Solarisy we Wrocławiu

[busmen]

We Wrocławiu pojawiły się Solarisy, które jeżdżą w barwach Polbus-PKS. Urbino
12 zostały sprowadzone z Bydgoszczy (For-Bus) i pewnie będą kursować na
liniach 900,901,910 do czasu zrealizowania przetargu na dostawę nowych
autobusów.

[bystrzak2000]

busmen napisał:

> We Wrocławiu pojawiły się Solarisy, które jeżdżą w barwach Polbus-PKS. Urbino
> 12 zostały sprowadzone z Bydgoszczy (For-Bus) i pewnie będą kursować na
> liniach 900,901,910 do czasu zrealizowania przetargu na dostawę nowych
> autobusów.

Teraz Solarisy, a później będą Mastero:-) A w sumie ciekawe dlaczego Polbus tych
Solarek nie kupił na stałe...

[busmen]

bystrzak2000 napisał:

> Teraz Solarisy, a później będą Mastero:-) A w sumie ciekawe dlaczego Polbus
> tych Solarek nie kupił na stałe...

Bo część z nich musi być NOWA... nieważne, że gorsza...

[kolejar]

Podróżowałem czasem trochę tym sprzętem po Wawie. Fajne. Jako podróżny oceniam
wyżej od Volviaka... Wszak Neoplan jednak...

[busmen]

Kur** Solaris to Solaris, a Neoplan to Neoplan! Choć rzezczywiście na początku
pod szyldem Neoplan Polska.

[Gość: B.]

a to ciekawe.ludzie jezdzacy na codzien Solarisami, wola Volva. chyba tu dziala
zasada, ze trawa na trawniku mojego sasiada jest zawsze bardziej zielona...

[bystrzak2000]

Gość portalu: B. napisał(a):

> a to ciekawe.ludzie jezdzacy na codzien Solarisami, wola Volva. chyba tu dziala
> zasada, ze trawa na trawniku mojego sasiada jest zawsze bardziej zielona...

Tu rządzą 2 powiedzenia: piewrwsze, że swego nie znacie, a cudze chwalicie oraz
drugie, że cudze zawsze lepiej smakuje:-)

[busmen]

Chyba nie o to chodzi. Solarisy, MAN-y, Mercedesy, Neoplany kupuje cała Europa,
a na Volvo się już poznali (Berlin już nigdy nie kupi żadnego V7000). Solaris
wygrywa przetarg za przetargiem, nawet tam, gdzie głównym kryterium jest
jakość, a nie cena (np. ERFA)

[Gość: B.]

Wroclaw jest tak dobrze postrzegany w Polsce i w Europie jako iejsce do
inwestycji, bo tworzy tu dobry klimat do takowych. wydaje mi sie, ze byloby
ostatnim kretynstwem, kupowac autobusy inne do tych produkowanych na 'wlasnym
podworku'. zwazywszy na fakt, ze jakosc i cena tych autobusow nie odbiegaja
znaczaco od konkurencji. swoja drog apolecalbym takze rozmowe z kierowcami,
jezdzacymi SOlarisami, Neoplanami i Volvo i ich spytac, ktory jest lepszy? bo
ja , rozmawiajac z tymi osobami, slyszalem cos zupelnie innego, niz tu
piszecie. takze ogladajac spis klientow Volvo na ich stronach widze inna
rzeczywistosc niz przedstawiana tutaj przez niektore osoby. widze skrajne
zdania, z kompetnym brakiem obiketywizmu, albo chocby realnego spojrzenia na
wszystkei aspekty problemu.

[Gość: bartollommeo]

W sumie jako pasażerowi to mi wszystko jedno, byleby były dobrze utrzymane.
Nasze mpk+nasze drogi, z każdego dobrego autobusu zrobią szybko kupę
trzeszczącego złomu.

[busmen]

Gość portalu: B. napisał:

> ostatnim kretynstwem, kupowac autobusy inne do tych produkowanych na 'wlasnym
> podworku'.

Moim zdaniem "własne podwórko" to polskie Solarisy, a nie szwedzkie Volva
A jeżeli byśmy tak o wszystkim myśleli, to nie ważna byłaby jakość, a jedynie
miejsce wyrobu.

> swoja drogą polecalbym takze rozmowe z kierowcami,jezdzacymi Solarisami,
> Neoplanami i Volvo i ich spytac, ktory jest lepszy?

A pytałem... Na Volvo wszyscy narzekali, a w Berlinie kierowca powiedział to co
jest w temacie postu... Solaris - gut.

> takze ogladajac spis klientow Volvo

Gdzie jest taki spis?? Bo ja polecałbym spis klientów Solarisa, a patrząc na
Volvo, to pod uwagę należy brać wrocławskie Volvo, a nie jakieś tam Wright-y
czy nie wiadomo co...

> zdania, z kompetnym brakiem obiketywizmu, albo chocby realnego spojrzenia na
> wszystkei aspekty problemu.

Masz rację. Moje poglądy są subiektywne. Aby coś powiedzieć obiektywnie,
należałoby zrobić test - Bus Test..., który wykazał, że Solaris jest lepszy od
Volvo, a tylko nieznacznie gorszy od MAN-a...

[Gość: bartollommeo]

Ja bym tak z tą polskością Solarki nie przesadzał, własne podwórko to np.
poczciwy Jelczyk.
A tak na marginesie to Volvo mi się bardzo podobaja, całkiem nieżle się tym jeżdzi.

[kolejar]

Wiecie co?
Z punktu widzenia podróżnego, to Volviaki niemiłosiernie trzęsą! Najwygodniejszy
jest Jelcz ze swoim berlietowskim-poprzerabianym zawieszeniem. Ale na dziurach
sprawa może wyglądać zupełnie inaczej.
Co zaś do popularności wrocławskich Volviaków, to teraz zaczyna być poważny wóz
w London Transport... Jasne, że z tamtejszym double-decker nadwoziem...

[busmen]

kolejar napisał:

> Co zaś do popularności wrocławskich Volviaków, to teraz zaczyna być poważny
> wóz w London Transport... Jasne, że z tamtejszym double-decker nadwoziem...

Tylko tam nie jeżdżą wrocławskie volva, a WRIGHTy z podwoziami Volva. A to duża
różnica... bo volvo podwozia robi naprawdę dobrze...

[kolejar]

busmen napisał:
> Tylko tam nie jeżdżą wrocławskie volva, a WRIGHTy z podwoziami Volva. A to duża
>
> różnica... bo volvo podwozia robi naprawdę dobrze...

Właśnie tak napisałem - o londyńskich double-deckerach na wrocławskiej
kratownicy podłogowej i w ogóle wszystkim wrocławskim - z fotelem szofera
włącznie. Nie ściemniam - widziałem cały transport takich podwozi z Mydlanej -
kierownica i fotel z prawej, była cała pneumatyka i silnik, tylko double-deckera
jeszcze na tym nie było...

Pytanko do busmena

[kolejar]

A czy czasem na Mydlanej nie robili wozów dla Amsterdamu?

[Gość: bartollommeo]

A znajdz autobus który by nie trząsł na takiej Borowskiej, czy innej Karmelkowej.
Jak nawierzchnia jest w miarę dobra to jedzie sie tym bardzo dobrze. :)
Pozdrowiam.

[kolejar]

Gość portalu: bartollommeo napisał(a):

> A znajdz autobus który by nie trząsł na takiej Borowskiej, czy innej Karmelkowe
> j.
> Jak nawierzchnia jest w miarę dobra to jedzie sie tym bardzo dobrze. :)

Wydaje mi się, że Jelcz M121M jednak nie trzęsie. On płynie - jak po morzu... A
że zawieszenie zaraz się rozwala (rozmawiałem kiedyś z kierowcą, to się
natrząsał z Jelczy Berlietopochodnych :))...

[embriao]

Gniot plynie???
To chyba jakiś żart :P

[busmen]

Gość portalu: bartollommeo napisał(a):

> Ja bym tak z tą polskością Solarki nie przesadzał

Czemu??

Kapitał firmy jest w 100 % Polski, a NIE DA się dzisiaj stworzyć
konkurencyjnego dla zachodu autobusu jedynie z polskich części. A widocznie
projektantów też mamy do d...

[Gość: bartollommeo]

Czemu? Przecież wszyscy wiemy od czego się to wszystko zaczęło.
Pozdrawiam i Wesołych Świąt Wszystkim życzę :)

[busmen]

Gość portalu: bartollommeo napisał(a):

> Czemu?

Spróbuj zrobić autobus z silnikiem Mielca, drzwiami własnej produkcji, skrzynią
PRAGA, siedzeniami z autometu, szybami w uszczelkach i spróbuj to sprzedać za
granicę...

Cały przemysł opiera się na kooperacji wielu firm...

> Przecież wszyscy wiemy od czego się to wszystko zaczęło.

Co masz na myśli??

[embriao]

Krzynia Praga to nie jest produkt polski ztcw.

[busmen]

embriao napisał:

> Krzynia Praga to nie jest produkt polski ztcw.

Przecie wiem...
a co Tczew miałem napisać :P

[Gość: bartollommeo]

Neoplana :)

[busmen]

Gość portalu: bartollommeo napisał(a):

> Neoplana :)

??

[bystrzak2000]

busmen napisał:

> Moim zdaniem "własne podwórko" to polskie Solarisy, a nie szwedzkie Volva

Solaris z Polski to ma tylko właściciela i fabrykę. A autobusy są w większości
stworzone przez Niemców. Nową, trzecią generację też stworzyli Niemcy...

> A pytałem... Na Volvo wszyscy narzekali,

Co oznacza wszyscy? Czy Berlin to wszyscy? We Wrocławiu ponoć nie narzekają. A
Wilno? A Budapeszt??


> Masz rację. Moje poglądy są subiektywne. Aby coś powiedzieć obiektywnie,
> należałoby zrobić test - Bus Test..., który wykazał, że Solaris jest lepszy od
> Volvo, a tylko nieznacznie gorszy od MAN-a...

Ten Bus Test był bardzo nieobiektywny, zwłaszca, że Volvo go olało wysyłają
lokalną wersję 7700...

[busmen]

bystrzak2000 napisał:

> Ten Bus Test był bardzo nieobiektywny, zwłaszca, że Volvo go olało wysyłają
> lokalną wersję 7700...

Na czym polegała jego nieobiektywność?
A wysłanie V7700 lokalnej, to tylko dowód na to, że Volvo nie chce się naprawdę
przekonać, jak dobre są ich autobusy. Nikt im nie zabraniał wysłać miejskiego
busa...

[busmen]

bystrzak2000 napisał:

> Wilno?
Tam mają też i Citaro i Cito i całą masę 15-metrowych Trollino... :)

[Gość: bartuś]

We Wrocławiu nie narzekają? A to ciekawe, kto płacze, że części są po cholerze
drogie i cała eksploatacja. I ciekawe, że najmniej awaryjne we wrocławskim MPK
są Jelcze M181M i jedyny MAN. Poza tym, Bydgoszczy przejadło się Volvo,
podobnie Łodzi. I dziś te firmy mają problemy finansowe. A z zagranicznych firm
JGPS Novi Sad, gdzie ten bubel 7000 spalało 59 litrów/100km. Co do Wilna, to
nawet chyba nie są tak eksploatowane przez cały rok, więc jeszcze nie
wyrokujmy, że na nie nie narzekają. A co do Berlina-to jest przewoźnik z
tradycjami, jednej z największych operatorów KM w Europie, a wiec nie jakieś
tam MPK Pcim Dolny.

[embriao]

JGSP wróciło do kupna autobusów niskowejściowych marki Volvo :)

ams1.lo3.wroc.pl/~tomek/autobusy.php?s=14&nr=72104
Poczytajcie co rzecze w komentarzach busmodel :)

W przyszlych kasownikach bedzie artykulik o tym zacnym miescie.

[busmen]

Przejedźcie się do Długołęki i zobaczcie ile V7000 stoi w serwisie.

Solarisy są niezawodne, o czym mówił kiedyś Thomas Necker - prezes BVG: "o
zwycięstwie Solaris Bus & Coach zadecydowały wysoka jakość autobusów i ich
niezawodność o współczynniku sięgającym 99-100%" [Infobus]

Dla mnie najlepszym autobusem jest MAN, potem Citaro, a później Solaris.
Ale solarisa lubię najbardziej ze względu na to, że jest polski.

[bystrzak2000]

busmen napisał:

> Przejedźcie się do Długołęki i zobaczcie ile V7000 stoi w serwisie.

A nie są to przypadkiem przeglądy gwarancyjne??

> Solarisy są niezawodne, o czym mówił kiedyś Thomas Necker - prezes BVG: "o
> zwycięstwie Solaris Bus & Coach zadecydowały wysoka jakość autobusów i ich
> niezawodność o współczynniku sięgającym 99-100%" [Infobus]

I tu należy rozróżnić Solarisy robione na rynek niemiecki i polski. Nawet w
zakładzie w Bolechowie autobusy za granicę są specjalnie oznaczone, żeby
pracownicy się do nich lepiej przykładali:-) A te na rynek polski? Cóż, różnie
to bywa, choć są plamy na honorze Solarisa, choćby w Białymstoku czy Bielsku
Białej, a ostatnio również w Krakowie, gdzie przegubowe Solarisy 2 miesiące
stały na zajezdni, bo miały poważne problemy techniczne:-)

[busmen]

bystrzak2000 napisał:
> A nie są to przypadkiem przeglądy gwarancyjne??
Niestety nie, na przeglądy gwarancyjne i małe awarie, MPK ma pewnie licencję
ASO Volvo (firma daje ją przewoźnikowi, gdy ten kupi co najmniej 5 autobusów
ich firmy). Tak więc z dedukcji wynika, że stoją tam jedynie najcięższe
przypadki.

> I tu należy rozróżnić Solarisy robione na rynek niemiecki i polski.
Pewnie dlatego, żeby były tańsze. U nas niestety nadal liczy się cena, nie
jakość...

[bystrzak2000]

busmen napisał:

> bystrzak2000 napisał:

> > I tu należy rozróżnić Solarisy robione na rynek niemiecki i polski.
> Pewnie dlatego, żeby były tańsze. U nas niestety nadal liczy się cena, nie
> jakość...

I tu jest pies pogrzebany;-)

[busmen]

Gość portalu: bartuś napisał:

> A co do Berlina-to jest przewoźnik z tradycjami, jednej z największych
> operatorów KM w Europie, a wiec nie jakieś tam MPK Pcim Dolny.

Jeden z dwóch największych i bardzo liczący się w Europie... a oni bublów nie
chcą kupować...

[bystrzak2000]

Gość portalu: bartuś napisał(a):

> że najmniej awaryjne we wrocławskim MPK są Jelcze M181M

Mniej awaryjne może są, ale komfort podróżowania w nich znacznie odbiega od
Volvo. Wystarczy wsiąść do autobusu i spróbować zająć miejsce siedzące. Ja mam
poważne problemy, aby zmieścić nogi między fotelami, a do najwyższych nie
należę. Pomijam tu oczywiście staroświecki wygląd odkurzacza. Wystarczy porównać
8501 i 8046, jego wynik nasuwa się sam. W Volvo nawet przegub nie skrzypi;-) ,
czego nie można powiedzieć o Jelczu, gdzie z przeguba wydobywają się bardzo
dziwne, złowrogie dźwięki.

> i jedyny MAN.

A to dziwne, bo właśnie straszna awaryjność tego wozu sprawiła, że MAN sam się z
przetargu wyeliminował. Co z tego, że busa w końcu naprawili, jak w
najważniejszym momencie MAN dał ciała...

[bystrzak2000]

busmen napisał:

> Chyba nie o to chodzi. Solarisy, MAN-y, Mercedesy, Neoplany kupuje cała Europa,
>
> a na Volvo się już poznali (Berlin już nigdy nie kupi żadnego V7000). Solaris
> wygrywa przetarg za przetargiem, nawet tam, gdzie głównym kryterium jest
> jakość, a nie cena (np. ERFA)

W Berlinie może Volva się już nie pojawią, ale inne miasta kupują i to w dużych
ilościach. W końcu wrocławskie Volvo produkuje najwięcej autobusów w Polsce. A o
innych fabrykch (Anglia, Chiny, Brazylia, Indie) już nie wspominając.

[busmen]

> W końcu wrocławskie Volvo produkuje najwięcej autobusów w Polsce.

Biorąc pod uwagę lokalne i turystyczne. Z miejskimi wychodzą blado... (z
wyjątkiem zamówienia dla Budapesztu)

[bystrzak2000]

busmen napisał:

> > W końcu wrocławskie Volvo produkuje najwięcej autobusów w Polsce.
>
> Biorąc pod uwagę lokalne i turystyczne. Z miejskimi wychodzą blado... (z
> wyjątkiem zamówienia dla Budapesztu)

Ale jednak w 3 kwartałach br. uzbierało się 415 autobusów:-) Dla porównania MAN
- 301, a Solaris - 262 pojazdy:-)

[Gość: cez]

możesz mi powiedziec jakie to są autousy maestro? dzieki i pozdrawiam, a i
Wesołych Świąt...

[bystrzak2000]

Gość portalu: cez napisał(a):

> możesz mi powiedziec jakie to są autousy maestro? dzieki i pozdrawiam, a i
> Wesołych Świąt...

Jelcz M121I:-)

[busmen]

MASTERO nie Maestro

[Gość: cez]

dzieki bardzo... szkoda tylko ze Jelcz...

[Gość: Martix]

A co sądzicie o autobusach SCANIA produkowanych w Słupskiej Kapenie?Jeżdżą one
w Krakowie i poza nim nie kupowano ich nigdzie a ponoć są tak dobre jak VOLVA
czy Solarisy.

[busmen]

Gość portalu: Martix napisał(a):

> A co sądzicie o autobusach SCANIA produkowanych w Słupskiej Kapenie?Jeżdżą
one
> w Krakowie i poza nim nie kupowano ich nigdzie a ponoć są tak dobre jak VOLVA
> czy Solarisy.

Osobiście nie lubię scanii, ale nie wiem czemu ;)
RATP Paryż je kupuje, więc muszą być dobre, ale Kraków na nie narzekał...

[bystrzak2000]

Gość portalu: Martix napisał(a):

> A co sądzicie o autobusach SCANIA produkowanych w Słupskiej Kapenie?Jeżdżą one
> w Krakowie i poza nim nie kupowano ich nigdzie a ponoć są tak dobre jak VOLVA
> czy Solarisy.

Scanie są mało awaryjne, ale ich wykonanie uwłacza godności firmie. Autobusy
okropnie trzeszcą, skrzypią, a sufit (przyklejony na rzepy!!!) zachowuje się
tak, jakby miał zaraz na głowę spaść...

[Gość: Ferdkowski]

nie zgadzam się z busmenem , opowiada nie stworzone bajki. Pozdrawiam

[busmen]

W którym miejscu niby?

A co Volv 7000. Porównajcie sobie #8046 z #1406, 1407 i 1408. Solarki z 1999
roku a chodzą jak nówki :)

I jeden cytat podesłany mi przez barttka (ci z TWB wiedzą o kogo chodzi).
Pracownik BVG Berlin (nie kierowca) powiedział: "Volvo 7000? Diese Scheisse
nicht mehr"

[Gość: gosc]

Wszyzdki psuja sie jednakowo pa

[bystrzak2000]

busmen napisał:

> A co Volv 7000. Porównajcie sobie #8046 z #1406, 1407 i 1408. Solarki z 1999
> roku a chodzą jak nówki :)

Tylko jak były eksploatowane te Solarki, a jak #8046? Bydgoszcz to nie Wrocław.
Lepiej by porównać z Solarkami np. z Poznania:-)

[Gość: bartollommeo]

Jakby nasze mpk dostało Solarki to też po kilku latach eksploatacji i jazdy po
naszych drogach byłyby rozklekotane.Trzeba dbać o autobusy, wystarczy wspomnieć
o subtelnej różnicy np. w gniotach z Grabiszyńskiej i Obornickiej.

[bystrzak2000]

Gość portalu: bartollommeo napisał(a):

> Jakby nasze mpk dostało Solarki to też po kilku latach eksploatacji i jazdy po
> naszych drogach byłyby rozklekotane.Trzeba dbać o autobusy, wystarczy
> wspomnieć o subtelnej różnicy np. w gniotach z Grabiszyńskiej i Obornickiej.

Najlepszy przykład to warszawski Connex. Jego Solarisy, które są eksploatowane
do granic możliwości, są w fatalnym stanie technicznym, za co ten przewoźnik
dostawał już od ZTM kary pieniężne. Autobus niskpodłogowy to nie Ikarus 260 czy
280...