co z pieniędzmi z UE na transport zbiorowy?

[tram_ktos]

Czy ktoś wie, na jakim etapie są decyzje związane z wytypowaniem projektów do
finansowania z UE. Chodzi mi o "sprawę metra w Warszawie". Czy wiadomo już,
czy będą pieniądze na wozy dla "7" i remont pl. Powst. Wlkp.?

JUZ SA PIENIADZE!!!! HURRRRA!!!!

[Gość: slawek]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=550&w=31148929

[tram_ktos]

Bardzo się cieszę. Szkoda tylko, że MPK Wrocław zdjął jakiś czas temu
ogłoszenie o przetargu na 9 nowych tramwajów. A teraz pewnie cała procedura
będzie się musiała zacząć od nowa i znowu stracimy kupę czasu, zwłaszcza
gdy "posypią" się odwołania.

[bystrzak2000]

tram_ktos napisał:

> Bardzo się cieszę. Szkoda tylko, że MPK Wrocław zdjął jakiś czas temu
> ogłoszenie o przetargu na 9 nowych tramwajów. A teraz pewnie cała procedura
> będzie się musiała zacząć od nowa i znowu stracimy kupę czasu, zwłaszcza
> gdy "posypią" się odwołania.

MPK nic nie zdjęło, tylko już dawno upłynął termin składania ofert (1 września)
i na ogłoszenie zwycięstwa Skody MPK czekało do przyznania dotacji.

[Gość: Martix]

I popatrzmy ile można zrealizowac projektów w wielu miastach zamiasat tylko 4
km metra.

[Gość: perian]

Chciałoby się powiedzieć: tak należy organizować przetargi. Niech się ZDiK uczy
(patrząc na wydziwianie z Klecińską).

[svarte_sjel]

Gość portalu: perian napisał(a):
> Chciałoby się powiedzieć: tak należy organizować przetargi. Niech się ZDiK uczy
> (patrząc na wydziwianie z Klecińską).

Chcesz powiedzieć, że ZDiK ma tak układać specyfikacje, żeby zawsze była tylko
jedna startująca firma, tak?

[Gość: perian]

Trollem jesteś? ;P

ZDiK tak powinien układać przetargi i je ogłaszać, by w momencie przyznania
pieniędzy było wiadomo ile dokładnie będzie to kosztować, kto i kiedy to zrobi.

Ale widać dla niektórych to nie problem, że niewiele pieniędzy z UE jesteśmy w
stanie przyjąć.

[svarte_sjel]

Gość portalu: perian napisał(a):
> Trollem jesteś? ;P

Jak na razie to ty tu trolujesz.

> ZDiK tak powinien układać przetargi i je ogłaszać, by w momencie przyznania
> pieniędzy było wiadomo ile dokładnie będzie to kosztować, kto i kiedy to

Doskonale wiesz, że to jest niemożliwe.

Potwierdzenie

[bystrzak2000]

Dnia 28 października br. Minister Gospodarki i Pracy podjął decyzję w sprawie
projektów złożonych w ramach II tury naboru wniosków o dofinansowanie w ramach
Działania 1.6 „Rozwój transportu publicznego w aglomeracjach” ZPORR. Podjęta
decyzja jest zgodna z rekomendacjami przedstawionymi przez Krajowy Komitet
Sterujący.

Swoją decyzję Minister podjął biorąc pod uwagę potrzebę zapewnienia harmonijnego
i zrównoważonego rozwoju polskich aglomeracji.

Lista projektów przewidzianych do dofinansowania przedstawia się następująco:


1. Modernizacja trasy tramwajowej w Al. Jerozolimskich odcinek Pętla
Banacha-Pętla Gocławek w Warszawie
Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
koszt: 237 674 300,00 zł.
dotacja: 97 407 500,00 zł.

2. Zintegrowany System Zarządzania Ruchem
w Warszawie
Miasto St. Warszawa
koszt: 80 032 000,00 zł.
dotacja: 40 016 000,00 zł.

3. Łódzki Tramwaj Regionalny Zgierz-Łódź-Pabianice. Zadanie I. Etap I - Łódź
MPK Łódź Sp z o.o.
koszt: 265 271 902,25 zł.
dotacja: 108 717 992,72 zł.

4. Budowa trasy tramwajowej od ul. Jana Pawła II do ul. Podgórnej w Poznaniu
Miasto Poznań
koszt: 55 316 699,86 zł.
dotacja: 27 658 349,92 zł.

5. Gdański Projekt Komunikacji Miejskiej
Miasto Gdańsk
koszt: 196 389 173,08 zł.
dotacja: 80 112 366,00 zł.

6.Zintegrowany system sterowania ruchem na ul. Grunwaldzkiej w Poznaniu
Miasto Poznań
koszt: 4 550 000,00 zł.
dotacja: 2 275 000,00 zł.

7. Budowa Zintegrowanego Dworca Autobusowego na Os. Sobieskiego w Poznaniu
Miasto Poznań
koszt: 14 500 000,00 zł.
dotacja: 7 250 000,00 zł.

8. Przebudowa multimodalnego węzła komunikacyjnego – Pl. Powstańców
Wielkopolskich we Wrocławiu, etapy 1-2
Miasto Wrocław
koszt: 120 647 700,00 zł.
dotacja: 48 234 455,00 zł.

9. Modernizacja infrastruktury autobusowej transportu publicznego na terenie
Gmin Będzin, Dąbrowa Górnicza i Sosnowiec
Miasto Sosnowiec
koszt: 70 744 699,94 zł.
dotacja: 29 437 814,25 zł.

Łączne dofinansowanie ww. projektów wynosi 441 109 477,89 zł.

Biorąc pod uwagę wielkość dostępnych środków, które są wystarczające do
współfinansowania 9 projektów, projekt „ Budowa I linii metra odcinek od szlaku B20
do stacji A23 Młociny wraz z torami odstawczymi i węzłem komunikacyjnym Młociny
w Warszawie”, który znalazł się na 10 miejscu listy projektów rekomendowanych
Ministrowi Gospodarki i Pracy, przez Krajowy Komitet Sterujący traktować należy
jako projekt rezerwowy .

10. Budowa I linii metra odcinek od szlaku B20
do stacji A23 Młociny wraz z torami odstawczymi i węzłem komunikacyjnym Młociny
w Warszawie
Miasto St. Warszawa
koszt: 877 931 039,12 zł.
dotacja: 351 510 030,74 zł.

Pomimo rezerwowego statusu projektu „Budowa I linii metra odcinek od szlaku B20
do stacji A23 Młociny wraz z torami odstawczymi i węzłem komunikacyjnym Młociny
w Warszawie” , Minister Gospodarki i Pracy podjął decyzję o przekazaniu tego
projektu do Komisji Europejskiej (projekty o wartości środków kwalifikowalnych
powyżej 50 mln euro są przekazywane do zatwierdzenia Komisji Europejskiej, co
wynika z Rozporządzenia 1260/99). Po pozytywnej opinii Komisji Europejskiej oraz
w przypadku wystąpienia ewentualnych nadwyżek środków, wynikających z różnic
kursowych lub oszczędności poprzetargowych, możliwe będzie współfinansowanie
tego projektu z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Do Komisji Europejskiej zostanie także przekazany inny tzw. „duży projekt” tj.
„Łódzki Tramwaj Regionalny Zgierz-Łódź-Pabianice. Zadanie I. Etap I – Łódź”,
gdyż także w jego przypadku wartość kosztów kwalifikowalnych przekracza 50 mln euro.

***

Do tej pory w ramach Działania 1.6 „Rozwój transportu publicznego w
aglomeracjach” ZPORR do dofinansowania zostały zakwalifikowane następujące projekty:

• Elektroniczne tablice informacyjne w poznańskich węzłach przesiadkowych
o znaczeniu aglomeracyjnym – MPK Poznań Sp. z o.o.,
• Przebudowa Średnicowej Linii Tramwajowej Północ – Południe we Wrocławiu,
• Rozbudowa trasy tramwajowej Bemowo – Młociny – Tramwaje Warszawskie,
• Rozwój proekologicznego transportu publicznego w Gdyni,
• Zintegrowany transport publiczny w aglomeracji krakowskiej – ETAP I.

Wymienione wyżej projekty opiewały na łączną kwotę równą 213 830 793,50 zł.

W związku z powyższym rozkład środków przypadający na poszczególne aglomeracje
przedstawia się następująco:
- Aglomeracja Warszawska – 156 100 671,00 zł,
- Aglomeracja Krakowska – 115 168 000,00 zł,
- Aglomeracja Łódzka – 108 717 992,72 zł,
- Aglomeracja Wrocławska – 106 178 722,50 zł,
- Aglomeracja Trójmiejska – 101 522 721,00 zł,
- Aglomeracja Poznańska – 37 814 349,92 zł,
- Aglomeracja Górnośląska – 29 437 814,25 zł.