Kolejna paranoja ZDiK-u

[Gość: niuniek]

Widze ze montuja swiatla na skrzyzowaniu Wyszynskiego i Prusa.
Na odcinku 200 metrów mamy trzy skrzyzowania ze swiatlami,za to dalej w strone
mostu warszawskiego mozemy zasuwac juz ile fabryka dala.I moze czasami uda nam
sie przejśćale to jak w totolotku.Moze ktos mi wytłumaczy czym tojest
podyktowane, bo mi sie wydaje ze dobrodzieje idacy do parku maja problemy z
przejsciem przez ulice-no bo po co komu tam światła!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: rzecZDiK]

Śpieszę z wyjaśnieniem. Decyzję o lokalizacji nowych
sygnalizacji świetlnych podejmuje się w oparciu o
policyjne statystki zdarzeń drogowych i wiedzę
inżynierów ruchu o problemach komunikacyjnych danego
skrzyżowania czy całego rejonu miasta. Nie jest ona
podejmowana jednoosobowo, a nawet nie leży tylko i
wyłącznie w kompetencjach Zarządu Dróg i Komunikacji.
Lista nowo budowanych sygnalizacji świetlnych powstaje
w oparciu o uzgodnienia pomiędzy Wydziałem Komunikacji
Urzędu Miejskiego (organ zarządzający ruchem),
Zarządem Dróg i Komunikacji i Policją Drogową. Nie
bez znaczenia przy tych uzgodnieniach są opinie Rad
Osiedli, dyrekcji szkół i zakładów pracy położonych w
pobliżu danego skrzyżowania. Ze względu jednak na
konieczność dokonania wyboru (z bardzo obszernych
potrzeb) tych sygnalizacji, których realizacja jest
możliwa z punktu widzenia kondycji finansowej gminy,
decydującym czynnikiem jest czynnik bezpieczeństwa
ruchu. A to bezpieczeństwo wynika z policyjnych
statystyk. W tych statystykach skrzyżowanie ulic
Wyszyńskiego i Prusa w 1997 było notowane jako
najniebezpieczniejsze we Wrocławiu, jeśli chodzi o
wypadki z udziałem osób pieszych (45 zdarzeń
drogowych, w tym 13 wypadków, 16 osób rannych). W tej
samej kategorii (wypadki z pieszymi), skrzyżowanie to
w roku 1999 zajęło czwartą lokatę na liście
najniebezpieczniejszych (34 zdarzenia, w tym 7
wypadków, 8 osób rannych), w roku 2000 - miejsce
szóste (30 zdarzeń, w tym 9 wypadków, 12 osób
rannych). Jeszcze nie jesteśmy w stanie wyliczyć, jaki
będzie obraz bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu w roku
bieżącym, ale tylko w pierwszym jego półroczu
wydarzyło się tam w sumie 11 wypadków i kolizji.
Zanim nazwie się coś paranoją, może warto się czegoś
więcej o problemie dowiedzieć...
Pozdrowienia dla wszystkich Forumowiczów.
Krzysztof Kiniorski
rzecznik prasowy ZDiK

[Gość: byk]

Szanowny Panie
Mieszkam przy ul.Wyszyńskiego i wiem jak trudno przjść na drugą stronę ulicy
właśnie na wysokości ulic Damrota, Daszyńskiego i Orzeszkowej. Prosze sobie
sprawdzić statystyki wypadków na tych właśnie skrzyżowaniach.Prosze
jednocześnie zauważyć że w rejonie ulic Damrota Jaracza i Wyszyńskiego powstało
olbrzymie osiedle mieszkaniowe.Droga z tego osiedla do szkoły prowadzi właśnie
przez ul Wyszyńskiego.Samochody jadące z mostu warszawskiego i na odwrót
rozwijają tam olbrzymie prędkości i właśnie na którymś z tych skrzyżowań powiny
zostać załozone światła.Proponuję Panu jednocześnie przyjechać na ulice
Wyszyńskiego i spróbować ją przejść-życze powodzenia na tej loterii.
A co do szybkości to propozycja dla Policji polecam godziny wieczorne, żniwa
napewno będą obwite.
Pozdrawiam i życze więcej takich udanych inwestycji.

[Gość: maga_22]

To święta prawda. Ja mieszkam na tym nowym osiedlu na Jaracza i dojście na
przystanek tramwajowy lub z, graniczy nieraz z cudem przezycia, kierowcy są tam
chamscy, nie zwalniają nawet, nie mówiąc już o przepuszczeniu pieszego. Cóż, na
kulturę jazdy nic się nie poradzi, ale światła by się przydały.
Pozdrawiam

[Gość: Lukanio]

Gość portalu: rzecZDiK napisał(a):

> Śpieszę z wyjaśnieniem. Decyzję o lokalizacji nowych
> sygnalizacji świetlnych podejmuje się w oparciu o
> policyjne statystki zdarzeń drogowych i wiedzę
> inżynierów ruchu o problemach komunikacyjnych danego
> skrzyżowania czy całego rejonu miasta. Nie jest ona
> podejmowana jednoosobowo, a nawet nie leży tylko i
> wyłącznie w kompetencjach Zarządu Dróg i Komunikacji.
> Lista nowo budowanych sygnalizacji świetlnych powstaje
> w oparciu o uzgodnienia pomiędzy Wydziałem Komunikacji
> Urzędu Miejskiego (organ zarządzający ruchem),
> Zarządem Dróg i Komunikacji i Policją Drogową. Nie
> bez znaczenia przy tych uzgodnieniach są opinie Rad
> Osiedli, dyrekcji szkół i zakładów pracy położonych w
> pobliżu danego skrzyżowania. Ze względu jednak na
> konieczność dokonania wyboru (z bardzo obszernych
> potrzeb) tych sygnalizacji, których realizacja jest
> możliwa z punktu widzenia kondycji finansowej gminy,
> decydującym czynnikiem jest czynnik bezpieczeństwa
> ruchu. A to bezpieczeństwo wynika z policyjnych
> statystyk. W tych statystykach skrzyżowanie ulic
> Wyszyńskiego i Prusa w 1997 było notowane jako
> najniebezpieczniejsze we Wrocławiu, jeśli chodzi o
> wypadki z udziałem osób pieszych (45 zdarzeń
> drogowych, w tym 13 wypadków, 16 osób rannych). W tej
> samej kategorii (wypadki z pieszymi), skrzyżowanie to
> w roku 1999 zajęło czwartą lokatę na liście
> najniebezpieczniejszych (34 zdarzenia, w tym 7
> wypadków, 8 osób rannych), w roku 2000 - miejsce
> szóste (30 zdarzeń, w tym 9 wypadków, 12 osób
> rannych). Jeszcze nie jesteśmy w stanie wyliczyć, jaki
> będzie obraz bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu w roku
> bieżącym, ale tylko w pierwszym jego półroczu
> wydarzyło się tam w sumie 11 wypadków i kolizji.
> Zanim nazwie się coś paranoją, może warto się czegoś
> więcej o problemie dowiedzieć...
> Pozdrowienia dla wszystkich Forumowiczów.
> Krzysztof Kiniorski
> rzecznik prasowy ZDiK
Bardzo ładne stratata Panie Kiniorski. Jak wszystko pieknie. Mogę sie tylko
załozyć że na odcinku kilkuset metrów będzie sie trzeba zatrzymac kilkakrotnie na
czerwonym, bo zilelonej fali pewnie tam nie będzie a potem na dosc długim odcinku
bez swiateł wswzyscy wyzyja swoją frustracje z powodu kilkakrotnego stania na
czerwonym. Swiją drogą jeśli pan zajrzy na forum to prosze o dopowoiedz cosie
stało z zilona fala na Kołłątaja (przed remontem i Hallera (przed otwarciem
Carrefoura) pozdrawiam i zycze w dalszym ciągu niezmordowanie dobrego humoru

Brak logiki ...

[Gość: duzY]

... domagasz sie świateł na dalszym odcinku Wyszyńskiego (Wieczorka) a
Pomstujesz na zagęszczenie świateł na odcinku pomiedzy Sienkiewicza a
Nowowiejska. Więc te dalej przy Damrota już nie wywołają frustracji?
Nielubienie pewnych instytucji nie powinno sie przekładac na (nie)rzeczową
dyskusję. No chyba, że myslisz, że panowie ze ZDiK-u (ktokolwiek tam pracuje0
zakładaja sygnalizacje uliczna na chybił trafił. Mam o systemie komunikacyjnym
Wrocławia i błędach w jego projektowaniu (np. Legnicka jako osiedlowa droga
dojazdowa ze skrzyżowaniem co 100 m)nienajlepsze zdanie. Ale znaj proporcje
mocium panie.
Pozdrawiam

[Gość: bollo100]

Ale ZDiK oczywiście wie lepiej niż mieszkańcy.Oni poprostu nas uszczęśliwiają.
Na Damrota jest szkoła ale niema kościoła i tam już mozna grać na loterii.
Wydaje mi się że klechy mają najwięcej do powiedzenia w tym KLechistanie.
Zgadzam się z tym że światła powstaja tam ze względu na pobliski kościół,a nie
ze względu na dobro mieszkańców.
Panie Kiniorski Parafazując "co by tu jeszcze spiprzyć"

[Gość: wierny]

Ale o co chodzi- proponuję żeby w tygodniu światła stały przy Damrota , a w
niedziele przy kościele.
Wszyscy będą zadowoleni.
A jeze chodzi o zieloną fale to trzeba mieć jaja żeby ją zrobić.
Wrocław się dusi a będzie jeszcze gorzejZDiK chyba się miota w swoich
poczynaniach z rozwiązaniem układu komunikacyjnego.
Wrocław słynie z tras prowadzących do nikąd np.( W-Z,obwodnica).Nie wiem czym
spowodowany jest strach budowy mostu na Biskupin przedłużenie Armi
Krajowej,mieszkający tm decydenci?!!.Niestety takie są uroki mieszkania w
mieście że muszą być trasy szybkiego ruchu,inaczj miasto stanie się wielkim
parkingiem dla TIR ,a my bedziemy wąchać ich smrody i niszczyć amortyzatory na
dziurach które one zostawiają.

Zielona fala ...

[Gość: duzY]

... jest na ul. Legnickiej (w obie strony). Gdyby nie miliony samochodów
wyłączających się z ruchu, a to w lewo a to w prawo przez co do jazdy nadaje
sie właściwie tylko pas środkowy, to mozna by było uznac to za sukces.

[Gość: Lukanio]

To Fakt że na Legnickiej jest fala choć nie idealna moim zdaniem troche za
szybka. Poza tym jadąc od Na Ostatnim Groszu w strone centrum, po remoncie
zawsze na Wejherowskiej trafia sie na czerwone. Ale jedna pożdna zielona fala
to troche mało. Sorki jest jescze na Karkonoskiej i to w obie strony więc
jednak da sie to zrobić.

[Gość: izyk]

nie da sie ukryc paranoja