska firma ProLogis oraz brytyjska Parkridge zakupiły już
działki i zaplanowały realizację pierwszych etapów swoich projektów.
ProLogis jest właścicielem 30-hektarowej działki nieopodal głównej trasy
biegnącej z Wrocławia na południe, łączącej się z autostradą A4 wschód-zachód.
Deweloper zamierza ukończyć pierwszy budynek o powierzchni 18 331 mkw. do końca
lipca 2005. Marta Tesiorowska reprezentująca dział marketingu spółki
potwierdza, że pierwszy etap realizowany jest na zasadach spekulacyjnych.
Parkridge CE wiosną rozpocznie w mieście budowę obiektu o powierzchni 15 tys.
mkw. Firma nie opublikowała żadnych informacji dotyczących podpisanych umów z
najemcami. Może to oznaczać, że deweloper rezygnuje ze strategii zastosowanej
przy realizacji projektu w Piotrkowie Trybunalskim, gdzie obowiązuje
zasada ,build-to-suit" (obiekt budowany dla konkretnego najemcy i dostosowany
do jego potrzeb).
Trzecim zagranicznym deweloperem, który deklaruje zainteresowanie Wrocławiem,
jest Tiner Polska. Firma ogłosiła plany ekspansji w Polsce w lipcu 2004 r.
Wówczas przedstawiono szczegóły inwestycji wartej 42 mln euro, polegającej na
budowie w stolicy Dolnego Śląska czterech magazynów o powierzchni 22 tys. mkw.
Deweloper ma ponoć wsparcie dwóch funduszy nieruchomości rodem z Portugalii.
Podpisał również umowę o współpracy ze spółką Martifer (specjalizującą się w
produkcji i montażu konstrukcji metalowych). Tiner kupił już grunt, ale
harmonogram realizacji projektu nie jest jeszcze znany.
Agenci spodziewają się, że przynajmniej dwaj kolejni deweloperzy ogłoszą
wkrótce plany dotyczące Wrocławia. Jednym z nich ma być polska firma Biuro
Inwestycji Kapitałowych, która posiada trzy kompleksy magazynowe: w Krakowie,
Pruszczu Gdańskim oraz Ożarowie Mazowieckim. Drugim ma być Eurinpro z Belgii.
Aneta Ławnikowicz jest przekonana, że Wrocław to trzecie, po Warszawie i
Poznaniu, centrum biznesu w Polsce za Warszawą i Poznaniem:
- Prawie każdego dnia w gazetach czytamy o tym, że kolejna firma zamierza
zainwestować we Wrocławiu - podkreśla. Prędzej czy później potrzeby magazynowe
i logistyczne takich firm przełożą się na rozwój sektora powierzchni
przemysłowych i magazynowych.

Ograniczony rynek
Zdaniem Doroty Kościelniak z wrocławskiego biura agencji Knight Frank, firmy,
które chcą otworzyć duże biuro we Wrocławiu, mogą mieć z tym kłopoty -
przynajmniej w najbliższej przyszłości. Odsetek powierzchni niewynajętych spadł
w połowie 2004 roku do zaledwie 8 proc. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy
ub.r. podpisano umowy na 9 tys. mkw., co stanowiło 75 proc. ogólnej powierzchni
12 tys. mkw. wynajętej w 2003 roku. Miasto posiada około 100 tys. mkw.
nowoczesnej powierzchni biurowej. To zasoby prawie takie same jak w Krakowie,
lecz o ok. jedną piątą mniejsze niż w Poznaniu. Być może sytuacja ta wynika
częściowo z faktu, że w centrum miasta dominuje zabytkowa zabudowa.
Według danych Knight Frank, obecnie tylko pomieszczenia w dwóch
odrestaurowanych budynkach można zakwalifikować jako nowoczesne powierzchnie
biurowe. Są to: Pasaż pod Błękitnym Słońcem należący do niemieckiej spółki
Botag przy Rynku 7 oraz kamienica Pod Złotym Dębem przy pl. Wolności 7 należąca
do prywatnego inwestora.

Manhattan Dolnego Śląska
Miejsce określane jako Western Business Centre to część Wrocławia położona na
zachód od centrum, wzdłuż ulic Legnickiej i Strzegomskiej. To właśnie tutaj
zlokalizowanych jest najwięcej nowoczesnych budynków biurowych. Jednym z
najnowszych i cieszących się powodzeniem wśród najemców jest Quattro Forum
wybudowane przez lokalnego dewelopera, firmę Archicom. Budynek ma 9 tys. mkw.
powierzchni biurowej oraz 3 tys. mkw. powierzchni usługowych na parterze i
pierwszym piętrze. Archicom planuje nową inwestycję biurową, również
zlokalizowaną na terenie Western Business Center - dwa budynki o łącznej
powierzchni użytkowej 21 tys. mkw. Projekt ma być gotowy pod koniec 2006 roku.
Stawki czynszu w nowoczesnych biurowcach we Wrocławiu wynoszą obecnie około 12
euro/mkw. plus opłaty eksploatacyjne.
W tym roku deweloperzy zapowiadają realizację tylko trzech większych projektów
(w sumie ponad 5 tys. mkw.). Wszystkie będą polegały na renowacji starszych
budynków. Dwa z nich należą do lokalnej spółki Projektmanagement: Greenpoint
położony w dzielnicy Krzyki (1 tys. mkw.) oraz biurowiec Times (2 tys. mkw.
pow. biurowej). Trzecia z nieruchomości mieści się przy pl. Solnym, w pobliżu
Rynku Starego Miasta i została zakupiona przez firmę Na Solnym należącą do
biznesmena Krzysztofa Szarańca (2,5 tys. mkw. powierzchni biurowej).
Dorota Kościelniak z Knight Frank uważa, że ze względu na niski poziom
powierzchni niewynajętych, deweloperzy powinni bliżej przyjrzeć się
Wrocławiowi.

Rynek dla grubych ryb?
,Eurobuild" poprosił przedstawicieli firm Echo Investment i GTC o opinię na
temat sytuacji na wrocławskim rynku nieruchomości - Wydaje mi się, że
zainteresowanie międzynarodowych firm powierzchnią biurową w tym mieście
zaczęło pojawiać się dopiero niedawno - mówi Mariusz Kozłowski z GTC. - W
latach 2002 i 2003 zarówno poziom czynszów, jak i popyt ze strony najemców, nie
były zbyt interesujące dla dużych deweloperów.
Przedstawiciele Echa Investment pochwalili lokalne władze za ich stabilną
politykę inwestycyjną i konsekwencję. Dowiedzieliśmy się również, że Echo
prowadzi obecnie zaawansowane negocjacje odnośnie kilku lokalizacji we
Wrocławiu.

Więcej powierzchni handlowych
Wrocław nie jest całkowicie obcy spółce Echo Investment - kielecki deweloper
rozpoczął już badania archeologiczne przy Placu Grunwaldzkim, gdzie planuje
budowę centrum handlowego Pasaż Grunwaldzki. Wartość projektu (35 tys. mkw.
pow. handlowej, kręgielnia, kino i restauracje) szacuje się na 300 mln zł. Po
otwarciu, co ma nastąpić przed końcem 2006 roku, będzie konkurował z Galerią
Europa realizowaną przez LC Corp (32 tys. mkw. powierzchni handlowej, 6 tys.
mkw. pow. biurowej). Przyszłość trzeciego dużego projektu jest wciąż niepewna.
Galeria Legnicka spółki Redis Legnicka Devco miała zostać otwarta w ostatnim
kwartale ubiegłego roku, lecz harmonogram prac wciąż jest zmieniany.
Każde z powyższych centrów będzie musiało stawić czoła z odnoszącą duże
sukcesy, mieszczącą się w sercu miasta Galerią Dominikańską (30

[Gość: Rafis]

Echo tez mnie zaskoczyło :)
Czyli mamy inwestorów, mamy wolne działki do przetargów... teraz tylko te dwie
rzeczy musza się zgrać. Zapowiada się ciekawy rok :)

[Gość: michal]

Bardzo ciekawy :) Nie dosc, ze rozkopia pol Wroclawia, to jeszcze ruszy chyba
tyle projektow ile powstalo po `89 do dzisiaj :))

[Gość: !]

Jak zapewnie starzy i zorientowani forumowicze zauważyli, raport tego pana z
Angli, który go napisał zawiera dużo nieścisłości i przekłamań (np dotyczących
miejsca Dolnego Śląska w ilości inwestycji). Ów pan utożsamiał projekty
logistyczne Prologisu, Tinera i Parkridge z Wrocławiem, jakby te inwestycje
miały powstać w anszym mieście, a powstaną odpowiednio w: Bielanach Wr, Kątach
Wr i jeszcze raz Kątach Wr...
Także dane dotyczące innych inwestycji trochę nie do końca zgadzają się z
oficialnymi danymi...

Heh widzę, że i ten pan napisał o ECHu :)
Ten artyk pochodzi z bodajze lutowego wydania Eurobuildu...
Podziękowania dla Antosława za wstawienie (przepisanie go?) w całości z tegoż
miesięcznika.

[Gość: !]

Znajomy z branży developerskiej mówił mi kilka dni temu, że ECHO chce mocno
wejść na wrocławski rynek developerki mieszkaniowej. Mamy zaraz po Warszawie i
na równi z Krakowem najbardziej chłonny rynek mieszkaniowy w Polsce i ECHO nie
chce dłużej czekać, przyglądać się z boku, tylko pragnie wejść do Wrocławia.
Miejsca dla nowych developerów jest jeszcze trochę.
Na pewno w podjeciu przez nich decyzji o inwestycjach mieszkaniowych we
Wrocławiu pomoże/zadecyduje fakt, że miasto przygotowuje te prawie 900 hektaów
gruntów pod budownictwo mieszkaniowe we Wrocławiu. Znajomy mówił, że jest to
doskonałe posunięcie ze strony włądz miejskich i na pewno przyniesie koeljne
inwestycje mieszkaniowe oraz wzrost zatrudnienia w budownictwie w naszym
mieście...

W tej chwili wiele firm developerskich musi się wstrzymywać z kolejnymi
inwestycjami mieszkaniowymi, bo brakuje im dużych i atrakcyjnych terenów pod
nowe budynki, a przede wszystkim nowe osiedla.

[Gość: Rafis]

oczywiscie ze sa niescisłości ale i tak ten Anglik ma lepsza orientacje
geograficzną niz niejeden warszawiak ;) Najwyraźniej on mysli kategoriami
aglomeracji.
W kwietniu będzie dużo przetargów, szczególnie okolice Piłsudskiego. No i widac
ze Grunwald 2 jest przygotowywany do przetargu bo wyburzana sa kolejne budki
stojące tam.
a z tym VdHG to juz sam nie wiem, maja zagwarantowana ta działke w ramach PPP
czy będa stawac w przetargu?

[Gość: !]

VdHG chyba będzie jednak musiał stanąć do przetargu...
Nie zdziwiłbym się, gdyby Grunwald 2 chciało kupić Ghelmeco (tym razem to
jednak moje przypuszczenia, a nie zadne konkretne informacje)...
Chyba nikt z nas nie miałby nic przeciwko temu? :)

[Gość: Rafis]

ale jak na razie na przetargi ida te mniejsze, gorsze działki. No i ciągle nie
wiadomo co z terenem obok filharmonii-odbyły sie rokowania i cisza...

[Gość: !]

Może po prostu wdrażana jest strategia: "perły zostawiamy na koniec, dla
lepszego efektu" :)

[Gość: michal]

5 kwietnia ma byc sprzedawana najwieksza po Capitolu dzialka na Pilsudskiego.
Miasto jeszcze tak fajnie to rozegralo, ze tego samego dnia co Pilsudskiego
bedzie sprzedawana dzialka na jej tylach od Boguslawskiego :) W kwietniu bedzie
tez przetarg na dzialke na ktorej stoi teraz poczta przy pl. Legionow, ale
tutaj w MPZP zapisany jest taki 2 pietrowy wypierdek, taki jak te, ktore
powstaly troche dalej.

[Gość: !]

Michał napisał:
5 kwietnia ma byc sprzedawana najwieksza po Capitolu dzialka na Pilsudskiego.
Miasto jeszcze tak fajnie to rozegralo, ze tego samego dnia co Pilsudskiego
bedzie sprzedawana dzialka na jej tylach od Boguslawskiego :)


--->Idealne sprzężenie przetargów pod jednego inwestora na dwie działki na
raz :)

Co do "wypierdka", to tam są takie ograniczenia ze wzgledu na budynki i obiekty
stojące na sąsiednich działkach :(

[Gość: Rafis]

a działka "capitol" nie jest umieszczona w wykazie nieruchomosci...

[Gość: !]

A, jeżeli nie jest umieszczona, to wiadomo co z nią. Myślałem, że jest w
wykazie... Więc sprawa Capitolu i VdHG już niemal wyjaśniona.

Więcej zarabiają i inwestują

[Gość: !]

Więcej zarabiają i inwestują


Coraz więcej przedsiębiorstw poprawia wyniki. Zarobione pieniądze przeznaczają
na inwestycje. Na ten cel wydają również wpływy z emisji akcji. Za wzrostem
inwestycji idzie zwiększanie zatrudnienia.



Polskie firmy wyraźnie nie obawiają się już powrotu recesji. Wejście naszego
kraju do Unii Europejskiej znacznie ułatwiło dostęp do zagranicznych rynków.
Dzięki rosnącym zyskom coraz więcej inwestują, zwiększając w ten sposób moce
produkcyjne, a także poprawiają jakość wyrobów. Natomiast silna polska waluta
sprzyja zakupowi maszyn i urządzeń - nagle zrobiły się one tańsze niż rok temu.

Znacznie więcej niż w 2003 roku inwestują producenci kosmetyków, ceramiki
budowlanej. Nakłady firm z sektora petrochemicznego, meblowego, gumowego i
tworzyw sztucznych zwiększyły się o ponad połowę. Więcej niż w 2003 roku
zainwestowali też w ubiegłym roku producenci mebli, odzieży i tekstyliów. I
robią to dalej. Zwiększają się także wydatki na rozwój firm transportowych.
Mimo wielkich obaw okazało się, że potrafią one skutecznie konkurować z
bogatymi przewoźnikami ze "starej" UE.

Także ostatnie dane o produkcji budowlano-montażowej wskazują na wzrost
nakładów inwestycyjnych.

Na zwiększanie zdolności wytwórczych decydują się praktycznie wszyscy
producenci płytek ceramicznych, także ci najmniejsi.

Nie potwierdzają się informacje o coraz gorszej kondycji firm odzieżowych.
Niemal codziennie informują one o zwiększeniu wydatków na dystrybucję. Coraz
więcej z nich nie chce też wydawać pieniędzy na obcych dystrybutorów i buduje
własne sieci sklepów, szybko zwiększając sprzedaż.

Ubiegły rok był bardzo korzystny dla polskich przedsiębiorstw: na czysto
zarobiły 60,7 mld złotych - 3,4 razy więcej niż rok wcześniej. Tak dobre wyniki
mają dwie główne przyczyny: koszty działalności firm rosły znacznie wolniej niż
przychody, a stawka podatku dochodowego zmalała z 27 do 19 proc.

Obecne inwestycje z pewnością zwiększą efektywność polskich przedsiębiorstw i
spowodują, że staną się one bardziej konkurencyjne.

D.E.
"Rzeczpospolita"

Amerykanów coraz bardziej interesują inwestycje w

[Gość: !]

Gospodarka
PAP, pb /2005-03-18 21:38:00

Amerykanów coraz bardziej interesują inwestycje w Polsce



Przebywający z wizytą w USA wicepremier i minister gospodarki Jerzy Hausner
powiedział w piątek, że wzrosło w tym kraju zainteresowanie inwestycjami w
Polsce, głównie w związku z jej wejściem do Unii Europejskiej.


Na konferencji prasowej po rozmowach z ministrem handlu Carlosem Gutierrezem i
spotkaniu w Izbie Handlowej USA, Hausner powiedział, że zainteresowanie
inwestycjami w Polsce wzrosło też częściowo za sprawą umowy offsetowej w
związku z zakupem samolotów F-16.

"Rok 2004 r. był na pewno przełomowym rokiem w odzyskaniu przez Polskę pozycji
jako atrakcyjnego miejsca do inwestowania, głównie z powodu naszego wejścia do
Unii Europejskiej i dobrych wyników polskiej gospodarki" - powiedział.

Wicepremier oświadczył, "nie ma powodów do zasadniczych wątpliwości co do
realizacji umowy offsetowej" i "nie ma sporów" w tej sprawie. Sugerował, że
trzeba cierpliwie czekać na większy napływ inwestycji amerykańskich, bo - jak
powiedział - "nie ma to być robione na tempo".

Hausner poinformował też, że jego amerykańscy rozmówcy wyrażali pragnienie, by
w wyborze samolotów dla PLL LOT Polska kierowała się tylko kryteriami
technicznymi i ekonomicznymi, a nie politycznymi. Rządowi USA zależy, by Polska
kupiła boeingi, a nie europejskie airbusy.

Wicepremier Hauser odrzucił zarzut, że jego przyjazd mija się z celem w
sytuacji, gdy podał się niedawno do dymisji.

"Gdybyśmy z wcześniej uzgodnionej wizyty nie skorzystali, nowy amerykański
minister handlu mógłby mieć dla mego następcy czas dopiero za kilka miesięcy" -
powiedział.

Wicepremier spotyka się po południu z zastępcą sekretarza stanu Robertem
Zoellickiem.

[Gość: !]

Gospodarka
PAP, pb /2005-03-18 17:20:00

USA: Hausner namawia do inwestycji w Polsce



Przebywający w piątek z jednodniową wizytą w stolicy USA wicepremier i
minister gospodarki Jerzy Hausner prowadzi rozmowy z przedstawicielami rządu i
zachęca amerykański biznes do inwestowania w Polsce.


Wizyta wywołuje mieszane komentarze w związku z niedawnym podaniem się przez
wicepremiera do dymisji.

Tematem wizyty są polsko-amerykańskie stosunki gospodarcze, zwłaszcza w
kontekście wejścia Polski w ub. roku do Unii Europejskiej. Nie przewiduje się
podpisania jakiejkolwiek umowy czy porozumienia.

Jak poinformowali PAP dyplomaci, polska delegacja poruszy m.in. sprawę
realizacji umowy offsetowej podpisanej w związku z zakupem przez Polskę
samolotów F-16.

Strona amerykańska z kolei będzie prawdopodobnie nalegać na zakup przez PLL Lot
samolotów Boeing. Z amerykańskim koncernem konkuruje europejski Airbus, na
rzecz którego lobbowali ostatnio przywódcy krajów-producentów.

Hausner, któremu towarzyszy podsekretarz stanu w resorcie gospodarki Mirosław
Zieliński, spotkał się najpierw z amerykańskim ministrem handlu Carlosem
Gutierrezem, a następnie udał się na spotkanie w Izbie Handlowej USA, w którym
uczestniczyć mają reprezentanci największych amerykańskich przedsiębiorstw.

Po południu (czasu lokalnego) wicepremier będzie rozmawiał z zastępcą
sekretarza stanu Robertem Zoellickiem i będzie gościem na spotkaniu w
waszyngtońskim Centrum Studiów Strategicznych i Międzynarodowych (CSIS).

Z powodu niedawnego podania się do dymisji przez Hausnera, w Waszyngtonie
słyszy się komentarze podważające sens jego wizyty.

"Ten przyjazd to błąd ze strony wicepremiera - powiedział PAP były wiceminister
spraw zagranicznych Radek Sikorski, obecnie ekspert w waszyngtońskim American
Enterprise Institute. - Wizyty polityków w stanie dymisji są marnowaniem
pieniędzy podatników i pewnym lekceważeniem partnera, który nie potraktuje
takiej wizyty poważnie".

Jak dowiedział się PAP, udział w spotkaniu z Hausnerem w Izbie Handlowej USA
zapowiedziało znacznie mniej biznesmenów niż oczekiwała polska ambasada.

Mimo transformacji rynkowej w Polsce w ostatnich 15 latach i jej sukcesów
gospodarczych, dla USA nie jest ona jeszcze tak ważnym partnerem ekonomicznym
jak niektóre inne kraje uznane za "wschodzące rynki", jak Korea Południowa czy
Meksyk.

Rząd RP od lat stara się o zwiększenie wymiany handlowej i bezpośrednich
inwestycji amerykańskich w Polsce.

W 2004 r. obroty handlowe Polski z USA wyniosły 3,97 miliarda dolarów i były
wyższe od obrotów w roku poprzednim o 34,27 procenta. Eksport wzrósł w tym
okresie o prawie 50 procent, zaś import o 23,76 procenta. Saldo obrotów
handlowych w tym okresie było ujemne dla Polski (różnica 388,9 mln dolarów).

Po wejściu do Unii Europejskiej Polska straciła preferencje celne (system GSP)
w eksporcie swoich towarów na rynki w USA.

Złotoryja - powstanie centrum rehabilitacyjno-lecz

[Gość: !]

Informacje i wizualki:
www.zlotoryja.info/wiadomosci/?id=336

Giganci przy obwodnicy

[Gość: slawek]

Giganci przy obwodnicy
Międzynarodowe centrum serwisowe Renault stanie w podwrocławskich
Pietrzykowicach. To kolejna po Scanii inwestycja związana z branżą samochodową.
Firmy motoryzacyjne i stawiające potężne magazyny interesują się
Pietrzykowicami, bo te leżą w pobliżu planowanej obwodnicy autostradowej. Nowe
centrum ma status międzynarodowy - naprawiać będzie pojazdy z naszego regionu
oraz przejeżdżające tranzytem przez Polskę. Hala napraw zajmuje ponad dwa
tysiące metrów kwadratowych, auta będą obsługiwane na dziesięciu stanowiskach.
Na początek pracę znajdzie tam około 40 osób. W każdej chwili obiekt można
powiększyć i zatrudnić więcej pracowników - mówi Marek Tubek. Stacja rusza w
maju i będzie dostępna przez całą dobę. Natomiast zniknie serwis z ulicy
Karkonoskiej we Wrocławiu. Nie wiadomo jeszcze, jak zostaną zagospodarowane
wolne budynki, zajmowane niegdyś przez Polmozbyt. Zainteresowania nie ukrywa
koncern MAN, który w okolicach Wrocławia szuka miejsca pod centrum serwisowe.
Rozmowy z lokalnymi władzami chce podjąć koncern samochodowy DAF. Działkę wraz
z zabudowaniami kupiła ostatnio firma spedycyjna Chomar Logistics. W czerwcu
ruszy w Pietrzykowicach centrum logistyczne budowane przez portugalskie
przedsiębiorstwo Tiner. Magazyny zajmą w sumie 16 hektarów. Ich budowa ma
kosztować 20 mln euro. Partnerem Tinera jest Martifer Polska, inna firma
portugalska, specjalizująca się w produkcji i montażu konstrukcji metalowych.

[Gość: Wysokie obroty Tpy]

Wysokie obroty Toyoty
We wtorek w swojej fabryce w Jelczu-Laskowicach koncern Toyota</.B> uroczyście
rozpocznie produkcję silników diesla. Japończycy zatrudnili już 350 pracowników
i chcą przyjąć ponad 500 następnych. W Jelczu-Laskowicach będą powstawały
silniki nowej generacji. Takie modele nie były wcześniej produkowane w żadnym
europejskim kraju. Próby trwają już od kilkunastu miesięcy. Co roku firma jest
w stanie wyprodukować pod Wrocławiem 180 tysięcy silników o pojemności dwóch
litrów. Będą wysyłane do Wielkiej Brytanii i Turcji - tam montowane są gotowe
samochody. Szefowie koncernu zapewniają, że w Jelczu-Laskowicach pracę znajdzie
docelowo 900 osób. To o 200 więcej, niż zapowiadano wcześniej, gdy planowano
inwestycję. Ogółem koncern ma zainwestować na Dolnym Śląsku 600 milionów euro
(ponad 2,4 miliarda złotych) i stworzyć 2500 miejsc pracy.
Źródło: Słowo Polskie 2005-03-21

[Gość: Preslaw]

A tutaj to:
"Data: 2005-03-14
Autor: Ada Kondratowicz
Nadal nie wiadomo, kto będzie inwestorem w Eurobanku. Tajne rozmowy w tej
sprawie trwają.

To, że Eurobank będzie szukał inwestora, było wiadomo niemal od początku
istnienia banku. Zapowiadał to już jego założyciel Mariusz Łukasiewicz, a na
łamach Biznesu Wrocławskiego potwierdził we wrześniu prezes Sławomir
Łukasiewicz. - Myślimy o partnerze, który mógłby wspólnie z nami dynamicznie
rozwijać bank i realizować dotychczasową strategię - stwierdził. Wykluczył
równocześnie, że nowy inwestor przejąłby bank w całości.
Rozmowy z potencjalnymi partnerami trwają, ale Eurobank nie ujawnia żadnych
informacji. Nie wiadomo więc, czy w grę wchodzi przejęcie pakietu kontrolnego,
czy też pozostanie on w rękach dotychczasowych właścicieli. - Obowiązuje nas
pełna poufność. Więcej może być wiadomo w połowie roku - zapowiada Katarzyna
Miastkowska-Wujec, dyrektor biura PR i komunikacji w Eurobanku.
W tej chwili większościowy pakiet akcji należy do spółki Look Finansowanie
Inwestycji, której właścicielem jest syn zmarłego w tamtym roku Mariusza
Łukasiewicza.
Eurobank ma 115 oddziałów w całej Polsce. Ostatni z nich rozpoczął działalność
w marcu w Galerii Dominikańskiej. Do tej pory bank pozyskał ponad 260 tys.
klientów, którzy zdeponowali ponad miliard zł. Poprzedni rok zamknął stratą w
wysokości 37,3 mln zł netto, a fundusze własne przekroczyły 100 mln zł.

chodnika nad Odrą

[Gość: Rafis]

Na ul. Grodzkiej powstanie chodnik nad Odrą




Maciej Miskiewicz, Marek Szempliński 21-03-2005 , ostatnia aktualizacja 21-03-
2005 21:21

To pierwsza taka konstrukcja we Wrocławiu. Między mostem Piaskowym a mostem św.
Macieja będziemy chodzić nad Odrą - w dosłownym tego słowa znaczeniu

Chodnik ma poszerzyć ulicę Grodzką - żeby zmieścić dodatkowy pas jezdni trzeba
było znaleźć miejsce dla pieszych. Chodnik - lub, jak nazywają go fachowcy,
wspornik - od strony rzeki zawieszony będzie nad lustrem wody na długości 191
metrów.

Konstrukcja nie będzie opierać się na nadbrzeżnym murze. - Zastosowaliśmy
zasadę przeciwwagi. Wspornik będzie utrzymywał wkopany w ziemię bardzo ciężki
betonowy fundament - tłumaczy Marek Suchy, prezes biura BBKS-Projekt, które
dostało zlecenie na projekt przebudowy ulic Grodzkiej, Szewskiej, Widok i pl.
Teatralnego

- To nie jest wyszukana konstrukcja, choć pierwsza tego rodzaju we Wrocławiu.
Znaleźliśmy sposób żeby nie używać podpór ani pali, które mogły zasłonić
zabytkowy mur nadbrzeżny. Nasz wspornik w ogóle nie będzie go obciążał, za to
pod nim będą reflektory, które oświetlą nadbrzeże w nocy - mówi prof. Jan
Biliszczuk, specjalista od budowy mostów z Politechniki Wrocławskiej, jego
biuro współtworzyło projekt.

Wiszący chodnik nie będzie zbyt gruby. - Ale na wszelki wypadek jego
wytrzymałość została obliczona tak, by nic się nie stało, nawet gdyby wjechał
tam samochód - podkreśla Marek Suchy.

Betonowy pomost będzie częścią spacerowego bulwaru wzdłuż Odry - od mostu
Piaskowego do Pomorskiego. Zostanie tam wymieniona nawierzchnia, posadzone
drzewa, powstaną klomby. Stylistyka latarni i słupków będzie podobna do tych z
Rynku. Szersza jezdnia z wydzielonym torowiskiem ma ułatwić ominięcie ulicy
Szewskiej, która po przebudowie ma być zamknięta dla ruchu (ma być deptakiem i
mają tam jeździć tylko tramwaje).

Przetarg na całą inwestycję jest już ogłoszony, do końca tygodnia Zarząd Dróg i
Komunikacji czeka na oferty. Pod koniec kwietnia powinniśmy znać firmę, która
dostanie zlecenie.

Kiedy pospacerujemy nad rzeką? - To zależy od wykonawcy. Ale na pewno stanie
się to przed końcem 2006 roku - zapowiada Marek Suchy.

Można się spodziewać, że roboty mogą zacząć się od budowy wiszącego chodnika,
bo Grodzką przydałoby się poszerzyć, zanim drogowcy zdecydują się na remont
skrzyżowania Szewskiej i Kazimierza Wielkiego.



Liczby wspornika

3 - tyle metrów chodnik będzie maksymalnie wystawał nad lustrem wody

25 - centymetrów grubości będzie miała płyta, po której będziemy chodzić

82 - tony stali zostaną użyte do zbrojenia konstrukcji

191 - metrów będzie długi

900 - metrów sześciennych betonu potrzebnych będzie do jego wykonania

[bystrzak2000]

Gość portalu: Rafis napisał(a):

> Na ul. Grodzkiej powstanie chodnik nad Odrą

A Szewska będzie jednokierunkowa:-(

[Gość: Preslaw]

Wychodzi na to, że koniec roku pańskiego 2006 to będzie jeden z ciekawszych
końców roku we Wrocławiu. Będzie co świętować w Sylwestra.

[Gość: kotbehemot]

Takie cos moze wyjsc albo bardzo ładne albo makabryczne. Cieszy mnie, ze będą drzewa (mam nadzieje ze nie te kuliste co zawsze). Czekamy na projet

remont DS Zodiak

[Gość: Rafis]

ogłoszono przetarg na:

remont Domu Studenckiego "Zodiak" wraz z przebudową portierni ul. Grunwaldzka
106 we Wrocławiu

data rozpoczęcia: 15.07.2005; data zakończenia: 10.09.2005;

Przejść podz na 1 Maja zmieni się nie do poznania

[Gość: !]

.: Wrocław - rewolucja na pl. 1 Maja :.
21 marca 2005 - 16:01

Podziemia placu 1 Maja we Wrocławiu zamienią się w czysty, oświetlony i
przyjemny deptak handlowy.


Modernizacja przejścia podziemnego związana jest z przebudową całego
skrzyżowania. To
miejsce ma przejść metamorfozę. Przede wszystkim zamontowane zostaną nowe,
wydajne lampy. Na poprawę bezpieczeństwa ma wpłynąć tam też lokalizacja
posterunku straży miejskiej. Działające tam punkty handlowo-gastronomiczne będą
miały większe pomieszczenia oraz szyby wystawowe. Cały remont placu 1 Maja
zakończy się pod koniec sierpnia.


Dominik Panek
PRW

Kilka ciekawych przetargów ZDIK...

[Gość: !]

Ogłoszenie przetargu nieograniczonego na opracowanie dokumentacji projektowej
na przebudowę odcinka ulicy Wałbrzyskiej od ul. Zabrodzkiej do ul. Kościelnej
wraz ze skrzyżowaniami ulic: Karmelkowej, Czekoladowej, Wałbrzyskiej i
Zabrodzkiej
www.zdik.wroc.pl/ogloszenia/show-content.html?Id=1485
=======

Zadanie 3 - Opracowanie dokumentacji projektowej na remont nawierzchni placu
Uniwersyteckiego.

Zadanie 4 - Opracowanie koncepcji zagospodarowania terenów wokół gmachu
głównego Politechniki Wrocławskiej – ul. Wybrzeże Wyspiańskiego, Norwida,
Łukasiewicza, Smoluchowskiego, oraz dokumentacji projektowej na remont chodnika
przy wejściu do gmachu głównego Politechniki Wrocławskiej - ulica Wybrzeże
Wyspiańskiego od ul. Łukasiewicza do ul. Norwida.
www.zdik.wroc.pl/ogloszenia/show-content.html?Id=1482

Powst kolejne, zagranicz call-center we Wrocławiu

[Gość: !]

Tym razem otworzy je francuska firma Eurospi Communication. Zatrudnienie w nim
ma znależć 100 osób.

Świdnica otwarta dla inwestorów...

[Gość: !]

21.03.2005 - Dziś studium, jutro plan

Rada Miejska w Świdnicy przyjęła dziś nowe Studium Uwarunkowań i Kierunków
Zagospodarowania Przestrzennego Miasta. Powodem przystąpienia do prac nad
zmianą studium była konieczność przygotowania nowych terenów inwestycyjnych w
północnej części miasta, między osiedlem Zawiszów a granicami administracyjnymi
Świdnicy. Miastu brakowało dotychczas terenów przeznaczonych dla dużych
inwestorów (działki o minimalnej powierzchni 15 ha i większe). Konieczne stało
się także zaprojektowanie nowych rozwiązań komunikacyjnych w pobliżu Zawiszowa,
tak aby połączyć przyszłe tereny inwestycyjne z drogą krajową nr 35 i drogą
wojewódzką 385 w kierunku Legnicy, odciążając tym samym istniejące drogi
lokalne. Studium przewiduje również nowe połączenie drogowe pomiędzy ul.
Zamenhofa (droga krajowa nr 35) i ulicą Wałbrzyską. Prace nad Studium
Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Miasta rozpoczęły się w
czerwcu zeszłego roku. Opracowany dokument był wyłożony od 12 do 15 stycznia, a
3 lutego odbyła się na ten temat dyskusja publiczna z udziałem mieszkańców i
radnych. Tempo pracy nad zmianami planistycznymi powodowane było koniecznością
jak najszybszego przygotowania terenów inwestycyjnych, w związku z
zainteresowaniem konkretnych inwestorów.

"Dziennik Świdnica"

Translog zainteresow okolicami węzła A4 w Legnicy

[Gość: !]

Niemiecka grupa transportowo-logistyczna Translog jest zainteresowana gruntami
w okolicach węzła A4 pod Legnicą. Niemcy szukają gruntów pod budowę swojego
centrum logistycznego (wraz z bazą transportową). Na razie nie są znane bliższe
szczeg tej inwestycji ani dokładne zamiary firmy. W każdym bądż razie ta
inwestycja, to szansa na nie mniej niż 100 nowych miejsc pracy na DŚ...

Info: Radio Legnica

XII edycja targów REFE - Wrocław 22-24 kwietnia

[Gość: !]

WROCŁAW Targi REFE w kwietniu

Spotkania rynku nieruchomości i finansów


W XII edycji targów REFE, które odbędą się 22 - 24 kwietnia 2005 r. we
Wrocławiu, weźmie udział 45 urzędów miast i gmin z Polski i zagranicy.



- Jest to rekordowa liczba wystawców, wobec czego zaprezentowana zostanie
największa, jak do tej pory, oferta terenów i innych nieruchomości
inwestycyjnych w najlepszych lokalizacjach - podkreśla Małgorzata Battek w
imieniu organizatorów REFE.

Na tę edycję targów zgłosiło się 236 wystawców i ponad 1900 akredytowanych
gości z 32 państw. Około 36 proc. to firmy spoza Polski

Rynek nieruchomości Europy Środkowej jest atrakcyjny dla inwestorów, ponieważ
ceny nieruchomości są jeszcze stosunkowo niskie, a jednocześnie niektóre
segmenty rynku są w dalszym ciągu nienasycone, np. rynek nowoczesnych
powierzchni magazynowych, mieszkaniowy, powierzchni handlowych, rynek hotelowy.
Ponadto wielu władzom samorządowym zależy na przyciągnięciu nowych inwestycji,
które ożywiłyby gospodarczo ich region, zmniejszając bezrobocie - są więc
przyjazne dla inwestorów.

Zdaniem organizatorów wiosna to dobry czas na inwestycje w rynek turystyczny i
apartamentowy nie tylko nad Bałtykiem, ale też na południu Europy - na
Sardynii, w Hiszpanii i na śródziemnomorskim wybrzeżu Francji.

Na XII REFE będą gościć organizatorzy targów MIPIM w Cannes, którzy są
zainteresowani długofalową partnerską współpracą z REFE, jako największymi i
najbardziej prestiżowymi targami nieruchomości w tej części Europy, co
prawdopodobnie zaowocuje zwiększonym uczestnictwem inwestorów międzynarodowego
rynku nieruchomości.

Targi odbywać się będą na dwóch poziomach nowoczesnego centrum konferencyjno-
wystawienniczego. Na kondygnacji +1, w strefie inwestycji prezentowana będzie
oferta dla dużych międzynarodowych inwestorów - do tej części dostęp będzie
ograniczony przez wykupienie akredytacji. Natomiast na parterze znajdą się
tradycyjnie nieruchomości mieszkaniowe, apartamentowe i rezydencjalne.

Targi odbywają się pod patronatem ministra infrastruktury RP i prezydenta
Polskiej Federacji Rynku Nieruchomości. Partnerem i patronem medialnym REFE
jest "Rzeczpospolita".

B.KAL.

Remont Sadu Apelacyjnego

[Gość: slawek]

OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - roboty budowlane

Wrocław: remont budynku Sądu Apelacyjnego we Wrocławiu przy ul. Powstańców
Śląskich 124

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: remont budynku Sądu Apelacyjnego
we Wrocławiu przy ul. Powstańców Śląskich 124.

Opis przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia będą roboty budowlane
obejmujące następujący zakres prac: remont stolarki okiennej i drzwiowej,
infrastruktury technicznej w tym m.in. przebudowę instalacji wodociągowej,
kanalizacyjnej, wentylacyjnej, instalacje c.o. i cwu, instalacji elektrycznej,
instalacji zasilania i sieci komputerowej, instalacji alarmowej pożaru,
włamania i napadu, demontaż dźwigu towarowego i montaż dźwigu osobowego z
przebudową szybu windowego, roboty dekarskie i elewacyjne.

Chociaz mieszkalem w tej okolicy ponad 20 lat to jakos nie moge sobie
przypomniec ktora to kamienica. (bo chyba nie stary galeriowiec???)

[svarte_sjel]

Gość portalu: slawek napisał(a):
> Chociaz mieszkalem w tej okolicy ponad 20 lat to jakos nie moge sobie
> przypomniec ktora to kamienica. (bo chyba nie stary galeriowiec???)

Obok galeriowca. Drugi budynek od strony Ronda.

Nowy konsul honorowy Francji we Wrocławiu

[Gość: !]

Nowy konsul honorowy Francji we Wrocławiu

Philipp Berthier kila tygodni temu został konsulem honorowym Francji we
Wrocławiu. We wtorek pojawił się na inauguracyjnej wizycie u Stanisława
Łopatowskiego razem z Michelem Rainerim, konsulem generalnym Francji w
Krakowie.

Berthier po raz pierwszy do Polski przyjechał w 1990 roku jako student. -
Wszyscy we Francji byliśmy wtedy zafascynowani waszym krajem i przemianami,
jakie się w nim dokonały - mówi. Dwa lata temu przyjechał tu znowu, tym razem
do pracy, i objął stanowisko dyrektora finansowego firmy Legrand Fael z branży
elektrycznej w Ząbkowicach Śląskich. Jakie będzie miał zadania jako konsul
honorowy? - Pomoc francuskim przedsiębiorstwom działającym na Dolnym Śląsku i
ściągnięcie do regionu firm m.in. motoryzacyjnych, supermarketów i banków -
mówi Philipp Berthier. Konsul ma syna i córkę, która uczy się w jednej z
wrocławskich szkół. Jego pasją jest sport i wszelkie wydarzenia kulturalne.
Twierdzi, że pod tym względem Wrocław jest mu bardzo bliski: - To miasto o
dużej aktywności kulturalnej. Życie tu jest naprawdę przyjemne.

[Gość: Rafis]

aaaa to pewnie ta opuszczona zapyziała kamienica...
No to kolejny budynek w tamtym rejonie odzyska blask.

wieści z budowy

[Gość: Rafis]

-trwa przebudowa budynku na biurowiec green point
-na Ostrowie Tusmkim wylewano dzis ławe fundamentową
-na bibliotece UWr zabrano sie za dokanczanie układania kamienia
-w budynku informatyki montują instalacje(wentylacja) oraz okna
-budynek elektrycznego jest juz prawie wykonczony na zewnatrz
-budynek rolniczej tez z zewnatrz juz prawie gotowy
-na Grunwaldzie równiez odzyły prace, koncza larsenowanie
-na terenie Czarneckiego oprócz prac przygotowawczych nic sie nie dzieje
-na terenie aquaparku po kilku tygodniach bezruchu kopareczka cos tam skrobała
ale widac ze teren jest juz przygotowany pod budowa
-na Mikołaja ostro przerabiaja ten niedoszły hotel(chyba dobudowali z pietro)
-z kolei na tej samej ulicy konczy sie przebudow akamienicy obok herbapolu.

Wkrótce zostaną otwarte nowe przejścia graniczne

[Gość: !]

Wkrótce zostaną otwarte nowe przejścia graniczne dla turystów


mih 22-03-2005 , ostatnia aktualizacja 22-03-2005 19:23


Od kwietnia zostanie otwartych pięć turystycznych przejść granicznych na
południowej granicy. Prawdopodobnie już latem granicę z Czechami będzie można
przekroczyć na Śnieżce

O otwarcie przejścia granicznego na szczycie Karkonoszy Polska zabiegała od
1996 roku. Jednak aż do tej pory Czesi nie zgadzali się na to, żeby turyści
przechodzili przez Czeski Karkonoski Park Narodowy do ich kraju. Tłumaczyli to
rzadkimi odmianami roślin, które mogą być zadeptane. Swoją decyzję zmienili
dopiero w ubiegły piątek na spotkaniu czeskich i polskich przedstawicieli
straży granicznej, parku narodowego i lokalnych władz. Czesi zgodzili się na
otwarcie przejścia, pod warunkiem że trasa przebiegającego tam szlaku
turystycznego zostanie nieco zmieniona i że nie będzie ją przekraczać rocznie
więcej niż 800 tys. turystów. - Wierzę, że to przełom w tej sprawie i mam
nadzieję, że przejście zostanie otwarte już latem - mówi Igor Šedo, konsul
generalny we Wrocławiu. To, kiedy przejście będzie wreszcie czynne, zależy
teraz od decyzji polskiego MSZ.

Pewne za to jest, że od kwietnia ruszy pięć innych przejść granicznych od
okolic Zawidowa aż do Lądka Zdroju. Do tej pory część z nich była otwarta tylko
za warunkową zgodą polskich i czeskich służb granicznych. Oba państwa nie
poniosą praktycznie żadnych kosztów ich otwarcia - wystarczy, jeśli postawią
tabliczkę informacyjną, bo przy granicy nie będzie celników. Warto jednak mieć
przy sobie paszport, bo wyrywkowo może kontrolować straż graniczna. Do tej pory
wielu turystów pokonywało góry nielegalnie, choćby po to, żeby napić się
czeskiego piwa po drugiej stronie granicy. - Straż graniczna w zasadzie
przymykała na to oko, widząc absurd nieistniejącego przejścia. Dla nas otwarcie
granic to bardzo dobra wiadomość. Może to uaktywni górską turystykę plecakową,
o którą tak zabiegamy - mówi Bronisław Zathey, prezes wrocławskiego oddziału
PTTK.

Przejścia w Świecie-Jindrichovice pod Smrkem, Chełmsko Śląskie-Libna, Lądek
Zdrój-Cerny Kout, Czermna-Mala Cermna i Orle-Jizerka będą czynne od 1 kwietnia
do 30 września od godz. 8 do 20, a od 1 października do 31 marca w godz. 8-18.
Wszystkie przejścia poza Chełmskiem Śląskim-Libną będą otwarte dla pieszych,
rowerzystów i narciarzy. Chełmsko Śląskie-Libna będzie otwarte tylko dla
pieszych i rowerzystów.

[Gość: lolo]

nie rozumiem po co te przejscia skoro za niedlugo wejdziemy do ukladu z
Shengen ?

Wrocław będzie ściągał informatyków

[Gość: Rafis]

Przyciąganie miasta

Środa, 23 marca 2005r.

Od września rusza akcja zachęcająca informatyków do osiedlania się we Wrocławiu

Wrocław
Zapotrzebowanie na informatyków we Wrocławiu jest już tak duże, że władze
miasta zapowiadają ich importowanie. – Nasze uczelnie nie nadążają z ich
kształceniem – mówi Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia.
We wrześniu ruszy akcja marketingowa, zachęcająca informatyków do przeprowadzki
do Wrocławia. Być może część z nich trafi do wrocławskiego oddziału Siemensa.
Teraz firma chce zatrudnić sto sześćdziesiąt osób.
W ciągu następnych pięciu miesięcy rozpoczną oni pracę w nowych pomieszczeniach
przy ul. Lotniczej. Dotychczasowa siedziba jest zbyt ciasna.
– Będą pracowali nad oprogramowaniem do telefonii trzeciej generacji UMTS –
mówi Krzysztof Kuliński, dyrektor wrocławskiego oddziału Siemensa.
Koncern postanowił umieścić swoje największe europejskie laboratorium badawczo-
rozwojowe UMTS właśnie w stolicy Dolnego Śląska.
– Zdecydowaliśmy się rozwijać we Wrocławiu z dwóch powodów. Po pierwsze
znaleźliśmy strategicznego partnera w tutejszych władzach. Po drugie jest tu
dostęp do wykwalifikowanych absolwentów szkół. Jesteśmy tu już kilka lat i
okazało się, że była to bardzo dobra decyzja – mówi Peter Baudrexl, prezes
zarządu Siemensa.
W tej chwili we wrocławskim oddziale bawarskiego koncernu pracuje 500 osób. Do
września ma być ich 660.

Bartłomiej Knapik - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[Gość: !]

Good idea!

rozbudowa WPT

[Gość: Rafis]

Inkubator z krystalicznie czystym powietrzem

Środa, 23 marca 2005r.

Lada dzień zostanie rozstrzygnięty przetarg na budowę drugiego Centrum
Technologii. Stanie w sąsiedztwie już istniejącego budynku Wrocławskiego Parku
Technologicznego przy ul. Muchoborskiej i ostatecznie pomieści 30 firm.
Inkubator będzie kosztował 20 milionów złotych i ma być gotowy jeszcze w tym
roku. Stanie w nim nowoczesna aparatura badawcza. Zainteresowanie wynajmem
pomieszczeń już teraz jest bardzo duże.
– Jeszcze nie podpisaliśmy żadnych umów – zaznacza Marek Winkowski, wiceprezes
WPT.
Nowy budynek będzie miał ponad 9 tysięcy metrów kwadratowych powierzchni, z
czego ponad 6 tysięcy metrów zajmą biura. Będą tu jeszcze laboratoria i
nowoczesna hala produkcyjna.
– Novum stanowią urządzenia zapewniające idealnie czyste powietrze. Czegoś
takiego nie ma w pierwszym budynku – mówi Marek Winkowski.
Na ostatniej kondygnacji budynku zostanie 2,5 tysiąca metrów kwadratowych
wolnej powierzchni. Swoje miejsce ma tu znaleźć duże centrum księgowo-
rozliczeniowe.(czyżby HP?)
Do WPT trafią także firmy inwestujące w nowe technologie. Do działającego od
czerwca ubiegłego roku pierwszego budynku Wrocławskiego Parku Technologicznego,
postawionego kosztem ok. 10 milionów złotych, wprowadziło się już ponad 30
firm. To przedsiębiorstwa informatyczne, elektroniczne, farmaceutyczne itp.
Wczoraj wprowadziła się już ostatnia. To firma Remy, która stworzy w WPT swój
ośrodek badawczy.

(LUK) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

"Na Grobli"-nowa inwestycja usługowo-hotelowa

[Gość: Rafis]

www.archipelag.pl/artykul.php?KatID=3030300&ArtID=1336

[Gość: Rafis]

Tuz obok parku Klecinskiego powstanie najnowsza inwestycja WPBM "Mój Dom". Bedą
to trzy apartamentowce o wysokosci do 6 pięter.

[Gość: wro2015]

ladny projekt!

"Galeria Dworcowa" i nowy Dw PKS w Głogowie

[Gość: !]

Zakupy na dworcu

Budynek dworca PKS wkrótce częściowo zmieni przeznaczenie.
W czerwcu ma się rozpocząć jego przebudowa. Obecnie właściciel dworca,
organizująca transport autobusowy firma Intertrans PKS, czeka na pozwolenie na
budowę. Kończą się też prace nad projektem przebudowy. Inwestorem będzie firma,
której Intertrans jest właścicielem - spółka Sor-pol. Remont dworca ma
kosztować kilka milionów złotych.
Jak nas poinformowała prezes Sorpolu Zofia Krysiak, w budynku powstanie Galeria
Dworcowa z kompleksem handlowo- usługowym.

(don)
Gazeta Lubuska

EnergiaPro modernizuje sieć energetyczną

[Gość: !]

EnergiaPro modernizuje sieć energetyczną


misk - Gazeta Wyborcza

Za kilkanaście milionów złotych koncern EnergiaPro wyremontuje stację
elektroenergetyczną przy ul. Wilczej


Stacja na ul. Wilczej to jeden z kilku wrocławskich tzw. Głównych Punktów
Zasilania - stąd płynie prąd do wschodniej części miasta. Stację wybudowano w
latach 1966-70. Ale jedyne prace remontowe wykonywane były tam po powodzi w
1997 roku. EnergiaPro podpisała umowę z firmą ABB, która do czerwca 2007 r.,
gruntownie zmodernizuje stację. - Dzięki temu zminimalizowane zostanie ryzyko
wystąpienia przerw w dostawach prądu - mówi Anna Wojcieszczyk z EnergiiPro.
Remont zwiększy też moce przerobowe stacji. Będzie ona w stanie obsłużyć
większą niż obecnie liczbę odbiorców. Dziś prąd z GPZ Wilcza płynie m.in. do:
MPWiK, Cussons Polska i szpitala przy ul. Traugutta.

MOSIR zainwestuje we Wrocławiu 10 mln zł (sport)

[Gość: !]

Połączone wrocławskie MOSIR-y (Miejskie Ośr Sport i Rekreac) w jednen,
ogólnomiejski MOSIR zainwestują w tym roku rekordową sumę 10 mln zł w obiekty
sport-rekreac w naszym mieście. Wśród nowych obiektów, pojawi się m.in kolejne
bosiko piłkarskie ze sztuczną nawierzchnią - przy ul Lotniczej.

Info: FAKTY

Przybył nowy, *** hotel na Dolnym Śl (w Miliczu)

[Gość: !]

Cieszy nie tylko rozbudowa bazy hotelowej w Miliczu (a okolice są naprawdę
piękne i warte poznania) ale i fakt, że kolejny przedwojenny obiekt na Dolnym
Śląsku znalazł dobrego gospodarza i został pięknie odrestaurowany...

www.hotel-libero.pl/index_pol.htm

remont kompleksu kamienic rynek-kiełbasnicza

[Gość: Rafis]

Jak na razie Ossolineum ogłasza przetarg na projekt:

Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: OPRACOWANIE DOKUMENTACJI
PROJEKTOWEJ REMONTU KOMPLEKSU BUDYNKÓW - RYNEK 6 - KIEŁBAŚNICZA 5 WE WROCŁAWIU
WRAZ Z OFICYNAMI.

1.3) Opis przedmiotu zamówienia: 1.Przedmiotem zamówienia jest opracowanie
dokumentacji projektowej na remont kompleksu budynków wraz z oficynami
usytuowanych we Wrocławiu ul. Rynek 6 (wpisanym do Rejestru Zabytków Wrocławia
pod nr 146 z dnia 15.02.1962 r.) oraz Kiełbaśnicza 5 (wpisanym do Rejestru
Zabytków Wrocławia pod nr 63 z 25.01.1962 r.)

[Gość: !]

...to chyba ta kamienica, w której an parterze mieściła się bdb księgarnia
włąsna Ossolineum

[svarte_sjel]

Gość portalu: ! napisał(a):
> ...to chyba ta kamienica, w której an parterze mieściła się bdb księgarnia
> włąsna Ossolineum

Owszem ta, z tym, że księgania z Ossolineum nie miała niczego wspólnego poza
nazwą :^)

[Gość: !]

No tak Svarte, masz rację, zasugerowałem się tym, że ta księgarnia znajdowała
się w kamienicy Ossolineum.

Inwestor na ekologiczną inwestycję pod Zgorzelcem?

[Gość: !]

Ekologiczny prąd

Czwartek, 24 marca 2005r.

JĘDRZYCHOWICE Jest szansa na wykorzystanie metanu ze śmieci do produkcji
energii elektrycznej

Po nieudanych ubiegłorocznych rozmowach z firmą zainteresowaną odzyskiwaniem
metanu z pokładów śmieci na starym wysypisku komunalnym w Jędrzychowicach w
powiecie zgorzeleckim, znów pojawiła się szansa na odgazowanie hałd i
wykorzystanie metanu do produkcji energii elektrycznej. Kilka dni temu
przedstawiciele firmy, której nazwa utrzymywana jest na razie w tajemnicy,
gościli w Zgorzelcu i oglądali nieczynne składowisko. Gdyby zdecydowali się
zainwestować w Jędrzychowicach, gaz pozyskany ze specjalnych odwiertów i
wtłoczony do instalacji mógłby posłużyć do wyprodukowania stukilkudziesięciu
kilowatów prądu. To moc porównywalna do tej, którą wytwarza podobna instalacja
do odzyskiwania gazów z biomasy na terenie jędrzychowickiej oczyszczalni
ścieków.

(KAB) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Górny Śląsk pomaga zmniejszyć bezrobocie na DŚ

[Gość: !]

Nadzieja na Śląsku

Czwartek, 24 marca 2005r.


W Wałbrzychu trwa przyjmowanie podań o pracę od byłych górników


Mają nadzieję na znalezienie zatrudnienia w kopalniach na Górnym Śląsku. To
ostatnia szansa dla górników, pozbawionych przez ZUS rent zawodowych. Będą
mogli w ten sposób dopracować do emerytury

Żyję już na walizkach, bo taka szansa często się nie zdarza – mówi Ireneusz
Skarbek, były górnik, który w wałbrzyskich kopalniach przepracował 17 lat. I
pracowałby dalej, ale pewnego dnia zasłabł i stracił przytomność.
– Lekarze nie mogli dojść, co mi w rezultacie dolega i w 1994 roku przeszedłem
na rentę z ogólnego stanu zdrowia. Tę zaś zabrano mi w 2001 roku. Lekarze
orzecznicy ZUS stwierdzili, że jestem zdolny do pracy! – denerwuje się
wałbrzyszanin.
Przez kolejne lata Skarbek toczył batalię o rentę w sądach. Bezskutecznie.
Został kierowcą taksówki, by miał z czego żyć.
Teraz szansą dla tysięcy gwarków z regionu wałbrzyskiego jest praca w spółkach
węglowych na Górnym Śląsku.
– Po roku starań i nacisków na ministerstwo gospodarki oraz skarbu udało się!
Praca na Śląsku dla wielu górników jest jedyną szansą na lepsze życie. Są już
pierwsi chętni do wyjazdu – cieszy się Zygmunt Bielecki, szef Stowarzyszenia
Ubezpieczonych, które zrzesza gwarków uzdrowionych przez lekarzy orzeczników. –
Na razie zbieramy podania, które zostaną przesłane do Górniczej Agencji Pracy w
Katowicach. Agencja będzie łącznikiem między nami a kompaniami węglowymi na
Śląsku.
Z szansy chce skorzystać Ireneusz Skarbek.
– Myślę że warto poświęcić tych parę lat i mieć godną emeryturę. Jeżdżąc na
postoju 65 roku życia mogę nie doczekać. Dzieci odchowane i są już na swoim. A
i tak, gdy jeżdżę taksówką, nie ma mnie w domu. Już zdecydowałem – mówi 47-
latek.
W znalezieniu zajęcia byłym górnikom ma pomóc Górnicza Agencja Pracy. Takie
zobowiązanie dało GAP-owi ministerstwo gospodarki i spółka restrukturyzacji
kopalń.
– Czekam na zgłoszenia od chętnych. Potrzebne są listy motywacyjne i życiorysy.
Oczekuję jednak na kompletne kilkudziesięcioosobowe grupy, a nie pojedyncze
zgłoszenia – mówi Izabela Bara, kierownik instytutu szkoleniowo-doradczego w
katowickiej GAP. – Więcej ludzi odchodzi obecnie z górnictwa niż jest
przyjmowanych, więc zajęcie w Kompanii Węglowej, Jastrzębskiej Spółce Węglowej
czy też w Katowickim Holdingu Węglowym powinno się znaleźć.

Rafał P. Palacz (AS) - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Transgraniczna droga - szansą na nowe inwestycje

[Gość: !]

Transgraniczna druga - szansą na nowe inwestycje w Bogatyni i okolicach.


Gerard Świstulski - burmistrz Bogatyni:

W ubiegłym roku zdecydowanie najważniejszym wydarzeniem było dla nas podpisanie
przez przedstawicieli rządów Polski, Czech i Niemiec umowy o budowie połączenia
drogowego pomiedzy niemieckim Zittau a czeskim Hradkiem. Trasa przebiegać
będzie przez teren naszej gminy. Wzdłuż drogi transgranicznej Bogatynia
dysponować będzie terenami przeznaczonymi pod działalność usługową, produkcyjną
i przemysłową. Budowa drogi poprawi system komunikacji i zwiększy dostępność do
dróg krajowych. To pozwoli na lepsze zagospodarowanie strefy aktywności
gospodarczej, powinno wpłynąć też na zwiększenie zainteresowania inwestorów
polskich i zagranicznych naszym regionem. Zakończenie budowy drogi
transgranicznej planowane jest na 2007 rok.

Gazeta Wrocławska / Słowo Polskie

Nowe inwestycje w gminie Węgliniec

[Gość: !]

W czerwonej Wodzie na terenie kopalni gliny firma BZMO przygotowuje budowę
zakładu uszlachetniania gliny, co pozwoli zwiększyć wydobycie, produkcję i
stworzy nowe miejsca pracy.

Planowana jest także budowa nowej kopalni gliny i zakładu jej uszlachetniania o
łączej powierzchni ponad 15 hektarów. Inwestycja jest w początkowej fazie
przygotowania i powina rozpocząć się w 2006 roku. To szansa na kolejne, nowe
miejsca pracy.

Gazeta Wrocławska / Słowo Polskie - "Nasz Region"

W lipcu otwarcie Wieży Ciśnień na Wisniowej

[Gość: !]

W licpu tego roku nastąpi oficialne, uroczyste otwarcie zabytkowej Wieży
ciśnień na ul Wiśniowej, która była remontowana przez 10 ostatnich lat.
Inwestorem była niemiecka firma Stephan Elektronic.

Na razie będą dostępne 3 poziomy Wieży, na której znajdą się puby, restauracje,
kawiarnie, oraz uruchomiona zostanie platforma widokowa...

W planach jest jeszcze uruchomienie duzego studia fitness na wyższej
kondygnacji.

Info: FAKTY

marina Osobowice w przyszłym roku.

[Gość: Rafis]

.: Wiosną przyszłego roku, obok Mostu Milenijnego, rozpocznie się budowa portu
jachtowego Marina :.
21 marca 2005

Wiosną przyszłego roku, obok Mostu Milenijnego, rozpocznie się budowa portu
jachtowego Marina.Obecnie miasto wraz z głównym inwestorem, Fundacją Hobbit,
intensywnie pracują nad fazą projektową tego miejsca. Wrocław, choć położony
nad wodą do tej pory nie interesował się wybrzeżem jako miejscem do edukacji i
rekreacji .W okresie międzywojennym po Odrze pływało wiele statków
turystycznych, jachtów i gondol.
__________________

[Gość: kotbeh]

No, nareszcie. Ta wieze remontuja juz tak dlugo.. No i nareszcie bedzie jakas restauracja na wysokim poziomie;p

kamienica na Odrzanskiej

[Gość: antoslaw]

Jedna z kamienic na Odrzanskiej jest obecnie restaurowana.

[Gość: Preslaw]

Bardzo się z tej Wieży Ciśnień cieszę, bo to jedna z moich ulubionych budowli.

[andrzej4001]

Ja też ją bardzo lubię, niestety często miałem okazję się przekonać, e ludie
myślą, że to kościół.

[Gość: michal]

Na pl. Maxa Borna Skasnka rozpoczela dzisiaj budowe prawdopodobnie chodnika
wzdluz Odry (od bulwaru J. Zwierzyckiego do mostu Mieszczanskiego).

inwestycje Polibudy.

[Gość: Rafis]

Politechnika się buduje

Podczas świąt dobry nastrój będzie na pewno towarzyszył władzom Politechniki
Wrocławskiej. Uczelnia rozpoczęła budowę Zintegrowanego Centrum Studenckiego.


Centrum studenckie stanie przy gmachu głównym Politechniki. Około 60% kosztów
inwestycji sfinansuje unijny Fundusz Rozwoju Regionalnego. Politechnika buduje
też centrum badawcze wydziału elektrycznego i kończy budynek wydziału
mechanicznego. Koszty tych inwestycji sięgają 100 mln zł.





eja

[Gość: Rafis]

kto jest inwestorem?

[Gość: michal]

Nie ma tablicy informacyjnej. Jak jutro beda pracowac to sprobuje sie podpytac
o co chodzi.

[Gość: Rafis]

hmmm jakos skanska mi nie pasuje do takich robótek. No i nie widziałem w zdiku
żadnych przetargów. Moze to poczatek jakiejs innej inwestycji? hmmm

[Gość: michal]

W ZDiK`u przetargu na pewno nie bylo (chyba, ze cos przegapilem), wiec sa dwie
mozliwosci:
1) Koszt tej budowy jest nizszy niz kwota, powyzej ktorej jest obowiazek
rozpisywania przetargow.
2) Inwestorem nie jest ZDiK (malo prawdopodobne).

W zeszlym roku jak Remdro budowalo chodnik, ktorego przedluzeniem ma byc ten,
ktory teraz powstaje, to tez nie bylo rozpisanego przetargu.

CZAT

[andrzej4001]

apraszam na chat skycraperscity, warto go rozreklamować
www.polchat.pl/chat/?room=skyscrapercity

[Gość: michal]

Juz wszystko wiem. Skanska buduje tymczasowa petle autobusowa na czas kolejnego
etapu remontu pl. 1 maja.

Wizz Air nie poleci do Gdańska:

[Gość: RP]

Linia lotnicza Wizz Air zawiesiła połączenie między Katowicami a Gdańskiem,
które miało ruszyć we wtorek

Tani przewoźnik nie może uruchomić połączenia, bo zaplanował, że rejs z Katowic
do Gdańska będzie kontynuowany dalej do Sztokholmu. Tymczasem zabraniają tego
przepisy graniczne - jak twierdzi straż graniczna, nie można w ten sposób
łączyć ruchu krajowego i zagranicznego. Dlaczego? Nie ma procedur, które
pozwalałyby na odprawienie podróżujących jednym samolotem pasażerów krajowych i
zagranicznych.

Od kilku miesięcy Wizz Air lata już na trasie Katowice - Sztokholm. Od wtorku
samolot z Katowic miał mieć międzylądowanie w Gdańsku, dzięki czemu możliwe
byłyby przeloty krajowe na trasie Katowice - Gdańsk i Gdańsk - Katowice, a
także między Gdańskiem a Sztokholmem. Aby połączenie było możliwe, Wizz Air
musiałby sprzedawać bilety formalnie na dwa odrębne loty.

Jedyną tanią linią, która dotychczas realizowała wewnętrzne połączenia na
terenie Polski, była Air Polonia (przestała latać w grudniu ub.r.). Zawiesiła
te loty, bo były nierentowne.
-----------------------------------------------------------------
Od razu pytanie:
Jak to jest na świecie ?! Czy samolot np.z Marsylii do Londynu nie moe mieć
miedzylądowania w Paryżu ?! Albo taki z Monachium do Berlina nie może dalej
polecieć do Kopenhagi,Sztokholmu lub Helsinek ?!
Czy to znowu polskie przepisy zawiniaja ?!

Schröder: zostańcie w Niemczech!

[Gość: RP]

mkuz, AP 28-03-2005 , ostatnia aktualizacja 28-03-2005 18:15

Kanclerz Gerhard Schröder uważa, że w największej gospodarce Unii poprawiła się
koniunktura i prosi niemieckie firmy, by inwestowały

W niedzielnym wywiadzie dla "Bild am Sonntag" niemiecki kanclerz Gerhard
Schröder prosi niemieckie firmy, by nie przenosiły produkcji za granicę.
Dlaczego? Bo jego plan redukcji podatków powinien przekonać przedsiębiorców, że
najlepsze warunki do inwestowania są właśnie w Niemczech. Zdaniem
Schrödera, "Warunki do inwestycji są bardzo dobre. Dlatego powinniśmy przestać
mówić o przenoszeniu produkcji poza Niemcy i zacząć inwestować w swoim kraju" -
nawołuje kanclerz.

Niemieckie firmy, jak wynika z sondaży, poważnie zastanawiają się nad
przeniesieniem produkcji do nowych krajów członkowskich UE, w tym - do Polski.
Przede wszystkim z powodu niższych kosztów pracy. Właśnie dlatego Schröder w
marcu zaproponował obniżenie podatku dla firm z 25 do 19 proc. - choć do dziś
nie wiadomo, czy firmy naprawdę odczują fiskalną ulgę, bo kanclerz jednocześnie
zapowiedział zmniejszenie ulg podatkowych.

Schröder liczy na to, że większe inwestycje spowodują zmniejszenie stopy
bezrobocia (dziś sięga 12,6 proc.) - dziś w Niemczech bez pracy pozostaje 5,2
mln osób.
-----------------------------------------------------------------------------
Czyżby duży STOP dla 'germanizacji'( :) ) dolnośląskiego i wielkopolskiego
przemysłu ?!

Holenderski Eurobank ?!

[Gość: RP]

Krążą słuchy, że pewnien holenderski bank (jeden z największych w tym kraju)
jest bliski przejęcia więszkościowych udziałów w Eurobanku.
Prawnopodobnie chodzi o ABN Amro.

Info: Radio RAM, "Infokofeina" - dziś,godz.14:00

akcja ściagania informatyków

[Gość: Rafis]

Informatyk z importu

Wtorek, 29 marca 2005r.

Co szósty polski komputerowiec pracuje we Wrocławiu

Reklamy Wrocławia, które staną w innych miastach Polski, mają za zadanie
zachęcić informatyków do przeprowadzki do stolicy Dolnego Śląska. Do tej pory
firmy działające u nas musiały ich sprowadzać nawet z Białegostoku

Pomysł jest już tak zaawansowany, że prezydent miasta nie boi się o nim mówić
publicznie. – Od września ruszymy z akcją marketingową, której celem będzie
zachęcenie informatyków, żeby przeprowadzali się do Wrocławia – powiedział w
ubiegłym tygodniu Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia.
Ludzie to kapitał
– Co szósty informatyk w Polsce pracuje we Wrocławiu. A i tak mamy sygnały, że
ich brakuje w naszym mieście – tłumaczy Paweł Romaszkan, dyrektor Biura
Promocji Wrocławia. – Przy okazji tej kampanii chcemy stworzyć wizerunek
Wrocławia jako polskiej stolicy gospodarki opartej na wiedzy – dodaje.
– Na rynku są jeszcze pracownicy. Ale otwieranie we Wrocławiu nowej firmy, w
której miałoby pracować 500 informatyków, to ryzykowny pomysł. Tylu
komputerowców może się nie udać znaleźć. Dlatego uważam, że taka kampania to
mądry i dalekowzroczny pomysł. W końcu najważniejszym kapitałem w gospodarce
opartej na wiedzy są ludzie. I trzeba w nich inwestować – uważa Artur Nejmark,
dyrektor ds. rozwoju Centrum Rozwoju Oprogramowania firmy Siemens we Wrocławiu.
Szansa dla programistów
Jego firma od lipca ubiegłego roku zatrudniła 200 osób, a do września przyjmie
kolejnych 160. Wielu zatrudnionych w Siemensie pochodzi spoza Dolnego Ślaska.
Część przeprowadziła się z tak odległych rejonów Polski jak Białystok czy
Rzeszów. Ale nie wszyscy są zachwyceni pomysłem importowania informatyków.
Zwłaszcza komputerowcy, którzy nie mają pracy.
– Mamy dość własnych bezrobotnych. Albo informatyków, którzy w poszukiwaniu
pracy musieli się przekwalifikować na przykład na operatora podajnika towaru w
hipermarkecie. Dlatego uważam, że ściąganie informatyków to zły pomysł – mówi
Mirosław Maul, od czterech lat szukający pracy w zawodzie.
Jak to się dzieje, że przedsiębiorcy muszą szukać pracowników w Białymstoku,
podczas gdy wciąż są wrocławscy informatycy, którzy pracują poza zawodem?
– Jest popyt na programistów i innych specjalistów od oprogramowania. Ale
sprzętowcy, tacy jak ja, mają i będą mieli problemy ze znalezieniem pracy w
zawodzie – mówi Marcin, informatyk. On także bezskutecznie szuka pracy w
zawodzie.
Przedsiębiorcy wiedzą, że w najbliższych kilku latach to właśnie we Wrocławiu
będzie największe zapotrzebowanie na dobrych komputerowców. Dlatego plany gminy
witają oni z zadowoleniem.
– Informatyków, zwłaszcza tych doświadczonych, jest zdecydowanie za mało i są
rozchwytywani. Znalezienie wysokiej klasy programisty zabiera około miesiąca.
Dlatego ściąganie zdolnych informatyków spoza Wrocławia jest nie tylko dobrym
pomysłem, ale koniecznością – uważa Joanna Cieślik, prezes IT Kontrakt.
Doświadczony absolwent
Jej firma zatrudnia 23 osoby i zajmuje się informatycznymi projektami na
zlecenie międzynarodowych koncernów. – Trochę inaczej wygląda to w przypadku
świeżo upieczonych absolwentów, którzy mogą mieć problem ze znalezieniem pracy.
Nie mają jeszcze doświadczenia, które w wielu przypadkach jest niezbędne. Ale
uczelnie współpracują z firmami komputerowymi i coraz lepiej szkolą studentów.
Między innymi dlatego w branży informatycznej Wrocław rozwija się w tej chwili
najszybciej w Polsce – dodaje.
Tylko miasto
Zdaniem urzędników, Wrocław będzie najprawdopodobniej promować się na
plakatach, podobnie jak to robiły wcześniej Gdańsk, Śląsk czy Małopolska.
Gdańsk promował się w Polsce pod hasłem „Morze możliwości”, które miało
sugerować, że bliskość Bałtyku sprzyja rozwojowi gospodarczemu. Małopolska
sugerowała, że ten region to najlepsze miejsce do jazdy na nartach. Ich hasło
brzmiało „Przyjedź do MałopolSKI” (ski – po angielsku narty). Śląsk próbował
zmienić swój wizerunek krainy kopalni hasłem: „Śląsk, taki brzydki, że aż
piękny”. Wrocław nie ma jeszcze hasła. Ale podobnie jak Gdańsk będzie promował
jedynie miasto, a nie cały region.

Bartłomiej Knapik - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

[Gość: !]

Przyciąganie miasta

Środa, 23 marca 2005r.

Od września rusza akcja zachęcająca informatyków do osiedlania się we Wrocławiu

Wrocław
Zapotrzebowanie na informatyków we Wrocławiu jest już tak duże, że władze
miasta zapowiadają ich importowanie. – Nasze uczelnie nie nadążają z ich
kształceniem – mówi Rafał Dutkiewicz, prezydent Wrocławia.
We wrześniu ruszy akcja marketingowa, zachęcająca informatyków do przeprowadzki
do Wrocławia. Być może część z nich trafi do wrocławskiego oddziału Siemensa.
Teraz firma chce zatrudnić sto sześćdziesiąt osób.
W ciągu następnych pięciu miesięcy rozpoczną oni pracę w nowych pomieszczeniach
przy ul. Lotniczej. Dotychczasowa siedziba jest zbyt ciasna.
– Będą pracowali nad oprogramowaniem do telefonii trzeciej generacji UMTS –
mówi Krzysztof Kuliński, dyrektor wrocławskiego oddziału Siemensa.
Koncern postanowił umieścić swoje największe europejskie laboratorium badawczo-
rozwojowe UMTS właśnie w stolicy Dolnego Śląska.
– Zdecydowaliśmy się rozwijać we Wrocławiu z dwóch powodów. Po pierwsze
znaleźliśmy strategicznego partnera w tutejszych władzach. Po drugie jest tu
dostęp do wykwalifikowanych absolwentów szkół. Jesteśmy tu już kilka lat i
okazało się, że była to bardzo dobra decyzja – mówi Peter Baudrexl, prezes
zarządu Siemensa.
W tej chwili we wrocławskim oddziale bawarskiego koncernu pracuje 500 osób. Do
września ma być ich 660.

Bartłomiej Knapik - Słowo Polskie Gazeta Wrocławska

Bridgestone

[Gość: !]

W kwietniu, do Polski przyjadą przedstawiciele japońskiego koncernu
oponiarskiego Bridgestone. Wizyta ma związek z poszukiwaniem terenów pod
inwestycję w nową fabrykę opon w Europie Środkowej. Szansę na inwestycję mają
Polska, Czechy i Węgry. PAIIZ zaprezentuje delegacji Bridgestone tereny na
ziemi lubuskiej. Japończycy chcą zainwestować 500 mln dolarów i zatrudnić
blisko 1000 osób.

Jak wiecie, nadal nie ma oficialnej decyzji Hankooka, co do miejsca postawienia
ich fabryki (również za 500 mln dolarów i również 1000 miejsc pracy). Choć
wiadomo od pewnego czasu, ze raczej będzie to Słowacja, a nie Polska i
Kobierzyce. Dlatego zgodnie z pewnymi zasadami, działka w Kobierzycach nie może
być na razie nikomu innemu oferowana, jest niejako "zablokowana", dopóki
Hankook ostatecznie nie wybierze Słowacji. Stąd też PAIiIZ zaoferuje
Bridgestone działkę w Kostrzyńskiej SSE...

Zresztą jak wiadomo działka w Kobierzycach nie jest w żadnej ze stref/podstreF
ekonomicznych...i żeby ją włączyć (a jest to bardzo duża działka), trzeba by
inne strefy/podstrefy "odchudzić" o te prawie 300 hektaór...
I bardzo dobrze, że nie zostaną odchudzone, bo szkoda 300 hektarów na
inwestycje dającą tylko 1000 miejsc pracy...i raczej nie z kategorii tych
najbardziej oczekiwanych, np technologicznych inwestycji albo przynajmniej tak
prestiżowych jak fabryki Toyoty na DŚ...

Dodam na koniec, że PAIiI mógł zaoferować Bridgestone działkę na terenie
nieczynnego lotniska w Legnicy, doskonałe miejsce, doskonale
skomunikowane...ale jak wiadomo, przez te całe przepychanki wokół terenów
tamtejszego lotniska, na razie nie ma mowy o nowych, wielkich czy średnich
inwestorach na tamtym terenie ani o powstaniu Legnickiego Parku Przemysłowo-
Technologicznego :(

Powstanie nowa plomba na Szczepinie

[Gość: !]

Konkretnie na ul Zielonogórskiej: /oddanie do użytku: grudzień 2005/
www.kruk.net.pl/Pic/SLDON2653_0.jpg
www.kruk.net.pl/Pic/SLDON2653_1.jpg

Nowy projekt ze strony Projexu

[Gość: !]

Ciekawe gdzie (i czy?) ten obiekt ma powstać?
www.projex.pl/projekty0112.html

[Gość: RP]

heh, zabawny ten projekt :)))
Architekt sie napracował, nie ma co. ;)

[Gość: !]

Czy każdy obiekt w tym (czy innym mieście) musi być dziełem sztuki? :)
Zwłaszcza plomba mieszkalno-usługowa stojąca między bloczkami z lat 70-tych?
Ważne, że to jedna zpierwszych "jaskłek" odbudowy tej dzielnicy... Poczatek
jako takiej pierzeji.

[Gość: RP]

Nie no oczywiście, ze nie musi :)
Ale prostota i dziecinność tego budynku jest po prostu śmieszna :))))).
Pozdrawiam.

[Gość: !]

Jak są udziwnienia jest żle, jak jest prostota, też żle :) Wszystkim nie
dogodzisz, a zwłaszcza w takim kraju jak Polska. Gdyby brać głosy wszystkich,
to żaden obiekt nie mógłby powstać, bo zasze komuś by nie pasował :)

stabilny to za mało!

[Gość: Rafis]

Wrocław chce być pozytywny
Data: 2005-03-28
Autor: Sylwia Chmielarz
BBB z perspektywą stabilną to za mało. Wrocław jest niezadowolony z oceny
ratingowej, którą wystawiła mu amerykańska Agencja Standard & Poors



Monika Jaśkowska-Rokita z Urzędu Miejskiego we Wrocławiu: - Może czas zmienić
agencję,
która przyznaje Wrocławiowi ocenę roczną. W tym roku zasłużyliśmy na BBB z
perspektywą
pozytywną, a nie stabilną

- Nie podoba się nam zachowawczość Standard & Poors - mówi Monika Jaśkowska-
Rokita, zastępca dyrektora wydziału finansów i budżetu w Urzędzie Miejskim
Wrocławia. - Ciągle zadajemy sobie pytanie, co jeszcze możemy zrobić, by
zasłużyć na lepszą ocenę. Ograniczamy deficyt budżetowy, przyciągamy duże
inwestycje zagraniczne, zdobywamy pieniądze z UE, ale nie ma to odbicia w
ocenie ratingowej. Ona po prostu nie oddaje naszego potencjału.


Staroświecki nauczyciel
Oceny ratingowe, czyli mówiąc najprościej określenie zdolności kredytowej i
wiarygodności podmiotu do wywiązywania się ze zobowiązań, są popularne na
świecie od lat 60. ubiegłego wieku. Pierwszy rating dla Polski wykonano w 1995
r. - Takie oceny w naszym kraju ciągle raczkują. Tymczasem dla zagranicznego
inwestora są czytelne jak dla nauczyciela oceny na szkolnej cenzurce - mówi
Monika Jaśkowska-Rokita. - Kontynuując porównanie, Standard & Poors zachowuje
się jak staroświecki nauczyciel - nie postawi dobrej noty uczniowi, który w
ubiegłym semestrze dostał jedynkę.

Ta jedynka na świadectwie to ocena BBB z prognozą negatywną, którą Wrocław
dostał w 2002 r. Jednorazowo i na jeden rok. Wpłynął na to m.in. niski wzrost
gospodarczy w kraju i wysoki deficyt w miejskiej kasie (-197 307 tys. zł). W
2003 r. Wrocław zmniejszył deficyt (-40 945 tys. zł) i wydatki bieżące, dzięki
czemu wrócił do prognozy stabilnej.

- W ciągu roku udało się zredukować deficyt niemal o 80 proc. Powstały budżety
zadaniowe, w ramach których wydatki idą na konkretne cele. Budżet przestał być
workiem, z którego można wyciągać, ile się chce i na co się chce - wyjaśnia
Jaśkowska-Rokita. W ubiegłym roku miasto osiągnęło planowane dochody w 104
proc. Wydatki zatrzymały się na 97,9 proc. planowanych.

Czas na zmiany
Pierwszą ocenę ratingową Wrocław dostał w 1998 r. Kosztowała 40 tys. dolarów.
Całość pokrył rząd japoński w ramach pomocy po powodzi tysiąclecia. Gdy latem
1997 r. większość miasta została zniszczona przez wielką wodę, powstał Program
Likwidacji Skutków Powodzi. Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju był gotowy dać
miastu kredyt (16 mln ecu), ale potrzebna była ocena jego zdolności kredytowej.
Wystarczyło BBB z prognozą stabilną, by Wrocław otrzymał pożyczkę - gmina
wykorzystała 15,5 mln euro kredytu, a jego spłata została rozłożona na lata
2002-10.

Kolejne oceny ratingowe były weryfikacjami pierwszego raportu. Dzięki temu
zabiegowi gmina płaciła agencji Standard & Poors już nie 40 tys. dol. rocznie
za nową ocenę, lecz 25 tys. dol. za aktualizację. Urząd Zamówień Publicznych
rezygnował z przetargu, a Wrocław dostawał zgodę na zamówienie z wolnej ręki. -
Teraz jednak Standard & Poors zapowiada podwyżkę o 15 tys. dol. W tej sytuacji
nie musimy się już ich trzymać, zwłaszcza że inni proponują atrakcyjne stawki -
ujawnia wicedyrektor wydziału finansów i budżetu w magistracie. - Do wyboru
jest równie renomowana Agencja Fitch IBCA i mniej popularny Moody's Investors
Service. Warto zrezygnować z utartej ścieżki na pewien czas i wybrać mniej
znaną agencję. Dlatego prawdopodobnie dojdzie do przetargu na agencję
przyznającą ocenę ratingową miastu.

Znaleźli plusy i minusy
Do zmiany agencji skłania gminę także niezadowolenie z tegorocznej oceny.
Wprawdzie na rynku usług ratingowych obowiązuje zasada, że podmiot krajowy nie
może uzyskać oceny wyższej niż samo państwo (wyjątkiem są inwestycje
zagraniczne), to i tak Wrocław oczekiwał lepszej noty. - Nie spodziewaliśmy się
więcej niż BBB, ale według nas zasłużyliśmy na prognozę pozytywną, a nie gorszą
od niej - stabilną - tłumaczy Monika Jaśkowska-Rokita. - Nie chcemy wpływać na
niezależną opinię, ale to się nam po prostu należy. Zwłaszcza że rating
Standard & Poors ma perspektywę roczną. Dlatego być może po prostu czas zmienić
agencję, która nas ocenia.

W uzasadnieniu tegorocznej oceny Standard & Poors napisał, że we Wrocławiu
widać pozytywne trendy, m.in. perspektywę rozwoju usług i prężnie działający
sektor finansowy. Wśród plusów wymienił także inwestycje Credit Agricole, 3M,
Fagora, Whirlpoola, Volvo i projekty finansowane z UE. Minusy od lat są takie
same: uzależnienie gminy od budżetu centralnego i niestabilnych podatków, a
także ograniczone możliwości w wypracowywaniu własnych przychodów.

Rząd jak Robin Hood
Jak powstała ocena ratingowa? Najpierw wrocławscy urzędnicy musieli wypełnić
ankiety dotyczące sytuacji prawnej, społeczno-ekonomicznej, budżetowej i
finansowej miasta. Odpowiadali na pytania dotyczące m.in. zmiany przepisów,
bezrobocia, zarobków, wykształcenia i wieku mieszkańców. Analizowali plany
przychodów i wydatków miasta, a także majątek gminy, udział w gminnych
spółkach, nieruchomościach, strukturę gminnego długu. Po odesłaniu ankiet do
agencji, do Wrocławia przyjechało dwoje konsultantów, w tym oceniający Wrocław
od 1998 r. Christian Esters z Niemiec. Konsultanci rozmawiali z prezydentem,
wiceprezydentami, skarbnikiem i szefami departamentów. - Trzeba na zawołanie
podawać liczby z budżetu, przechodzić od ogółu do najbardziej szczegółowych
spraw - wylicza Monika Jaśkowska-Rokita. - To sprawdzian samokontroli,
opanowania mimiki i mowy ciała. Czasem niewielkie zawahanie i drżenie głosu
może wpłynąć na opinię.

Jej zdaniem, amerykańskich audytorów najbardziej dziwi prawo silniejszego, z
którego korzysta polskie państwo.

Monika Jaśkowska-Rokita: - Oni są zaskoczeni, że administracja centralna może
przekazać samorządom niemal każde zadanie, a dotacja na ten cel nie musi
pokrywać całości wydatków. Mało tego: wykonanie zadania może w ciągu roku
zdrożeć, a budżet centralny nie ma obowiązku zwiększyć dotacji. Długo
musieliśmy tłumaczyć specjalistom ze Standard & Poors, co to jest "janosikowe",
czyli część dochodów samorządu, która musi być przekazana do budżetu państwa w
celu zasilenia funduszy uboższych gmin. Tego pojęcia nie zrozumieli. Pojęli
dopiero wtedy, gdy porównaliśmy rząd do Robin Hooda.

Według ostatnich informacji, Agencja Standard & Poors jest gotowa wykonać
półroczną ocenę ratingową dla Wrocławia. Władze miasta nie są zachwycone.

Monika Jaśkowska-Rokita: - Po pierwsze, dodatkowa opinia to dodatkowy wydatek.
Poza tym weryfikacja pierwszego półrocza nie będzie imponująca. Chociażby
dlatego, że surowa zima nie sprzyjała inwestycjom.

Autorka jest dziennikarką Polskiego Radia Wrocław



Skala ocen ratingowych (S&P, Fitch IBCA)

AAA to bardzo wysoka zdolność podmiotu do płacenia rat kapitałowych i odsetek.
Ryzyko niespłacenia całego zobowiązania w terminie jest zerowe;

AA+, AA lub AA- oznacza wysoką zdolność podmiotu do płacenia rat i odsetek;

A+, A lub A- to odpowiednia zdolność do płacenia rat i odsetek z możliwością
obniżenia jakości walorów przy wystąpieniu zmian w koniunkturze i sytuacji
politycznej;

BBB+, BBB lub BBB- odpowiednia zdolność do płacenia rat i odsetek z większą
możliwością obniżenia jakości walorów przy wystąpieniu zmian w koniunkturze i
sytuacji politycznej;

BB+, BB lub BB- oznacza średnią zdolność podmiotu do płacenia rat kapitałowych
i odsetek, niepewność pełnego zwrotu zainwestowanego kapitału wraz z odsetkami;

B+, B lub B- to niewystarczająca gwarancja spłaty rat i odsetek;

CCC oznacza możliwość niewywiązania się podmiotu ze zobowiązań z powodu
niesprzyjających warunków finansowo-ekonomicznych;

CC to bardzo duże zagrożenie spłaty rat i odsetek;

C to zagrożenie spłaty z powodu wszczętego lub przewidyw

VB leasing

[Gość: Rafis]

Dają kombajn w leasing
Data: 2005-03-28
Autor: Ada Kondratowicz
Od wejścia na rynek maszyn rolniczych wrocławski VB Leasing zaczyna swoje
drugie 5-lecie. W marcu firma podsumowała dotychczasową działalność



Jarosław Borzymowski, członek zarządu VB Leasing (od lewej), Marek Forster,
prezes firmy
i Radovan Polakovic, drugi członek zarządu, zapowiedzieli dalszą ekspansję
spółki na polskim
rynku leasingowym

Istniejący w Wiedniu od 11 lat VB Leasing na polski rynek wszedł w 1999 r.
Działalność rozpoczął od przejęcia najpierw 51 proc., a później kolejnych 49
proc. udziałów Dolnośląskiego Towarzystwa Leasingowego. Pod marką VB Leasing -
wspólną dla wszystkich spółek koncernu - działa w Polsce od kwietnia 2000 r. -
W marcu świętowaliśmy piątą rocznicę naszej działalności na polskim rynku.
Cieszy nas to tym bardziej, że 2004 r. był naszym najlepszym rokiem - mówi
Marek Forster, prezes zarządu VB Leasing.

Spółka podpisała 6850 umów o łącznej wartości ponad 565 mln zł. Tym samym
odnotowała 25-proc. wzrost sprzedaży i zdobyła 5,4 proc. rynku. Jej zysk netto
za poprzedni rok wyniósł 13,4 mln zł. W tym roku zamierza co najmniej powtórzyć
ubiegłoroczne wyniki. Ma jej w tym pomóc m.in. wejście na rynek maszyn
rolniczych. - Liczymy też na wzrost zainteresowania klientów leasingiem
konsumenckim. W Polsce 65 proc. samochodów finansowanych jest z kredytów,
podczas gdy np. w Czechach najpopularniejszy jest leasing. Teraz będziemy
starali się przekonać do tego produktu Polaków - zapowiada Radovan Polakovič,
członek zarządu i dyrektor ds. sprzedaży i marketingu VB Leasing.


Firma liczy także, że liczba inwestycji w Polsce finansowanych przez leasing
będzie rosła i za przykład stawia ponownie Czechy. - W Polsce tylko 7-10 proc.
inwestycji jest finansowana w tej formie, w Czechach aż 25 proc. To oznacza, że
jest jeszcze rynek do zdobycia - mówi Jarosław Borzymowski, członek zarządu
spółki. Jak dodaje, w 2005 r. firma zamierza zawrzeć umowy leasingu o wartości
734,5 mln zł.

VB Leasing zatrudnia ponad 100 osób. Prowadzi 8 oddziałów. Wkrótce zamierza
otworzyć dwa kolejne. Udziałowcami firmy są austriacki Österreichische
Volksbanken i niemiecki VR Leasing.
(adak)

Park Przemysłowy

[Gość: Rafis]

Park lepszy niż Holandia
Data: 2005-03-28
Autor: Sylwia Chmielarz
Szwedzki DeLaval będzie pierwszą firmą, która zainwestuje we Wrocławskim Parku
Przemysłowym. Otwarcie zakładu pod koniec kwietnia



W nowej fabryce DeLaval będzie produkował dwa typy chłodziarek do mleka. W
największych pomieści się nawet 32 tys. litrów mleka

We Wrocławiu Szwedzi będą produkowali przemysłowe chłodziarki do mleka.
Produkcję przenoszą do Wrocławia, a dokładniej do utworzonego w połowie marca
Wrocławskiego Parku Przemysłowego z Holandii. Zatrudnią 90 osób. - Zdecydowali
się na to ze względu na niskie koszty pracy i dobre możliwości najmu
powierzchni. Specjalnie dla nich tak wyremontowaliśmy hale, że oszczędzą 70
proc. kosztów ogrzewania budynków - mówi Jerzy Składzień, prezes Dozamelu,
który zarządza parkiem przy ul. Fabrycznej.

Choć twórcy parku chwalą się pierwszą inwestycją, to tak naprawdę DeLaval jest
obecny we Wrocławiu od lat. Jeszcze w PRL-u w Archimedesie produkowano pierwsze
urządzenia na licencji tej firmy. W 1993 r. Szwedzi otworzyli we Wrocławiu
pierwszą własną fabrykę, w której w tej chwili pracuje prawie 400 osób. Teraz
także i ona weszła w skład Wrocławskiego Parku Przemysłowego. W imieniu
właścicieli powierzchnie na jego terenie wynajmować będzie właśnie Dozamel. -
Teraz park działa na terenie dawnego Pafawagu, Archimedesa i Dolmelu, a w
przyszłości będzie od morza do Tatr - żartował w czasie podpisania umowy
prezydent Rafał Dutkiewicz. Miasto jest jednym z właścicieli terenu parku,
który łącznie ma 120 ha. - Nasze przedsięwzięcie to nie strefa ekonomiczna -
wyjaśnia prezydent Dutkiewicz. - Inwestorzy mają zapewnione budynki, pełną
infrastrukturę i dostęp do usług przemysłowych, takich jak transport, ochrona,
serwisowanie parku maszynowego. Nie każdy chce budować w szczerym polu. Są
takie rodzaje działalności, przy których nie warto inwestować w nieruchomości.
Lepiej skoncentrować się na nowoczesnej produkcji.

Na terenie parku do zagospodarowania jest jeszcze około 40 ha. Prezydent
Wrocławia ma świadomość, że takie wynajmowanie hal produkcyjnych, niczym pokoi
hotelowych, to słabsza kotwica dla firm.

- Pewnie ta fala inwestycji, która teraz dociera do Polski, w przyszłości
pójdzie tam, gdzie będą niższe koszty pracy i wysoka efektywność. Ale produkcję
przenieść łatwiej niż myśl techniczną. Jeśli więc obok linii montażowych będą u
nas powstawać centra rozwojowe, to odpływ kapitału nam nie grozi. A Wrocław w
ciągu 3-5 lat powinien stać się centrum myśli inżynieryjnej - planuje Rafał
Dutkiewicz.

Wrocławski Park Przemysłowy wystąpi o unijną dotację na rewitalizację terenów
przemysłowych. Inwestycję szacuje się na 50 mln zł. Według planów, za pięć lat
na terenach parku ma pracować 8 tys. osób.

[Gość: !]

Na terenie parku do zagospodarowania jest jeszcze około 40 ha. Prezydent
Wrocławia ma świadomość, że takie wynajmowanie hal produkcyjnych, niczym pokoi
hotelowych, to słabsza kotwica dla firm.

- Pewnie ta fala inwestycji, która teraz dociera do Polski, w przyszłości
pójdzie tam, gdzie będą niższe koszty pracy i wysoka efektywność. Ale produkcję
przenieść łatwiej niż myśl techniczną. Jeśli więc obok linii montażowych będą u
nas powstawać centra rozwojowe, to odpływ kapitału nam nie grozi. A Wrocław w
ciągu 3-5 lat powinien stać się centrum myśli inżynieryjnej - planuje Rafał
Dutkiewicz.

---Dobrze, że mamy Prezydenta, który ma odpowiednie podejście do biznesu i zna
się na nim doskonale.

Toyota w jelczu.

[Gość: Rafis]

Silniki będą nasze
Data: 2005-03-28
Autor: Ada Kondratowicz
Na razie tylko jeden, a wkrótce 180 tys. rocznie - fabryka Toyoty w Jelczu-
Laskowicach rozpoczęła produkcję nowego silnika Diesla



Na silnikach Diesla z Jelcza-Laskowic będą jeździć Toyoty Avensis produkowane w
Wielkiej Brytanii

Nowy 2.2-litrowy silnik trafi do modelu Avensis produkowanego w zakładach
Toyoty w Wielkiej Brytanii. Japończycy zainwestują w Jelczu-Laskowicach 200 mln
euro. Do 2006 r. zatrudnią 900 pracowników, z czego 350 osób już pracuje. -
Polska jest dla nas ważnym partnerem gospodarczym. Dzięki nowej fabryce w
Jelczu-Laskowicach związki koncernu Toyota z Polską stają się coraz silniejsze -
mówi Shinichi Sasaki, prezes Toyota Motor Engineering & Manufacturing Europe,
centrali zakładów produkcyjnych Toyoty w Europie.

Swoją działalność na terenach Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej w
Jelczu-Laskowicach Japończycy rozpoczęli w październiku 2002 r. Wcześniej
zainwestowali w swoją pierwszą polską fabrykę - Toyota Motor Manufacturing
Poland w Wałbrzychu. Od stycznia tego roku TMMP wytwarza 1,0-litrowe silniki
benzynowe i skrzynie biegów do nowego samochodu małolitrażowego, który będzie
produkowany przez Toyotę i PSA Peugeot Citroën. Plany to produkcja 250 tys.
silników i 550 tys. skrzyń biegów rocznie. Zatrudnienie w TMMP zwiększy się do
końca tego roku do ok. 1800 pracowników, a nakłady inwestycyjne wzrosną do 400
mln euro.

TMMP w Wałbrzychu to w tej chwili największa fabryka koncernu poza Japonią. Z
deklaracji Toyoty wnioskować można jednak, że Japończycy nie powiedzieli
jeszcze ostatniego słowa. Koncern zastanawia się nad budową w Polsce nowej
montowni samochodów. - Jeżeli osiągnięcia, jakość produkcji i rozwój naszej
bazy tutaj nadal będą prezentowały najwyższą klasę, to można brać pod uwagę
możliwość kolejnych inwestycji - tak kilka tygodni temu zadeklarował Shinichi
Sasaki.

Decyzji w tej sprawie jeszcze nie ma, ale Japończyków mogą do niej zachęcać
wzrosty sprzedaży w Europie. W 2004 r. Toyota sprzedała ponad 915 tys.
samochodów (o 10 proc. więcej niż rok wcześniej) i powiększyła swój udział w
europejskim rynku do 5 proc. W tym roku koncern planuje sprzedaż 980 tys. aut.
Nowa montowania związana jest z planami Toyoty, które zakładają zwiększenie do
2010 r. sprzedaży aut o 300 tys.

chinskie centrum dystrybucji w Fadromie

[Gość: Rafis]

Chińska cena, europejska jakość
Data: 2005-03-28
Autor: Sylwia Chmielarz
Spółka Bumar uruchamia we Wrocławiu centrum dystrybucji chińskich maszyn
budowlanych. Zlokalizuje je na terenie dawnej Fabryki Maszyn Drogowych Fadroma



Jak zapewnia Artur Mastaliński, dyrektor biura handlowego Bumaru, czołgi i wozy
bojowe nie
będą wyjeżdżały z terenu Fadromy. We Wrocławiu firma stawia na maszyny drogowe
i budowlane

Wrocławianie mogą mieć wrażenie, że w dawnej Fabryce Maszyn Drogowych nic się
nie dzieje. Głośno było o jej upadłości w 1999 r., a przejęciu przez Bumar w
2003 r. nie towarzyszyły fanfary. Przygotowania do sprzedaży przez syndyka
trwały na tyle długo, że Fadroma przestała się kojarzyć z miejscami pracy.
Wygląd biurowca przy ul. Grabiszyńskiej także nie wskazuje na rozwój.
- Dla nas produkcja jest na pierwszym planie. Zainwestowaliśmy już kilkanaście
milionów złotych, a planujemy dalszych kilkadziesiąt - broni firmy Artur
Mastaliński, dyrektor biura handlowego we Wrocławiu. - Pewnie, że z zewnątrz
nie widać inwestycji w halach produkcyjnych, ale to one generują zysk. A remont
biurowca też będzie. Przebudowę zaczniemy w ciągu kilku miesięcy.

Na terenie Fadromy jest na razie ok. 400 miejsc pracy. To prawie tyle samo, co
wielkość zatrudnienia w dawnej fabryce w momencie jej upadku. - Z tym, że teraz
załoga będzie się powiększała, zarówno dzięki rozwojowi Bumaru, jak i ze
względu na pojawianie się nowych firm w naszym centrum przemysłowym - zapowiada
dyrektor Mastaliński.

O Bumarze zrobiło się głośno przy okazji kontraktów zbrojeniowych z Irakiem,
Indiami, czy Malezją. - We Wrocławiu nie będziemy produkowali niczego, co
strzela. Co prawda, grupa kapitałowo-przemysłowa Bumar zamierza określić
specjalizację poszczególnych przedsiębiorstw w kraju w ciągu kilku miesięcy,
ale wiadomo, że czołgi czy wozy bojowe z terenu Fadromy wyjeżdżać nie będą -
zapewnia.

Czas na dobry interes
Mimo że sprowadzanie do Polski maszyn budowlanych i drogowych z Chin wydaje się
egzotycznym pomysłem na biznes, to tym właśnie zajmuje się wrocławska fabryka.
Okazuje się, że maszyny z Kraju Środka nie ustępują standardem tym z Zachodu
Europy. - Cena jest chińska, a jakość coraz mniej chińska, w tym złym tego
słowa znaczeniu - tak dyrektor Mastaliński uzasadnia uruchomienie we Wrocławiu
centrum dystrybucji orientalnych pojazdów. - O profesjonalizmie Chińczyków
niech świadczy to, że przysyłane do nas pojazdy mają polskie instrukcje
obsługi, europejskie certyfikaty i odpowiednie oznakowanie. Chiny na pewno będą
walczyły o europejskie rynki, dlatego albo możemy z nimi współpracować, albo
dać zarobić innym. Najwyższy czas, żebyśmy to my, Polacy, zrobili dobry interes.

W kraju maszyny muszą uzyskać krajową kompletację. - Pierwsze urządzenia
przyjeżdżały do nas w kompletacji tropikalnej. Trzeba było wymieniać m.in.
opony, smary i płyny eksploatacyjne - wylicza Artur Mastaliński. -
Oprzyrządowanie także dostosowujemy do wymagań odbiorcy. Chińskie maszyny
pracują już na dolnośląskich budowach. Będziemy zarabiali także na ich
serwisowaniu.

Kierunek: Wschód
Na 7 ha gruntu przy ul. Grabiszyńskiej wytwarzane jest także to, z czym dawna
fabryka kojarzy się najbardziej, czyli ładowarki. Na zlecenie Bumaru produkuje
je Fadroma Development. Wszystkie specjalistyczne maszyny trafiają za granicę,
przede wszystkim do koncernów górniczych w krajach Wspólnoty Niepodległych
Państw. - Nigdy nie zrezygnowaliśmy z tego rynku, dzięki czemu nie mamy
najmniejszych problemów z zapłatą - podkreśla Artur Mastaliński. - Nawet w
czasie kryzysu rosyjskiego wszelkie płatności dewizowe przychodziły z
dokładnością co do minuty. To naprawdę dobry rynek. Są zamówienia, a kontaktów
zazdrości nam niejeden światowy potentat.

Poza tym w strukturach Bumaru na terenie dawnej Fadromy działa też grupa
techniczna zajmująca się remontami i budową maszyn od najdrobniejszych urządzeń
pistoletowych do najcięższych maszyn drogowych. Pozostałe hale Bumar
wynajmuje. - Chcemy, by w naturalny sposób powstało tutaj centrum przemysłowe -
wyjaśnia dyrektor wrocławskiego oddziału Bumaru. - Na pewno nie wynajmiemy
budynku hurtowni rajstop, bo interesuje nas tylko produkcja przemysłowa.

Maszyn wyjeżdżających z Fadromy nie widać jednak, tak jak w PRL-u, gdy pociągi
z tysiącami ładowarek opuszczały zakład. Produkuje się mniej (100 sztuk
rocznie), ale bardziej specjalistycznie, dzięki czemu można uzyskać wyższą cenę.

Autorka jest dziennikarką Polskiego Radia Wrocław


Właścicielem grupy kapitałowo-przemysłowej niemal w całości jest skarb państwa.
Bumar zrzesza kilkanaście firm z całej Polski z branży zbrojeniowo-
przemysłowej. Ma portfel zamówień o wartości 1 mld dol. na 2,5 roku. W ubiegłym
roku skonsolidowany zysk grupy sięgnął ok. 10,5 mln zł.

[Gość: !]

Cieszy, że kolejna, duża wrocławska fabryka z tradycjami powoli staje na nogi.

:cheers:

[Gość: Rafis]

wow nawet nie wiedziałem ze zatrudniaja 400 osób, no i plany remontu biurowca.
Brawo, jednak polski kapitał też istnieje ;)

SABA

[Gość: Rafis]

Satelitarne dwa w jednym
Data: 2005-03-28
Autor: Iwona Czarnacka
Wrocławska SABA wraz z dwiema innymi firmami z branży wprowadza na rynek sprzęt
do nowego odbioru telewizji. Zainwestowała też w fabrykę na Mazurach



Leon Susmanek nawiązać współpracę z fabryką w Chinach. Teraz sprowadza z Chin
dekodery do odbioru telewizji cyfrowej nadawanej naziemnie

Leon Susmanek, współwłaściciel SABY i pełnomocnik zarządu spółki Skymax nie ma
wątpliwości, że to trafione inwestycje: - Stawiamy na telewizję cyfrową
nadawaną naziemnie. Ona jest wymogiem czasu i w przyszłości zastąpi telewizję
analogową.

SABA od kilkunastu lat działa na rynku telewizji satelitarnej. Właściciele
spółki założyli jeden z pierwszych składów celnych we Wrocławiu. Rozwijali się
jako firma handlująca elektroniką i prowadząca sieć własnych sklepów i
hurtowni. Na międzynarodowych targach poświęconych elektronice nawiązali
współpracę z fabryką w Chinach. - Namówiliśmy naszego partnera
dalekowschodniego, żeby do jednego pudełka włożył odbiornik cyfrowy satelitarny
i odbiornik telewizji naziemnej. Teraz sprowadzamy takie produkowane w Chinach
zestawy i sprzedajemy je w Polsce - mówi Leon Susmanek.

W ubiegłym roku SABA weszła w skład spółki Skymax Polska, który tworzą polskie
firmy działające na rynku satelitarnym: producent anten satelitarnych CORAB z
Olsztyna, dystrybutor sprzętu satelitarnego ASAT z Czeladzi i SABA.

To właśnie Skymax na skalę krajową zajął się wprowadzaniem na rynek sprzętu do
nowego odbioru telewizji, czyli DVB-T. We Wrocławiu firma prowadzi magazyny i
stąd rozprowadza sprzęt na całą Polskę. Swoje dekodery SABA i Skymax
rozprowadzają wysyłkowo i poprzez sieć sklepów. Do tej pory sprzedali kilka
tysięcy odbiorników. Dzięki nim telewizję oglądają m.in. mieszkańcy
najdzikszych zakątków Bieszczad.

- Pod koniec stycznia Ministerstwo Infrastruktury wypuściło raport na temat
strategii wprowadzania telewizji cyfrowej nadawanej naziemnie - mówi Leon
Susmanek. - Do 2014 r. cała Polska ma być objęta tym sygnałem, co będzie się
wiązało z wyłączaniem sygnału analogowego.

Przejście na inny system nie wiąże się z wymianą telewizorów, ale telewidzom
będzie potrzebny sprzęt do odbioru innego sygnału. Tę lukę na rynku zamierzają
wykorzystać właśnie właściciele SABY. Zwłaszcza że już teraz DVB-T jest
rozwiązaniem w terenach górzystych, gdzie nie dochodzi słabszy, analogowy
sygnał Trójki, regionalnego programu telewizji publicznej. Tylko na Dolnym
Śląsku nie odbiera go ok. 1,5 mln widzów TVP.

- W tej chwili lobbujemy na rzecz telewizji cyfrowej nadawanej naziemnie -
mówi Leon Susmanek. - Jest to o tyle łatwiejsze, że naszym sprzymierzeńcem jest
UE. Jednym z wymogów polityki unijnej jest dostępność do informacji lokalnej.
Unia ma nawet środki na rozpowszechnianie informacji regionalnej i można
występować o różne granty, które pozwolą dofinansować koszt sprzętu dla
klientów.

Oprócz wprowadzania telewizji cyfrowej nadawanej naziemnie Skymax buduje
montownię sprzętu elektronicznego pod Olsztynem. Będzie w niej pracowało
kilkadziesiąt osób.

- Dla nas to duże przedsięwzięcie, zwłaszcza że robimy to własnymi środkami -
mówi Leon Susmanek. - W specjalnej strefie ekonomicznej w warmińsko-mazurskim
zainwestowaliśmy głównie ze względu na bliskość rynku wschodniego. Tam także
widzimy miejsce dla siebie.

[svarte_sjel]

Gość portalu: Rafis napisał(a):
> Leon Susmanek nawiązać współpracę z fabryką w Chinach. Teraz sprowadza z Chin
> dekodery do odbioru telewizji cyfrowej nadawanej naziemnie

No ładnie. Mamy we Wrocławiu 2 firmy (a na Dolnym Śląsku 3) zajmujące się
odbiornikami telewizji cyfrowej, a będziemy sprowadzać z Chin :^/

getin debiutuje

[Gość: Rafis]

Getin zadebiutuje
Data: 2005-03-28
Jeszcze w kwietniu Getin Bank uruchomi pierwszy oddział we Wrocławiu


Do tej pory działał tu jedynie DomBank, jedna z 18 w Polsce placówek Getin
Banku odpowiedzialna za kredyty hipoteczne. Bank zapowiadał jednak rozbudowę
sieci swoich oddziałów. Po przejęciu Górnośląskiego Banku Gospodarczego i
Łódzkiego Banku Przemysłowego Getin miał 71 placówek. Nowe uruchomił w
Katowicach, Zielonej Górze, Szczecinie, Gdyni i Warszawie. - W kwietniu
otwieramy kolejnych 10 oddziałów, w tym pierwszy we Wrocławiu przy ul.
Piłsudskiego - mówi Jolanta Bogusz, dyrektorka marketingu w Getin Banku.
Wszystkie nowe oddziały mają ok. 100-120 mkw. i zatrudniają od 4 do 6 osób. -
Jesteśmy bardzo zadowoleni z debiutu nowych oddziałów. Kiedy otwieraliśmy
placówkę w lutym w Zielonej Górze, w ciągu jednego dnia odwiedziło nas ok. 400
klientów, czyli jedna osoba co 1,5 minuty. Na podobny sukces liczymy we
Wrocławiu - mówi Jolanta Bogusz.

Należący do spółki giełdowej Getin Holding - Getin Bank ma być bankiem
powszechnym. Swoją ofertę chce kierować do klientów detalicznych, a także do
przedsiębiorstw małych oraz mikro. Strategia banku to uproszczone procedury
obsługi i oceny ryzyka oraz dostępność usług w oddziałach, poprzez agentów i
interaktywne kanały dystrybucji. W drugim kwartale tego roku bank zamierza
prowadzić ok. 150 oddziałów w całej Polsce.
(adak)

Globis-drugie podejscie

[Gość: Rafis]

Drugie podejście
Data: 2005-03-28
Autor: Sylwia Chmielarz
Globis Wrocław - tak nazywać się będzie biurowiec, który przy ul. Powstańców
Śląskich postawi firma Globe Trade Centre



Jak ostatecznie będzie wyglądał Globis Wrocław? Jeszcze nie wiadomo. Projekt,
który w tej chwili pokazuje inwestor, ma się jeszcze zmienić


Do inwestycji we Wrocławiu GTC przymierzało się przez 3 lata. Prawo wieczystego
użytkowania działki o powierzchni ponad 3,2 tys. mkw. kupiła od spółki Orbis. -
Przyszedł czas na Wrocław, bo firmy chcą tu przenosić swoje centra finansowe
czy teleinformacyjne - tłumaczy Katarzyna Szewczuk z GTC. - Biurowiec nie
powstanie jednak z dnia na dzień. W tej chwili mamy wstępny projekt.

Wystąpimy do gminy o warunki zabudowy i pozwolenie na budowę, wtedy projekt
może się zmienić.

- Radykalnej przebudowy raczej nie będzie, ale można spodziewać się zmian
chociażby dlatego, że projekt wrocławskiego architekta Edwarda Lacha ma już
około trzech lat - mówi Mariusz Kozłowski z GTC. - Wracamy do tej inwestycji po
recesji na rynku nieruchomości. Chcemy zainwestować w biurowiec ok. 15 mln zł.


Biurowiec, który ma być gotowy do końca 2006 r., stanie obok hotelu Wrocław.
Zasłoni parking i stację benzynową BP. Według aktualnego projektu ma mieć 7
kondygnacji, dwa poziomy podziemnych parkingów i klasę A.

- Za najwyższym standardem przemawia idealne położenie przy dużej arterii
komunikacyjnej. Atutem ma być także jakość wykończenia i duże powierzchnie
biurowe, rzędu 1500 mkw., na jednym piętrze. Łącznie to 12 tys. mkw. - oblicza
Katarzyna Szewczuk.

Wygląd biurowca ma nawiązywać do istniejących już budynków w tej części ul.
Powstańców Śląskich. - To ma być tradycyjny biurowiec, tak jak tradycyjną bryłą
jest hotel Wrocław, czy Poltegor - mówi Katarzyna Szewczuk. - Jedyną wariacją
jest rozszerzające się ku górze skrzydło budynku. To z niego wypiętrza się
dominujący szpic. Z kolei widoczne w tym momencie na projekcie kratownice
podkreślające kondygnacje prawdopodobnie znikną, ale decyzje jeszcze nie
zapadły. Nie chcemy dzielić powierzchni wewnątrz, ale ostateczny wygląd biur
narzucą najemcy.

Wrocław jest czwartym miastem w Polsce po Warszawie, Krakowie i Poznaniu, w
którym GTC prowadzi działalność deweloperską. Istniejąca od 1994 r. spółka
inwestuje w trzech głównych segmentach rynku nieruchomości: kompleksach
biurowych, centrach handlowo-rozrywkowych oraz apartamentach i domach
mieszkalnych. Obecnie GTC realizuje inwestycje w Polsce, na Węgrzech, w
Czechach, Rumunii, Serbii i Chorwacji. Akcje spółki są notowane na rynku
podstawowym warszawskiej Giełdy Papierów Wartościowych i wchodzą w skład
indeksu WIG20. Znajdują się także w składzie indeksów publikowanych przez
Morgan Stanley Capital International, obejmujących największe światowe spółki
giełdowe.


Centra handlowe GTC:
Kraków: Galeria Kazimierz
Warszawa: Galeria Mokotów
Bukareszt: Like Side Mall
Zagrzeb: New Zagrzeb Shopping Centre


Biurowce GTC:
Warszawa: Mokotów Bussines Park, Topaz, Centrum Finansowe Allianz, Okęcie
Bussines Park, Wega
Poznań: Centrum Biurowe Globis
Kraków: Centrum Biurowe Galileo
Praga: Lighthouse
Wrocław: Centrum Biurowe Globis

Osada Gencz

[Gość: Rafis]

Gigantyczna osada
Data: 2005-03-28
Autor: Ada Kondratowicz
Budmax zbuduje osiedle dla tysiąca rodzin. Do nowej inwestycji skłoniło go duże
zainteresowanie kompleksem Silver House



Tak ma wyglądać kompleks Silver House
przy ul. Jedności Narodowej

Polkowicki Budmax wywodzi się z KGHM Polska Miedź, a dokładniej z
przekształcenia działu budownictwa tej spółki. Zatrudnia ok. 500 osób. Połowę
kontraktów firmy stanowią zlecenia właśnie z KGHM. Wkrótce firma zadebiutuje we
Wrocławiu 7-kondygnacyjnym kompleksem Silver House przy ul. Jedności Narodowej
91-93. Stanie tam 65 mieszkań o powierzchni od 35 do 60 mkw., będą też dwa
lokale usługowe i garaże. Budowa obiektu ma kosztować ok. 8 mln zł. Prace
rozpoczną się w czerwcu i potrwają do końca przyszłego roku. Już teraz
mieszkania cieszą się dużym zainteresowaniem wśród inwestorów nie tylko z
Polski, ale także z Anglii i Irlandii. - W tym momencie cudzoziemcy kupili 1/3
lokali. Specjalnie dla nich zrobiliśmy biznesplan. Po zapoznaniu się z nim
inwestorzy uznali, że to rentowna inwestycja - mówi Magdalena Banyś z Biura
Centrum-Nieruchomości we Wrocławiu, które zajmuje się sprzedażą oferty
Budmaksu. - Zamierzają wyposażyć mieszkania w sprzęt i meble, a później
oczywiście je wynajmować.

Centrum-Nieruchomości będzie promowało wśród zagranicznych inwestorów także
kolejną inwestycję Budmaksu, ale przede wszystkim chce nią zainteresować
wrocławskich biznesmenów oraz firmy, które szukają mieszkań dla swoich
pracowników. Osada Gencz, bo o nią chodzi, zajmie 56 ha w Komorowicach w gminie
Żórawina, 4 km od granic Wrocławia. Będzie tam łącznie tysiąc jednostek
mieszkalnych, m.in. ekskluzywne rezydencje z działkami o powierzchni 3 tys.
mkw., domy jedno- i dwurodzinne oraz ok. 500 mieszkań w apartamentowcach (od 60
do 100 mkw.).

- Oddamy osiedle kompletnie wykończone, monitorowane, z pełną infrastrukturą,
internetem, własną przychodnią i punktami usługowymi - mówi Mariusz Wróbel,
kierownik marketingu Budmaksu.


Osada Gencz w Komorowicach ma przyciągać nowoczesną zabudową. Zaprojektowali ją
architekci z Q2 Pracowni Projektowej i spółki Karst Projekt

Firma zainwestuje w osadę ok. 500 mln zł. - Osiedle ma się wyróżniać nowoczesną
architekturą, m.in. niską zabudową, płaskimi dachami i dużymi oknami. Od
klientów słyszeliśmy, że we Wrocławiu brakowało takiej oferty - mówi Magdalena
Banyś.

Na życzenie deweloper jest w stanie zbudować w rezydencji m.in. saunę, kolektor
słoneczny i odkurzacz centralny, a nawet basen. Klienci, którzy są
zainteresowani takimi udogodnieniami, już się pojawili.

Budowa osiedla rozpocznie się w trzecim kwartale tego roku. Pierwszy etap prac
zakończy się na początku przyszłego roku, drugi w pierwszym kwartale 2007 r.
Całe osiedle ma być gotowe na początku 2008 r. Ceny są zróżnicowane -
apartamenty będą kosztowały od ok. 170 tys. zł do prawie 300 tys. zł, a domy w
zależności od wielkości działki od ok. 380 tys. zł do ok. 580 zł. Ceny
rezydencji będą ustalane indywidualnie z klientami.


www.biznespolska.pl/pictures/gazety/BWR/BWR_206/BWR_206_10_osada_600.jpg

[Gość: !]

Firma zainwestuje w osadę ok. 500 mln zł.


---Dużo!!!! 1000 rodzin? Też bardzo dużo. Ciekawe tylko czy znajdą aż tylu
chętnych?

Ruszyło trzecie połączenie z Monachium.

[Gość: !]

.: Wrocław - kolejne, nowe połączenie lotnicze :.
29 marca 2005 - 16:38

Szybciej i wygodniej można podróżować z Wrocławia do ważniejszych portów
lotniczych świata. A wszystko dzięki nowemu połączeniu, które uruchomiła
Lufthansa. Z wrocławskiego lotniska codziennie przed 13 odlatywać będzie
samolot do Monachium. W Niemczech można się przesiadać na inne rejsy. Leszek
Karwowski, z wrocławskiego portu lotniczego, szacuje, że w ubiegłym roku o
około 40 proc. wzorsła liczba pasażerów latających z Wrocławia do Niemiec.
Wrocławski terminal obsłużył w ubiegłym roku 385 tysięcy pasażerów. W tym roku
ma ich być o co najmniej 100 tysięcy więcej. Władze lotniska prowadzą rozmowy z
kilkoma innymi tanimi liniami lotniczymi, które mogłyby uruchomić swoje rejsy z
Wrocławia.

Sylwia Walendowska
PRW

Europejskie centrum włoskich win w Jeleniej Górze

[Gość: !]

.: Centrum włoskich win w Jeleniej Górze :.
29 marca 2005 - 16:50

Centrum włoskich win na Polskę, Czechy i Niemcy założyło w Jeleniej Górze
konsorcjum grup producenckich z włoskiego Piemontu.Włosi szykują się też do
kupienia około 3,5 tysiąca metrów kwadratowych ziemi w strefie przemysłowej
Jeleniej Góry. Jak mówi prezes konsorcjum grup producentów win, Giuseppe
Monforte, ma tam powstać kilka firm i centrumn logistyczne. Grupy producenckie,
które chcą inwestować w Jeleniej Górze, to nie tylko producenci win, ale rónież
przedstawiciele przemysłu, w tym także motoryzacyjnego. Na powstanie w Jeleniej
Górze dużej firmy motoryzacyjnej szanse są jednak niewielkie.

Piotr Słowiński
PRW

[Gość: michal]

Inwestycja ta jest juz realizowana. Wylane sa juz fundamenty, a obok stoi
zuraw :)

[Gość: !]

Michał coraz bardziej mnie zaskakujesz (pozytywnie rzecz jasna) :) Jak Ty to
robisz, ze bywasz niemal w całym Wrocławiu i jesteś an bierząco ze wszystkimi
budowami we Wrocławiu? :)
Jestes bardzo cenną osobą na tym forum, a jako potencjalny fotograf-
dokumentalista na nową stronę - jeszcze bardziej cenną osobą :)

pozdrawiam serdecznie

[Gość: Rafis]

aaaa wiec to ten żuraw był widziany przeze mnie gdy wczoraj jechałem w
okolicach.

[Gość: michal]

hehe dzieki za slowa uznania :))
Po prostu chodze na Slubicka do dentysty, a jako, ze mam w zwyczaju, jesli jest
tylko taka mozliwosc, chodzic na pieszo, albo jezdzic rowerem, wiec sila rzeczy
mam Wroclaw na oku ;))

Oleśnica-"prostowanie"ósemki

[Gość: ak]

Prostowanie ósemki
Zakręty Śmierci zostaną... wyprostowane


Po wiadomości o budowie obwodnicy Oleśnicy mamy kolejną krzepiącą informację
dla oleśnickich, i nie tylko, kierowców. Z dniem 23 marca ruszyła
nieoczekiwanie duża inwestycja związana z modernizacją drogi numer 8 na
liczącym 18 km odcinku od podoleśnickich Spalic do Sycowa. Jak poinformował
Panoramę kierownik Rejonu Oleśnica Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych
Mieczysław Efinowicz, dzięki pozyskaniu środków z Banku Światowego możliwa jest
kompleksowa przebudowa drogi nr 8. Celem remontu jest likwidacja skoleinowanej
nawierzchni, wzmocnienie konstrukcji jezdni, podniesienie nośności obiektów
mostowych z klasy C-30t do klasy A-50t, budowa zatok autobusowych, pasów ruchu
do skrętów w lewo w obrębie skrzyżowań, przebudowa przepustów drogowych, a
przede wszystkim przebudowa tzw. łuków poziomych, czyli zakrętów, w tym
budzących złe skojarzenia Zakrętów Śmierci między Ligotą Polską a
Gaszowicami. To tu - ze względu na ilość wypadków - znajduje się tzw. czarny
punkt. Byliśmy wielokrotnie na tym odcinku, żeby zrelacjonować czytelnikom
tragiczne zdarzenia drogowe. Smutną pamiątką po nich są przydrożne krzyże.
Także na tych zakrętach wyleciał z drogi najpopularniejszy polski piłkarz
Zbigniew Boniek. Skończyło się to dla niego na szczęście niezbyt groźnie.
Zakręty Śmierci będą całkowicie przebudowane, wyprostowane, właściciwie
wyprofilowane i można mieć nadzieję, że tragiczne wypadki tu się nie powtórzą.
Warto wydać wiele pieniędzy, by uchronić ludzkie życie i zdrowie.
Jak podkreśla Mieczysław Effinowicz, należy liczyć się z czasowym utrudnieniem
ruchu związanym z prowadzeniem remontu i ograniczeniem prędkości do 50
km/godz.. W obrębie remontowanych obiektów mostowych ruch poprowadzony zostanie
objazdem przez „starodroże” ósemki. Termin realizacji zadania to 22 marca 2006
roku.

Modernizacja tego odcinka drogi nr 8 łącznie z budową obwodnicy Oleśnicy
(zakończenie przewidywane na październik 2006) zdecydowanie poprawi warunki
ruchu na trasie Wrocław - Warszawa. Znacząco poprawi się również bezpieczeństwo
pieszych i rowerzystów w miejscowościach Cieśle, Gaszowice, Stradomia
Wierzchnia, Jonas, Ligota Polska. Będzie tam montowana sygnalizacja świetlna, a
wzdłuż jezdni wykonane zostaną chodniki dla pieszych i ścieżki rowerowe.
Pojawią się także całkiem nowe przystanki autobusowe. Jak podkreśla kierownik
Rejonu, będzie to całkiem nowa jakość jeżeli chodzi o infrastrukturę drogową -
spełniająca surowe unijne normy.
Wykonawcami równolegle prowadzonych robót będą dwie firmy: NCC Aktiebolag 17080
Solna Sweden i Strabag Sp. z o.o., znane m.in. z budowy obwodnicy Sycowa. Nie
bez znaczenia jest fakt, że podczas prowadzenia prac drogowych z całą pewnością
znajdą zatrudnienie mieszkańcy powiatu oleśnickiego oraz firmy zajmujące się
budową dróg, chodników i infrastruktury drogowej, m.in. Przedsiębiorstwo
Drogowo-Mostowe z Cieśli. Łączna wartość kontraktowanych robót to 27. 980.288
złotych.

[Gość: !]

No to za 2-3 lata będziemy mieć dobrą drogę na Warszawę przynajmniej
do...Sycowa.

200 mln zł za przejazd ciężarówek A2 i A4

[Gość: !]

Około 200 mln zł ryczałtu otrzymają w 2005 roku od Skarbu Państwa spółki
koncesjonariusze autostrad A2 -
Autostrada Wielkopolska SA i A4 - Stalexport Autostrada Małopolska SA w zamian
za przejazd ciężarówek płatnymi odcinkami autostrad - poinformował we wtorek
PAP dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) Edward
Gajerski.

Gajerski, który przyjechał do Poznania na wręczenie odznaczeń przyznanych
przez Prezydenta RP z okazji zakończenia budowy III odcinka autostrady A2,
powiedział PAP, że "na razie nie można podać dokładnie, od kiedy ciężarówki o
masie powyżej 3,5 tony, których kierowcy wykupili winiety, będą mogły bez
płacenia za przejazd jeździć autostradami A2 i A4".

"Bardzo możliwe, że od kwietnia" - powiedział PAP Gajerski.

Według ministra infrastruktury Jana Ryszarda Kurylczyka, który również
uczestniczył w ceremonii wręczenia odznaczeń, wszystko zależy od tego, "kiedy
sprawą zajmie się Rada Ministrów i kiedy Sejm zmieni trzy ustawy (chodzi o
ustawę o autostradach, ustawę o winietach i ustawę o krajowym funduszu
drogowym - PAP), które trzeba zmienić, żeby zasada mogła obowiązywać zgodnie z
prawem".

O zniesieniu opłat za autostrady dla ciężarówek, których kierowcy wykupili
winiety, resort infrastruktury informował w połowie grudnia.

"GDDKiA oraz koncesjonariusze porozumieli się co do zasady, by w okresie
przejściowym zwolnić kierowców uiszczających opłaty winietowe z obowiązku
płatności za korzystanie z autostrad, ale nie ustalono jeszcze konkretnej
daty" - głosił wówczas komunikat resortu infrastruktury.

Jak informował wtedy PAP rzecznik prasowy GDDKiA Andrzej Maciejewski, w
myśl porozumienia, ciężarówki będą zwolnione z opłat za autostrady, a straty
poniesione przez koncesjonariuszy zarządzających płatnymi autostradami ma im
rekompensować GDDKiA.

10 marca br. porozumienie o przejeździe ciężarówek autostradą A2 podpisały
GDDKiA i Autostrada Wielkopolska. Jak poinformował PAP Gajerski, trwają rozmowy
z Stalexport Autostrada Małopolska.

Podstawą do rozliczeń między spółkami koncesjonariuszami, a GDDKiA będzie
opracowane w 1999 roku studium ruchu i rozliczeń przygotowanych dla Autostrady
Wielkopolskiej.


PAP

przetarg na Oławską

[Gość: Rafis]

Opis przedmiotu zamówienia: Przebudowa ul. Oławskiej:Zad. I- przebudowa ul.
Oławskiej od skrzyż. z ul. Szewską do posesji ul. Oławskiej nr 24, Zad. Ib-
przebudowa odc. ul. Oławskiej od nr 24 do nr 28,Zad.Ic-przebudowa odc. ul.
Oławskiej w rej. bud. GUS. Zakres robót:drogi, sieć
wodoc.,gazowa,kanalizacyjna,odwodnienie, cieplna, oświetlenie, telekomunikacja,
zieleń, org. ruchu docelowego i zastępczego,pełnienie nadzoru archeologicznego
i wykonanie ratowniczych badań archeologicznych..


otwarcie ofert 12 maja

Czy Wrocław straci 30 mln zł dotacji unijnej? (Maś

[Gość: !]

Michał Kokot 28-03-2005 , ostatnia aktualizacja 28-03-2005 19:17

Wrocław może stracić blisko 30 mln złotych, bo firma, która miała zlikwidować
wysypisko śmieci za unijne pieniądze, została postawiona w stan upadłości

Chodzi o poznańską firmę Maxer SA, która wygrała przetarg na rekultywację
wysypiska na Maślicach. Za prawie 10 mln euro Maxer miał nie tylko zabezpieczyć
składowisko, ale też wywiercić w nim studnie z biogazem. W ten sposób wysypisko
pełniłoby funkcję małej elektrowni - trzy agregaty o mocy 200 kW miały
odprowadzać energię do sieci miejskiej. Roboty zaczęły się w marcu 2003 r. i
miały potrwać do grudnia 2005 r. Ale już teraz wiadomo, że termin nie zostanie
dotrzymany.

- Problemy zaczęły się w październiku 2004 r., kiedy robotnicy zeszli z placu
budowy - mówi Jolanta Szczepańska, zastępca dyrektora ds. programów
europejskich wrocławskiego Urzędu Miejskiego. Właśnie wtedy Maxer wpadł w
tarapaty finansowe. Przed tygodniem poznański Sąd Rejonowy ogłosił upadłość
firmy.

Dlaczego dotrzymanie terminu przez firmę jest dla gminy tak ważne? Bo z 13,5
mln zł wartości całego kontraktu aż 7,5 mln euro to dotacja unijna z funduszu
ISPA. A niedotrzymanie terminu oznacza, że unijne pieniądze przepadną i gmina
będzie musiała pokryć koszty całej inwestycji z własnych środków.

Dlatego w kwietniu urzędnicy będą przekonywać europejski komitet monitorujący
do przedłużenia terminu nawet o dwa lata. Jednak ten wcale nie musi się na to
zgodzić, a sytuację pogarsza fakt, że upadły Maxer będzie chciał dokończyć
wrocławską inwestycję, która jest gotowa zaledwie w 66 proc.

- Dotacja przepadnie również wtedy, jeśli pieniądze za wykonane prace będziemy
musieli przelewać na konto komornika - mówi Jolanta Szczepańska. Dodatkowo
urzędnicy obawiają się, że firma może pozorować prace i odwlekać w
nieskończoność rozwiązanie umowy.

Jan Posłuszny, kierownik działu marketingu w Maxer SA, mówi tylko: - Właśnie po
to złożyliśmy wniosek o upadłość firmy, aby dokończyć realizowane inwestycje.

ZCS Politechniki Wrocł - wyburzanie pod bud - foto

[Gość: !]

wroclaw.hydral.com.pl/foto/36/36116.jpg
wroclaw.hydral.com.pl/foto/36/36115.jpg
Foto: Kudelin ( from: wroclaw.dolny.slask.pl )

O Wrocławiu w niemieckiej radiostacji

[Gość: !]

O Wrocławiu w niemieckiej radiostacji

Aneta Augustyn, Agnieszka Gutkowska 29-03-2005 , ostatnia aktualizacja 29-03-
2005 19:45

Półtora miliona Niemców przy porannej niedzielnej kawie będzie słuchać o
Wrocławiu prosto z Wrocławia

„Przed paroma dniami oglądałem audycję o Wrocławiu, w którym wystąpił również
Pan. Postanowiłem, że za Pańską zgodą zorganizuję w waszym przepięknym mieście
pewne przedsięwzięcie. Zgodnie z mottem »Polak, Węgier dwa bratanki « chciałbym
zapytać, czy widzi Pan możliwość współpracy”.

Adresat listu - Rafał Dutkiewicz.

Nadawca - Janos Kereszti. Były pianista w lokalu striptizowym we Frankfurcie,
były nauczyciel muzyki w gimnazjum, były kompozytor muzyki w Düsseldorfie,
obecnie redaktor muzyczny w rozgłośni Westdeutsche Rundfunk (WDR) w Kolonii.
Prowadzi tam "Matinee" - audycję kulturalną w niedzielę między godz. 10 a 12.

Pan Kereszti był we Wrocławiu 18 marca. Prezydent akurat chorował na grypę,
więc redaktor o swoim planie opowiedział miejskim urzędnikom.

Jesienią, najpewniej w październiku, Niemcy przyjadą z własnym wozem
transmisyjnym, żeby przeprowadzić transmisję koncertu na żywo. Dwie godziny
muzyki i rozmów prosto z Wrocławia.

Jaka muzyka? Najchętniej ludowa, mogą być chóry, orkiestry dęte i szeroko
pojęte szlagiery. Nagrywane z udziałem publiczności w jednej z wrocławskich
sal. Niemcy zainteresowali się Halą Ludową, bo też ją widzieli w telewizji. Ale
pod uwagę brane są mniejsze sale: Aula Leopoldyńska, Oratorium Marianum, sala
PRW i filharmonii.

Jacy rozmówcy? Tacy, którzy lekko, ze swadą i najlepiej po niemiecku opowiedzą
o walorach Wrocławia. Prezydent na pewno, może jakiś historyk, może miejski
przewodnik.

- Ale żadnej polityki, żadnych problemów - zastrzega Wojciech Król, szef biura
prasowego prezydenta. - To program, którego słucha się w niedzielę rano, więc
ma być lekko i śniadaniowo. O zwyczajach, kuchni, turystycznych atrakcjach.
Koncert będzie na sto procent - zapewnia.

Za wszystko, łącznie z honorariami artystów, płacą Niemcy.

- Będziemy teraz ustalać listę miejsc i artystów, a latem spotkamy się
ponownie - dodaje Monika Sochacka z Biura Współpracy z Zagranicą. - Świetnie,
że Wrocław pojawi się na niemieckiej antenie. I to Wrocław współczesny, a nie
relacja z podróży sentymentalnej do Breslau.

- Wrocław to cudowne miasto, klucz w kontaktach między Polską a Niemcami -
opowiada nam Kereszti. - Przyjedziemy tu w połowie lipca ustalać szczegóły.

Janos Kereszti ukończył studia muzyczne w Budapeszcie w latach 60. Wyemigrował
do Niemiec. We Wrocławiu po raz pierwszy był w 1967 roku, podróżując stopem po
Polsce. W pamięci utkwiła mu... napoleonka. Nie mógł się nadziwić, że smakuje
tak samo jak sprzedawane na Węgrzech ciastko francuskie z bitą śmietaną.

Więcej: www.wdr.de/radio/wdr4/team/janos_kereszti.phtml


Wrocław w mediach




aa,agut 29-03-2005 , ostatnia aktualizacja 29-03-2005 19:45



Artykuły o stolicy Dolnego Śląska w ostatnich latach pojawiły się w
pismach: "Time", "Newsweek", "Le Figaro", "Daily Telegraph", "Washington
Post", "Frankfurter Allgemeine Zeitung". O Wrocławiu było także w telewizji
Arte, SAT 1, BBC i ARD.

Rozbudowa klasztoru na ul św Józefa (Ostrów Tum)

[Gość: !]

Nowe fotki autorstwa Kudelina ( wroclaw.dolny.slask.pl ):
wroclaw.hydral.com.pl/36107,foto.html
wroclaw.hydral.com.pl/36109,foto.html

[Gość: W.]

Co do motta jest ono nieco dluzsze: Polak Wegier dwa bratanki i do bitki(szabli)
i do szklanki, tak sie zastanwiam czy Pan Janos Kereszti zna druga czesc tego
powiedzonka:).pozdrawiam

grunwald II - przetarg

[Gość: michal]

Cena wywolawcza - 6420000 słownie: sześć milionów czterysta dwadzieścia tysięcy
złotych

Otwarcie ofert - 8 czerwca

Wybudowanie fundamentow - 2 lata od podpisania umowy

Powierzchnia - 7880 m^2

Niemiecka firma zainwestuje w Strzegomiu

[Gość: !]

Niemiecka firma zainwestuje w Strzegomiu

Gmina Strzegom promuje swoją ofertę inwestycyjną w kraju i za granicą. Widoczne
są już jej pierwsze efekty.

W procesie poszukiwania potencjalnych inwestorów najważniejsze jest zrozumienie
ich potrzeb i oczekiwań oraz umiejętność zaspokojenia. W styczniu burmistrz
Strzegomia gościł u siebie przedstawicieli firmy "Linde Handels - GmbH" z
siedzibą w Siegersleben w Niemczech. Firma, zajmująca się przetwórstwem rolnym,
prowadzi działalność gospodarczą na terenie gminy już od kilku lat. Obecnie
strona niemiecka wyraziła chęć rozwinięcia swojej firmy. "Linde Handels"
zainteresowana jest zakupem bądź dzierżawą terenu o powierzchni ok. 2 ha z
przeznaczeniem na rozpoczęcie produkcji. Nieoficialnie mówi się, że inwestor
jest skłonny stworzyć 50-60 nowych miejsc pracy w Strzegomiu.

Ad - "GS"

9.04 otwarcie nowej hali widowisk-sport w Strzegom

[Gość: !]

9.04 nastąpi uroczyste otwarcie nowej hali widowiskowo-sportowej w Strzegomiu
(na terenie miejscowego OSIR-u).

Hala jest przygotowana na 500 miejsc (w tym 316 miejsc siedzących). Znajdzie
się tam sala judo, sala boksu, siłownia, sauna, 4 szatnie, 2 magazyny sportowe
przy głównej sali, kawiarnia, którą planujemy oddać w dzierżawę, salka
konferencyjna, pomieszczenia biurowo - administracyjne, duże pomieszczenie
klimatyzacyjne oraz podpiwniczenie, w części, w której znajduje się kotłownia
gazowa.
Wszystkie zastosowane tu rozwiązania świetnie sprawdzają się w innych obiektach
tego typu. Podłoga sali budowana jest na ruszcie drewnianym, który działa jak
amortyzator. Kosze podwieszane są do sufitu.

Główna sala ma wymiary 46 na 24 metry, jej wysokość to 9 metrów w najwyższym
punkcie. Spełnia normy dla rozgrywek polskiej ligi. Przygotowana będzie pod
rozgrywki: koszykówki, piłki halowej, piłki ręcznej oraz siatkówki. Zakupiona
zostanie również elektroniczna tablica wyników.

Cała inwestycja zamknęła się kwotą około 4 mln zł.

Ad - "GS"

[Gość: Rafis]

ooo a juz myslałem ze trzeba bedzie czekac conajmniej do lipca. Czyli jak
dobrze pójdzie to jesienia bedziemy mieli na całym grunwaldzie Sajgon:
kompletnie rozkopana czesc placu i po obu stronach duze budowy.
Cena jest dosyc niska jak na to miejsce wiec i chętny powinien byc.

Arkady

[Gość: Rafis]

cos zaczeło sie dziac na placu budowy. Dzis wywozono ziemie zerwana spychaczami
z dna wykopu i układano betonowe płyty na zjezdzie do wykopu.

[Gość: !]

Do tego przetargu na 90% (mówię to na dzień dzisiejszy) przystąpi jedna dość
znana firma developerska (ale nie żaden gigant). Informacja z dnia
dzisiejszego.

Wrocławski Bombardier na topie

[Gość: !]

ostatnia aktualizacja: środa, 30 marca 2005 godz. 15:55

Wrocławski Bombardier na topie

We wrocławskim Bombardierze, dawnym Pafawagu na uroczyście zapakowano pięćsetną
lokomotywę dla Deutsche Bahn.


Firma, która kiedyś dominowała na polskim rynku taboru kolejowego, potem otarła
się o bankructwo, dzisiaj stała się największym dostawcą lokomotyw na rynek
niemiecki.

15 lat temu Pafawag zatrudniał 6 tys. ludzi. Dzisiaj zostało 600 pracowników.
Wydajność jednak wzrosła 4-krotnie. Pensje załogi należą, poza energetyką, do
najwyższych w kraju. Jak kiedyś głównym atutem były niskie ceny, tak dzisiaj
firma konkuruje na świecie jak równy z równym. Portfel zamówień jest wypełniony
na 5 lat. Najbliższy kontrakt z Niemcami to 450 lokomotyw nowej generacji za
230 mln zł.

eja - FAKTY

[Gość: !]

Nowe lokomotywy wrocławskiego Bombardiera :.
30 marca 2005 - 15:55

Wrocławski Bombardier rozpoczął produkcję lokomotywy nowej generacji. Z hal
produkcyjnych we Wrocławiu wyjeżdżać będą tzw. pudła lokomotywowe, czyli
elektrowozy bez wyposażenia i silników, które następnie wyruszą do fabryk w
całej Europie, gdzie będą wykańczane. Gotowa lokomotywa kosztować będzie około
4 milionów euro. Jak mówi prezes Bombardiera Mirosław Szeleziński, w
odróżnieniu od produkowanych dotąd pociągów, które ze względu na różne
parametry techniczne, nie mogły wszędzie dojechać, dla nowej lokomotywy nie
będzie granic. Działa ona bowiem w wielu systemach, co pomaga przezwyciężyć
bariery, związane z różnicą napięć i częstotliwości, obowiązujących w
Europie. W środę z fabryki Bombardiera wyruszyła do Niemiec ostatnia
lokomotywa starego typu, która zostanie tam wyposażona w silnik, a następnie
wyruszy w pierwszą trasę. W ciągu ostatnich pięciu lat Bombardier wyprodukował
takich maszyn dokładnie 500. Kontrakt na ich produkcję opiewał na 250 milionów
euro.

Marek Zoellner
PRW

W Polkowicach powst nowocz kompleks sport-rekreac

[Gość: !]

Kosztem 7 mln zł powstanie w Polkowicach nowoczesny kompleks sportowo-
rekreacyjny dla mieszkańców tego dolnośląskiego miasta. Będzie przeznaczony
głównie dla sportu młodzieżowego i rekreacji mieszkańców.
Inwestycja jest możliwa, dzięki dodatkowym pieniądzom jakie znalazły się w tym
roku w budżecie Polkowic (dodatkowe 13 mln zł) z tytułu opłat eksploatacyjnych,
jakie gminie płaci KGHM.

Info: FAKTY

Pozwolenie na Pasaż Grunwaldzki

[Gość: !]

Pozwolenie na Pasaż
Prezydent Wrocławia wydał spółce Echo Investment S.A. pozwolenie na budowę
Centrum Handlowego przy Placu Grunwaldzkim 22 we Wrocławiu. Obecnie na placu
budowy Pasażu Grunwaldzkiego trwają roboty ziemne.
W centrum znajdzie się około 200 sklepów i punktów usługowych, 11-ekranowe
Multikino, foodcourt, restauracje, kawiarnie i lodziarnie. Powierzchnia
całkowita centrum wyniesie 130 tys. m2. Dla klientów dostępny będzie parking na
około 1400 samochodów. Podczas realizacji inwestycji zatrudnienie znajdzie 5
tys. osób, a po jej zrealizowaniu powstanie około 1500 stałych miejsc pracy.
Oddanie centrum do użytkowania zaplanowano na IV kwartał 2006 r., a wartość
całej inwestycji szacowana jest na ok. 300 mln zł.

(cu)

[Gość: Rafis]

ciekawe kiedy Arkady...

[Gość: Preslaw]

Cały czas zastanawia mnie, czy potencjalnego inwestora Grunwaldu II nie
odstraszy nieco brak drugiego wyjazdu z Wielkiej Wyspy i wzwi ązku z tym
utrudniona na samym pl. Grunwaldzkim komunikacja. Z tym zastrzeżeniem, że
przecież wciąż nie wiadomo, co tam zostanie wybudowane.

Powstaje nowe, duże os mieszk na Wojszycach

[Gość: !]

www.archipelag.pl/grupa-robert.php?KatID=3010400&ArtID=1244
www.archipelag.pl/grupa-robert.php?KatID=3010400&ArtID=1277

[Gość: kotbehemot]

Bardzo, bardzo ładne osiedle, mimo iz ma nielubiane przeze mnie strome daszki:) Coraz ładniejsza mieszkaniówka, mozna nawet powiedziec ze wysyp ładnej architektury!

[Gość: !]

Widziałeś Kocie wizualki Osiedla Dębowego, które powstanie na Biskupinie
(Wiwulskiego), które były w dzisiejszej, papierowej GWyborczej - Nieruchomości
Wrocław? Modernistyczne osiedle...
Moze jeszcze dziś wstawię jego opis.

[Gość: kotbehemot]

tak, widziałem.

Do tego gigantyczna osada gencz, ktora wg moich wiadomosci na 11o% bedzie budowana, modernistyczne osiedle na rakowcu, niezłe plomby na jedności i kępie, troche zabudowy na wielkiej wyspie i domki archipelagu porozrzucane po całych przedmiesciach- naprawde pare ładnych realizacji! A wszystko "z dnia na dzien"

[Gość: !]

Tylko obawiam się, że cała Osada gencz może nie powstać. To aż 1000 mieszkań
łącznie... Czy znajdzie się tylu klientów na takie mieszkania?

Osiedle na Rakowcu? Gdzie i jakie? Coś przegapiłem?

[Gość: kotbehemot]

> Tylko obawiam się, że cała Osada gencz może nie powstać. To aż 1000 mieszkań
> łącznie... Czy znajdzie się tylu klientów na takie mieszkania?

Powstanie na pewno, przynajmniej czesc:) Pewne info.

> Osiedle na Rakowcu? Gdzie i jakie? Coś przegapiłem?

ul. Rakowiecka, (w poblizu wiezy cisnien na grobli) niewielki kompleks neomodernistycznych budynków z dużą ilością drewna na elewacjach.

Tu troche wiecej
www.novamonde.com.pl/

[Gość: !]

No popatrz, to jednak przegapiłem tą inwestycję. Widzę, że i Francuzi zaczynają
inwestować we Wrocławiu (developerzy mieszkaniowi). Bardzo dobrze. Nic tak nie
działa na rozwój, jak konkurencja...

[Gość: wro2015]

oooooooooo wkoncu troche dobrej architektury przybywa (chociaz na
wizualizacjach) - ciekawy jestem jak bedzie realizacja wygladala!

[Gość: !]

Hej wro2015, a kliknęłeś na wszystkie linki? :) Przecież np w przypadku tego
nowego osiedla na Wojszycach podałem link do sporej galeri zdjęć - fotorelacji
z oddania do użytku I etapu tej inwestycji...

[Gość: wro2015]

ach - zapomnialem powiedziec do ktorej inwestycji sie odnosze. Musze przyznac ze
ta inwestycja projektowana przez archipelag jestem troche zawiedziony, bo inne
projekty (ten budynek w okolicach grobli i ten na kepie) mi sie bardzo
podobaja... a z tymi domkami szeregowymi mam problemy...

Podoba mi sie projekt ten na rokowiec - no bo prosty, jasny czytelny i bialy :)

A tak na marginesie jakos nie rozszysfrowalem co to ten archipelag jest? To jest
biuro arch? Jakas grupa wolnych artystow, grupa deweloperska? Jakosc projektow
jest tak zroznicowana, ze jakso trudno mi znalezc o co dokladnie chodzi!

[Gość: wro2015]

okey dodam moze cos jeszcze do wypoweidzi.
Rzeczywiscie przez pierwsze zdjecia realizacji byrdzo szybko przelecialem, bo
arhcitektura nie jest ciekawa - to jest typowa arch. deweloperska ktora niby
'wszystkim sie podoba'

Ale w odroznieniu do wielu innych wroclawskich inwestycji wyglada na bardzo
dobrze wykonana (z zewnatrz) i tez to wszystko sie trzyma jakos kupy (nawet jak
moim zdaniem nie ma zbytnie wysokich walorow estetycznych). Tez kolory sa
spokjne - ani nie przeszkadza ani tez nie wpada w oko.
Wiec tak widzac jest to duzy plus, a moze nawet ogromny plus w porownaniu z
wieloma innymi inwestycjami wro (lecz tez widze ze architkeutra sie juz sporo
poprawila)!

Ale ja osobiscie uwazam takie luczki i daszki (nawet jak tutaj zminimalizowane)
za troche pretensjonalne i troche wtorne - po prostu jak juz pisalem - wole
projekty archipelagu te neomodernistyczne :)

[Gość: kotbehemot]

Wro,popatrz na te zdjecia dalej.. te domki z czerwonymi daszkami wygladaja mniej przekonująco, ale za to te z nibieskimi przez swoją spojną kolorystyke są naprawde ok!

[Gość: Rafis]

a co inwestor aobchodzi wyjazd z Wielkiej Wsi?

4 kwietnia ruszają Tanie Linie Kolejowe

[Gość: !]

4 kwietnia ruszają Tanie Linie Kolejowe



PKP Intercity uruchamia od 4 kwietnia 2005 roku nową kategorię pociągów o
nazwie Tanie Linie Kolejowe (TLK). Będzie to sieć połączeń dziennych i nocnych,
których głównym atutem ma być bezpieczeństwo i niska cena za przejazd -
poinformował przewoźnik w komunikacie przesłanym w środę PAP.

Pociągi nocne będą złożone z wagonów sypialnych, kuszetek, wagonów z miejscami
do siedzenia oraz wagonu barowego, obsłużą one kierunki północ-południe.

Pociągi dzienne będą uzupełnieniem oraz wydłużeniem tras - podstawowego
segmentu usług przewoźnika - pociągów InterCity i Express.

W pierwszej fazie TLK zastąpią pociągi kategorii Nocny Express i InterRegion
ujęte w aktualnym rozkładzie jazdy. Od 4 kwietnia w ramach TLK zostanie
uruchomiony jeden nowy pociąg dzienny: Siedlce-Warszawa.

Przewoźnik pracuje obecnie nad ostatecznym ustaleniem tras kolejnych pociągów,
z których pierwsze mogą być uruchomione jeszcze przed wakacjami - poinformowano
w komunikacie.

W trzynastu pociągach dziennych i dziesięciu nocnych ceny biletów skalkulowano
w sposób korzystny dla pasażerów organizujących swoją podróż z wyprzedzeniem
lub organizujących ją w porze nocnej.

Jak informuje komunikat, o 60 proc. obniżono cenę za miejsce do leżenia w
kuszetce - z 50 zł na 20 zł, a cenę za miejsce do spania w wagonie sypialnym
obniżono o 10 zł.

We wszystkich pociągach TLK, w wagonach z miejscami do siedzenia wyznaczono
całoroczną pulę Tanich Biletów w cenie 27 zł wraz z miejscówką - dla osób
planujących podróż z wyprzedzeniem. Oznacza to, że za 27 zł można przejechać
dowolnie długą trasę bezpośrednim pociągiem TLK (np. ze Szczecina do Lublina
czy z Krakowa do Świnoujścia).

Podobnie jak w tanich liniach lotniczych, TLK zrezygnowały z proponowania swoim
klientom poczęstunku w wagonach.

Jeśli podróżny zażyczy sobie indywidualnie pościeli jednorazowego użytku,
będzie mógł ją nabyć u obsługi pociągu za niewielką cenę. W pościel i pełną
obsługę wyposażone będą natomiast - tak jak dotychczas - wagony sypialne.
Podobnie jak w kuszetkach, nie będzie jednak bezpłatnych poczęstunków.

Nad bezpieczeństwem pasażerów w pociągach nocnych będą stale czuwały zespoły
ochroniarzy z profesjonalnej agencji ochrony.

Źródło:
Polska Agencja Prasowa SA


==========

A jakie pociągi TLK będą jeżdzić z Wrocławia lub przez Wrocław?

Powstanie nowe, kameralne osiedle pod Legnicą

[Gość: !]

A konkretniej między Legnicą a Lubinem:
www.archipelag.pl/grupa-robert.php?KatID=3010400&ArtID=1337