134-Co za debil.....

[Gość: dpf]

...od paru dni wypuszcza jakieś małe jelczyki na tę linię w godzinach szczytu.
Wiedzę to od paru dni, ale dopiero dzisiaj miałem niewątpliwą przyjemność
przejechać się tym cackiem. 2 przystanki za ND krzyżówką do autobusu nie
wsiedli wszyscy ludzie - niektórzy mieli po prostu pecha. Akurat 134 to jedna
z bardziej chodliwych linii, sądzę, że powinno się o nią jakoś zadbać !!!!

[bystrzak2000]

Gość portalu: dpf napisał(a):

> ...od paru dni wypuszcza jakieś małe jelczyki na tę linię w godzinach szczytu.
> Wiedzę to od paru dni, ale dopiero dzisiaj miałem niewątpliwą przyjemność
> przejechać się tym cackiem. 2 przystanki za ND krzyżówką do autobusu nie
> wsiedli wszyscy ludzie - niektórzy mieli po prostu pecha. Akurat 134 to jedna
> z bardziej chodliwych linii, sądzę, że powinno się o nią jakoś zadbać !!!!

Gdyby był tabor, to przeguby by były, ale aktualnie na mieście jest wszystko co
jest zdatne do jazdy i stąd są takie kwiatki i to nie tylko na 134, ale także na
inncyh przegubowych liniach (122,135,139,142,146,149, itd.)...

[Gość: x]

I na 131!Przeciez to jest dramat!Ale do tej pory przeguby były,gdzie się
podziały?Pewnie na tak "obciążoych "liniach jak711,gdzie widać je
codziennie.MPK chyba jaja sobie robi.

[bystrzak2000]

Gość portalu: x napisał(a):

> I na 131!Przeciez to jest dramat!Ale do tej pory przeguby były,gdzie się
> podziały?Pewnie na tak "obciążoych "liniach jak711,gdzie widać je
> codziennie.MPK chyba jaja sobie robi.

Przede wszystkim na 700, 701 i 749. Poza tym więcej brygad jeździ na 116, 131,
139, 141 i 149.

... i 406...

[bystrzak2000]

I zapomniałem jeszcze, że przeguby zagościły też na 406.

[Gość: x]

Właśnie na 131 ich nie ma!

[Gość: qwerty]

A skąd przeguby stojące w godzinach rannych w zajezdni na Grabiszyńskiej. Mam
uwierzyć, że kilka autobusów jest "zepsutych"?

[Gość: prez]

zepsute sa niemal wszystkie

[Gość: dpf]

no, dzisiaj rano jak jechałem do szkoły zepsuł się kolejny przegub na 142...

[bystrzak2000]

Gość portalu: qwerty napisał(a):

> A skąd przeguby stojące w godzinach rannych w zajezdni na Grabiszyńskiej. Mam
> uwierzyć, że kilka autobusów jest "zepsutych"?

Albo są zepsute, albo nie ma kierowców do ich obsadzenia.

[busmen]

bystrzak2000 napisał:
> Albo są zepsute, albo nie ma kierowców do ich obsadzenia.

Zepsute.

I ciesz się, że w ogóle coś przyjechało, bo na zaj.VII jest tak mało sprawnych
wozów, że na niektóre kursy w ogóle nie wysyła się autobusu.

[Gość: x]

Typowy przykład polactwa!
Ciesz się ,że nie jest jeszcze gorzej,ciesz sie ,że jeszcze żyjesz!

Nie jestem dumny z tego syfu!!!

[bystrzak2000]

busmen napisał:

> Zepsute.

To czemu nie naprawiają ;-)

[Gość: bsk]

całe szczęście, że wreszcie ktoś pomyślał i przestał puszczać te małe badziewia
jako 749 w godzinach szczytu. Czyli dla 749 szczyt to cały dzień

Same krótkie na linie"krótkie",długie na ciężkie!

[Gość: sstes]

A czy przeguby i maksi-długie w ogóle są potrzebne na np. 126 i 327? Jak w ogóle
puszcza się normalnie krótkie na danej linii, to po co tam jeszcze (w takich
warunkach, jakie teraz panują) trzyma się tych kilka przegubów? Znacznie lepszy
użytek można z nich zrobić na liniach, które wymagaja teraz taboru jedynie
przegubowego...
Myślę, że warto wprowadzić podział na linie, gdzie będą tylko krótkie i na
takie, gdzie tylko długie będzie dyspozytor wypuszczał. Taki podział spowoduje,
że pasażerowie będą wiedzieć lepiej, czego się spodziewać na danej linii. Czy
warto się pchać, czy nie... (dopisy P na rozkładach nie załatwiają moim zdaniem
sprawy)
Czy ktoś mi wytłumaczy, w jakim celu wprowadzono mieszanie brygad krótkich z
długimi w ramach jednej linii? Zwłaszcza na taką skalę, jak obecnie?

[Gość: dpf]

Tak naprawdę nie warto przejmować się literka 'P' przy rozkładach, bo autobusy i
tak jeżdżą sobie jak chcą :/